SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Bolaños Chacón kevin ID: 1563407

Dirección Zonal/CFP: Cajamarca_ San Martin
Carrera: Mecánica automotriz Semestre: ll
Curso/ Mód. Formativo Electricidad Y Electrónica Automotriz Básica
Tema del Trabajo: Electricidad y Electrónica Automotriz Básica

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 Entregable 1

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué componentes del sistema eléctrico tendrá que revisar el profesional técnico para dar
1 solución a los problemas presentados?

¿Qué equipos e instrumentos serán necesarios para realizar el diagnóstico?

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Elaborar un proceso de diagnóstico básico para el sistema eléctrico del vehículo para determinar
3 las posibles fallas.

¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el funcionamiento del

4 alternador?

¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan en un motor de arranque

5 relacionado al caso?

¿Por qué es importante calibrar las bujías y cada que tiempo se debe realizar?
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¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto?
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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué componentes del sistema eléctrico tendrá que revisar el profesional

técnico para dar solución a los problemas presentados?

Dada las fallas que presenta el vehículo los componentes eléctricos que se
deben revisar por el profesional técnico para poder dar solución a
los problemas presentados son los siguientes:
Batería.
Sistema de arranque.
Alternador.
Interruptor de encendido del vehículo.
Cableado.
Réles.
Fusibles.
Generador y regulador de voltaje.

2. ¿Qué equipos e instrumentos serán necesarios para realizar el diagnóstico?

Entre todas las herramientas mecánicas necesarias para revisar y reparar un vehículo, a
continuación, una breve lista de los equipos necesarios para diagnósticos eléctricos de
vehículos.
Tester.
Analizadores de motores y variadores de velocidad.
Multímetros.
Pinzas de corriente.
Cámaras termográficas.
Medidores de aislamiento.
Comprobadores de instalaciones.
Medidores de tierras

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3. Elaborar un proceso de diagnóstico básico para el sistema eléctrico del vehículo
para determinar las posibles fallas.

El sistema eléctrico de un vehículo consiste de un alternador, una batería, fusibles, circuitos

electrónicos y diversas piezas que funcionan a 12 volteos. Los circuitos bien diseñados
pueden durar por años, pero son propensos a desgastarse y presentar problemas con el uso
y la edad. Las fuentes más comunes de problemas eléctricos en un vehículo son la batería,
el alternador y fusibles quemados. Saber cómo diagnosticar los problemas eléctricos de tu
vehículo puede ahorrarte dinero y echar a andar tu automóvil de nuevo.

El proceso de diagnóstico básico para el sistema eléctrico del vehículo consta de los
siguientes pasos:

1. Verificación de la batería: Comprobar el voltaje de la batería con un multímetro. Si el

voltaje es bajo, cargar la batería y comprobar si el problema persiste. Si la batería
está en buen estado, pasar al siguiente paso.

2. Comprobación de los fusibles: Comprobar los fusibles del vehículo para asegurarse
de que no estén quemados o dañados. Si se encuentra un fusible quemado,
reemplazarlo y comprobar si el problema persiste.

3. Verificación de los cables: Comprobar los cables del sistema eléctrico del vehículo
para asegurarse de que estén conectados correctamente y no estén dañados o
corroídos. Si se encuentra un cable dañado, reemplazarlo y comprobar si el problema
persiste.

4. Comprobación del alternador: Comprobar el alternador para asegurarse de que esté

funcionando correctamente y produzca suficiente energía para cargar la batería. Si el
alternador está fallando, reemplazarlo y comprobar si el problema persiste.

5. Comprobación de las luces: Comprobar las luces del vehículo para asegurarse de
que estén funcionando correctamente. Si se encuentra una luz quemada o dañada,
reemplazarla y comprobar si el problema persiste.

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6. Verificación de otros componentes eléctricos: Comprobar otros componentes
eléctricos del vehículo, como el motor de arranque, el sistema de encendido y el
sistema de carga, para asegurarse de que estén funcionando correctamente. Si se
encuentra un componente dañado, reemplazarlo y comprobar si el problema persiste.

7. Escaneo del sistema eléctrico: Si no se encuentra ninguna falla en los pasos anteriores,
escanear el sistema eléctrico del vehículo con un equipo de diagnóstico para identificar
posibles problemas en el sistema electrónico del vehículo.
Siguiendo estos pasos, se puede realizar un diagnóstico básico del sistema eléctrico
del vehículo para identificar posibles fallas y determinar la mejor solución para reparar el
problema.

Cómo diagnosticar problemas del sistema eléctrico de vehículos | Puro Motores

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4. ¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el
funcionamiento del alternador?

Es difícil saber si un alternador funciona correctamente, la manera más sencilla es

probándolo con un voltímetro. Si conoces bien tu auto, existen unos cuantos métodos que
podrías usar. Esta prueba es para darte una idea general del estado de tu alternador y la
batería.

ESTAS SON LAS HERRAMIENTAS Q SE NESECITAN

1. Voltímetro o Multímetro: Utilizado para medir el voltaje.

2. Llave inglesa o llave de tubo: Necesaria para aflojar y apretar conexiones eléctricas.
3. Destornillador: Útil para quitar cubiertas o paneles.
4. Manual del vehículo: Consulta el manual específico de tu vehículo para conocer los
procedimientos y especificaciones exactas.

PROCEDIMIENTO PARA COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR

Verifica las conexiones: Asegúrate de que todas las conexiones estén en buen
estado.
Prueba de voltaje: Con el motor apagado, mide el voltaje de la batería. Luego,
enciende el motor y verifica si aumenta.
Prueba de carga: Enciende accesorios eléctricos y observa si la batería se descarga
rápidamente.
Regulador de voltaje: Verifica si el voltaje se mantiene constante mientras ajustas la
velocidad del motor.
Reemplaza el alternador si es necesario.

Recuerda seguir las medidas de

seguridad al trabajar con
componentes eléctricos. ¡Buena
suerte!

Cómo probar un alternador:

Guía práctica y sencilla
(mundotuerca.cl)

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5. ¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan en un motor de
arranque relacionado al caso?

En un motor de arranque, varios componentes experimentan desgaste con el tiempo. Aquí

están los más importantes:

Engranajes: Los engranajes del motor de arranque se desgastan debido a la

fricción y la carga repetida al girar el volante del motor. Con el tiempo, pueden
desgastarse o romperse.

Solenoides: El solenoide es un componente electromagnético que actúa como

interruptor para conectar el motor de arranque con la batería.

Escobillas: Las escobillas son elementos de mayor desgaste. Por lo general, es

necesario sustituirlas después de aproximadamente 150,000 km. Además, la
acumulación de suciedad en el rotor puede impedir que gire a un mínimo de 400
rpm2.

Recuerda que el mantenimiento regular y la inspección de estos componentes pueden

ayudar a prolongar la vida útil de tu motor de arranque.

Todo lo que debes saber sobre el motor de arranque: Composición y fallas comunes
- SolMotor - Todo sobre coches y el mundo del motor

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6. ¿Por qué es importante calibrar las bujías y cada que tiempo se debe realizar?

Calibrar las bujías es un proceso fundamental para mantener el buen funcionamiento del
motor de tu vehículo. Estas pequeñas piezas desempeñan un papel crucial al encender la
mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. A continuación, te presento los
puntos clave:
1. Eficiencia del Encendido: Las bujías bien calibradas aseguran que la chispa ocurra
en el momento preciso. Esto mejora la eficiencia del motor y garantiza un arranque
suave.
2. Pérdida de Potencia: Si las bujías no están ajustadas correctamente, el motor puede
experimentar una pérdida de potencia. Una chispa ineficiente afecta el rendimiento
general.
3. Consumo de Combustible: Bujías desajustadas pueden aumentar el consumo de
combustible. Una chispa inadecuada requiere más gasolina para generar la misma
potencia.
4. Programa de Mantenimiento: Aunque no es necesario calibrar las bujías con
frecuencia, sigue las recomendaciones del fabricante. Por lo general, se sugiere
hacerlo cada 30,000 a 50,000 kilómetros. Sin embargo, verifica el manual de tu
vehículo para conocer la distancia exacta entre los electrodos.
En resumen, la calibración adecuada de las bujías contribuye a un motor más eficiente y
confiable. ¡Recuerda consultar siempre las especificaciones del fabricante para obtener los
mejores resultados!

Importancia de la calibración de las bujías o

candelas episodio 01 - YouTube

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7. ¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto?

Cuando el motor está fuera de puesta a punto, pueden ocurrir varios problemas. Algunos de
los efectos incluyen:

Menor eficiencia en la combustión:

Si el motor no está sincronizado correctamente, la mezcla de aire y combustible puede no
quemarse de manera óptima, lo que resulta en un menor rendimiento y mayor consumo
de combustible.

Pérdida de potencia:
Un motor desincronizado puede experimentar una disminución en la potencia de salida.
Esto afecta el rendimiento general del vehículo y su capacidad para acelerar
adecuadamente.

Aumento de las emisiones de escape:

Cuando el motor no está a punto, las emisiones de escape pueden volverse irregulares y
exceder los límites permitidos. Esto puede afectar la calidad del aire y la salud del medio
ambiente.

Vibraciones y ruidos extraños:

Un motor fuera de punto puede causar vibraciones excesivas y ruidos inusuales debido a
la falta de sincronización adecuada entre los componentes del motor.

En resumen, mantener el motor en

puesta a punto es crucial para un
funcionamiento óptimo del vehículo. Si
sospechas que tu motor está fuera de
punto, es recomendable realizar una
prueba de compresión o consultar a un
mecánico para ajustar la sincronización
correctamente.

¿Qué pasa si el motor no está a punto? - Turno verificación policial

(turnoverificacionpolicial.com)

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

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