Practicas Profesionalizantes Proyectos

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 5

¿Que es un contactor eletrico?

En forma sencilla, un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de


un receptor o instalación con la posibilidad de ser accionado a distancia.

¿Para que sirve un contactor?

Sus principales aplicaciones están en el arranque y control de motores eléctricos, la energización de


cargas resistivas, banco de capacitores, sistemas de iluminación, entre otras.
El contactor es el elemento más utilizado en la maniobra de motores eléctricos y otros aparatos de
potencia.
El dimensionado del contactor debe corresponder a la potencia del motor o carga a controlar, en unas
condiciones de uso establecidas, para una temperatura determinada y con la clase de corriente que
pasa por el circuito de potencia y la que se utiliza para la bobina.
Los contactores tienen dos posiciones de funcionamiento:

 Una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del circuito de mando.
 Otra inestable, cuando actúa dicha acción.

Este tipo de funcionamiento se suele denominar de «todo o nada».

Tipos de Contactores

Existen diferentes tipos de contactores, entre los que se pueden enumerar:

 Contactores electromagnéticos. Su accionamiento se realiza a través de un electroimán.


 Contactores electromecánicos. Se accionan con ayuda de medios mecánicos.
 Contactores neumáticos. Se accionan mediante la presión de un gas.
 Contactores hidráulicos. Se accionan por la presión de un líquido.

Constitucion de un Contactor Electromagnetico

Un contactor electromagnético está constituido de las siguientes partes:

 Contactos principales. Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de potencia. Están
abiertos en reposo.
 Contactos auxiliares. Son los encargados de abrir y cerrar el circuito de mando. Están
acoplados mecánicamente a los contactos principales y pueden ser abiertos o cerrados.
 Bobina. Elemento que produce una fuerza de atracción (FA) al ser atravesado por una corriente
eléctrica. Su tensión de alimentación puede ser de 12, 24 y 220V de corriente alterna, siendo la
de 220V la más usual.
 Armadura. Parte móvil del contactor. Desplaza los contactos principales y auxiliares por la
acción (FA) de la bobina.
 Núcleo. Parte fija por la que se cierra el flujo magnético producido por la bobina.
 Resorte. Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición de reposo una vez
cesa la fuerza FA.

¿Como funciona un Contactor?

A los contactos principales se conecta el circuito que se quiere gobernar. Asegurando el


establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso de corriente,
será bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.
Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte del circuito auxiliar
del contactor y aseguran las autoalimentaciones, los mandos, enclavamientos de contactos y
señalizaciones en los equipos de automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, mueve el núcleo en
su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a través de los polos el
circuito entre la red y el receptor.

Este arrastre o desplazamiento puede ser:

 Por rotación, pivote sobre su eje.


 Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.
 Combinación de movimientos, rotación y traslación.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presión de los
polos y del resorte de retorno de la armadura móvil.
La bobina está concebida para resistir los choque mecánicos provocados por el cierre y la apertura de
los contactos y los choques electromagnéticos debidos al paso de la corriente por sus espiras. Con el
fin de reducir los choques mecánicos de la bobina o circuito magnético, a veces los dos se montan
sobre amortiguadores.
GUARDAMOTORES
El guardamotor es un dispositivo magnetotérmico que previene la sobrecarga. El guardamotor se
encarga de desconectar el motor en cuanto la corriente (intensidad) que está consumiendo supera en un
porcentaje a la corriente nominal que corresponde a la potencia del motor, dicho sistema trabaja
cuando el motor indica tener un mal funcionamiento, por lo que entra en acción para desactivarlo y
evitar que se recaliente y pueda llegar a quemarse.
Por esta razón se puede clasificar como un elemento de protección. Estos dispositivos protegen contra
sobrecarga al motor, y contra cortocircuito y sobrecarga a la línea de alimentación y al motor, tienen
que estar conectados al principio de la línea de alimentación del motor.

Composición de un Guardamotor:
● Bimetal: Tiene una lámina compuesta de varios metales acoplados juntos, no como aleación, sino en
capas de diferentes metales. Por aquí transita la electricidad y cuando la corriente alcanza una cantidad
de energía muy elevada, la placa de metal se expande y dobla, hasta accionar un tensor y cesar el paso
de electricidad.
● Carrete del percutor magnético: Por este carrete o bobina pasa electricidad y cuando se excede de
energía, el magnetismo que se produce en la bobina dispara la función del guardamotor.
● Contacto fijo: por aquí circula la corriente, más no se genera movimiento desde esta pieza.
Contacto móvil: en esta sección circula la energía y sí, involucra movimiento cuando se activa.

Partes de un guardamotor:
1. Tres bornes de conexión de entrada de corriente.
2. Entrada para agregar contacto auxiliar frontal.
3. Regulación térmica, ajustador de amperaje.
4. Botón de encendido y apagado.
5. Botón de ensayo.
6. Tres bornes de conexión de salida de corriente.

Características principales
● Tensión de trabajo: es la tensión que posee la alimentación eléctrica, dicha tensión será la que
sustentará las bobinas que están en el motor, pueden ser de 230, 400, 690, otras.
● Intensidad nominal: el dispositivo debe ir ligado con intensidad nominal, que es la máxima que
pueden resistir los aislamientos de conductores, sin que se dañen.
● Tipo de curva: encontramos 5 tipos, B, C, D, MA y Z.
Poder de corte: Es el tope máximo de corriente que puede impedir. Se mide en kilo amperios.

¿Cómo saber cuál escoger?


Primero tiene que estar al tanto de las características que posee el motor, que necesita proteger.
Algunos datos básicos que debe tomar en cuenta son: la potencia, tensión y si es un motor NEMA, que
son fabricados con medidas americanas, en pulgadas.
En caso de que sean motores IEC, cuyas medidas van expresadas en milímetros, debes saber cuál es la
potencia, diseño, kW y tensión.
Cuando se trata de un motor pequeño, puede ser monofásico, debes definir la corriente nominal con la
que funciona, esto lo hace de acuerdo a lo que aparece en la letra código del motor. Con esa
información puede acudir a su fabricante de preferencia.
Este esquema de selección sirve para los motores que son monofásicos o trifásicos. Si es un motor más
grande, en el que utilizas un arranque de tensión completa por un arrancador combinado, determinas
primero: qué corriente nominal usa el motor, cuál es la de arranque y qué nivel de corriente continua
tiene en la instalación del controlador de motor.

RELE TERMICO
El relé térmico es un dispositivo electromecánico que se usa para proteger circuitos eléctricos
cuando detecta un incremento excesivo de temperatura. Esto ocurre gracias a una resistencia
calefactora que se conecta a dos contactos del relé, los cuales pueden ser normalmente abiertos o
cerrados, dependiendo del modelo de relé.

¿Para que se usa un rele termico?

Los relés son utilizados para salvaguardar motores contra cargas prolongadas. Se encargan de
optimizar y asegurar la durabilidad de los motores. Obstaculizando el recalentamiento anormal.

Se utilizan para evitar paradas imprevistas. En caso de disparo, arrancan rápidamente los motores de la
manera más segura posible.

Principales características

● Está compuesto por una lámina bimetálica, creada al unir dos láminas de aleación de diferentes
metales con distintos coeficientes de dilatación.

● El relé térmico se puede utilizar tanto en corrientes alternas como en corrientes continuas.

● Compensan la temperatura.

● Tienen función de parada y testeo.

● Reducen el tiempo de paradas en la producción.

Funciones del rele termico

● Optimizar la duración de los motores. Se encarga de impedir que el motor se caliente en exceso.

● Evitar las paradas de motor imprevistas. Permiten la continuidad de explotación de las máquinas o
de las instalaciones.
● Si el motor se dispara, vuelven a arrancar rápidamente y con el menor riesgo posible.

● Proteger el motor. Impide el funcionamiento del motor cuando la sobrecarga es débil y prolongada, o
está recalentado.

● Permite el rearranque manual por razones de seguridad y el arranque automático si son máquinas
simples.

Beneficios del uso del rele termico

Los relés ofrecen protección fiable para motores industriales. Además facilita crear arrancadores.

Es el sistema más simple de protección térmica por control indirecto y en algunos casos permite el
rearme eléctrico remoto.

Tipos de tableros electricos


Según la anterior citada ubicación de las instalaciones eléctricas, los tableros eléctricos se clasifican
en:

 Tablero principal de distribución: Este está conectado a la línea eléctrica y del que derivan
los circuitos secundarios. Posee este tablero el interruptor principal.
 Tablero secundario de distribución: Se alimentan directamente estos del tablero principal.
Son de tipo auxiliares en la protección y en la operación de los sub-alimentadores.
 Tableros de comando: Contienen en sí mismos los dispositivos de seguridad y de maniobra.
 Gabinete individual del medidor: Recibe el mismo directamente de lo que es el circuito de
alimentación y es en este donde se encuentra el medidor de energía mediante el que se vincula
el circuito principal.
 Tableros de paso: Poseen la finalidad de proteger las derivaciones que no pueden ser
conectadas directamente a alimentadores o sub-alimentadores por la capacidad que tienen.
Cuentan con fusibles para llevar a cabo esta protección.

Normas de seguridad e higiene en tablero eléctrico

Dado que los tableros electricos cuentan con una alta presencia de energía eléctrica, es imprecindible
que cualquier trabajo que se realice en ellos respeten las medidas de seguridad obligatorias

Las mencionadas deben observarse con máxima seguridad, dado que trabajar con energía eléctrica
puede traer riesgos tales como: quemaduras, mutilaciones y hasta la propia muerta.

En primer lugar, los tableros eléctricos deben llevar una leyenda, en forma visible, legible e indeleble
que contenga la marca de fabricación, la tensión de servicios, la corriente nominal y el numero de
fases.

Los tableros eléctricos, asi como todo aparato eléctrico, como los tomas de corriente o lo sistemas de
iluminación no deben entrar en contacto con agua o humedad salvo que sean aprueba de agua.

Otras de las medidas de seguridad es que todo tablero eléctrico debe tener una barra o puente de
conexión a tierra. Cuando la caja, gabinete que contiene en su interior al tablero sea metálico, el mismo
Debra protegerse contra tensiones peligrosas y deberá ser conectado a tierra

El tablero debe encontrarse blindado y los elementos conectados a fuentes de alta tensión debe estar
encerrados para evitar el acceso de personas no autorizadas. El piso que se encuentra alrededor del
tablero y los elementos conectados a alta tensión deben estar aislados.
En este sentido de higiene, jamás se deben operar tableros, aparatos o extensiones eléctricos con las
manos mojadas o el calzado húmedo o mojado o con la superficie donde se pisa humeda o mojada

En este caso seria asi:

 Es obligatorio usar zapatos dieléctricos


 Los fusibles deben quedar bien reguardados para evitar que elementos externos accedan a esta
zona
 Haz uso responsable de tus herramientas
 Siempre que puedas trabajar con una mano, la razón es muy sencilla, si recibes una descarga, la
electricidad pasara por una mano y saldrá por la otra, pasando por el corazón.

También podría gustarte