Problemas Neumatica Industrial
Problemas Neumatica Industrial
Problemas Neumatica Industrial
ES
1.-Cuestión nº 4 (2 puntos)
a) Explique el funcionamiento del circuito. (1 punto)
b) Identifique los componentes del circuito. (1 punto)
1
2.-Cuestión nº 4 (2 puntos)
Un cilindro de doble efecto tiene un émbolo de 70 mm de diámetro y un vástago de 25
mm de diámetro, la carrera es de 400 mm y la presión de trabajo a la que está
sometido es de 6 bar.
Determinar:
a) Fuerza teórica en el avance. (0,5 puntos)
b) Fuerza teórica en el retroceso. (0,5 puntos)
c) Consumo de aire en el recorrido de avance y retroceso. (1 punto)
a) 1 bar = 1Kp/cm2
2 embolo Kp 7 2 cm 2
FA = P . SA = P. S E P.. =6 .. = 230,91Kp
4 cm 2 4
b)
2 EMBOLO 2 VAST AGO
FR=P. SR P.(SEMBOLO SVAST AGO ) P(. . )
4 4
P. 2 EMBOLO 2 VAST AGO P. 2 EMBOLO 2 VAST AGO =
4 4
Kp 2
=6 2
. .(7 2,5 2 )cm 2 = 201,45 Kp
cm 4
2 embolo
c) VA = SA . L . .L (VOLUMEN DE AVANCE)
4
.0,7 2 dm 2 .4dm = 1,54 dm3 =1,54 litros
4
2
.2.0,7 2 0,25 2 dm 2 .4dm = 2,88 dm3 = 2,88 litros
4
3.-Cuestión nº 4 (2 puntos)
a) Explique el funcionamiento del esquema de la figura siguiente. (1 punto)
b) Describa los componentes. (1 punto)
3
4.-
a)
1.0
1.1
1.2
5.-
En la práctica, hay que tener en cuenta los rozamientos para calcular correctamente la
fuerza. Si nos dicen que el rendimiento es del 90%, quiere decir que hay un 10% de fuerza
de rozamiento que hay que vencer y que no se puede aprovechar, luego:
4
1 bar = 1 Kp/cm2
2 embolo Kp 6 2 cm 2
a)FA = η .P . SA = P. S E .P.. = 0,9.6 .. = 152,68 Kp
4 cm 2 4
2 EMBOLO 2 VAST AGO
b) FRETROCESO = η .P. SR .P.(SEMBOLO SVASTAGO ) .P(. . )
4 4
.P. 2 EMBOLO 2 VAST AGO .P. 2 EMBOLO 2 VAST AGO =
4 4
Kp 2
= 0,9.6 2
. .(6 1,5 2 )cm 2 = 143,14 Kp
cm 4
6.-
Cuestión nº 4 (2 puntos)
Dibuje un esquema neumático con un cilindro de doble efecto, mandado mediante
un distribuidor de 5/3 vías, que se acciona manualmente, de forma que:
En posición 1, el vástago realiza la salida.
En posición 2, el vástago realiza el retorno.
En posición 0, el vástago queda bloqueado
SOLUCIÓN:
5
7.-Cuestión nº 4 (2 puntos)
Explique el funcionamiento del esquema de la figura siguiente. (2 puntos).
SOLUCIÓN:
Elevación de una plataforma mediante dos cilindros de simple efecto,
sincronizando los dos cilindros por medio de dos válvulas reguladoras de flujo.
8.-
Ojo con el
sentido del
asiento de la
válvula
antirretorno
6
9.-
2 embolo
b) VA = SA . L . .L (VOLUMEN DE AVANCE)
4
.0,7 2 dm 2 .2,5dm = 0,96 dm3 =0,96 litros
4
.2.0,7 2 0,2 2 dm 2 .2,5dm = 1,85 dm3 = 1,85 litros
4
Este sería el aire en condiciones “no normales”, para pasarlo a condiciones normales
deberíamos utilizar la Le de Boyle Mariote (curso 2º Bachillerato)
7
10.-
P1 f1
11.-
a) 1 bar = 1Kp/cm2
2 embolo 5 N 0,8 2 m 2
FA = P . SA = P. S E P.. = 6.10 .. = 3015,93 N
4 m2 4
8
b)
2 EMBOLO 2 VAST AGO
FR=P. SR P.(SEMBOLO SVAST AGO ) P(. . )
4 4
2
P. EMBOLO 2 VAST AGO P. 2 EMBOLO 2 VAST AGO =
4 4
5 N
= 6.10 2
. .(0,08 2 0,015 2 )m 2 = 2909,9 N
m 4
2 embolo
c) VA = SA . L . .L (VOLUMEN DE AVANCE)
4
.0,8 2 dm 2 .3dm = 1,51 dm3 =1,51 litros
4
.2.0,8 2 0,15 2 dm 2 .3dm = 2,96 dm3 = 2,96 litros
4
Este sería el aire en condiciones “no normales”, para pasarlo a condiciones normales
deberíamos utilizar la Le de Boyle Mariote (curso 2º Bachillerato)
9
12.-
0,075 2 m 2 N
Fteórica= SA. P = . .6.10 5 2 = 2650,72 N
4 m
b) Freal= Fteórica – Froz – Fmuelle = Fteórica – 10% Fteórica – F muelle =
= (1-0,1 ) Fteórica – F muelle = η . Fteórica - F muelle = 0,9. 2650,72 N – 60 N =
= 2325,64 N
13.-
.0,32 dm 2 2,5dm
a) C = S.v = S.L / t = . L / t = . dm3/min
4 0,8 / 60 min
b) (Curso 2º Bachillerato)
10
14.-
15.-
2 embolo
c) VA = SA . L . .L (VOLUMEN DE AVANCE)
4
11
.0,7 2 dm 2 .4dm = 1,54 dm3 =1,54 litros
4
.2.0,7 2 0,25 2 dm 2 .4dm = 2,88 dm3 = 2,88 litros
4
Habría que calcular el volumen en condiciones no normales, que lo dejamos para 2º de Bachillerato.
Si nos pidieran en condiciones no normales:
Caudal:
12
16.-
. 2 Kp .5 2
a) FAVANCE = P.SA = P. =6 2
cm 2 = 117,81 Kp
4 cm 4
b) (Curso 2º Bachillerato)
17.-
a) (Curso 2º Bachillerato)
b) Las válvulas de escape rápido se utilizan para incrementar la velocidad de los cilindros.
Puede acelerarse el retroceso de cilindros, especialmente de simple efecto. Para reducir la
resistencia del flujo el aire es descargado directamente a la atmósfera, cerca del cilindro y
por un conducto mayor.
18.-
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haciendo que retroceda. Como en la descarga del cilindro en el retroceso hay una válvula de
escape rápido, retrocede rápidamente.
19.-
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