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    Electromecánica y Refrigeración. 3er Lapso. Guía 1.

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    La refrigeración es un proceso cíclico que extrae calor de un ambiente para enfriarlo, utilizando un refrigerante que pasa por procesos de compresión, condensación, expansión y evaporación. En la industria automotriz, la refrigeración mantiene una temperatura estable en el motor y otras partes del vehículo mediante la circulación de un líquido refrigerante a través de un circuito que incluye el radiador.

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    La refrigeración es un proceso cíclico que extrae calor de un ambiente para enfriarlo, utilizando un refrigerante que pasa por procesos de compresión, condensación, expansión y evaporación. En la industria automotriz, la refrigeración mantiene una temperatura estable en el motor y otras partes del vehículo mediante la circulación de un líquido refrigerante a través de un circuito que incluye el radiador.

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    L

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    ELECTROMECÁNICA Y REFRIGERACIÓN. 3ER LAPSO. GUÍA 1.

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    La refrigeración es un proceso cíclico que extrae calor de un ambiente para enfriarlo, utilizando un refrigerante que pasa por procesos de compresión, condensación, expansión y evaporación. En la industria automotriz, la refrigeración mantiene una temperatura estable en el motor y otras partes del vehículo mediante la circulación de un líquido refrigerante a través de un circuito que incluye el radiador.

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    La refrigeración es un proceso cíclico que extrae calor de un ambiente para enfriarlo, utilizando un refrigerante que pasa por procesos de compresión, condensación, expansión y evaporación. En la industria automotriz, la refrigeración mantiene una temperatura estable en el motor y otras partes del vehículo mediante la circulación de un líquido refrigerante a través de un circuito que incluye el radiador.

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    La refrigeración y su aplicación en la industria automotriz.

    Refrigeración

    La refrigeración es un proceso que extrae el calor de un ambiente para


    trasladarlo a otro y conseguir así que el primer punto se enfríe. Es la disminución
    de la temperatura a un rango de 24 a 18 grados centígrados en sistemas de aire
    acondicionado y 10 a 0 grados centígrados en cámaras refrigeradoras. Se realiza
    extrayendo energía del cuerpo, generalmente reduciendo su energía térmica, lo
    que contribuye a reducir la temperatura de este cuerpo.

    Aspectos básicos de la refrigeración.

    La refrigeración es cíclica Es decir su funcionamiento ocurre en un ciclo que no


    es más que una serie de pasos o procesos que se repiten de manera indefinida.
    Procesos principales:

    1. Compresión. Comprime el refrigerante en forma de gas sobrecalentado.


    2. Condensación. extrae el calor del refrigerante por medios naturales o
    artificiales (forzado). El refrigerante es recibido por el condensador en
    forma de gas y es enfriado al pasar por los tubos hasta convertir toda la
    masa refrigerante en líquido.
    3. Expansión. Es la transformación del refrigerante líquido en gas. A través
    de un elemento que estrangula el flujo del líquido refrigerante para
    producir una caída súbita de presión obligando al líquido a entrar en
    evaporación. Puede ser una válvula de expansión o un tubo de diámetro
    muy pequeño.
    4. Evaporación. En este proceso se suministra calor al vapor de refrigerante
    que se encuentra en condiciones de cambio de estado de líquido a gas,
    extrayendo dicho calor de los productos o del medio que se desea
    refrigerar.

    Ciclo de la refrigeración:
    Elementos básicos del ciclo de la refrigeración:

    1. Refrigerante. Es un compuesto químico fácilmente evaporable (licuable)


    que se utiliza para reducir o regular la temperatura de un sistema. Un
    refrigerante ideal tiene alta capacidad calorífica, baja viscosidad, bajo
    costo, no tóxico, químicamente inerte y no causa ni promueve la corrosión
    del sistema de enfriamiento. Generalmente se hacen con algunos de los
    siguientes compuestos: etilenglicol, dietilenglicol o propilenglicol.
    2. Compresor. Es un dispositivo de flujo mecánico diseñado para aumentar
    la presión de un gas reduciendo su volumen al comprimirlo. Se encarga
    de mover el refrigerante en estado de vapor en el sistema.
    3. Condensador. Su función es absorber el gas refrigerante a alta presión
    emitido por el compresor y convertirlo en estado líquido. El refrigerante
    se enfría y luego se condensa a una temperatura y presión prácticamente
    constantes. A la salida del condensador, el refrigerante estará en estado
    líquido a alta presión y con una temperatura ligeramente inferior a la de
    condensación.
    4. Válvula de expansión. Es un dispositivo que disminuye la presión del
    líquido refrigerante que recibe del condensador, en primer lugar; luego
    inyecta y regula el refrigerante en el evaporador.
    5. Evaporador. Es el intercambiador encargado de que el refrigerante que
    circula en el interior del circuito frigorífico absorba la energía térmica del
    ambiente que posteriormente será enfriada.
    6. Filtro. El filtro deshidratador o secador es uno de los componentes básicos
    del sistema de refrigeración y aire acondicionado, siendo responsable de
    evitar que impurezas y/o humedad pasen hacia el elemento de control
    (tubo capilar o válvula de expansión) o hacia el propio compresor.

    La refrigeración en la industria automotriz.

    El sistema de refrigeración proporciona al motor las condiciones óptimas de


    funcionamiento. Está formado de diferentes elementos propios de los vehículos
    además de los comunes de todo sistema de refrigeración: ventilador, termostato,
    depósito, bomba, manguitos (tuberías) y, por supuesto, el radiador. Este último
    es uno de los componentes fundamentales.
    Funcionamiento del sistema de refrigeración:

    El sistema de refrigeración en cualquier vehículo de combustión interna se inicia


    en el momento en que se enciende el motor. Su funcionamiento
    comienza poniendo en marcha la bomba del líquido refrigerante, que se encarga
    de transferirlo a otras partes del sistema.

    En primer lugar, el refrigerante circula por un circuito cerrado, sin pasar por el
    radiador. Posteriormente, cuando alcanza la temperatura adecuada, debido a la
    extracción de energía del motor calentado, el líquido entra en un circuito más
    grande, el cual incluye el radiador.

    Gracias al sistema de refrigeración, es posible mantener una temperatura


    estable no solo en el motor, sino en toda la unidad de accionamiento del
    vehículo. Esta incluye también otros elementos: hélices, palancas, correas de
    transmisión, poleas, sensores, etc.
    Otra función de la refrigeración es proporcionar la protección necesaria
    contra el sobrecalentamiento, que podría tener consecuencias muy
    graves. Por todo ello, el sistema de refrigeración en general, y del radiador
    en particular, es fundamental para el correcto funcionamiento de un
    vehículo.

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