PULIDO Y RECUBRIMIENTO CERÁMICO

Pulido profesional
¿Qué es el

Pulido?
El pulido es la nivelación de la superficie mediante abrasión, con el objetivo de eliminar
imperfecciones y elevar el nivel de brillo de las superficies. El pulido de automóviles se
clasifica en: corte, refinado y acabado, donde cada etapa tiene una función específica
en el proceso de pulido.

El corte es la etapa más agresiva del proceso de pulido y su función principal es

eliminar los defectos más graves de la pintura. La segunda etapa tiene como objetivo
eliminar los arañazos superficiales y corregir los posibles defectos causados por la
etapa de corte, mientras que la etapa de acabado es menos abrasiva y tiene como
objetivo elevar al máximo el nivel de brillo de la pintura del automóvil.

Sin embargo, con el avance de la tecnología en el desarrollo de productos, equipos y

accesorios, es posible optimizar el proceso de pulido del automóvil, posibilitando la
realización del proceso en etapas reducidas, ahorrando tiempo, esfuerzo y aún
consiguiendo un excelente nivel de acabado.
 Pulido Es una acción realizada por un
profesional con conocimientos teóricos

Profesional
y prácticos para diagnosticar
correctamente la pintura y corregir los
defectos.

Así será posible realizar trabajos de

corrección de defectos en cualquier
nivel, de acuerdo con su propuesta,
siempre preservando al máximo la capa
de material y sus características
originales.

El pulido profesional se divide en dos

tipos: pulido detallado y pulido básico.
 El pulidor hará el pulido de forma correcta,
siguiendo los principios del pulido
Pulido profesional, pero en este tipo de pulido, el
objetivo principal es corregir el máximo de

Detallado defectos y conseguir el máximo nivel de

brillo, procurando siempre preservar al
máximo la capa de material y sus
características originales.

El pulidor realizará el pulido de forma

Pulido correcta, siguiendo los principios del pulido
profesional, pero en este tipo de pulido, el

Básico objetivo principal es prestar un servicio más

rápido y económico que, en la mayoría de
las veces, tiene como resultado la
corrección parcial de los defectos, con el fin
(o One Step) de mejorar el aspecto de la pintura y
devolverle su brillo.
Iluminación
¿Qué es la temperatura de color?

La temperatura de color es el aspecto cromático de la luz emitida por

una fuente luminosa determinada. Su unidad de medida en física es el
Kelvin (K). En este sentido, cuando una lámpara tiene una temperatura
de color de 2.700 K, se considera cálida. En cambio, las lámparas con
una temperatura de color de 5.000 K son frías.
Iluminación
Tipos de Lámparas

PAR30 PAR20 DICRÓICA BULBO TUBULAR

Iluminación
La influencia de la lámpara en la visualización de defectos en la pintura

Piel de
Naranja
Iluminación
Errores de iluminación que debes evitar:

1. Tener solo un modelo de lámpara en el taller

2. Utilizar lámparas de una sola temperatura de color
3. Demasiadas lámparas en la luminaria
4. Mala distribución de lámparas
Pintura de varias capas
Tipos de defectos de pintura
ARAÑAZOS HASTA ARAÑAZO AL ARAÑAZO DE
PIEL DE NARANJA EL PRIMER MEDIO LIJADO

PINTURA PARTÍCULAS DE ÁGUA

OXIDADA SWIRLS POLVO CALCIFICADA
Las principales causas de fallos técnicos en el pulido
▪ Presión excesiva en la pulidora
▪ Inclinación del pad de pulido
▪ Excesiva velocidad de desplazamiento de la pulidora
▪ Alta velocidad de la pulidora
▪ Exceso de compuesto de pulido

FALTA DE TÉCNICA
MAESTRIA CORRECTA

Marcas del Distorsión de la Pintura quemada

pad luz (holograma)
Lijado técnico

El lijado es un proceso de desbaste utilizado para

eliminar imperfecciones en la pintura. Antes de LIJA 1

iniciar cualquier proceso, es necesario evaluar la LIJA 2

necesidad real de lijado.

Defectos que se pueden lijar:

▪ Goteo de pintura
▪ Efecto piel de Naranja
▪ Polvo o partícula
▪ Cráteres de impacto
¡VAMOS A LA
PRÁCTICA!
POLITRIZES VOXER

ROTATIVA ROTO ORBITAL

CORTE - 1200 A 1600 RPM CORTE - 3250 A 4800 OPM

REFINO - 1000 A 1200 RPM REFINO – 3520 4160 A OPM
LUSTRO – 800 A 1000 RPM LUSTRO – 2240 A 2880 OPM
 ESCALA DE ABRASIÓN DE LOS PADS VOXER
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PAD DE LANA PAD DE ESPUMA PAD DE ESPUMA PAD DE ESPUMA PAD DE ESPUMA PAD DE ESPUMA PAD DE ESPUMA
CORTE AGRESIVO CORTE AGRESSIVO CORTE MÉDIO CORTE LIGERO REFINADO ACABADO SUPER ACABADO

CORTE REFINADO ACABADO

Pulido para barniz suave

La gama VONIXX de pulidores para barnices brandos se

ha desarrollado para satisfacer las necesidades y los
desafíos de los profesionales de la estética automotriz,
de manera que el proceso de pulido sea eficaz, teniendo
en cuenta las particularidades técnicas del material
utilizado en los barnices extrasuaves.

Hemos analizado a fondo las características físicas y

químicas de este tipo de material para desarrollar una
línea única y exclusiva que responda a las nuevas
exigencias del mercado del detallado automotriz.
Pulido para barniz suave

Hemos analizado a fondo las características físicas y

químicas de este tipo de material para desarrollar una
línea única y exclusiva que responda a las nuevas
exigencias del mercado del detallado automotriz.
Pulido para barniz duros

VHP es un increíble sistema de

pulido automotriz para barnices
duros que ha sido desarrollado por
medio de extensas investigaciones y
pruebas.
Pulido One Step

Su mayor ventaja es que simplifican el proceso de

pulido, reduciendo el tiempo y el esfuerzo necesarios
para obtener resultados satisfactorios.
Pulido One Step

Los pulidores One Step son productos utilizados para

el pulido automotriz que combinan varias etapas del
proceso en una sola aplicación. Además, incluyen
agentes correctores, de acabado y de protección para
dejar la pintura con un brillo duradero. Su mayor
ventaja es que simplifican el proceso de pulido,
reduciendo el tiempo y el esfuerzo necesarios para
obtener resultados satisfactorios.
PREPARACIÓN PARA
EL PULIDO
PREPARACIÓN PARA EL PULIDO
PASO 01

PRELAVADO CON SNOW FOAM

El objetivo de aplicar la espuma de prelavado a la
pintura antes de iniciar el proceso de lavado es
sencillo: eliminar la suciedad sólida que podría rayar
el coche al lavarlo. La capa de espuma depositada
sobre la superficie sucia disolverá y aflojará la
suciedad.
PREPARACIÓN PARA EL PULIDO
PASO 01

TÉCNICA DE DOS CUBOS

La diferencia del lavado común en el que se utiliza un solo
cubo con el añadido del lavado del coche, en el lavado
técnico realizado con 2 cubos se utilizan dos accesorios en el
interior de los cubos que los hacen más seguros: la rejilla
separadora de partículas.

La función principal de este tipo de filtro es evitar que las

impurezas acumuladas en el fondo del cubo de lavado
entren en contacto con el guante de microfibra, reduciendo
así la posibilidad de arañazos. Las impurezas se depositan en
el fondo del cubo para que tanto el agua como el producto
de limpieza permanezcan limpios en todo momento.
PREPARACIÓN PARA EL PULIDO
PASO 02

PRELAVADO CON SNOW FOAM

Barra Descontaminante Vintex es un producto

especialmente desarrollado para eliminar los
contaminantes de la pintura de los vehículos,
como las salpicaduras de pintura, la savia de los
árboles, la contaminación industrial y el polvo de
los frenos.
 PREPARACIÓN PARA EL PULIDO
PASO 02

PRELAVADO CON SNOW FOAM

V-Lub es un lubricante de pintura

especialmente desarrollado para su uso junto
con barras de descontaminación en general.

El CLAY BAR PAD Vonixx es un accesorio

profesional utilizado para preparar y eliminar los
contaminantes de la pintura del vehículo, dejando
la superficie perfectamente limpia, lisa, restaurada
y lista para el pulido o encerado.
PULIDO
ONE STEP
PROCESSO PARA EL PULIDO ONE STEP
Para este proceso utilizaremos un pad azul oscuro de corte medio con compuesto one
step. Dependiendo de la dureza del barniz, elegiremos Blend All In One para barniz duro
o V-40 para barniz suave.

ESCALA DE ABRASIÓN DE LOS PADS VOXER

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PAD DE ESPUMA PAD DE ESPUMA PAD DE ESPUMA

CORTE AGRESSIVO CORTE MÉDIO CORTE LIGERO

CORTE REFINO LUSTRE

 SECCIÓN DE PULIDO
La sección de pulido es el conjunto de movimientos que establecen las guías para pulir un
área determinada. Estos movimientos se pueden dividir en tres partes:

1. Pase: Es el movimiento único que lleva el pad del punto A al punto B, (de izquierda a derecha o de
arriba abajo).
2. Ciclo: Es el movimiento sucesivo y superpuesto del pad hasta completar la zona marcada para
pulir.
3. Sección: Número de ciclos necesarios para eliminar defectos importantes de la pintura. Necesitará
entre 6 y 8 ciclos para completar una sección.

SOBREPOSICIÓN DEL PAD 50%

PASE
INICIO
FIN
CONTRAPASE

Sección

CONTRAPASE

PASE
de pasadas
FIN INICIO

1 ° ciclo 2° ciclo
AREA DE SECCIÓN: 50 cm o 20 pulgadas
PROTECCIONES
SILITIZACIÓN

El proceso de silitización consiste

en añadir silicio a la pintura
mediante la reacción química del
elemento químico carbono para
formar una capa extremadamente
resistente y altamente hidrófuga
en la superficie.
SILITIZACIÓN DE PINTURA
Sinergy es un revestimiento en spray de fácil aplicación desarrollado
para la pintura de automóviles que protege la pintura hasta 12 meses.

• Adición de silicio a la
pintura mediante reacción
química con el carbono.
SILITIZACIÓN DE PINTURA
Proceso de preparación
MODO DE USO DO SINERGY PAINT:

1. Asegúrese de que la pintura esté limpia y seca.

2. Pulverice una pequeña cantidad de producto sobre una toalla de
microfibra limpia y seca.
3. Extender con movimientos laterales sobre una superficie no
superior a 60 x 60 cm.
4. Después de 10 segundos, termine con una segunda toalla de
microfibra limpia y seca.
5. Continúe el proceso hasta terminar todo el vehículo.
TRATAMIENTO
WHITE
PROCESSO DE TRATAMIENTO WHITE
Aplicación del Native Paste Wax

MODO DE USO:
Este proceso es un sellado protector que dura hasta 4 meses. Garantiza
toda la protección, brillo y poder hidrofóbico de la pintura.

Esta parte del proceso debe realizarse con el aplicador de espuma que
viene en el propio envase del producto.

APLICADOR DE ESPUMA
MANTENIMIENTO DEL TRATAMIENTO WHITE
Lavado con v-floc y aplicación del native spray wax

MODO DE USO:
Este proceso garantizará una mayor vida
útil de la protección por el lavado con V-
Floc junto con la aplicación de Native
Spray.

Native Spray repone la capa de carnauba

perdida durante el uso.
TRATAMIENTO
BLACK
 PROCESSO DE TRATAMIENTO BLACK
Aplicación del Blend Paste Wax Black Edition

MODO DE USO:

Este proceso es un sellado protector que dura

hasta 7 meses. Garantiza toda la protección,
brillo y poder hidrofóbico de la pintura.

Esta parte del proceso debe realizarse con el

aplicador de espuma que viene en el propio
envase del producto.

APLICADOR DE ESPUMA
 PROCESSO DE TRATAMIENTO BLACK
Mantenimiento del tratamiento Black

LAVADO CON V-FLOC Y APLICACIÓN DEL

BLEND SPRAY WAX BLACK EDITION :

Este proceso garantizará una mayor duración

de la protección con el lavado con V-Floc junto
con la aplicación de Blend Spray.

Blend Spray repone la capa de sílice y carnauba

perdida durante el uso del vehículo.
PROTECIÓN
RECUBRIMIENTO
CERÁMICO
V-PAINT es un recubrimiento cerámico de
pintura con una durabilidad de hasta 3
años, desarrollado con moléculas de
silicio que recubren la superficie del
vehículo y forman una barrera
nanotecnológica altamente resistente.
V-PAINT confiere repelencia al agua, protección contra
los rayos UV y un brillo intenso. La nanopelícula que se
forma sobre la pintura minimiza los efectos nocivos de
la savia de los árboles, los excrementos de pájaros, la
luz solar, la niebla salina, la lluvia ácida e incluso los
microarañazos causados por lavados mal realizados,
evitando así el desgaste prematuro de la pintura.
 ¿CÓMO SE PRODUCE LA DEGRADACIÓN EN LAS
PINTURAS DE VEHÍCULOS?
ÓXIGENO TERMODEGRADACIÓN
DEGRADACIÓN OXIDATIVA FOTODEGRADACIÓN

SIN PROTECCIÓN CON V-PAINT PRO

ACCIÓN QUÍMICA
PROCESSO DE RECUBRIMIENTO CERÁMICO DE LA PINTURA
1. Descontaminar la pintura con Revelax. Para este proceso, utilice al menos 3 toallas de
microfibra, recordando siempre evitar reutilizar los lados de las toallas.

2. El producto debe ser utilizado con la ayuda del aplicador contenido en el envase,
envuelto en microfibra de gamuza.

3. Inicie la aplicación con movimientos entrecruzados, en cuadrantes de no más de 80 cm

x 80 cm o sea 30 x 30 pulgadas.

4. Espere entre 4 y 6 minutos para hacer el acabado. Utiliza una toalla de microfibra limpia y seca
hasta conseguir el brillo deseado
¿QUÉ ES EL TIEMPO DE CURADO?
El tiempo de curado es el periodo necesario para que el recubrimiento reaccione
químicamente con el oxígeno y forme una capa de sílice vítrea en la superficie.

OXÍGENO

TIEMPO DE REACCIÓN .
TIEMPO DE CURADO

CURADO PARCIAL CURADO TOTAL

• No mojarse • El coche es libre de moverse

• No aplicar ningún • Evite el contacto con el agua
tipo de producto para minimizar la formación
• Evitar lugares con de marcas de gotas secas
contaminación por • Después del 6º día, aplicar
polvo SiO2-PRO.
SIO2-PRO
SIO2-PRO es un producto avanzado de Vonixx, diseñado para proporcionar
una protección de alta calidad con la avanzada tecnología SIO2, que
proporciona brillo e hidrofugación con una capa protectora contra la radiación
UV, la contaminación y otros factores ambientales. Para aplicar SIO2-PRO,
siga estos pasos:

1. Después del proceso de Ceramic Coating, asegúrese de que la superficie está limpia y seca.
2. Agite bien el producto antes de usarlo.
3. Rocíe una pequeña cantidad del producto sobre la superficie en un área máxima de 60cm x
60cm y termine utilizando una Toalla de Microfibra Vonixx limpia y seca, girándola
frecuentemente hasta conseguir el resultado deseado.
4. Continúe el procedimiento hasta que el vehículo esté completamente acabado.
Escanea el código QR que
aparece en la pantalla para
acceder a nuestra exclusiva
plataforma de estudio Vonixx.
Para acceder, sólo tienes que rellenar los campos con la dirección de correo
electrónico que utilizaste para inscribirte en nuestro curso, y la contraseña de 4
números que te indicaron durante el curso de dos días.

ATENCIÓN: Tiene que rellenarla en el orden en que se le dijo: los dos números del
primer día, luego los dos números del segundo día.

Una vez que te hayas conectado, encontrarás todo lo que necesitas en la plataforma
para tener posibilidades de recibir tu certificado.

• En primer lugar, la lección extra;

• También podrás acceder a todos los materiales de estudio que se utilizaron en las
clases en directo;
• Después, podrás acceder a tu examen para solicitar el certificado.
Para realizar la prueba, tendrás que rellenar una contraseña con 6 dígitos:

• 2 revelados el primer día del directo,

• 2 revelados el segundo día del directo
• otros dos revelados en la lección extra dentro de la plataforma de estudio.

Una vez realizado el examen, se te informará inmediatamente de tu puntuación, y si es igual

o superior a 7,00 se te redirigirá automáticamente al campo donde podrás rellenar los datos
de tu certificado.

Rellene cuidadosamente los datos del examen y del certificado, ya que no podrá repetirlo.

El examen estará disponible hasta el 1 de abril y sólo podrá realizarse una vez.
Si tiene algún problema con la plataforma,
póngase en contacto con
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cualquier duda que tenga.
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