SECRETARIA DE ESTADO DE TRANSPORTES,

MOVILIDAD Y AGENDA URBANA Pág. 0 de 20

SECRETARÍA GENERAL DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD
Dirección General de Transporte Terrestre

marzo 2022
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Índice

1. Datos sobre accidentes de mercancías peligrosas (MMPP)

2. Causas
3. Localización y distribución por comunidad autónoma
4. Distribución temporal: mensual y horaria
5. Consecuencias
6. Evolución anual
7. Distribución de accidentes por clase de MMPP y por Nº ONU
8. MMPP transportadas con mayor número de accidentes
9. Conclusiones
 1. Datos sobre accidentes Pág. 2 de 20

en el transporte de MMPP por carretera 2021

108 accidentes
Incluye País Vasco y Cataluña Realizadas 44 pruebas de
(93 en 2020 y 135 en 2019 ) estupefacientes al conductor del
ADR hubo 4 casos positivos (9%)
(10 % en 2020 y 3% en 2019)
27 sucesos notificables
conforme al ADR
(12% en 2020 y 35% en 2019)

El 25% se han producido en

carreteras convencionales Y, 55 comprobaciones de tasa de
(32% en 2020 y 39% en 2019) alcoholemia 1 caso dio positivos
(distinto conductor del positivo en
estupefacientes)
El 44% han sido causados por el
vehículo ADR (10 % en 2020 y 2,3% en 2019)
En 2020 el 67% y 2019 56%
 2.1. Resumen causas accidentalidad Pág. 3 de 20

en el transporte de MMPP 2021

• Fatiga
31 % • Somnolencia
Distracción • Desatención

15 % Reventón neumático
Fallo técnico Incendio frenos (2)
Averías
5%
Alcohol / estupefacientes • Positivo en drogas y alcohol

8% Conducción • Distancia de seguridad

antirreglamentaria • Velocidad inadecuada

2% • Enfermedad, desvanecimiento
Fallo humano • Otras
• Atropello animal en calzada (5)
5%
Otras causas • ADR pinchazo (2)
• Incendio espontáneo
 2.2. Resumen causas accidentalidad Pág. 4 de 20

en el transporte de MMPP por carretera 2021

responsabilidad del ADR

FALLO TÉCNICO
NO INDICADA
OTRAS (ADR)
30%
10% 15%

CONDUCCIÓN
ANTIRREGLAMENTARIA
8%

ACOHOL,
DROGAS
FALLO HUMANO DISTRACCIÓN
5% 2% 30%
 2.3. Causas accidentalidad Pág. 5 de 20

en el transporte de MMPP por carretera 2021

ADR fallo técnico ADR reventón neumático

10% 5%
No indicada
30% ADR fallo humano
2%

ADR distracción
19%
Otras
10%

Vh. contrario pstvo Vh. Contrario

drogas
distracción
ADR pstvo drogas 12%
2%
ADR conducción
Vh. contrario ADR pstvo Vh. contrario conducción antirreglamentaria
antirreglamentaria
pstvo alcohol alcohol 6%
3%
 3.1. Distribución por CCAA accidentes Pág. 6 de 20

en el transporte de MMPP por carretera 2021

24
25 23

20
17

15

9
10 8
7 7
6
5 3
2
1 1
0 0 0 0 0 0 0
0
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3.2. Distribución de accidentes por

localización en el transporte de MMPP por
carretera 2021
Autopista;
20%
Autovía; 49%

Carretera doble
sentido; 22%

Zona urbana; 2%
Carga/des C. local/vecinal;
carga; 5% 3%
RIMP: Resolución de 25-1-2021, de la D.G. de Tráfico. Resolución de 3 de febrero de 2021, de la D.G. de Tráfico en País
Vasco y Resolución INT/332/2021, de 8 de febrero en Cataluña,
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3.3. Distribución de accidentes por localización

en el transporte de MMPP por carretera 2021

Vias de sentido único; 68%

Vias de doble
sentido; 25%
Zona
urbana; 2%
Carga/descarga; 5%
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4.1. Accidentalidad mensual

en el transporte de MMPP por carretera 2021

14 14

12
11
10
10
9
8 8
8
7 7
6
6
5 5

4 3

0
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4.2. Accidentalidad por franja horaria
y nº de horas en el transporte de MMPP por carretera 2021
(1 de 2)
12 30%

26%
24% 10
10 25%

Porcentaje de accidentes
22%
8 20%
Nº de horas

15%
6 15%

10%
4 4
4 10%
3 3

2 5%

0 0%
De 6:00 a 10:00 De 10:00 a 13:00 De 13:00 a 17:00 De 17:00 a 20:00 De 20:00 a 6:00
Nº de horas del intervalo 4 3 4 3 10
Porcentaje de accidentes 24% 22% 26% 10% 15%
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4.3. Accidentalidad por franja horaria

en el transporte de MMPP por carretera 2021 (2 de 2)

De 10:00 a 13:00
23%
De 13:00 a 17:00
27%

De 6:00 a 10:00
25%

De 17:00 a 20:00
De 20:00 a 6:00
10%
15%
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5. Consecuencias de los accidentes

en el transporte de MMPP por carretera 2021
Nº de heridos: 64 (6 graves y 58 leves)
9 heridos causados por la MMPP manipulada/transportada

Nº de fallecidos: 4
1 fallecido causados por la MMPP manipulada

Nº de accidentes con pérdida o derrame de la mercancía: 22

20%

Otras: daños materiales, daños al medio ambiente y corte de vías

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6.1. Evolución anual del Nº accidentes

en el transporte de MMPP por carretera
Nº TOTAL
AÑO
ACC.

2008 136

2009 119
160
2010 115 Línea de tendencia
140
2011 96
120
2012 80
100
2013 135
80
2014 104 60
2015 96 40
2016 116 20

2017 110 0

2018 129

2019 135

2020 93

2021 108
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6.2. Evolución anual del Nº accidentes
en el transporte de MMPP por carretera

NOTIFICABL
Nº
AÑO

E
TOTAL 160

2008 79 136 140

LINEA DE TENDENCIA
2009 78 119 A. NOTIFICABLES
120
2010 52 115
2011 54 96 100

2012 67 80
80
2013 73 135
2014 38 104 60

2015 96
40
2016 52 116
2017 110 20

2018 129
0
2019 47 135 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

2020 11 93 Nº TOTAL DE ACCIDENTES NOTIFICABLES Lineal (NOTIFICABLES)

2021 27 108
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6.3. Tasa de crecimiento media anual de accidentes

en el transporte de MMPP por carretera
PERIODO TCMA (%) TCMA
2008-2009 -13
80
2009-2010 -3
2010-2011 -17 60

2011-2012 -17
40
2012-2013 69
2013-2014 -23 20

2014-2015 -8
0

2015-2016 21
-20
2016-2017 -5
2017-2018 17 -40

2018-2019 5
2019-2020 -31
2020-2021 16
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7. DISTRIBUCIÓN DE ACCIDENTES POR CLASE DE MERCANCÍA en el

transporte de MMPP por carretera 2021

clase 3
58; 55%

clase 2
17; 16%

clase 9 7;
6%
clase 8; clase 5.1
18; 17% 3; 3%

clase 6.1
clase 7 1; 1%
2; 2%
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7. DISTRIBUCIÓN DE ACCIDENTES POR MMPP (nº ONU) en el

transporte de MMPP por carretera 2021
1789 3077
3% 1760
1972 3%
2% 3082
4% 2187
1263 1073 2%
3% NE
3% 2% 1830
1791 2% 3264 2% 2915
30653149
2% 1% 1% 3257
4% 27351%
1965 1% 3265
24681%
6% 1%
1% 3332
2291 1%
1203 1% 3378
6% Otros 1977 1%
19% 1% 3475
1824 1%
1% 3509
1779
1%1427 10171%
1%1206 10721%
11931170 1%
1%
1% 1%
1202
39%
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8. MMPP transportadas en 2021 con mayor

porcentaje de accidentes

MERCANCÍA CLASE MATERIA Nº DE Nº de

ACCIDENTES PELIGRO
MEZCLA DE HIDROCARBUROS GASEOSOS
2 gases
1965 LICUADOS, N.E.P. 6 23
METANO LÍQUIDO REFRIGERADO o GAS
2 gases
1972 NATURAL LÍQUIDO REFRIGERADO 4 223
DIÓXIDO DE CARBONO LÍQUIDO
2 gases
2187 REFRIGERADO 3 22
1202 GASÓLEO 3 líquidos inflamables 42 30

1203 GASOLINA 3 líquidos inflamables 7 33

1263 PINTURA 3 líquidos inflamables 3 30

1791 HIPOCLORITOS EN SOLUCIÓN corrosivos
8
3 80

1789 ÁCIDO CLORHÍDRICO 8 corrosivos 3 80

SUSTANCIA SÓLIDA PELIGROSA PARA EL Materias y objetos
9
3077 MEDIO AMBIENTE, N.E.P. peligros diversos 3 90
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8. MMPP transportadas en 2021 con mayor número de accidentes

3082-Sustancia líquida peligrosa 2%
2915-Materiales radiactivos 2%
1824-Hidróxido sódico en solución (sosa) 1%
3082-Sustancia líquida peligrosa para el ma 2%
3077-Sustancia sólida peligrosa para el ma 3%
2187-Dióxido de carbono 3%
1830-Ácido sulfúrico 2%
1972- Metano 4%
1965-Hidrocarburos gaseosos licuados 6%
1791-Hipocloritos 4%
1789-Ácido clorhídrico 3%
1760-Líquidos corrosivos 2%
1263-Pintura 3%
1203-Gasolina 6%
1202-Gasóleo 39%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

 8. Conclusiones accidentalidad Pág. 20 de 20

transporte de MMPP por carretera 2021

108 accidentes en 2021 (27 sucesos notificables)

• La TCMA desciende un 5% respecto al año 2019 y desde el año 2011 al 2021 crece al 3%

Localización
• El 25% han tenido lugar en carreteras de doble sentido de circulación y un 5% durante la
carga/descarga

Causas
El 47% fue producido por el conductor del ADR o por el propio vehículo ADR
La mayoría de los accidente son consecuencia de la distracción, le sigue la conducción
antirreglamentaria (velocidad inadecuada, maniobra, ..) Unos cuantos por reventón de neumático
y otros fallos técnicas. 4 conductores de ADR dieron positivo en drogas y otro conductor dio positivo
en la tasa de alcoholemia.

Consecuencias

• Hubo 1 fallecido y 9 heridos por causa de la MMPP manipulada/transportada.

• Se produjo derrame de la MMPP en el 20% de los accidentes
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Muchas gracias por su

atención
https://www.mitma.gob.es/transporte-
terrestre/mercancias-peligrosas-y-
perecederas

e-mail: adr.mmpeligrosas@mitma.es