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Ajuste de Frenos Volvo B12 - Impact

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William Fonseca
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IMPACT 4.08.

00 3/05/2024

ID de chasis Ruta
B12M 389017 5100/Reparación//Ajuste de frenos, control

Modelo Identidad
B12M 111805965

Fecha de publicación ID/Operación


3/07/2007 5100-05-03-01

51092-3 Ajuste de frenos, control


¡Nota! Debido a que las figuras en la documentación de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas
piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo, la información básica de las figuras siempre es totalmente
correcta.

1
Quitar la tapa de protección para el ajuste del freno.

Precaución
Para el ajuste de frenos rige lo siguiente: No usar nunca un aprietatuercas neumático o eléctrico para ajustar
los frenos.
Para no dañar el mecanismo de ajuste del freno, la resistencia en el tornillo de ajuste debe ser de 40 Nm como
máximo.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
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IMPACT 4.08.00 3/05/2024

Proceder con cuidado para que no entren partículas extrañas (arena, etcétera) en el freno o se adhieran en sus
componentes.

Aumentar el juego, girando el tornillo de ajuste a izquierdas hasta el fondo. Proceder con cuidado para no dañar el
cable del sensor de desgaste.

3
Conectar aire externo para cargar el sistema de aire comprimido.

Colocar una llave de anillo y aplicar el freno de pie varias veces.


Comprobar que la llave sólo se mueve hacia un lado cuando se aplica el freno.
Si la llave no se mueve o si se mueve hacia ambos lados, hay que cambiar el mecanismo de ajuste.

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IMPACT 4.08.00 3/05/2024

Precaución
Para el ajuste de frenos rige lo siguiente:
No usar nunca un aprietatuercas neumático o eléctrico para ajustar los frenos.
Para no dañar el mecanismo de ajuste del freno, la resistencia en el tornillo de ajuste debe ser de 40 Nm como
máximo.
Proceder con cuidado para no dañar el cable del sensor de desgaste. Proceder con cuidado para que no entren
partículas extrañas (arena, etcétera) en el freno o se adhieran en sus componentes.

Para reducir el juego, girar el tornillo de ajuste a derechas. Para aumentar el juego, girar el tornillo de ajuste a
izquierdas.

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¡Nota! Controlar que la tapa protectora esta en buen estado y correctamente montada.

Ajustar el freno para que toque en el disco. Desenroscar el tornillo 120 grados (dos cantos), aunque 1/2 vuelta como
máximo.

6
Aplicar el freno de pie varias veces. Controlar que los frenos se sueltan. Girar el cubo y controlar que las pastillas de
freno y el disco de freno tienen espacio libre.

7
Colocar la tapa de protección para el ajuste del freno.

8
Aplicar el freno de estacionamiento.

9
Quitar la conexión del aire comprimido externo.

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