PROCEDIMIENTO PARA IZAJE CON CAMIÓN

PLUMA (Paraderos)

Fecha de vigencia: Edición Página N°:

01/07/2024 Nº: 00 1 de 15

Revisado por: Depto en Prevención de Riesgos Aprobado por: Gerencia de Proyectos

AGA SpA. AGA Spa.
Aplicable a: TODA LA ORGANIZACIÓN

Proyecto:
Mejoramiento, pavimento y aguas lluvias calle O´Higgins.
Mandante:
AGA SpA.
Presenta:
MVV Construcciones.

REALIZADO REALIZADO REVISADO Y

APROBADO
Mauricio Vargas Marcela Riquelme Manuel Casagrande T
Supervisor Arancibia Administrador de
MVV Construcciones Asesor HSEC Obra
AGA SpA. AGA SpA.
02/07/2024 02/07/2024 02/07/2024
1.- OBJETIVO

Conocer los riesgos y establecer las medidas de control necesarias para la ejecución de
maniobras de Izaje con camión pluma.

2.- ALCANCE
El presente procedimiento debe ser respetado y cumplido por todos los trabajadores de la
Empresa MVV Construcciones, que desarrollan trabajos de Izaje con camión pluma en la
vía pública y a los trabajadores de otras empresas que presenten trabajos dentro de la
misma área, Considerando el alto riesgo de los trabajos de Izaje, este Procedimiento debe
ser cumplido en forma estricta.
3.-DEFINICIONES

Operador: Es el operario certificado, para operar el camión pluma.

Rigger: Persona calificada y autorizada por escrito para dirigir maniobras de Izaje.

Accesorios para maniobras: Son todos los elementos que se utilizan para tomar la
carga.

Izamiento: Actividad que implica levantar o bajar carga, por medio de maniobras.

Maniobra: Movimiento que se realiza al mover, levantar o bajar una carga.

Peso de la carga: Es la sumatoria del peso de cada elemento que constituye la maniobra
y que se considera como peso bruto.

Tabla de Carga: Tabla característica de cada equipo y que el fabricante certifica. Esta
tabla define la capacidad de carga del equipo en función del largo de pluma, ángulo de
inclinación, radio de giro; con y sin JIB (brazo articulado extensible de la pluma).

Esta tabla es fundamental para determinar si el camión pluma cumple con la maniobra a
realizar.

Esta tabla debe ser original o fotocopia de la entregada por el fabricante del equipo esta
debe estar en español, así como el manual del operador.

 La carga total de levante es mayor a 1.000 Kg.

 Levantes que involucren más del 50% de la capacidad del camión, de acuerdo al
radio y largo de la pluma a usar.
 Levantes de carga en donde se utilice JIB (brazo extensible).
 Levantes de carga en proximidad o sobre líneas eléctricas y/o equipos de
procesos/plantas.
4.- RESPONSABILIDADES
Administrador de Obra (Mandante): Es responsable de proveer los medios, exigir y
hacer cumplir este procedimiento.
Jefe de Terreno (Mandante): Es responsable de solicitar los medios necesarios para el
cumplimiento de este procedimiento además de controlar el cumplimiento del mismo.
Supervisor (MVV): Es responsable de dar a conocer el presente procedimiento a sus
trabajadores, especialmente entre aquellos que realizan trabajos de Izaje, ya sea en
forma permanente o provisoria, destacando tanto los riesgos más relevantes como así
mismo su forma de control.
Operador: Sera responsable la difusión (verbal), instrucción y verificación de esta, antes
de realizar la tarea de maniobras de Izaje.

Realizar diariamente un Check List para revisar los elementos de Izaje.

No podrá realizar la maniobra si no cuenta con una seguridad integra en la maniobra.

Tendrá la responsabilidad de revisar su equipo y dejar el registro correspondiente.

Revisar el área de trabajo que se encuentre despejada, para evitar riesgos no controlados
a terceros y/o equipos.

Poseer su documentación al día que lo acredita como chofer y operador.

Reconocer y controlar los riesgos operacionales propios de su función.

Verificar que el equipo se encuentre en óptimas condiciones.

Prevencionista de Riesgos (Mandante):

Asesorar al Administrador, jefe de Terreno, Supervisor y trabajadores de la obra en esta
materia.

Controlar y velar por el fiel cumplimiento de las disposiciones establecidas en éste

procedimiento.

Informar a quién corresponda, las anomalías o infracciones que se cometan en la

ejecución del procedimiento.

Asegurarse que el personal que ejecute el trabajo haya sido instruido referente al
procedimiento, así como también informado de los riesgos asociados y las medidas a
tomar.

Verificar que las condiciones seguras bajo las cuales se desarrolla este procedimiento
sean las adecuadas.
Trabajadores: Son responsables de cumplir estrictamente con las Actividades de este
procedimiento.
Debe revisar su equipo de protección personal e informar cualquier anomalía detectada.

Cumplir las instrucciones adicionales que imparta Prevención de Riesgos de la empresa.

5.- REQUERIMIENTOS
Equipos y Materiales que se utilizan en el montaje de los paraderos:

Accesorios para Maniobras:

 Estrobos.
 Ganchos.
 Cadenas.
 Cordeles.
 Grilletes.
 Eslingas.
 Eslabones.
 Tensores.
 Cáncamos.
 Pernos ojo.
 Abrazaderas.
 Grampas.
Equipos para maniobras:

 Huinche.
 Tecle cadena.
 Tecle cable.
 Pasteca.
 Poleas.
 Escaleras metálicas.

Elementos de Protección Personal

 Casco de Seguridad con barbiquejo.

 Lentes de seguridad.
 Legionario.
 Protectores auditivos.
 Buzo piloto.
 Zapatos de Seguridad.

Accesorios de Señalización de peligro

 Cinta de Peligro.
 Malla faenera naranja.
 Pilares.
  Conos de seguridad.
 Señalización de hombre trabajando.
 Señalización de área restringida.
 Señalización de maquina en movimiento.

Tipo Estructuras:

 Pilares soportantes para paraderos.

 Pilar de Hormigón.
 Techumbre de paradero.

6.- ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

Paso a paso del Izaje con camión pluma.

Instalación de pilares
Anclaje de pernos
Instalación de estructura metálica
Instalación de paneles
Instalación de techo

Como realizar la actividad.

 Se realizan documentación de Prevención de Riesgos.
 AST.
 Charla de seguridad.
 Check List del camión pluma (entrega el operador)
 Check List de los accesorios de Izaje (entrega el operador)
 Revisión de los documentos del operador del camión pluma, deben estar vigentes.
 Se debe contar con un paletero para realizar el desplazamiento del camión pluma
por la obra.
 Se deberá segregar área de trabajo que abarque el eje de movimiento de la pluma
del camión.
 Se deberá corroborar que el piso no tenga pendiente y este lo más nivelado
posible.
 Se deberá corroborar que el eje de la pluma no tenga cercanía con tendido
eléctrico, distancia permitida es de 3 metros por cada 50 KV.
 Si la operación de levante presenta presencia de líneas eléctricas o telefónicas
 muy próximas, el Supervisor de MVV Construcciones con el Administrador de obra
de AGA SpA, se asegurarán que las líneas se encuentren conectadas a tierra, no
energizadas y que se hayan establecido barreras aislantes que no formen parte
del equipo, comunicándose con el área de servicios eléctricos o quien se
encuentre a cargo de las líneas eléctricas o telefónicas. En ninguna circunstancia
se operará el camión Pluma cuando cualquier parte del camión, carga o aparejo se
encuentren dentro de 3 metros mínimos de distancia de las líneas energizadas.
Esta distancia también dependerá del tipo de voltaje de las líneas eléctricas. (Alta,
media o baja tensión)

 Se instalarán señales de advertencia desde los 100 metros antes de los trabajos
(hombres trabajando a 100 metros, maquina trabajando, área restringida).
 En caso que el movimiento del eje de la pluma exceda el ancho de la calle, se
deberá cerrar la calle por ambos sentidos, desviando la locomoción colectiva y los
vehículos por otras calles.
 Se establece una zona adecuada de descarga, considerando no entorpecer el
tránsito por las áreas de trabajo.
 El camión debe quedar estacionado con el motor apagado.
 Se instalarán cuñas en neumáticos, impidiendo desplazamiento inesperado del
camión.
 Se utilizarán maniobras y accesorios de acuerdo al tipo de carga y peso de los
elementos a izar.
 Se dispondrán los accesorios de levante (grilletes, eslingas, estrobos, etc.)
convenientemente de acuerdo a la disposición de la carga.
 Se realiza la verificación final antes del Izaje considerando que personal esté con
todas las condiciones preestablecidas para el izamiento.
 Se posicionará el camión pluma a radio conveniente de acuerdo a la carga a
levantar y se revisará la tensión de las eslingas o cadenas.
 El camión pluma es posicionado convenientemente de modo de efectuar el mínimo
de movimientos para procesos de descarga.
 Se instalará 2 vientos de cuerdas de perlón, permitiendo dar estabilidad al proceso
de Izaje. Cada extremo de cuerdas (vientos) será tomado por operarios dispuestos
a ambos lados de la carga.
 Todo personal ajeno a la maniobra debe guardar la distancia, estipulada por el
 perímetro de seguridad (conos de seguridad).
 Se procede a efectuar maniobra de Izaje. La carga será manipulada en forma lenta
y controlada hasta ser llevada a posición de montaje deseada.
 La carga es afianzada al elemento en la cual se incorporará. Para ello, se
instalarán argollas, ganchos, etc. permitiendo luego la desconexión de la grúa.
 Una vez posicionada la carga, se procede al retiro de la maniobra. Dependiendo
de los elementos, se deberá acceder al retiro de accesorios de maniobras. Para
ello se deberá utilizar escaleras metálicas.
 Se posicionará personal mediante escaleras metálicas, de modo de instalar
elementos de Izaje. Se enganchan los accesorios al camión pluma, dando paso al
tensado correspondiente.

Izado y movimiento:
El responsable del montaje del paradero deberá confirmar que se cumplen con los
siguientes requisitos para izar y mover:

 Una vez posicionado el camión pluma dentro del área segregada para el Izaje
y sin personal en el área de levante.
 Se procede a iniciar el levante de la carga suspendida, el área debe estar
completamente libre de tránsito de personas. NINGUNA PERSONA PODRÁ
ESTAR BAJO, AL COSTADO O PASAR BAJO UNA CARGA SUSPENDIDA.
 El Izaje de la carga se realizará con movimientos lentos, de modo que todos
los elementos de sujeción y levante se acomoden evitando desplazamientos
de la carga. Cuando la carga tome su posición definitiva su descenso también
será de forma lenta. El personal no se podrá acercar a la carga hasta que ésta
se encuentre totalmente asegurada en su posición final y sin movimientos de
ningún tipo. En caso de tener que maniobrar la carga se realizara con dos
vientos de perlón que estarán adosados a la carga.
 Ya tomada la posición final los trabajadores podrán intervenir la carga retirando
los elementos de sujeción y levante, evaluando todos los riesgos de golpes y
atrapamiento, adoptando siempre una posición segura frente a la carga.
 Solo se podrá trabajar con una carga por vez, nunca se izarán dos o más
cargas aparejadas por separado, aun cuando las cargas combinadas estén
dentro de la capacidad promedio del equipo.
  El dispositivo de izamiento sólo podrá ser usado por operadores capacitados y
calificados, familiarizados con el equipo a utilizar.
 El operador ejecutará la maniobra de acuerdo con las normas de seguridad de
este Procedimiento.
 El operador deberá asegurar que la carga no supera la capacidad nominal del
equipo para el tipo de izamiento.
 A nivel de piso debe contarse con una persona que señale y guíe la carga.
 El operador solo seguirá las señales del señalero designado, a excepción de
una señal de parada de emergencia que podría ser emitida por cualquier
persona.
 No se deberá dejar el equipo sin vigilancia mientras haya una carga
suspendida.
 El operador de cualquier equipo de izamiento en movimiento, deberá hacer
sonar una (1) señal de alarma(bocina) antes de mover la carga.
 Ninguna persona podrá ubicarse directamente debajo de la carga.
 No se permite tirar la carga o balancearla.
 El camión pluma se levantará, girará y bajará la carga solamente, ya sea con
los Accesorios de levante, su uso, huinche, tecle cadena, tirfour (tecle cable),
pasteca, poleas, tecle palanca, ganchos, estrobos, cadenas, grilletes, eslingas,
eslabones, tensores, cáncamos, pernos ojo.

7.- GENERALIDADES
 Para acceder al equipo se utilizarán los tres puntos de apoyo.
 En la cabina del camión pluma se debe llevar una copia del manual de
operaciones del fabricante y la tabla de carga de este. Del mismo modo evaluará
el peso de la carga a ser levantada en comparación con el brazo de la grúa el cual
no excederá el 50% de su capacidad según la configuración de la tabla de Carga
del Equipo de levante para evitar volcamiento. En este análisis se debe considerar
la extensión del brazo de la grúa como así también todos los elementos de
accesorios involucrados como son cadenas, estrobos, ganchos con seguros,
quedando Estrictamente Prohibido la utilización de cordeles o cualquier otro
elemento que no cumpla con las medidas de seguridad requeridas, las que
 deberán ser respaldadas con certificación de calidad. Se deberá realizar un diseño
de movimientos, distancias y fuerzas, controlando todos los puntos de riesgos
durante la operación, como son ubicación de personal y tránsito de equipos.

7.1 TRANSPORTE DE CARGA EN CAMIONES PLUMA.

 El operador debe realizar inspección visual al equipo cada vez que se traslade a
otro lugar con carga sobre el equipo.
 En todo momento del traslado el camión pluma con carga o sin ella deberá hacerlo
con la pluma totalmente RETRACTADA (guardada).
 La carga NO deberá sobresalir de la carrocería.
 El amarre de la carga será realizado con cadenas o eslingas, las cuales deben ser
chequeadas siempre que van a ser utilizadas, quedando prohibida todas las
operaciones y traslados si los accesorios evaluados se encuentren en mal estado,
considerando además los elementos de enganche y seguros de gancho.
 Al transportar cargas el operador deberá respetar las velocidades permitidas,
como así también el Reglamento de Tránsito.
.
8. DENTIFICACION DE RIESGOS Y PROBABLES CONSECUENCIAS

Para Realizar esta Los Riesgos

actividad el trabajador Asociados a la Medidas Correctivas.
deberá: actividad

1.- Instrucción al personal 1.- Falta de 1.-Confección de AST.

sobre los trabajos a realizar, conocimientos de los Realizar Charla de Seguridad.
para realizar documentación Riesgos. Realizar Check List de camión pluma.
requerida ´por depto. De No entender las Realizar Check List de accesorios de
Prevención de Riesgos. instrucciones. Izaje.
No saber confeccionar Realizar Check List de EPP.
documentos.
Realización de
acciones sub estándar.

2.- Planificar y organizar la 2.-Trabajos cruzados 2.- El supervisor, debe planificar con los
actividad con anticipación. sin informar. trabajadores, los trabajos a realizar
No saber por dónde durante el día. Además, deberá instruir
comenzar los trabajos, sobre las especificaciones y normas
personal desinformado. correspondientes.
Realizar acciones sub Saber y tener en claro las herramientas y
estándar. materiales a utilizar.
Tener bien definidas las horas
 productivas.

3.- Solicitar los documentos 3.- Documentos 3.- Mantener registro de documentos.
del operador y los vencidos.
documentos del camión Falta de
pluma. documentación.

4 Posicionamiento de camión 4.-Plataformas 4.-Haber realizado la inspección visual

pluma. inestables o en mal de área a posicionar equipos.
estado.
De ser necesario un paletero para
Atropellos. aculatamiento y posicionamiento de
equipos, este deberá estar con su
Colisiones. chaleco reflectante en buen estado, y
Choques. manejar las señales básicas de
entendimiento con los operadores, para
Aplastamiento por esto deberá existir coordinación previa.
volcamiento.
El camión pluma se posicionará en pisos
Volcamiento. nivelados y estables.

Todo el personal en el área de trabajo

deberá contar con todos sus EPP.

5 Desconexión de maniobras 5.-Atrapamiento de 5.- Uso permanente de E.P.P básico.

o afianzamiento de cargas. manos. NUNCA EXPONER LAS MANOS.
Aprisionamiento de Concentración en las labores a realizar.
dedos con ganchos
Instrucción al personal en “Trabajos en
Caídas distinto nivel. altura”. Instrucción correcta de uso de las
escalas móviles.
Golpes con o contra la
carga. Respetar delimitación de áreas de
maniobras

6 Maniobras de Izaje de 6.- Área sin delimitar. 6.-. Delimitar el área con cintas de peligro
carga con camión pluma o conos. Instalación se señalética
Operar equipos sin “Peligro carga suspendida”, “Maquinaria
autorización. trabajando”; “Advertencia personal
trabajando”
Caída misma o distinto
Nivel. Solicitar al Chofer del camión y
operadores:
Atrapado por o con - Licencia de conducir al día.
- Inducción de AGA SpA.
Camión pluma en mal
estado. Instrucción al personal en AST
 Materiales y/o equipos
de levante en mal Uso permanente de E.P.P
estado (cadenas, . NUNCA EXPONER LAS MANOS.
eslingas, etc.)
Revisar componentes del camión pluma
Carga mal estibada y exigir documentación al día.
con riesgo de
desplazamiento. Revisar accesorios de levante.

Presencia de líneas Solicitar certificación de los accesorios

aéreas eléctricas. de levante.

Movimiento de carga Al estibar la carga se deberá exponer lo

suspendida menos posible las manos, además se
inadecuados, con deberá exigir el uso de cadenas y
cargas suspendidas cordeles para estibar la carga, en buenas
condiciones. Los trabajadores que
Mal posicionamiento cooperen deberán estar en perfectas
de cargas o condiciones físicas y sicológicas. En esta
contenedores. maniobra será obligado el uso de cuñas
en camiones y carga, si fuera necesario,
para impedir su desplazamiento.

Durante el Izaje la carga deberá

permanecer a plomo siempre, en relación
a la línea principal del gancho del equipo.

El operador deberá realizar movimientos

lentos y coordinados siempre utilizando a
lo menos 2 vientos de 20 metros en
esquinas cruzadas.

El operador no permitirá, que nadie pase

por debajo o cerca de la carga cuando
está este suspendida.

Los posicionamientos de cargas en piso

deben estar sobre bases, que impida el
contacto directo con el piso, de forma de
poder retirar las maniobras.

7 Desplazarse y transportar 7.- Choque/ Colisión o 7 Revisar la carga permanentemente.

cargas en camión pluma. Volcamiento. Instruir al Personal sobre a ruta a seguir.
Caída de la carga. El operador deberá estar autorizado con toda
su documentación al día
Conducción en estado Conducir siempre a la defensiva.
de Ebriedad.
Uso de paletero al desplazarse por obra.
Desconocimiento de la
Ruta.
 8 Orden y limpieza del área 8.-No retirar desechos 8.-Se deberá realizar aseo en forma
de trabajo producidos por las periódica retirando todo el material de
actividades en forma desecho a botaderos autorizados.
periódica.
Todos los desechos producidos por las
Derivar material de actividades deberán ser derivados
desecho a botaderos solamente a botaderos autorizados por la
no autorizados. Ley.

No protocolizar la Una vez terminado los trabajos y en

recepción de la forma inmediata se deberá hacer entrega
instalación por parte de los trabajos en forma protocolizada.
del mandante

7. ANEXOS

 TABLA DE RESISTENCIA PARA ESTROBOS Y CABLES DE ACERO.

Estrobos

Diámetro Cable Vertical Lazo "U" 30º 60º 90 120º 150º

mm. Pulg. Ton. Ton. Ton. Ton. Ton. Ton. Ton. Ton.

6,5 1/4" 0,50 0,38 1,00 0,96 0,86 0,7 0,50 0,26

8,0 5/16" 0,77 0,58 1,54 1,49 1,33 1,09 0,77 0,40

9,5 3/8" 1,11 0,83 2,22 2,14 1,92 1,57 1,11 0,57

11,0 7/16" 1,50 1,13 3,00 2,90 2,60 2,12 1,50 0,78

13,0 1/2" 1,94 1,46 3,88 3,75 3,36 2,74 1,94 1,00

14,5 9/16" 2,45 1,84 4,90 4,73 4,24 3,46 2,45 1,27

16,0 5/8" 3,03 2,27 6,06 5,85 5,25 4,29 3,03 1,57

19,0 3/4" 4,32 3,24 8,64 8,35 7,48 6,11 4,32 2,24

22,0 7/8" 5,84 4,38 11,68 11,28 10,11 8,26 5,84 3,02

26,0 1" 7,58 5,69 15,16 14,64 13,13 10,72 7,58 3,92

29,0 1.1/8" 9,54 7,16 19,08 18,43 16,52 13,49 9,54 4,94

32,0 1.1/4" 11,72 8,79 23,44 22,64 20,30 16,57 11,72 6,07

35,0 1.3/8" 14,10 10,58 28,20 27,24 24,42 19,94 14,10 7,30

38,0 1.1/2" 16,92 12,69 33,84 32,69 29,31 23,93 16,92 8,76
42,0 1.5/8" 19,41 14,56 38,82 37,5 33,62 27,45 19,41 10,05

45,0 1.3/4" 22,50 16,88 45,00 43,47 38,97 31,82 22,50 11,65

52,0 2" 29,03 21,77 58,06 56,08 50,28 41,05 29,03 15,18

 CUADRO DE RESISTENCIA ESLINGAS PLANAS DE POLIESTER.

RECOMENDACIONES EN EL USO DE LAS ESLINGAS.

 Nunca utilizar eslingas dañadas.
 Comprobar la carga máxima de utilización, longitud y posición de trabajo.
 Nunca realizar nudos en las eslingas, y tampoco arrastrar mercancía sobre la eslinga.
 No utilizar eslingas sobre ángulos vivos sin protección adecuada
 Tener en cuenta los ángulos de elevación y la distribución de la carga
 No utilizar por encima de 100°C ni por debajo de -40°C.
 La zona de cosido principal de la eslinga nunca tiene que entrar en contacto con la
carga.
 Almacenar las eslingas en un lugar limpio y seco, lejos de fuentes de calor directo,
rayos UV o luz solar directa.
 En caso de exposición a agentes químicos, consultar con el fabricante.

 TABLA DE RESISTENCIA PARA GRILLETES.

 AST.
IZAMIENTO ESTRUCTURA
OBRA :
MANIOBRA : Izamiento de estructura metálica
FECHA :
1.- Determinación de la grúa
Determinar peso a levantar y sus dimensiones peso kg
dimensiones
Hacer esquema faena de levante
Determinar largo de pluma necesaria para la maniobra m
Conseguir Carta de carga
Definir grúa
2.- Información que debe adjuntarse a la Orden de Compra por la grúa
Los trabajadores de la grúa deben utilizar los elementos de protección requeridos
Los estrobos deben estar en perfectas condiciones
El seguro del gancho debe estar operativo
3.- Chequeo de la grúa en terreno
Ver formulario adjunto
4.- Definición del trabajo de la grúa
Definir cantidad de posiciones que deberá tener la grúa para la maniobra
5.- Definición de roles para la maniobra
Designación del Director de
Maniobra 1.-
Designación del Señalero 1.-
Designación del Receptor 1.-
Designación persona que suelta estrobos 1.-
Designación de Ayudantes en
vientos 1.-
2.-
Designación de Ayudantes en
recepción 1.-
2.-
3.-
Designación de Maestros para asegurar estructura 1.-
en pilares 2.-
3.-
Otros ayudantes 1.-
2.-