PO-700-05 Seguridad de Conducción de Vehículos

PROCEDIMIENTO DE
N° Revisión 1 PO-700-05
SEGURIDAD CONDUCCIÓN DE
VEHÍCULOS Y TRASLADOS Vigencia
EQUIPO Página 1 de 23
24-08-2022
PROCEDIMIENTO DE
SEGURIDAD
CONDUCCIÓN DE
VEHÍCULOS Y
TRASLADOS EQUIPO
STRADALE
PROTOCOLO DE BAJADAS/SUBIDAS –
DESPLAZAMIENTOS.
Responsable: Verificador: Aprobador:

Catherine Rivera N Jorge Ortiz Ortiz. Italo Rivera SM
Jefe de Prevención de Encargado de Gestión de Gerente Técnico

Riesgos Calidad
PROCEDIMIENTO DE
24-08-2022
Tabla de contenido
1. OBJETIVO .......................................................................................................................... 3
2. ALCANCE .......................................................................................................................... 3
3. LEGISLACION APLICABLE ............................................................................................. 3
4. RESPONSABILIDADES .................................................................................................... 3
4.1 Jefe contrato ................................................................................................................ 3
4.2 Asesor Prevención de Riesgos / Medio Ambiente / PAC ........................................... 3
4.3 Equipo de trabajo Stradale ........................................................................................ 4
5. AREAS DE TRABAJO: TOPOGRAFIA ............................................................................. 4
5.1 Análisis de Riesgos Actividades en Terreno ................................................................... 4
6. AREAS DE TRABAJO: LABORATORIO SALA ....................................................... 6
7.2.1 Conducción en Montaña ........................................................................................10
7.2.2 Generalidades .........................................................................................................10
7.2.3 Condiciones Climáticas Adversas ............................................................................12
8. AREA DE TRABAJO: GABINETE .............................................................................15
8.1 Análisis de Riesgos ..........................................................................................................15
9.1 Análisis de Riesgos ..........................................................................................................16
10. PROTOCOLO BAJADAS/SUBIDAS CAMPAMENTO - PUNTA ARENAS Y
VICEVERSA ........................................................................................................................18
10.1 . Materiales y Equipos................................................................................................18
10.2. Estado de Ruta .......................................................................................................18
10.3. Puntos de Aviso ......................................................................................................19
10.4. Rescate ....................................................................................................................19
10.4. Procedimiento Teléfonos Satelitales .......................................................................20
10.6. Puntos adicionales ..................................................................................................22
10.7. Medidas en caso de no cumplir las Instrucciones..................................................22
PROCEDIMIENTO DE
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1. OBJETIVO
• Evitar la ocurrencia de accidentes e incidentes al personal de la Empresa Stradale, tanto

en la realización de las funciones propias de sus cargos en Rutas en Zonas Extremas,
como en la implicancia de desplazamientos de acuerdo a sistema de Turno (subidas
y bajadas).
2. ALCANCE
• Todo el personal que desarrolle funciones en contratos en zonas extremas del País.
3. LEGISLACION APLICABLE
• Ley 16.744 sobre Accidentes Laborales y Enfermedades Profesionales.

• D.S. 40 sobre Reglamento Prevención de Riesgos.
• D.S. 594 sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales básicas en los lugares de trabajo.
4. RESPONSABILIDADES
4.1 Jefe contrato
• Otorgar los recursos necesarios para llevar a cabo el cumplimiento de este

procedimiento, y procurar esos recursos en pro de la seguridad e integridad física del
equipo de trabajo.
• Velar por el cumplimiento del presente procedimiento.
4.2 Asesor Prevención de Riesgos / Medio Ambiente / PAC
• Confeccionar todos los procedimientos e instructivos de seguridad necesarios, para

resguardar la seguridad e integridad física del equipo de trabajo.
• Difundir al equipo de trabajo el presente procedimiento.
• Velar por el cumplimiento del presente procedimiento y asegurarse de que los
trabajadores entendieron las instrucciones.
• Realizar el Control de Riesgos diariamente, haciendo recuerdo al equipo de trabajo de

las medidas de control para éstos.
PROCEDIMIENTO DE
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4.3 Equipo de trabajo Stradale
• Cumplir con las instrucciones de seguridad del presente procedimiento.

• Al momento de detectar riesgos o condiciones subestándares, avisar al Asesor en
Prevención de Riesgos, Jefe del Área o Residente.
• Participar en las acciones de seguridad y entender las instrucciones de este
procedimiento.
5. AREAS DE TRABAJO: TOPOGRAFIA
5.1 Análisis de Riesgos Actividades en Terreno
Riesgos Consecuencias Medidas de Control

▪ Identificar el clima del día y la estabilidad de la zona de
trabajo (humedad, barro, hielo, escarcha).
▪ Dar pasos firmes e identificar zonas seguras de tránsito
▪ Caídas a igual y distinto nivel (evitar vegetación entre troncos, vacíos entre rocas, etc.).
producto de las condiciones ▪ Esguinces, golpes, ▪ Utilizar zapatos cómodos y resistentes a las temperaturas
naturales del terreno (turba, fracturas, heridas, invernales y a la geografía del terreno, a prueba de agua y
bosque, escarcha, contusiones, nieve (Idealmente de tracking o hacking montaña).
taludes, etc.) policontusiones, etc.
▪ Planificar y evaluar condiciones de terreno.
▪ Identificar la zona geográfica de trabajo, y la existencia de

los insectos más comunes, dentro del bosque; arañas,
▪ Picaduras de insectos y mosquitos, etc.
mordeduras de ▪ Alergias, irritaciones, ▪ Utilizar ropa cerrada, mangas largas, pantalón largo.
animales, a causa del lugar heridas leves o graves. ▪ Uso de guantes para protección de las manos.
geográfico de las actividades. ▪ Alternativamente uso de repelentes (si fuera extremamente
necesario).
▪ Alergias e intoxicaciones, ▪ Dermatitis, irritaciones a ▪ No comer o manipular flora silvestre.

producto de la flora existente la piel, gastroenteritis.
▪ Llevar el equipo adecuado (radios portátiles, EPP,
mochilas), ropa térmica e impermeable, identificar los
síntomas de hipotermia y actuar, al primer síntoma o
▪ Lesiones graves por momento de sentirse mal detener la actividad y volver al
congelamiento de campamento.
▪ Hipotermia a causa de las extremidades, pérdida de ▪ Al primer síntoma de fatiga, detenerse y evaluar.
condiciones climáticas. conciencia, insuficiencia ▪ Colaciones adecuadas y ropa adecuada (dependiendo del
respiratoria, fatalidad, clima), agua (hidratación), en caso de toma de línea de tierra
entre y/u otra actividad similar que implique avanzar más allá de
otras, etc. la Punta.
▪ Utilizar técnicas de tracking o senderismo en montaña.
▪ Volver antes de oscurecer.
▪ Trabajo en equipo, planificación,
▪ coordinación y comunicación.
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▪ Quemaduras, lesiones
▪ Utilizar lentes de seguridad con filtro UV.
▪ Radiación UV de origen solar oculares, insolación, fatiga. ▪ Crema protectora para la piel con factor de protección solar
(FPS) 50+.
▪ Casco, protección de cuello.
▪ Ropa manga larga y pantalón largo.
▪ Verificar el buen estado de las herramientas manuales.

▪ Proteger las herramientas manuales cortantes, al utilizar,
usar guantes (si es necesario y no hay riesgo de
deslizamiento) y antiparras para proteger los ojos.
▪ Planificar el trabajo.
▪ Uso de herramientas manuales, ▪ Golpes, cortes ▪ Mover, instalar y almacenar adecuadamente los equipos e
equipos, elementos, etc. instrumentos topográficos.
▪ Mantener orden y limpieza en los lugares de trabajo.
▪ Manejo a la defensiva y preventiva, utilizar el cinturón de

seguridad, respetar las velocidades máximas, extrema
precaución sobre barro, lluvia, hielo o escarcha.
Implementar las camionetas con los elementos y equipos de
▪ Contusiones, seguridad necesarios al lugar geográfico y condiciones de
▪ Choques/Colisiones policontusiones, carretera (evaluar).
fracturas, ▪ Evaluar condiciones climáticas en salidas a la Punta
amputaciones, (desprendimientos en taludes, baches, deshielos, etc.).
fatalidad. ▪ Leer punto 7.2 del presente
procedimiento.
▪ Respetar distancias de seguridad, esperar hasta que la

maquina se detenga, contacto visual con el operador, no
▪ Atropello/Aplastamiento ▪ Contusiones, pasar sin el permiso previo del operador, no acercarse a
/Golpeado por policontusiones, máquina en movimiento.
Maquinaria Pesada fracturas, ▪ Estar atento al movimiento de los camiones.
amputaciones, ▪ Coordinación previa con el Jefe de Faena o con los
fatalidad. operadores.
▪ No transitar o trabajar cerca de las maquina perforadoras

y/o movimiento de camiones y excavadoras, por la
probabilidad de proyección de piedras u otro material.
▪ Planificar el trabajo o actividad, ya sea subir una pendiente,
caminar por terreno con piedras sueltas, con turba,
sotobosque o cualquier actividad que deba realizarse para
▪ Lesiones oculares, lesiones llevar a cabo la tarea.
▪ Proyección de faciales, contusiones ▪ Mantener especial cuidado con el instrumental de trabajo;
Partículas/Objetos cabeza, cuerpo, etc., cortes instrumentos, estacas, etc.
▪ Golpes por y en contra de de leves a graves, heridas, ▪ Utilizar, casco de seguridad, guantes, antiparras, zapatos
objetos etc.
adecuados al terreno, ropa adecuada al clima.
▪ Nunca dejar de advertir.
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▪ Adoptar y realizar movimientos adecuados de equipos e

instrumentos de topografía, adoptar buenas posturas.
▪ La Ley 20.949, vino a modificar la Ley 20.001, respecto al
peso máximo permitido en carga manual, el cual ahora es
▪ Sobreesfuerzo ▪ Lesiones lumbares,
de 25 kg. Máximo para los hombres, mujeres 20 kg., más
articulares, cervicales.
peso se debe realizar entre dos personas o con ayudas
mecánicas.
▪ Fracturas, ▪ Posicionarse en terreno firme y estable.

▪ Caídas desde altura contusiones, ▪ Si tiene vértigo, evitar alturas.
(pendientes, taludes) esguinces, etc. ▪ Planificar y evaluar condiciones de trabajo.
▪ Toma de Examen PCR para COVID-19 de todos los
integrantes del equipo de trabajo previo al subir al turno,
con resultado negativo.
▪ En las bajadas del Conductor; al llegar nuevamente al
campamento, se realizará toma de test rápido.
▪ Seguir instrucciones de Protocolos específicos y
Procedimientos instruidos por Asesor en Prevención de
▪ Riesgos biológicos: ▪ Insuficiencias respiratorias Riesgos y Oficina Central, referente a los cuidados y
Pandemia Mundial de graves a severas o medidas para prevenir el contagio por Coronavirus
Coronavirus COVID-19 fatales. COVID-19.
▪ Recomendaciones generales: lavado de manos frecuente,
uso de tapabocas o mascarillas cuando se esté en contacto
con personas y distanciamiento social
mínimo de 1 metro, uso de alcohol gel.
▪ Al primer síntoma principal del COVID-19, avisar a su jefe
directo.
Procurar seguir las recomendaciones de la Autoridad
Sanitaria y Ministerio de Salud.
6. AREAS DE TRABAJO: LABORATORIO SALA
6.1 Análisis de Riesgos
▪ Identificar el clima del día y la estabilidad de

la zona de trabajo (humedad, barro, hielo,
escarcha).
▪ Caídas a igual y distinto nivel ▪ Esguinces, golpes, ▪ Dar pasos firmes e identificar zonas seguras
producto de las condiciones fracturas, heridas, de tránsito (evitar vegetación entre troncos,
naturales del terreno. contusiones, policontusiones. vacíos entre rocas, etc.).
▪ Utilizar zapatos cómodos y resistentes a las
temperaturas invernales y estivales,
idealmente zapato de treking en montaña.
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▪ Manejo a la defensiva y preventiva, utilizar

el cinturón de seguridad, respetar las
velocidades máximas, extrema precaución
sobre barro, lluvia, hielo o escarcha.
▪ Contusiones, Implementar las camionetas con los
policontusiones, elementos y equipos de seguridad necesarios
▪ Choques/Colisiones fracturas, al lugar geográfico y condiciones de carretera
amputaciones, (evaluar).
fatalidad. ▪ Evaluar condiciones climáticas en salidas a
la punta (desprendimientos en taludes).
▪ Apoyo en punto 7.2 de este procedimiento.
▪ Respetar distancias de seguridad, esperar

hasta que la maquina se detenga, contacto
visual con el operador, no pasar sin el
▪ Contusiones, permiso previo del operador, no acercarse a
▪ Atropello/Aplastamiento policontusiones, máquina en movimiento.
/Golpeado por fracturas, ▪ Estar atento al movimiento de los camiones.
Maquinaria Pesada amputaciones, ▪ Transitar por zonas seguras.
fatalidad. ▪ Coordinación previa con el Oficial de Faena
u operador.
▪ No transitar o trabajar cerca de las maquina
perforadoras y/o movimiento de camiones y
excavadoras, por la probabilidad de
proyección de piedras.
▪ Planificar el trabajo o actividad, ya sea subir
▪ Lesiones oculares, una pendiente, caminar por terreno con
▪ Proyección de lesiones faciales, piedras sueltas, con turba, sotobosque o
Partículas/Objetos. contusiones cabeza, cuerpo, cualquier actividad que deba realizarse para
▪ Golpes por y en contra de etc., cortes de leves a graves, llevar a cabo la tarea.
objetos. heridas, etc.
▪ Mantener especial cuidado con el material de
trabajo.
▪ Utilizar, casco de seguridad, guantes,
antiparras, zapatos adecuados al terreno
(idealmente zapato treking montaña), ropa
adecuada al clima.
▪ Nunca dejar de advertir.
PROCEDIMIENTO DE
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▪ Utilizar lentes de seguridad con filtro UV.

▪ Quemaduras, lesiones oculares, ▪ Crema protectora para la piel con factor de
▪ Radiación UV de origen solar insolación, fatiga. protección solar (FPS) 50+.
▪ Casco
▪ Ropa manga larga y pantalón largo.
▪ Sobreesfuerzo ▪ Lesiones lumbares, ▪ Adoptar y realizar movimientos adecuados

articulares, cervicales. de equipos e instrumentos, adoptar buenas
posturas.
▪ En personas
▪ Efectos biológicos; expuestas permanentemente, se debe realizar
▪ Eventualmente exposición genéticos (herencia control dosimétrico trimestral.
a Equipo genética) y somáticos ▪ La manipulación del densímetro solo debe
Densímetro Nuclear (cataratas, radio dermitis, ser realizada por los Laboratoristas, quienes
(Radiaciones Ionizantes) esterilidad, cáncer, tienen las competencias para utilizarlo.
etc.) ▪ Mantener la distancia adecuada mientras está
funcionando.
▪ Elementos calientes en ▪ Quemaduras ▪ Asegurar preparación adecuada de elementos

laboratorio calientes en laboratorio
(soluciones/mezclas).
▪ Exposición a gases ▪ Problemas ▪ Área de trabajo con gases de laboratorio en

respiratorios el ambiente, evitar ingresar.
▪ Toma de Examen PCR para COVID-19 de

todos los integrantes del equipo de trabajo
previo al subir al turno, con resultado
negativo.
▪ En las bajadas del Conductor; al llegar
nuevamente al campamento, se realizará
toma de test rápido.
▪ Seguir instrucciones de Protocolos
específicos y Procedimientos instruidos por
Asesor en Prevención de Riesgos y Oficina
▪ Riesgos biológicos: ▪ Insuficiencias respiratorias de Central, referente a los cuidados y medidas
Pandemia Mundial graves a severas o fatales. para prevenir el contagio por Coronavirus
Coronavirus COVID-19 COVID-19.
▪ Recomendaciones generales: lavado de
manos frecuente, uso de tapabocas o
mascarillas cuando se esté en contacto con
personas y distanciamiento social mínimo de
1 metro, uso de alcohol gel.
▪ Al primer síntoma principal del COVID- 19,
avisar a su jefe directo.
▪ Procurar seguir las recomendaciones de la
Autoridad Sanitaria y Ministerio
de Salud.
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7. AREA DE TRABAJO: CONDUCCIÓN
7.1. Análisis de Riesgos
▪ Manejo a la defensiva y preventiva.

▪ Respetar Ley de Tránsito.
▪ Evitar excesos de velocidad (cruce de
animales silvestres en algunos tramos).
▪ Lesiones menores, lesiones graves, En camino de ripio con buenas
lesiones fatales; inconsciencia, condiciones no más de 80 Km/h, en
▪ Choques, volcamientos, fracturas, malas condiciones (baches, calamina),
atrapamientos, colisiones. traumatismos encéfalo reducir a 40 – 50 km/h, al igual que en
craneanos (etc.) cerrado y abierto, pendientes y curvas, y con oscuridad,
fracturas, fracturas múltiples, lesiones niebla y bosque cerrado 50 km/h.
cervicales, lesiones lumbares,
fatalidad.
▪ En invierno las velocidades son
menores debido a la presencia de hielo
en la ruta que con lluvia, se torna
resbaladizo (hielo lavado), por lo cual
las velocidades van desde 10 a 40
Km/h.
▪ Uso del cinturón de seguridad.
▪ Atención en todo momento a la ruta
(cambio en condiciones climáticas,
atravieso de guanacos u otro animal).
▪ Cargar los teléfonos satelitales,
tenerlos con minutos, los cuales llevan
registrados todos los números de
emergencia (carabineros pampa
guanaco, campamento Darwin CMT,
etc.)
▪ Contar con elementos de emergencia
en camionetas (evaluar cada vez).
▪ Utilizar camionetas en buen estado y
en condiciones para los eventos
climáticos de la zona.
▪ Portar elementos aptos para los
aspectos climáticos de la ruta
(neumáticos con clavos, cadenas,
eslingas, grilletes, palas, por ejemplo)
▪ Respetar distancia entre vehículos.
▪ Coordinación y trabajo en equipo.
▪ No conducir bajo la influencia de
alcohol, drogas, medicamentos.
▪ Cooperación por parte de los demás
ocupantes del vehículo, en la atención
de las condiciones de la ruta.
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▪ Toma de Examen PCR para COVID-19

de todos los integrantes del equipo de
trabajo previo al subir al turno, con
resultado negativo.
nuevamente al campamento, se
realizará toma de test rápido.
▪ Riesgos biológicos: específicos y Procedimientos instruidos
Pandemia Mundial por Asesor en Prevención de Riesgos y
Coronavirus COVID- ▪ Insuficiencias respiratorias de graves a Oficina Central, referente a los
19 severas o fatales. cuidados y medidas para prevenir el
contagio por Coronavirus COVID-19.
mascarillas cuando se esté en contacto
con personas y distanciamiento social
mínimo de 1 metro, uso de alcohol gel.
▪ Al primer síntoma principal del
COVID- 19, avisar a su jefe directo.
▪ Procurar seguir las recomendaciones de
la Autoridad Sanitaria y Ministerio de
Salud.
7.2.1 Conducción en Montaña
Tanto la zona geográfica donde se emplaza actualmente el proyecto, como en el trayecto

hacia éste, se encuentran sectores de Montaña, la cual presenta una serie de climas adversos;
sobre todo en periodo otoñal e invernal, no obstante, en periodos estivales, se debe contar
igualmente con buena planificación y organización en los viajes.
A continuación, se identifican los probables inconvenientes encontrados en sectores de

montaña al momento de conducir.
7.2.2 Generalidades
Medidas para mantener la visibilidad:
• Es recomendable mantener la ventilación del vehículo, encender el desempañador.

• No pasar la mano por los vidrios: el vaho volverá a aparecer.
• Circular con las luces encendidas y limpiar con frecuencia vidrios y espejos exteriores.
Cuidado con las bermas:
• En las bermas de tierra, si se descuida y se deja que los neumáticos muerdan la berma,
se perderá la tracción de ese lado y se podría perder el control del vehículo, estar
atento siempre, aunque la carretera se vea en buen estado.
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Al estacionar:
• Estacione fuera del camino.

• Nunca estacione en una curva o muy cerca de ella.
• Acuñar en pendientes o cuestas.
Caminos de tierra o ripio:
• Moderar velocidad y circular a una distancia prudente del que va adelante.

• Advertir la presencia de piedra suelta o calamina, disminuir velocidad.
• Evitar frenadas, principalmente en curvas, y evite cambios bruscos de dirección.
Zanjas:
• Generalmente, pasar en diagonal resulta ser lo más adecuado. De este modo se

minimizan los riesgos de quedar “colgado”, o de causar daño al vehículo.
Lodazales:
• Seleccione el cambio adecuado y mantenga la aceleración

• Evite las frenadas y aceleraciones bruscas que pueden hacer que quede patinando con
la consecuente imposibilidad de avanzar, al enterrarse las ruedas de tracción.
• También para atravesar lodazales muy espesos, pueden servir las cadenas.
Cuestas abajo:
• Vaya suficientemente despacio para que los frenos puedan detener el vehículo sin
calentarse demasiado, y siempre enganchado.
• Embrague en la velocidad apropiada antes de iniciar la bajada.
• Si pierde el control, busque algo con que rozar (arbustos, costado del camino, etc.) y en
el peor de los
casos, “tírese contra el talud”, es preferible a caer por un vacío.
Las Curvas:
• A veces en los caminos o carreteras, el límite de velocidad no está señalizado antes de
llegar a la curva. Calcule cuan cerrada es ésta. Baje la velocidad, si fuese necesario,
antes de ingresar a la curva. Frenar estando ya en la curva podría hacer que patine.
• Si el camino de montaña tiene demasiada curva, no se salga de su pista, manténgase
al costado derecho todo el tiempo.
• Puede también tocar la bocina para marcar la presencia.
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7.2.3 Condiciones
Climáticas Adversas
Lluvia:
Los efectos más importantes de la lluvia son:
• Se reduce la adherencia de los neumáticos, por lo que existe problema de

deslizamiento, que se acentúa cuando los neumáticos están desgastados.
• Se reduce visibilidad.
Medidas:
• Comprobar con frecuencia durante la marcha si los frenos responden.

• Frenar con suavidad.
• Aumentar la distancia con el vehículo que va adelante.
• Reducir velocidad, especialmente cuando se aproxima una curva, tramos con capas de
agua, charcos u hojas caídas, para paliar la disminución de adherencia de los neumáticos.
Nieve:
Los efectos de la nieve:
• Se reduce la adherencia de los neumáticos, disminuye el roce y por tanto hay peligro de
deslizamiento.
• Cuando nieva se reduce la visibilidad.
• Cuando la nieve se congela o lleva tiempo en la calzada y se ha endurecido y apretado, sus
efectos son similares a los del hielo.
Medidas:
• Reducción de la velocidad; los frenos, acelerador, embrague, palanca de cambio y

dirección deben usarse con extrema delicadeza y suavidad.
• Comprobar con frecuencia la eficacia de los frenos
• Aumentar la distancia de seguridad con otros vehículos
• Utilizar cadenas, al menos en las ruedas motrices. Colocarlas antes de la zona complicada
en una zona segura.
• Limpiar la nieve que se acumula en los tapabarros, debido a que puede perjudicar la
maniobra del vehículo.
• No adelantar
• Subir las pendientes lentamente y a velocidad sostenida.
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• Descienda las pendientes lentamente.

• Al entrar a una curva, se debe hacer con velocidad tal, que no sea necesario usar los frenos.
• Donde hay más brillo está más dura y es posible que haya hielo.
• Cuando ha llovido, es posible encontrar hielo lavado, altamente resbaladizo.
Si debe arrancar el vehículo sobre nieve:
• Orientar las ruedas en línea recta

• Arrancar en la marcha más alta que sea posible, que normalmente será la segunda, para que
la fuerza de tracción de las ruedas se reduzca.
• Soltar muy lentamente el pedal de embrague manteniendo la aceleración suave y constante

para no embalar el motor y ahondar aún más la rodada.
• No mover la dirección hasta que el vehículo este ya en movimiento.
No obstante, lo anterior, las ruedas se hunden en la nieve, mueva el vehículo hacia atrás y a
continuación hacia adelante, para Salir del hoyo que se haya podido formar, y si la situación
se ve más complicada, un par de sacos o una tabla o una tabla ubicados en las ruedas motrices
ayudaran. Por último, las alfombras de los vehículos también pueden ayudar a la tracción.
Visibilidad:
• Agregar anticongelante al liquido lavador del limpiaparabrisas.

• Aunque sea de noche no conviene, encender las luces altas, por la reflectancia en la nieve.
• Si el vehículo posee focos neblineros, encenderlos.
Si el vehículo queda atrapado en la nieve:
• En el caso de una avalancha y no pueda salir del vehículo, detenga el motor, ya que el
monóxido de carbono de los gases de escape, que también son retenidos por la nieve,
penetra al interior de la carrocería, alcanzando en pocos minutos concentraciones fatales.
Mientras esté a la espera de ayuda, en el interior del vehículo, no deben realizarse
actividades más que las indispensables, a fin de consumir el mínimo de oxígeno.
• Por lo anterior, se debe llevar suficiente ropa de abrigo.
Hielo:
• Recordar que el hielo persiste en las zonas donde llega sombra todo el día.
• Aumentar la distancia entre vehículos, el frenado puede aumentar hasta 10 veces.
• La seguridad se puede aumentar, al contar con neumáticos especiales (con clavos y tipo
PROCEDIMIENTO DE
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para zonas barrosas), o bien, de acuerdo al grosor del hielo, con cadenas.
• Como regla general, todos los vehículos a la intemperie ante estas condiciones de frio
extremo, se deben calentar primero, utilizar líquidos anticongelantes, espátulas, etc. Para
calentar el vehículo.
Niebla:
La niebla reduce la visibilidad, y si es muy gruesa, prácticamente la elimina. Medidas:
• Mantenga encendidas, las luces bajas. No conviene utilizar luces altas.

• Si el vehículo cuenta con focos neblineros, enciéndalos simultáneamente con las luces
bajas. Reducción de velocidad.
• Aumente la distancia de seguridad. No adelante.
Cadenas:
Las cadenas sirven para la nieve y el hielo, dependiendo del grosor, si se cuenta con
neumáticos con clavo, se evalúa si son necesarias.
Instalación:
Las cadenas deben ser montadas siempre sobre el eje (delantero o trasero) que trasmite la
potencia del motor al suelo. Sin embargo, tratándose de vehículos de tracción trasera, cuando
las condiciones del camino son malas, es aconsejable usarlas también en las ruedas delanteras;
tratándose de vehículos de tracción delantera, puede ser conveniente tener cadenas también
en las ruedas traseras, para reducir la probabilidad de entrar en trompo al frenar fuerte. En el
caso de vehículos con tracción en las cuatro ruedas, deben montarse en las ruedas delanteras.
Al momento de comprar se debe comprobar las medidas de las ruedas

del vehículo, Pasos a seguir:
• Pasar el cable interior flexible (y todas las partes de la cadena) por detrás de la rueda.
• Cerrar el cable interior flexible en el exterior, a la altura de la zona superior del
neumático.
• Cerrar los distintos enganches de la cadena para que envuelva bien todo el
neumático.
• Finalizar el montaje tensando la cadena para evitar que se salga por exceso de
holgura.
• Una vez puestas, avance unos metros, y vuelva a reajustar los tensores.
• Las cadenas deben ser quitadas tan pronto cese la necesidad, porque perjudican a
los neumáticos, la transmisión, los amortiguadores.
• Las cadenas no están pensadas para desplazamientos largos.
PROCEDIMIENTO DE
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Viento:
El viento fuerte es otro riesgo, principalmente, cuando sopla de lado, que puede estar presente
en la montaña, según sea la fuerza pueda hacer volcar un vehículo.
Medidas:
• Reducir la velocidad.
• Corregir las desviaciones para mantener la trayectoria, para ello sujete el volante con
firmeza, pero sin rigidez, y gírelo contra el viento, es decir, hacia la derecha si el viento
sopla desde la derecha o hacia la izquierda si el viento viene desde la izquierda.

Fuente Punto 7.2: Manual Conduciendo en la Montaña, CONASET 2008
8. AREA DE TRABAJO: GABINETE
▪ Mantener la oficina y espacios comunes

ordenados y limpios.
▪ Esguinces, golpes,
▪ No obstruir zonas de circulación, ni salidas
▪ Caídas a igual y distinto nivel. heridas, contusiones, etc.
de emergencia.
▪ No derramar líquidos en el suelo, ni dejar el
suelo muy húmedo cuando se le pasa
trapeador.
▪ Procurar conexiones eléctricas en buen
estado.
▪ Contacto con energía ▪ Electrocución,
eléctrica quemaduras, etc. ▪ No dejar cables atravesados en zonas de
tránsito.
▪ No sobrecargar los alargadores zapatillas.
▪ No sobrellenar hervidores eléctricos.
▪ Contacto con ▪ Cortes, heridas, etc. ▪ Utilizar adecuadamente elementos de

objetos corto punzantes oficina; cuchillos cartoneros, guillotinas,
tijeras, etc. (dejar con sus protecciones).
▪ Lesiones en los tendones, ▪ Evitar digitación continua sin efectuar pausas

de trabajo.
▪ Tendinitis muñecas, brazos, pies, etc.
▪ Adoptar buenas posturas al trabajar frente al
computador.
▪ Realizar ejercicios compensatorios.
PROCEDIMIENTO DE
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▪ Adoptar buena ubicación y postura frente a

▪ Esfuerzo físico ▪ Dolor cervical, articular, escritorio, computador, puesto de trabajo.
lumbar.
▪ Evitar posición de lugar de trabajo que

▪ Fatiga visual ▪ Irritación y reflecte luz, hacia la pantalla del computador.
enrojecimiento de los ojos. ▪ Preferir en lo posible luz natural.
▪ Hacer pausas.
▪ No tapar la zona de ventilación de los

▪ Amagos de ▪ Quemaduras desde leves a calentadores eléctricos.
Incendios / Incendios graves, intoxicación, etc. ▪ Mantener y no manipular elementos para
emergencias (extintores).
negativo.
▪ Riesgos biológicos: Pandemia ▪ Insuficiencias respiratorias de Asesor en Prevención de Riesgos y Oficina
Mundial Coronavirus COVID- 19 graves a severas o fatales. Central, referente a los cuidados y medidas
para prevenir el contagio por Coronavirus
COVID-19.
personas y distanciamiento social mínimo de
1 metro, uso de alcohol gel.
▪ Al primer síntoma principal del COVID-19,
avisar a su jefe directo.
Autoridad Sanitaria y Ministerio de Salud.
9. AREA DE TRABAJO: COCINA
▪ Mantener los pisos limpios y secos.

▪ No obstruir zonas de circulación, ni salidas
▪ Caídas a igual y distinto nivel. ▪ Esguinces, golpes, de emergencia.
heridas, etc. ▪ No derramar líquidos en el suelo.
▪ Señalizar zona de caliente
(platos eléctricos)
PROCEDIMIENTO DE
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▪ Manipulación de líquidos calientes ▪ Quemaduras de leves a graves. ▪ Utilizar guantes o paño de cocina al
y/u objetos calientes. manipular objetos calientes.
▪ No dejar mangos sobresalientes.
▪ No sobrellenar el hervidor, ollas, etc.
▪ Amagos de incendio ▪ Quemaduras de leves a graves. ▪ Contar con extintor PQS cercano.
▪ No dejar de advertir, supervisión en todo
momento de lo que se está preparando.
▪ Lavar adecuadamente las frutas y verduras.

▪ Mantener la cocina, elementos, muebles y
espacios donde se manipulen alimentos en
óptimas condiciones de higiene. Limpiar
▪ Trastornos diaria y semanalmente según corresponda.
▪ Contaminación de los gastrointestinales, ▪ Utilizar aislamiento en heridas, y
alimentos. enfermedades, etc. mascarillas en caso de resfríos.
▪ Lavarse las manos antes y después de
manipular alimentos, antes y después de ir
al baño y mantener óptimas condiciones de
higiene personal.
▪ Mantener cuchillos u otros elementos de

▪ Elementos cortopunzantes ▪ Cortes, heridas. corte en buenas condiciones.
▪ Mantener el lugar seguro
de almacenamiento.

negativo.
▪ Riesgos biológicos: Pandemia
Mundial Coronavirus COVID- 19 ▪ Insuficiencias respiratorias de Asesor en Prevención de Riesgos y Oficina
graves a severas o fatales. Central, referente a los cuidados y medidas
para prevenir el contagio por Coronavirus
COVID-19.
personas y distanciamiento social mínimo
de 1 metro, uso de alcohol gel.
▪ Al primer síntoma principal del COVID-
19, avisar a su jefe directo.
Autoridad Sanitaria y Ministerio de Salud.
PROCEDIMIENTO DE
24-08-2022
10. PROTOCOLO BAJADAS/SUBIDAS CAMPAMENTO - PUNTA ARENAS Y

VICEVERSA
10.1. Materiales y Equipos
• Teléfonos Satelitales cargados y con minutos.

• Radios portátiles
• Termos
• Linternas
• Agua
• Elementos de seguridad de las camionetas en buen estado (cadenas, eslingas,
extintor, botiquín, palas, neumáticos con clavo, tensores, llaves para tensores,
luces, etc.)
• Ropa de abrigo.
• Combustible suficiente.
• Palas.
• Herramientas del vehículo en buen estado.
• Extintor al día.
• Y cualquier otro de acuerdo a las circunstancias.
10.2. Estado de Ruta
• El CMT en zona extrema/Carabineros/ por su parte, proporcionan información

sobre las cumbres y estado de transitabilidad en época invernal.
• En el caso de las bajadas y subidas, estas condiciones se informan al equipo de
trabajo, y si el paso no es transitable de acuerdo a la información proporcionada,
no se realiza la bajada o subida del conductor dentro del turno, todo esto
coordinado por Residente AIF y Asesor en Prevención de
Riesgos AIF, como lo dice el Punto 4 de este protocolo. Además, si se realiza la
bajada el Conductor en lo posible debe ir con acompañante.
• En periodo invernal, la subida al turno será entre 08:00 y a más tardar a las 09:00
am desde Punta Arenas, debido a que, si sucediese un incidente en las cumbres,
aumentan las posibilidades de ser rescatados a tiempo y sin demoras, y evitamos
las temperaturas más bajas (horas nocturnas). Además, se alcanza a pasar por las
cumbres con luz tenue, lo que permite mejor visibilidad.
• El copiloto debe ir igualmente atento a las condiciones de la ruta y del conductor,
prestando apoyo.
• En el viaje en Barcaza, en los cruces de Punta Delgada o Porvenir; seguir todas
las recomendaciones de seguridad de la Barcaza, sobre todo en escaleras y bordes
de la barcaza, para prevenir la caída al mar.
PROCEDIMIENTO DE
24-08-2022
10.3. Puntos de Aviso
Tanto para el Conductor, que, dentro de sus funciones, está bajar hacia Punta Arenas,
durante el Rol, como para cualquier otra persona del equipo Stradale que tenga que bajar,
será responsabilidad avisar en estos cuatro puntos su pasada, para asegurar la llegada a
destino final.
1. Pampa Guanaco (carabineros o mensaje celular)
2. Cameron (mensaje de celular, señal de compañías Entel y Movistar)
3. Barcaza (señal de compañías Entel y Movistar)
4. Punta Arenas
Y viceversa cuando el viaje sea de regreso.
En estos puntos se tiene señal de celular de algunas compañías.
10.4. Rescate
➢ Si durante el tiempo estimado de un punto a otro, se demora el comunicarse se

asumirá algún imprevisto o accidente, sobre todo en la última llamada en Pampa
Guanaco para pasar por las cumbres, definido como el lugar más peligroso y
altamente probable que pase un accidente o evento (sector de alta montaña).
➢ Se procederá en ir al rescate, ya que en la eventualidad que los ocupantes del

vehículo no queden
en condiciones para salir del vehículo y utilizar el teléfono satelital (inconscientes,
atrapados, etc.) no se podrá saber, por eso la mejor opción es guiarse por el tiempo
promedio entre puntos.
➢ Si sucede un accidente, y se está en condiciones de llamar a través de teléfono

satelital, la primera opción es llamar a la Oficina Stradale de Campamento
Cordillera Darwin, la segunda opción es Carabineros Pampa Guanaco y si no se
logra comunicar con ninguno de los anteriores, se procederá a llamar a 1404
(Rescate ACHS), 131 (Ambulancia) o 133 (Carabineros) Punta Arenas. En los
teléfonos satelitales están grabados, los números, además, de; Hospital Urgencia
Punta Arenas, Hospital Porvenir, Urgencias Cerro Sombrero, entre otros.
PROCEDIMIENTO DE
24-08-2022
10.4.Procedimiento Teléfonos Satelitales
Los teléfonos satelitales inmarsat con los que se cuentan, tiene cobertura regional, es decir,
puede ser utilizado en cualquier parte de esta región, se debe desplegar la antena y ubicar
el norte, solo con la consideración de que la zona este despejada, sin ningún obstáculo
(cerros, árboles, etc.). En este caso hasta Pampa Guanaco tenemos terrenos despejados, y en
las cumbres, el teléfono tendrá señal, hacia el norte donde este sin bosque, y sin taludes altos
en ambos costados.
Cabe señalar, que la influencia de las condiciones climáticas (tormentas eléctricas, nevadas
intensas, cielos cubiertos, etc.), pueden influir en la búsqueda de señal también, todo va a
depender de la situación.
Antena desplegable,
debe indicar hacia el
Norte.
PROCEDIMIENTO DE
24-08-2022
El mismo teléfono en
la pantalla va indicando
los pasos a seguir.
Se cuenta con tres teléfonos satelitales para comunicarse en zonas donde no hay cobertura de
teléfonos normales, la forma de usarlos es sencilla y se pueden realizar tanto llamadas como
enviar correos electrónicos. Estos teléfonos tendrán minutos disponibles (100), cada cierto mes
se irán renovando.
Para llamar a través de estos teléfonos se debe marcar el numero completo, por ejemplo:
• Celulares: +56 9 93892717

• Fijos: 61 2 293295
Modo de funcionamiento:
➢ PASO 1: Buscar la señal con la antena desplegada hacia el NORTE y una vez completa
➢ PASO 2: Esperar que el celular indique "listo para servicio" y
➢ PASO 3: Discar contacto y dar el mensaje (se puede buscar en “contactos” del propio
teléfono o marcar directamente).
Por defecto en los celulares están grabados los números principales de emergencia (Oficina
Stradale Campamento Cordillera de Darwin, Oficina Santiago Stradale, Carabineros Pampa
Guanaco, Rescate ACHS, Hospital Punta Arenas Urgencias, Hospital Porvenir, Urgencias Cerro
Sombrero, etc.).
PROCEDIMIENTO DE
24-08-2022
10.6. Puntos adicionales
• Al momento del receptor, recepcionar el mensaje, no debe bromear y dejar que el emisor
dé el mensaje.
• Palabras claves: lugar, hora, qué pasó, lesionados graves, lesionados leves, cuántos,
nombre de los involucrados.
10.7. Medidas en caso de no cumplir las Instrucciones
De acuerdo a lo que estipula la Ley 16.744 sobre accidentes laborales y enfermedades

profesionales, se deja claro que el Empleador tiene la obligatoriedad de adoptar todas las medidas
de control para prevenir y evitar los accidentes que pudieran afectar a sus trabajadores, sin
embargo, establece también bajo el termino Negligencia Inexcusable, cuando a su vez, los
trabajadores sabiendo y siendo instruidos en las instrucciones de seguridad, no las cumplen.
Las sanciones que estipula la ley en este caso, para el empleador, va desde el alza de cotización
adicional por accidentes con días perdidos, multas y en casos extremos cárcel (responsabilidad
civil y penal, cuasidelito de homicidio en accidentes fatales).
Las sanciones para el trabajador van desde la multa diaria, perdida de los beneficios médicos e
indemnizaciones que otorga la ley (en los casos de accidente fatal o con incapacidad permanente
o temporal) y termino de contrato.
En caso del Equipo Stradale, la sanción máxima a aplicar, en caso de exponerse a sí mismo o a
un compañero a una situación de alto riesgo con consecuencias gravísimas o fatales, es el término
de contrato por falta al Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad Títulos V y VI.
PROCEDIMIENTO DE
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INSTRUCTIVO DE LA CONDUCCIÓN
N° Nombre y Apellido Rut Cargo Fecha Firma

1
2
3
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5
6
7
8
9
10
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12
13
14
15

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PROCEDIMIENTO DE

Responsable: Verificador: Aprobador:

Jefe de Prevención de Encargado de Gestión de Gerente Técnico

• Evitar la ocurrencia de accidentes e incidentes al personal de la Empresa Stradale, tanto

• Ley 16.744 sobre Accidentes Laborales y Enfermedades Profesionales.

4.1 Jefe contrato

• Otorgar los recursos necesarios para llevar a cabo el cumplimiento de este

4.2 Asesor Prevención de Riesgos / Medio Ambiente / PAC

• Confeccionar todos los procedimientos e instructivos de seguridad necesarios, para

• Realizar el Control de Riesgos diariamente, haciendo recuerdo al equipo de trabajo de

4.3 Equipo de trabajo Stradale

• Cumplir con las instrucciones de seguridad del presente procedimiento.

5. AREAS DE TRABAJO: TOPOGRAFIA

5.1 Análisis de Riesgos Actividades en Terreno

Riesgos Consecuencias Medidas de Control

▪ Identificar la zona geográfica de trabajo, y la existencia de

▪ Alergias e intoxicaciones, ▪ Dermatitis, irritaciones a ▪ No comer o manipular flora silvestre.

▪ Verificar el buen estado de las herramientas manuales.

▪ Manejo a la defensiva y preventiva, utilizar el cinturón de

▪ Respetar distancias de seguridad, esperar hasta que la

▪ No transitar o trabajar cerca de las maquina perforadoras

▪ Adoptar y realizar movimientos adecuados de equipos e

▪ Fracturas, ▪ Posicionarse en terreno firme y estable.

6. AREAS DE TRABAJO: LABORATORIO SALA

6.1 Análisis de Riesgos

Riesgos Consecuencias Medidas de Control

▪ Identificar el clima del día y la estabilidad de

▪ Manejo a la defensiva y preventiva, utilizar

▪ Respetar distancias de seguridad, esperar

▪ Utilizar lentes de seguridad con filtro UV.

▪ Sobreesfuerzo ▪ Lesiones lumbares, ▪ Adoptar y realizar movimientos adecuados

▪ Elementos calientes en ▪ Quemaduras ▪ Asegurar preparación adecuada de elementos

▪ Exposición a gases ▪ Problemas ▪ Área de trabajo con gases de laboratorio en

▪ Toma de Examen PCR para COVID-19 de

7. AREA DE TRABAJO: CONDUCCIÓN

7.1. Análisis de Riesgos

Riesgos Consecuencias Medidas de Control

▪ Manejo a la defensiva y preventiva.

▪ Toma de Examen PCR para COVID-19

7.2.1 Conducción en Montaña

Tanto la zona geográfica donde se emplaza actualmente el proyecto, como en el trayecto

A continuación, se identifican los probables inconvenientes encontrados en sectores de

Medidas para mantener la visibilidad:

• Es recomendable mantener la ventilación del vehículo, encender el desempañador.

Cuidado con las bermas:

• Estacione fuera del camino.

Caminos de tierra o ripio:

• Moderar velocidad y circular a una distancia prudente del que va adelante.

• Generalmente, pasar en diagonal resulta ser lo más adecuado. De este modo se

• Seleccione el cambio adecuado y mantenga la aceleración

Los efectos más importantes de la lluvia son:

• Se reduce la adherencia de los neumáticos, por lo que existe problema de

• Comprobar con frecuencia durante la marcha si los frenos responden.

Los efectos de la nieve:

• Reducción de la velocidad; los frenos, acelerador, embrague, palanca de cambio y

• Descienda las pendientes lentamente.

Si debe arrancar el vehículo sobre nieve:

• Orientar las ruedas en línea recta

• Soltar muy lentamente el pedal de embrague manteniendo la aceleración suave y constante

• No mover la dirección hasta que el vehículo este ya en movimiento.