Expediente Técnico:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL P.J. EL

PROGRESO DEL DISTRITO DE CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA – DEPARTAMENTO DE
ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL P.J. EL PROGRESO DEL DISTRITO
DE CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA – DEPARTAMENTO DE
ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

Ubicación : P.J. EL PROGRESO – CHIMBOTE – SANTA – ANCASH.

Fecha : CHIMBOTE, MAYO DEL 2022.

I. GENERALIDADES
1. UBICACIÓN
El proyecto se ubica en el área circundada por la Av. José Gálvez, Futura Av. Vía
Expresa, Jr. José Balta y Jr. José Olaya; correspondiente al P.J. EL PROGRESO,
del Distrito de Chimbote, Provincia del Santa, de la Región Ancash.

2. FICHA DE REGISTRO DEL BANCO DE PROYECTOS:

Cuenta con ficha de registro del Banco de Inversiones con Código Único de
Inversiones N° 2469973.

3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA:
La zona del proyecto está situada a una altitud aproximada de 9.003 m.s.n.m. con
coordenadas UTM son Este: 0765077.270, Norte: 8996409.613 y Z: 9.003 m. y se
ubica en el área circundada por la Av. José Gálvez, Futura Av. Vía Expresa, Jr.
José Balta y Jr. José Olaya; perteneciente al P.J. EL PROGRESO del Distrito
Chimbote, Provincia del Santa, de la Región Ancash.
Linderos Perimetrales:
Lado Norte : Urb. Laderas del Norte y Urb. El Carmen
Lado Oeste: P.J. Bolívar Alto y A.H. Bolívar Bajo
Lado Sur : Casco Urbano de Chimbote
Lado Este : Urb. 21 de Abril

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

 Expediente Técnico:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL P.J. EL
PROGRESO DEL DISTRITO DE CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA – DEPARTAMENTO DE
ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

II. OBJETIVOS
 Contribuir a solucionar una de las necesidades primordiales y urgentes de la
población y sector transporte, a nivel urbano y comercial.
 El presente proyecto ofrecerá a los pobladores, orden, seguridad, y sobre todo
modernidad.
 Se mejorará tanto urbanísticamente, como arquitectónicamente este sector.
 Pretende reducir al máximo, el congestionamiento vehicular de servicio de carga y
de pasajeros a nivel urbano.
 Cumplir con el objetivo de la Municipalidad de atender la demanda de la
población.

III. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO:

Siendo de mucha importancia para nuestra ciudad y específicamente en esta zona
del P.J. EL PROGRESO, desarrollar un diseño moderno y acorde con las exigencias
que incluya pistas y veredas, se plantea este proyecto como alternativa para
optimizar la concentración de tráfico, así como integrar otros sectores al circuito de
vías existentes, cuyo fin será dar un giro en lo que respecta a infraestructura vial en
la ciudad y solucionar el caos que se generará por la incidencia de la Av. José
Gálvez, Av. Buenos Aires y Jr. José Balta en su etapa de funcionamiento dentro de la
ciudad.
El servicio de transporte de pasajeros se verá favorecido en la medida que sus
recorridos estarán despejados de unidades mayores de tránsito pesado de orden
comercial, lo que cubrirá la demanda de la población con un mejor despliegue y
cobertura de las unidades.
El proyecto en estudio se justifica en la medida que se concretizará contando con el
apoyo directo de la Municipalidad Provincial del Santa a través de la Gerencia de
Obras, mediante los recursos materiales y humanos para desarrollar el proyecto y
concretizar esta meta beneficiando directamente a la población chimbotana y el
sector transporte de carácter local y provincial.
Por otro lado, se hace mención que este proyecto se planteó en coordinación con el
área de la Subgerencia de Proyectos y Estudios Técnicos, en donde manifestaron
que la Entidad contaba con un techo presupuestal para la construcción de las vías
colectoras y locales en el P.J. EL PROGRESO, por lo cual se optó por ejecutar las
calles que se mencionan en los planos generales del proyecto, en donde se
consideró la ejecución de pavimentación, veredas, jardineras y áreas verdes,
asicomo la reubicación de postes de alumbrado público, reubicación de árboles
grandes, reposición de cajas de agua y desagüe, y las tapas de concreto de los
buzones existentes.

IV. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

IV.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
La zona del proyecto, está situada a una altitud aproximada de 9.003 m.s.n.m, y
se encuentra ubicado en el ingreso lateral del distrito de Chimbote, de la
Provincia del Santa, de la Región de Ancash, situadas entre las coordenadas
8996409.613 N y 0765077.270 E.

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

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Localidad : P.J. EL PROGRESO

Distrito : Chimbote
Provincia : Santa
Departamento : Ancash

IV.2 ÁREA DE INFLUENCIA:

El proyecto en general tiene un área de influencia comprendida entre los
sectores del Sur Este de la ciudad, debido a que el tránsito vehicular fluirá desde
esta zona al centro.
Básicamente el área de influencia se genera en las zonas de la Av. José Gálvez
tanto para el centro de la ciudad de Chimbote, asicomo a la parte Sur Este de la
ciudad de Nuevo Chimbote, también tenemos influencia en la Avenida Buenos
Aires ya que esta da acceso al Centro Poblado Cambio Puente tanto para las
poblaciones de la ciudad de Chimbote y Nuevo Chimbote.

IV.3 ESTUDIOS DE LA ZONA:

Clima:
El clima de la zona es cálido y húmedo en los meses de verano, estimándose
que la temperatura máxima llega a los 32 ºC y la mínima a los 14 ºC, la humedad
relativa máxima es de 92% y la mínima es de 72”, presenta vientos contantes
durante todo el año.

Precipitación:
Conforme a los indicadores climatológicos, se estima del tipo desértico con
insuficientes precipitaciones que se ajustan a los desiertos subtropicales.

Población:
El proyecto se justifica plenamente dado que es de importancia mejorar las
calles al servicio urbano de la zona, con lo cual se logrará mejorar la imagen de
la misma para ponerla al servicio de la ciudadanía; la población beneficiada es
aquella que vive en el P.J. EL PROGRESO, la cual asciende a un total de 5,178
habitantes para este año 2022.

Características Socio-económicos:
Mediante los Estudios Socio-Económicos efectuados en nuestra ciudad, la
mayor parte de la población económicamente activa se dedican a los trabajos
relacionados con la actividad pesquera de extracción de recursos marinos y
procesamiento de los mismos para la elaboración de harina y conservas de
pescado; otro sector en menor escala a la pequeña y mediana industria, y
comercio local.
Se sabe que las actividades de mejoramiento y construcción de la vía generaran
fuentes de empleo para la población de la zona, cambiando así su estilo de vida,
para que pueda convertirse es un trabajador de la entidad ejecutora de obras.

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Estos también, traen consigo una mejora de sus ingresos económicos y por
añadir a mejorar su nivel de vida.

Servicios Públicos:
Cuentan con el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado en buen estado
construido recientemente, además de constar con el servicio de energía eléctrica
para las viviendas y el alumbrado público; contando además con las conexiones
domiciliarais del sistema de conexión a gas natural y cuentas con los servicios
de telefonía en su mayoría.

Aspectos de Vivienda:
Predominan viviendas de 01 a 03 pisos, siendo algunas aporticadas y de
material noble con paredes de ladrillo y acabados de diferentes materiales,
además algunas viviendas son de material prefabricado y/o madera en sus
últimos pisos.

Vías de acceso y Comunicación:

El acceso a esta zona de la ciudad, se realiza principalmente a través de la
Avenida José Gálvez, Avenida Buenos Aires y Jirón José Balta a través de vías
asfaltadas; los medios de transporte suelen ser colectivos (autos) y otros medios
de transporte urbano como son los microbuses y combis, también predominan
de bicicletas, camiones y camionetas.

Tráfico:
Las calles por su posición recibirán un tráfico diario de capacidad liviana a
mediana, con tráfico ligero de transporte urbano.
Se estima la circulación de vehículos menores de transporte urbano de
pasajeros de mediana capacidad como camionetas, automóviles, micros, etc.

IV.4 RELIEVE DEL TERRENO:

A. TOPOGRAFÍA:
Se puede apreciar en el plano topográfico que el terreno es de un nivel con
pendiente pronunciada (en ciertos tramos) como se indica en el plano, sus
calles se encuentran pavimentadas.
La topografía en la zona donde se ejecutará el trazado de la calle presenta
una superficie con variaciones de pendiente y depresiones, presentando
irregularidades longitudinales.

B. ESTUDIO DE SUELO:
De acuerdo con la estratigrafía de la zona en estudio, los parámetros de
subsuelo ante excitaciones sísmicas y a la profundidad de desplante, están
designadas según el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS).
Para el Caso de la Auxiliar de la Av. Gálvez: El tramo está conformado por
una capa de espesor que varía de 1.70 a 2.00 m, de espesor de Material de
relleno sanitario (mezcla de limos arenas gravas, trapos, costales papeles,

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plásticos, vidrios, jeringas, cascajos de ladrillos restos de concreto) Suelo

poco firme y suelto, Terreno no apto para construcción y debe ser retirado en
su totalidad, seguido de un primer estrato (M-1) de 0.50 m de espesor de
material Arena Mal Graduada (SP): de grano fino, de forma subredondeada,
de color beige oscuro con presencia de finos no plásticos y gravas aisladas
de ¾”, Condición in situ : semi suelto y ligeramente húmedo
El nivel freático no se ha localizado a la fecha Marzo del 2022.
Las demás calles que conforman el P.J. EL PROGRESO, se encuentran
pavimentadas, estando las mismas en regular y mal estado a causa del
desgaste. Se plantea un recapeo de 2.5cm para el cado de las calles en mal
estado.

IV.5 DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL TRABAJO:

El proyecto está comprendido dentro de una estructura vial planificada, que
permitirá la puesta en servicio de la misma, generando un rápido recorrido de las
líneas de transporte de pasajeros, así como del tránsito peatonal evitando la
congestión y accidentes futuros.
El proyecto se integrará a una vía principal Av. José Gálvez y Av. Buenos Aires;
por lo que describiremos a continuación los trabajos a desarrollar:
01. OBRAS GENERALES:
 Comprende la colocación de dos Carteles de obra de 7.20 x 3.60 mt.
 Habilitación de casetas para oficina, comedor, almacén y guardianía.
 La movilización y desmovilización de equipos y herramientas.
 La movilización y desmovilización de maquinarias.
 La demolición de veredas existentes de concreto (e= 10 cm) en mal
estado.
 La demolición de carpeta asfáltica existente (e= 2”) en mal estado.
 El Programa de seguridad y salud en el trabajo.
 El Plan para la vigilancia, prevención y control de la salud de los
trabajadores con riesgo al COVID-19, con sus respectivos lineamientos.
 El Programa de mitigación ambiental, que comprende la elaboración y
capacitación ambiental para los trabajadores, la habilitación y/o alquiler
de baños químicos para obra, la colocación de contenedores tipo cilindro
para almacenar residuos y el humedecimiento del área de terreno a
trabajar y riego eventual para mitigación de polvo durante la ejecución de
obra.
 El Plan de monitoreo arqueológico (PMA), en caso corresponda.

02. CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS, GRADAS, SARDINELES Y

JARDINERAS
VEREDAS Y GRADAS:
 Se está considerando la construcción de Veredas, Gradas y Rampas
con cemento portland tipo MS, de resistencia al concreto F'c = 175
Kg/cm2, colocado previamente sobre una base de afirmado no plástico

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

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compactado 4”, con acabado frotachado y con juntas de dilatación a

cada 4.00 m de 3/4” rellenas con asfalto y arena.
 También se está considerando el suministro, colocación y nivelación de
cajas de registro de concreto para desagüe y la instalación de caja,
marco y tapa termoplástica con visor para registro de medidor de agua
potable.

SARDINELES SUMERGIDOS:
 Se plantea la construcción de sardineles sumergidos de concreto con
cemento portland tipo MS de resistencia al concreto F'c = 175 Kg/cm2en
la zona de separadores entre el pavimento proyectado y áreas verdes
en las vías locales, estos sardineles se ejecutarán según las secciones,
geometría y detalles indicados en los planos. Los sardineles sumergidos
estarán constituidos por una sección de 0.15 m y una altura de 0.40 m.
Los sardineles sumergidos llevarán juntas de dilatación a cada 4.00 m.
rellenas con asfalto en toda su sección perimetral. El acabado será con
mortero cemento arena en proporción 1:4 y 1.5cm de espesor, el cual
se ejecutará en la zona de superficie expuesta o visible.

JARDINERAS Y ÁRBOLES:
 Se realizará el mantenimiento a las jardineras circulares de Ø = 1.20 mt.
e interno de Ø =0.90 mt) existentes, se realizará el picado, tarrajeo y
pintado de la capa superficial con cemento portland tipo MS conforme a
los indicado en las especificaciones técnicas. Los acabados serán con
pintura esmalte de tráfico de color blanco en el borde superior y la cara
expuesta en un perímetro de 0.15 mt. y 0.15 mt. en la parte superior del
sardinel peraltado de la jardinera circular.
 Se realizará el sembrado de plantas ornamentales, en un área
previamente rellenará con tierra de chacra en un espesor de 0.20 m y
adicionado de nutrientes previo al sembrío; con respecto al sembrado
de plantas ornamentales, estas serán Molle Chileno de altura promedio
H= 1.50 mt. y estarán situadas en las jardineras circulares proyectadas.

03. PAVIMENTACIÓN:
PAVIMENTO DE ASFALTO - REPOSICION:
 Capa de Mejoramiento de Terreno de E= 0.20 m. con Piedra Over de 2” a
4”.
 Capa de Sub Base de E= 0.20 m. con material granular y/o agregado de
tamaño máximo 1” de la gradación Tipo B en toda la zona de rodadura.
 Capa de Base de E= 0.15 m. con material granular y/o agregado de
tamaño máximo 1” de la gradación Tipo B en toda la zona de rodadura.
 En todo el ancho de la calzada se colocará una película con líquido
imprimador de asfalto MC-30, así mismo se colocará en toda la capa de
rodadura una carpeta de asfalto en caliente de espesor 2”.

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

Expediente Técnico:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL P.J. EL
PROGRESO DEL DISTRITO DE CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA – DEPARTAMENTO DE
ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

PAVIMENTO DE ASFALTO - PARCHADO:

 Capa de Sub Base de E= 0.20 m. con material granular y/o agregado de
tamaño máximo 1” de la gradación Tipo B en toda la zona de rodadura.
 Capa de Base de E= 0.15 m. con material granular y/o agregado de
tamaño máximo 1” de la gradación Tipo B en toda la zona de rodadura.
 En todo el ancho de la calzada se colocará una película con líquido
imprimador de asfalto MC-30, así mismo se colocará en toda la capa de
rodadura una carpeta de asfalto en caliente de espesor 2”.

PAVIMENTO DE ASFALTO - RECAPEO:

 En todo el ancho de la calzada se colocará una película con líquido
imprimador de asfalto MC-30, así mismo se colocará en toda la capa de
rodadura una carpeta de asfalto en caliente de espesor 2.5CM.

PAVIMENTO DE ADOQUÍN:
 Conformación y compactación de sub rasante
 Capa de Sub Base de E= 0.10 m. con material granular y/o agregado de
tamaño máximo 1” de la gradación Tipo B en toda la zona de
estacionamiento.
 Capa de Base de E= 0.10 m. con material granular y/o agregado de
tamaño máximo 1” de la gradación Tipo B en toda la zona de rodadura.
 Cama de Arena o cama de apoyo de E= 4 CM. con arena gruesa.
 Colocación de Adoquín color negro o gris de concreto Tipo V, de medidas
20 x 10 x 6 CM. para pavimento.

CAMARA DE INSPECCION:
 Se Realizará la nivelación y/o reposición de los techos y tapas de los
buzones existentes en el pavimento proyectado.

SEÑALIZACIÓN:
 Se proyecta el pintado de marcas de pavimento (líneas de carril y borde
en el pavimento), símbolos, pasos peatonales y flechas direccionales,
para mantener el orden y seguridad del tránsito en las vías. Las
dimensiones, forma y color de las señales serán conforme a lo indicado
en los planos y Especificaciones Técnicas de Señalización.

V. META FÍSICA:
El Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL P.J. EL PROGRESO DEL DISTRITO DE
CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA – DEPARTAMENTO DE ANCASH” CON

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

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ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973, contempla como metas físicas las

partidas y metrados a ejecutar, siendo las siguientes:

SUB PRESUPUESTO N° 01: OBRAS GENERALES

ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES:
01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA - GIGANTOGRAFIA DE 7.20 X 3.60 M. UND 2.00
01.02.00 HABILITACION DE CASETAS PARA OFICINA , COMEDOR, ALMACEN Y GUARDIANIA M2 143.00
01.03.00 SUMINISTRO PROVISIONAL DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LA OBRA MES 4.00
01.04.00 CONSUMO DE AGUA DE MESA PARA LOS TRABAJADORES DE OBRA MES 4.00

02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES:

02.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS GLB 1.00
02.02.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS GLB 1.00
02.03.00 DEMOLICION DE VEREDAS Y GRADAS DE CONCRETO EXISTENTES, DE E=0.10 M. M2 13,112.07
02.04.00 DEMOLICION DE CAJAS DE CONCRETO PARA AGUA Y DESAGUE UND 1,334.00
02.05.00 CORTE DE PAVIMENTO ASFALTICO EXISTENTE, MEDIANTE MAQUINARIA ML 17.70
02.06.00 DEMOLICION DE CARPETA ASFALTICA DE 2" EXISTENTE M2 649.84
02.07.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (DEMOLICION) C/MAQ. D = 25 KM. M3 2,043.66

03.00.00 PROGRAMA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO:

03.01.00 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL GLB 1.00
03.02.00 EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA GLB 1.00
03.03.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL GLB 1.00
RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL
03.04.00 GLB 1.00
TRABAJO

04.00.00 DISPOSICIONES BASICAS PARA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19 EN EL TRABAJO

04.01.00 IMPLEMENTACION DE SEGURIDAD Y SALUD COVID 19
04.01.01 LIMPIEZA Y DESINFECCION EN EL CENTRO DE TRABAJO MES 4.00
EVALUACION DE LA CONDICION DE SALUD DEL TRABAJADOR PREVIO AL REGRESO AL
04.01.02 PER 30.00
CENTRO DE TRABAJO
04.01.03 LAVADO Y DESINFECCION DE MANOS (OBLIGATORIO) MES 4.00
04.01.04 SENSIBILIZACION DE LA PREVENCION DEL CONTAGIO COVID-19 EN OBRA MES 4.00
04.01.05 MEDIDAS PREVENTIVAS COLECTIVAS GLB 1.00
04.01.06 MEDIDAS DE PROTECCION PERSONAL MES 4.00
04.01.07 VIGILANCIA DE LA SALUD DEL TRABAJADOR EN EL CONTEXTO DEL COVID 19 PER 30.00

05.00.00 PROGRAMA DE MITIGACIÓN AMBIENTAL:

05.01.00 CAPACITACION AMBIENTAL PARA TRABAJADORES DE OBRA MES 4.00
SERVICIO DE ALQUILER DE BAÑOS PORTATILES QUIMICOS, INC. MANTENIMIENTO (LIMPIEZA Y
05.02.00 MES 4.00
DESINFECCION)
IMPLEMENTACION DE CONTENEDORES TIPO CILINDROS PROVISIONALES PARA ALMACENAR
05.03.00 UND 2.00
RESIDUOS, Y COLOCACION PROVISIONAL DE LETREROS INFORMATIVOS
HUMEDECIMIENTO DEL ÁREA DE TERRENO A TRABAJAR Y RIEGO EVENTUAL PARA
05.04.00 MES 2.00
MITIGACIÓN DE POLVO DURANTE LA EJECUCION DE OBRA
05.05.00 ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE M2 8,800.00

06.00.00 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO:

06.01.00 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLÓGICO (PMA) MES 1.00

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

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SUB PRESUPUESTO N° 02: - VEREDAS, GRADAS, SARDINELES Y

JARDINERAS

ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO

01.00.00 VEREDAS Y GRADAS:
01.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE INICIO Y FINAL DE OBRA M2 13,673.10
01.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL M2 13,673.10

01.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 CORTE MANUAL A NIVEL DE SUB-RASANTE PARA VEREDAS M3 2,734.62
01.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA UÑAS DE VEREDAS M3 323.26
01.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUB-RASANTE PARA VEREDAS M2 13,673.10
01.02.04 BASE DE AFIRMADO A1-a (0) PARA VEREDAS DE E= 0.10 M. M2 13,673.10
01.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ. D = 25 KM. M3 3,669.46

01.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 PARA VEREDAS, INC. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO,
01.03.01 M2 13,241.39
VACIADO, REGLADO Y BRUÑADO
01.03.02 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 PARA SARDINEL DE UÑA DE VEREDA ML 7,514.85
CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 PARA RAMPAS INC. ENCOF., DESENCOF.,VACIADO,
01.03.03 M2 305.00
REGLADO Y BRUÑADO
CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 PARA GRADAS INC. ENCOF., DESENCOF., VACIADO,
01.03.04 M2 126.71
REGLADO Y BRUÑADO

01.04.00 VARIOS
01.04.01 CURADO DE CONCRETO PARA VEREDAS, GRADAS Y RAMPAS M2 13,673.10
01.04.02 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO DE E= 3/4" ML 3,840.95
01.04.03 PINTURA ESMALTE PARA BORDE DE SARDINELES EN VEREDA ML 7,318.49

01.05.00 REPOSICION DE CAJAS DE REGISTRO

01.05.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE CAJA DE REGISTRO DE 12" X 24" PARA DESAGUE UND 667.00
SUMINISTRO E INSTALACION DE CAJA, MARCO Y TAPA TERMOPLASTICA CON VISOR
01.05.02 UND 667.00
P/REGISTRO DE MEDIDOR DE AGUA
01.05.03 REPOSICIÓN DE TUBERÍAS DE AGUA PVC D=1/2'' DETERIORADAS POR OBRA UND 167.00

01.06.00 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO

REMOCION, COLOCACION Y ALINEAMIENTO DE POSTES EXISTENTES DE ALUMBRADO
01.06.01 UND 5.00
PUBLICO

02.00.00 SARDINELES:
02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PARA SARDINELES ML 23.83

02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINELES M3 1.43
02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ. D = 25 KM. M3 1.72

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

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02.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.03.01 SARDINELES SUMERGIDOS:
02.03.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA SARDINEL SUMERGIDO M2 19.06
02.03.01.02 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 PARA SARDINEL SUMERGIDO M3 1.43

02.04.00 VARIOS
02.04.01 CURADO DE CONCRETO PARA SARDINELES ML 23.83
02.04.02 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO DE E= 3/4" ML 29.60

03.00.00 JARDINERAS Y ARBOLES:

03.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PARA JARDINERA M2 104.05

03.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL PARA JARDINERAS M3 6.23

03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ. D = 25 KM. M3 7.48

03.03.00 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES

03.03.01 RELLENO CON TIERRA DE CULTIVO M3 6.23

03.03.02 TRANSPORTE DE PLANTAS A OBRA GLB 1.00
03.03.03 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES: MOLLE CHILENO O SIMILAR H=1.50M. UND 49.00

03.04.00 RESANE Y ENLUCIDO DE JARDINERAS EXISTENTES

03.04.01 PICADO PARA TARRAJEO DE JARDINERA EXISTENTE M2 104.05
03.04.02 TARRAJEO Y ENLUCIDO DE JARDINERAS EXISTENTES M2 104.05
03.04.03 PINTURA ESMALTE PARA SARDINEL DE JARDINERA CIRCULAR M2 104.05

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

 Expediente Técnico:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL P.J. EL
PROGRESO DEL DISTRITO DE CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA – DEPARTAMENTO DE
ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

SUB PRESUPUESTO N° 03: PAVIMENTACIÓN

ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO

01.00.00 PAVIMENTO DE ASFALTO - REPOSICION:
01.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE INICIO Y FINAL DE OBRA M2 636.52
01.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCION M2 636.52

01.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 CORTE HASTA ALCANZAR LOS NIVELES DE SUBRASANTE M3 381.91
01.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE CON MAQUINARIA M2 636.52
01.02.03 MEJORAMIENTO DE TERRENO CON PIEDRA OVER DE 2" A 4", DE E= 0.20 M. M2 636.52

01.02.04 SUB BASE CON MATERIAL GRANULAR DE TAMAÑO MAXIMO 1", DE E= 0.20 M. M2 636.52

01.02.05 BASE CON MATERIAL GRANULAR DE TAMAÑO MAXIMO 1", DE E= 0.15 M. M2 636.52
01.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ. D = 25 KM. M3 458.29

01.03.00 PAVIMENTO FLEXIBLE - ASFALTO EN CALIENTE

01.03.01 BARRIDO DE BASE PARA IMPRIMACION M2 636.52
01.03.02 IMPRIMACION ASFALTICA CON LIQUIDO MC-30 M2 636.52
01.03.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE E= 2" M2 636.52

02.00.00 PAVIMENTO DE ASFALTO - PARCHADO:

02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE INICIO Y FINAL DE OBRA M2 42.00
02.01.02 CORTE DE PAVIMENTO ASFALTICO EXISTENTE, MEDIANTE MAQUINARIA PARA PARCHADO ML 102.00

02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 CORTE MANUAL A NIVEL DE SUB-RASANTE PARA PARCHADO M3 16.80
02.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUB-RASANTE PARA PARCHADO M2 42.00
02.02.03 SUB BASE CON MATERIAL GRANULAR DE TAMAÑO MAXIMO 1", DE E= 0.20 M. PARA PARCHADOS M2 42.00
02.02.04 BASE CON MATERIAL GRANULAR DE TAMAÑO MAXIMO 1", DE E= 0.15 M. PARA PARCHADOS M2 42.00
02.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ. D = 25 KM. M3 20.16

02.03.00 PAVIMENTO FLEXIBLE - ASFALTO EN CALIENTE

02.03.01 BARRIDO MANUAL DE BASE PARA PARCHADO M2 42.00
02.03.02 IMPRIMACION ASFALTICA CON LIQUIDO MC-30 PARA PARCHADO M2 42.00
02.03.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" PARA PARCHADO M2 42.00

03.00.00 PAVIMENTO DE ASFALTO - RECAPEO:

03.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE INICIO Y FINAL DE OBRA M2 30,875.76

03.02.00 PAVIMENTO FLEXIBLE - ASFALTO EN CALIENTE

03.02.01 BARRIDO DE PAVIMENTO EXISTENTE PARA RECAPEO M2 30,875.76
03.02.02 RIEGO DE LIGA CON ASFALTO MC-30 PARA RECAPEO M2 30,875.76
03.02.03 RECAPEO DE CARPETA ASFALTICA DE 2.5CM - ASFALTO EN CALIENTE M2 30,875.76

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

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ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

04.00.00 PAVIMENTO DE ADOQUIN:

04.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE INICIO Y FINAL DE OBRA M2 304.30

04.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.02.01 CORTE SUPERFICIAL A NIVEL DE SUB-RASANTE (C/MAQUINARIA LIVIANA) M3 91.29
04.02.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE LA SUB RASANTE (C/MAQUINARIA LIVIANA) M2 304.30

04.02.03 SUB BASE CON MATERIAL GRANULAR DE TAMAÑO MAXIMO 1", DE E= 0.10 M. (C/MAQUINARIA LIVIANA) M2 304.30

04.02.04 BASE CON MATERIAL GRANULAR DE TAMAÑO MAXIMO 1", DE E= 0.10 M. (C/MAQUINARIA LIVIANA) M2 304.30

04.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ. D = 25 KM. M3 109.55

04.03.00 ACABADOS
04.03.01 ADOQUIN GRIS DE 20 x 10 x 6 cm PARA PAVIMENTO, INC. CAMA DE ARENA M2 304.30

05.00.00 CAMARA DE INSPECCION:

05.01.00 PICADO DE CUERPO DE BUZONES A NIVEL DE RASANTE UND 49.00
05.02.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA NIVELACION DE BUZONES M2 132.75
CAMBIO DE TECHOS Y TAPA DE CºAº EN BUZONES, INC. RETIRO DEL EXISTENTE Y COLOCACIÓN DE
05.03.00 UND 49.00
TAPA

06.00.00 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL:

PINTURA DE TRAFICO Y SEÑALIZACIÒN DE VIA DE MARCAS, R=400 ML/DIA (LINEA CONTINUA Y
06.01.00 ML 8,510.71
DESCONTINUA)
06.02.00 PINTADO DE PAVIMENTOS (SIMBOLOS Y LETRAS) M2 1,341.19
06.03.00 SUMINISTRO E INSTALACION DE TACHONES 19.5 X 10 X 5 CM. COLOR ROJO UND 300.00

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ

 Expediente Técnico:
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ANCASH” CON CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2469973.

VI. META FINANCIERA

El Valor Referencial de Ejecución de la Obra asciende es de S/ 4’480,639.45
(CUATRO MILLONES CUATROCIENTOS OCHENTA MIL SEISCIENTOS TREINTA
Y NUEVE CON 45/100 Soles) con precios vigentes a los meses de MAYO del 2,022,
este presupuesto incluye el costo de la Mano de Obra CONSTRUCCIÓN CIVIL y/o
CAPECO 2021– 2022 (MONC y MOC), Costo de Materiales de Construcción, Costo
de Alquiler de Equipos y Maquinarias (HM), Gastos Generales y Utilidades, e
Impuestos de Ley, y todo gasto necesario hasta la culminación de la obra:

RESUMEN DEL PRESUPUESTO DE INVERSIÓN

ÍTEM SUB PRESUPUESTOS COSTOS (S/)
01 OBRAS GENERALES 283,342.70

02 VEREDAS, SARDINELES Y JARDINERAS CON ÁREA VERDE. 1’829,933.49

03 PAVIMENTACIÓN. 1’088,543.94

COSTO DIRECTO 3’201,820.13

GASTOS GENERALES (10%) 320,182.01
UTILIDADES (10%) 320,182.01
SUB TOTAL 3’842,184.15
IMPUESTO (IGV 18%) 691,593.15
VALOR REFERENCIAL DE OBRA 4’533,777.30

VII. MODALIDAD DE EJECUCIÓN:

La obra se ejecutará bajo la Modalidad POR CONTRATA.

VIII. SISTEMA DE CONTRATACIÓN:

El presente proyecto se ejecutará bajo el sistema de contratación A PRECIOS
UNITARIOS.

IX. PLAZO DE EJECUCIÓN:

El plazo de ejecución del proyecto es de 120 días calendarios.

X. INGENIERÍA DE INVERSIÓN:
Función 15 TRANSPORTE
División Funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo Funcional 0074 VÍAS URBANAS
Responsable Funcional VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO

CONSULTOR: ING. JORGE HAMILTON JARA VASQUEZ