Especificaciones de Ajuste Toyota 2tr-Fe

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.
7 Lts
Especificaciones del motor
Pares de apriete
Cabeza
Etapa 1 15 lbs-pie
Etapa 2 29 lbs-pie
Etapa 3 90º
Etapa 4 90º
Otros pares de apriete

Cojinetes principales Reemplazar tornillos y tuercas
Cojinetes principales Fase 1 29 lbs-pie
Cojinetes principales Fase 2 90º
Cojinetes de cabeza de biela Reemplazar tornillos y tuercas
Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 33 lbs-pie
Bomba de aceite a bloque de cilindros 7 lbs-pie
Tornillos del cárter 7 lbs-pie
Tapón de drenaje del cárter 28 lbs-pie
Disco de transmisión 55 lbs-pie
Convertidor de par 35 lbs-pie
Volante 1) 20 lbs-pie 2) 90º
Tapa del embrague al volante 14 lbs-pie
Tornillo central de polea / amortiguador
del cigüeñal 192 lbs-pie
Engranaje / piñón del árbol de levas 58 lbs-pie
Tapa / soporte del árbol de levas 11 lbs-pie
Tapa de válvulas / árbol de levas 7 lbs-pie
Múltiple de admisión a cabeza 18 lbs-pie
Múltiple de escape a cabeza 27 lbs-pie
Sensor de posición del cigüeñal 5 lbs-pie
Sensor de oxígeno (Lambda) 33 lbs-pie
Sensor de detonación 15 lbs-pie
Cubo delantero 147 lbs-pie
Cubo trasero 27 lbs-pie
Rótula de la barra de acoplamiento
de la dirección 36 lbs-pie
Mordaza a soporte Delantera 27 lbs-pie
Portamordaza a cubo Delantera 80 lbs-pie 4x4 = 91 lbs-pie
Sensor de velocidad de la rueda ABS Delantera 6 lbs-pie
Sensor de velocidad de la rueda ABS Trasera 6 lbs-pie
Ruedas 83 lbs-pie
452
Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts
Datos generales del motor
Cabeza
Diámetro mínimo de los tornillos = 10.4 mm
Cojinetes de cabeza de biela

Diámetro mínimo de los espárragos = 7.6 mm (Reemplace las bielas
y las tuercas)
Tuerca del cubo delantero

Los valores se refieren sólo a 4x4
Bloque de eje de transmisión = 173 lbs-pie
453
Secuencia de torque de cabeza de cilindros
7 5 2 4 10
9 3 1 6 8
Junta de Cabeza TF Victor CA-1309
Precauciones generales
s $ESCONECTAR EL CABLE A TIERRA DE LA BATERÓA
s .O GIRAR EL CIGàE×AL NI EL ÉRBOL DE LEVAS ESTANDO DESMONTADA LA
cadena de sincronización.
s $ESMONTAR LAS BUJÓAS PARA HACER GIRAR CON MAYOR FACILIDAD EL
motor.
s (ACER GIRAR EL CIGàE×AL EN EL SENTIDO DE GIRO NORMAL A MENOS
que se especifique lo contrario).
s 3I EXISTE MARCAR LA UBICACIØN DEL SENSOR DE POSICIØN DEL CIGàE
ñal antes de desmontarlo.
s .O GIRAR EL CIGàE×AL A TRAVÏS DEL ÉRBOL DE LEVAS NI DE OTROS PI
ñones.
s 2ESPETAR LOS PARES DE APRIETE
Procedimientos de reglaje de válvulas

Desmontaje
s 2EQUISITOS PARA EL DESMONTAJE Y PARA EL MONTAJE DE LAS CADENAS
de sincronización.
s $ESMONTAJE DE LOS ÉRBOLES DE LEVAS
s $ESMONTAJE DE LA CABEZA
s $ESMONTAJE DEL CÉRTER
s -ARCAR LA POSICIØN DEL DISTRIBUIDOR ANTES DEL DESMONTAJE SI
existe).
s !SEGURARSE DE QUE EL MOTOR ESTE EN EL 0-3 DE LA CARRERA DE
compresión del cilindro número 1 [1].
454
(continuación)
s !SEGURARSE DE QUE LAS MARCAS DE REGLAJE DEL PI×ØN DE ENGRANAJE
del árbol de levas de admisión (1 punto) y del piñón de engranaje
del árbol de levas de escape (2 puntos) estén alineadas [2].
s 3I NO GIRAR LA POLEA DEL CIGàE×AL
s $ESMONTAR EL TENSOR DE LA CADENA DE SINCRONIZACIØN Y EL PI×ØN DE
engranaje del árbol de levas de escape.
s #OLOCAR EL TORNILLO DE SERVICIO EN EL PI×ØN DE ENGRANAJE DEL ÉRBOL
de levas del escape [3].
Para evitar daños, los árboles de levas se deben desmontar

como se indica a continuación:
Nota: Las tapas del cojinete del árbol de levas están

numeradas desde el extremo del piñón de engranaje
del árbol de levas.
s !mOJAR GRADUALMENTE Y DESMONTAR LAS TAPAS DEL COJINETE DEL ÉR

bol de levas de escape en el orden que se muestra [4].
s $ESMONTAR EL ÉRBOL DE LEVAS DE ESCAPE
s !mOJAR GRADUALMENTE Y DESMONTAR LAS TAPAS DEL COJINETE DEL ÉR
bol de levas de admisión en el orden que se muestra [5].
s $ESMONTAR EL ÉRBOL DE LEVAS DE ADMISIØN
s 0ARA LIBERAR LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR SOLTAR EL lADOR DEL TEN
sor de la cadena del eje equilibrador, retraer el émbolo del
tensor e insertar un pasador adecuado [6].
Para comprobar el desgaste de la cadena:
s %STIRAR TOTALMENTE LA CADENA

s 3USTITUIR LA CADENA DE SINCRONIZACIØN SI LA DISTANCIA ENTRE LOS
eslabones [B] sobrepasa 5.087 pulgadas [A] [7].
s 3USTITUIR LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR SI LA DISTANCIA ENTRE LOS
16 eslabones [B] sobrepasa 4.886 pulgadas [A] [7].
s 2EPETIR LA PRUEBA EN CUATRO POSICIONES DISTINTAS
Para comprobar el desgaste de los piñones:
s -ONTAR LA CADENA DE SINCRONIZACIØN EN EL PI×ØN EXTERIOR DEL CI

güeñal.
s 3USTITUIR EL PI×ØN SI EL DIÉMETRO 8 DE LOS RODILLOS DE LA CADENA ES
inferior a 2.339 pulgadas [8].
s -ONTAR LA CADENA DE SINCRONIZACIØN EN EL PI×ØN DEL ÉRBOL DE LEVAS
455
(continuación)
s -ONTAR LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR EN EL PI×ØN LOCO DEL EJE
equilibrador.
s -ONTAR LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR EN EL PI×ØN INTERIOR DEL
cigüeñal.
s #OMPROBAR EL DESGASTE DE LAS GUÓAS DE LA CADENA PUL
gadas máximo.
Montaje
s -ONTAR LA GUÓA DE LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR ;=

s -ONTAR EL PI×ØN DE ENGRANAJE DEL EJE EQUILIBRADOR Y LA CADENA EN
conjunto asegurándose de que los eslabones marcados y las
marcas de reglaje estén alineados [10], [11] y [12].
s -ONTAR LAS GUÓAS DE LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR ;= Y ;=
s -ONTAR EL TENSOR DE LA CADENA DE EJE EQUILIBRADOR Y RETIRAR EL
pasador [6].
s !PRETAR EL TORNILLO Y LA TUERCA DE LA GUÓA DE LA CADENA DE SINCRO
nización [15]:
- T100 1994-96: 13 lbs-pie
- T100 1997 /Tacoma/4Runner: 22 lbs-pie
Para evitar daños, los árboles de levas se deben montar

siguiendo el procedimiento que se indica a continuación:
s -ONTAR EL ÉRBOL DE LEVAS DE ADMISIØN CON LA ESPIGA EN LA POSI

ción de las 12 en punto [16].
s -ONTAR LAS TAPAS DE COJINETE DEL ÉRBOL DE LEVAS DE ADMISIØN Y
apretar gradualmente en el orden inverso al desmontaje [5].
Apretar los tornillos a 12 lbs-pie.
s -ONTAR EL ÉRBOL DE LEVAS DE ESCAPE ASEGURÉNDOSE QUE LAS MAR
cas de reglaje del piñón de engranaje de árbol de levas de ad-
misión (1 punto) y del piñón de engranaje de árbol de levas de
escape (2 puntos) estén alineadas [2].
s -ONTAR LAS TAPAS DEL COJINETE DEL ÉRBOL DE LEVAS DE ESCAPE Y
apretar gradualmente en el orden inverso al de desmontaje [4].
Apretar los tornillos a 12 lbs-pie.
s 3I SE HA DESMONTADO EL PI×ØN DE ENGRANAJE PARTIDO DEL ÉRBOL DE
levas de escape, alinear y montar el tornillo de servicio.
s 2ETIRAR EL TORNILLO DE SERVICIO
456
(continuación)
s !LINEAR LOS ESLABONES MARCADOS DE LA CADENA CON LAS MARCAS
de reglaje del piñón [16] y [18].
Para montar el tensor de la cadena de sincronización:
s 2ETRAER EL TENSOR ;= DE LA CADENA DE SINCRONIZACIØN Y ACOPLAR

el trinquete de seguridad [20].
s 'IRAR EL CIGàE×AL LIGERAMENTE HACIA LA DERECHA PARA DAR HOLGURA
al lado del tensor de la cadena de sincronización.
s -ONTAR EL TENSOR DE LA CADENA DE SINCRONIZACIØN Y APRETAR A
lbs-pie (Tacoma / 4Runner) o a 13 lbs-pie (T100).
Nota: Asegurarse de que el trinquete de seguridad sigue

acoplado [20]. Si no, desmontar el tensor de la cadena
de sincronización y volver a montar.
s 'IRAR EL CIGàE×AL LIGERAMENTE HACIA LA IZQUIERDA PARA SOLTAR EL

trinquete de seguridad y tensar la cadena de sincronización.
Nota: Comprobar que el trinquete de seguridad se

haya soltado. Si no, soltar manualmente empujando la
cadena de sincronización hacia el tensor.
457
(continuación)
1 3 5 4 2
1
5
4
1 3 5 4 2
2 A X
7
B 8
16
19
(A:13 ft-lbs)
15
(B:22 ft-lbs)
1
20
(20 ft-lbs)
17
18
6
(192 ft-lbs)
12
10
(20 ft-lbs)
(18 ft-lbs) 13
(13 ft-lbs)
11
9
14
(13 ft-lbs)
(13 ft-lbs)
458
Secuencia de apriete de los pernos de la
cabeza de cilindros
Nota: Si no se puede levantar el árbol de levas en forma
pareja y nivelada, reinstale la cubierta número 3 con sus
dos pernos. Entonces, afloje en forma alternativa los
dos pernos jalando hacia arriba el engrane del árbol de
levas.
Retire o desconecte lo siguiente:

s ,OS ELEVADORES DE VÉLVULAS Y LAS LÉMINAS
Nota: Acomode los elevadores de las válvulas y las

láminas en el orden correcto.
s #ABEZA DE CILINDROS MEDIANTE EL AmOJAMIENTO UNIFORME Y POS

terior al retiro de los pernos de la cabeza de cilindros en el orden
inverso del apriete, en secuencia y a través de varias pasadas.
Para la instalación
Antes de instalar, limpie completamente las superficies de empalme

de la junta y vea que no esté torcida.
Aplique sellador (PN 08826-00080) a las dos ubicaciones. Coloque

una junta nueva para la cabeza sobre el bloque e instale la cabeza
de cilindros.
Instale la cabeza de cilindros como se indica a continuación:

a) Aplique una ligera capa de aceite para motor a los pernos de la
cabeza de cilindros.
b) Instale los pernos y apriételos en diversas pasadas y en la se-
cuencia. Apriete todos los pernos a 29 libras pie (39 Nm).
c) Marque el frente del perno con pintura y reapriete los pernos
90 grados en la secuencia adecuada.
d) Reapriete 90 grados adicionales. Verifique que la marca pintada
se encuentre en la parte posterior del perno.
Instale o conecte lo siguiente:

s !PRIETE LOS PERNOS FRONTALES DE MONTAJE A LIBRAS PIE .M
s %LEVADORES DE VÉLVULAS Y SUS LÉMINAS EN LA UBICACIØN CORRECTA
Verifique con la mano que el elevador de la válvula rote sua-
vemente.
s RBOLES DE LEVAS DE ADMISIØN Y ESCAPE
459
Secuencia de apriete de los pernos de la
cabeza de cilindros (continuación)
Lleve el cilindro número 1 al punto TDC de la carrera de compresión.
La ranura de la polea del cigüeñal deberá alinearse con la marca 0
en la cubierta de la cadena de distribución y las marcas para la
puesta a tiempo (puntos 1 y 2) de los engranes de los árboles de
levas deben formar una línea recta con respecto a la superficie de
la cabeza de cilindros. En caso de no ser así, gire el cigüeñal una
revolución completa (360 grados).
Instale las catarinas de distribución como se indica a

continuación:
a) Coloque la catarina sobre el pasador recto del árbol de levas de

admisión.
b) Detenga el árbol de levas de admisión con una llave. Instale y
apriete el perno a 54 libras pie (74 Nm).
7 5 2 4 10
9 3 1 6 8
Junta de Cabeza TF Victor CA-1309
460
Múltiple de admisión
Ensamble del filtro de aire,
medidor MAF y resonador
Válvula EGR y
modulador de vacío
,(!'
,(!'
Conector del
Válvula para el incremento del aire de admisión
ritmo de ralentí por el
aire acondicionado
Cuerpo de aceleración
Cámara de admisión
,(!'a
Estribo del múltiple

de admisión
,(!'a Tubo EGR
TF Victor MU-41309-E
,(!'a
,(!'a
Tubo de suministro
de combustible
Tubo de suministro
, &$("
,! ,(!'a
Inyector
, &!'
Tubo de retorno del combustible

,%'!"%eutilizable
Vista de despiece del ensamble del múltiple de admisión - motores

de 2.4 Lts y 2.7 Lts.
s )NYECTORES AL TUBO DE SUMINISTRO
s )NYECTOR CON EL CONECTOR VIENDO HACIA ARRIBA
s ,OS INYECTORES Y EL TUBO DE SUMINISTRO
s !PRIETE LOS PERNOS A LIBRAS PIE .M
461
Múltiple de admisión (continuación)
Nota: Verifique que los inyectores rotan suavemente.
s ,ÓNEA DE COMBUSTIBLE CON JUNTAS NUEVAS !PRIETE LOS PERNOS

del empalme a 22 libras pie (30 Nm).
Punto de
marca
Marcas para la puesta a tiempo en los árboles de levas TDC /

compresión. Las marcas con 1 y 2 puntos estarán en una línea recta
en la superficie de la cabeza de cilindros – motor de 2.7 Lts
Engrane principal
Sub-engrane
Perno de
servicio
Asegure el sub engrane del árbol de levas de escape al engrane

principal con un perno de servicio – motor de 2.7 Lts
462
4
8 3
10 7
6 9
2 5
Afloje y retire los pernos de las cubiertas de los rodamientos del

árbol de levas de escape en secuencia – motor de 2.7 Lts
4
8 3
10 7
6 9
2 5
1
Afloje y retire los pernos de las cubiertas de los rodamientos del

árbol de levas de admisión en secuencia - motor de 2.7 Lts
7
3 8
1 4
5 2
9 6
10
Apriete los pernos de las cubiertas de los rodamientos del árbol de

levas de escape en secuencia – motor de 2.7 Lts
463
Pasador recto
Alinee (Marca de punto)
Engrane ambos árboles de levas mientras hace coincidir las marcas

para la puesta a tiempo – motor de 2.7 Lts
7
3 8
1
4
5 2
9
6
10
Apriete los pernos de las cubiertas de los rodamientos del árbol de

levas de admisión en secuencia – motor de 2.7 Lts
464
Cabeza de cilindros
Válvula PCV
Cubierta de la cabeza
de cilindros
JuntaTF Victor
PS-31309
73,2 #$*23!-#$* !3(=a

', #$ (312e
Resorte del engrane 15 (166, 12) 3(=a Elevador de válvula
del árbol de levas Sub rodamiento Guardián
Sub-engrane del árbol de levas Árbol de levas árbol de levas Retén del resorte
Resorte de válvula
Rondana de “ola” de escape 7$**-#$ "$'2$TF Victor SV-131-VT
Anillo prisionero Asiento del resorte
73($&3= #$4;*43*a
Engrane del distribuidor Árbol de levas
48 (465, 34) de admisión Válvula
21 (210, 15)
73,2
1a 38 (400, 29)
2a Gire 90º
18 (125, 23) 3a Gire 90º
Tensor de cadena No. 1
* Tapón semi-circular
73,2 #$* " !$5

de cilindros
TF Victor CA-1309
Nm (kgf-cm, lb-ft): Torque especificado

7 02$,-0eutilizable
* Parte recubierta previamente
465
Árboles de levas
Retire el tensor de la cadena y la junta.
Retire las catarinas de distribución de los árboles de levas como se

indica a continuación:
a) Retire los dos tapones semicirculares.
b) Haga marcas de referencia en las catarinas de los árboles de
levas y en la cadena de distribución número 1.
c) Sostenga la porción hexagonal del árbol de levas de escape
con una llave y retire el sujetador y el engrane de distribución.
d) Sostenga la porción hexagonal del árbol de levas de admisión
con una llave y retire el perno.
Retire el engrane de distribución del árbol de levas y la cadena de

distribución del árbol de levas de admisión y deje puestos el patín
y el amortiguador.
Retire los árboles de levas de escape:
a) Lleve el orificio de servicio del sub engrane hacia arriba ha-

ciendo girar la porción hexagonal del árbol de levas de escape
con una llave.
b) Sujete el sub engrane del árbol de levas de escape con un per-
no de servicio (6 mm de diámetro, 0.63 - 0.79 pulgadas de
largo y un paso de cuerda de 1 mm).
Nota: Cuando se retire el árbol de levas, asegúrese de

que la fuerza del resorte de torsión del sub engrane
haya sido eliminada en la operación anterior.
c) Afloje en forma uniforme y retire los pernos de las cubiertas de

los rodamientos en varias pasadas, en la secuencia que se
muestra.
466
Árboles de levas (continuación)
d) Retire las cubiertas de los rodamientos y el árbol de levas. Anote
la posición de las cubiertas de los rodamientos para su ade-
cuada reinstalación.
s 0ERNOS DE LAS CUBIERTAS DE LOS RODAMIENTOS DEL ÉRBOL DE LEVAS DE

admisión, en diversas pasadas, en la secuencia que se muestra.
s #UBIERTAS DE LOS RODAMIENTOS Y DEL ÉRBOL DE LEVAS !NOTE LA PO
sición de las cubiertas de los rodamientos para su adecuada
reinstalación.
Nota: Si no se puede levantar el árbol de levas en forma

pareja y nivelada, reinstale la cubierta número 3 con
sus dos pernos. Entonces, afloje en forma alternativa los
dos pernos jalando hacia arriba el engrane del árbol de
levas.
s ,OS ELEVADORES DE VÉLVULAS Y LAS LÉMINAS DE LA CABEZA DE CILIN

dros. Acomode los elevadores de las válvulas y las láminas en
el orden correcto.
Para instalar
Instale los elevadores de válvulas y las láminas en sus ubicaciones

correctas. Verifique con la mano que los elevadores de válvulas
roten suavemente.
Instale el árbol de levas de admisión como se indica a continuación:
a) Aplique aceite para motor a la porción de empuje del árbol de

levas de admisión.
b) Coloque el árbol de levas de admisión con el perno de expulsión
mirando hacia arriba.
c) Instale las cubiertas de los rodamientos en sus ubicaciones
correctas. Aplique una capa ligera de aceite para motor a las
cuerdas e instale los pernos de las cubiertas. Apriete unifor-
memente los pernos, en secuencia y a 12 libras pie (16 Nm).
Instale el árbol de levas de escape como se indica a continuación:
a) Aplique aceite para motor a la porción de empuje del árbol de

levas de admisión.
467
b) Embone el engrane del árbol de levas de escape con el del árbol
de levas de admisión haciendo coincidir las marcas para la
puesta a tiempo (1 y 2 puntos) en cada uno de ellos.
c) Gire hacia abajo el árbol de levas de escape dentro de los coji-
netes de los rodamientos mientras se ponen los engranes. Ins-
tale las cubiertas de los rodamientos en sus ubicaciones correctas.
d) Aplique una capa ligera de aceite para motor a las cuerdas e
instale los pernos de las cubiertas. Apriete uniformemente los
pernos en secuencia y a 12 libras pie (16 Nm).
e) Retire el perno de servicio del sub engrane propulsado. Verifique
que tanto el árbol de levas de admisión como el de escape
giren suavemente.
Gire ligeramente la polea de distribución del árbol de levas izquierdo

en dirección de las manecillas del reloj. Alinee la marca de instalación
en la banda de distribución con la marca para la puesta a tiempo
de la polea de distribución del árbol de levas y cuelgue la banda de
distribución de la polea de distribución del árbol de levas.
a) Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la polea del lado

izquierdo y en la cubierta número 3 de la banda de distribución.
b) Verifique que la banda de distribución tenga una tensión entre
la polea de distribución del cigüeñal y la polea de distribución
del árbol de levas izquierdo.
Instale la polea de distribución del lado derecho y la banda de

distribución como se indica a continuación:
a) Alinee la marca de instalación en la banda de distribución con la

marca para la puesta a tiempo de la polea de distribución del
árbol de levas derecho y cuelgue la banda de distribución en
la polea de distribución del árbol de levas con el lado de la
brida viendo hacia adentro.
b) Deslice la polea de distribución del árbol de levas derecho en
el árbol de levas. Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la
polea del árbol de levas del lado derecho con la cubierta nú-
mero 3 de la banda de distribución.
c) Alinee el orificio del perno de expulsión del árbol de levas con
la ranura del perno de expulsión de la polea.
d) Instale el perno de expulsión. Apriete el perno a 81 libras pie
(110 Nm).
Fije el tensor de la banda de distribución como se indica a

continuación:
a) Utilizando una prensa presione lentamente hacia adentro la
barra de empuje, use 220 – 2.205 libras de fuerza (981 – 9.807 N).
468
b) Alinee los orificios de la barra de empuje y de la carcasa, pase
una llave hexagonal de 1.5 mm a través de los orificios para
mantener la posición de ajuste de la barra de empuje.
c) Libere la prensa e instale el guardapolvo en el tensor.
Instale el tensor de la banda de distribución y apriete los pernos en

forma alternativa a 20 libras pie (28 Nm). Use unas pinzas y retire la
llave hexagonal de 1.5 mm del tensor de la banda de distribución.
Verifique la puesta a tiempo de las válvulas como se indica a

continuación:
a) Lentamente gire la polea del cigüeñal dos revoluciones de TDC
a TDC. Siempre gire la polea del cigüeñal en el sentido de las
manecillas del reloj.
b) Verifique que cada polea esté alineada con las marcas para la
puesta a tiempo. Si las marcas para la puesta a tiempo no es-
tán alineadas, retire y reinstale la banda de distribución.

s ,A MÏNSULA DEL VENTILADOR CON EL PERNO Y LA TUERCA
s ,A BARRA DE AJUSTE DE LA DIRECCIØN HIDRÉULICA CON LA TUERCA
s #UBIERTA NÞMERO DE LA BANDA DE DISTRIBUCIØN !PRIETE LOS PER
nos a 80 libras pulgada (9 Nm).
s #ABLE DEL NEGATIVO DE LA BATERÓA
Llene el radiador con refrigerante para motores.

Ponga en marcha el motor y verifique que no haya fugas. Verifique
el tiempo de encendido.
Coloque la tolva inferior del motor.
Haga una prueba de carretera del vehículo. Vuelva a revisar todos
los niveles de fluidos.
Ajuste de las válvulas

Ajustes
Antes de darle servicio al vehículo, refiérase a las precauciones que

se encuentran al inicio de esta sección.

s $ESCONECTE EL CABLE DEL NEGATIVO DE LA BATERÓA
s #ONECTOR DE LA TOMA DE AIRE
469
Ajuste de las válvulas (continuación)
s -ANGUERAS DE LA VENTILACIØN POSITIVA DEL CÉRTER 0#6
s ,OS CABLES DE LAS BUJÓAS
s GRAPAS Y EL ARNÏS DEL CABLEADO DEL MOTOR
s %L CONECTOR DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO SI CUENTA CON ÏL
s %L CONECTOR DEL SENSOR DE LA PRESIØN DE ACEITE
s %L CONECTOR DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MO
tor (ECT) (por sus siglas en inglés).
s %L CONECTOR DEL DISTRIBUIDOR
s ,A CUBIERTA DE LA CABEZA DE CILINDROS
Coloque el pistón número 1 en el punto muerto superior (TDC)

(por sus siglas en inglés) en la carrera de compresión, como se
indica a continuación:
a) Gire la polea del cigüeñal en dirección del reloj y alinee la ranura

con la marca 0 en la cubierta de la cadena de distribución.
b) Verifique que las marcas para la puesta a tiempo (puntos 1 y 2)
de las catarinas propulsora y propulsada de los árboles de levas
formen una línea recta en la superficie de la cabeza de cilindros.
De no ser así, gire el cigüeñal una revolución (360 grados) y
alinee las marcas.
Marca
de
punto
Inspeccione la tolerancia de las válvulas, como se indica a con-

tinuación:
a) Mida la tolerancia entre el elevador de la válvula y el árbol de

levas. Mida la 1ra y 2da válvulas de admisión y la 1ra y 3ra vál-
vulas de escape.
470
11 33
11 22
b) Gire la polea del cigüeñal una revolución (360 grados) y alinee

las marcas como se indicó anteriormente. Mida la 3ra y 4ta
válvulas de admisión y la 2da y 4ta válvulas de escape.
2 2 4 4
3 3 4 4
La tolerancia de las válvulas “en frío” debe ser de:

s !DMISIØN PULGADAS MM
s %SCAPE PULGADAS MM
Ajuste la tolerancia de las válvulas mediante el uso de láminas

de ajuste como se indica a continuación:
a) Gire la flecha propulsora del equipo de manera que el lóbulo de
la leva, para la válvula que va a ser ajustada, mire hacia arriba.
b) Presione hacia abajo el elevador de la válvula y coloque la SST
entre el árbol de levas y el elevador de la válvula.
c) Retire la SST.
d) Retire la lámina de ajuste.
471
SST (A)
SST (B)
e) Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la polea del lado

izquierdo y en la cubierta número 3 de la banda de distribución.
f) Verifique que la banda de distribución tenga una tensión entre
la polea de distribución del cigüeñal y la polea de distribución
del árbol de levas izquierdo.
Instale la polea de distribución del lado derecho y la banda de

distribución como se indica a continuación:
a) Alinee la marca de instalación en la banda de distribución con la
marca para la puesta a tiempo de la polea de distribución del
árbol de levas derecho y cuelgue la banda de distribución en la
polea de distribución del árbol de levas con el lado de la brida
viendo hacia adentro.
b) Deslice la polea de distribución del árbol de levas derecho en el
árbol de levas. Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la
polea del árbol de levas del lado derecho con la cubierta nú-
mero 3 de la banda de distribución.
c) Alinee el orificio del perno de expulsión del árbol de levas con la
ranura del perno de expulsión de la polea e instale el perno de
expulsión. Apriete el perno a 81 libras pie (110 Nm).
Fije el tensor de la banda de distribución como se indica a

continuación:
a) Utilice una prensa y presione lentamente hacia adentro la barra
de empuje utilizando 220 – 2.205 libras de fuerza (981 – 9.807 N).
b) Alinee los orificios de la barra de empuje y de la carcasa, pase
una llave hexagonal de 1.5 mm a través de los orificios para
mantener la posición de ajuste de la barra de empuje.
c) Libere la prensa e instale el guardapolvo en el tensor.
Instale el tensor de la banda de distribución y apriete los pernos en

forma alternativa a 20 libras pie (28 Nm). Use unas pinzas y retire la
llave hexagonal de 1.5 mm del tensor de la banda de distribución.
472
Verifique la puesta a tiempo de las válvulas como se indica a
continuación:
a) Lentamente gire la polea del cigüeñal dos revoluciones de TDC
a TDC. Siempre gire la polea del cigüeñal en el sentido de las
manecillas del reloj.
b) Verifique que cada polea esté alineada con las marcas para la
puesta a tiempo. Si las marcas para la puesta a tiempo no
están alineadas, retire y reinstale la banda de distribución.
Proyección
Mida la proyección de la barra de empuje del vástago tal como se

muestra. Si la proyección no se encuentra dentro de 0.394 – 0.425
pulgadas (10 – 10.8 mm), reemplace el tensor.
Cubierta de la cadena de distribución, retén

y cadena de distribución
Remoción e instalación
Antes de darle servicio al vehículo, refiérase a las precauciones que

se encuentran al inicio de esta sección.
Desconecte el cable del negativo de la batería y drene el refrigerante

del motor.
473
y cadena de distribución (continuación)
s 4OLVA INFERIOR DEL MOTOR
s !CEITE DEL MOTOR
s %N VEHÓCULOS CON TRACCIØN EN LAS RUEDAS Y CON EL DIFERENCIAL
delantero.
s ,A BANDA PROPULSORA DEL ALTERNADOR EL VENTILADOR CON SU ACOPLA
miento y la polea de la bomba de refrigerante.
s #ABEZA DE CILINDROS
s ,A BANDA DEL AIRE ACONDICIONADO EL COMPRESOR Y LA MÏNSULA
s ,A BARRA DE AJUSTE DEL ALTERNADOR Y LA MÏNSULA
s %L SENSOR DE POSICIØN DEL CIGàE×AL Y EL ARO SELLO
s %N VEHÓCULOS CON TRACCIØN EN RUEDAS LAS PLACAS DE REFUERZO
s ,A CUBIERTA INFERIOR DE LA CARCASA DEL VOLANTE Y EL GUARDAPOLVO
s %L CÉRTER
s ,A POLEA DEL CIGàE×AL
s %L TUBO DEL PUENTE DE REFRIGERANTE
s %NSAMBLE DE LA CUBIERTA DE LA CADENA 2ETIRE LOS PERNOS QUE SE
indican mediante las flechas.
s ,A CADENA DE DISTRIBUCIØN Y EL ENGRANE DEL ÉRBOL DE LEVAS
s %NGRANE DE DISTRIBUCIØN DEL ÉRBOL DE LEVAS
s %L PATÓN DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIØN NÞMERO Y EL
amortiguador de vibración número 1.
En el motor de 2.4 Lts, retire el rotor sensor de posición del cigüeñal

y el jet de aceite de la cadena de distribución.
En el motor de 2.7 Lts, retire los amortiguadores de vibración nú-

meros 2 y 3, así como el tensor de la cadena número 2.
El sensor de posición del cigüeñal está ubicado debajo de la bomba

de refrigerante – motores de 2.4 y 2.7 Lts
474
Retire los pernos que sujetan la cubierta delantera (flechas) – motores

de 2.4 y 2.7 Lts
Retire los pernos que sujetan las placas de refuerzo – motores de

2.4 y 2.7 Lts
El jet de aceite está sujeto mediante un sólo perno – motores de

2.4 y 2.7 Lts
475
Engrane propulsor de la flecha de balance (con catarina)
Amortiguador de vibraciones No. 4

25 (250, 18)
Cadena de distribución No. 1
Patín tensor de la
cadena de distribución
Flecha del engrane
propulsor de la 27 (270, 20)
flecha de balance
Tensor de cadena
No. 2
27 (270, 20)
Catarina de
distribución
Cadena de
del cigüeñal
distribución No. 2
2RZ-FE Amortiguador de
vibraciones No. 3
18 (185, 13)
Catarina de distribución No. 2 del cigüeñal
Rotor sensor de posición del cigüeñal
Cadena de distribución No. 1

Nm (kgf-cm, lbf-ft) : Torque especificado
a) Instale un pasador en el tensor número 2 y asegure el vástago.

b) Retire el perno y el amortiguador número 2.
c) Retire los dos pernos y el amortiguador número 3.
d) Retire la tuerca y el tensor número 2.
Retire el engrane propulsado de la flecha de balance, la flecha,

la cadena de distribución número 2 y la catarina de distribución
número 2 como se indica a continuación:
a) Quite el perno del engrane propulsado de la flecha de balance.
b) Retire el engrane de la flecha de balance con la flecha.
c) Retire la cadena de distribución número 2 con la catarina de
distribución número 2.
d) Retire el amortiguador de vibraciones número 4.
476
Para instalar
Verifique que el pistón número 1 se encuentra en el TDC y que los

contrapesos de las flechas de balance números 1 y 2 se encuentran
en el fondo.
Instale el amortiguador de vibraciones número 4.
Instale la cadena de distribución número 2, la catarina de distribución

del cigüeñal, el engrane propulsor de la flecha de balance y la flecha.
Instale la cadena de distribución número 2 haciéndola coincidir.
Pasador
Asegure el vástago con un pasador adecuado – motores de 2.4 y
2.7 Lts
Los eslabones marcados con las marcas para la puesta a tiempo

en la catarina del cigüeñal y el engrane de distribución de la flecha
de balance.
a) Haga coincidir el otro eslabón marcado en la cadena de dis-
tribución número 2 con la catarina detrás de la marca grande
para la puesta a tiempo del engrane de la flecha de balance.
b Inserte la flecha del engrane de la flecha de balance a través
del engrane propulsor de la flecha de balance de manera que
entre en el orificio de la placa de empuje. Alinee la marca pe-
queña para la puesta a tiempo del engrane propulsor con la mar-
ca para la puesta a tiempo del engrane de distribución de la
flecha de balance.
c) Instale el perno del engrane de la flecha de balance y apriételo
a 18 libras pie (25 Nm).
477
16
Eslabones
Mida la longitud de 16 eslabones con la cadena de distribución
totalmente estirada. La cadena número 1 no debe ser de más de
147.5 mm (5.807 pulg); la cadena número 2 debe ser de 123.6 mm
(4.866 pulg) máximo. De no ser así, reemplace la cadena.
Verifique que cada una de las marcas para la puesta a tiempo esté
alineada con el eslabón marcado correspondiente.
Alinear
Alinear Alinear
Verifique que el cilindro número 1 se encuentre en el TDC y que los

contrapesos de las flechas de balance números 1 y 2 se encuentren
en el fondo.
Para los eslabones con las marcas para la puesta a tiempo en la

catarina del cigüeñal y el engrane de distribución de la flecha de
balance, siga los siguientes pasos:
a) Haga coincidir el otro eslabón marcado en la cadena de distri-
bución número 2 con la catarina detrás de la marca grande pa-
ra la puesta a tiempo del engrane de la flecha de balance.
b) Inserte la flecha del engrane de la flecha de balance a través
del engrane propulsor de la flecha de balance de manera que
478
entre en el orificio de la placa de empuje. Alinee la marca peque-
ña para la puesta a tiempo del engrane propulsor de la flecha
de balance con la marca para la puesta a tiempo del engrane de
distribución de la flecha de balance.
c) Instale el perno del engrane de la flecha de balance y apriételo
a 18 libras pie (25 Nm).
d) Verifique que cada una de las marcas para la puesta a tiempo
esté alineada con el correspondiente eslabón marcado.
Instale los amortiguadores de vibraciones números 2 y 3, así como

el tensor de cadena número 2.
Nota: Ensamble el tensor de la cadena con el pasador

instalado. Después retire el pasador.
a) Instale el tensor de cadena número 2 con la tuerca, apriete a 13

libras pie (18 Nm).
b) Instale el amortiguador de vibraciones número 3 con los pernos,
apriete a 13 libras pie (18 Nm).
c) Instale el amortiguador de vibraciones número 2 apriete a 20
libras pie (27 Nm).
d) Retire el pasador del tensor de cadena No. 2 y libere el vástago.
En el motor de 2.4 Lts, instale el rotor sensor de posición del

cigüeñal y el jet de aceite de la cadena de distribución.
s 0ATÓN DEL TENSOR DE LA CADENA NÞMERO Y EL AMORTIGUADOR DE

vibraciones número 1. Aplique un torque de 22 libras pie (29 Nm)
al amortiguador número 1, y un torque de 20 libras pie (27 Nm)
al patín. Verifique que el patín se mueva libremente.
s %NGRANE DE DISTRIBUCIØN DEL CIGàE×AL
s #ADENA DE DISTRIBUCIØN NÞMERO Y LOS ENGRANES DE DISTRIBUCIØN
de los árboles de levas.
Alinee la marca para la puesta a tiempo del eslabón marcado en la

cadena de distribución número 1 e instale la cadena de distribución
número 1 al engrane.
Alinee la marca para la puesta a tiempo del engrane de distribución

del cigüeñal con la marca en la cadena de distribución número 1 e
instale la cadena de distribución número 1.
479
Sujete la cadena de distribución número 1 con un alambre o un

cordón, asegúrese de que no se suelte e instale o conecte el
ensamble de la cubierta de la cadena de distribución.
Apriete:
s 0ERNOS ! DE MM LIBRAS PIE .M
s 0ERNOS " DE MM LIBRAS PIE .M
s 0ERNOS DE MM LIBRAS PIE .M
s 4UERCA DE MM LIBRAS PIE .M
Monte el tubo del puente de refrigerante y retire el cordón o alambre

de la cadena de distribución.

s 0OLEA DEL CIGàE×AL APRIETE EL PERNO A LIBRAS PIE .M
En vehículos con aire acondicionado, instale las poleas del ci-
güeñal con los pernos y apriete a 18 libras pie (25 Nm).
s #OLADOR DE ACEITE APRIETE A LIBRAS PIE .M
s #ÉRTER APRIETE LOS PERNOS DE MONTAJE A LIBRAS PULGADA .M
s 4OLVA INFERIOR DEL VOLANTE Y EL GUARDAPOLVO
s ,AS PLACAS DE REFUERZO EN VEHÓCULOS CON TRACCIØN EN RUEDAS
apriétense a 27 libras pie (37 Nm).
s 3ENSOR DE POSICIØN DEL CIGàE×AL CON UN ARO SELLO NUEVO
s %L ALTERNADOR LA BARRA DE AJUSTE Y LA MÏNSULA
s %L COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO Y LA MÏNSULA
s #ABEZA DE CILINDROS
s ,A POLEA DE LA BOMBA DE REFRIGERANTE Y EL ACOPLAMIENTO DE
fluido con el ventilador.
s %N VEHÓCULOS CON TRACCIØN EN LAS RUEDAS EL DIFERENCIAL DELANTERO
y los ensambles de las flechas propulsoras.
Ajuste la tensión de la banda propulsora. Recargue con refrigerante

y con aceite para motor.
Coloque la tolva inferior del motor.
Conecte el cable del negativo de la batería.
Reposición del retén

Con la Cubierta Retirada
Retire los pernos del ensamble de la cubierta de la cadena de

distribución. Tenga cuidado de aflojar los pernos correctos.
480
Retire el retén de la cubierta utilizando una herramienta delgada

con filo, así como la bomba de aceite de la cubierta de distribución.
Reemplazar el aro-sello
Para instalar:
Limpie e inspeccione el área de la cubierta de distribución. Instale

juntas nuevas alrededor de las áreas de las espigas y de la ranura
de la bomba.
Aplique grasa de usos múltiples al labio del nuevo retén de aceite.
Golpee el retén en su sitio con la herramienta especial o con su
equivalente y un martillo. Hacerlo hasta que la superficie del sello
se encuentre al paño con el borde de la cubierta.
Instale la cubierta y apriete los pernos tal como esté especificado
para el motor en cuestión.
Si se retiró la bomba de aceite, instale un aro-sello nuevo detrás de
la bomba antes de instalarlo.
Con la cubierta instalada
Retire los pernos y la bomba de aceite.

Con la ayuda de un cuchillo, corte el labio del retén de aceite, y con
una herramienta de hoja delgada (preferentemente con cinta
alrededor) apalanque el retén fuera de la cubierta.
Para instalar:
Aplique grasa de usos múltiples al labio del nuevo retén de aceite.

Golpee el retén a su sitio con un mandril o dado y con un martillo,
hacerlo hasta que la superficie del sello se encuentre al paño con el
borde de la cubierta.
Instale la bomba de combustible con un aro-sello nuevo.
481

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Otros pares de apriete

Cojinetes de cabeza de biela

Tuerca del cubo delantero

Junta de Cabeza TF Victor CA-1309

Procedimientos de reglaje de válvulas

Para evitar daños, los árboles de levas se deben desmontar

Nota: Las tapas del cojinete del árbol de levas están

s !mOJAR GRADUALMENTE Y DESMONTAR LAS TAPAS DEL COJINETE DEL ÉR

Para comprobar el desgaste de la cadena:

s %STIRAR TOTALMENTE LA CADENA

Para comprobar el desgaste de los piñones:

s -ONTAR LA CADENA DE SINCRONIZACIØN EN EL PI×ØN EXTERIOR DEL CI

s -ONTAR LA GUÓA DE LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR ;=

Para evitar daños, los árboles de levas se deben montar

s -ONTAR EL ÉRBOL DE LEVAS DE ADMISIØN CON LA ESPIGA EN LA POSI

Para montar el tensor de la cadena de sincronización:

s 2ETRAER EL TENSOR ;= DE LA CADENA DE SINCRONIZACIØN Y ACOPLAR

Nota: Asegurarse de que el trinquete de seguridad sigue

s 'IRAR EL CIGàE×AL LIGERAMENTE HACIA LA IZQUIERDA PARA SOLTAR EL

Nota: Comprobar que el trinquete de seguridad se

Retire o desconecte lo siguiente:

Nota: Acomode los elevadores de las válvulas y las

s #ABEZA DE CILINDROS MEDIANTE EL AmOJAMIENTO UNIFORME Y POS

Antes de instalar, limpie completamente las superﬁcies de empalme

Aplique sellador (PN 08826-00080) a las dos ubicaciones. Coloque

Instale la cabeza de cilindros como se indica a continuación:

Instale o conecte lo siguiente:

Instale las catarinas de distribución como se indica a

a) Coloque la catarina sobre el pasador recto del árbol de levas de

Junta de Cabeza TF Victor CA-1309

Estribo del múltiple

Tubo de retorno del combustible

Vista de despiece del ensamble del múltiple de admisión - motores

s ,ÓNEA DE COMBUSTIBLE CON JUNTAS NUEVAS !PRIETE LOS PERNOS

Marcas para la puesta a tiempo en los árboles de levas TDC /

Asegure el sub engrane del árbol de levas de escape al engrane

Aﬂoje y retire los pernos de las cubiertas de los rodamientos del

Aﬂoje y retire los pernos de las cubiertas de los rodamientos del

Apriete los pernos de las cubiertas de los rodamientos del árbol de

Alinee (Marca de punto)

Engrane ambos árboles de levas mientras hace coincidir las marcas

Apriete los pernos de las cubiertas de los rodamientos del árbol de

73,2 #$*23!-#$* !3(=a

73,2 #$* " !$5

Nm (kgf-cm, lb-ft): Torque especificado

Retire las catarinas de distribución de los árboles de levas como se

Retire el engrane de distribución del árbol de levas y la cadena de

Retire los árboles de levas de escape:

a) Lleve el oriﬁcio de servicio del sub engrane hacia arriba ha-

Nota: Cuando se retire el árbol de levas, asegúrese de

c) Aﬂoje en forma uniforme y retire los pernos de las cubiertas de

Retire o desconecte lo siguiente:

s 0ERNOS DE LAS CUBIERTAS DE LOS RODAMIENTOS DEL ÉRBOL DE LEVAS DE

Nota: Si no se puede levantar el árbol de levas en forma

s ,OS ELEVADORES DE VÉLVULAS Y LAS LÉMINAS DE LA CABEZA DE CILIN

Instale los elevadores de válvulas y las láminas en sus ubicaciones

Instale el árbol de levas de admisión como se indica a continuación:

a) Aplique aceite para motor a la porción de empuje del árbol de

s %STIRAR TOTALMENTE LA CADENA

s -ONTAR LA GUÓA DE LA CADENA DEL EJE EQUILIBRADOR ;=

s 2ETRAER EL TENSOR ;= DE LA CADENA DE SINCRONIZACIØN Y ACOPLAR

s ,ÓNEA DE COMBUSTIBLE CON JUNTAS NUEVAS !PRIETE LOS PERNOS

73,2 #$23!-#$ !3(=a

73,2 #$* " !$5

s 0ATÓN DEL TENSOR DE LA CADENA NÞMERO Y EL AMORTIGUADOR DE