Facultad de derecho Abogado Ponciano Arriaga Leija.

Licenciatura en criminología

Universidad Autónoma de San Luis Potosí

Licenciatura en Criminología
Modelos Estadísticos
Integrantes:

• Segura Molina Priscila Judith

• Martínez Armadillo José María
• Martínez Flores Gabriel Salvador
• Díaz Quintanilla Diego Armando

NIVEL DE ACOSO SUFRIDO POR MUJERES DE LA FACULTAD DE

DERECHO ABOGADO PONCIANO ARRIAGA LEIJA EN EL TRANSPORTE
PÚBLICO

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INDICE
1. Portada ......................................................................................... pág. 1
2. Indice............................................................................................ pág. 2
3. Resumen....................................................................................... pág. 3
4. Introducción................................................................................. pág. 4
5. Antecedentes................................................................................. pág. 5
6. Marco Teórico.............................................................................. pág. 6
7. Marco Conceptual........................................................................ pág. 8
8. Plantamiento del Problema......................................................... pág. 9
9. Justificacion del Estudio.............................................................. pág. 10
10.Hipotesis........................................................................................ pág. 11
11.Objetivos....................................................................................... pág. 12
12.Diseño Metodologico..................(13-19)
12.1. Metodologia.......................................................................... pág. 13
12.2. Definición del universo o muestra .................................... pág. 14
12.3. Recolección de datos ......................................................... pág. 15
12.4. Obtención de la información: principal (es) variable (s) de medición de
la respuesta y procesamiento........................................................ pág. 16
12.5. Consideraciones éticas...................................................... pág. 17
12.6. Tipo de estudio................................................................. pág. 18
13.Recursos Necesarios ...................................................................... pág. 19
14.Referencias Bibliográficas ......... (20-21)
15.Cronograma……………………………………………………….pág. 22
16.Anexos ............................ pág.(23-24)
17.Conclusión………………pág.(25)
17.Formas de divulgación…………………………………………….pág.26

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RESUMEN
El objetivo de este trabajo fue explorar la problemática de acoso en el transporte público
sufrido por mujeres, específicamente en la facultad de derecho Abogado Ponciano Arriaga Leija, para
esto se consultó algunos artículos científicos con el fin de conocer la problemática más afondo,
posteriormente se realizó un estudio creado a partir de encuestas dirigidas a las alumnas mujeres de
dicha facultad. Los resultados de este estudio son útiles para conocer si existe o no y qué tan frecuente
es dicha problemática entre las alumnas de la facultad de derecho.

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INTRODUCCION
(ONU Mujeres, 2018) en la ciudad de México, 9 de cada 10 mujeres han vivido violencia sexual
en el transporte público. El acoso en el transporte público es una de las problemáticas sociales más
preocupantes y frecuentes en la actualidad en México, tiene una alta incidencia en especial para las
mujeres. Se estudiará el acoso en el transporte público en la población universitaria femenina de la
Facultad de Derecho de San Luis Potosí de las licenciaturas Criminología y Derecho para evidenciar el
problema y concienciar al lector.

Para la realización de esta investigación se empleó el uso de investigación de tipo exploratoria,

así mismo la investigación es de tipo mixta, es decir cuantitativa y cualitativa asi mismo basada en la
declaración anónima de la población femenina de las carreras en Criminología y Derecho se
recopilaron datos que ayudaron a sustentar esta investigación, así como para su análisis, interpretación
y exposición de resultados.

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Antecedentes
Según la Organización de las Naciones Unidas, dedicada a promover la igualdad de género de
las mujeres en México, (ONU Mujeres, 2018) en la ciudad de México, 9 de cada 10 mujeres han vivido
violencia sexual en el transporte público.

Garibi et al, (2010) señala que en los espacios públicos en el que las mujeres enfrentan violencia,
es el transporte público, en dicho espacio ocurren delitos sexuales que no siempre son denunciados.

En un estudio de la Universidad San Ignacio Loyola, permitió conocer la percepción de acoso

sexual en el transporte público en los jóvenes universitarios de Lima sur, el estudio fue realizado en el
metropolitano y el metro de Lima, y se concluyó que el acoso a universitarios es un reflejo de la
inseguridad ciudadana y violencia social que vive el país, porcentualmente se encontró el acoso sexual
callejero en un 58%, acoso expresivo 78%, exhibicionismo 38%, persecuciones en un 45%, acoso físico
57%, y acoso verbal 78% de los encuestados.

Un estudio producto de la colaboración del marco de programa insignia ciudades y espacios

públicos seguros para mujeres y niñas, el gobierno de la ciudad de México, a través del instituto para
mujeres, estudio abierto, estudios y estrategias para el desarrollo y equidad, (EPADEQ) Y ONU Mujeres,
realizó encuestas sobre violencia sexual contra las mujeres en el transporte y espacios públicos de la
ciudad de México, realizada en agosto de 2017. Los resultados de este estudio fueron que, el 54.4% de
las mujeres se sienten muy inseguras e inseguras en el transporte público, mientras que 69.1% se sienten
muy inseguras o inseguras en las calles y espacios públicos. De esta manera es posible afirmar que la
percepción de inseguridad es ligeramente mayor en las calles y espacios públicos de la CDMX respecto
del transporte público, sin embargo, en el transporte público la percepción de inseguridad aún es elevada
si consideramos que más de la mitad de las mujeres se sienten inseguras en algún grado cuando utilizan
el transporte público

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Marco Teórico
Teoría de la interseccionalidad

Es un marco diseñado para explorar la dinámica entre identidades coexistentes y sistemas

conectados de opresión, en relación con el acoso a las mujeres, la teoría ayuda a entender como el
acoso se cruza con otras formas de opresión como el racismo con las mujeres negras y de color
enfrentan acoso racializado y sexista.

Teoría de las actividades cotidianas o rutinarias

Fue formulada a finales, (os años 70 por Lawrence E. Cohen y Marcus Felson. Según esta
teoría, el delito se produce cuando coinciden tres elementos: el delincuente tiene una motivación para
realizarlo, la víctima u objetivo es algo alcanzable, y falla el control social, esto se refleja cuando los
agresores de las mujeres aprovechan oportunidades de acoso en el contexto de actividades cotidianas
como usar el transporte público para ir al trabajo, a la escuela u otro destino todos los días, en la
intersección de espacios públicos donde los agresores aprovechan para cometer actos de acoso, con
esto las mujeres muestran más vulnerabilidad a el acoso en su día a día por andar solas, usar el
transporte público solas concurrir zonas donde la mayoría son hombres y al existir una falta de control
social en ciertas actividades hace que se incremente el acoso hacia las mujeres.

Teoría de la anomia

Émile Durkheim, en su teoría busca dilucidar el fenómeno de la criminalidad desde un punto de

vista sociológico y afirma que la anomia no es la ausencia de normas, si no la pérdida de sentido de
éstas y la desintegración social que esto conlleva; en otras palabras, es un estado de desregulación en el
que tanto el colectivo como el individuo no tienen lugar ni pertenencia en la moralidad. Esta teoría se
relaciona con el acoso a mujeres, ya que por la falta de normas y valores puede normalizar el acoso
hacia mujeres, una desintegración social que puede aumentar la vulnerabilidad de las mujeres, y la falta
de control social esto significa que reduce la capacidad de controlar a la sociedad y sanciona todos los
comportamientos de acoso.

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Marco conceptual
Acoso: Cuando una persona hostiga, persigue o molesta a otra, está incurriendo en algún tipo de acoso.
El verbo acosar refiere a una acción o una conducta que implica generar una incomodidad o
disconformidad en el otro.

Transporte público: comprende los medios de transporte en que los pasajeros no son los propietarios
de los mismos, siendo servidos por terceros (empresas públicas o privadas).

Percepción de seguridad: La percepción que una persona tiene del nivel de seguridad en un lugar
específico depende de muchos factores, incluidas las experiencias pasadas en ese lugar, la delincuencia
real que sufre la población y más.

Violencia de Género: Es un tipo de agresión física o psicológica ejercidas con cualquier persona o
grupo de personas basadas en su orientación o identidad sexual.

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Planteamiento del problema

El acoso hacia las mujeres es una problemática muy recurrente en nuestra sociedad y es de
conocimiento público que las mujeres están altamente expuestas a sufrir de acoso mientras hacen uso
del transporte público. Pero no se ha explorado el nivel de acoso que sufren las mujeres, de la facultad
de derecho, Abogado Ponciano Arriaga Leija, en sus licenciaturas de Derecho y Criminología, y esto
conlleva a generar desinformación acerca de esta problemática.

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Justificación del estudio

En la actualidad se presenta frecuente el acoso en transporte público hacia las mujeres en la

ciudad de San Luis Potosí, el nivel de acoso sufrido a mujeres de la facultad de derecho de la
universidad Autónoma de San Luis Potosí no se ha explorado en su totalidad. Esta investigación
busco dar a el nivel que tiene esta problemática. 

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Hipótesis

Las mujeres de la Facultad de derecho Abogado Ponciano Arriaga leija, sufren niveles altos de
acoso en transporte público.

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Objetivos

Explorar la problemática de acoso a las mujeres en el transporte público de la Facultad de

derecho universidad autónoma de San Luis Potosí.

1. Realizar una búsqueda de diferentes artículos científicos que expongan el niven de acoso sufrido por
estudiantes mujeres.

2. Realizar y aplicar encuestas

3. Recopilar los resultados y su procesamiento

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Diseño metodológico

Metodología

Para la realización de esta investigación se empleó el uso de investigación de tipo exploratoria,

así mismo la investigación es de tipo mixta, es decir cuantitativa y cualitativa, de campo y práctica.

Se realizo una búsqueda de artículos científicos en bases de datos como Google académico y Vlex,
con las características: que estén en español, que hablen sobre el acoso hacia las mujeres en el
transporte público y estén publicados dentro del periodo de 2013 al 2024.

La investigación se baso en declaraciones de las estudiantes mujeres de la facultad de derecho

Abogado Ponciano Arriaga Leíja.

Para recopilar estas declaraciones se empleó el uso de encuestas, creadas y difundidas por Microsoft
Forms, y se representarán mediante graficas para su mejor comprensión.

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Universo de estudio

Esta investigación tomo como base las opiniones de los alumnos de la facultad de derecho
Abogado Ponciano Arriaga Leija en las licenciaturas de derecho y criminología que cursan los
semestres 1, 3, 5, 7, 9, y el rango de edad es de 18 años hasta los 28 años.

La población de alumnas en las licenciaturas derecho y criminología, de derecho el total de

alumnos son 1060 mientras que el de criminología es de 202 alumnos. Para este estudio se optó por
tomar el 10 % de los alumnos en la licenciatura en derecho, y el 20 % para los alumnos de la
licenciatura en criminología. La muestra para la licenciatura en derecho será de 106 y la de
criminología será de 40 alumnas.

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Recolección de datos

Se uso la plataforma Microsoft Forms para la creación de la encuesta y para su difusión entre
mujeres estudiantes de la faculta de derecho.

La difusión se llevará a cabo mediante código QR y el link de la encuesta, y de esta forma

representar los datos obtenidos mediante graficas estadísticas.

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Obtención de la información

Para la elaboración de esta investigación se empleó el uso de artículos científicos que

contengan las siguientes variables:

. En español

El acoso

. transporte público

". Mujeres

". Estudiantes

". San Luis Potosí

". México

". Años 2017 a 2024

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Análisis, resumen y presentación de la información

Para la realización de esta investigación se empleó el uso de investigación documental, ya que

se basó en artículos científicos y teorías. Posteriormente se implementó el uso de la plataforma
Microsoft Forms, para la creación y difusión de las encuestas por medio de código QR, así empleando
investigación de campo. Los datos se representaron gracias a la plataforma Microsoft Forms mediante
gráficas.

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Consideraciones éticas

Toda información que será recolectada por las encuestas es únicamente para la creación de
graficas estadísticas, los investigadores se comprometen a no revelar nombres ni ningún tipo de
información obtenida mediante las encuestas.

Para cualquier aclaración o duda puedes contactarte al correo salvadormartinezflores55@gmail.com

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Tipo de estudio

Investigación por información disponible: Exploratoria.

Ya que se exploró una relación poco estudiada o con falta de investigación en San Luis Potosí.

Investigación por conocimiento obtenido: Practica

La investigación se planteao para realizar encuestas con el fin de explorar la problemática

Tipo de investigación por sus cualidades o herramientas: Mixta (cualitativa y cuantitativa).

Se uso la investigación cualitativa al momento de la búsqueda de información no solo en documentos

sino en opiniones u información no estadística.

También se empleo la investigación cuantitativa al momento de la recolección de datos en gráficas

estadísticas para una perspectiva más concisa.

Tipo de investigación por las fuentes de información: Documental y de campo.

Al momento de realizar la búsqueda en artículos científicos y sitios web, se empleó la

investigación documental.

La investigación de campo está presente en el momento de la realización de encuestas para que el

alumnado responda de forma voluntaria.

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Recursos necesarios

Para la realización de esta investigación se empleó recursos humanos, se realizó por los
colaboradores Martínez Armadillo José María, Martínez Flores Gabriel Salvador, Díaz Quintanilla
Diego Armando Y Priscila Judith Segura Molina. Quienes trabajaran más de 30 horas en la elaboración
de esta investigación, se requirió el uso de recursos físicos ya que se utilizará una computadora tipo
laptop y 4 teléfonos celulares, así mismo se empleó el uso de recursos económicos ya que se requirió la
suma de 320 pesos mexicanos, únicamente para trasporte a las instalaciones de la facultad.

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Referencias bibliográficas
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Anexos
Acoso sufrido por mujeres en el transporte público

Esta investigación busca dar a conocer la problemática en torno al acoso sufrido por mujeres de
la facultad de derecho "Abogado Ponciano Arriaga Leija" en el transporte público.
Esta investigación es realizada por los estudiantes de tercer semestre de Licenciatura en
Criminología, con fines meramente académicos, es importante señalar que los datos
proporcionados por loes estudiantes son completamente anónimos y se les dará el manejo
adecuando.
1. ¿Usas el transporte público?
Si
No
2. ¿Con qué frecuencia usas el transporte público?
Siempre
Frecuentemente
Algunas veces
Nunca
3. ¿Qué edad tienes?
De 16 a 18 años
De 19 a 21 años
De 22 a 24 años
Más de 25
4. ¿Consideras que las mujeres están expuestas a sufrir acoso sexual en el transporte público?
Si
No
5. ¿Has sido víctima de acoso sexual en el transporte público?
Si
No
6. ¿Cuántas veces has sido víctima de acoso sexual en el transporte público?

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Ninguna
De 1 a 2
De 3 a 4
Más de 5
7. ¿Qué tipo de acoso has experimentado?
Comentarios inapropiados
Tocamientos inapropiados
Otro
8. ¿A qué hora del día suele ocurrir el acoso?
Mañana
Tarde
Noche
9. ¿Qué haces cuando experimentas el acoso en el transporte?
Ignorar al agresor
Pedir ayuda
Alejarte del lugar
Usar un artefacto de seguridad personal
10. ¿Cómo calificarías la seguridad para las mujeres en el transporte público?
Insuficiente
Aceptable
Satisfactoria

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Conclusión

Esta investigación expuso los altos niveles de acoso que viven las mujeres estudiantes que usan el transporte
público , se demostró que tanto en la licenciatura en derecho como en la de criminología han sufrido de esta
cuestión, se mostro que el tipo de acoso más frecuente son los tocamientos inapropiados durante la tarde y que la
mayoría de las veces la victima suele alejarse del lugar. El acoso en el transporte público es un problema
preocupante, considerando que afecta la seguridad y bienestar de las mujeres. Con esto confirmamos la hipótesis de
que las mujeres de la Facultad de derecho Abogado Ponciano Arriaga Leija sufren altos niveles de acoso en el
transporte público.

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Formas de Divulgación
La siguiente la siguiente investigación se difundirá por medio de infografías que serán
compartidas en redes sociales dirigidas para los universitarios y además el público en general, así como
también su impresión en físico para poder exhibirla en toda la facultad, así mismo se dará una
exposición de los resultados obtenidos.

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