SECRETARÍA GENERAL

MINISTERIO DE FORMACIÓN PROFESIONAL

DE EDUCACIÓN, FORMACIÓN PROFESIONAL

Y DEPORTES INSTITUTO NACIONAL
DE LAS CUALIFICACIONES

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Y ACREDITACIÓN DE LAS
COMPETENCIAS PROFESIONALES

CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN PARA LAS

TRABAJADORAS Y TRABAJADORES

UNIDAD DE COMPETENCIA
“UC1466_2: Realizar la conducción de vehículos ligeros y las
operaciones relacionadas con la prestación del servicio de
transporte”

LEA ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES

Conteste a este cuestionario de FORMA SINCERA. La información recogida en él tiene

CARÁCTER RESERVADO, al estar protegida por lo dispuesto en la Ley Orgánica 15/1999,
de 13 de diciembre, de protección de datos de carácter personal.

Su resultado servirá solamente para ayudarle, ORIENTÁNDOLE en qué medida posee la

competencia profesional de la “UC1466_2: Realizar la conducción de vehículos ligeros y las
operaciones relacionadas con la prestación del servicio de transporte”.

No se preocupe, con independencia del resultado de esta autoevaluación, Ud. TIENE

DERECHO A PARTICIPAR EN EL PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN, siempre que
cumpla los requisitos de la convocatoria.

Nombre y apellidos del trabajador/a:

Firma:
NIF:
Nombre y apellidos del asesor/a:
Firma:
NIF:

UC1466_2 - Actualizado o Publicado - Hoja 1 de 9

 INSTRUCCIONES CUMPLIMENTACIÓN DEL CUESTIONARIO:

Las actividades profesionales aparecen ordenadas en bloques desde el número 1 en

adelante. Cada uno de los bloques agrupa una serie de actividades más simples
(subactividades) numeradas con 1.1., 1.2.,…, en adelante.

Lea atentamente la actividad profesional con que comienza cada bloque y a continuación las
subactividades que agrupa. Marque con una cruz, en los cuadrados disponibles, el indicador
de autoevaluación que considere más ajustado a su grado de dominio de cada una de ellas.
Dichos indicadores son los siguientes:

1. No sé hacerlo.
2. Lo puedo hacer con ayuda.
3. Lo puedo hacer sin necesitar ayuda.
4. Lo puedo hacer sin necesitar ayuda, e incluso podría formar a otro trabajador o
trabajadora.

INDICADORES DE
1: Establecer el plan de trabajo diario de conducción de vehículos AUTOEVALUACIÓN
ligeros, anotando y organizando la información del servicio de
transporte (km, ruta a seguir, horario, flujo de tráfico),
considerando las diferentes opciones, para realizar el mismo con 1 2 3 4
sostenibilidad, eficiencia y eficacia.

1.1: Interpretar la información y documentación para la prestación del servicio

de transporte, siguiendo las instrucciones transmitidas por la clientela, empresa
matriz o prestadora de servicios.

1.2: Planificar la jornada, consultando el parte diario de trabajo (lugares de

entrega, de recogida, entre otras), atendiendo servicios obligatorios (contratos
fijos o de urgencia) o dirigidos a colectivos específicos tales como
discapacitados o mayores, dando prioridad a la orden de entrada de la solicitud
o a la urgencia del mismo.

1.3: Introducir los datos del itinerario de viaje en los dispositivos de navegación
(GPS y APP), observando el estado de las carreteras e incidencias indicadas a
lo largo del trayecto (atascos, accidentes, cortes de carretera, entre otras),
decidiendo la ruta más rápida/económica y acordada en la recogida de viajeros.

1.4: Verificar la documentación exigida por la normativa aplicable, referente al

vehículo, al conductor y al servicio de transporte, cumplimentando, si procede,
los documentos reglamentarios.

UC1466_2 - Actualizado o Publicado - Hoja 2 de 9

 INDICADORES DE
2: Conducir vehículos ligeros por carreteras urbanas e AUTOEVALUACIÓN
interurbanas, para el traslado de pasajeros, realizando la puesta en
marcha, respetando las normas y las señales contenidas en el
código de tráfico y seguridad vial, asegurando que no se producen 1 2 3 4
movimientos bruscos y anticipando las maniobras a las
circunstancias de la circulación.

2.1: Posicionar el asiento del conductor de manera que reparta el peso del
cuerpo de forma equitativa, asegurando que la espalda está recta y que las
manos sobrepasan el volante hasta la muñeca, asegurando las maniobras y
evitando lesiones medulares, en caso de accidente.

2.2: Iniciar el comienzo de la marcha, colocándonos el cinturón de seguridad,

engranando la marcha o seleccionando la posición automática de conducción
en cada caso, arrancando con suavidad, preservando la comodidad de los
pasajeros.

2.3: Conducir el vehículo, guiándolo por la vía, sujetando el volante con las dos
manos en posición de dos menos diez, realizando giros a un lado y a otro, sin
cruzar los brazos y con suavidad.

2.4: Identificar las señales de tráfico, respetando la indicación y acomodando la

conducción a las instrucciones de la vía.

2.5: Adelantar los coches, observando el espejo retrovisor, indicando el

desplazamiento lateral con la luz de intermitencia, aumentando las
revoluciones, alcanzando una velocidad notoriamente superior a la del vehículo
que se pretende adelantar, respetando en cualquier caso la limitación existente,
garantizando no poner en peligro a otros usuarios de la vía.

2.6: Acomodar las revoluciones del motor a las circunstancias del momento,
acelerando o cambiando de marcha, para aumentar el par motor, o para
mantener una velocidad crucero, favoreciendo la comodidad de los pasajeros.

2.7: Detener el vehículo con el pedal de freno, asegurando la parada total o el

ajuste de la velocidad, ejecutando la maniobra con suavidad y firmeza, evitando
el recalentamiento del sistema y actuando con el cambio de marchas en cada
caso.

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 INDICADORES DE
3: Conducir vehículos ligeros de acuerdo con los principios de la AUTOEVALUACIÓN
conducción racional basada en las normas de seguridad,
realizando el servicio de transporte, observando el cumplimiento
de la normativa aplicable referida al transporte de viajeros o 1 2 3 4
paquetes.

3.1: Poner en marcha el vehículo de transporte, evitando las arrancadas

bruscas y revoluciones elevadas, recorriendo los kilómetros iniciales sin forzar
el motor, de forma progresiva, operando los diferentes mecanismos con
suavidad.

3.2: Adaptar la conducción a las características de la circulación, estado de las

carreteras, condiciones atmosféricas, así como a las propias características del
vehículo de servicio de transporte (furgoneta, monovolumen, coche, entre
otros), respetando la distancia de seguridad con el vehículo que va por delante,
manteniendo permanentemente la concentración al objeto de realizar una
conducción basada en la anticipación.

3.3: Mantener las revoluciones del motor de forma regular en la zona económica
de trabajo que marca en el cuadro de mandos, efectuando los cambios de
marcha, manteniendo velocidades medias uniformes y óptimas.

3.4: Observar los indicadores del vehículo (dispositivos electrónicos de

estabilidad, frenada, emergencia, antibloqueo, control de tracción y vigilancia,
entre otros) de transporte con frecuencia durante el trayecto, al objeto de
controlar su funcionamiento y detectar o corregir posibles disfunciones
(calentamiento del motor, falta de carga del alternador y falta de aire del
compresor, entre otras).

3.5: Adaptar la conducción a lo establecido en las normas, señales y demás

condicionantes que regulan la circulación, y los tiempos de conducción y
descanso, realizándose conforme a lo establecido en la normativa aplicable de
la en el código de tráfico y seguridad vial.

3.6: Mantener la comunicación con la emisora, cuando proceda, obteniendo y

facilitando información detallada y actualizada sobre el estado y desarrollo del
servicio de transporte, de acuerdo con los sistemas y procedimientos definidos
en el código de circulación.

3.7: Realizar el servicio de transporte, en circunstancias normales (atascos,

corte de carreteras, obras), siguiendo los itinerarios más favorables o aquellos
que se acuerden con la clientela, utilizando, si procede, los sistemas de
navegación sin desatender la conducción.

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 INDICADORES DE
3: Conducir vehículos ligeros de acuerdo con los principios de la AUTOEVALUACIÓN
conducción racional basada en las normas de seguridad,
realizando el servicio de transporte, observando el cumplimiento
de la normativa aplicable referida al transporte de viajeros o 1 2 3 4
paquetes.

3.8: Cumplir el plan de viaje, en circunstancias normales, con puntualidad y

rigor, siguiendo los itinerarios y horarios prefijados en la hoja de servicio de
transporte, anotando incidencias que se puedan producir y realizando paradas
para caminar y descansar en la jornada laboral.

INDICADORES DE
4: Realizar el servicio de transporte, facilitando el acceso de los AUTOEVALUACIÓN
usuarios, incorporando el sistema de retención infantil, cargando y
descargando equipajes, parando el vehículo en lugar seguro,
abriendo la puerta para favorecer el acceso al interior, sacando la
plataforma con espacio suficiente para introducir la silla de ruedas,
en cada caso, asumiendo la colocación de los bultos en el interior 1 2 3 4
del maletero, asegurándolos al chasis con mecanismos de anclaje
(gomas, redes elásticas, entre otras) o posicionándolos
estratégicamente, impidiendo su movilidad.

4.1: Recoger la entrada de petición del servicio de transporte, manteniéndose

alerta ante viajeros que levanten la mano, solicitando la prestación, mensajes
al móvil a través de plataformas telemáticas, vía emisora o por llamada de
teléfono, parando en zonas habilitadas sin entorpecer el tráfico y
salvaguardando la integridad de los viajeros.

4.2: Facilitar la recogida y bajada de los viajeros, aproximando el vehículo al

borde de la acera, comprobando que la zona está libre de obstáculos, ayudando
al acceso de personas invidentes y minusválidas, accionando el sistema de
alzado de la silla de ruedas o acomodando al perro guía en el interior al lado del
dueño entre otras, posicionándola en la zona de anclaje al chasis, asegurando
el bienestar y seguridad del trayecto de los pasajeros.

4.3: Colocar la adaptación del sistema de retención infantil en función de la edad

del niño (grupos 0, 1, 2 y 3), anclándola al chasis a través del sistema isofix,
asegurando la integridad física del niño en caso de accidente.

4.4: Controlar el estado, la naturaleza y las dimensiones de los equipajes,

informando a la clientela de las características que deben tener antes de tomar
el servicio, indicándole los límites máximos de peso y dimensiones, anomalías

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 INDICADORES DE
4: Realizar el servicio de transporte, facilitando el acceso de los AUTOEVALUACIÓN
usuarios, incorporando el sistema de retención infantil, cargando y
descargando equipajes, parando el vehículo en lugar seguro,
abriendo la puerta para favorecer el acceso al interior, sacando la
plataforma con espacio suficiente para introducir la silla de ruedas,
en cada caso, asumiendo la colocación de los bultos en el interior 1 2 3 4
del maletero, asegurándolos al chasis con mecanismos de anclaje
(gomas, redes elásticas, entre otras) o posicionándolos
estratégicamente, impidiendo su movilidad.

observadas, para evitar futuras reclamaciones en caso de perjuicio (maletas u

objetos dañados, previamente al tránsito).

4.5: Supervisar o en su caso, el proceso de carga de equipajes, llevándolo a

cabo de forma ordenada, respetando las zonas de carga, los límites máximos
de peso y dimensiones, siguiendo instrucciones de seguridad y salud laboral
sobre el levantamiento de peso.

4.6: Detener el taxímetro o no, según proceda, gestionando necesidades del

servicio de transporte para obtener el cambio suficiente de moneda metálica o
en billete, así como por cualquier otra causa atribuible a la prestación del mismo
(espera para una gestión, para la subida de un segundo pasajero, entre otras),
para ajustar el precio a las características del trayecto.

INDICADORES DE
5: Gestionar la recaudación diaria del servicio de transporte, AUTOEVALUACIÓN
utilizando procedimientos de cambio con monedas y cobro con
tarjetas (físicas o virtuales), cumplimentando tiques con los datos
de los objetos entregados o del servicio de carrera, previendo
cambio suficiente para la jornada laboral, realizando el conteo de la 1 2 3 4
caja al finalizar el horario, para entregarlos al contable de la
empresa o adjuntándolos al libro de facturación anual.

5.1: Entregar los fondos diarios recaudados, una vez revisados en cada caso
(empresa o autónomo), realizando los cálculos sobre el número de viajes, km,
recaudación, entre otros, detectando, analizando y comunicando las posibles
diferencias entre lo facturado y lo contabilizado.

5.2: Cumplimentar los documentos contables utilizados para la anotación de la

facturación (hoja de cálculo o software específico contable), registrando los
datos requeridos por la empresa o el gestor responsable de la facturación.

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 INDICADORES DE
5: Gestionar la recaudación diaria del servicio de transporte, AUTOEVALUACIÓN
utilizando procedimientos de cambio con monedas y cobro con
tarjetas (físicas o virtuales), cumplimentando tiques con los datos
de los objetos entregados o del servicio de carrera, previendo
cambio suficiente para la jornada laboral, realizando el conteo de la 1 2 3 4
caja al finalizar el horario, para entregarlos al contable de la
empresa o adjuntándolos al libro de facturación anual.

5.3: Aplicar las clases y sistemas de tarificación del servicio de transporte,

siguiendo la normativa reguladora del transporte de viajeros de cada comunidad
autónoma, aplicando las tarifas contempladas en las ordenanzas, para sean
transparentes y legales.

5.4: Accionar los indicadores luminosos en la modalidad que corresponda para

indicar la situación del vehículo: libre, inicio y finalización del servicio de
transporte (subida o bajada de bandera) o fuera del mismo.

5.5: Preparar los cambios de moneda metálica o billetes, con antelación al inicio
del servicio de transporte, asegurando en la medida de lo posible moneda
diferente para las posibles combinaciones de pago, asegurando el cambio de
todo tipo de moneda nacional al pasajero.

5.6: Cobrar el servicio de transporte, utilizando medios electrónicos de pago, a

través de un datáfono suministrado por el banco seleccionado, siguiendo las
instrucciones de manejo.

INDICADORES DE
6: Actuar en caso de accidentes o siniestros conforme a la AUTOEVALUACIÓN
conducta PAS (Proteger, Avisar y Socorrer), analizando el tipo de
siniestro (incendios, atropellos, entre otras), aplicando las medidas
de primeros auxilios hasta la llegada de las asistencias, para
proporcionar ayuda a los accidentados e información a las 1 2 3 4
autoridades competentes (bomberos, policías, centros de
coordinación de emergencias).

6.1: Analizar los procedimientos de actuación, aplicando los protocolos

previstos de intervención para situaciones tales como incendio, vertido de
sustancias peligrosas y roturas mecánicas graves (rotura de dirección,
suspensión, entre otras), señalizándolas con los medios de aviso (triángulos de
avería, luces y/o conos), actuando según la conducta PAS (Proteger, Avisar y
Socorrer).

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 INDICADORES DE
6: Actuar en caso de accidentes o siniestros conforme a la AUTOEVALUACIÓN
conducta PAS (Proteger, Avisar y Socorrer), analizando el tipo de
siniestro (incendios, atropellos, entre otras), aplicando las medidas
de primeros auxilios hasta la llegada de las asistencias, para
proporcionar ayuda a los accidentados e información a las 1 2 3 4
autoridades competentes (bomberos, policías, centros de
coordinación de emergencias).

6.2: Inmovilizar el vehículo en zonas donde no se interrumpa la circulación o

donde no pongan en peligro a los demás conductores, señalizando con los
medios de aviso (triángulos de avería, luces y/o conos) y garantizando la
seguridad de la circulación en el lugar del accidente.

6.3: Comunicar el accidente o siniestro de forma clara y detallada, transmitiendo

la información del siniestro (ubicación, tipo de accidente, daños personales y
materiales, productos ADR transportados, personas afectadas, entre otras) a
los responsables de la seguridad vial (bomberos, policías, centros de
coordinación de emergencias), servicios de asistencia sanitaria y empresa.

6.4: Cumplir el protocolo, en caso de accidente, permaneciendo o regresando

al lugar si procede, hasta la llegada de las autoridades, prestando la
colaboración y ejecutando instrucciones de los agentes encargados del
operativo (apertura y cierre de puertas de viajeros, bloqueo mecánico de
plataformas, entre otras), asegurando la zona del siniestro.

6.5: Aplicar las medidas de primeros auxilios (Proteger, Alertar y Socorrer) a los
accidentados o enfermos implicados en el siniestro, reconociendo sus signos
vitales (conciencia, respiración y pulso) y esperando las indicaciones de las
autoridades competentes (tales como policía, bomberos, protección civil o
sanitarios).

6.6: Cumplimentar la documentación relativa al accidente o siniestro,

notificando al seguro la información del accidente (tales como hora, lugar, datos
personales y del contrario, matriculas), entregando el volante de manera
presencial o telemáticamente, dentro de los plazos fijados por la normativa.

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 INDICADORES DE
7: Gestionar la documentación tal como la tarjeta de transporte, AUTOEVALUACIÓN
boletín metrológico, Inspección Técnica del Vehículo (ITV), permiso
municipal del taxi, revista anual ordinaria, hoja de ruta,
autorizaciones, certificados y licencia comunitaria, seguro del 1 2 3 4
vehículo de transporte y revisión del extintor, siguiendo los
procedimientos definidos de acuerdo con el tipo de operación.

7.1: Gestionar las operaciones y trámites para llevar a cabo el control de

viajeros, comprobando entre otras, licencia y autorizaciones comunitarias para
viajeros, evitando retrasos en las comprobaciones que realizan los organismos
de control por los que se pase y/o inspecciones por parte de las autoridades de
los diferentes países.

7.2: Tramitar la documentación (ITV), carta verde, mantenimiento en vigor del

taxímetro, hoja de ruta, autorizaciones, certificados, licencia comunitaria,
rellenando la solicitud en papel o telemáticamente, a través de las páginas web
de los departamentos de las diferentes empresas, administraciones u
organismos (Ayuntamientos, Comunidades Autónomas, Departamento
responsable de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, entre otros), y
comprobando su validez antes de iniciar el transporte de mercancías y de
viajeros.

7.3: Ejecutar las gestiones pertinentes, en caso de incidencias (cortes de

carreteras por motivos climatológicos, cierres de aduanas, averías, entre otras)
de acuerdo a los procedimientos establecidos por la organización y/o
poniéndolos a la mayor brevedad posible en conocimiento de los responsables
de la empresa o autoridades competentes.

7.4: Revisar el extintor de emergencia visualmente, observando la placa de

identificación, verificando la última revisión y el manómetro de presión interior,
comprobando que la aguja está en la zona verde, sometiéndolo al
mantenimiento anual en las empresas dedicadas al control del sistema,
asegurando que está preparado en caso de emergencia.

7.5: Preparar la documentación tramitada antes del viaje (placa de la revisión

del taxímetro, licencia comunitaria según ruta, carta verde, entre otros), según
el tipo de transporte a realizar (viajeros, mercancías perecederas, mercancías
peligrosas, animales vivos), reduciendo los incidentes durante el desarrollo de
la ruta.

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