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GASORI
Generamos confianza

GASORI S.L. creada en 1984, es una empresa de enfoque Trabajamos de la mano de los mejores profesionales para
tecnológico pionera en la subcontratación industrial. Desde el ofrecerte las soluciones más adecuadas. Desarrollamos
año 2012 pertenece al grupo industrial RPK S Coop. El grupo productos adaptados a las peticiones de nuestros clientes.
dispone de centros productivos en España, India, y México Gasori cuenta con tres líneas de negocio:
además, cuenta con un centro tecnológico en España, así como
una filial dedicada a I+D en Alemania. URBELASER, nace con la misión de dar servicio a la industria en
general en el apartado del desarrollo y suministro de
La apuesta de su accionariado por la incorporación de los últimos componentes metálicos en sus diversas modalidades.
avances tecnológicos, así como de la innovación en su gestión y
la expansión tanto de sus líneas de negocio como de sus En RG, somos fabricantes de alimentaciones eléctricas para
mercados nos han convertido en la cabeza de un grupo de motores en movimiento.
empresas líderes en el sector. En ZR, somos especialistas en estructuras metálicas para
Tenemos una visión especial para entender el mercado. Nuestra muebles. Llevamos más de 20 años pensando, diseñando y
profesionalidad y calidad hacen que cada trabajo se ajuste a las produciendo las estructuras metálicas para crear muebles
necesidades y requisitos de cada cliente. estables, resistentes y estéticos.

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 INTERNACIONALIZACIÓN
Presentes en más de 25 países

España Gasori - Haro

Pol. Ind. Fuente Ciega
Gasori - Anguciana C/ Las Hayas no 2
Pol. Ind. de Anguciana 26200 Haro - La Rioja (España)
C/ La Loma no 2 Tel. +34 941
26210 Anguciana - La Rioja (España) 320 343 Fax
Tel. +34 941 320 343 Fax +34 941 302 702 +34 941 302
http://www.gasori.com 702

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5
6
CRITERIOS DE CÁLCULO
Determinación de la longitud del cable y del número de carros intermedios
Para el correcto diseño y fabricación del Sistema Festón, se determina la longitud del cable así como el número de Carros Intermedios. Para ello,
se calcula de la siguiente manera.

Longitud total de cables

Número de carros intermedios

N = (A/2h)-1
N = Nº de carros intermedios

A = Longitud total de recorrido (metros) h =

Altura del bucle de cable (metros)

El número de carros intermedios N depende de la longitud del recorrido A y de la profundidad de bucle requerida del cable h. La
profundidad del bucle es gobernada por la altura disponible entre la línea y el suelo o cualquier obstrucción, o bien por especificación
del cliente.

7
 COMPONENTES Y MONTAJE
Eficiencia y seguridad
El Sistema Festón Gasori S.L. cuentan con la tecnología más avanzada desarrollada por la capacidad de innovación y diseño, que convierten
nuestros productos en los más fiables del mercado.
El sistema Festón es un modo de conducción eléctrico a equipos con desplazamiento que permite, mediante carros portacables, extender y
recoger los cables conductores a lo largo de su recorrido.

Descripción esquemática de componentes y su montaje

8
 CARRO INTERMEDIO Ref. RG1005

CARRO ARRASTRADOR Ref. RG1006

10
Serie 10
BRAZO DE ARRASTRE Ref. RG1014

70 500

50

Longitud máxima de la instalación: 12 m.

11
Serie 28

PAQUETE MÁXIMO: L x H = 56 x 15 mm.

CARGA MÁXIMA: 20 kg. por carro

LONGITUD DE PERFILES: 4 m.

PERFIL DE RODADURA Ref. RG2801

29 4000

1,8

EMPALME Ref. RG2802

SOPORTE Ref. RG2803

SOPORTE REGULABLE Ref. RG2803R

13
 Serie 28

CARRO INTERMEDIO Ref. RG2805

14
Serie 28

BRAZO DE ARRASTRE Ref. RG2814

70 500

SOPORTE A TECHO Ref. RG2819

15
 Serie 28

SOPORTE A PARED Ref. RG20MX-1 / RG20MX-2

16
Serie 28

CARRO ARRASTRADOR BOTONERA ENCHUFE RÁPIDO 16 POLOS Ref. RG2810SC

17
 Serie 28

Ref. G2810CH - Ref. RG2811CH

DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE MONTAJE Serie 28

0,5 m. 1,5 m. 1,5 m. 0,5 m.

Soportes a colocar aprox. cada 1,5 m.

18
Serie 28

SOPORTE UNIVERSAL

UÑAS DE FIJACIÓN Ref. RG2812

UÑAS DE FIJACIÓN Ref. RG2821

UÑAS DE FIJACIÓN Ref. RG2830

Disponemos de Soportes universales dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar.

19
 Serie 28

SISTEMA PARA SOLDAR SERIE 28 Ref . RG2815

Peso: 1,120 kg.

MÉNSULA PARA SOLDAR Ref. RG2816

34 110

20
 Serie 80

SOPORTE Ref. RG8003

SOPORTE REGULABLE Ref. RG8003R-25

22
Serie 80

SOPORTE REGULABLE Ref. RG8003R-28

SOPORTE A TECHO Ref. RG8003C

SOPORTE FIN DE CARRERA Ref. RG8003FC

23
 Serie 80

CARRO FIJO Ref. RG8004

Ref. RG8004CH

CARRO INTERMEDIO Ref. RG8005N

24
Serie 80

CARRO FIJO Ref. RG8004+ (PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS)*

MATERIAL PESO
Cuerpo y soporte acero cincado
Bandeja poliamida 6.6
Eje de giro metálico Según
Portamangueras de polietileno portamangueras
Tope de caucho

Carga admisible: 20 kg.

Carga admisible portamangueras: 8 kg.

CARRO INTERMEDIO Ref. RG8005N+ (PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS)*

CARRO ARRASTRADOR Ref. RG8006N+ (PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS)*

*La referencia completa del carro es: RG8004N, RG8005N y RG8006N + REF. del portamangueras. P. Ej.
RG8005N + C
REF. Ø de la manguera (mm) X (mm.)

A 6-8 33

B 10 - 14,5 33

C 15 - 19,5 38

D 20 - 25,5 43

E 25 - 29,5 51

F 30 - 34,5 56

G 35 - 39,5 62
25
 Serie 80

CARRO FIJO Ref. RG8004SB+ (PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS)*

CARRO INTERMEDIO Ref. RG8005NSB+ (PARA MANGUERAS CILÍNDRICAS)*

*La referencia completa del carro es: RG8004NSB, RG8005NSB y RG8006NSB + REF. del portamangueras. P. Ej.
RG8005NSB + C
REF. Ø de la manguera (mm) X (mm.)

A 6-8 33

B 10 - 14,5 33

C 15 - 19,5 38

D 20 - 25,5 43

E 25 - 29,5 51

F 30 - 34,5 56

G 35 - 39,5 62

26
Serie 80

27
 Serie 80

TOPE FINAL Ref. RG8007MS

TOPE DE BUCLE Ref. RG8008

28
Serie 80

CARRO ARRASTRADOR BOTONERA CAJA DE BORNAS 24 POLOS Ref. RG8009N

CARRO ARRASTRADOR BOTONERA ENCHUFE RÁPIDO 16 POLOS Ref. RG8010NSC

29
 Serie 80

CARRO ARRASTRADOR BOTONERA CAJA + ENCHUFE RÁPIDO:

Opción con bandeja en chapa cincada: Ref. RG8010NCH – Ref. RG8011NCH

DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE MONTAJE Serie 80

0,5 m. 1,5 m. 1,5 m. 0,5 m.

Soportes a colocar aprox. cada 1,5 m.

30
Serie 80

SOPORTE UNIVERSAL

Para vigas con alas de espesor entre 20 y 30 mm. Peso: 0,970 kg.

UÑAS DE FIJACIÓN (Véase la serie 28)

Para conjunto RG8013: Ref. RG2812
Para conjunto RG8023: Ref. RG2821
Para conjunto RG8033: Ref. RG2830

Disponemos de Soportes universales dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar.

SISTEMA PARA SOLDAR SERIE 80 Ref. RG8015

1 Tramo 500 mm. de perfil Ref. RG2801 3 1 Brida de fijación a ménsula Ref. RG2817 (Véase la serie 28) 2 1 Ménsula para soldar

Ref. RG2816 (Véase la serie 28) 4 1 Soporte regulable Ref. RG8003R-28 Peso: 0,990 kg.

31
Serie 40

PERFIL DE RODADURA Ref. RG4001

40 4000

2,5

EMPALME Ref. RG4002

SOPORTE Ref. RG4003

SOPORTE Ref. RG4003A

SOPORTE Ref. RG4003AC

33
 Serie 40

SOPORTE REGULABLE Ref. RG4003R

CARRO FIJO Ref. RG4004

CARRO INTERMEDIO Ref. RG4005

34
Serie 40

70 500

50

SOPORTE A PARED Ref. RG20MX

40

260

CARRO PORTADOR Ref. RG4086

100 28

35
 Serie 40

Carros Serie 40 con bandeja TIPO A

PAQUETE MÁXIMO: L x H = 56 x 15 mm.

CARGA MÁXIMA: 35 kg. por carro

CARRO FIJO Ref. RG4104

CARRO INTERMEDIO Ref. RG4105

CARRO ARRASTRADOR Ref. RG4106

36
Serie 40

CARRO ARRASTRADOR BOTONERA CAJA DE BORNAS 24 POLOS Ref. RG4109

CARRO ARRASTRADOR BOTONERA ENCHUFE RÁPIDO 16 POLOS Ref. RG4110SC

37
 Serie 40

Opción con bandeja en chapa cincada: Ref. RG4110CH – Ref. RG4111CH

DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE MONTAJE Serie 40

38
Serie 40

SOPORTE UNIVERSAL

Disponemos de Soportes universales dobles para sustentar mando y fuerza a la vez. Consultar.

39
 Serie 40

SISTEMA PARA SOLDAR SERIE 40 Ref. RG4015

Peso: 2,570 kg.

MÉNSULA PARA SOLDAR Ref. RG4016

47,5 150

BRIDA DE FIJACIÓN Ref. RG4017

40
 Serie 35

Indicada para instalaciones con curvas (de radio mínimo 1 m.) y recorridos con velocidad elevada (hasta 30 m/min en tramos rectos y 20 m / min
en tramos curvos).

42
 Serie 35

CARRO FIJO Ref. RG3504R

MATERIAL PESO
Acero cincado
Tope de caucho 0,259 kg.
Bandeja de aluminio

CARRO INTERMEDIO Ref. RG3505R

CARRO DE ARRASTRE Ref. RG3506R

43
 Con características morfológicas y funcionales similares a la Serie 35, pero a su vez diseñada para trabajar en atmósferas explosivas. Cumple los
requisitos EX IIGDcT6T85° C.

44
 CARRO FIJO Ref. RG3504R-EX

Carga admisible: 12 kg.

CARRO INTERMEDIO Ref. RG3505R-EX

CARRO DE ARRASTRE Ref. RG3506R-EX

45
 Serie indicada para instalaciones con curvas donde haya que transportar cargas por carro superiores a 12 kg. Para atmósferas explosivas
disponemos de la misma serie en ATEX.

46
TOPE FINAL Ref. RG3507R

MATERIAL PESO
Acero galvanizado Tope
caucho 0,139 kg.

Existe la posibilidad de fabricarlo en inox (añadiendo la

terminación -SS al código), o antideflagrante (añadiendo la terminación -EX)

BRAZO DE ARRASTRE Ref. RG3514

70 500

40

260

47
Instalaciones sobre perfiles normalizados

IPN - IPE - HEB - HEA - HEM - S

Ruedan directamente sobre perfiles normalizados IPN, IPE, HEB, HEA, HEM o S. Las posibles combinaciones de perfiles de rodadura con ruedas,
así como con número y tipo de bandejas portacables, permiten obtener múltiples referencias diferentes.
Carros y bridas también disponibles en acero inoxidable, lo que las hace apropiadas para trabajar en atmósferas explosivas. Cumple los requisitos
EX IIGDcT6T85° C.
Existe la posibilidad de aumentar el recubrimiento de los carros para instalaciones en ambientes agresivos

BANDEJAS PORTACABLES DE POLIAMIDA

49
 Instalaciones sobre perfiles normalizados

IPN - IPE - HEB - HEA - HEM - S

RUEDAS PARA CARROS

CODIFICACIÓN - INTERPRETACIÓN DE LAS REFERENCIAS

50
 Ref. RG5008A, para rodar en perfil IPN 80, fabricados en acero cincado, con ruedas de Ø50 mm y bandeja tipo A. Para atmósferas explosivas
disponemos de la serie 50 EX II2GDcT6T85° C.

CARRO INTERMEDIO Ref. RG5008A-6

52
Ref. RG5008NB, para rodar en perfil IPN 80, fabricados en acero pintado, con ruedas de Ø50 mm y bandeja tipo B. Para atmósferas

CARRO ARRASTRADOR Ref. RG5008NBCH-6

53
 SERIE 50 C
Ref. RG5008NC, para rodar en perfil IPN 80, fabricados en acero pintado, con ruedas de Ø50 mm y bandeja tipo C. Para atmósferas
explosivas disponemos de la serie 50 EX II2GDcT6T85° C.

54
Ref. RG5008F, para rodar en perfil IPN 80, fabricados en acero pintado, con ruedas de Ø50 mm y bandeja tipo F.
Para atmósferas explosivas disponemos de la serie 50 EX II2GDcT6T85° C.

55
 SOPORTE A PARED Ref. RG20MX

40

260

RGB150 L x H = 150 x 30 mm.

RGB300 L x H = 300 x 30 mm.

RGBN-90 L x H = 90 x 30 mm.
Existe la posibilidad de fabricarlo en inox (añadiendo la
terminación -SS al código), o antideflagrante (añadiendo
la terminación -EX)

DESCRIPCIÓN ESQUEMÁTICA DE MONTAJE Serie 50

56
 SERIE 85, 120

Carros realizados en acero S275 decapado, acabado con imprimación + pintura RAL1011 AMARILLO LISO, y tornillería en acero Inoxidable.

Diseñados para rodar en perfiles tipo IPS 06, para lo que disponen de 4 ruedas de Ø85 de acero cincado y rodillos laterales e inferiores que evitan
rebotes y desviaciones excesivas.

Disponen de dos bandejas superiores tipo G3, de radio 137,5 mm y capacidad para un paquete de cables de hasta 200x30 mm, y dos bandejas
inferiores tipo F, de radio 100,5 mm y capacidad para un paquete de cables de hasta 150x30 mm. Ambas llevan topes laterales para evitar que
los paquetes de cables dejen de apoyar en las bandejas.

El sistema de fijación a perfil del carro fijo se realiza mediante atornillado del mismo, y el carro de arrastre admite un brazo de arrastre de anchura
hasta 70 m.

Carros realizados en acero inoxidable AISI304/316, acabado con imprimación + pintura RAL2004 NARANJA LISO, y tornillería en acero Inoxidable.

Diseñados para rodar en perfiles tipo IPN 160, para lo que disponen de 4 ruedas de Ø120 de acero cincado y cubierta de poliuretano, y rodillos
laterales e inferiores que evitan rebotes y desviaciones excesivas.

Dispone de dos bandejas tipo J3, de radio 205 mm y capacidad para un paquete de cables de hasta 90x35 mm. Llevan topes laterales para evitar
que los paquetes de cables dejen de apoyar en las bandejas.

El sistema de fijación a perfil del carro fijo se realiza mediante atornillado del mismo, y el carro de arrastre admite un brazo de arrastre de diámetro
hasta 30 mm.

58
SERIE 85, 120
RG85S06-01

Carros realizados en acero S275 decapado, acabado con imprimación + pintura RAL2004 NARANJA LISO,
y tornillería en acero Inoxidable.
Diseñados para rodar en perfiles tipo IPS 06, para lo que disponen de 4 ruedas de Ø85 de acero cincado
y rodillos laterales e inferiores que evitan rebotes y desviaciones excesivas.
Disponen de dos bandejas superiores tipo G, de radio 137,5 mm y capacidad para un paquete de cables
de hasta 150x30 mm, y dos bandejas inferiores tipo F, de radio 100,5 mm y capacidad para un paquete
de cables de hasta 150x30 mm.
RG120N18-07 (ATEX)

Carros realizados en acero inoxidable AISI304/316, y tornillería en acero Inoxidable.

Diseñados para rodar en perfiles tipo IPN 180, para lo que disponen de 4 ruedas de Ø120 de acero
cincado y cubierta de 8 mm en poliuretano. Este recubrimiento permite clasificar el diseño como Anti-
Deflagrante. Llevan además rodillos laterales e inferiores de acero inoxidable que evitan rebotes y
desviaciones excesivas.
Dispone de dos bandejas tipo P, de radio 325 mm y capacidad para un paquete de cables de hasta
160x35 mm. Ambas llevan topes laterales para evitar que los paquetes de cables dejen de apoyar en
las bandejas.
RG120N20-01

RG120S12-01

Carros realizados en acero S275 decapado, acabado con imprimación + pintura RAL6024 VERDE LISO, y
tornillería en acero Inoxidable.
Diseñados para rodar en perfiles tipo IPS 12, para lo que disponen de 6 ruedas de Ø120 de acero cincado
y cubierta de poliuretano, y rodillos laterales e inferiores que evitan rebotes y desviaciones excesivas.
Disponen de dos bandejas superiores tipo Q, de radio 550 mm y capacidad para un paquete de cables
de hasta 225x40 mm, y dos bandejas inferiores tipo K, de radio 250 mm y capacidad para un paquete
de cables de hasta 150x35 mm. Ambas llevan topes laterales para evitar que los paquetes de cables
dejen de apoyar en las bandejas.

59
61
 Topes Elásticos

Fabricados con una mezcla de caucho que permite grandes deformaciones con alta absorción de energía. Su forma proporciona un contacto progresivo
permitiendo una absorción gradual de la energía sin grandes esfuerzos instantáneos, evitando además la trasmisión de ruidos y vibraciones.

63
 Compuesto de un prensaestopas cilíndrico M20x1,5, uno de cable plano PG21, y 3 bornas de fase + 1 de tierra para cable de 2,5 mm2 Se colocan
al principio de la instalación para facilitar la conexión al conjunto.
Para conexionar 4 cables (3F+1T) de 2,5 mm2

Compuesto de un prensaestopas cilíndrico M25x1,5, uno de cable plano PG29, y 3 bornas de fase + 1 de tierra para cable de 4 mm2 Se colocan
al principio de la instalación para facilitar la conexión al conjunto.
Para conexionar 4 cables (3F+1T) de 4 mm2

64
CAJA DE CONEXIONES PARA BOTONERA RGKM-3

Compuesto de un prensaestopas de entrada PG21 y un prensaestopas de salida PG48, 23 bornas de fase + 1 de tierra para cable de 1,5 mm2
Incluidas en los Carros Botonera, se colocan al final de la instalación para servir de arrastre y control.
Puede conexionar hasta 24 cables (23F+1T) de 1,5 mm2

CAJA DE CONEXIONES PARA BOTONERA RGKM-4

desconectar fácilmente la manguera de la instalación

Incluidas en los Carros Botonera, se colocan al final de la instalación para servir de arrastre y control. Con
enchufe rápido, para conectar hasta 16 cables.

CAJA DE CONEXIONES PARA BOTONERA RGKM-5

Compuesto de un prensaestopas de entrada PG21, un prensaestopas de salida PG48, y un enchufe rápido que permite conectar y desconectar
fácilmente la manguera de la instalación.
Incluidas en los Carros Botonera, se colocan al final de la instalación para servir de arrastre y control. Con
enchufe rápido, para conectar hasta 24 cables.

65
Instrucciones de montaje series 28, 40, 80
INSTRUCCIONES DE MONTAJE CARROS PORTACABLES

1. Colocación de la parte fija del sistema ( perfiles, empalmes y soportes )

En primer lugar, se colocaran de manera adecuada los soportes universales, respetando las distancias de colocación según se indica en el
croquis, evitando soldaduras para obtener una mejor alineación.

67
 2. Colocación de la parte móvil del sistema (carros y cables)
Disponemos la tirada de cable(s) en el suelo, marcamos la distancia que se ha determinado entre los carros, así como las demasías de éstos a
ambos extremos de la línea (del carro fijo al cuadro eléctrico, y del carro arrastrador al armario del equipo a alimentar).

68
INSTRUCCIONES DE MONTAJE CARROS PORTACABLES

1. Preliminares
Este sistema se suministra junto con un plano de la instalación previamente acordado y establecido en el que se indican distancias de colocación
de soportes, así como la disposición de los empalmes que se numeran sobre el propio perfil de rodadura de la línea.

69
 2. Colocación de las partes fijas de la instalación
(perfiles RG3501R, empalmes RG3502R y soportes RG3503R)

70
3. Colocación de la parte móvil del sistema ( carros y cables)
En estas instalaciones la distancia entre carros viene determinada por el radio menor de las curvas que componen la línea. En el plano
suministrado se puede comprobar dicha distancia.

71
 INSTRUCCIONES DE MONTAJE CARROS PORTACABLES

(Rodando en perfiles normalizados IPN,IPE,IPS,...)

1. Vista general de los componentes de la instalación:

A) Carro fijo: Va preparado mediante uñas de amarre para ser fijado al perfil de rodadura de la instalación.
B) Carro intermedio: Preparados para rodar en el perfil de rodadura previsto.
C) Carro arrastrador: Al montaje se debe colocar un brazo de arrastre solidario a la grúa o elemento a alimentar.

D) Brida de amarre: Pueden ser fijas o deslizantes. Las primeras fijan los cables eléctricos firmemente. Las segundas deslizan libremente por el
bucle permitiendo la correcta alineación de los cables.

CARRO FIJO CARRO ARRASTRADOR CARRO INTERMEDIO

2. Colocación de los cables que forman parte de la instalación

72
73
 CUESTIONARIO PARA RECOGIDA DE DATOS, ELABORACIÓN DE LA OFERTA

Empresa: Persona de contacto:

01 Tipo de instalación:

03 Temperatura operativa:
Min ºC Máx ºC

04 Longitud total D ( m. )

05 Area de estacionamiento E ( m.):

06 Altura máxima del bucle H ( m.):

07 Longitud del dispositivo B ( m.):

08 Recorrido C ( m. ):

09 Recorrido C ( m. ):

10 Velocidad de desplazamiento ( m/min ):

11 Aceleración ( m/s2 ):

12
Tipo de viga:

IPN IPE IPE Otro ( adjuntar dibujo)

13 Si es una instalacion Atex, indicar el tipo de área:

13 Enumerar posibles dificultades:

74
15 Cables necesarios:
Nº DE CONDUCTORES POR ANCHO X ALTO (CABLES RADIO MINIMO DE
Nº DE CABLES SECCIÓN Ø mm. PLANOS) CURVATURA

Enviar el cuestionario cumplimentado a: ventas@megaelectrico.com.mx

Elaboración oferta

75
 Mega Eléctrico Bajío:
Jacarandas 116 ventas@megaelectrico.com.mx
Fracc. Bugambilias ventas2@megaelectrico.com.mx
Soledad de G. Sánchez, S.L.P. ventas3@megaelectrico.com.mx
Tel. +52 (56) 3607 8167 Baja California Sur:
ventas.bcs@megaelectrico.com.mx
Cel: +52 (624) 407 0192