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    FICHA TECNICA NEW CASCADIA CA116 6x4 60N DD13

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    *Foto solo referencial.

    Freightliner
    Ficha Técnica

    Tracto New Cascadia 6x4 - 60,000 LBS


    Motor Detroit DD13 470HP
    Suspensión Neumática
    Transmisión DT12 de 12 velocidades
    Automatizado
    Curvas de desempeño: Motor Detroit Diesel DD13
    Motor Potencia: 470 HP @ 1600 rpm / Torque: 1650 lb.pie (2237 Nm) @ 1100 rpm

    Modelo Detroit DD13 EuroV


    Tipo 6 cilindros verticales en línea, turbo compresor
    por gases de escape e intercooler.
    Potencia 470 HP @ 1600 rpm
    Par Motor 1696 lb.pie (2300 Nm) @ 1100 rpm
    Cilindrada total 12,800 cc
    Alternador (V/A) 12V / 160 Amp (sin escobillas)
    Baterías 4 x 12V / 2800 CCA
    Sistema de inyección Common Rail

    Desempeño del Vehículo*


    Reducción eje trasero 3.91
    Velocidad máxima 100 Km/h @ 1600 RPM
    Velocidad máxima rango económico 80 Km/h @ 1250 RPM
    Pendiente superable (PBVC) 29.6 % (Máxima)
    *Cálculos considerando 48 toneladas de PBVC

    Transmisión
    Tipo Accionamiento Automatizado
    Caja de cambios Nueva Detroit DT12 OHE
    Embrague Detroit Bidisco cerámico
    1.ª marcha = 14.60 7.ª marcha = 2.86 1.ª marcha atrás = 12.77
    2.ª marcha = 11.30 8.ª marcha = 2.22 2.ª marcha atrás = 9.90
    3.ª marcha = 8.61 9.ª marcha = 1.69
    4.ª marcha = 6.68 10.ª marcha = 1.31
    5.ª marcha = 5.09 11.ª marcha = 1.00
    6.ª marcha = 3.95 12.ª marcha = 0.78

    Ejes Suspensión
    Eje Delantero Delantera
    Marca Detroit Tipo Muelles / Amortiguadores
    Modelo DA-F-13.3 Capacidad Técnica 13,300 lbs (6,000 kg)
    Capacidad Técnica 13,300 lbs (6,000 kg)
    Eje Trasero Trasera
    Marca Meritor Tipo Neumática / Amortiguadores
    Modelo RT-46-160P Airliner
    Capacidad Técnica 46,000 lbs (20,866 kg) Capacidad Técnica 46,000 lbs (20,866 kg)
    Incluye bomba de lubricación y bloqueo entre diferenciales y entre ruedas para ambos ejes traseros.

    Pesos y Capacidades
    Pesos Eje Delantero 1er Eje Trasero 2do Eje Trasero Total
    Vacío sin carrocería * 4,362 Kg 1,880 Kg 1,880 Kg 8,122 Kg
    Pesos Admisibles 6,000 Kg 10,433 Kg 10,433 Kg 26,866 Kg
    Capacidad de Carga* 1,638 Kg 8,553 Kg 8,553 Kg 18,744 Kg
    Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC) 48,000 kg (según ley)
    Peso Bruto Vehicular Combinado Bonificando (PBVC) 50,400 kg (según ley)

    * Peso seco para vehículos (Con neumático de repuesto detrás de cabina, sin combustible y sin chofer). Tolerancia de 1%.
    Neumáticos Chasis
    Modelo Cantidad
    Aros delanteros de Aluminio 8.25 x 22.5 2 Anchura (mm) 88 mm
    Neumáticos Delanteros 11R22.5 2 Altura (mm) 281 mm
    Aros traseros de Aluminio 8.25 x 22.5 8 Espesor (mm) 8,00 mm
    Neumáticos Traseros 11R22.5 8
    Neumático/Aro de aluminio 11R22.5/8.25 x 22.5 1 Acero de 120,000 psi

    Dirección
    Modelo TRW THP-60
    Tipo Dirección Hidráulica con engranaje auxiliar, con deposito reservorio de 2/4 e intercambiador
    de calor ubicado en la parte frontal de la unidad.

    Sistema de Frenos
    - Freno de motor Jacobs -Guardapolvos de frenos delanteros y traseros
    - Freno de parqueo con cámara tipo Maxi Brake en ambos ejes motrices -Regulador de desgaste automático
    - Secador de aire con calentador - Freno de Tambor en el eje delantero y trasero.
    - Freno de servicio tipo neumático de doble circuito e independiente. - Antibloqueo de Frenos (ABS) + Control de
    - Mando freno de remolque independiente Tracción (ATC) + Control de Estabilidad (RSC)

    Cabina
    -Cabina extendida con litera -Interruptor de baterías en cabina
    -Deflector aerodinámico -Ventanas eléctricas
    - Bocina neumática y eléctrica -Aislamiento de cabina contra el calor y ruido
    -Neblineros LED -(02) Portatazas
    -Luces LED de día permanentes -Calefacción, desempañador y A/C

    - Conexión para Telemetría -Colchón de resortes


    -Parabrisas curvo de una pieza -Asiento de conductor con suspensión neumática
    -Alarma de reversa -Columna de dirección con ajuste telescópico y de inclinación
    -Soporte de ángulo flexible de acero para loderas -Control de velocidad crucero
    -Cuarto de guardafangos traseros de acero inox con logo -Conector de interface para descarga de información
    -Cabina color blanco -Tacómetro, velocímetro y odómetro
    -Espejos laterales aerodinámicos -Antena y 4 parlantes incluidos en la cabina
    con calentador y control remoto - Pestillos eléctricos
    -Extensiones laterales de cabina con extremos flexibles negros

    Otros
    Tanque Combustible de Aluminio 230galones (869 Litros). Sistema Equiflo - Asegura un Mismo nivel de Combustible
    Tanque de Urea 23 galones
    Escape de Gases Silenciador principal lado derecho del bastidor
    Quinta Rueda Holland FW35

    Opcionales*
    Cambio de capacidad de tanques
    Doble litera (raised roof) en 60'' y 72''
    Quinta rueda a Deslizable o Kompensada

    *Opcionales de fábrica sólo bajo requerimiento del cliente


    Freightliner se encuentra constantemente en la búsqueda de una mayor
    economía de combustible e innovación. El New Cascadia equipado con la
    familia de motores Detroit DD13 con tecnología de control de
    emisiones EuroV y transmisiones Detroit DT12 lleva el rendimiento y
    la innovación a un nivel completamente nuevo.
    Asimismo, cuenta con una ligera cabina de aluminio estampado, lo que
    da rigidez y ligereza inigualables. Al ser la más amplia del mercado, la
    comodidad en el camino está garantizada y gracias a su ergonomía, el
    operador siempre tendrá los controles del tractocamión a la vista y al
    alcance de sus brazos, dando mayor seguridad y menor estrés al
    operador.

    Aplicaciones: Larga distancia, carretera.

    El New Cascadia cuenta con el nuevo tren motriz Detroit


    desarrollados por Mercedes-Benz para su nueva gama de
    vehiculos pesados. Incorpora un motor Detroit DD13 que
    destaca por su amplia gama de potencias, hasta 505HP, alto
    torque a bajas revoluciones y por su nuevo freno de motor con
    capacidad de 536HP de frenado. Introduce la transmisión
    automatizada Detroit DT12 de 12 velocidades que destaca
    por sus tiempos de cambio de marcha y sensación de manejo.
    Los que conjuntamente se convierten en su mejor alternativa
    para obtener una mejor economía de combustible, incrementar
    la disponibilidad de su flota y reducir sus costos operativos
    gracias a sus intervalos de mantenimiento prolongados
    (60,000 Km), sin igual en su categoría.

    Dimensiones (mm) - Chasis con cabina sin carrocería


    (2463 mm)
    (3962 mm) (2108 mm)

    (355 mm)

    (2730 mm)

    (254 mm)

    (1054 mm)

    (1295 mm)
    (1320 mm) (5125 mm)
    (1447 mm)
    (7900 mm)
    Freightliner se reserva el derecho de cambiar las especificaciones técnicas de sus productos sin previo aviso.

    Fotos pueden incluir opcionales.

    DIVEMOTOR CONCESIONARIOS LIMA


    Av. Nicolás Ayllón 2362, Ate, Lima. Telf: 712-2000.
    Av. Canadá 1160, La Victoria, Lima. Telf: 712-2000. Fax: 712-2049.
    Av. Elmer Faucett 217, Callao - Telf: 711-0592.
    Panamericana Sur km 24. Telf. 712-2065.

    CONCESIONARIOS PROVINCIA
    CONCESIONARIO CAJAMARCA: Av. Vía Evitamiento Norte 243, Urb El Bosque. Telf: (076) 34-1909
    CONCESIONARIO PIURA: Av. Guillermo Irazola Lote 33 - 3 Urb. Miraflores Etapa 2 - Castilla Telf: (073) 60-3475
    CONCESIONARIO TRUJILLO: Av. Teodoro Valcarcel 983 - Santa Leonor. Telf: (044) 22-1686
    CONCESIONARIO AREQUIPA: Av. Aviación km 6, Cerro Colorado. Telf: (054) 27-2077
    CONCESIONARIO HUARAZ: Carretera Huaraz - Monterrey Km 3.2, Vichay, Independencia. Telf: (043) 22-1710
    CONCESIONARIO CUSCO: Av. Industrial 550, Urb. Huancaro, Telf: (084) 24-6800
    CONCESIONARIO JULIACA: Jr. Lambayeque 440. Telf: (051) 32-3422
    CONCESIONARIO CERRO DE PASCO: Av. Ramón Castilla Mz. 10 Lt. 1 - Villa de Pasco Tinyahuarco. Telf: 956124367
    CONCESIONARIO HUANCAYO: Av. Mariscal Castilla 4708. El Tambo. Telf: (064) 244113 - 243691.

    TALLERES PROPIOS
    TALLER DE CAMIONES, BUSES Y MICROBUSES EN ESPINAR: Parcela O Lote N 6 Mz O, Provincia Espinar, Cusco

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