Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Ejercicio 2E
Apoyos: pila y estribos

E. RESOLUCIÓN
Lo primero que vamos a hacer es modelar la pila del puente. Para ello, doble click en el
Placement P4 sobre el dibujo.

Figura 2E.1. Placement P4

Y se abre esta ventana:

Figura 2E.2. Cross Members Editor para editar el Placement P4

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

En esta pantalla (¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.) dibujamos con la orden

línea de AutoCad la línea vertical y la horizontal que nos van a servir de referencia. La línea
vertical comienza a 0.925 m por debajo del eje del puente. En la figura anterior, el eje del puente
está situado en el punto de intersección de los ejes cartesianos Z e Y.

La longitud de la línea vertical es de 3.66 m. La línea horizontal está formada por dos mitades de
5.8 m cada una. Hacemos una marca a un metro desde el extremo superior de la línea vertical
también como referencia.

Una vez dibujadas estas líneas de referencia, introducimos el pilar como Structrual Line. Doble
click en line en el panel de SOFiPLUS.

Figura 2E.3. Ventana Line > General (Pilar)

Introducimos el grupo 200.

En la pestaña de Beam/Cable:

Figura 2E.4. Ventana Line > Beam/Cable (Pilar)

Y ahora dibujamos el tramo superior de la pila:

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Figura 2E.5. Cross Members Editor para el tramo superior de la pila

Repetimos la acción para introducir el segundo tramo de la pila.

Figura 2E.6. Ventana Line > General (Pilar, segundo tramo)

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

Figura 2E.7. Ventana Line > Beam/Cable (Pilar, segundo tramo)

Y dibujamos el tramo inferior de la pila

Figura 2E.8. Cross Members Editor para el tramo inferior de la pila

Cerramos el editor Cross Members Editor.

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Podemos, a través de la pestaña Filter, dejar de ver los cordones de pretensado para poder
trabajar mejor.

Figura 2E.9. Pestaña filtros. Tendones ocultos

Ahora vamos a meter la zapata de la pila. Para ello dibujamos con las órdenes de AutoCad un
rectángulo de 13 x 4 m2 centrado en la pila. Este rectángulo está situado en la cota ‐4.585 m
(cota de la cara superior de la zapata en el modelo).

Figura 2E.10. Rectángulo 13 m x 4 m centrado en pila

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

A continuación, doble click en Area (en la paleta de SOFiPLUS, pestaña Structural Elements):

Grupo 300 y materiales. El número da igual. El espesor 1200 mm.

Figura 2E.11. Ventana Area > General (Zapata)

Atentos al coeficiente de balasto introducido. Normal Bedding: 33098.96 kN/m3. Para el

Transversal Bedding: 1e10 kN/m3.

Figura 2E.12. Ventana Area > Support/Bedding (Zapata)

Figura 2E.13. Ventana Area > Geometry (Zapata)

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Y ahora dibujamos el elemento área apoyándonos en el rectángulo dibujado en AutoCad

Figura 2E.14. Structural Area: Zapata en pila

A vosotros no os saldrá la discretización en Elementos Finitos todavía.

Ahora vamos a colocar un elemento barra no estructural sobre la zapata. Este elemento nos
ayudará a reproducir mejor el empotramiento de la pila en la zapata.

Figura 2E.15. Ventana Line > General (Elemento no estructural)

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

Figura 2E.16. Ventana Line > Beam/Cable (Elemento no estructural)

Y dibujamos dos líneas en la línea horizontal blanca que habíamos dibujado en AutoCad centrada
en la pila:

Figura 2E.17. Líneas horizontales de referencia en zapata

Para introducir los elementos fuste, zapata y línea no estructural de los estribos seguimos el
mismo procedimiento de la pila.

Entramos en el Placement 7. Dibujamos una línea vertical de 3.762 m de longitud comenzando

a cota ‐0.925 m. Dibujamos dos líneas horizontales a cota ‐4.625 m. desde la base de la línea
vertical y con longitudes de 5.70 m.

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Figura 2E.18. Cross Members Editor. Introducción de barras en Placement 7

Introducimos la barra vertical con la sección de estribo y el hormigón de pilas y estribos. Salimos
de este editor.

Dibujamos un rectángulo a cota ‐4.625 de dimensiones 4.7 x 12.6 m2 descentrado en la el

estribo. El vuelo corto desde el eje del estribo es de 1.5 m.

Introducimos la zapata y la línea no estructural. La zapata tiene un canto de 1 m y el mismo

coeficiente de balasto que la zapata de la pila. El grupo del fuste del estribo es 200 y el de la
zapata y el de la línea no estructural 300. Tenemos:

Figura 2E.19. Barras y líneas de referencia en zapata del placement 7

Ídem para el otro estribo y su zapata.

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

Ahora vamos a establecer las vinculaciones tablero soportes. Comenzamos por la pila. Entramos
en el Placement P6.

Figura 2E.20. Placement P6

Dibujamos las líneas verticales que se indican en la figura siguiente. Estas líneas están situadas
bajo cada viga longitudinal del tablero. Tiene una longitud de 0.10 m y van desde la cota ‐0.925
hasta la cota ‐1.025.

Figura 2E.21. Cross Members Editor. Líneas guías para soportes

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

A continuación, sin salir de aquí (el editor de elementos transversales del puente) introducimos
constraints (relaciones cinemáticas de solido rígido entre los grados de libertad de dos nudos
del modelo). Para ello pulsamos en Point Constraint en la pestaña de Structrual Elements.

Figura 2E.22. Como ir a Point Constraint

Figura 2E.23. Restricciones en grupo 10

Ponemos el grupo 10 y seleccionamos todos las vinculaciones como muestra la figura anterior.
A continuación, dibujamos los constraints para que tengamos:

Figura 2E.24. Cross Members Editor. Restricciones en el grupo 10

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

Ahora, sin salir de aquí (el editor de elementos transversales del puente) introducimos los
apoyos de neopreno zunchado (elastoméricos) entre vigas y cabeza de pila. Para ello, vamos a
Point Link en la pestaña de Structural Elements.

Figura 2E.25. Como ir a crear los apoyos elastoméricos

Figura 2E.26. Ventana Elastic Link, grupo 20

Introducimos el Grupo 20 y las características de rigidez indicadas en la figura anterior. Ahora

dibujamos los muelles a lo largo de las líneas blancas que hicimos con AutoCad. Nos queda:

Figura 2E.27. Cross Members Editor. Muelles del grupo 20 en viga EJE.A, Placement 7

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Figura 2E.28. Cross Members Editor. Muelles del grupo 20 en todas las vigas en Placement 7

Ya podemos salir del editor de elementos transversales del puente.

A continuación, repetimos lo que hemos hecho en el Placement P6 para introducir constraints y

muelles en los Placements P1, P2 y P7. O también, podemos copiar y pegar estos elementos
desde AutoCad en la vista 3D desde P6 hasta P1,P2 y P7, lo que resulta mucho más rápido.
Entonces, tenemos:

Figura 2E.29. Vista tridimensional de los muelles y restricciones en todas las vigas (Grupo 10 y 20)

Ahora tenemos que vincular el punto bajo de cada muelle introducido con el extremo superior
de las barras estructurales que modelan pila o fuste de estribos. Para ello vamos a Constraint e
introducimos grupo.

Figura 2E.30. Restricciones en grupo 15

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

Y dibujamos los constraints entre cada punto bajo de muelle de un apoyo y el punto superior de
pila o fuste.

Cuando lo hagamos hecho todo, tendremos:

En la pila:

Figura 2E.31. Restricciones (constraints) y muelles en pila

En estribos:

Figura 2E.32. Restricciones (constraints) y muelles en estribo 1

Para liarnos menos, podemos ocultar grupos con la pestaña Filter para dejar de ver cosas que
nos molesten a la hora de meter estos constraints.

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Nos quedan introducir dos tipos más de constraints. Los primeros son constraint line to point:

Figura 2E.33. Pasos para crear Constraint Line to Point

Estas vinculaciones las introducimos entre las líneas no estructurales que hemos dibujado en las
zapatas y el punto base del fuste de estribo o de pila. Para ello, una vez pulsamos en Constraint
Line to Point, ponemos grupo 300:

Figura 2E.34. Restricciones en grupo 300

Y seleccionamos la línea no estructural de una zapata (clicando en ella) y pulsamos el botón

derecho del ratón y después seleccionamos el punto de base de fuste (click en él).

Repetimos la operación para todas las líneas no estructurales de la zapata y tendríamos lo

siguiente:

Figura 2E.35. Vista tridimensional de las restricciones (constraint) en la pila, estribos y zapatas

Análisis y diseño de puentes

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

Las otras constraints que nos quedan van a vincular los dos vanos de tablero para simular la
continuidad en la losa superior. Para ello, vamos a Point Constraint (Figura 2E.22).

Figura 2E.36. Restricciones en grupo 300

Ponemos grupo 12 y solo vinculación de desplazamientos en dirección X y en dirección Y. Ahora

dibujamos.

Figura 2E.37. Restricción (constraint) en un eje entre losas

Tendremos:

Figura 2E.38. Restricciones (constraints) entre losas en todos los ejes

Análisis y diseño de puentes

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Apoyos: pila y estribos Ejercicio 2E

Para introducir estos constraints es recomendable ocultar los grupos 300, 10, 15 y 20 desde la
pestaña Filter.

Todavía queda introducir los apoyos provisionales de las vigas durante su tesado en fabrica, y
otros también provisionales para evitar que vuelquen estas vigas mientras no está construida la
losa superior.

Los apoyos provisionales de las vigas para su tesado se colocan en los siguientes puntos:

En la pila:

Figura 2E.39. Apoyos provisionales de vigas en la pila

En los estribos:

Figura 2E.40. Apoyos provisionales de vigas en estribos

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 Ejercicio 2E Apoyo: pila y estribos

Consisten en Structural Points con muelles.

Figura 2E.41. Como ir a crear Structural Point

Sus características son las siguientes (Importante el número de grupo 18):

‐ Para la primera línea de apoyos de cada vano:

Figura 2E.42. Ventana Structural Point > Springs (Grupo 18), primera línea de vano

‐ Para la segunda línea de apoyos de cada vano:

Figura 2E.43. Ventana Structural Point > Springs (Grupo 18), segunda línea de vano

El número de muelle da un poco igual.

Análisis y diseño de puentes

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