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COMERCIAL MR
PAUTA DE MANTENCIÓN

1 2023
La presente pauta de mantención será aplicada en intervalos de 1 mes para todos los vehículos con freno electromagnéticos Telma.
Las siguientes inspecciones pueden mejorar la expectativa de vida y el rendimiento del retardador.

COMPROBACIÓN REVISIÓN CADA

INICIAL EN

1. INSPECCIONES Km 3000 12500

Horas 300 1200
Meses 1 4
1. REVISIÓN DE APRIETES MONTAJE TELMA Y CARDANES X X
2. ENTRE HIERRO DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES – FICHA TECNICA X X
3. BOBINAS, ESTATOR Y ROTORES POR DAÑOS X
4. RETENES DE GRASA TELMA (SERIE AC/AD/AF) X
5. APRIETE SUJETADORES - TRANSMISIONES Y SOPORTES TELMA X X
6. ESTADO DE LOS SOPORTES DE GOMA (SERIES AC/AD/AF) - SILENTBLOCK X
7. PUESTA A TIERRA, CONDICIÓN DEL CABLEADO Y APRIETE DE LOS X X
TERMINALES DE LA CAJA DE CONTACTORES
8. COMPROBAR LOS DESGASTE DE PLATINOS REEMPLAZAR SI ESTÁ X
DESGASTADO – CAJA DE CONTACTORES
9. CONSUMO EN AMPERAJE- SEGÚN FICHA TÉCNICA X X
10. REVISION TORSIÓN EN CARDANES Y ESTADOS DE CRUCETAS. X
ENGRASE DE CRUCETAS Y CONJUNTOS DESLIZANTES (CARDANES)
11. FUNCIONES DE LUZ PILOTO EN EL PANEL CUANDO SE APLICA TELMA - X X
PRUEBA EN CARRETERA
12. TELMA SE APAGA AL PARAR EL VEHICULO - PRUEBA EN CARRETERA
Telma USA
IMPORTANTE: RECORDAR LAVAR EQUIPO TELMA CADA DOS MESES www.telmausa.com

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 2. Medición de ENTRE HIERRO de equipos Telma

Uso de calibrador de espesores Cuadro de especificaciones

largos Tipo de Referencia Valor teórico del Valor máx. Entrehierro Entrehierro
retardador retardador entrehierro (E) de la mínimo máximo
excentricidad permitido en permitido en
axial del rotor una zapata una zapata
(R) unipolar (con unipolar (sin
calibrador) calibrador)
AD50-55 BFxxxxxx 1.00mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.55mm 1.20mm
AD50-80 BJxxxxxx 1.60mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 1.15mm 1.80mm
AD50-90 BBxxxxxx 1.00mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.60mm 1.20mm
AD60-90 BQxxxxxx 1.30mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.85mm 1.50mm
AD61-30 BCxxxxxx 1.00mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.55mm 1.20mm
OC441697 | Air gap measuring and AD61-55 BDxxxxxx 1.30mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.85mm 1.50mm
adjusting on AD retarder range. AD71-30 BKxxxxxx 1.40mm (0 - 0.20mm 0.22mm 0.95mm 1.60mm
www.telmausa.com AD72-00 BExxxxxx 1.40mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.95mm 1.60mm
AD72-45 BHxxxxxx 1.40mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.95mm 1.60mm
AD72-60 BGxxxxxx 1.40mm (0 - 0.20mm) 0.22mm 0.95mm 1.60mm

3. Parámetros eléctricos de medición

Tensión (según el equipamiento del vehículo) 12 V 24 V

Índice de tensión 1 2
Resistencia por circuito a 20 °C (± 5 %) 0.2 Ω 1Ω
Resistencia por bobina a 20 °C (± 5 %) 0.5 Ω
Resistencia del aislamiento 1MΩ
Instrumento de medición de amperes de freno electromagnético Telma Amperímetro de tenazas

3.1 Especificaciones 12 V 3.2 Especificaciones 24 V

Consumo de corriente (a 20 °C en función de la etapa de control) Consumo de corriente (a 20 °C en función de la etapa de control)
Estado 1 2 3 4 Estado 1 2 3 4
Corriente ± 5% (A) 48 96 144 192 Corriente ± 5% (A) 24 48 72 96

Diagrama de cableado Diagrama de circuito Diagrama de cableado Diagrama de circuito

Paralelo Serie

Ficha técnica Telma del Retarder AD 50 90 - AF 50 90, Pág. 6

Nota: Telma es el único equipo que permite los dos cableados con la misma bobina https://www.telmausa.com/technical-support/manuals-guides?id=90

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4. Revisión aprietes de montaje Telma AF 50 - 90
230 Nm

30 Nm

Apretar con solo 40 Nm / carcasa

100 Nm de aluminio

5. Revisión aprietes modelos AD 72- 00 / AD 72-45 / AD 72-60

TL203038 procedimiento de instalación de AD universal. Pág. 7

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6. Torques aprietes de cardán

Modelo de retardador Serie eje motriz

AF 50 - 90 1550
AD 72 - 00 SPL 140 (MB)
AD 72 - 00 1710 HR
AD 72 - 45 1810 HR (Ford Cargo)
AD 72 - 45 / AD 72 - 00 SPL 250

TL203038 procedimiento de instalación de AD universal. Pág. 8

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 7. Caja de contactores Boletín servicio técnico TL135022. Pág. 2
Ajustes cambio de fusibles y caja de contactores
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7.1 Revisión ocular para cambio de fusibles

Nota: 4 unidades de repuesto dentro de la caja de contactores fijos en el cuarto punto.
Si persiste el corte de fusible al accionar la palanca Telma, el problema está en el estator porta bobinas (comunicar
con servicio técnico).
Información relacionada a punto 3 de las inspecciones - Daños de bobinas (pág. 1)

Boletín servicio técnico TL135022. Pág. 1

Ajustes cambio de fusibles y caja de contactores
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7.2 Revisión ocular para detectar platinos picados o quemados y revisión con multímetro para medir continuidad y
activación de caja de contactores.

Caja de contactores dañada: Boletín servicio técnico TL135022. Pág. 3

Contactos picados o quemados hasta el punto de que la etapa Telma ya no se active. Ajustes cambio de fusibles y caja de contactores
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Si la caída de tensión medida es superior a 250 mV.

Ante cualquiera de las dos situaciones:

No reparar. Cambiar conjunto completo de contactores

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8. Apretes para revisión y cambio de caja de contactores

Boletín servicio técnico TL105047. Pág. 1

Torques de apriete caja de contactores
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9. Riesgos por mal mantenimiento de cardanes.

• La falta de lubricación adecuada es la causa más común de

falla prematura de los conjuntos de cruceta y los
componentes deslizantes.
* *
• Las crucetas, siempre que tengan el tamaño adecuado y
estén correctamente lubricadas en los intervalos
normalmente recomendados, cumplen o superan los
requisitos operativos de la flota.
• Sin embargo, los ciclos de lubricación inadecuados y la falta Punto de engrase ( * ) – crucetas y cardán
de lubricación adecuada de las crucetas y las ranuras
deslizantes no solo causan una falla prematura del conjunto
*
de la cruceta, sino que también pueden provocar otros
problemas, como el atascamiento de las ranuras
deslizantes.
• La relubricación en los intervalos recomendados elimina los
contaminantes abrasivos de las crucetas y los componentes
deslizantes, lo que ayuda a optimizar la vida útil del eje
cardán.

• Advertencia: La lubricación incorrecta puede causar fallas

en la transmisión, lo que hace que el sistema de transmisión
se separe del vehículo. Una transmisión separada podría
provocar lesiones graves o la muerte.
Cardán completo

Dana - Spicer www.dana.com.br

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