Capacitación Volvo Trucks

Protección de Motor

Es un sistema integral de monitoreo para asegurar que los sistemas principales del
motor funcionen correctamente.

Si se detecta un problema crítico de funcionamiento el operador será alertado a través de un

testigo de luz roja y/o amarilla y en algunos casos acompañados de una alarma.

La disminución de torque se activará si la protección de motor sigue en el rango de

condiciones de riesgo.

Si la función de protección de motor ha sido habilitada por el cliente (Vcadspro) y las

lecturas continúan en los rangos críticos de funcionamiento después de que el motor ha
disminuido su potencia, el EECU mandará al motor a ralentí y apagado automáticamente una
vez que la velocidad esté por debajo de 5 km/h.

Si en algún momento durante el periodo de retorno de alerta de las lecturas de

protección de motor se restablecen a condiciones normales, el funcionamiento del motor será
restaurado.

Después de una protección de motor (apagado), el motor se puede arrancar después

de 7 segundos, si la llave ha sido puesta en la posición OFF y si continúa activa la protección,
éste funcionará por 30 seg.

Nota. En ningún momento el torque del motor se reducirá más del 50% de su rango normal.

1600

1400
25 %
Reducción
1200
de Potencia
Torque (lb-ft)

Full Power - 405E

1000 50 %
Reducción 50% Derate
800 de Potencia
Engine Protection
600
(Full Derate)

400

200

0
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100

Engine Speed (RPM)

Volvo de México Vectro III 1/6

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Presión de aceite de Motor

Cuando se pone en marcha el motor la presión de aceite, tarda 10 segundo en registrar

lecturas, EECU almacena los valores de presión más bajos que se consideran normales en
todas las rpms del motor. Si las lecturas caen por debajo de estos niveles por más de 3
segundos, una luz de alarma roja se encenderá y reducirá a un 100% de su capacidad normal.

Si está activa la protección de motor y la presión del aceite continúa baja por 10
segundos, el motor será forzado a ralentí y se apagará cuando la velocidad del vehículo esté
por debajo de 5 km/h

OIL PRESSURE WARNING

350
Oil Pressure - kPa

300
250
200
150
100
50
0
0 500 1000 1450 2000
Engine Speed - RPM

Volvo de México Vectro III 2/6

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Temperatura de Aceite de Motor

Sí la temperatura del aceite está por encima de 264 ° F (128 °C) inicialmente el motor
disminuirá un 10% la capacidad de su torque. A 270 ° F ( 132 ° C) la disminución de torque
será llevada a cabo al 100%., si la temperatura del aceite sigue aumentando por encima de los
275°F (135ºC), el motor será forzado a ralentí y se apagará cuando la velocidad del vehículo
esté por debajo de 5 km/h.

Nota. Una luz amarilla de control notificará al conductor que la temperatura de aceite
que está por encima de 264°F y una luz roja que está por encima de los 268°F (131°C), ambas
lámparas se apagan cuando la temperatura cae por de bajo de 260°F (126°C).

Power Reduction vs Oil Temperature

1600

1400

1200 Full Power - 405E

Derate - 126 C
Torque lb-ft

1000 Derate - 127 C

Derate - 128 C
800
Derate - 129 C

600 Derate - 130 C

Derate - 131 C
400 Full Derate - 132 C

200

0
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100

RPM

Volvo de México Vectro III 3/6

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Temperatura del Refrigerante del Motor

El EECU disminuirá el torque del motor un 15% cuando el refrigerante del motor
alcanza 224°F (106ºC) y cuando el motor alcanza los 225°F (107ºC) la capacidad de torque
normal del motor se verá reducida un 30%., sí alcanza un pico de temperatura de 227°F
(108ºC) el torque del motor se reducirá un 100% de su capacidad normal y si continúa
aumentando la temperatura hasta llegar a los 228°F (109ºC) o más, el motor será forzado a
ralentí y se apagará cuando la velocidad del vehículo esté por debajo de 5 km/h.

Una luz amarilla de control notificará al conductor que la temperatura del refrigerante
está por encima de 225°F (107ºC) y una luz roja que está por encima de los 227°F (108ºC),
ambas lámparas se apagan cuando la temperatura cae por de bajo de 221°F (105ºC).

Coolant Temperature Protection - MP8

120

100
Yellow Lamp
& fault - 104 C Shutdown
80 Red Lamp (opt) 108 C
% Change

106 C
60

40

20

0
103 104 105 106 107 108 109 110
Coolant Temp. - deg C

Yellow Light Illuminates

Red Light Illuminates

50% Engine Power

Volvo de México Vectro III 4/6

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Nivel de Refrigerante del Motor

Sí el EECU registra que el nivel del refrigerante está por debajo del nivel mínimo
durante 4.5 seg., una lámpara roja será encendida y el torque del motor disminuirá un 10% y si
el nivel continúa por debajo por más de 10 segundos, el motor será forzado a ralentí y se
apagará cuando la velocidad del vehículo esté por debajo de 5 km/h.

Temperatura de Aceite de la Transmisión

Sí la temperatura de aceite de la transmisión es mayor que 309°F (153ºC) por 3
segundos una lámpara amarilla será encendida, sí las temperaturas continúan subiendo sobre
320°F (160ºC) una lámpara roja se activa. El torque del motor reduce la capacidad normal, ésta
comenzará en 309°F (153ºC) y continuará hasta un 100% reduciendo la capacidad normal en
324°F (162ºC).

Sí está activada la condición de apagado por temperatura de aceite de la transmisión el

motor será forzado a ralentí una vez que las temperaturas de aceite de la transmisión alcanzan
los 324°F (162ºC) por 10 segundos. El motor tendrá descensos de velocidad del vehículo para
el apagado una vez que esté por debajo de 5 kmh.

MANUAL TRANSMISSION ENGINE PROTECTION

6
Red lamp -
5
160 C
% of Full Derate

4
Yellow lamp -
3 154 C
2 Shutdown -
162 C (opt.)
1

0
154 156 158 160 162 164
Transmission Temperature - C

Nota: Se utilizan umbrales levemente diversos sí están equipados con una transmisión
automática Allison.

Volvo de México Vectro III 5/6

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Temperatura del EGR

EGR TEMPERATURE REDUCTION

120

100 Yellow Lamp

- 185 C
% Full Derate

80 (Slow)
Slow Response
60 Red Lamp - Fast Response
210 C (Fast)
40

20

0
185

195

205

215

225

235

245

255

EGR Temperature

Resumen

Las características de protección del motor ofrecen seguridad para el conductor y los
sistemas del vehículo, asegurando que el motor reduzca la capacidad normal a un nivel seguro
sí se presentan algunos problemas graves.

El torque del motor reduce la capacidad normal y los períodos de cuidado del vehículo
se aseguran, el operador tendrá tiempo para estacionar el vehículo en un lugar seguro. Las
advertencias informarán al operador de que ha ocurrido un problema grave, y que si es posible,
el vehículo debe de ser apagado antes de que expiren las advertencias. Los dueños de la flota
tienen la garantía de que sus camiones serán tratados correctamente cuando ocurra un
problema.

La característica de apagado es una opción que ofrece la protección adicional para el

vehículo.

Volvo de México Vectro III 6/6