DOF: 02/11/2017

PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-006-ASEA-2017, Especificaciones y criterios técnicos de

seguridad industrial, seguridad operativa y protección al medio ambiente para el diseño, construcción, pre-
arranque, operación, mantenimiento, cierre y desmantelamiento de las instalaciones terrestres de
almacenamiento de petrolíferos y petróleo, excepto para gas licuado de petróleo.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Agencia Nacional de Seguridad Industrial y
de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos.
CARLOS SALVADOR DE REGULES RUIZ-FUNES, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de
Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de
Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, con fundamento en el artículo
Transitorio Décimo Noveno, segundo párrafo, del decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en materia de Energía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el
día 20 de diciembre del 2013; 1o., 2o., 3o., fracción XI, incisos b) y e), 5o., fracciones III, IV, XX y XXX, 6o., fracción I, incisos a), b)
y d), fracción II, inciso a), 27 y 31, fracciones IV y VIII de la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al
Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos; 95 y 129 de la Ley de Hidrocarburos; 1o., 2o., 17 y 26, de la Ley Orgánica de la
Administración Pública Federal; 1o. y 4o. de la Ley Federal de Procedimiento Administrativo; 1o., 38, fracciones II y IX, 40,
fracciones I, III, XI y XVIII, 41, 43, 47, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 28, 33 y 34 del Reglamento de
la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1o., 2o., fracción XXXI, inciso d), y segundo párrafo, 5o., fracción I, 41, 42, 43,
fracciones VI, VIII y 45 BIS segundo párrafo del Reglamento Interior de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales;
1o. y 3o., fracciones V, VIII, XV, XX y XLVII del Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de
Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, y
CONSIDERANDO
Que el 20 de diciembre de 2013, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se reforman y
adicionan diversas disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en Materia de Energía, en cuyo
artículo Transitorio Décimo Noveno se establece como mandato al Congreso de la Unión realizar adecuaciones al marco
jurídico para crear la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos,
como órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría del ramo en materia de Medio Ambiente, con autonomía técnica y
de gestión; con atribuciones para regular y supervisar, en materia de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección
al Medio Ambiente, las instalaciones y actividades del Sector Hidrocarburos, así como el control integral de residuos y
emisiones contaminantes.
Que el 11 de agosto de 2014 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ley de Hidrocarburos cuyo artículo 95
establece que la industria del Sector Hidrocarburos es de exclusiva jurisdicción federal, por lo que en consecuencia,
únicamente el Gobierno Federal puede dictar las disposiciones técnicas, reglamentarias y de regulación en la materia,
incluyendo aquellas relacionadas con el desarrollo sustentable, el equilibrio ecológico y la protección al medio ambiente en el
desarrollo de la referida industria.
Que de conformidad con lo establecido en el artículo 129 de la Ley de Hidrocarburos, corresponde a la Agencia Nacional de
Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, emitir la regulación y la normatividad
aplicable en materia de Seguridad Industrial y Seguridad Operativa, así como de protección al medio ambiente en la industria
de Hidrocarburos, a fin de promover, aprovechar y desarrollar de manera sustentable las actividades de dicha industria y
aportar los elementos técnicos para el diseño y la definición de la política pública en materia energética, de protección al
medio ambiente y recursos naturales.
Que el 11 de agosto de 2014, se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad
Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, en la cual se establece que ésta tiene por objeto la
protección de las personas, el medio ambiente y las instalaciones del Sector Hidrocarburos.
Que el 31 de octubre de 2014, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Reglamento Interior de la Agencia Nacional
de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos en el que se detalla el conjunto de
facultades que debe ejercer esta Agencia.
Que el 24 de noviembre de 2015, la Comisión Reguladora de Energía publicó el A/053/2015 Acuerdo por el que la Comisión
Reguladora de Energía interpreta, para efectos administrativos, la Ley de Hidrocarburos, a fin de definir el alcance de la
regulación en materia de petrolíferos y petroquímicos.
Que el artículo 40 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, con una visión de prevención, dispone como
finalidades de las Normas Oficiales Mexicanas, las de establecer las características y/o
especificaciones que: a) deban reunir los Productos y procesos cuando éstos puedan constituir un riesgo para la seguridad de
las personas o dañar la salud humana, animal, vegetal, el medio ambiente general y laboral, o para la preservación de
recursos naturales, b) deban reunir los servicios cuando éstos puedan constituir un riesgo para la seguridad de las personas
o dañar la salud humana, animal, vegetal o el medio ambiente general y laboral o cuando se trate de la prestación de
servicios de forma generalizada para el consumidor, c) criterios y procedimientos que permitan proteger y promover la salud
de las personas, animales o vegetales y d) Se requiera normalizar productos, métodos, procesos, sistemas o prácticas
industriales, comerciales o de servicios de conformidad con otras disposiciones legales, siempre que se observe lo dispuesto
por los artículos 45 a 47.
Que la actividad de Almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo es considerada una de las más importantes en la cadena
del Sector Hidrocarburos toda vez que contribuye a mantener la estabilidad en las reservas, así como impulsar otras
actividades relacionadas; por tal motivo debe llevarse a cabo aplicando procedimientos que impidan poner en riesgo la
Seguridad Industrial, Operativa y la Protección al Medio Ambiente.
Que de acuerdo con los análisis llevados a cabo por la Secretaría de Energía, se espera que en los próximos diez años la
producción y demanda de Petrolíferos aumentará, en particular se calcula una tasa media de crecimiento de 3.8 y 5.2 para el
caso de las gasolinas y el diésel, respectivamente. A ello se suma el hecho de que como resultado de las reformas a la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 20 de diciembre de
2013, se espera un incremento en la demanda de empresas privadas nacionales y extranjeras que realicen actividades de
producción, distribución y venta de Petrolíferos, lo que en consecuencia implica necesariamente un crecimiento inmediato en la
demanda de más instalaciones terrestres de Almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo.
Que de acuerdo a las consideraciones referidas en los párrafos anteriores, es necesario emitir un documento normativo
obligatorio que proporcione certeza respecto de la operación y eficiencia de las instalaciones terrestres de almacenamiento de
Petrolíferos y Petróleo. Por ello, la emisión del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana contribuirá por una parte a
subsanar las deficiencias que pudieran presentarse en las diferentes etapas de la actividad de almacenamiento al brindar
certeza jurídica respecto de las especificaciones que en materia de Seguridad Industrial y Operativa deben observarse
durante el Diseño, la Construcción, el Pre-Arranque, la Operación, Mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de las
instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo, excepto de Gas Licuado de Petróleo. Por otra parte, la
emisión del Proyecto de Norma Oficial Mexicana contribuye a controlar los riesgos de que se presenten incidentes o
accidentes, en particular explosiones, incendios o derrames que además de ocasionar afectaciones a las personas y al medio
ambiente, provocarían pérdidas financieras a los Regulados. Indirectamente esta pieza regulatoria favorecerá la seguridad
energética al contar con instalaciones que contribuyan a mantener un almacenamiento seguro de los Petrolíferos y Petróleo.
Que el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana fue aprobado por el Comité Consultivo Nacional de Normalización de
Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos en su Séptima Sesión Extraordinaria
celebrada el día 9 de octubre de 2017, para su publicación como Proyecto, ya que cumplía con todos y cada uno de los
requisitos para someterse al periodo de consulta pública, mismo que tiene una duración de 60 días naturales, los cuales
empezarán a contar a partir del día siguiente de la fecha de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
Que en cumplimiento a lo establecido en la fracción I del artículo 47 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, se
publica en el Diario Oficial de la Federación, con carácter de Proyecto, la Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-006-ASEA-2017,
Especificaciones y criterios técnicos de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente para el
Diseño, Construcción, Pre-arranque, Operación, Mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de las instalaciones terrestres de
Almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo, excepto para Gas Licuado de Petróleo, con el fin de que dentro de los 60 días
naturales siguientes a su publicación, los interesados presenten sus comentarios ante el Comité Consultivo Nacional de
Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos sito en Av. 5 de
Mayo No. 290, Colonia San Lorenzo Tlaltenango, C.P. 11210, Delegación Miguel Hidalgo, Ciudad de México (Parque
Bicentenario), o bien, al correo electrónico: david.hernandez@asea.gob.mx.
Que durante el plazo aludido en el párrafo anterior, la Manifestación de Impacto Regulatorio correspondiente estará a
disposición del público en general para su consulta en el domicilio señalado, de conformidad con el artículo 45 del citado
ordenamiento.
Ciudad de México, a los doce días del mes de octubre de dos mil diecisiete.- El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de
Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional
de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, Carlos
Salvador de Regules Ruiz-Funes.- Rúbrica.
En virtud de lo antes expuesto, se tiene a bien expedir el presente:

PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY-NOM-006-ASEA-2017, ESPECIFICACIONES Y

CRITERIOS TÉCNICOS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, SEGURIDAD OPERATIVA Y PROTECCIÓN AL
MEDIO AMBIENTE PARA EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, PRE-ARRANQUE, OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO, CIERRE Y DESMANTELAMIENTO DE LAS INSTALACIONES TERRESTRES DE
ALMACENAMIENTO DE PETROLÍFEROS Y PETRÓLEO, EXCEPTO PARA GAS LICUADO DE
PETRÓLEO
PREFACIO
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, fue elaborado por el Comité Consultivo Nacional de Normalización en
Materia de Seguridad Industrial, Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, con la colaboración de
los sectores siguientes:
a) Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal:
1. Secretaría de Energía.
Dirección General de Petrolíferos.
2. Comisión Ambiental de la Megalópolis.
3. Petróleos Mexicanos.
4. Aeropuertos y Servicios Auxiliares.
5. Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.
6. Instituto Mexicano del Petróleo.
b) Organizaciones Industriales y Asociaciones del Ramo:
1. Asociación Mexicana de Distribuidores de Energéticos.
2. Asociación Mexicana de Distribuidores de Combustibles.
3. Asociación Mexicana de Empresas de Hidrocarburos.
4. Asociación Nacional de Distribuidores en Combustibles y Lubricantes.
5. Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio.
6. Grupo Nacional de Mayoristas en Combustibles y Lubricantes.
7. Organización Nacional de Expendedores de Petróleo.
8. Rockwell Automation de México, S.A. de C.V.
9. VOPAK México, S.A. de C.V.
10. Instalaciones de Gas SIGMA, S.A. de C.V.
11. Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas, A.C.
c) Instituciones de investigación científica y profesionales:
1. Centro de Investigación de Tecnología Avanzada de Querétaro.
 ÍNDICE DEL CONTENIDO
1. Objetivo
2. Campo de Aplicación
3. Referencias
4. Definiciones
5. Instalaciones
6. Ubicación del predio
7. Distribución de las instalaciones terrestres de almacenamiento, Recepción y Entrega
8. Distanciamiento
9. Diseño
10. Construcción

11. Pre-Arranque
12. Operación
13. Mantenimiento
14. Cierre y Desmantelamiento
15. Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad
16. Grado de concordancia
17. Vigilancia
TRANSITORIOS
Apéndice A Normativo Sistema de Recuperación de Vapores
Apéndice B Normativo Almacenamiento de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles vinculados al
proceso de mezclado o preparación de gasolinas
Apéndice C Normativo Aviso de Inicio de Operaciones
18. Bibliografía
1. Objetivo
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana establece las especificaciones, criterios técnicos y requisitos de Seguridad
Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente, que se deben cumplir en el Diseño, Construcción, Pre-
Arranque, Operación, Mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos
y Petróleo, excepto para Gas Licuado de Petróleo; así como las áreas de Recepción y Entrega dentro de la instalación, y para
el almacenamiento dentro de la instalación de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, vinculados al proceso
de mezclado o preparación de gasolinas.
2. Campo de Aplicación
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, aplica en todo el territorio nacional y las zonas sobre las que la Nación
ejerce su soberanía y jurisdicción, es de observancia general y obligatoria para los Regulados que realicen las etapas de
Diseño, Construcción, Pre-Arranque, Operación, Mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de instalaciones terrestres de
almacenamiento, las cuales deben contar con áreas destinadas a la Recepción, almacenamiento y Entrega de Petrolíferos
(excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo, así como de los Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles,
vinculados al proceso de mezclado o preparación de gasolinas de acuerdo a los siguientes casos:
a) Las instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) que forman parte
de la operación de Trasvase, cuya capacidad de almacenamiento total sea de 50 m3 (314.5 barriles) o superior y ésta
se realice en tanques subterráneos y/o superficiales del tipo horizontal y/o vertical;
b) Las instalaciones terrestres de almacenamiento de Petróleo que forman parte de la operación de Trasvase, cuya
capacidad de almacenamiento total sea de 480 m3 (3019 barriles) o superior y ésta se realice en tanques
superficiales del tipo vertical y horizontal, tanques subterráneos y tanques superficiales confinados de doble
contención;
c) Los Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles almacenados dentro de la instalación terrestre de
almacenamiento de Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo, vinculados al proceso de mezclado o
preparación de gasolinas, descritos en el Apéndice B Normativo;
d) Los criterios para la integración del Sistema de Recuperación de Vapores (SRV), en la fase 0, descritos en el Apéndice
A Normativo, y
e) Las áreas de Recepción y Entrega dentro de las instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos (excepto
Gas Licuado de Petróleo), Petróleo, Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, vinculados al proceso de
mezclado o preparación de gasolinas, en las siguientes modalidades de operación:
1) Punto dentro de las instalaciones terrestres de almacenamiento para conectividad con un
sistema de transporte por ducto o una instalación terrestre que recibe o Entrega por vía Buque-tanque;
2) Descarga de Auto-tanque â tanque de almacenamiento;
3) Descarga de Carro-tanque â tanque de almacenamiento;
4) Carga de Auto-tanque desde un tanque de almacenamiento;
5) Carga de Carro-tanque desde un tanque de almacenamiento, y
 6) Trasvase de tanque a tanque.
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana no es aplicable en los siguientes casos:
a) Almacenamientos integrados dentro de las unidades de proceso, cuya capacidad estará limitada a la necesaria para la
continuidad del mismo;
b) Almacenamientos de sustancias químicas que no estén indicados en el Apéndice B Normativo de este Proyecto de
Norma Oficial Mexicana;
c) Almacenamiento de Petrolíferos en Estaciones de Servicio de Almacenamiento para autoconsumo y expendio de Diésel
y Gasolinas, y
d) Almacenamiento de Petrolíferos y de Petróleo utilizado dentro del proceso de una refinería, de una instalación de
tratamiento de Petróleo crudo o de un Complejo Procesador de Gas (CPG).
3. Referencias
Los siguientes documentos referidos vigentes, los que los modifiquen o sustituyan son indispensables para la aplicación
de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
- DISPOSICIONES Administrativas de carácter general que establecen los Lineamientos para la conformación,
implementación y autorización de los Sistemas de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y
Protección al Medio Ambiente aplicables a las actividades del Sector Hidrocarburos que se indican
- DISPOSICIONES Administrativas de carácter general que establecen los lineamientos en materia de Seguridad
Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente, para el transporte terrestre por medio de Ductos de
Petróleo, Petrolíferos y Petroquímicos
- Norma Oficial Mexicana NOM-005-ASEA-2016 Diseño, construcción, operación y mantenimiento de Estaciones de
Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas
- RES/811/2015 RESOLUCIÓN por la que la Comisión Reguladora de Energía expide las disposiciones administrativas
de carácter general en materia de medición aplicables a la actividad de almacenamiento de petróleo, petrolíferos y
petroquímicos
- RES/899/2015 RESOLUCIÓN por la que la Comisión Reguladora de Energía expide las disposiciones administrativas
de carácter general en materia de acceso abierto y prestación de los servicios de transporte por ducto y
almacenamiento de petrolíferos y petroquímicos
- API 6D Specification for Pipeline Valves
- API 421 Design and operation of oil-water separators
- API 521 Pressure-relieving and Depressuring Systems
- API 570 Piping Inspection Code: In-service Inspection, Rating, Repair, and Alteration of Piping Systems
- API 594 Dual Plate Check Valves
- API 598 Valve Inspection and Testing
- API 599 Metal Plug Valves - Flanged, Threaded, and Welding Ends
- API 600 Cast Steel Valves
- API 602 Gate, Globe, and Check Valves for Sizes DN 100 (NPS 4) and Smaller for the Petroleum and Natural Gas
Industries
- API 607/6FA Fire Safe Ball Valve Manufacturer
- API 609 Butterfly Valves: Double-flanged, Lug-and Wafer-type

- API 620 Design and Construction of Large, Welded, Low-pressure Storage Tanks
- API 623 Steel Globe Valves - Flanged and Butt-welding Ends, Bolted Bonnets
- API 650 Welded Steel Tanks for Oil Storage
- API 652 Linings of Aboveground Petroleum Storage Tank Bottoms
- API 653 Tank inspection, repair and reconstruction
- API 2000 Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks
- API 2610 Design, Construction, Operation, Maintenance, and Inspection of Terminal & Tank Facilities
- API RP 520 Sizing, Selection, and Installation of Pressure-Relieving Devices in Refineries
- API RP 1004 Bottom Loading and Vapor Recovery for MC-306 Tank Motor Vehicles
- API RP 1632 Cathodic Protection of Underground Petroleum Storage Tanks and Piping Systems
- APl/EI 1581 Specification Summary
- ASME B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings
- ASME B16.10 Face to face and end- to-end dimensions of valves
- ASME B16.11 Forged fittings, socket-welding and threaded
- ASME B16.47 Class 150 Series A Welding Neck Flanges
- ASME B31 Pipeline Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and Other Liquids
- ASME B31.3 Design of chemical and petroleum plants and refineries processing chemicals and hydrocarbons, water
and steam
- ASME B31.4 Pipeline Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and Other Liquids
- ASTM A193 Standard Specification for Alloy-Steel and Stainless Steel Bolting for High Temperature or High Pressure
Service and Other Special Purpose Applications
- ASTM A194 Standard Specification for Carbon Steel, Alloy Steel, and Stainless Steel Nuts for Bolts for High Pressure
or High Temperature Service, or Both
- ASTM A325 Standard Specification for Structural Bolts, Steel, Heat Treated, 120/105 ksi Minimum Tensile Strength
- ASTM B16.34 Valves - Flanged, Threaded and Welding End
- ANSI B16.34 Valves and Fittings Package
- ANSI B31.3 Process Piping Guide
- ANSI B31.4 Pipeline Transportation Systems for Liquids and Slurries
- ANSI/ASME B36.10 Welded and Seamless Wrought Steel Pipe
- EI 1540 Design, construction, commissioning, maintenance and testing of aviation fuelling facilities
- IEC 60079 Explosive atmospheres - Part 11: Equipment protection by intrinsic safety
- IEC 60079 Explosive atmospheres - Part 29-2: Gas detectors - Selection, installation, use and maintenance of
detectors for flammable gases and oxygen
- IEC 60849 Sound systems for emergency purposes
- IEC61511 Functional Safety: Safety Instrument Systems For de Process Industry
- IEEE 515 Standard for the Testing, Design, Installation, and Maintenance of Electrical Resistance Trace Heating for
Industrial Applications
- EN 1765 Rubber hose assemblies for oil suction and discharge services - Specification for the assemblies
- Design and Construction Specification for Marine Loading Arms, 3rd. Edition. Oil Companies International Marine Forum
(OCIMF)
- ISGOTT International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals
- SIGTTO ESD, Arrangements & linked ship shore systems

- ISO 2929 Rubber hoses and hose assemblies for bulk fuel delivery by truck - Specification
- ISO 8504-1 Preparation of steel substrates before application of paints and related products - Surface preparation
methods - Part 1: General principles
- ISO 10434 Bolted bonnet steel gate valves for the petroleum, petrochemical and allied industries
- ISO 12944-1-8 Corrosion protection of steel structures by protective paint systems
- ISO 12944-5 Paints and varnishes - Corrosion protection of steel structures by protective paint systems - Part 5:
Protective paint systems
- ISO 14313 Petroleum and natural gas industries - Pipeline transportation systems - Pipeline valves
- ISO 14224 Petroleum, petrochemical and natural gas industries -- Collection and exchange of reliability and
maintenance data for equipment
- ISO 7240 Part 7: Point-type smoke detectors using scattered light, transmitted light or ionization
- ISO 7240 Part 9: Test fires for fire detectors (Technical Specification)
- ISO 7240 Part 10: Point-type flame detectors
- ISO 7240 Part 16: Sound system control and indicating equipment
- ISO 7240 Part 19: Design, installation, commissioning and service of sound systems for emergency purposes
- NACE RP 0169 Control of External Corrosion on Underground or Submerged Metallic Piping Systems
- NACE RP 0193 External Cathodic Protection of On-Grade Carbon Steel Storage Tank Bottoms
- NACE RP 0285 Corrosion Control of Underground Storage Tank Systems by Cathodic Protection
- NFPA 11 Standard for Low, Medium, and High-Expansion Foam
- NFPA 13 Standard for the Installation of Sprinkler Systems
- NFPA 14 Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems
- NFPA 15 Standard for Water Spray Fixed Systems for Fire Protection
- NFPA 16 Standard for the Installation of Foam-Water Sprinkler and Foam-Water Spray Systems
- NFPA 20 Standard for the Installation of Stationary Pumps for Fire Protection
- NFPA 22 Standard for Water Tanks for Private Fire Protection
- NFPA 24 Standard for the Installation of Private Fire Service Mains and Their Appurtenances
- NFPA 25 Standard for the Inspection, Testing, and Maintenance of Water-Based Fire Protection Systems
 - NFPA 30 Flammable and combustible liquids code
- NFPA 69 Standard on Explosion Prevention Systems
- NFPA 407 Standard for Aircraft Fuel Servicing
- NFPA Fire Protection Handbook, Twentieth Edition 2008
- UL 58 Standard for Steel Underground Tanks for Flammable and Combustible Liquids
- UL 142 Standard for Steel Aboveground Tanks for Flammable and Combustible Liquids
- UL 515 Standard for Electrical Resistance Trace Heating for Commercial Applications
- UL 1316 Glass Fiber Reinforced Plastic Underground Storage Tanks for Petroleum Products, Alcohols, and Alcohol-
Gasoline Mixtures
- UL 1746 Standard for External Corrosion Protection Systems For Steel Underground Storage Tanks
- USCG 33 CFR 154 Facilities transferring oil or hazardous material in bulk
- USCG 46 CFR 39 Vapor control systems

4. Definiciones
Para efectos de la aplicación e interpretación del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, se aplican en singular o
plural los conceptos y definiciones previstos en la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al
Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, el Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de
Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, la Ley de Hidrocarburos, el Reglamento de las Actividades a que se
refiere el Título Tercero de la Ley de Hidrocarburos, la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, el Reglamento de la Ley
Federal sobre Metrología y Normalización, las DISPOSICIONES Administrativas de carácter general que establecen los
Lineamientos para la conformación, implementación y autorización de los Sistemas de Administración de Seguridad Industrial,
Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente aplicables a las actividades del Sector Hidrocarburos que se indican o
aquella que la modifique o sustituya, emitidas por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio
Ambiente del Sector Hidrocarburos aplicables y a las definiciones siguientes:
4.1. Aditivo: Sustancia química añadida a los Petrolíferos con el objeto de proporcionarles propiedades específicas, se
excluyen los oxigenantes que se agregan a las gasolinas y los odorizantes al Gas Licuado de Petróleo.
4.2. Análisis de Consecuencias: La evaluación cuantitativa de la evolución espacial y temporal de las variables físicas
representativas de los fenómenos peligrosos en los que intervienen sustancias peligrosas, y sus posibles efectos sobre las
personas, el medio ambiente y los bienes, con el fin de estimar la naturaleza y magnitud del daño.
4.3. Anemómetro: Dispositivo que mide y registra la rapidez y velocidad del viento.
4.4. Apartarrayos: Dispositivo protector que limita las sobretensiones transitorias descargando o desviando la
sobrecorriente así producida, y evitando que continúe el paso de la corriente eléctrica, capaz de repetir esta función.
4.5. Biocombustible: Combustible producido directa o indirectamente con biomasa, como la leña, el carbón (sic), bioetanol,
biodiésel, biogás (metano) o biohidrógeno.
4.6. Bitácora de Registro: Documento físico o electrónico para el registro de la ejecución de tareas, alarmas y eventos
relacionados con los mecanismos de medición.
4.7. Calabrote: Cabo grueso que se utiliza para amarre o remolque de embarcaciones.
4.8. Certificaciones UL, ULC o cualquier certificado equivalente: Certificación que valida pruebas, verificación, auditoría,
asesoría y capacitación de servicios relacionada con la seguridad.
4.9. Cierre: Etapa del ciclo de vida de un proyecto del Sector Hidrocarburos en la cual una instalación deja de operar de
manera definitiva, en condiciones seguras y libre de Hidrocarburos, Petrolíferos o cualquier Producto resultado o inherente al
proceso.
4.10. Clasificación de Áreas Eléctricas:
4.10.1. Clase I, Grupo D, División 1: Sus características son las siguientes:
a) Áreas en las cuales la concentración de gases o vapores existe de manera continua, intermitente o periódicamente en
el ambiente, bajo condiciones normales de operación.
b) Zonas en las que la concentración de algunos gases o vapores puede existir frecuentemente por reparaciones de
Mantenimiento o por fugas de combustible.
c) Áreas en las cuales, por falla del equipo de operación, los gases o vapores inflamables pudieran fugarse hasta
alcanzar concentraciones peligrosas y simultáneamente ocurrir fallas del equipo eléctrico.
4.10.2. Clase I, Grupo D, División 2: Sus características son las siguientes:
a) Áreas en las cuales se manejan o usan líquidos volátiles o gases inflamables que normalmente se encuentran dentro
de recipientes o sistemas cerrados, de los que pueden escaparse sólo en caso de ruptura accidental u operación
anormal del equipo.

b) Áreas adyacentes a zonas de la Clase I, Grupo D, División 1, en donde las concentraciones peligrosas de gases o
vapores pudieran ocasionalmente llegar a comunicarse.
4.11. Clasificación de Líquidos:
4.11.1. Clase I: Líquidos inflamables divididos en:
a) Clase IA: Cualquier líquido con punto de inflamación inferior a 73 °F (22.78 °C) y punto de ebullición inferior a 100 °F
(37.78 °C).
b) Clase IB: Cualquier líquido con punto de inflamación inferior a 73 °F (22.78 °C) y punto de ebullición igual o superior a
100 °F (37.78 °C).
 c) Clase IC: Cualquier líquido con punto de inflamación igual o superior a 73 °F (22.78 °C), pero inferior a 100 °F (37.78
°C).
4.11.2. Clase II y III: Líquidos combustibles divididos en:
a) Clase II: Cualquier líquido con punto de inflamación igual o superior a 100 °F (37.8 °C) e inferior a 140 °F (60 °C).
b) Clase IIIA. Cualquier líquido con punto de inflamación igual o superior a 140 °F (60 °C), pero inferior a 200 °F (93.33
°C).
c) Clase IIIB. Cualquier líquido con punto de inflamación igual o superior a 200 °F (93.33 °C).
4.12. Confiabilidad: Serie de procesos de mejora continua, que incorporan en forma sistemática, avanzadas herramientas de
diagnóstico, metodologías de análisis y nuevas tecnologías, para optimizar la gestión, planeación, ejecución y control, de los
procesos de Recepción, almacenamiento y Entrega de combustibles líquidos.
4.13. Combustibles para aeronaves: Se refiere a los Petrolíferos denominados turbosina y gasavión.
4.14. Componentes Oxigenantes: Son alcoholes carburantes, los cuales mezclados con combustibles básicos mejoran las
características antidetonantes en el caso de las gasolinas y reducen las emisiones contaminantes generadas en la combustión
del combustible.
4.15. Compuestos Orgánicos Volátiles (COV's): Son componentes orgánicos que están en forma de vapores en la atmósfera;
comprenden una amplia gama de sustancias entre las que figuran los Hidrocarburos, los Halocarburos y los Oxigenantes.
4.16. Dictamen: El documento emitido por la Agencia o por la Unidad de Verificación en el cual se resume el resultado de la
verificación que realiza para evaluar la conformidad del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
4.17. Drenaje aceitoso: Sistema que colecta y desaloja Petrolíferos o aguas contaminadas con petrolíferos dentro de los
diques de contención de los tanques de almacenamiento, áreas de carga, descarga y zonas susceptibles de derrames de
Productos, Petrolíferos y Petróleo.
4.18. Drenaje pluvial: Sistema que colecta y desaloja las aguas de lluvia no contaminadas con petrolíferos dentro de los
diques de contención de los tanques de almacenamiento y otras zonas de la planta donde no existe la posibilidad de
derrames de Petrolíferos y Petróleo.
4.19. Ebullición súbita desbordante (Boil Over): Fenómeno que se presenta durante el incendio de tanques de
almacenamiento que contienen Petrolíferos líquidos, el cual ocurre cuando los residuos de la superficie encendida se vuelven
más densos que el Producto no incendiado, formando una capa caliente que avanza hacia la parte inferior del recipiente más
rápidamente que el líquido que regresa a la superficie. Cuando esta capa caliente alcanza el agua o la emulsión agua-aceite
depositada en el fondo del tanque, se provoca un calentamiento y ebullición del agua, con lo cual el Producto fluye
explosivamente hacia arriba originando la expulsión de aceite incendiado, asociado con un incremento repentino de la
intensidad del fuego.
4.20. Emisión: Liberación al ambiente de toda sustancia, en cualquiera de sus estados físicos, o cualquier tipo de energía,
proveniente de una fuente.

4.21. Entrega: Actividad en donde el resguardo de los Petrolíferos (excepto Gas Licuado del Petróleo), Petróleo, así como
los Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, de las instalaciones terrestres de almacenamiento es entregado
(carga) a un medio de transporte para distribución.
4.22. Envolvente: Cilindro de un tanque vertical u horizontal, conformado por placas de acero y unidas por soldadura.
4.23. Ingeniería básica: Etapa de la ingeniería que consiste en la definición y especificaciones generales del proyecto,
relativos al Diseño y tecnologías que se seleccionarán en las diversas disciplinas de la ingeniería. A partir de esta
información, se elaboran planos y memorias técnico-descriptivas, diagramas de flujo y diagramas de tuberías e
instrumentación, en su caso, de cada uno de los siguientes sistemas: civil, mecánico, eléctrico, contra incendios, protección
catódica (en su caso), control distribuido, paro de emergencia, carga, Trasvase y descarga de Producto.
4.24. Ingeniería de detalle: Etapa de la ingeniería que consiste en el Diseño definitivo y especificaciones detalladas para
cada componente del sistema de almacenamiento con base en la Ingeniería básica. Incluye la información definitiva sobre
diagramas de flujo, diagramas de tuberías e instrumentación, y planos de construcción y memorias técnico descriptivas de los
sistemas civil, mecánico, eléctrico, contra incendios, protección catódica (en su caso), control distribuido, paro de emergencia,
carga, Trasvase y descarga de Producto.
4.25. Monoboya: Boya anclada en profundidad suficiente en la que se amarran embarcaciones que pueden o no anclarse,
para cargar o descargar Productos Petrolíferos y/o Petróleo.
4.26. Muelle: Instalación construida a la orilla del mar, río o lago (muelle marginal) o avanzada en el mar (muelle en
espigón), utilizada para efectuar operaciones de carga o descarga, instalación a la que se atracan las embarcaciones.
4.27. Pararrayos: Dispositivo que se utiliza para descargar la energía estática en la atmósfera (rayos) a "tierra" para
protección de edificaciones y estructuras.
4.28. Protección de exposiciones: La protección contra incendio para estructuras en propiedades adyacentes al
almacenamiento de líquidos provista por un departamento de bomberos local o una brigada contra incendios privada
mantenida en la propiedad adyacente al almacenamiento de líquidos, cualquiera de las cuales es capaz de proveer chorros de
agua de enfriamiento para proteger la propiedad adyacente al almacenamiento de líquidos.
4.29. Producto: Los Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo), Petróleo, así como los Aditivos, Componentes
Oxigenantes y Biocombustibles en fase líquida, vinculados al proceso de mezclado o preparación de gasolinas.
4.30. Radio de amortiguamiento: Distancia determinada de acuerdo a la radiación máxima soportable por personas con
vestimentas normales en un tiempo prolongado.
4.31. Recepción: Actividad en donde los Petrolíferos (excepto Gas Licuado del Petróleo), Petróleo, así como los Aditivos,
Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, son transferidos de un medio de transporte de distribución mediante la
descarga para su resguardo en las instalaciones terrestres de almacenamiento.
4.32. Sistema de Recuperación de Vapores (SRV): Conjunto de accesorios, tuberías, conexiones y equipos diseñados para
controlar, recuperar, almacenar y/o procesar las emisiones de vapores a la atmósfera, producidos en las operaciones de
Trasvase de gasolinas en Fase 0, de las instalaciones terrestres de almacenamiento al Auto-tanque.
4.33. Tanque atmosférico: Tanque de almacenamiento del tipo vertical u horizontal, que ha sido diseñado para operar
desde la presión atmosférica hasta una presión de vapor no mayor a 2.5 libras por pulgada cuadrada, destinados para el
almacenamiento de Hidrocarburos líquidos o combustibles.
 4.34. Tanque superficial confinado: Es aquel tanque de almacenamiento de tipo horizontal de doble contención colocado en
bóvedas, con muros, piso y tapa de concreto armado, mampostería de piedra, braza o tabique, que cuenta con cimientos de
concreto armado o acero estructural y confinado en gravilla, granzón, arenilla o cualquier material que no sea susceptible a
desmoronarse con facilidad y permita compactar eficientemente el relleno de la bóveda.

4.35. Tanque superficial no confinado: Es un tanque de almacenamiento de tipo horizontal de pared sencilla que debe
cimentarse sobre silletas de concreto armado o de acero estructural recubiertas de material anticorrosivo.
4.36. Tanque de techo fijo: Tanque de almacenamiento superficial de tipo vertical atmosférico cubierto por un techo de acero
o por un domo de aluminio.
4.37. Tanque de techo flotante externo: Tanque de almacenamiento de tipo vertical abierto a la atmósfera que consta de una
membrana de tipo vertical sobre el espejo de Producto que evita la formación del espacio vapor, minimizando pérdidas por
evaporación al exterior y reduciendo el daño al Medio Ambiente y el riesgo de formación de mezclas explosivas en las
cercanías del tanque.
4.38. Tanque de techo fijo con membrana flotante interna: Tanque de almacenamiento de tipo vertical formado por un techo
cónico y una cubierta de aluminio soportada por flotadores tubulares cerrados, o tipo panal de abeja, la cual flota en la
superficie del líquido.
4.39. Tanque subterráneo: Tanque de almacenamiento de combustible, cilíndrico de doble contención o pared, el cual es
colocado en una fosa de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, el cual tiene como fin el almacenamiento de
combustibles líquidos.
4.40. Transferencia de custodia: Cambio de responsabilidad en el manejo de Petrolíferos entre actividades permisionadas.
4.41. Terminal marítima: La unidad establecida en un puerto o fuera de él, formada por obras, instalaciones y superficies,
incluida su zona de agua, que permite la realización integral de la operación portuaria a la que se destina.
4.42. Trasvase: Operación que consiste en pasar Hidrocarburos o Petrolíferos de un recipiente a otro, por medio de
sistemas o equipos diseñados y especificados para tal fin. En términos de esta definición, también se entenderán por
trasvase, las operaciones de transferencia, trasiego, carga, descarga, recibo o entrega de Hidrocarburos o Petrolíferos.
4.43. Unidad de Control Local (UCL): Es el equipo encargado de controlar y registrar todas las variables del patín de
medición en cada posición de llenado y descarga.
4.44. Unidad de Recuperación de Vapores (URV): Cualquier sistema de recolección de vapor capaz de recoger y regresar
vapores y gases de COV ´s, durante la carga de líquidos orgánicos en los Auto-tanques, de nuevo a un tanque de
almacenamiento estacionario, o a un sistema de proceso cerrado.
4.45. Válvula de presión-vacío: Dispositivo de seguridad instalado en los tubos de venteo, o en la cúpula de los tanques
de techo fijo de almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo.
4.46. Zona de alto riesgo: Aquella que puede causar daños estructurales a otros equipos o instalación, al personal y al
medio ambiente.
5. Instalaciones
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, deben contar con áreas destinadas para Recepción, tanques de
almacenamiento y Entrega, así como con los sistemas adicionales de seguridad indicados en este Proyecto de Norma Oficial
Mexicana.
Los tanques de almacenamiento se usan como depósitos para contener reservas suficientes de Productos para un
proceso. En la industria petrolera, los tanques que se destinan a la contención de reservas y se localizan en instalaciones
diseñadas y construidas específicamente para ese fin, que se denominan terminales, en las que se concentra un gran número
de tanques, como se muestra a continuación.
Los tanques de almacenamiento de gasolinas deben tener techo fijo con membrana flotante interna y/o techo flotante
externo (como se muestra en la figura 1).
Para el caso de un nuevo tanque de almacenamiento de gasavión del tipo vertical, éste debe ser equipado con un techo
flotante o membrana flotante interna para disminuir la Emisión de gases.

Los tanques de almacenamiento para diésel, turbosina y petróleo deben ser de techo fijo (como se muestra en las figuras
2 y 3).
 Figura 1. Recepción, Almacenamiento y Entrega de gasolinas

Figura 2. Recepción, Almacenamiento y Entrega de diésel y turbosina

 Figura 3. Recepción, Almacenamiento y Entrega de Petróleo
6. Ubicación del Predio.
La ubicación del predio donde se construirán las instalaciones terrestres de Almacenamiento, debe considerar como
mínimo los siguientes factores:
a) El desarrollo presente y planificado de zonas urbanas o industriales;
b) Compatibilidad con uso de suelo;
c) La proximidad a las áreas pobladas;
d) La proximidad a las vías públicas;
e) Mecánica de suelos;
f) La topografía del sitio, incluyendo la elevación y pendiente;
g) Las condiciones de vientos dominantes;
h) Las características hidrológicas del lugar;
i) El acceso de equipo de ayuda y evacuación a las instalaciones en caso de emergencia;
j) El riesgo potencial de instalaciones adyacentes;
k) Proximidad con líneas de alta tensión;
l) Las distancias mínimas de riesgo y colindancias (escuelas, edificios públicos, entre otros) que arroje el Análisis de
Riesgos;
m) Las normas y reglamentos locales;
n) La disponibilidad de agua (servicios y contra incendio);
o) La disponibilidad de equipo, instalaciones para atender emergencias y servicios públicos requeridos en caso de
presentarse un incidente;
p) Análisis de Riesgos que incluya la simulación de eventos y sus consecuencias, y
q) La sismicidad del predio estudiado con base al Reglamento de construcción local.

7. Distribución de las instalaciones terrestres de almacenamiento, Recepción y Entrega

Para determinar la distribución de instalaciones terrestres de almacenamiento y sus áreas de Recepción y Entrega se
deben tomar en cuenta las medidas de mitigación de riesgo derivadas del Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias,
elaborado y sustentado por personal competente en la materia.
El Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias debe considerar la cantidad de Producto que se va a almacenar, el
número, distribución y tipo de tanques o recipientes para almacenamiento que se van a instalar, el tipo de sistema contra
incendio que va a utilizar, sistemas de control e instrumentación para la operación segura, el tamaño de predio disponible,
características del terreno donde se ubicará, cantidad, tipo de instalaciones y frecuencia de operaciones de Recepción y
Entrega, la proximidad y densidad de asentamientos humanos, la proximidad de instalaciones especiales que contribuyan a
incrementar el riesgo o en su defecto que sean susceptibles al riesgo de la instalación, el tipo y número de edificaciones
vecinas, entre otros.
El Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias de las instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos
(excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo debe incorporar el evento más severo o riesgo mayor que se pueda presentar en
la instalación. Dicho escenario debe determinarse mediante la aplicación de técnicas reconocidas de identificación de peligros,
probabilidad, frecuencia de ocurrencia y estimación de consecuencias, como el Análisis de Capas de Protección (LOPA), se
debe dar seguimiento y cumplimiento a las recomendaciones de los diversos Análisis de Riesgos.
Los tanques que se deben considerar en las instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos (excepto Gas
Licuado de Petróleo) y Petróleo referidos en el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, son tipo atmosférico superficial
(confinado y no confinado), y subterráneos los cuales podrán ser verticales y horizontales, superficiales confinados de doble
pared o subterráneos.
Los tanques no se deben ubicar en los techos de los edificios de la instalación, uno sobre otro, ni por encima de túneles,
alcantarillas o drenajes.
8. Distanciamiento
Esta sección establece las distancias mínimas en el Diseño de la distribución de los equipos e infraestructura, al interior
de la instalación terrestre de almacenamiento de Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo.
En la localización y el Diseño para la Construcción de los equipos e infraestructura al interior de la instalación terrestre de
almacenamiento de Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo, se debe cumplir con los siguientes requisitos:
a) La distancia determinada con la Tabla 1 de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, que será la mínima a cumplir, y
b) La distancia determinada por el Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias de la instalación, resultante del
radio de afectación por radiación térmica, toxicidad o sobrepresión por explosión (en un escenario de contingencias,
considerando el Radio de amortiguamiento y la Zona de alto riesgo), simulada con modelos computacionales. Los
análisis aludidos se describen en el Capítulo 7 del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
En caso de que la distancia determinada por el Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias resulte ser mayor, ésta
prevalecerá sobre la distancia establecida en la Tabla 1.
En caso de que los resultados rebasen los límites de las instalaciones, se implementarán las medidas de protección que
mitiguen los riesgos identificados en dichos análisis mediante un Análisis de Capas de Protección (LOPA). Lo anterior para
cumplir con las medidas de protección que prevé la Tabla 1.
La distancia prevista entre los equipos e infraestructura al interior y exterior de las instalaciones, debe minimizar el
potencial de afectación ante un escenario de fuego, toxicidad o explosión que se pueda generar por un evento no deseado.
8.1 Almacenamiento
La distancia horizontal mínima, entre la tangente vertical de la Envolvente de un Tanque atmosférico para almacenamiento
de Productos con una capacidad determinada y el límite con un predio adyacente donde pudiera haber un asentamiento
humano, se muestra en la Tabla 1.

Tabla 1. Localización de tanques superficiales para almacenamiento de Productos

Distancia Mínima, metros (pies).

Desde el límite de propiedad que está Desde el lado más cercano de

o puede ser construido, incluyendo el cualquier vía pública o del edificio más
lado opuesto de una vía públicaa. cercano en la misma propiedada.

Tipo de tanque Protección

Techo Flotante Protección para Exposicionesb. 1/2 del diámetro del 1/6 del diámetro del
tanque. tanque.

Diámetro del tanque pero 1/6 del diámetro del

no necesita exceder tanque.
53.34 m (175 pies).
Ninguna

Techo Fijo con soldadura Espuma aprobada o sistemac de 1/2 del diámetro del 1/6 del diámetro del
débil techo a Envolvente. inertización en tanques que no exceden tanque. tanque.
45.72 m (150 pies) diámetrod.

Protección de exposicionesb. Diámetro del tanque. 1/3 del diámetro del

tanque.

2 veces el diámetro del 1/3 del diámetro del

tanque pero no necesita tanque.
exceder 106.68 m (350
Ninguna. pies).

Tanques horizontales y Sistema de inertización aprobadob en el 1/2 del valor de la Tabla 1/2 del valor de la tabla
verticales con venteo de tanque o sistema de espuma aprobado 2. 2.
alivio emergente para en tanques verticales.
limitar presiones a 2.5 psi
 (presión mano métrica a
17 kPa).

Protección de exposicionesb. Valor de la Tabla 2. Valor de la Tabla 2.

Ninguna. 2 veces el valor de la Valor de la Tabla 2.

Tabla 2.

Protección de tanque Ninguna. 1/2 del valor de la Tabla 1/2 del valor de la Tabla
2. 2.

Referencia: Tabla 22.4.1.1.a de la NFPA 30, Edición 2015.

a La distancia mínima no puede ser menor de 1.52 m (5 pies).

b Protección de exposiciones. (Ver definición).

c Para tanques de más de 45.72 m (150 pies) de diámetro, usar "Protección de exposiciones" o "Ninguna", según el caso.

d Para tanques mayores de 45.72 m (150 pies) de diámetro usar "Protección de exposiciones"

Tabla 2. Referencia aplicable para Tabla 1

Desde el límite de Desde el lado más

propiedad que está o cercano de cualquier
puede ser construido, vía pública o del
Capacidad, l (galones) incluyendo el lado edificio más cercano
opuesto de una vía en la misma propiedad,
pública, m (pies). m (pies).

1041 o menos (275) o menos 1.52 (5) 1.52 (5)

1042 a 2835 (276 a 750) 3.05 (10) 1.52 (5)
2838 a 45360 (751 a 12,000) 4.58 (15) 1.52 (5)
45363 a 113400 (12001 a 30000) 6.1 (20) 1.52 (5)
113403 a 189000 (30001 a 50000) 9.14 (30) 3.05 (10)
189003 a 378541 (50001 a 100000) 15.24 (50) 4.58 (15)
189004 a 1890000 (100001 a 500000) 24.38 (80) 7.62 (25)
1890003 a 3780000 (500001 a 1000000) 30.48 (100) 10.67 (35)
3780003 a 7560000 (1000001 a 2000000) 41.15 (135) 13.72 (45)
7560003 a 11340000 (2000001 a 3000000) 50.29 (165) 16.76 (55)
11340003 o más (3000001) o más 53.37 (175) 18.29 (60)
Referencia Tabla 22.4.1.1 (b) de NFPA 30, Edición 2015.
Los tanques que almacenan líquidos con características de Ebullición súbita desbordante (Boil Over), deben ubicarse de
acuerdo con la Tabla 3. Estos líquidos no deben almacenarse en tanques de techo fijo mayores de 45 m de diámetro, a menos
que el tanque cuente con un sistema de inertización aprobado.
Tabla 3. Localización de tanques superficiales para almacenamiento de líquidos con características de
Ebullición súbita desbordante (Boil Over)
Distancia Mínima

Tipo de Protección Desde el límite de propiedad que está o puede ser

tanque construido, incluyendo el lado opuesto de una vía
Desde el lado más cercano de cualquier vía pública
o del edificio más cercano en la misma propiedada.
públicaa.

Protección de
exposicionesb.
1/2 del diámetro del tanque. 1/6 del diámetro del tanque.
Techo
Flotante
Ninguna. Diámetro del tanque. 1/6 del diámetro del tanque.
Techo Espuma aprobada o
Fijo sistema de Diámetro del tanque. 1/3 del diámetro del tanque.
inertizaciónc.

Protección de
exposicionesb.
2 veces el diámetro del tanque. 2/3 del diámetro del tanque.
 4 veces el diámetro del tanque
Ninguna. pero no necesita exceder 10.22 m 2/3 del diámetro del tanque.
(33.53 pies).

Referencia: Tabla 22.4.1.4 Localización de tanques sobre el suelo para almacenamiento de líquidos con
ebullición desbordante, NFPA 30, Edición 2015.
a La distancia mínima no debe ser menor de 1.52 m (5 pies).

b Protección de exposiciones. (Ver definición).

c Ver NFPA 69 vigente, equivalente, superior o aquel que la sustituya, Estándar en sistemas de prevención de explosión.

Las instalaciones terrestres de almacenamiento, no deben instalarse en sitios con predios adyacentes en donde existan
centros de concentración masiva (edificios públicos, educativos, guarderías/estancias, hospitales, entre otros).
La separación entre Envolventes de dos tanques de almacenamiento debe determinarse de la siguiente manera:
Los tanques que almacenan líquidos inflamables Clase I, líquidos combustible Clase II o Clase III deben estar separados
por las distancias dadas en la Tabla 4.
Los tanques de almacenamiento de combustóleo pesado con aislamiento térmico y con capacidades individuales que no
exceden 480 m3 (3019 barriles), deben estar separados por la distancia mínima establecida en la Tabla 4.
Tabla 4. Espaciamiento mínimo entre tanques superficiales (entre pared y pared)
Tanques Fijos u Horizontales
Tanque de Techo
Diámetro del Tanque Flotante
Líquidos Clase I o II Líquido Clase III A

1/6 de la suma de los 1/6 de la suma de los 1/6 de la suma de los

Todos los tanques no diámetros de tanques diámetros de tanques diámetros de tanques
mayores a 45 m (150 pies) adyacentes, pero no adyacentes, pero no adyacentes, pero no
en diámetro. menor a 0.9 m (3 pies). menor a 0.9 m (3 pies). menor 0.9 m (3 pies).

1/6 de la suma de los 1/4 de la suma de los 1/6 de la suma de los

diámetros de tanques diámetros de tanques diámetros de tanques
adyacentes. adyacentes. adyacentes.

Tanques mayores que 45

m (150 pies) de diámetro:
El control de vertimientos
se hace mediante
drenajes hasta un área
remota de desalojo, de
manera que el líquido
derramado no se acumule
alrededor de los tanques,
deben aplicarse los
requerimientos descritos
en el numeral 9.3.3
Drenajes.

1/4 de la suma de los 1/3 de la suma de los 1/4 de la suma de los

diámetros de tanques diámetros de tanques diámetros de tanques
Si los Tanques están adyacentes. adyacentes. adyacentes.
dentro de un dique
abierto, estos sistemas
deben cumplir los
requerimientos descritos
en el numeral 9.1.4
Diques de contención.

Referencia: Tabla 22.4.2.1 Espacio mínimo entre tanques sobre el suelo (entre pared y pared), NFPA 30,
Edición 2015.
Para los tanques ubicados en la línea de drenaje o en un área dentro del dique que contenga líquidos inflamables Clase I
o líquidos combustibles Clase II y estén agrupados, se debe considerar un espaciamiento mayor u otros medios para que los
tanques interiores sean accesibles para propósitos de combate de incendios, de acuerdo al resultado del Análisis de Riesgos
y Análisis de Consecuencias.

8.2 Recepción y Entrega

El área de Recepción y Entrega debe estar separada de los tanques, edificios o de cualquier límite de propiedad más
cercana a la instalación, a una distancia mínima de 7.6 m (25 pies) punto 17.4.6 referenciado al punto 17.4.3 de la NFPA 30
vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, cuando se manejen líquidos inflamables Clase I, y para líquidos combustibles
Clase II y Clase III manejados a temperaturas igual o mayor de sus puntos de inflamación, y a no menos de 4.6 m (15 pies)
para líquidos combustibles Clase II y Clase III manejados a temperaturas menores de sus puntos de inflamación, medidos
desde el punto de carga (Entrega) o conexión de descarga (Recepción). Véanse las Tablas 1, 2, 3 y 4 del presente Proyecto de
Norma Oficial Mexicana.
La distancia entre el área de almacenamiento y el límite de las áreas para las operaciones de Recepción y Entrega, deben
cumplir con las medidas de mitigación y capas de protección de cada área, y contemplar los riesgos combinados entre ambas
áreas, de los cuales puedan resultar incremento en distancias o capas de protección adicionales.
Para instalaciones terrestres de almacenamiento que colinde con una planta de proceso o instalación petroquímica; las
áreas de Recepción, almacenamiento y Entrega, deben cumplir con los distanciamientos mínimos establecidos en las Tablas 5
y 6.
Además se deben realizar los Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias, para obtener el radio de afectación por
radiación térmica, toxicidad o sobrepresión y las distancias de amortiguamiento para evitar daños a las instalaciones aledañas
en el interior, exterior y a la población, debiendo prevalecer estas distancias obtenidas sobre las referidas en las Tablas 5 y 6
en caso de ser mayores éstas.
Si las distancias obtenidas en el Análisis de Consecuencias rebasan los límites de las instalación terrestre de
almacenamiento, se deben implementar las medidas de protección que mitiguen los riesgos identificados hacia las plantas de
proceso e instalaciones petroquímicas con las que colinde mediante un Análisis de Capas de Protección (LOPA).
Tabla 5. Requerimientos de distancia entre tanques superficiales por su tipo y capacidad de instalaciones
terrestres de almacenamiento con planta de proceso e instalaciones petroquímicas

Referencia: Figura 8.2.3 de NFPA Fire Protection Handbook,Twentieth Edition 2008.

Tabla 6. Requerimientos de distanciamiento para instalaciones terrestres de almacenamiento con planta de

proceso e instalaciones petroquímicas
 Referencia: Figura 8.2.1 de NFPA Fire Protection Handbook,Twentieth Edition 2008.
9. Diseño
El Diseño de las instalaciones terrestres de almacenamiento, objeto del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana,
debe delimitar las Zonas de alto riesgo y deben tomarse medidas adicionales para controlar la introducción de fuentes de
ignición, tales como:
a) Aparatos eléctricos no clasificados sin protección;
b) Prohibido fumar en Zonas de alto riesgo;
c) Flamas incluyendo equipo de soldadura y corte;
d) Los vehículos con motores de combustión interna;
e) Las superficies calientes;
f) Calentamiento por fricción o chispas;
g) La electricidad estática;
h) Revisión de los equipos eléctricos y su integridad dentro de las áreas clasificadas como peligrosas;
i) Tormentas eléctricas, e
j) Instalaciones eléctricas defectuosas y en mal estado físico.
El Regulado debe contar con un libro de proyecto ejecutivo, en el que se incluya cada uno de los elementos que componen
las instalaciones, dicho proyecto debe contener la memoria técnico descriptiva, que comprenda como mínimo, lo siguiente:
a) Datos generales de la instalación (nombre, dirección, u otros);
b) Capacidad de las áreas operativas;
c) Normatividad aplicable, códigos y estándares;
d) Ubicación georreferenciada;
e) Inventario de Productos manejados;

f) Hoja de datos de equipos e infraestructura;

g) Especificaciones de los Productos;
h) Estudio de riesgo ambiental;
i) Medidas de seguridad industrial y ambiental;
j) Estudios de mecánica de suelos y topográfico;
k) Estudio hidrológico, hidráulico y de socavación;
l) Memorias de cálculo y diseño;
m) Análisis de Riesgos (metodología, escenarios, medidas de contención y prevención);
n) Sistemas de control del proceso (instrumentación, control y medición), y
o) Planos como mínimo los siguientes:
 1) Localización general de equipos;
2) Hidráulicos;
3) Diagrama de instalaciones de Recepción y Entrega;
4) Mecánico de flujo (tuberías, bombas, válvulas, protecciones);
5) Tanques y recipientes (cimentación, construcción y protecciones);
6) Tuberías e instrumentos;
7) Sistema eléctrico:
a) Diagrama unifilar general.
8) Sistema de tierras;
9) Sistema de relevo de presión y desfogue;
10) Sistema de detección y supresión;
11) Sistema contra incendio:
a) Distribución de tuberías de agua contra incendio;
b) Diagrama mecánico de agua contra incendio;
c) Cobertizo contra incendio, tanque de agua contra incendio y detalles de tuberías, y
d) Detalles generales contra incendio.
12) Sistema hidráulico;
13) Servicios auxiliares;
14) Servicios de telecomunicaciones, y
15) Civil y arquitectura:
a) Edificios administrativos;
b) Áreas de almacenamiento;
c) Áreas auxiliares;
d) Red general de Drenajes pluvial y aceitoso;
e) Red general de drenajes de áreas de edificios;
f) Pisos, pavimentos, guarniciones y niveles;
g) Ancho de la carpeta asfáltica o del pavimento;
h) Tránsito vehicular y peatonal, e
i) Instalación hidráulica y sanitaria.

Durante el Diseño de las instalaciones de almacenamiento, Recepción y Entrega, se deben aplicar al menos los aspectos
siguientes:
a) Realizar un Análisis de Riesgos y un Análisis de Consecuencias para identificar, analizar, evaluar, jerarquizar, dar
seguimiento a las recomendaciones resultado de los mismos y mitigar los riesgos relacionados con las actividades
propias del proyecto, empleando metodologías aceptadas nacional e internacionalmente;
b) Implementar medidas de seguridad en áreas que representan un grave riesgo para las personas dentro y fuera de la
instalación, los servicios de emergencia y el medio ambiente;
c) Para los elementos y equipos que componen la instalación, se debe observar una distribución acorde a los Productos
que se almacenen, cumpliendo con los espaciamientos mínimos establecidos en el Capítulo 8 "Distanciamientos" de
este Proyecto de Norma Oficial Mexicana;
d) Los equipos, materiales y accesorios eléctricos deben cumplir con la clasificación de áreas peligrosas a la que
correspondan;
e) Las especificaciones de materiales y equipos deben cumplir con los requisitos establecidos en el Diseño de la
instalación;
f) Los sistemas de protección contra incendio, deben cubrir todos los escenarios de riesgo identificados en el Análisis
de Consecuencias, y
g) Los tanques deben estar situados en lugares ventilados y separados de acuerdo a las distancias establecidas entre
predio, edificios, fuentes de ignición y del almacenamiento de otros materiales peligrosos.
9.1 Almacenamiento
El Diseño del área de almacenamiento debe contar como mínimo lo siguiente:
a) Las dimensiones necesarias para que se cumplan los distanciamientos mínimos entre los tanques de almacenamiento
y entre los elementos o equipos que integran la instalación;
b) Separación en función de las características de los Productos almacenados;
c) En un dique compartido no deben almacenarse Productos que generen reacciones químicas, y
d) En un dique compartido, no deben almacenarse Productos que por sus características requieran condiciones de altas
temperatura, que signifiquen riesgos de ignición con otros Productos almacenados en el mismo dique.
 Adicionalmente el área de almacenamiento debe contar como mínimo con lo siguiente:
a) Instrumentación de medición y control;
b) Diques de contención;
c) Drenajes;
d) Instalación eléctrica;
e) Sistema de detección y alarma de gas y fuego;
f) Sistema contra incendio;
g) Frentes de ataque;
h) Vialidades y accesos;
i) Sistema de tierras, y
j) Pararrayos/Apartarrayos.
El Regulado puede optar por la integración de tanques superficiales y/o subterráneos. Los tanques superficiales podrán
ser verticales y/u horizontales.
9.1.1 Tanques superficiales
Los tanques de almacenamiento atmosféricos superficiales, ya sean verticales u horizontales, se deben diseñar conforme
a las mejores prácticas nacionales o internacionales de ingeniería y al proceso operativo que desempeñarán, se debe cumplir
con las características del sitio donde se ubicarán.

De acuerdo al código API 650 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, los tipos de techo que se pueden tener en
tanques verticales son:
a) Tanques verticales de techo fijo (cónico soportado, auto soportados, auto soportado tipo sombrilla y auto
soportado tipo domo);
b) Tanques verticales de techo fijo con membrana flotante interna, y
c) Tanques verticales con techo flotante.
1) Techo cónico soportado: Para este tipo de techo, el diseño y cálculo de la estructura involucra los esfuerzos de flexión
y corte, producidos por una carga uniformemente repartida ocasionada por el peso de las placas de techo, trabes y
largueros, debido a esto las placas del techo se consideran vigas articuladas.
Los soportes principales; incluyendo los soportes de vigas deberán fabricarse en secciones, y deben estar en
contacto con las placas que conforman el techo.
Las columnas para soportar la estructura del techo se seleccionan a partir de perfiles estructurales, o puede usarse
tuberías de acero. Cuando se usa tuberías de acero, ésta debe proveerse de drenes y venteos; la base de la misma
será provista de topes soldados al fondo para prevenir desplazamientos laterales.
Las columnas para el soporte del techo deben diseñarse tomando en cuenta como mínimo las características
siguientes:
a) Distribución de cargas;
b) Protección de corrosión y abrasión;
c) Movimiento vertical, y
d) Movimiento lateral.
2) Techo cónico autosoportado: Estos techos tendrán como máximo una pendiente de 37 º y como mínimo de 9.5 º, con
respecto a la horizontal.
El armado del techo sigue los mismos requerimientos y procedimientos que el fondo del tanque; estos son
generalmente fabricados por placas rectangulares soldadas a tope, partiendo de un disco cuyo radio es la
hipotenusa del cono en el cual se distribuirán las placas. A dicho disco se le practica un corte para que el techo al
ser izado, cierre y adquiera forma cónica.
3) Techo autosoportado tipo sombrilla: Para el abombado este tipo de placas deben estar diseñadas bajo los siguientes
requerimientos:
a) Radio:
1) Radio mínimo: 0.8D (puede variar de acuerdo al diseño), y
2) Radio máximo: 1.2D (donde D es el diámetro nominal del tanque).
b) Espesor:
1) Espesor máximo: ½ (plg), y
2) Espesor mínimo: 3/16 (plg).
4) Techo fijo con membrana flotante interna: El Diseño del techo y de sus accesorios, debe permitir al techo llegar al
límite superior del nivel del líquido y bajar hasta el nivel inferior del líquido sin dañar el cuerpo del tanque, la tapa o
cualquier otro accesorio. El techo debe operar con manejo manual, utilizando el borde del faldón y la pared del cuerpo
del tanque para soportar los empaques del techo en el punto más alto del nivel.
Debe proveerse el tanque de dispositivos de alarma que indique al personal que se ha sobrepasado el nivel
superior de llenado de líquido, a menos que el tanque esté diseñado para contener una altura de columna de fluido
igual al límite superior del tanque, así mismo debe contar con un arreglo apropiado a sus necesidades con el fin de
proveer salidas de emergencia del líquido para evitar daños en el tanque.
 Los cálculos de diseño para la membrana flotante interna deberán considerar una gravedad específica de acuerdo al
Producto a almacenar, también incluir la flotabilidad necesaria para soportar al menos dos veces la carga muerta,
más un factor de fricción causado por los sellos periféricos durante el llenado del tanque.

5) Techo flotante: El Diseño de los techos y sus estructuras de soporte, deben ser diseñados para soportar su propio
peso (carga muerta), más una carga viva uniforme sobre su área proyectada.
El techo flotante puede ser de dos tipos:
a) Interno: Existe un techo fijo colocado en el tanque, y
b) Externo: Se encuentra a cielo abierto.
Para el Diseño del espesor de las planchas de los techos y todos los elementos estructurales internos y externos, se
debe adicionar el espesor calculado por corrosión.
Las planchas de los techos cónicos soportados no deben fijarse a los elementos de soporte.
Las placas del techo se sujetarán al ángulo superior del tanque (anillo de coronamiento), con soldadura de filete
completo y continuo sólo por la parte superior, aunque éste sea soportado.
9.1.1.1 Tanques verticales
El Diseño de los tanques verticales debe estar en cumplimiento al código API 650 vigente, equivalente o aquel que lo
sustituya y debe contar como mínimo con los accesorios indicados en la siguiente Tabla 7.
Tabla 7. Accesorios para tanques verticales
Tanques verticales
No. Accesorio
Techo fijo Techo flotante

1 Sistema de Medición y monitoreo de nivel e Sí Sí

inventarios, agua y temperatura****.
2 Dispositivos para la purga. Sí Sí
Entrada hombre superior e inferior, y otras
3 boquillas con bridas. Sí Sí

Válvula de presión-vacío con arrestador de

4 flama. Sí No

5 Venteo de emergencia. Sí. Soldadura débil cuerpo-techo o No

mecanismo de relevo de presión.
6 Drenaje de techo. No Sí
Sensor de sobrellenado y Alarma sonora y
7 visual. Sí Sí

8 Alarmas (bajo-alto nivel, detección de Sí Sí

fugas).
9 Boquillas. Sí Sí
(SRV), donde sea requerido por este
10 Proyecto de Norma Oficial Mexicana. Sí*** No

11 Cámara de espuma e inyección sub- Sí* Sí

superficial y boquillas.
12 Escalera y plataforma de acero. Sí SI
Bridas de conexión de sistemas de
13 calentamiento (Productos pesados). Sí Sí

14 Vertederos de sobrellenado y respiraderos Sí (con MFI) ** No

de techo.
15 Dren de techo. No Sí
16 Bridas de conexión de sistemas de alivio de Sí Sí
presión por temperatura.
17 Escalera móvil de techo. No Sí
18 Registros de purga o drenado. Sí Sí
19 Conexión de tierra física. Sí Sí
*Para tanques de almacenamiento de combustóleo sólo aplica cámara de espuma.
**Para tanques de almacenamiento de combustóleo sólo aplica respiraderos de techo.
***Para tanques de almacenamiento de gasolinas, que no cuenten con Membrana Flotante Interna (MFI) y/o que operen a
niveles por debajo de la flotación de la MFI.
**** De acuerdo a lo indicado en la RES/811/2015, RESOLUCIÓN por la que la Comisión Reguladora de Energía expide las
disposiciones administrativas de carácter general en materia de medición aplicables a la actividad de almacenamiento de
petróleo, petrolíferos y petroquímicos.

Adicionalmente, para el Diseño de los tanques de almacenamiento para combustóleo y otros que requieran condiciones de
altas temperaturas para conservar y manejar el Producto, se debe implementar la infraestructura de calentamiento del
Producto, de los tipos siguientes:
 a) Resistencia eléctrica (traza eléctrica), compuesto de uno o más conductores metálicos o un material conductor de
electricidad, apropiadamente protegido y aislado térmicamente, apegados al estándar IEEE 515 y UL 515 vigentes,
equivalente, superior o aquel que la sustituya;
b) Aceite térmico en fase líquida, en circuito cerrado, circulación forzada y con suministro de calor. El aceite térmico debe
ser tipo orgánico - sintético, comportarse estable en un intervalo de temperatura de 93 a 343 °C (199.4 a 649.4 °F) y
una temperatura ambiente mínima de 7 °C (44.6 °F);
c) Sistema de tuberías (serpentín) en interior de los tanques y venas de vapor sobre tuberías de Producto con
aislamiento, alimentadas por un flujo de vapor constante y sistemas de control-regulación, purgado y liberación
controlada de vapor y agua condensada, y
d) Aislamiento para conservar la temperatura.
Para disminuir la Emisión de gases a la atmósfera, los tanques de almacenamiento para gasavión, que sean de tipo
vertical, deben tener techo flotante o membrana flotante interna.
9.1.1.2 Tanques horizontales
Los tanques horizontales deben ser diseñados y certificados de acuerdo al código UL 142, UL 58, 1746 y/o UL 1316
vigentes, equivalentes o aquellos que los sustituyan y de acuerdo con el proceso operativo que desempeñarán, y cumplir con
las características del sitio de ubicación.
Los tanques horizontales pueden ser:
a) Superficiales (confinados y/o no confinados), y
b) Subterráneos.
9.1.1.2.1 Tanques horizontales superficiales
Los tanques horizontales superficiales deben de ser diseñados y certificados bajo el estándar de UL 142 o cualquier otra
certificación equivalente o superior. En ellos se debe contar como mínimo con los accesorios indicados en la siguiente Tabla 8:
Tabla 8. Accesorios para tanques horizontales superficiales

No. Accesorio Tanques horizontales

superficiales

1 Venteo. Sí

2 Sistema de Medición y monitoreo de nivel e inventarios, agua y Sí

temperatura*.

3 Ranura (slot) de sobrellenado. Sí

4 Entrada Hombre. Sí

Escalera interna (de la entrada hombre al piso del tanque

5 interior). Sí

6 Conexión de tierra física. Sí

7 Escaleras y plataformas de acceso a domo del tanque. Sí

8 Purga para remover agua y Producto fuera de especificación Sí

del fondo del tanque.

9 Alarmas (bajo-alto nivel, detección de fugas). Sí

10 Recuperación de vapores (cuando aplique). Sí

11 Sistema de venteo. Sí
12 Bomba (cuando aplique). Sí
* De acuerdo a lo indicado en la RES/811/2015, RESOLUCIÓN por la que la Comisión Reguladora de Energía expide las
disposiciones administrativas de carácter general en materia de medición aplicables a la actividad de almacenamiento de
petróleo, petrolíferos y petroquímicos.
9.1.1.2.2 Tanques superficiales confinados
Los tanques superficiales confinados tendrán las mismas características que los tanques subterráneos, es decir de doble
contención para mantener la construcción inherentemente segura.
El Diseño de estos tanques debe cumplir los requerimientos de los Códigos NFPA 30, UL 58, UL 1316 y UL 1746 vigentes,
equivalentes o aquellos que los sustituyan.
En los tanques de almacenamiento superficiales confinados, se deben instalar los accesorios que se indican en la Tabla 9,
con excepción del Accesorio No. 1 Válvula de Sobrellenado, ya que éstas son para descarga de Producto por gravedad en
tanques subterráneos; el tanque debe estar equipado por un sistema de medición de alto nivel independiente, el cual
automáticamente parará la bomba o cerrará la válvula de entrada, desviará el flujo de acuerdo a los procedimientos de
operación establecidos, como máximo al 95% de la capacidad nominal del tanque. Los demás accesorios deben cumplir con
las Certificaciones UL, ULC o de cualquier otro organismo certificador equivalente.
9.1.2 Tanques subterráneos
 Los tanques subterráneos deben estar diseñados por un contenedor primario y un contenedor secundario, fabricado,
inspeccionado y probado desde fábrica, contando con certificado UL 58, UL 1746 y/o UL 1316, o cualquier otra certificación
equivalente o superior.
El contenedor primario debe ser diseñado y fabricado en acero al carbón.
El contenedor secundario dependiendo del tipo de material utilizado, puede ser de acero al carbón o plástico reforzado con
fibra de vidrio.
Los tanques subterráneos de almacenamiento tendrán instalados los siguientes accesorios:
Tabla 9. Accesorios para tanques subterráneos
No. Accesorio Tanques subterráneos
1 Válvula de sobrellenado (1). Sí
2 Bomba sumergible. Sí
3 Sistema de control de inventarios (2). Sí

4 Detección electrónica de fugas en espacio anular. Sí

5 Dispositivo para la purga. Sí
6 Recuperación de vapores. Sí
7 Entrada hombre. Sí
8 Venteo normal. Sí
9 Conexión para protección catódica (cuando aplique)*. Sí
10 Conexión de tierra física. Sí

(1) El cierre debe de ser al 95% de la capacidad total del tanque.

(2) Debe ser electrónico y registrar el nivel de agua, de Producto y temperatura como mínimo.
*Cuando las condiciones de humedad del suelo se combinan para producir una corriente eléctrica subterránea que
genera la pérdida de electrones (material), produciendo corrosión en los metales, por lo que, dependiendo de esta
humedad, se debe integrar un sistema de protección catódica según las siguientes Figuras.

Figura 4. Sistema de protección catódica por ánodos de sacrificio

 Figura 5. Sistema de protección catódica por corriente impresa
9.1.3 Cimentación
La cimentación de los tanques de almacenamiento de líquidos inflamables y combustibles, debe ser calculada con base al
estudio de mecánica de suelos, peso muerto del tanque a soportar y el peso del Producto a contener al 100% de su
capacidad, por viento y sismo, así como un factor de seguridad conforme a la zona geográfica.
Las bases de los tanques deben ser diseñadas considerando medidas que atenúen la corrosión de las partes del tanque
que se apoyen sobre tales bases.
En casos especiales de acuerdo al estudio de mecánica de suelos y de ambiente, el Diseño y Construcción de las bases
metálicas de los tanques, deberán ser provistos de un mecanismo de protección catódica.
En los tanques verticales, la base de anillo de concreto sobre la que descansará el fondo del tanque, se construirá como
mínimo 0.30 m (0.98 pies) arriba de la superficie del terreno circundante, considerando una pendiente del 2% o un drenaje que
permita mantener libre el fondo del tanque de una inundación de agua.
En los tanques horizontales, las bases de los mismos, deben ser desplantadas sobre soportes o mochetas construidos en
la parte superior de piso terminado.
Los tanques se deben instalar sobre cimientos diseñados y construidos de acuerdo con las prácticas
reconocidas de la ingeniería estructural.
Con base al Análisis de Riesgos e impacto ambiental, en los tanques verticales, la instalación de geo-membranas, entre la
base de cimentación del tanque y el fondo del mismo, deben contar con un recubrimiento interno sobre la placa del fondo de
material con características para abatir la corrosión interna o en su caso, incrementar el espesor de la placa de acuerdo al
historial de velocidad de corrosión de tanques similares que operen con el Producto en el sitio, estos como medidas alternas
para mitigar fugas potenciales por falla o deterioro de la integridad mecánica del tanque.
9.1.4 Diques de contención
El área donde se instalarán los tanques de almacenamiento, debe contar con pisos y diques impermeables, con cajas de
registro de drenaje industrial que evite la filtración de derrames al subsuelo, además deben de contar con un pendiente del
1%, para permitir el libre escurrimiento de líquidos hacia los registros de Drenaje aceitoso; diseñado para soportar la carga
hidrostática considerando el tipo de suelo y la zona sísmica del lugar.
La disposición o ubicación de cada dique, debe permitir un acceso fácil y expedito al sistema de combate contra incendios y
otorgar las condiciones que permitan su operación normal y las labores de mantenimiento y verificación.
Cada dique debe contar con accesos peatonales que permitan el acceso y salida de la zona por encima del muro del dique
de contención.
No se deben utilizar bardas de colindancia como muros de los diques de contención. Para el caso de diques junto a
bardas, estos deben tener su contra barda, que funcione como muro del dique.
La capacidad volumétrica del dique de contención que en su interior albergue un solo tanque de almacenamiento de
Producto, debe ser como mínimo 1.1 veces la capacidad del tanque, incluyendo mochetas, tuberías, válvulas y escaleras.
El dique de contención que en su interior albergue varios tanques de almacenamiento, su capacidad debe ser como mínimo
1.1 veces la capacidad nominal del tanque de mayor capacidad, más el volumen que los otros tanques ocupen hasta la altura
que tenga el muro de contención por la parte interior del dique, incluyendo mochetas, tuberías, válvulas y escaleras.
Deben proveerse subdivisiones de acuerdo a los requerimientos siguientes, según sea el caso:
a) Para tanques verticales de techo fijo construidos con soldadura débil entre el techo y el cuerpo del tanque o en
tanques de techo flotante, debe proveerse una subdivisión por cada tanque mayor de 1590 m3 (420033.80 galones o
10000.80 barriles) de capacidad. Adicionalmente, debe proveerse una subdivisión para cada grupo de tanques
(ninguno de los cuales excederá 1590 m3 [420033.80 galones o 10000.80 barriles] de capacidad) que tenga una
capacidad agregada no mayor de 2385 m3 (630050 galones o 15001 barriles);
b) Para los tanques no cubiertos por el punto anterior, debe proveerse una subdivisión para cada tanque mayor de 380
m3 (100385.44 galones o 2390.13 barriles) de capacidad. Adicionalmente, debe proveerse una subdivisión por cada
grupo de tanques (ninguno de los cuales excederá 380 m3 [100385.44 galones o 2390.13 barriles] de capacidad) que
tenga una capacidad agregada no mayor de 570 m3 (150578.15 galones o 3585.19 barriles), y
c) Donde dos o más tanques de almacenamiento de líquidos inflamables Clase I, cualquiera de los cuales tiene un
diámetro superior a 45 m (147.64 pies), están ubicados en un área de dique común, deben proveerse diques
 intermedios entre tanques adyacentes para contener al menos el 10 % de la capacidad del tanque mayor dentro del
dique.
El muro del dique debe tener como máximo 1.8 m (5.91 pies) de altura, con respecto al piso interior del dique de contención,
con capacidad para contener al menos 1.1 veces el volumen nominal del tanque mayor, más el volumen ocupado por las
estructuras instaladas al interior del mismo hasta la altura del muro perimetral.
Cuando la altura promedio interior del área de dique es mayor de 1.8 m (5.91 pies), se debe proveer acceso normal, acceso
de emergencia necesario a tanques, válvulas y otros equipos, y salidas de seguridad desde el interior del dique, donde la
altura promedio del dique que contiene tanques con líquidos inflamables Clase I es mayor de 3.6 m (11.81 pies), medidos
desde el nivel interior, o cuando la distancia entre cualquier tanque y el borde superior interno del dique sea menor que la
altura del muro del dique, deben tomarse las medidas necesarias para permitir la operación normal de las válvulas y el
acceso al techo(s) de los tanques,
sin ingresar por debajo de la parte alta del dique. Se permitirá cumplir con estos requerimientos mediante el uso de válvulas
operadas a control remoto, pasarelas elevadas o disposiciones similares.
El dique debe contener y resistir la presión lateral que le pueda ejercer el Producto almacenado en caso de un derrame.
La agrupación de los tanques de almacenamiento debe realizarse de acuerdo con las características de los Producto
objeto del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, cumplir con las recomendaciones que se emitan en el Análisis de
Riesgos y Análisis de Consecuencias.
No deben compartir un mismo dique de contención, tanques que contienen Producto que puedan producir reacciones
peligrosas entre sí.
Cada dique que contenga dos o más tanques debe ser subdividido, por muretes intermedios no menores de 0.45 m (1.48
pies) de altura para evitar que derrames menores desde un tanque pongan en peligro los tanques adyacentes dentro del área
de dique, teniendo en cuenta las capacidades individuales de los tanques. Estos diques deben tener drenajes aceitosos y
pluviales independientes.
En caso de cruzamiento de tuberías por los muros de un dique, deben realizar el emboquillado, sellando el claro alrededor
de las tuberías, así como de las juntas de unión o de expansión en el caso de muros de contención, con materiales resistentes
al efecto del Producto manejado y al fuego.
Las tuberías que pasan a través de los muros del dique deben diseñarse para evitar tensiones excesivas resultantes de
asentamientos o exposición al fuego.
No está permitido el paso de tuberías ajenas a los tanques de almacenamiento, a través del patio interior del dique de
contención.
Las juntas de expansión deben ser de lámina de acero inoxidable u otro material, demostrando mediante el diseño y
prueba, la capacidad suficiente para absorber las contracciones o expansiones térmicas de la pared del dique y la
degradación por el Producto manejado.
Los muros del dique deben ser de concreto o mampostería sólida, diseñada para ser impermeables y herméticos, para
soportar la carga hidrostática total.
El cableado eléctrico y de control que se integre en el área de diques, debe ser a través de canalizaciones superficiales
y/o subterráneas, cumpliendo en ambos casos con la clasificación eléctrica del área y normatividad aplicable nacional e
internacional vigente.
Para la canalización subterránea, esta se diseñará conforme a un estudio hidrológico, resistividad del suelo, tipo de terreno
y ubicación geográfica.
Para las canalizaciones superficiales no se deben utilizar los soportes de tuberías de los Productos y de contra incendio,
ni cruzar a través del muro del dique de contención u obstruir el paso de personal.
No debe permitirse dentro del área del dique, el almacenamiento de combustibles, materiales o cualquier otro Producto
diferente o igual a los contenidos en los tanques de almacenamiento.
9.2 Recepción y Entrega
Las áreas de Recepción y Entrega de Productos por medio de ducto, Auto-tanques, Carro-tanques y/o Buque-tanques,
según corresponda, deben contar con los siguientes sistemas y equipos que les permita medir y controlar las operaciones
realizadas en la instalación terrestre de almacenamiento.
a) Recepción:
1) Sistema de Recepción y medición**, y
2) Sistema de descarga*.
b) Entrega:
1) Equipo de bombeo, y
2) Medición** y sistema de carga*.
*Para el manejo de los combustibles de aeronaves, los filtros deben ser tipo separador-coalescedor de acuerdo al APl/EI
1581, Specification Summary vigente equivalente, superior o que lo sustituya, para los sistemas de Recepción y Entrega.

** De acuerdo a lo indicado en la RES/811/2015, RESOLUCIÓN por la que la Comisión Reguladora de Energía expide las
disposiciones administrativas de carácter general en materia de medición aplicables a la actividad de almacenamiento de
petróleo, petrolíferos y petroquímicos.
El Diseño de las instalaciones para la Recepción y Entrega debe cumplir con los distanciamientos indicados en el Capítulo
8 "Distanciamientos" del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
Las instalaciones para la Recepción y Entrega de Producto en Auto-tanque y Carro-tanques deben estar diseñadas en un
área independiente, con pendientes que direccionen cualquier escurrimiento hacia un sistema de Drenaje aceitoso que asegure
la contención y tratamiento por derrame de Producto.
Las instalaciones para la Recepción y Entrega de Producto por Auto-tanques deben diseñarse con un sistema de llenado
por el fondo con tecnología para la Seguridad Operativa.
Para el caso de combustibles de aviación, en el proceso de Recepción por Auto-tanque, se debe contar con un sistema de
filtración, el cual realiza la funcionalidad de separación de los sólidos y coalescencia de contaminantes de agua.
 Cuando se opte por un sistema de tuberías flexibles y mangueras para la conexión de la Recepción y Entrega entre la
instalación y el Auto-tanque y/o Carro-tanque estas últimas deben cumplir con:
a) Conexiones de tubería flexible:
1) Cada conexión de tubería flexible debe ser diseñada de acuerdo al circuito al que esté integrado, y
2) El equipo empleado tal cómo: válvulas, mangueras y cables deben cumplir con la normatividad nacional e
internacional vigente aplicable.
b) Mangueras:
1) Las mangueras deben diseñarse de materiales resistentes al Producto manejado, y
2) Estar diseñadas de conformidad con los estándares ISO 2929 y EN 1765 vigentes, equivalentes, o aquellos que
los sustituyan.
Las instalaciones de Recepción y Entrega por medio de Auto-tanques pueden ser diseñadas para estar bajo techo, pero la
altura de este debe ser mayor a la altura del brazo de carga extendido en el plano vertical.
Para el caso de líquidos inflamables Clase I, la Recepción y Entrega por medio de Auto-tanque, se realizará únicamente
por el fondo.
Las instalaciones de Recepción y Entrega por medio de Auto-tanques para líquidos inflamables Clase I, deben contar con
los accesorios necesarios para la integración de un (SRV), conforme se describe en el Apéndice A Normativo.
Para el caso de los líquidos combustibles Clase II, la Recepción y Entrega por medio de Auto-tanques, se realizarán por el
fondo y sólo se realizará por el domo cuando cumplan lo establecido en la NFPA 407 vigente, equivalente o aquel que lo
sustituya, y además cumplan con las protecciones de seguridad que indique el Análisis de Riesgos y Análisis de
Consecuencias.
Para el caso de Combustibles para aeronaves obligadamente se debe realizar por el fondo.
En particular para líquidos combustibles Clase III para Auto-tanques, se debe contar con un Análisis de Riesgos, del cual
resulten las medidas preventivas necesarias para evitar riesgos por caídas, salpicaduras, entregas estáticas, exposición a
vapores por parte del personal, derrames, entre otros que resulten.
Los sistemas de conexión instalados en la Recepción y Entrega, deben ser compatibles con los requeridos para Carro-
tanques con los que se realizarán las actividades de manejo del Producto, de acuerdo con la normatividad aplicable vigente.
Las instalaciones para Recepción y Entrega de Producto en Carro-tanques, deben estar diseñadas en un área
independiente con pendientes que direccionen cualquier escurrimiento de combustible hacia un sistema de Drenaje aceitoso
donde se asegure la contención y manejo del mismo.
Para el Diseño del sistema de Recepción y Entrega por Buque-tanque en una Terminal marítima, el Regulado debe contar
al menos con los siguientes requerimientos:
a) Muelle;

b) Sistema de barreras de protección ambiental;

c) Brazos de conexión de Recepción y Entrega;
d) Tuberías, válvulas y accesorios;
e) Protección con sistemas contra incendio de la Terminal marítima y Buque-tanque;
f) Instalaciones de Recepción para decantados y mezclas (aceitosas) en su caso;
g) Almacenamiento temporal y manejo de residuos peligrosos;
h) La provisión de equipo de salvavidas fijo, y
i) Sistema de drenaje del Muelle incluyendo separación de agua y eliminación.
Para cada línea flexible de Producto, para detener el flujo en caso de ruptura, se deben proveer válvulas de aislamiento o
de corte en la base del equipo donde se realice la operación de Trasvase de Recepción y Entrega o cerca de la aproximación al
Muelle, pudiendo incluir válvulas activadas por presión que se cierren automáticamente en caso de una fuga y de válvula de
no-retorno u otras maneras de prevenir el contraflujo en líneas de carga que se dedican al servicio de descarga.
En el Diseño, los arreglos de amarre para todos los tamaños de Buque-tanque, deben ser determinados por un análisis de
ingeniería (amarre y defensa).
En las terminales marítimas donde los Buque-tanques son atracados al costado de las instalaciones de Recepción y
Entrega, incluyendo las terminales de manejo de barcazas, deben tener provisiones para el acceso seguro.
Para las terminales marítimas que operen con Monoboyas el Diseño debe contar como mínimo con lo siguiente:
a) Diseño y arreglo de mangueras de Monoboya;
b) Equipo de amarre y calabrotes, y
c) Mantenimiento y operaciones.
El Regulado que cuente con instalaciones terrestres de almacenamiento para manejo de líquidos inflamables Clase I, debe
verificar que los Buque-tanques cuenten con un sistema de inertización y/o Recuperación de Vapores, conforme se describe en
el Apéndice A Normativo.
El Regulado que efectué la Recepción y Entrega por alguno de los siguientes medios: Ducto, Auto-tanque, Carro-tanque y
Buque-tanque, se deben diseñar bajo las regulaciones nacionales e internacionales, así como la normatividad vigente por
cada rubro.
9.2.1 Recepción
9.2.1.1 Recepción y medición por ducto
En el sistema de Recepción y medición por medio de ducto para Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo,
las conexiones deben ubicarse al interior de los linderos de la propiedad de la instalación terrestre de almacenamiento y
deben disponer de sistemas de contención de posibles derrames, no se permite el uso ni la interrupción de la vía pública
para este tipo de instalaciones.
Dentro de su funcionalidad el sistema debe tener la capacidad de comunicarse en forma bidireccional con los sistemas
para medición de flujo, temperatura, presión y densidad, para la Transferencia de custodia en instalaciones terrestres de
almacenamiento a través de la Recepción por ducto.
De acuerdo a lo establecido en el alcance del Diseño de la instalación terrestre de almacenamiento, Entrega y Recepción,
debe definirse el punto de ubicación del sistema de medición del proceso operativo de la Transferencia de custodia.
El Diseño del sistema de Recepción de Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo, por medio de ducto, debe
contar con trampas de diablos y un Sistema de Recepción y medición, los cuales en lo aplicable deben apegarse a lo
establecido por el ASME B31.3 Process Piping su equivalente, superior o aquel que lo sustituya, a las Disposiciones
administrativas de carácter general que establecen los lineamientos en materia de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa
y Protección al Medio Ambiente, para el transporte terrestre por medio de Ductos de Petróleo, Petrolíferos y Petroquímicos,
emitidas por la Agencia o
aquella que la modifique o sustituya, y a la RES/811/2015 RESOLUCIÓN por la que la Comisión Reguladora de Energía expide
las Disposiciones administrativas de carácter general en materia de medición aplicables a la actividad de almacenamiento de
petróleo, petrolíferos y petroquímicos o aquella que la modifique o sustituya respectivamente.
Dentro de este numeral de Diseño, el Regulado debe evidenciar el cumplimiento de las Disposiciones administrativas de
carácter general que establecen los lineamientos en materia de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al
Medio Ambiente, para el transporte terrestre por medio de Ductos de Petróleo, Petrolíferos y Petroquímicos, mediante el
dictamen técnico que le corresponda; asimismo, el Regulado debe evidenciar que cuenta con el certificado de cumplimiento al
que se refieren las Disposiciones administrativas de carácter general en materia de medición aplicables a la actividad de
almacenamiento de petróleo, petrolíferos y petroquímicos, para confirmar que el sistema se medición cumple con las mismas.
Para el caso de combustibles de aeronaves, la Recepción por ducto debe contar con un sistema de filtración, para la
separación de sólidos y coalescencia de contaminantes de agua.
El Regulado debe implementar los arreglos necesarios para que la instalación terrestre de almacenamiento cuenta con el
control final de llenado del tanque. La instalación terrestre de almacenamiento debe ser capaz de terminar o desviar de forma
segura una Transferencia de custodia (para evitar la pérdida de contención u otras condiciones peligrosas), sin depender de
las acciones de un tercero ubicado remotamente. Estos arreglos deben considerar las implicaciones aguas arriba para la red
de ductos, otras instalaciones en el sistema y refinerías.
9.2.1.2 Recepción por Auto-tanques
El área de Recepción por medio de Auto-tanques, debe estar conformada como mínimo por: manguera de descarga, sistema
de filtrado, sistema de bombeo, válvulas, conexiones, sistemas de seguridad (incluye monitor de tierra), Unidad de Control
Local (UCL), tuberías y/o mangueras y dispositivo para la eliminación de aire.
El sistema de Recepción de la instalaciones debe contemplar la instalación de instrumentación propia para la medición del
Producto, temperatura, flujo, densidad y presión; así como, para el control de la descarga de Producto, en lo que se denomina
"sistema de medición", el cual se conforma de unidad de control local, pinza de conexión a tierra física, filtro, bomba principal,
filtro tipo "Y", bomba auxiliar, tanque eliminador de aire, válvula check, válvula electrohidráulica, sistema de medición y control
que incluye elemento primario de medición, transmisor y computador de flujo u otro equipo similar, para temperatura, densidad
y flujo, válvula de bloqueo a tanque con indicador de posición (abierta-cerrada) y válvula de bloqueo de Auto-tanques. Los
equipos y sistemas deben cumplir con las medidas de seguridad requeridas para los procesos de medición y Transferencia
de custodia.
Adicionalmente, para control de la Recepción de Producto en cada posición de descarga se debe instalar una Unidad de
Control Local (UCL).
En su caso el sistema de Recepción puede interactuar con los requisitos y validaciones de un sistema de control de acceso
vehicular. El sistema debe ser capaz de medir y determinar los siguientes parámetros no limitativos por cada operación de
Trasvase:
a) Número de operación;
b) Número de Auto-tanque;
c) Número de posición de descarga;
d) Productos;
e) Volumen programado del Auto-tanque (l);
f) Volumen normalizado;
g) Densidad promedio observada;
h) Temperatura promedio de descarga ( ºC);
i) Flujo promedio de descarga (l/min);
j) Fecha de inicio de la descarga;

k) Fecha de fin de la descarga;

l) Hora de inicio de la descarga, y
m) Hora de fin de la descarga.
 Figura 6. Sistema de Recepción y Entrega de Auto-tanques
9.2.1.3 Recepción por Carro-tanques
Para el caso de las instalaciones terrestres de almacenamiento que cuenten con infraestructura para realizar operaciones
internas de Recepción por Carro-tanques, la Recepción de Productos debe cumplir con las especificaciones para el Diseño y
Construcción de estructuras de anclaje, soportes de tuberías y conexiones, accesorios y bridas del presente Proyecto de
Norma Oficial Mexicana.
El sistema de Recepción (descarga) debe disponer de la instrumentación propia por posición o grupo de Carro-tanques,
para la medición y control del Producto en todas las variables del proceso, así como para el control de la descarga de
Productos en lo que se denomina "sistema de medición". El sistema debe contemplar la instalación de instrumentos y equipos
en las posiciones de descarga y contar con la instrumentación propia para la medición del Producto, densidad y temperatura,
el cual se conforma de unidad de control local, pinza de conexión a tierra física, filtro, bomba principal, filtro tipo "Y", bomba
auxiliar, tanque eliminador de aire, válvula check o de retención, válvula electrohidráulica (VOS), sistema de medición y control
que incluye elemento primario de medición, transmisor y computador de flujo u otro equipo similar, para temperatura, densidad
y flujo, válvula de bloqueo a tanque con indicador de posición (abierta-cerrada) y válvula de bloqueo de Carro-tanque. Los
equipos y sistemas de Recepción deben cumplir con las medidas de seguridad requeridas, para la medición y Transferencia
de custodia.
El Regulado debe instalar una Unidad de Control Local (UCL), para el control de la descarga y registro de todas las
variables del sistema de medición en cada posición.
Todas las Unidades de Control Local (UCL) envían sus señales directamente al subsistema de Control Supervisorio.
El sistema de Recepción, debe tener capacidad para que en caso de que alguna de las Unidades de Control Local (UCL)
llegara a fallar, no debe interrumpirse el funcionamiento de las otras, ni la comunicación de estas con el subsistema de
Control Supervisorio.
El sistema, debe ser capaz de medir y determinar los siguientes parámetros no limitativos por cada operación de Trasvase:
a) Número de operación;

b) Número de Carro-tanque;
c) Número de posición de descarga;
d) Producto;
e) Volumen programado de (l);
f) Volumen natural medido (l);
g) Volumen normalizado;
h) Densidad promedio observada;
i) Temperatura promedio de descarga ( ºC);
j) Flujo promedio de descarga (l/min);
k) Fecha de inicio de la descarga;
l) Fecha de fin de la descarga;
m) Hora de inicio de la descarga, y
n) Hora de fin de la descarga.
 Figura 7. Sistema de Recepción de Carro-tanque
9.2.1.4 Recepción por Buque-tanques
El área de Recepción de Productos, por medio de Buque-tanques debe estar conformada por válvulas, conexiones,
tuberías, brazos de descarga y mangueras, las cuales deben diseñarse bajo la normatividad vigente y ser compatibles con el
Producto a manejar.
Para este sistema de Recepción por Buque-tanques, el Regulado debe cumplir con las Normas, Códigos y Estándares
nacionales o internacionales, aplicables a la materia como: ISGOTT (International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals),
OCIMF (Design and Construction Specification for Marine Loading Arms), SIGTTO (ESD, Arrangements & linked ship shore
systems), vigentes o aquellas que los sustituyan o modifiquen.
Los brazos y las mangueras deben diseñarse de conformidad con la especificación de Diseño y Construcción para Áreas
de Cargado Marino de la Oil Companies International Marine Forum (OCIMF) o cualquier otra equivalente.
Dentro de su funcionalidad el sistema de Recepción por Buque-tanque debe disponer de un paquete que consiste de
medición de flujo dinámico para la Transferencia de custodia mediante computadores de flujo, el paquete de medición estará
compuesto de los siguientes componentes principalmente: estaciones de medición y gabinete de computador de flujo u otro
equipo similar.

Cada Estación de Medición está compuesta por un tren de medición independiente, provista de instrumentación electrónica
para la captura y transmisión de las señales de transmisor de flujo, transmisor indicador de temperatura, transmisor indicador
de presión y transmisor de densidad.
Los computadores de flujo u otro equipo similar efectuarán todas las funciones de medición, cálculo del volumen y
generación de reportes de cada sistema de medición.
El computador u otro equipo similar deberá tener capacidad para aplicaciones de medición fisca, Transferencia de custodia,
carga por lotes, pruebas volumétricas de medidores, para uno o varios trenes de medición, supervisión y/o control de
Sistemas de Medición y otras aplicaciones que requieren medición y control con un alto desempeño, cumpliendo con las
siguientes funciones:
a) Obtener las señales de flujo, presión, temperatura y densidad de cada tren de medición;
b) Monitorear el rango de las variables primarias. El computador de flujo creará alarmas de condición baja/alta
dependiendo del rango de los dispositivos de campo;
c) Calcular el flujo volumétrico sin corregir a las condiciones de operación de la línea;
d) Calcular el flujo volumétrico correcto y el total acumulado a condiciones de referencia;
e) Generar comunicaciones remota al sistema de control supervisorio;
f) Proporciona una interfaz local para el operador mediante la cual los datos relevantes pueden visualizarse /o
modificarse (protegidos por contraseña);
g) Tres (3) tipos de niveles seguridad;
h) Contar con modo mantenimiento, y
i) Calcular los totales como: el acumulado, por hora, diario, semanal, mensual del volumen bruto, en masa, volumen a
condiciones base, y sus gastos asociados.
 Figura 8. Sistema de Recepción y Entrega por Buque-tanques
9.2.2 Entrega
Para la Entrega de Productos, el Regulado debe contar con un sistema de bombeo y su correspondiente sistema de
Entrega por medio de ducto, Auto-tanques, Carro-tanques y Buque-tanques.
9.2.2.1 Equipo de bombeo
Para el Diseño de las instalaciones de bombeo de Productos, el Regulado debe cumplir con los distanciamientos
señalados en el numeral 8.2 "Recepción y Entrega" y las especificaciones señaladas en el
numeral 9.3.5 "Tuberías" del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
Los motores, componentes eléctricos y las instalaciones eléctricas deben cumplir con la clasificación de área, establecida
en la normatividad nacional o internacional aplicable y vigente.
El sistema de bombeo, debe incorporar en su Diseño un medio para interrumpir de forma rápida y efectiva el flujo de
Productos en caso de una emergencia.
Las bombas, deben tener instalado un instrumento indicador de presión en la tubería de descarga.
Los sistemas de bombeo, deben diseñarse de forma que impidan o restrinjan incrementos de presión, que pongan en
riesgo la integridad de las instalaciones, cuando el flujo en cualquiera de sus direcciones sea suspendido.
El arreglo de tuberías a las bombas debe diseñarse para que permitan el retiro y el mantenimiento de las bombas. Cada
una de las bombas debe contar con válvulas de aislamiento y válvulas de retención.
Las boquillas bridadas integradas y las conexiones de las bombas deben ser de la misma clase, tipo y en su caso cara de
brida, que la del sistema de tuberías con que se interconecta, en cumplimiento con la especificación de materiales de la
tubería correspondiente.
Las bombas para tanques subterráneos, deben ser diseñadas para instalarse dentro de un contenedor hermético fabricado
en fibra de vidrio, polietileno de alta densidad o de otros materiales, certificados por UL, ULC, o de otro organismo certificador
equivalente que garantice la contención y manejo de los Productos.
Para el caso de bomba unitaria, ésta puede localizarse fuera del dique, pero debe ser compatible con la Clase 1, División
2 de la Clasificación de áreas eléctricas.
Para el caso de bombas instaladas en forma unitaria o agrupada fuera de edificaciones (casa de bombas) y en área
abierta, debe cumplir con la clasificación eléctrica de la Zona de alto riesgo.
9.2.2.2 Entrega y medición por ducto
El Diseño del sistema de Entrega y medición por medio de ducto para Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y
Petróleo, debe estar conformado por válvulas, tuberías, accesorios, instrumentación y bombas, que cumplan con lo establecido
dentro del ASME B 31.3 Process Piping vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, y las DISPOSICIONES administrativas de
carácter general que establecen los Lineamientos en materia de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al
Medio Ambiente, para el transporte terrestre por medio de Ductos de Petróleo, Petrolíferos y Petroquímicos, emitidas por la
Agencia, o aquella que la modifique o sustituya.
Dentro de este numeral de Diseño, el Regulado debe evidenciar el cumplimiento de las Disposiciones administrativas de
carácter general emitidas por la Agencia, que se mencionan en el párrafo precedente, mediante el dictamen técnico que le
corresponda.
Las conexiones del sistema de Entrega y medición por medio de ducto para Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo)
y Petróleo, deben ubicarse al interior de los linderos de la propiedad de la instalación terrestre de almacenamiento y debe
disponer de sistemas de contención de posibles derrames, no se permite el uso ni la interrupción de la vía pública para este
tipo de instalaciones.
El sistema debe tener la capacidad de comunicarse en forma bidireccional con los sistemas de medición y control para la
Transferencia de custodia y con instalaciones del sistema de transporte por ducto que estén comunicadas.
De acuerdo a lo establecido en el alcance de Diseño de la instalación terrestre de almacenamiento, debe definirse el punto
de ubicación del sistema de Entrega y medición del proceso operativo de Transferencia de custodia.
 9.2.2.3 Entrega por Auto-tanques
El área de Entrega de Productos por medio de Auto-tanque, debe estar conformada como mínimo por tuberías, válvulas,
filtro, sistema de medición y control que incluye elemento primario de medición, transmisor y computador de flujo u otro equipo
similar, para temperatura, densidad y flujo, válvula de doble paso, conexiones, tuberías, mangueras, las cuales deben
diseñarse bajo la normatividad nacional e internacional vigente aplicable y ser compatibles con el Producto a manejar como se
describe a continuación:
Dentro de su funcionalidad el sistema debe contemplar la instalación de instrumentos y equipos en el área de Entrega de
Auto-tanques de la instalación, la cual agrupa las posiciones de carga en islas de llenado, ubicadas en una nave o cobertizo,
cada isla o punto de llenado puede tener una o más posiciones con Productos diferentes.

Todas las posiciones de Entrega (carga), debe estar conformada por: brazo de carga, sistema de filtrado, sistema de
bombeo, válvulas, conexiones, sistema de seguridad (incluye monitor de tierra y sobrellenado), Unidad de Control Local (UCL),
tuberías y/o mangueras, dispositivo para la eliminación de aire, permisivo a tierra y sistemas de seguridad, como mínimo.
Cada posición de Entrega (carga) podrá manejar uno o varios Productos, cuando la (UCL) cuente con la capacidad de
manejo de más de un Producto, se podrá utilizar sólo una (UCL) por cada posición.
Todos los equipos e instrumentación deben cumplir con las medidas de seguridad y condiciones eléctricas requeridas por
esta área del proceso.
El sistema de Entrega podrá interactuar con el subsistema de acceso a las instalaciones cumpliendo los requisitos y
validaciones. El sistema debe disponer de medios de protección (interlocks) lógicos y físicos (ver figura 6. Sistema de
Recepción y Entrega de Auto-tanques).
El sistema debe ser capaz de medir y determinar como mínimo los siguientes parámetros por cada operación de Trasvase:
a) Número de operación;
b) Número de Auto-tanque;
c) Número de posición de carga;
d) Producto;
e) Volumen programado (l);
f) Volumen natural medido (l);
g) Volumen normalizado;
h) Temperatura promedio de llenado ( º C);
i) Flujo promedio de llenado (l/min);
j) Densidad promedio de llenado;
k) Fecha de inicio de llenado;
l) Fecha de fin de llenado;
m) Hora de inicio de llenado, y
n) Hora de fin de llenado.
9.2.2.4 Entrega por Carro-tanques
El área de Entrega por Carro-tanques debe contemplar la instalación de instrumentos y equipos en el área de Entrega
(carga) de Carro-tanques de la instalación. Todas las posiciones de Entrega deben contar con la instrumentación propia para
la medición del Producto y temperatura, así como para el control de la carga de Producto, en lo que se denomina "sistema de
medición" el cual se conforma de válvula de bloqueo, filtro, conexiones y tuberías, medidor de flujo, válvula electrohidráulica
(VOS), sensor de temperatura, Unidad de Control Local (UCL) y pinza de conexión a tierra. Los equipos e instrumentos deben
cumplir con las mejores prácticas nacionales e internacionales en materia de Seguridad Operativa.
El sistema de Entrega debe tener capacidad para que en caso de que alguna de las Unidades de Control Local (UCL)
llegará a fallar, no se interrumpa el funcionamiento de las otras, ni la comunicación de éstas con los servidores.
El sistema debe ser capaz de medir y determinar como mínimo los siguientes parámetros por cada operación de Trasvase:
a) Número de operación;
b) Número de Carro-tanque;
c) Número de posición de carga;
d) Producto;
e) Volumen programado (l);
f) Volumen natural medido (l);
g) Volumen normalizado;

h) Temperatura promedio de llenado ( º C);

i) Flujo promedio de llenado (l/min);
j) Densidad promedio de llenado;
k) Fecha de inicio de llenado;
l) Fecha de fin de llenado;
m) Hora de inicio de llenado, y
 n) Hora de fin de llenado.

Figura 9. Sistema de Entrega por Carro-tanques

9.2.2.5 Entrega por Buque-tanques
El área de Entrega por medio de Buque-tanques, debe disponer de medición de flujo dinámico para Transferencia de
custodia mediante computadores de flujo. El paquete de medición estará compuesto de los siguientes componentes
principalmente: estaciones de medición y/o gabinete de computador de flujo u otro equipo similar.
Cada estación de medición está compuesta por un tren de medición independiente, provista de instrumentación electrónica
para la captura y transmisión de las señales de transmisor de flujo, transmisor indicador de temperatura, transmisor indicador
de presión y transmisor de densidad. Los computadores de flujo u otro equipo similar, efectuarán todas las funciones de
medición, cálculo del volumen y generación de reportes de cada sistema de medición.
Debe tener capacidad de administrar y emplear lo siguiente: Factores de corrección por temperatura (CTLm), Factores de
corrección por presión (CPLm), Factores de corrección por densidad (CDLm), Niveles de seguridad, sistema de alarmas,
Reportes de programas en base a tiempo, Interfaces de comunicación, entre otros.
Cada estación de medición deberá contar con comunicación remota hacia el subsistema de Control Supervisorio.
Los brazos y las mangueras de Entrega (carga) deben ser diseñados de conformidad con la especificación de Diseño y
Construcción para Áreas de Cargado Marino de la Oil Companies International Marine Forum
(OCIMF) vigente o cualquier otra equivalente o superior.
9.3 Sistemas adicionales de seguridad
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, deben contar con los sistemas adicionales de seguridad que se
describen a continuación:
9.3.1 Sistema de tierras
A fin de evitar riesgos por la electricidad estática generada y acumulada, se debe diseñar un sistema de red de tierras que
permita la conexión a tierra de los equipos e instalaciones de los tanques de almacenamiento, áreas de Recepción y Entrega,
tuberías, bombas, Auto-tanques, Carro-tanques, Buque-tanques y ducto, para ello, de conformidad con la Norma Oficial
Mexicana NOM-001-SEDE-2012 "Instalaciones Eléctricas (Utilización)" o aquella que la modifique o sustituya, el Regulado debe
evidenciar que cuenta con el dictamen emitido por una Unidad de Verificación de Instalaciones Eléctricas (UVIE) acreditada y
aprobada en términos de la LFMN, donde demuestre que el sistema de red de tierras cumple con lo establecido en la Norma
en mención.
9.3.2 Pararrayos/Apartarrayos
Para dar protección en las áreas de Recepción, almacenamiento, Entrega y otras instalaciones que se localicen en sitios
expuestos a descargas eléctricas atmosféricas y sobre voltajes en líneas de transmisión y equipo eléctrico, de acuerdo a un
estudio de ingeniería eléctrica, el Regulado debe contar con un Diseño de conformidad con la Norma Oficial Mexicana NOM-
001-SEDE-2012, "Instalaciones Eléctricas (Utilización)" o aquella que la modifique o sustituya, el Regulado debe evidenciar que
cuenta con el dictamen emitido por una Unidad de Verificación de Instalaciones Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en
términos de la LFMN, donde demuestre que el diseño cumple con lo establecido en la Norma en mención.
9.3.3 Drenajes
El Diseño de los drenajes, debe considerar la captación de aguas en patios de maniobra, calles, áreas de Recepción,
almacenamiento, Entrega, casa de bombas y áreas adyacentes, debiendo contar como mínimo con lo siguiente:
a) Especificaciones propias del proyecto de la instalación terrestre de almacenamiento;
b) La profundidad del manto freático;
c) El tipo de suelo;
 d) Capacidad de los sistemas de drenajes y la velocidad de flujo mínima y máxima permisible para evitar inundaciones;
e) La resistencia de los materiales de construcción de los sistemas de drenajes, conforme al servicio y Diseño;
f) La profundidad a la plantilla hidráulica aguas abajo del tramo en cuestión;
g) El diámetro, material y tipo de las tuberías
h) Juntas entre tubos y accesorios;
i) Tener suficiente capacidad para transportar la captación de agua esperada de los sistemas contra incendio;
j) Prevenga la propagación de un incendio a través de sellos hidráulicos;
k) Contar con registros de captación;
l) La identificación física de los tres tipos de drenajes en los registros debe realizarse conforme al siguiente código de
letras y colores: aceitoso A café seguridad (4265 C), pluvial P azul seguridad (300 C) y sanitario S negro (Black C);
m) En los registros se debe indicar el sentido de flujo de las corrientes mediante flechas;

n) Su Diseño, debe permitir la limpieza de los depósitos y sedimentos;

o) Los conductos, tuberías, conexiones y accesorios deben ser herméticos para evitar que los suelos se contaminen por
filtraciones o fugas que resistan el efecto corrosivo de los gases emanados por las aguas residuales y que las
aguas sean conducidas de tal manera que no contaminen el manto freático y los lugares por donde atraviesan otras
tuberías;
p) Procedimientos y recomendaciones de instalación del fabricante del componente;
q) Ventilación adecuada para evitar la acumulación de vapores explosivos y corrosivos;
r) El diámetro del drenaje debe calcularse para una velocidad de 0.60 m/s como mínimo y una máxima de 5 m/s;
s) Cuando los contenedores individuales exceden los 38 l (10.04 gal), se debe proveer, sardineles, cárcamos y otros
medios adecuados para evitar el flujo de líquidos en emergencias hacia áreas de edificios adyacentes, y
t) A menos que se tomen otras provisiones en el plan de prevención de derrames del sitio, los drenajes, se conectarán
al sistema de Drenaje aceitoso y deben operarse mediante válvulas de bloqueo que se ubiquen en la parte externa
del área con diques.
Las áreas Recepción, almacenamiento y Entrega, deben contar con drenajes independientes: pluvial y aceitoso.
9.3.3.1 Drenaje pluvial
El Drenaje pluvial debe tener la capacidad de conducir las aguas recuperadas a un punto de descarga autorizado (drenaje
municipal, pozo de absorción, entre otros).
Debe ser controlado para evitar la libre entrada a los cuerpos naturales de agua, alcantarillas o drenajes públicos.
La capacidad del Drenaje pluvial se debe calcular en función del mayor volumen que resulte de la cantidad de agua
colectada de áreas clasificadas como pluviales o de áreas libres de contaminación de Productos manejados, durante la
máxima precipitación pluvial anual registrada en la zona por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, sobre la base de
los datos estadísticos meteorológicos de históricos máximos registrados en los últimos 10 años y en la intensidad de una
tormenta durante 24 horas, así mismo debe considerar los volúmenes del agua contra incendio.
9.3.3.2 Drenaje aceitoso
El Drenaje aceitoso debe conducir el Producto o agua aceitosa captada a un separador de aceite.
El sistema de Drenaje aceitoso debe diseñarse para evitar que el Producto proveniente de derrames accidentales, purgado
de tanques de almacenamiento y lavado de áreas penetre a los cuerpos de agua natural, al suelo, subsuelo y manto acuífero.
9.3.3.3 Drenajes en área de almacenamiento
En el área de almacenamiento cada dique debe contar con dos drenajes: un Drenaje pluvial que capte la precipitación
pluvial dentro del dique del tanque y un Drenaje aceitoso que capte y dirija el agua de desalojo hacia el separador de aceites.
Los sistemas de drenajes de cada dique deben tener válvulas de bloqueo para cada drenaje, localizada fuera del dique de
contención, las cuales deben permanecer normalmente cerradas. Estas válvulas deben contar con una clara indicación de
"abierto" o "cerrado"; así como con letreros indicativos que permitan identificar a cual drenaje pertenece dicha válvula y a que
tanque presta servicio.
La ruta del drenaje debe tener una pendiente no menor al 1%, alejándose del tanque cuando menos 15 m (49.21 pies) hacia
el área de desalojo. El área de desalojo debe tener una capacidad no menor a la del tanque mayor que pueda drenar en ella.
9.3.3.4 Drenajes en área de Recepción y Entrega
Cada isla y el espacio entre ellas deben contar con registros para Drenajes aceitosos (provistos de sellos hidráulicos) que
capten posibles derrames de Productos, mediante pendientes diseñadas para este fin.

9.3.3.5 Drenajes en casa de bombas

Todo equipo de bombeo ya sea que se encuentre unitario o agrupado debe estar desplantado sobre un piso impermeable
de concreto, el cual debe estar delimitado por un sardinel o dique de contención y cuya superficie tenga una pendiente que
direccione cualquier escurrimiento de Producto a un Drenaje aceitoso con capacidad suficiente para contener y drenar, además
de la posible sustancia derramada, el volumen de agua aplicado en una situación de emergencia por fuego.
 Figura 10. Sistema de Drenaje pluvial y aceitoso
9.3.4 Separador de aceite
El Drenaje aceitoso deberá descargarse a una fosa separadora aceite-agua para la separación de grasa y aceite que se
encuentre emulsificado en el agua hasta separarlo completamente y evitar que cualquier derrame de hidrocarburos salga de
las instalaciones. Para esta función, se debe contar con un separador de aceite y su diseño debe realizarse conforme a lo
establecido en el código API 421 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
Dependiendo del tipo de Producto que se derrame al Drenaje aceitoso, en caso necesario se requerirá un tratamiento
adicional o diferente, que pudiera ser físico, químico o un proceso térmico que reduzca el volumen o la toxicidad del agua
tratada.
9.3.5 Tuberías
Para las tuberías utilizadas en el manejo de los Productos líquidos, el Regulado debe demostrar el cumplimiento en el
diseño, selección y especificaciones, las cuales deben estar apegadas a lo establecido en las normas aplicables, se debe
considerar el ASME B31.3 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya y contemplar los requerimientos siguientes:
a) Cálculo del diámetro de la tubería;
b) Estudio de análisis de flexibilidad;
c) Compatibilidad con el Producto a transportar;
d) Posibles movimientos estructurales, sin generación de esfuerzos y transferencia de cargas;

e) Resistencia mecánica y características para que la conexión entre ambos sistemas sea confiable y compatible de
acuerdo con las características y condiciones operativas del proceso;
f) Válvulas de bloqueo con ubicación conveniente y accesible;
g) Medios para el fácil acceso a cualquier válvula del sistema;
h) Conexión y puesta a tierra confiable;
i) En caso de disponer de conexión con junta aislante de sistema de protección catódica, cumplir con los requerimientos
de conexión a tierra para dar continuidad eléctrica, y
j) Condiciones climatológicas y sismológicas del lugar.
Para la instalación de tuberías y conexiones de tanques subterráneos el Regulado debe referirse al ANEXO 1, "Descripción
de los accesorios y dispositivos", de la Norma Oficial Mexicana NOM-005-ASEA-2016, Diseño, construcción, operación y
mantenimiento de Estaciones de Servicio para almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas o aquella que la modifique o
sustituya.
Todo el sistema de tuberías debe de contar con brincadores de corriente estática para evitar y estar conectado a la red de
tierra física.
9.3.5.1 Válvulas
Las válvulas de compuerta, globo, macho y bola, deben cumplir con el ANSI B16.34, API 600, API 602, el ASME B16.10 para
dimensiones entre caras, el ASME B16.5, ASME B16.47 serie A para extremos bridados, el ASME B16.11 para dimensiones de
caja para soldar, el API 598/API 6D para inspecciones y pruebas y el API-607/6FA vigentes, equivalentes o aquellos que los
sustituyan. En ningún caso deben usarse válvulas comúnmente denominadas WOG, de hierro gris o dúctil.
Las válvulas de relevo de presión y su instalación deben cumplir con lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas,
Códigos y Estándares referidos en el contenido del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
 9.3.5.2 Soportes
Toda la tubería deberá ser adecuadamente soportada, guiada y anclada, de tal manera que durante su operación no se
presenten afectaciones por vibración, deflexión o esfuerzos excesivos sobre la misma línea o equipo al que se conecte. La
soportería deber ser acorde a los estudios de análisis de flexibilidad y a los estudios de mecánica de suelos, para solucionar
posibles problemas de hundimientos que a futuro podrían provocar esfuerzos en la tubería.
Los soportes y muñones de las tuberías de ser del mismo material para evitar el fenómeno de par galvánico.
Las estructuras de anclaje y los soportes de tuberías deben diseñarse para prevenir el desgaste y la corrosión de las
tuberías de forma tal que permitan el ajuste del soporte, aplicando los códigos B31.3 y B31.4 de ASME vigentes, equivalentes
o aquellos que los sustituyan.
En sitios de alta probabilidad de ocurrencia de sismos y/o fenómenos meteorológicos de alto impacto, los recipientes
superficiales que almacenan Productos deben ir anclados a la cimentación o al soporte, a fin de evitar la flotación o el
desplazamiento.
Las estructuras de los soportes de tuberías, deben diseñarse para soportar o controlar el movimiento de las tuberías en
donde sea apropiado; y por ende, proteger al equipo como: las bombas, tanques y válvulas en contra de una carga mecánica
excesiva.
Los soportes para tuberías deben diseñarse considerando el peso muerto de la tubería, el peso del Producto
transportado, condiciones ambientales y sismológicas de lugar, así como la resistencia del terreno.
Los soportes de tuberías y su sistema de aislamiento usados para sostener tuberías cuya estabilidad es esencial para la
seguridad de la instalación terrestre de almacenamiento, deben ser resistentes o estar protegidos contra la exposición al
fuego o al escape de líquidos fríos, o a ambos, en caso de estar expuestos a dichos peligros.
La separación longitudinal entre marcos estructurales que soportan tuberías en corredores debe ser de 4 a 6 m (13.12 a
19.69 pies).

De acuerdo con las características climáticas y consideraciones especiales del área donde se ubique el almacenamiento,
los tanques y tuberías que manejen combustóleo podrán estar protegidos con un sistema de aislamiento para conservar la
temperatura, realizar el manejo seguro del Producto y disminuir las pérdidas de energía, así como evitar el contacto directo
con el personal operador de la instalación.
Las características y materiales de tuberías, codos, coples, tees, válvulas y sellos flexibles, y demás accesorios
empleados en tanques subterráneos deben cumplir con los requisitos establecidos en la normatividad nacional e
internacional vigente y aplicable.
9.3.5.3 Conexiones, bridas y accesorios
Los materiales y dimensiones de las conexiones de tuberías y boquillas con bridas para los tanques, deben ser de cuello
soldable y deben tener el mismo diámetro, cédula o espesor que el tubo donde se instala.
Las bridas ciegas deben ser forjadas y de fábrica.
Las conexiones bridadas para uniones de tuberías, deben considerar bridas soldables clase ANSI/ASME o equivalente, de
acuerdo al Diseño y a las condiciones de operación.
Las conexiones roscadas, no podrán ser utilizadas para diámetros mayores a 2 plg, deben ser clase ANSI 3000 o 6000, la
rosca deberá ser NPT, los tubos de acero al carbón a unir deben ser cédula 160.
Los tapones, deben ser de acero sólido y no huecos, deben ser de cabeza hexagonal o redonda.
Los materiales de las juntas o empaques entre bridas deben ser diseñados de acuerdo con el fluido a contener y deben
satisfacer las propiedades de resistencia al fuego.
Los espárragos y las tuercas a utilizar en las conexiones bridadas para tuberías y accesorios, deben ser de acero al
carbón y de fábrica, el Regulado debe evidenciar que éstos cumplen con la especificación B18.2.1 de ASME y con las
especificaciones A193, A194 o A325 de ASTM vigentes, equivalentes o aquellos que los sustituyan.
El Diseño para las válvulas seleccionadas para la instalación en tanques y en el sistema de tuberías, debe realizarse
conforme a la siguiente Tabla:
Tabla 10. Diseño para las válvulas seleccionadas según norma o código

Tipo de válvula Norma o código vigente, equivalente o

aquel que lo sustituya

ASTM B16.34
ANSI B31.3 y ANSI B31.4
Válvula Compuerta
ISO 10434
API 600

ANSI B31.3 y ANSI B31.4

Válvula de Bola
ISO 14313

ANSI B31.3 y ANSI B31.4

Válvula Mariposa
API 609

ANSI B31.3 y ANSI B31.4

Válvula Check (retención)
API 594
 ANSI B31.3 y ANSI B31.4
Válvula Macho
API 599

API 623
Válvula de Control (globo)
API 602

Válvulas de Presión-Vacío API 2000

Norma Oficial Mexicana NOM-093-SCFI-1994

Válvula de Alivio de Presión API RP 520
API 521

Válvula de carga y descarga de Auto-tanques API RP 1004

Bloqueo y Purga
API 6D
(Transferencia de custodia)
Los accesorios deben construirse de acero forjado y deben contar con una clasificación de presión mínima de 140.61 kgf/cm2 (2000 psig) para accesorios
roscados y de 210.92 kgf/cm2 (3000 psig) para accesorios empotrados con soldadura.
A los accesorios roscados no se les debe enterrar, incluyendo la soldadura en sellos, detección de fugas u otros medios.
Los espárragos que se utilicen con juntas bridadas, deben prolongarse por completo a través de las tuercas, al menos
tres cuerdas.
9.3.6 Recubrimiento anticorrosivo
Durante el Diseño se deben implementar las medidas de protección a las estructuras contra la corrosión, por medio de un
recubrimiento anticorrosivo, que las proteja contra el medio ambiente.
El tipo de recubrimiento anticorrosivo se debe seleccionar tomando en cuenta las condiciones de operación, tipo de
Producto que se recibe, almacena y distribuye, la instalación, el manejo y el escenario particular de exposición de las
instalaciones por proteger, así como la compatibilidad con la protección catódica complementaria.
Para la especificación del sistema de recubrimiento anticorrosivo se debe tomar en cuenta lo siguiente:
a) Condiciones ambientales;
b) Tipo de Producto a manejar;
c) Preparación de la superficie, método de aplicación, tiempo de curado, pruebas destructivas, certificados de Recepción;
d) Dossier de calidad, y
e) No se deben utilizar recubrimientos a base de plomo y de otros metales pesados y contaminantes.
Para ductos e instalaciones marinas se debe manejar un recubrimiento exterior específico para ambiente húmedo salino.
9.3.7 Protección catódica
El Diseño de los sistemas de protección catódica debe ser realizado para mitigar la corrosión de los materiales enterrados
o sumergidos, dando cumplimiento a lo establecido en los códigos NACE RP 0169, NACE RP 0285, NACE RP 0193, UL 1746 y
API RP 1632 vigentes, equivalentes o aquellos que los sustituyan.
El Regulado podrá optar por alguno de los dos métodos fundamentales para la aplicación de protección catódica:
a) Sistemas galvánicos (ánodos de sacrificio), y
b) Sistemas de corriente impresa.
Durante el Diseño del sistema de protección catódica se debe cumplir como mínimo lo siguiente:
a) Requisitos de corriente y voltaje;
b) Resistividad del suelo/electrolito;
c) Temperatura ambiente;
d) Dique de tanque impermeable u otros revestimientos de contención;
e) Estructuras externas;
f) Nivel freático del suelo;
g) Revestimientos utilizados;

h) Aislamiento del sistema eléctrico de puesta a tierra, y

i) Influencia de los sistemas de protección catódica adyacentes.
9.3.8 Instalación eléctrica
Todo el sistema eléctrico diseñado en las áreas de Recepción, almacenamiento y Entrega, debe cumplir con los
requerimientos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012 "Instalaciones Eléctricas (Utilización)" o
aquella que la modifique o sustituya, el Regulado debe evidenciar que cuenta con el dictamen donde demuestre que la
instalación de los sistemas eléctricos y de iluminación fueron verificados por una Unidad de Verificación de Instalaciones
Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en términos de la LFMN.
El proyecto de la instalación eléctrica debe incluir el plano de la planta de conjunto y planos eléctricos de Ingeniería básica
y de detalle.
 El Diseño del o los cuartos de control donde se instalen los controles y/o tableros centrales de distribución eléctrica,
deben cumplir con las distancias indicadas en el Capítulo 8 "Distanciamiento" y la clasificación eléctrica apropiada.
El Regulado debe evidenciar que cuenta con el Dictamen donde demuestre que la instalación eléctrica de la instalación
terrestre de almacenamiento fue verificada por una Unidad de Verificación de instalaciones Eléctricas (UVIE) acreditada y
aprobada en términos de la LFMN.
9.3.9 Vialidades, accesos y estacionamientos
El Diseño debe estar orientado a que las operaciones con Auto-tanques y/o Carro-tanques se realicen en forma secuencial,
eficiente y segura desde su ingreso y hasta la salida de la instalación, cumpliendo como mínimo con las siguientes
condiciones:
a) Ingreso y salida de o hacia la vialidad externa, incluyendo el derecho de vía;
b) Ubicación de oficina de control de operaciones y de las áreas de Recepción y Entrega;
c) Patrón de frecuencia de tráfico vehicular en vialidad externa, así como en el interior de la instalación;
d) Señalización con instrucciones básicas de circulación y acceso a las áreas internas de Recepción y Entrega de acuerdo
a las Normas, Códigos y Estándares referidos en el contenido del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana;
e) Área de verificación para Auto-tanques y/o Carro-tanques previa al acceso o salida;
f) Estacionamientos:
1) Temporal de Auto-tanques y/o Carro-tanques en función del proceso operativo, y
2) De empleados, visitantes y contratistas.
g) Accesos para combate de incendios, y
h) Facilidades para descanso de operadores en función del proceso operativo.
9.3.9.1 Vialidades
Como parte de la seguridad operativa de la instalación, las vialidades de circulación de Auto-tanques y/o Carro-tanques
deben ser construidas con material resistente a la carga de vehículo pesado y a los Productos manejados en la instalación
como concreto hidráulico; con un ancho suficiente para permitir la circulación de un vehículo adicional para los casos en que se
encuentre uno estacionado.
En el Diseño de la vialidad debe cumplir como mínimo lo siguiente:
a) Las estructuras aéreas que crucen o sobresalgan la sección transversal, deben tener un claro vertical mínimo de 5.50
m (18.04 pies), medido desde el punto más elevado de la superficie de rodamiento hasta el más bajo de la estructura;
b) Considerar que los Auto-tanques y/o Carro-tanques realicen el mínimo de movimientos dentro de la instalación para
acceso o salida del área Recepción y Entrega;
c) Especificar preferentemente que el giro o vuelta del Auto-tanque, se realice a la izquierda para que el operador tenga
mejor visibilidad, y

d) Que las áreas de circulación de personas, deben ser delimitadas de conformidad a lo establecido en las Normas,
Códigos y Estándares referidos en el contenido del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana equivalente,
superior o aquellos que la sustituyan.
9.3.9.2 Accesos
Deben ser rectos, sin obstrucciones y localizados de manera simétrica, para cumplir con las actividades del proceso de
Recepción y Entrega por Auto-tanques y/o Carro-tanques.
En caso de que el proceso operativo requiera que el Auto-tanque y/o Carro-tanque se detenga previo al acceso de la
instalación, debe considerarse una distancia del acceso a la vialidad externa, equivalente a la longitud del Auto-tanque y/o
Carro-tanque más largo que va a ingresar.
 Si el proceso operativo lo requiere, la instalación debe contar con un área entre la vialidad y el acceso para permitir el
estacionamiento temporal del Auto-tanque y/o Carro-tanque, en tanto se permite el acceso.
Las dimensiones para el Diseño del acceso deben cumplir como mínimo lo siguiente:
a) Dimensiones de los vehículos a ingresar y los radios de giro conforme a las disposiciones normativas de la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes aplicables, para cada tipo de vehículo;
 b) La entrada y salida de la instalación deben contar con una dimensión de entre 6 m y 10 m (19.69 y 32.81 pies). El
código API 2610 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya recomienda 9.1 m (29.86 pies);
c) Medidas en caso de bloqueo del acceso por falla de equipo u otros, para lo que se recomienda tener un ancho de 6 m
(19.69 pies) o medidas alternas;
d) El acceso peatonal debe diseñarse en forma independiente y en caso de estar contiguo al vehicular deben contar con
un pasillo que permita el tránsito seguro del trabajador, delimitado o señalado en cumplimiento a la normatividad en
materia de seguridad;
e) Medidas en accesos de emergencia conforme a las Normas, Códigos y Estándares referidos en el contenido del
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana;
f) Características de puertas de acceso considerando mecanismos de apertura y cierre seguros y en su caso los
accesorios necesarios de protección física;
g) Mecanismo de control y verificación de acceso vehicular, y
h) Requerimiento de caseta de vigilancia.
Las áreas de circulación deben diseñarse cumpliendo como mínimo con lo siguiente:
a) Que el Auto-tanque y/o Carro-tanque realice su desplazamiento en forma segura desde el acceso, áreas de Recepción
y Entrega, y salida de la instalación;
b) Los radios de giros de acuerdo a las dimensiones de los vehículos a transitar, así como las maniobras requeridas
para el ingreso a las áreas de Recepción y Entrega;
c) Materiales de Construcción como asfalto y concreto hidráulico, acorde a la capacidad de carga y resistencia a las
cargas y maniobras como giros del Auto-tanque y/o Carro-tanque con pendiente que permita el drenado de aguas
pluviales a sistema que eviten inundación, y
d) No serán utilizadas como zonas de estacionamiento.
9.3.9.3 Estacionamientos
En caso de que la instalación se diseñe con área de estacionamiento, esta infraestructura debe:
a) Aplicar las recomendaciones que resulten del Análisis de Riesgos;
b) Instalar la protección contra incendio que resulte del Análisis de Riesgos;
c) Ser ubicado lo más próximo al acceso y alejado del área de Recepción y Entrega cumpliendo las distancias
especificadas en el Capítulo 8 "Distanciamiento" del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana equivalente,
superior o aquellos que la sustituyan;
d) La superficie unitaria para estacionamiento de un Auto-tanque, debe tener una longitud igual a la del vehículo a
estacionar más la distancia de 3.00 m (9.84 pies) distribuida equitativamente en los extremos del Auto-tanque, salvo
que un extremo del Auto-tanque se ubique a la altura de una banqueta donde se reducirá a 1.50 m (4.92 pies). El
ancho mínimo del cajón de estacionamiento de 3.30 m (10.83 pies) distribuidos equitativamente para permitir la
apertura de las puertas de los Auto-tanques;
e) El Auto-tanque debe estacionarse en dirección contraria a las áreas operativas para que en caso de desplazamiento
no afecte la operación;
f) Mecanismos para evitar el movimiento del Auto-tanque cuando quede estacionado, y
g) El piso debe tener una pendiente que permita el drenado y conducción de aguas pluviales para evitar inundación del
área.

9.3.10 Sistemas de control

Los sistemas de control deben diseñarse para monitorear todas las variables del proceso y permitir llevar registros
históricos de movimiento de Productos, durante la Recepción, almacenamiento y Entrega, permitiendo emplear al máximo la
capacidad disponible de las instalaciones.
El sistema de control debe tener la capacidad de monitorear y controlar las variables operativas de los equipos que
componen la instalación, entre las cuales se encuentran:
a) Sistemas de Recepción de Productos;
b) Tanques de almacenamiento;
c) Sistemas de Entrega de Productos;
d) Bombeo de Productos;
e) Válvulas, y
f) Acceso a la instalación.
El sistema de control debe contemplar la instalación de infraestructura, instrumentos y equipos en las áreas de Recepción
y Entrega de Productos por Auto-tanques, Carro-tanques y Buque-tanques, así como con las interconexiones a sistemas de
transporte por ducto e instalaciones marítimas.
El Diseño y alcance del sistema debe realizarse con base al Análisis de Riesgos que contemple el dimensionamiento de
los procesos operativos y complejidad en infraestructura de la instalación.
Las áreas de las instalaciones del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana donde exista la posibilidad de derrame
de Productos o fuga de vapores, se deben de monitorear.
Todos estos sistemas de monitoreo deben integrarse de acuerdo a la Clasificación de Áreas Eléctricas.
Cuando se requiera la implementación de un sistema de control automatizado, éste debe proveer el procesamiento de
variables digitales y analógicas provenientes de campo, así como ejecutar las siguientes funciones: elaboración de reportes,
interface hombre-máquina, generación de alarmas y eventos.
 Todos los equipos, válvulas, medidores, detectores, instrumentos de medición, instrumentos de control, transmisores de
presión, Unidades de Control Local (UCL), servidores, equipos de telecomunicaciones, impresoras, controladores de planta,
módulos de entrada y salida, gabinetes y otros equipos que integran el sistema de control, deben cumplir con Normas,
Códigos y Estándares nacionales e internacionales referenciados en el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
El sistema debe tener la capacidad de comunicarse en forma bidireccional con los sistemas de medición y control para la
Transferencia de custodia con instalaciones de sistemas de transporte por ducto e instalaciones marítimas cuando esto
aplique. Deberá observarse la normatividad vigente que aplique en las interconexiones con estos sistemas.
El sistema debe disponer de medios para controlar el arranque y paro del equipo de bombeo de Productos para la
Recepción y Entrega.
El sistema debe contar con una red de puesta a tierra de todos los equipos, la cual debe de ser suficiente para soportar
cualquiera de las corrientes que le puedan ser impuestas durante una falla a tierra; y además, debe tener una baja
impedancia para limitar el potencial sobre la tierra y facilitar el funcionamiento de los dispositivos de sobrecorriente. La
conexión a tierra debe ser totalmente efectiva para protección del personal y del equipo, así como su eficaz apertura del
circuito de protección.
Considerando la complejidad operativa de la instalación y su dimensionamiento, previo al desarrollo de un Análisis de
Riesgos y Análisis de Consecuencias podrá determinarse que la instalación cuente con un sistema de control de supervisión
para el control remoto del proceso.
El sistema, debe disponer de funciones de medición y control de las variables operativas de la instalación para la
operación segura, preservando los siguientes objetivos:
a) Monitorear y controlar (local y/o remotamente) las condiciones de operación y seguridad en el manejo de Productos,
notificando alarmas operativas/seguridad y eventos relevantes;
b) Para las interconexiones con sistemas de transporte por ducto e instalaciones marítimas dentro de la instalación, se
debe disponer de medios de comunicación, monitoreo y consulta con las operaciones de almacenamiento;

c) Realizar el paro ordenado de la operación de la instalación conforme a los protocolos establecidos;

d) Monitorear la medición de las variables del proceso en la instalación;
e) Realizar el control de operaciones de volumen de Productos, con seguridad;
f) Proveer de los registros sobre las actividades de Recepción, almacenamiento y Entrega que se realizan en la
instalación;
g) Proveer el reporte de balance de Productos, manejados con objeto de preservar la contención y confinamiento del
producto;
h) Los tanques deben disponer de un indicador local y remoto de las variables operativas para control (nivel de
Productos, nivel de agua y temperatura del Producto), y
i) Para la continuidad en el bombeo de Producto en caso de falla del sistema, se debe disponer de otros medios para el
arranque y paro de la bomba.
Se deben incorporar medios para que el sistema detecte y notifique la ocurrencia de una operación anormal o una situación
de emergencia en forma oportuna al personal.
9.3.11 Paros de emergencia
En el Diseño del sistema se debe contar con un "paro de emergencia de las instalaciones", que permita llevar el proceso a
un estado seguro, este sistema debe diseñarse aplicando los códigos API 2610 e IEC 61511 vigentes, equivalentes o aquellos
que los sustituyan.
En lo que respecta al sistema contra incendio, éste debe estar alimentado de carga independiente a la del "sistema de
paro de emergencia de las instalaciones".
Los botones de accionamiento de "paro de emergencia de las instalaciones" (botones de golpe tipo hongo, color rojo),
deben instalarse en las áreas de Recepción, almacenamiento y Entrega de combustibles y Productos inflamables.
9.3.12 Sistema contra incendio
Las instalaciones terrestres de almacenamiento y sus respectivas áreas de Recepción, Almacenamiento y Entrega de
Productos, deben contar con un sistema de protección contra incendio, diseñado acorde a los Productos manejados y los
códigos NFPA 11, NFPA 14, NFPA 15, NFPA 16, NFPA 20, NFPA 22, NFPA 24, NFPA 25 y NFPA 30 vigentes, equivalentes o aquellos
que los sustituyan.
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, debe integrar como mínimo los elementos del sistema contra incendio
siguientes:
a) Suministro confiable de agua;
Debe disponer de una fuente confiable de suministro de agua (cuerpo de agua, río, laguna, mar, red municipal, entre otros),
que proporcione el caudal suficiente para atender los requerimientos de atención del riesgo mayor durante dos horas
continuas o en su defecto, se debe instalar un depósito que permita el almacenamiento dedicado al servicio contra incendio de
acuerdo al punto siguiente:
b) Tanques de almacenamiento de agua contra incendio;
El almacenamiento de agua contra incendio, se debe determinar en función del requerimiento total de agua que demanda la
protección para el escenario crítico de la instalación para su atención durante dos horas ininterrumpidas, considerando su
reposición en menos de ocho horas; de no poder darse esta reposición se debe considerar la capacidad del tanque de agua
para la atención durante 4 horas ininterrumpidas.
c) Cobertizo contra incendio;
Los cobertizos de bombeo, se deben diseñar de materiales no combustibles, en áreas libres de afectaciones ocasionadas
por: explosión, fuego, inundación, sismo, entre otros; en los que deben estar integrados preferentemente, el equipo de bombeo
para el suministro de agua y espuma.
d) Sistema de bombeo para servicio contra incendio;
 El Diseño del sistema de bombeo debe diseñarse para suministrar el flujo de agua que demanda la protección para el
escenario crítico de la instalación.

Se debe contar con un sistema de bombeo de agua contra incendio, constituido por bombas centrífugas de alimentación
una principal y otra de relevo, accionando la primera con un motor eléctrico y la segunda con un motor de combustión interna.
Como alternativa se puede configurar el sistema con motores de combustión interna en su totalidad. Se pueden tener dos
motores eléctricos, prescindiendo del de combustión interna en caso de existir planta eléctrica de emergencia exclusiva para
la alimentación del sistema de bombeo de agua contra incendios. Se debe contar, adicionalmente, con una bomba para
mantener presurizado todo el sistema.
El Diseño de la tubería de succión debe ser lo más cercano al tanque de almacenamiento de agua, tan corto y recto como
sea posible para reducir la caída de presión.
Cuando el agua sea succionada directamente de la fuente de abastecimiento, el Diseño debe incluir cárcamos de filtrado
con trampa de sólidos y un cárcamo específico para la succión, de tal forma que se garantice el gasto de alimentación al
sistema de bombeo de agua contra incendio.
El diámetro de las tuberías de succión y de descarga debe estar diseñado para conducir el 150% de la suma del gasto
nominal de todas las bombas principales en conjunto.
La tubería de descarga, se debe diseñar de manera que no se vea afectada por esfuerzos producidos por la operación de
las bombas y sus accesorios, y de diámetros para manejar el flujo máximo requerido para atender el evento mayor por fuego.
e) Instrumentación;
La red contra incendio debe instrumentarse y mantenerse empacada con agua, de tal forma que se mantenga presurizada,
mediante el arranque y paro automático de una bomba sostenedora de presión (jockey) y el arranque del equipo de bombeo
principal y de respaldo en secuencia de acuerdo a las presiones establecidas en la filosofía de operación del arreglo de las
bombas, las cuales deben accionarse a través de tableros de control por la caída de presión ante la apertura de una válvula
de suministro de agua o agua-espuma.
f) Red de agua contra incendio y equipos de aplicación;
El Diseño de la red contra incendio debe conformarse por medio de un anillo periférico, con los siguientes componentes:
válvulas, hidrantes, hidrantes-monitores, válvulas de seccionamiento, toma siamesa, gabinetes para manguera, entre otros.
El diámetro de las tuberías se debe diseñar para el suministro del caudal y presión requeridos para la atención del
escenario del riesgo mayor.
La red contra incendio debe ser diseñada para operar con una presión mínima de 7 kg/cm2 (100 psi), la cual se debe
mantener en el punto hidráulicamente más desfavorable.
En los sitios en donde durante el año se presenten temperaturas ambiente recurrentes inferiores a -5 °C (23 °F), se deben
prever los medios para mantener la temperatura del agua libre de congelación en el sistema contra incendio por arriba de
ésta.
Las áreas de Recepción, almacenamiento y Entrega deben contar con sistemas de enfriamiento, los cuales deben diseñarse
e instalarse cumpliendo las buenas prácticas de ingeniería en contra incendio.
1) Almacenamiento:
Los tanques de almacenamiento de Productos, deben contar con sistemas de enfriamiento a través de anillos como medio
principal y con sistemas de apoyo para la aplicación de agua mediante monitores o líneas de mangueras de acuerdo al
Producto almacenado y al Diseño de los mismos.
En el Diseño del sistema de enfriamiento se deben tomar en cuenta los siguientes criterios: clase de líquido, tipo de
recipiente y disposición del almacenamiento. La aplicación de agua de enfriamiento sobre la Envolvente de los tanques, debe
llevarse a cabo con la densidad de agua establecida en la normatividad nacional e internacional vigente aplicable para la
Envolvente del tanque. En todos los casos, el suministro de agua debe ser suficiente para proteger, simultáneamente y con la
presión adecuada, todas las superficies que se requieran de la Envolvente del tanque incendiado, más las áreas de las
Envolventes de los tanques de almacenamiento vecinos involucrados directa o indirectamente en el incendio más el apoyo de
monitores o líneas de mangueras.
2) Recepción y Entrega:
Las áreas de Recepción y Entrega deben contar con sistemas de aspersión de agua-espuma, de acuerdo a lo establecido
en la normatividad nacional e internacional vigente y aplicable.

Deben contar al menos con una toma siamesa e hidrante-monitor, los cuales deben instalarse en el perímetro del área,
éstos deben proporcionar la presión y flujo de agua requeridos de acuerdo al Diseño.
g) Equipo generador y de aplicación de espuma contra incendio;
Para el almacenamiento de líquidos inflamables Clase I y líquidos combustibles Clase II, se debe diseñar un sistema de
protección con espuma.
Cada sistema de protección de espuma debe diseñarse con base a su dimensión y tipo de área a proteger, el tipo de
tanque a proteger (techo fijo o flotante externo y el escenario de riesgo mayor), el tipo de sistema de aplicación (fijo y semifijo)
y el Producto que se almacena en el mismo. Las recomendaciones del código NFPA 11 vigente, equivalente o aquel que lo
sustituya, deben seguirse en el Diseño e instalación de sistemas de espuma para protección de tanques, y para las áreas de
Recepción, Entrega y bombeo conforme a los códigos NFPA 16 y NFPA 30 vigentes, equivalentes o aquellos que los sustituyan.
Los tanques de almacenamiento que almacenan Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo), deben estar protegidos con
espuma de baja expansión, a base de líquido espumante Aqueous Film Foming Foam (AFFF) con dosificación del 3% al 6%,
mediante un paquete generador de espuma, conectado a la red contra incendio de espuma; mientras que los tanques que
almacenen Productos Oxigenados y Aditivos Oxigenantes, debe usarse concentrado espumante resistente al alcohol Aqueous
Film Foming Foam Alcohol Resistent (AR - AFFF). La forma de aplicación debe ser superficial y/o sub-superficial de acuerdo al
tipo de Producto almacenado.
El sistema de espuma contra incendio debe diseñarse con un cabezal de salida y de distribución, desde el cual saldrán
con líneas independientes para aplicación de espuma, de manera que puedan ser seccionados, mediante válvulas de control,
los tanques o áreas que requieran esta protección.
Para las áreas de bombas, Recepción y Entrega de Auto-tanques y/o Carro-tanques, el Diseño de la red del sistema de
espuma debe contemplar el área total de éstas de acuerdo a sus dimensiones y deben diseñarse e instalarse un sistema de
rociadores como medio principal y como sistemas de apoyo, los monitores con boquilla de espuma e hidrantes con gabinetes
de mangueras.
1) Almacenamiento:
Los tanques de almacenamiento, verticales deben contar con sistemas de aplicación de espuma a través de cámaras de
espuma (aplicación superficial), y formadores de alta contrapresión (inyección sub-superficial) de acuerdo al tipo de Producto
almacenado y al Diseño durante la ingeniería.
Los tanques de almacenamiento horizontales deben contar con sistemas de aplicación de espuma a través de la aplicación
de espuma mediante monitores o líneas de mangueras.
2) Recepción y Entrega:
Las áreas de Recepción y Entrega deben contar con sistemas de rocío agua-espuma, y como sistema de apoyo la aplicación
de espuma mediante monitores y líneas de mangueras.
h) Extintores, y
Durante el Diseño se debe determinar el tipo de agente extintor, capacidad adecuada, ubicación e instalación de los
extintores fijos y portátiles, éstos deben cumplir con los requerimientos de los Productos manejados en las instalaciones
terrestres de almacenamiento y sus características establecidas de acuerdo a las Normas, Códigos y Estándares referidos en
el contenido del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
i) Sistema de protección contra incendio en cuartos cerrados.
En el Diseño del sistema de protección contra incendio en cuartos cerrados, se debe tomar en cuenta principalmente la
generación de corto circuito y altas temperaturas en el cableado y los dispositivos complementarios, al operar equipos
eléctricos y/o electrónicos ahí ubicados, de igual manera se deben considerar las propiedades combustibles de los
materiales existentes de uso común y los utilizados en la construcción de estos cuartos.
En el caso de bodegas y oficinas, estará en función del sistema seleccionado a instalar, ya sea por rociadores, gabinetes
de mangueras y/o extintores portátiles.
Este tipo de protección debe cumplir con lo establecido en la normatividad nacional e internacional vigente y aplicable en la
materia.

9.3.13 Sistema de detección de humo, gas y fuego

El Regulado debe implementar en sus instalaciones, un sistema de detección y alarma que debe contar como mínimo con
detectores de humo, gas y fuego para monitorear, alertar, suprimir eventos y siniestros causados por fuga de gases tóxicos,
mezclas explosivas y fuego.
Los elementos de este sistema deben corresponder a los que se determinen en la ingeniería del proyecto y al Análisis de
Riesgos de la instalación, contando como mínimo con los siguientes elementos:
a) Detector de humo;
b) Detector térmico;
c) Detector de fuego;
d) Detector de gas combustible;
e) Detector de gas tóxico;
f) Alarmas audibles y visibles;
g) Generador de tonos y/o mensajes;
h) Altoparlantes (bocinas);
i) Estaciones manuales de alarma;
j) Procesadores;
k) Fuentes de alimentación;
l) Tarjetas de entrada/salida;
m) Enlaces de comunicación, y
n) Software.
Los detectores de humo, sistemas de detección de gas y fuego, en las áreas específicas determinadas, deben estar
monitoreando permanentemente y en caso de detección deben activar una alarma sonora y visual en el área y en el cuarto de
control.
9.3.14 Frentes de ataque
Los frentes de ataque en las instalaciones terrestres de almacenamiento deben diseñarse cumpliendo como mínimo con
los aspectos siguientes:
a) Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias (por radiación de fuego, cantidad y tipo de Producto, vientos
dominantes, efecto dominó por agrupación y distanciamiento entre tanques, entre otros);
b) Diseño de los sistemas fijos de prevención y ataque a incendios;
c) Sistemas de detección para mitigación temprana de emergencias por fuego;
d) Accesos para equipo móvil de emergencia;
e) Acceso por 2 lados del área;
f) Disponer de ruta de acceso principal y alterna, y
g) Requerimientos de acceso en función de las capacidades del equipo fijo.
 La instalación terrestre de almacenamiento como mínimo, deben de contar con los siguientes frentes de ataque:
Tabla 11. Frentes de Ataque
Área de almacenamiento Capacidad del tanque, m3 (barriles) Frentes de ataque
Menores de 9000.75 (55000). 1
De 9000.75 (55000) y menor de 16365 (100000). 2
Igual o mayor de 16365 (100000) y menor 32730 (200000). 3
Igual o mayor 32730 (200000). 4
Área de Recepción/Entrega y Casa de bombas
Recepción (sistema de descarga y medición). 1

Entrega (sistema de carga). 1

Casa de bombas. 1

Acceso para el combate contra incendio:

La distribución de las instalaciones terrestres de almacenamiento, incluyendo el arreglo y ubicación de las vías de acceso,
pasillos, puertas y equipo operativo, deben diseñarse de forma que permita al personal y al equipo contra incendio ingresar a
las instalaciones en cualquier área afectada de acuerdo al de acuerdo al Análisis de Riesgos y el plan de respuesta a
emergencias identificados en el Sistema de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio
Ambiente autorizado por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector
Hidrocarburos.
9.3.15 Sistema de Protección Ambiental
El Regulado debe dar estricto cumplimiento a las Leyes, Reglamentos y Normas Oficiales Mexicanas, así como adoptar las
mejores prácticas nacionales e internacionales en materia de Protección Ambiental en los siguientes aspectos:
a) Aire;
b) Agua;
c) Suelo, subsuelo, manto acuífero, y
d) Residuos peligrosos.
9.3.16 Aire
Para controlar los Compuestos Orgánicos Volátiles (COV's) emitidos durante las operaciones de Recepción,
almacenamiento y Entrega de Productos, el Regulado debe cumplir la normatividad ambiental nacional vigente e instalar la
infraestructura de acuerdo a las disposiciones del Apéndice A Normativo del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, así
como mejores prácticas internacionales, códigos y estándares.
9.3.17 Agua
El Regulado, debe indicar en su Diseño que las descargas de aguas residuales a suelo, subsuelo, manto acuífero y bienes
nacionales deben cumplir con los límites máximos permisibles establecidos en la normatividad nacional vigente.
La instalación terrestre de almacenamiento, debe contar con un control de descarga de aguas residuales y pluviales con
previo tratamiento, autorización y permiso.
9.3.18 Suelo, subsuelo y mantos acuíferos
En el Diseño, el Regulado debe especificar las medidas necesarias para prevenir la contaminación del suelo, subsuelo y
mantos acuíferos, en caso de derrame de Producto a través de:
a) Protección anticorrosiva (recubrimientos y/o protección catódica), que evite la pérdida de contención por fugas y
derrames, entre otros, e
b) Instalar sistemas y equipos de protección secundaria (geo-membrana en fondo de tanques verticales y tanques
horizontales de doble pared y/o mayor espesor de placa, y su respectivo monitoreo) de los equipos.
9.3.19 Residuos peligrosos
En el Diseño de la instalación terrestre de almacenamiento, el Regulado debe disponer de un área exclusiva para
confinamiento temporal de residuos peligrosos, tales como; aceite usado, estopa, entre otros.
En los procesos relacionados con la limpieza y Mantenimiento de instalaciones, debe prever el tratamiento y disposición
final de los residuos de acuerdo a las Leyes, Reglamentos y Normas Oficiales Mexicanas vigentes.
9.4 Dictamen de Diseño

El Regulado debe obtener un Dictamen de Diseño de una Unidad de Verificación, en el que conste que la Ingeniería de
detalle de las instalaciones nuevas, ampliadas o con modificaciones al proceso, se realizó conforme a lo establecido en el
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
El Regulado debe conservar y tener disponible en sus instalaciones, en formato físico o medio digital, el Dictamen de
Diseño durante el Ciclo de vida de la instalación terrestre de almacenamiento, para cuando dicha información sea requerida
por la Agencia.
10. Construcción
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, sus áreas de Recepción, almacenamiento y Entrega de Productos por
ducto, Auto-tanque, Carro-tanque y/o Buque-tanque, debe construirse en estricto apego a la ingeniería en su edición Aprobada
para Construcción (APC).
 El programa de ejecución del proyecto debe estar basado en las bases de Diseño, planos de la Ingeniería de detalle en su
edición Aprobada Para Construcción (APC), memorias de cálculo, especificaciones técnicas de materiales, equipos e
instrumentos, listas de materiales, Análisis de Riesgos, normatividad aplicable y condiciones del sitio de la obra.
Se debe contar con procedimientos para inspección de la procura y la fabricación de los equipos críticos y accesorios; así
como los procedimientos de construcción, inspección y prueba revisados y aprobados.
Se debe contar con personal técnico capacitado, experimentado y donde aplique certificado (equipos críticos tales como:
tanques de almacenamiento y su cimentación, bombas de proceso, sistemas contra incendio, equipo eléctrico, sistemas de
instrumentación y control y sistemas de gas y fuego, soldadura) en cada una de las especialidades requeridas por el proyecto,
sobre todo en el conocimiento de la filosofía de operación y control del proyecto correspondiente para la ejecución de pruebas
y de comisionamiento de los sistemas y la infraestructura correspondiente para supervisar la fabricación e instalación de
equipos, paquetes de equipos y materiales. Todos estos documentos deben tener claramente establecidos los criterios de
aceptación y rechazo.
Se debe establecer el plan de respuesta a emergencias y los procedimientos correspondientes con base al Análisis de
Riesgos, que forma parte del Sistema de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio
Ambiente autorizado por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector
Hidrocarburos. En esta fase del proyecto, para atender cada emergencia identificada, entre los que se encuentran recursos
humanos capacitados y en su caso certificados para atender las emergencias, servicios médicos, equipamiento, rutas de
evacuación, medios de comunicación, una organización con responsabilidad y autoridad definida para responder y controlar la
emergencia, entre otros.
Se deben implementar los procedimientos escritos para la ejecución de actividades de alto riesgo, como son los trabajos
en altura, espacios confinados, manejo de materiales y residuos peligrosos, bloqueo de fuentes de energía, trabajos de
excavaciones, trabajos submarinos, manejo de cargas e izaje de personal, trabajos de corte y soldadura o cualquier otra
actividad de riesgo detectada en el Análisis de Riesgos.
Cuando haya necesidad de efectuar un cambio durante la Construcción a lo establecido en los planos de Ingeniería de
detalle Aprobados Para Construcción, se debe de aplicar el procedimiento de Administración del Cambio, en el que se
fundamente técnicamente el cambio, se deben consideren los impactos en la seguridad industrial, la seguridad operativa y
protección al medio ambiente, modificaciones a procedimientos, actualización de la documentación del proyecto, capacitación
del personal y los requisitos de autorización del cambio, incluyendo el cierre de recomendaciones emitidas durante la
Administración del Cambio. Todo lo anterior debe quedar documentado en el libro de proyecto.
Personal del Regulado o del Contratista deberá dar seguimiento a fin de que se cumplan los trabajos preparativos de
embarque y puesta en sitio de la obra, de conformidad con las recomendaciones que los fabricantes proporcionen para que los
materiales y equipos lleguen al sitio de la obra con todas sus certificaciones de calidad, pruebas, manuales de instalación,
operación, mantenimiento, partes de repuesto, debidamente almacenados previo a su instalación.
También verificarán, utilizando los procedimientos de supervisión aplicables a las actividades de construcción en cada
especialidad, que los trabajos de obra civil, tuberías, mecánica, eléctrico, instrumentación, etc., cumplan con lo establecido en
un procedimiento de supervisión, y respetando las medidas de seguridad establecidas para protección del personal y del
medio ambiente, elaborando los informes correspondientes.
El Regulado y su Contratista deben contar con el programa detallado de las pruebas de aceptación en
fábrica y en sitio de todos los equipos, material y sistemas a probar. Así mismo con personal capacitado en la supervisión de
las etapas de precomisionamiento, comisionamiento y puesta en operación, que incluyan seguridad industrial, de seguridad
operativa y de protección al medio ambiente.
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, deben ser construidas de acuerdo a lo contemplado en el Capítulo 9
"Diseño", además de cumplir como mínimo con lo siguiente:
a) Mecánica de suelos (hidrología, sismo, viento, estudios de resistividad del terreno, etc.);
b) Topografía del lugar;
c) Clasificación de áreas peligrosas, y
d) Requisitos específicos del proyecto.
10.1. Almacenamiento
El área de almacenamiento debe ser construida con las dimensiones de acuerdo al Diseño y cumplir con los
distanciamientos mínimos entre los tanques de almacenamiento y entre los elementos o equipos que integran la instalación,
conforme a lo establecido en el Capítulo 8. Distanciamiento del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
La cimentación de los tanques se construirá conforme a los planos estructurales y las recomendaciones de la mecánica de
suelos de acuerdo al proyecto de Diseño.
Las cimentaciones de los Tanques atmosféricos verticales, deberá realizarse con base al estudio de mecánica de suelos y
sus recomendaciones, así como las decisiones colegiadas (estructuristas, etc.), al peso muerto del tanque a soportar y el
peso de agua a contener al 100% de su capacidad, características de los sismos y vientos dominantes, así como un factor de
seguridad en función de las normas de construcción vigentes.
La base sobre la que descansará el fondo del tanque se debe construir como mínimo 0.30 m (0.98 pies) arriba de la
superficie del nivel de piso terminado del dique de contención, considerando una pendiente del 2% o drenaje que permita
mantener seco el exterior de las placas del fondo del tanque.
El espesor mínimo del anillo de cimentación o muro anular será de 0.30 m (0.98 pies) y la distancia de centro a centro
igual al diámetro nominal del tanque.
En el caso de suelos con baja capacidad de carga, la cimentación será por medio de pilas o pilotes rematando con una
losa de concreto sobre la que se desplantará la base de cimentación del cuerpo del tanque. Para el caso de suelos con
arcillas de alta plasticidad se utilizará el método de precarga del terreno.
La Construcción de tanques debe estar en concordancia con el Diseño de la instalación terrestre de almacenamiento y de
acuerdo al código API 650 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
Todos los tanques de almacenamiento deben ser identificados en función de los grados y tipos de peligros asociados a
ellos, los Productos almacenados se deben clasificar, por su grado de riesgo y de acuerdo a su hoja de datos de seguridad
(MSDS o equivalente) del Producto a almacenar, en cumplimiento con lo establecido en la normatividad nacional e
internacional vigente aplicable.
10.1.1. Tanques superficiales confinados
 La Construcción de estos tanques deben cumplir los requerimientos de los Códigos NFPA 30, UL 58, UL 1316 y UL 1746
vigentes, equivalentes o aquellos que los sustituyan, contando con certificado UL, ULC, o cualquier otra certificación
equivalente o superior.
Los tanques de almacenamiento superficiales confinados se colocarán en bóvedas sobre el nivel de piso terminado, en
terreno natural previamente compactado; las bóvedas se pueden construir con muros de concreto armado, mampostería de
piedra braza o de tabique, así como piso y tapa losa de concreto armado.
Los tanques superficiales confinados estarán colocados sobre bases de concreto armado o acero estructural y quedarán
confinados en gravilla, granzón, arenilla o cualquier material que no sea susceptible a desmoronarse con facilidad y permita
compactar eficientemente el relleno de la bóveda. Se debe evitar que este material altere la coraza secundaria del tanque.

10.1.2. Tanques verticales

En los tanques verticales se pueden instalar las siguientes medidas de contención:
a) Goemembrana entre la base de cimentación del tanque y el fondo del mismo;
b) Doble Fondo;
c) Protección Catódica de acuerdo al código API 652 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya;
d) Recubrimiento Interno sobre la placa del fondo de acuerdo al código API 651 vigente, equivalente o aquel que lo
sustituya, e
e) Incrementar el espesor de la placa de acuerdo al historial de corrosión.
Todas estas medidas alternas para mitigar fugas potenciales por falla o deterioro de la integridad mecánica del tanque,
las cuales quedaá bajo la responsabilidad del propietario su instalación de acuerdo al diseño del almacenamiento.
Los tanques de techo fijo deben contar con sistema de venteo, mediante válvulas de presión-vacío.
En el caso de que los tanques que lleven membrana flotante interna no es necesario la válvula de presión-vacío, son
necesarios los venteos.
Los espesores de las placas de los techos deberán cumplir con las especificaciones señaladas en el código API 650
vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, mismas que estarán en función de su diámetro o capacidad de almacenamiento.
Las placas de los techos cónicos soportados, no deben fijarse a los elementos de soporte. Toda soldadura para Construcción
de tanques verticales atmosféricos, debe realizarse utilizando lo establecido en la última edición del código API 650 vigente,
equivalente o aquel que lo sustituya.
10.1.3. Tanques horizontales
Los tanques horizontales superficiales se instalarán sobre silletas de concreto armado, mampostería o de acero
estructural recubiertas de materiales anticorrosivos.
Para la determinación de la resistencia de la cimentación, se debe considerar como mínimo el peso muerto del tanque más
el peso del agua al 100% de la capacidad.
Los tanques horizontales cilíndricos se deben construir de acuerdo al código ANSI UL 142 vigente, equivalente o aquel que
lo sustituya, para que operen a presiones desde la atmosférica hasta una presión manométrica 0.07 kgf/cm2 (1.0 psig) y deben
limitarse a una presión manométrica de 0.18 kgf/cm2 (2.5 psig) bajo condiciones de venteo de emergencia.
10.1.4. Tanques subterráneos
La excavación y tipo de la fosa se realizará conforme a los resultados del estudio de mecánica de suelos.
Cuando la fosa que aloja los tanques no sea de concreto armado y/o mampostería, se deben estabilizar los taludes de la
fosa mediante la instalación de mallas geotextiles de poliéster para evitar la contaminación del material de relleno de la fosa.
Se deben proteger las construcciones adyacentes a la fosa donde se colocarán los tanques. La distancia entre la
colindancia del predio adyacente y el límite de la excavación para la fosa será de por lo menos 1.50 m (4.92 pies).
Para la instalación de tanques subterráneos, se debe cumplir con las especificaciones técnicas que se señalan en el
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
Los tanques subterráneos, se localizarán con respecto a las bases o cimentación de éstos, de tal forma que no haya
interferencias dañinas entre sí con los bulbos de presión, así como, la consideración de distancias para la instalación del
sistema de detección de fugas y colindancias de predios adyacentes.
La distancia de cualquier parte del tanque a la pared más cercana de cualquier sótano o excavación, estará definida por el
cálculo estructural realizado, con base en las recomendaciones de cimentaciones que se indiquen en el estudio de mecánica
de suelos.
La colocación de tanques se debe hacer conforme a las especificaciones y recomendaciones del fabricante.
Para la estabilidad del conjunto fosa-tanque de almacenamiento, la colocación de los tanques debe ser con base en las
recomendaciones del estudio de mecánica de suelos y con el resultado del cálculo estructural avalado por el especialista del
área.

Los tanques subterráneos serán cubiertos con el material de relleno (gravilla, granzón, arena inerte u otro material
recomendado por el fabricante del tanque), hasta el lecho bajo la losa tapa de la fosa de tanques, o bien con material tepetate;
tomando en cuenta que el cálculo de la losa tapa no transmita cargas a los tanques, y en su colado se dejará una flecha para
que absorba el asentamiento normal de la misma.
Cuando los tanques estén en áreas expuestas al tránsito vehicular, se les protegerá con una profundidad mínima de 0.80
m (2.62 pies) del nivel de piso terminado al lomo de tanque. Cuando no estén en áreas expuestas al tránsito vehicular, la
profundidad, debe ser por lo menos de 0.50 m (1.64 pies) a la misma referencia. La profundidad mínima podrá tener una
tolerancia de ± 5%.
La profundidad máxima del tanque medida desde el nivel de piso terminado al lomo del mismo no excederá de 2.00 m (6.56 pies) y la presión en el fondo del
tanque de 0.70 kgf/cm2 (10.01 psig), se consultará al fabricante para que determine si se requiere colocar refuerzos al tanque.
Al concluir la colocación de los tanques de almacenamiento, se verificará su profundidad real. Considerando las diferencias
que existan, la profundidad no será menor a 0.45 m (1.48 pies) en áreas sin circulación vehicular y 0.70 m (2.30 pies) en áreas
de circulación vehicular; ni superior a 2.20 m (7.22 pies).
 Dentro de la fosa donde se alojen los tanques se dejarán 0.60 m (1.97 pies) del corte del terreno al paño del tanque y
entre tanques, cuando se coloquen en la misma excavación.
Adicionalmente, para la colocación del tanque se tomarán en cuenta los siguientes factores:
a) Todas las tuberías que converjan al tanque, deben tener una pendiente de 1% hacia el mismo;
b) La cama de gravilla u otro material de relleno autorizado a colocarse en el fondo de la fosa donde descansarán los
tanques, no será menor a 0.30 m (0.98 pies) de espesor;
c) El diámetro del tanque a instalar;
d) En todos los casos, la profundidad estará medida a partir del nivel de piso terminado hasta el lomo del tanque
incluyendo el espesor de la losa de concreto del propio piso, y
e) La profundidad de los lomos de todos los tanques ubicados en la misma fosa debe ser la misma.
De acuerdo a las características del terreno, se determinará el tipo de anclaje y relleno que se requiera para sujetar los
tanques en fosa seca o fosa húmeda.
Cuando no se construya fosa de concreto, tabique o mampostería, los anclajes se harán sobre vigas o "muertos" de
concreto, los cuales se localizarán a los lados del tanque 0.30 m (0.98 pies) fuera de la "proyección" a todo lo largo del
tanque y hasta sobresalir 0.30 m (0.98 pies) en ambas direcciones.
Una viga o "muerto" de concreto puede ser utilizado para sujetar dos tanques, colocando puntos de anclaje independientes
para cada tanque y calculando previamente el esfuerzo de flotación.
En caso de requerirse, en el piso del fondo de la fosa se construirá un cárcamo de bombeo, de tal manera que en ese
punto se concentre el agua que por alguna causa llegue a estar dentro de la fosa.
Las bocatomas de llenado y recuperación de vapores, se localizarán fuera de edificios y en una zona libre de cualquier
fuente de ignición y a no menos de 1.50 m (4.92 pies) de cualquier apertura de los edificios.
10.1.5. Cimentación y diques de contención
La construcción de la cimentación y diques de contención debe apegarse a las especificaciones de las bases del Diseño,
Ingeniería básica y de detalle, con las dimensiones, materiales y resistencias indicados, de acuerdo a lo especificado en el
código API 650 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
10.2 Recepción y Entrega
Las áreas de Recepción y Entrega de Productos en las instalaciones terrestres de almacenamiento se debe realiza por
medio de las siguientes opciones: Auto-tanque, Carro-tanque, Buque-tanque y ducto como se describe a continuación:
Durante la Construcción, se deben integrar en el libro de proyecto los registros documentales siguientes:
a) Especificaciones y certificaciones técnicas de equipos, accesorios y refacciones;
b) Administración de cambios al proyecto durante cualquier etapa del proyecto;
c) Certificados de calibración de la instrumentación de los equipos de protección o salvaguardas corresponda a lo
especificado en el Diseño, de acuerdo al Análisis de Riesgos;
d) Registro de prueba hidrostática y/o neumática de equipos y sistemas;

e) Prueba de hermeticidad, continuidad de equipos y tuberías, y

f) Dictamen del cumplimiento del Diseño.
Para la etapa final de la Construcción, previo a la Entrega de las instalaciones terrestres de almacenamiento, se deben
realizar las siguientes verificaciones:
a) El sistema de contra incendio y los sistemas auxiliares deben estar completamente terminados y disponibles;
b) Todas las líneas de proceso y de servicios deben estar limpias e interconectadas cumpliendo con el valor indicado en
el diseño;
c) Todas las válvulas de proceso deben operar correctamente (verificando previamente apertura y cierre total);
d) Todos los dispositivos de seguridad e interlock se encuentren calibrados, alineados y que operen correctamente;
e) La instalación de todos los instrumentos debe estar de acuerdo con los diagramas, es decir colocados en la posición
correcta y calibrada;
f) Los circuitos de fuerza y control deben estar conectados verificados y probados al 100%;
g) Demostrar la Confiabilidad de los equipos a través de la integridad mecánica de las instalaciones por parte de cada
especialidad que intervengan en la Construcción;
h) El Regulado debe contar con los documentos de ingeniería en etapa "Como Quedó Construido" (As-Built);
i) El Regulado debe contar con el libro de proyecto de la instalación terrestre de almacenamiento, y
j) La información debe ser respaldada, actualizada y administrada en archivo electrónico que el Regulado debe
conservar durante la vida útil de la instalación.
10.2.1 Auto-tanques
Las áreas de Recepción y Entrega deben ser construidas con los procedimientos descritos en las bases de Diseño, sobre
pisos de concreto hidráulico armado para tránsito pesado y semipesado, que garantice la impermeabilidad en casos de
derrame de combustibles líquidos; asimismo deberá diseñarse y construirse con pendientes que direccionen cualquier
escurrimiento hacia un sistema de Drenaje aceitoso, que asegure la contención y tratamiento por derrame de Productos.
Las áreas para la Recepción y Entrega de Productos por Auto-tanques, deben contar con un sistema de llenado por el
fondo, con tecnología para la Seguridad Operativa compuesto por una válvula de bloqueo de cierre rápido, filtro y sistema de
medición con control de la Recepción y Entrega, válvula de emergencia de tipo brida en la parte que queda de forma externa y
expuesta deberá presentar tornillo fusible u otros dispositivos de seguridad que aplique, tipo codo de alto flujo, con
capacidades de llenado de hasta 2271.25 l/m (600 gal/min) y vaciado mediante gravedad de 1135.62 l/m (300 gal/min),
operación neumática, eléctrica o de otro tipo.
Cuando se opte por un sistema de tuberías y mangueras para la conexión de la Recepción y Entrega entre la instalación y
el Auto-tanque, estas últimas deben cumplir con:
a) Las mangueras deben fabricarse de materiales resistentes a los Productos, cuando se utilice cable trenzado como
refuerzo, dicho cable debe estar fabricado de materiales resistentes a la corrosión como el acero inoxidable,
previendo que el cable se encuentre en contacto con las conexiones de los extremos de la manguera para la
conducción de posibles cargas estáticas de electricidad;
b) Las mangueras deben resistir una presión manométrica de trabajo mínima de 24.47 kgf/cm2 (348.08 psig) y una presión manométrica de ruptura mínima
de 122.37 kgf/cm2 (1740.45 psig), y

c) Las mangueras deben mantener la marca de fábrica de acuerdo al fluido que maneja, a intervalos de no más de 3 m
(9.84 pies) con la leyenda "Líquidos Inflamables o Combustibles".
Además, el sistema debe contar con: válvula controladora de flujo, sistema de eliminación de aire, bomba de bajo flujo para
drenar el Auto-tanque en caso de requerirse, un brazo articulado metálico o sistema de mangueras para Entrega con conexión
hermética tipo API en el extremo. La instalación deberá ser provista de un sistema de garantice el monitoreo y aseguramiento
de puesta a tierra del Auto-tanque.
Después de instalar las conexiones, los accesorios y las mangueras deben probarse a una presión no menor a la máxima
presión de operación establecida para el sistema dentro del cual serán instaladas.

Antes del uso, los ensambles o montajes de las mangueras deben inspeccionarse visualmente en busca de daños o
defectos.
Conexiones de tuberías flexibles:
a) Cada conexión de tuberías flexibles debe tener la capacidad de resistir una presión de prueba de 1.5 veces la presión
máxima de operación de Diseño del circuito al que esté integrado, y
b) El equipo empleado tal cómo válvulas, mangueras y cables deben cumplir con la normatividad aplicable y estar sujeto
a un programa de mantenimiento periódico.
El sistema de Seguridad Operativa de las áreas para Recepción y Entrega debe estar conformado por:
a) Paro de emergencia de bombeo y corte rápido de válvula automática;
b) Sistema de tierra física y protección contra descargas atmosféricas (Pararrayos/Apartarrayos), conforme al numeral
9.3.2 del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana;
c) Liberación y conducción de vapores fuera del área de llenado (cuando aplique);
d) Señalización;
e) Llenado por el fondo y por el domo para Productos como el combustóleo;
f) Iluminación;
g) Que la conexión de los circuitos de control, desde el campo hasta el cuarto o área de control, se haya realizado
verificando que los sistemas de control operan adecuadamente. Dependiendo de la capacidad de la instalación, y al
nivel de automatización determinado en la Ingeniería básica y de detalle, los sistemas de seguridad de la instalación
deben ser certificados y cumplir con la normatividad aplicable vigente;
h) Mezclado de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles;
i) Equipamiento disponible en caso de derrames, fugas o salpicaduras a personal (regadera y lavaojos);
j) Protección térmica en caso de combustibles calientes;
k) Protección respiratoria;
l) Sistemas de iluminación deben ser intrínsecamente seguros para las instalaciones en áreas clasificadas de riesgos
por explosión, pudiendo utilizar tecnologías alternas, y
m) Sistema de gas y fuego.
10.2.2 Carro-tanques
Las áreas para Recepción y Entrega de Productos en Carro-tanques, deben estar construidas en un área independiente
acondicionada con pisos de concreto o algún otro medio efectivo que garantice la impermeabilidad de la superficie e impacto
ambiental, donde se realicen las operaciones de conexión y desconexión, en caso de derrame de combustibles líquidos;
asimismo, deben construirse con pendientes que direccionen cualquier escurrimiento de combustible hacia un sistema de
Drenaje aceitoso donde se asegure la contención y manejo del mismo.
Los sistemas de Entrega (carga) deben disponer de medios para el llenado por el domo que incluyan sistemas de corte
rápido del flujo de carga, medios de conexión al Carro-tanque mediante sistemas de tuberías con juntas herméticas giratorias
o manguera especiales que garanticen además la conducción de cargas estáticas eléctricas, así como un difusor para
disminuir la turbulencia en el interior del Carro-tanque.
El sistema de Seguridad Operativa de las áreas para Recepción y Entrega, debe construirse aplicando como mínimo lo
siguiente:
a) Paro de emergencia de bombeo y válvula de cierre rápido;
b) Sistema de tierra física y protección contra descargas atmosféricas;
c) Iluminación;
d) Señalización;
e) Equipamiento disponible en caso de derrames, fugas o salpicaduras a personal (regadera y lavaojos);
f) Protección térmica en tuberías de Productos en caso de combustibles calientes;
 g) Medios para mantener la presión atmosférica del Carro-tanque mientras se realiza la operación de Recepción y
Entrega;
h) Instalar sistemas que eviten el movimiento del Carro-tanque una vez posicionado en las áreas de Recepción y Entrega;
i) Las mangueras especiales deben fabricarse de materiales resistentes a líquidos inflamables y combustibles, cuando
se utilice cable trenzado como refuerzo, dicho cable debe estar fabricado de materiales resistentes a la corrosión
como el acero inoxidable. Deben mantener la marca de fábrica de acuerdo al fluido que maneja;
j) La conexión de tuberías y mangueras debe tener la capacidad de resistir una presión de prueba de 1.5 veces la
presión del Diseño del sistema al cual se encuentra integrada;
k) Cámara de expansión en Carro-tanques para llenado seguro;
l) Instalación de un sistema por sobrepresión en la descarga, y
m) Sistema de gas y fuego.
Se debe implementar las mejores prácticas nacionales e internacionales en las operaciones de Entrega en Carro-tanques
estableciendo procesos y tecnologías para llenado por el fondo, para el caso de que la tecnología no esté disponible y no
exista otro opción para llevar a cabo el proceso de llenado por el domo, en particular para líquidos combustibles Clase III
para Carro-tanques, se debe de contar con un Análisis de Riesgos especifico del cual resulten las medidas preventivas
necesarias para evitar riesgos por caídas, salpicaduras, entregas estáticas, exposición a vapores por parte del personal,
derrames, entre otros que resulten.
10.2.3 Buque-tanques
Una instalación terrestre de almacenamiento que tenga áreas de Recepción y Entrega de Productos por medio de Buque-
tanques debe contar al menos con la siguiente infraestructura:
a) Buque-tanque a Muelle:
1) Muelle con brazos y/o mangueras marinas de carga, garza marina y/o manguera marina de descarga para los
Productos que maneje;
2) Amarradero para Buque-tanques;
3) Sistema de alerta audible y visible;
4) Sistema de voz, datos y video;
5) Subestación eléctrica;
6) Sistema de contra incendio;
7) Planta de energía para emergencia para el Muelle;
8) Sistema de aire de instrumentos, si el Diseño lo requiere;
9) Sistema de protección contra la contaminación del agua marina;
10) La instalaciones terrestres de almacenamiento debe tener su propio Anemómetro instalado localmente;
11) Iluminación en las áreas operativas, perimetrales, pasillos y áreas de trabajo de la plataforma del Muelle;
12) Alumbrado perimetral de la Terminal marítima;
13) Sistema de luces de seguridad;
14) Medios de aislamiento eléctrico para protección contra arqueo eléctrico en el peine de distribución, durante la
conexión y desconexión del brazo de carga o manguera;
15) Arreglos y equipo de amarre en sus Muelles apropiado para el tamaño del Buque-tanque que llegarán a la
instalación terrestre de almacenamiento;
16) Sistema de medición de Producto descargado;
17) Sistema de gas y fuego, y
18) Sistema de paro de emergencia.

b) Buque-tanque a Monoboyas:
1) La Monoboya debe cumplir con las especificaciones establecidas en la normatividad marítima internacional
aplicable;
2) Sistema de anclaje y amarradero para Buque-tanques, chalanes o barcazas;
3) Sistema de alerta audible y visible para casos de emergencia;
4) Sistema de voz, datos y video conectado a la Terminal marítima;
5) Sistema respuesta a emergencia por contaminación del agua marina;
6) Sistema de luces de seguridad para actividades nocturnas;
7) Sistema de medición de Producto descargado, en tierra;
8) Sistema de paro de emergencia;
9) Mangueras marina para carga y descarga certificadas para el Producto a manejar, y
10) Plan de respuesta a emergencias por huracanes o frentes fríos.
10.2.4 Ducto
 La instalación terrestre de almacenamiento que cuente con un sistema de Recepción y/o Entrega de Petrolíferos (excepto
Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo por medio de ductos, debe construirse aplicando como mínimo lo siguiente:
a) En caso de que la instalación terrestre de almacenamiento así lo requiera, en su interior se debe contar con una
trampa de recibo de diablos y una estación para regular y medir el Producto recibido proveniente del ducto, y
b) La construcción de la infraestructura posterior al ducto y dentro de la instalación terrestre de almacenamiento, debe
ser como lo indica la Ingeniería de detalle en su revisión Aprobada Para Construcción (APC) y la cual debe estar
diseñada bajo la normatividad nacional aplicable y el código ASME B31.3 vigente, equivalente o aquel que lo
sustituya.
10.3 Sistemas adicionales de seguridad
Los sistemas adicionales son: Sistemas de tierra, Pararrayos, Apartarrayos, drenajes, tuberías, bombas, instalación
eléctrica, vialidades, accesos apropiados, salidas de emergencia y estacionamientos, sistema de control, sistema contra
incendio, sistema de protección ambiental, señalización.
10.3.1 Sistema de tierras
El sistema de tierras debe estar construido y probado, conforme a los planos de construcción, el Regulado debe evidenciar
que cuenta con el dictamen emitido por una Unidad de Verificación de Instalaciones Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en
términos de la LFMN, donde demuestre que cumple con lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012
"Instalaciones Eléctricas (Utilización)" o aquella que la modifique o sustituya.
Todos los equipos e instalaciones ubicados en las áreas de almacenamiento, Recepción y Entrega, cuarto de máquinas,
cuarto de controles eléctricos, deben estar conectados al sistema de tierras físicas de la instalación.
Los sistemas de tuberías deben estar conectados y puestos a tierra, así mismo las tuberías ubicadas sobre Muelles que
manejan líquidos inflamables Clase I o líquidos combustibles Clase II, deben estar adecuadamente conectadas y puestas a
tierra.
Se debe instalar un sistema que permita aterrizar los Auto-tanques y Carro-tanques a dicho sistema de tierras físicas
(pinzas, caimanes o sockets), en el área de Recepción y Entrega.
10.3.2 Pararrayos/Apartarrayos
De acuerdo al Diseño de la instalación terrestre de almacenamiento se deben instalar Sistemas de Pararrayos y/o
Apartarrayos, el Regulado debe evidenciar que cuenta con el dictamen emitido por una Unidad de Verificación de Instalaciones
Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en términos de la LFMN, donde demuestre que cumple con lo establecido en la Norma
Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012 "Instalaciones Eléctricas (Utilización)" o aquella que la modifique o sustituya.

10.3.3 Drenajes
Para la Construcción de los Drenajes pluvial y aceitoso se debe tomar en cuenta lo siguiente:
a) El piso que se construya en el área de diques debe construirse con material que evite filtraciones al subsuelo y
mantos friáticos, y debe nivelarse al menos 1% para 15 m (50 pies) alejados del tanque o los tanques o de la base
del dique, cualquiera de ellos que sea menor;
b) El área con pendiente debe dirigirse hacia uno o más registros del Drenaje pluvial;
c) Los pisos de las áreas de Recepción y Entrega deben construirse de pavimento de concreto, de tal forma que
contengan o canalicen derrames dentro del perímetro del área al sistema de Drenaje aceitoso; para prevenir
filtraciones al suelo, subsuelo y mantos friáticos las juntas de concreto deben sellarse con un material resistente a
los Productos manejados;
d) El Drenaje aceitoso debe conectarse a las instalaciones de contención o de tratamiento de efluentes. Dichos drenajes
deben construir para que el líquido fluya alejándose de las áreas de Recepción y Entrega;
e) Los diques de contención del área de tanques, deben contar con Drenaje pluvial y aceitoso, independientes;
f) Los drenajes se deben construir de manera que no produzcan filtraciones al suelo, subsuelo y mantos friáticos y
deben permitir la limpieza de los registros de depósitos y sedimentos;
g) Los drenajes de las áreas de tanques de almacenamiento con dique de contención deben tener derivaciones
controladas mediante válvulas, que en su caso los deriven al sistema del separador de aceite, y
h) Se deben realizar pruebas de hermeticidad después de la instalación de la tubería y conexiones.
10.3.3.1 Drenaje pluvial
El Drenaje pluvial de las instalaciones terrestres de almacenamiento, deben de construirse de acuerdo a las
especificaciones de diseño, el nivel inferior de la tubería del Drenaje pluvial, debe estar situado por lo menos una vez el
diámetro de dicha tubería, por encima del lomo superior de la tubería de Drenaje aceitoso, para evitar la contaminación del
primero con el segundo y permitir que la totalidad de la corriente del Drenaje pluvial, en caso de estar contaminada con
Hidrocarburo, se pueda derivar hacia el Drenaje aceitoso por gravedad.
Los pisos internos de los diques de contención, debe contar como mínimo con un registro de Drenaje pluvial.
El último registro de Drenaje pluvial, antes de salir del dique de contención, debe contar con sello hidráulico.
10.3.3.2 Drenaje aceitoso
Se debe construir con los diámetros indicados en el Diseño, para desalojar el volumen máximo de Producto de forma
rápida sin provocar estancamientos, depósitos indeseables, deflexiones, colapsos, cambios de pendiente por causa de
flotaciones y daños.
Las válvulas de los drenajes alojadas fueras del dique, deben contar con extensiones con volante que permitan la
operación de la misma a una altura de 0.90 m (2.95 pies) de longitud, a partir del nivel de piso terminado, esto incluye la
válvula de interconexión, identificando con letreros y colores al Drenaje pluvial y al aceitoso.
Los registros de Drenaje aceitoso en los diques de contención, deben contar con sello hidráulico.
10.3.4 Separador de aceite API
El separador de aceite API, debe ser construido en la parte más baja del terreno de tal forma que se permita la captación
de posibles derrames en las diferentes áreas de Recepción, tanques de almacenamiento y Entrega de la instalación, así
mismo debe construirse de acuerdo a las especificaciones y dimensiones indicadas en el Diseño. Debe contar con un área
especial para la ubicación de los vehículos recuperadores de Productos derramados.
10.3.5 Tuberías
La soldadura debe aplicarse en las tuberías y a las estructuras de acero de acuerdo a lo establecido en ASME B31, ASME
Secc. IX y AWS vigentes, equivalentes o aquellos que los sustituyan.

Los soldadores y operadores deben estar previamente calificados en el o los procedimientos de soldadura a aplicar.
Todas las tuberías de acero soldadas durante la etapa de Construcción, deben contar con sus reportes de radiográfica y
de prueba hidrostática, así como los de pruebas no destructivas aplicables, todos con resultados satisfactorios.
Se deben aplicar las pruebas no destructivas y/o destructivas por inspectores calificados y/o laboratorios acreditados y
aprobados por la dependencia competente en términos de la LFMN.
Las pruebas no destructivas deben ser algunas de las siguientes: radiografiado de soldaduras, identificación positiva de
materiales, corrientes Eddy, medición ultrasónica de espesores, pruebas de dureza, líquidos penetrantes, partículas
magnéticas, pruebas hidrostáticas o neumáticas de aplicación a equipo estático, dinámico, circuitos de tuberías y tanques de
almacenamiento.
Todas las tuberías deben ser identificadas en función de los Productos manejados, condiciones operativas y tipos de
peligros asociados a ellas, de acuerdo con lo establecido en la normatividad nacional e internacional vigente aplicable.
Las tuberías siempre deben construirse conforme al Diseño o la Ingeniería Aprobada Para Construcción (APC) y debe
agruparse y ordenarse de manera que su instalación sea funcional, sencilla, económica y de fácil mantenimiento.
La tubería dentro de la instalación terrestre de almacenamiento, debe construirse sobre soportes de concreto, tomando en
su trazo las prevenciones necesarias para ampliaciones futuras, a fin de que la tubería tenga un trazo adecuado con un
mínimo de conexiones, sin bolsas y cruzamientos.
En los arreglos de tuberías paralelas sobre soportes elevados (racks o mochetas) durante la Construcción, la separación
requerida entre paños de tuberías, paño de bridas de diámetro mayor al paño de la tubería adyacente debe ser de 80 mm en
donde coincidan uniones bridadas adyacentes, éstas deben instalarse en forma alternada. Esas separaciones deben
incrementarse para las tuberías sujetas a expansión térmica lateral, evitando que las tuberías se "junten", principalmente en
los cambios de dirección.
10.3.5.1 Válvulas
Todas las válvulas deben ubicarse en una posición adecuada para ser operadas (vigiladas o darles mantenimiento) desde
el nivel de piso o plataformas con acceso, con el volante o maneral, en posición tal que no obstruya los pasillos, quedando
estos accesibles y transitables para operación.
10.3.5.2 Soportes
Todos los soportes deben estar construidos de acuerdo a los típicos de Diseño y a las restricciones resultado del análisis
de flexibilidad realizado en la fase de Diseño.
En la Construcción de tuberías sobre soportes de concreto, deberá considerarse espacio libre en el ancho de las camas
para la adición de líneas futuras, siendo éste un mínimo de 20% y deben de llevar los soportes un sistema de tierra.
Se debe considerar espacio en los soportes elevados de tuberías para uso de instalaciones de tipo eléctrico y de
instrumentación. Los espacios no podrán ser combinados.
Las elevaciones específicas serán seleccionadas para las líneas que corren de norte a sur y otras que corren de este a
oeste. Estas elevaciones se utilizarán preferentemente en toda la instalación, salvo en zonas de cruces o congestionadas.
La localización de las tuberías en rack generalmente debe hacerse de acuerdo con la distribución siguiente:
a) Cercanas a las columnas del rack: Tuberías pesadas y tuberías de diámetros mayores;
b) Parte central del rack: Tuberías de menor diámetro, tuberías de servicios auxiliares y tuberías a temperaturas
ambiente, y
c) De acuerdo a lo descrito en a), b) y dependiendo del lado en que se tenga el mayor número de ramales, la posición de
las tuberías debe ser sobre la mitad izquierda o sobre la mitad derecha.
10.3.5.3 Conexiones, bridas y accesorios
Las conexiones, bridas y accesorios deben construirse o montarse como se indicó en el Diseño o en la ingeniería Aprobada
para Construcción (APC), todo debe de estar distribuido en el interior de la instalación terrestre de almacenamiento y en apego
al ASME B31.3 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.

10.3.6 Recubrimiento anticorrosivo

Previo a la aplicación del recubrimiento anticorrosivo se debe preparar la superficie del sustrato, e inmediatamente
continuar con la aplicación del recubrimiento anticorrosivo, para evitar la contaminación por la humedad atmosférica,
cumplimiento con lo indicado en el ISO-8504 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
Para esta etapa el recubrimiento anticorrosivo debe ser revisado y en caso de existir defectos y/o daños, realizar las
reparaciones correspondientes, siguiendo el procedimiento de preparación de superficie y aplicación del recubrimiento de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
De acuerdo con las condiciones del ambiente y lugar (suelo, agua y nivel freático), donde se instale la instalación terrestre
de almacenamiento, los sistemas de protección anticorrosiva autoimprimantes, deben cumplir con los requisitos que se
establecen en la norma ISO 12944-5 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
10.3.7 Protección catódica
Las estructuras metálicas, que lo requieran, tales como las tuberías enterradas, los fondos de tanque y las paredes de
contención (pilotes) en contacto con la humedad del suelo deben protegerse contra la corrosión, instalando un sistema de
protección catódica que cumpla con lo establecido en los códigos NACE RP 0169, NACE RP 0285, NACE RP 0193, UL 1746 y API
RP 1632 vigentes, equivalentes o aquellos que los sustituyan.
La Construcción del sistema de protección catódica debe cumplir con los siguientes requerimientos:
a) Proteger en caso de requerirse, los fondos de los tanques y las tuberías en contacto con el suelo;
 b) Minimizar los efectos de la pérdida de corriente con sistemas eficientes de protección anticorrosiva;
c) Instalar rectificadores y ánodos para minimizar los efectos de corrosión en las operaciones y mantenimiento de
acuerdo a lo establecido en el diseño, y
d) Contar con un monitoreo del desempeño del sistema de protección catódica antes de entrar a operar.
10.3.8 Bombas
Si se opta por un Diseño agrupado (casa de bombas) o bombas separadas, éstas no deben estar a nivel de piso y deben
construirse sobre una superficie impermeable con pendiente hacia un Drenaje aceitoso y cumpliendo con los distanciamientos
referidos en el Capítulo 8 "Distanciamiento", estas instalaciones deben contar con un sardinel perimetral que contenga algún
probable derrame.
La casa de bombas, debe contar con un sistema contra incendio a base de sistemas de rociadores aguaâespuma definido
en el Diseño, operado con sistema automatizado de detección mezclas explosivas y detección de fuego. Adicionalmente debe
contar con extintores a base de polvo químico seco calculados en dimensión, capacidad y cantidad con base en un Análisis de
Riesgos, apoyado con una red de agua contra incendio.
El Regulado debe confirmar con el proveedor de las bombas, que estén completamente ensambladas y montadas sobre
su base de montaje, incluyendo sellos con su plan de lubricación y enfriamiento, tuberías, accesorios, coples, barreras de
protección o guardas, sistema de enfriamiento cuando aplique, actuador, motor-reductor entre otros, para la operación normal
de la bomba.
Las bombas deben construirse con actuadores de campo y control automático desde el tablero de control, con un sistema
de paro inmediato en caso de emergencia, de acuerdo a lo establecido en el Diseño.
Las bombas para tanques subterráneos se instalarán dentro de un contenedor hermético fabricado en fibra de vidrio,
polietileno de alta densidad o de otros materiales certificados con código UL y/o ULC, o cualquier certificado equivalente o
superior, que garanticen la contención y manejo de los combustibles, con espesor de pared de por lo menos 0.005 m (0.02
pies).
Las bombas para Tanques subterráneos deben ser del tipo sumergible con arranque y paro remoto. El motor eléctrico será
a prueba de explosión y los equipos contarán con certificados de cumplimiento de los requisitos establecidos por el Código UL
y/o ULC, o cualquier certificado equivalente o superior de conformidad de las Normas Oficiales Mexicanas aplicables.
Para la bomba sumergible se colocará un tubo de acero al carbono de 101.6 mm (4 pulg) o 152 mm (6 pulg) de diámetro,
cédula 40, dependiendo de la capacidad del flujo de la bomba, desde el lomo del tanque de almacenamiento hasta la base
del cabezal de la bomba sumergible, separada a 10 cm. Como mínimo del fondo del tanque, de tal manera que quede al
mismo nivel respecto al tubo de llenado.

La capacidad de la bomba será determinada por la compañía instaladora, de acuerdo al número de dispensarios que
abastecerá y con base en los cálculos realizados.
Las bombas que se instalen en una instalación terrestre de almacenamiento, deben cumplir con los siguientes requisitos:
a) Certificado con código Unidad Local (UL) y/o ULC, o cualquier certificado equivalente de conformidad de las Normas
Oficiales Mexicanas o Internacionales aplicables;
b) Sistema de arranque y paro a control remoto;
c) Motor eléctrico a prueba de explosión con protección térmica contra sobre corriente;
d) Válvula de retención del sifón, válvula de retención de línea, válvula de alivio de presión, eliminadora de aire, conexión
para pruebas de presión y detector mecánico o electrónico de fuga en la descarga;
e) Las bombas para la Recepción y Entrega de Productos por Auto-tanque, Carro-tanque, Buque-tanque y ducto, deben
ser alineadas durante su instalación y probadas en vacío y con carga, y
f) Registro de presión y flujo.
10.3.9 Instalación eléctrica
Las instalaciones eléctricas, el equipo eléctrico y electrónico de la instalación terrestre de almacenamiento localizado en
áreas clasificadas como peligrosas, deben contar con el Dictamen emitido por una Unidad de Verificación de instalaciones
Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en términos de la LFMN.
Los sistemas de alumbrado y fuerza, deben ser de acuerdo a la Clasificación de área de la instalación terrestre de
almacenamiento.
Todo el sistema eléctrico y de iluminación, así como la identificación y prueba de todos los circuitos, equipos y
componentes del sistema eléctrico en las áreas de Recepción, almacenamiento y Entrega, deben cumplir con los
requerimientos establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas NOM-001-SEDE-2012 "Instalaciones Eléctricas (Utilización)" o
aquella que la modifique o sustituya, el Regulado debe evidenciar que cuenta con el dictamen donde demuestre que el diseño
fue verificado por una Unidad de Verificación de Instalaciones Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en términos de la LFMN.
10.3.10 Vialidades, accesos y estacionamientos
La Construcción de los accesos a las instalaciones en general y áreas operativas deben corresponder a la Ingeniería
básica y de detalle aprobadas en el Diseño, respetándose las pendientes, curvas de radio de giro, ancho, capacidad de carga
de terreno, terreno de desplante, entre otros.
Medidas de seguridad industrial, criterios y estudios que deben cumplirse en la Construcción de las vialidades y
estacionamiento:
a) Amplitud suficiente;
b) Buena visibilidad en curvas horizontales y verticales;
c) Grado de curvatura y sobreelevación requerida para los vehículos que hagan el transporte;
d) Compactación y profundidad requerida en vados;
e) Pendientes de escurrimiento y drenajes;
f) Altura libre requerida en los puentes;
 g) Capacidad de carga requerida en los puentes;
h) Ausencia de líneas de conducción eléctrica o con altura requerida;
i) Compactación de acotamientos;
j) Ausencia de cercados que impidan el paso;
k) Ausencia de cualquier obstáculo que impida el tránsito seguro;
l) Señalamiento y dispositivos para protección de seguridad;
m) Estacionamiento suficiente para autotanques y/o carrotanques dependiendo de la capacidad de la instalación, y
n) Estacionamiento apropiado en el exterior de la instalación terrestre de almacenamiento para vehículos de los
trabajadores y visitas.

10.3.11 Sistema de control

Toda la tubería conduit, cableado e instrumentos a instalar por encima del suelo, deben estar bien anclados y ser de la
clasificación eléctrica que corresponda al sitio donde se instala, debiendo conservar su hermeticidad de Diseño, cuidando su
correcto ajuste y colocación de sellos eléctricos (O'ring).]
10.3.12 Sistema contra incendio
La protección contra incendio de la instalación terrestre de almacenamiento y sus respectivas áreas de Recepción y
Entrega, debe construirse conforme al numeral 9.3.12 Diseño del sistema contra incendio del presente Proyecto de Norma
Oficial Mexicana.
Durante la Construcción, se deben realizar todas las pruebas necesarias, antes, durante y después de su instalación, para
comprobar que los sistemas de contra incendio funcionan adecuadamente como fueron diseñados, tanto en tanques de
almacenamiento (cámaras de espuma e inyección subsuperficial) como los sistemas de rociadores de agua y espuma en
casas de bombas, Muelles, llenaderas, descargaderas de Auto-tanques y Carro-tanques.
Deben realizarse pruebas en el sistema de distribución de agua y espuma para determinar la tasa de flujo y presión
disponibles para propósitos de combate de incendios:
a) A las tuberías de agua y espuma deben realizarse las pruebas hidrostáticas y firmarse los certificados de prueba y
materiales del sistema y sus componentes contra incendio;
b) La tubería, desde el suministro de agua hasta el anillo de agua y/o espuma contra incendio, debe lavarse por
completo antes de realizar la conexión al equipo que protegerá;
c) Toda la tubería y accesorios deben probarse hidrostáticamente a 14 kg/cm2 (200 lbs/pulg2) o 3.5 kg/cm2 (50
lbs/pulg2) por encima de la presión de trabajo del sistema, lo que sea mayor, y debe mantenerse esa presión con
una tolerancia de ± 0.35 kg/cm2 (5 lbs/pulg2) por 2 h;
d) Cada hidrante debe probarse con la presión de agua del sistema en posición totalmente abierto y totalmente cerrado;
e) Todas las válvulas de control deben probarse con la presión de agua del sistema abriendo y cerrando totalmente para
confirmar su operación apropiada;
f) Las bombas de agua contra incendio, deben ser verificadas en sus características de operación con pruebas de
presión y flujo;
g) Prueba de operación del sistema proporcionador de espuma contra incendio, verificando su flujo, y
h) Prueba de operación del sistema de rociadores contra incendio, verificando su flujo y aplicación de enfriamiento.
Los planos del sistema contra incendio deben incluir especificaciones que cubran las características de los materiales
usados y describir todos los componentes del sistema.
Deben realizarse todas las pruebas necesarias, antes, durante y después de su instalación, para que los sistemas de
contra incendio funcionen de acuerdo a su diseño, tanto en tanques de almacenamiento (cámaras de espuma e inyección
subsuperficial), como los sistemas de rociadores de agua y espuma.
La instalación de los sistemas de protección contra incendio por agua y espuma, además de cumplir los requerimientos del
código NFPA 30 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, debe satisfacer lo instruido por el fabricante de los equipos y
componentes, para lograr el funcionamiento de acuerdo a sus especificaciones y Diseño de aplicación del agente extintor a la
instalación que protege.
No deben obstruirse los sitios donde se ubiquen los hidrantes, monitores, extintores fijos y móviles, además estos
accesorios deben contar con señalamientos claros y visibles, de acuerdo a la normatividad nacional vigente y aplicable.
Con base al Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias, en las áreas donde exista la probabilidad de riesgo por
incendio, los soportes y estructuras metálicas, deben contar con protección retardante al fuego (material ignífugo), su
aplicación y especificación debe ser la establecida en el Diseño.
10.3.13 Extintores
La selección, ubicación, cantidad y tipo de extintores debe estar en función del riesgo y cumplir con lo establecido en el
numeral 7.2., inciso b) y 7.17., incisos d) y f) de la NOM-002-STPS-2010, Condiciones de seguridad-Prevención y protección
contra incendios en los centros de trabajo; estarán protegidos de la intemperie y se señalará su ubicación.

El Regulado debe evidenciar el cumplimiento de la NOM-002-STPS-2010, Condiciones de seguridad-Prevención y

protección contra incendios en los centros de trabajo, mediante el dictamen expedido por una unidad de verificación acreditada
y aprobada en términos de la Ley Federal de Metrología y Normalización o las actas y minutas correspondientes a la
verificación satisfactoria del cumplimiento de la presente Norma, por parte de la inspección federal del trabajo, en el marco de
las evaluaciones integrales del Programa de Autogestión en Seguridad y Salud en el Trabajo, o las actas circunstanciadas
expedidas por la autoridad local de protección civil de acuerdo a los numerales 13.1, 13.4 y 13.5 de la Norma en mención.
10.3.14 Sistemas de detección de humo, gas y fuego
La selección, instalación, uso y mantenimiento de detectores para humo, gas y fuego deben cumplir con la normatividad
nacional e internacional vigente como los códigos: IEC 60079 parte 29-2, ISO 7240 partes 7, 9, 10, 16 y 19 vigentes,
equivalentes o aquellos que los sustituyan. Cuando la instalación del detector sea para operar en áreas clasificadas, éste
debe ser intrínsecamente seguro y cumplir con el código IEC 60079 parte 11, vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
Los detectores y alarmas deben estar certificados por UL, FM, CSA o por cualquier otro organismo certificador equivalente
acreditado en términos de la LFMN.
El proceso de análisis para determinar la cobertura y selección del tipo de detector se debe desarrollar bajo un escenario
crítico (fuego y nube tóxica), la combinación de identificación de peligros y evaluación de riesgos, identificar las fuentes de
ignición potencial, tipos de combustibles y desarrollo o comportamiento del fuego, probabilidad de ocurrencia y consecuencias
del evento; debe ser bajo el análisis de evaluación de consecuencias.
Se debe contar con un sistema de señalización (audible/visible) del sistema de alarmas que permita al personal identificar
la ubicación de una emergencia de manera rápida y precisa, e indicar el estado del equipo de emergencia o de las funciones
de seguridad contra incendio que podrían afectar la seguridad del personal.
Una vez instalado el sistema de gas y fuego se deben llevar a cabo pruebas de aceptación en sitio (OSAT), con objeto de
comprobar el buen funcionamiento y las características operacionales de cada uno de los equipos, de acuerdo con los
requisitos establecidos en la filosofía de operación del sistema.
10.3.15 Frentes de ataque
Los frentes de ataque en las instalaciones terrestres de almacenamiento, como son las vías de acceso, pasillos, puertas y
equipo operativo, deben construirse de forma que permita que el personal y el equipo contra incendio ingresen a las
instalaciones a cualquier área afectada por el fuego. Estos frentes de ataque deben considerar la protección de la radiación
térmica al personal y equipo.
10.3.16 Sistema de protección al medio ambiente
En cuanto a Construcción de instalaciones terrestres de almacenamiento, el Regulado debe dar cumplimiento a la Ley
General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y sus respectivos Reglamentos.
10.3.17 Señalización
Al término de la Construcción todos los tanques de almacenamiento, equipos, tuberías, válvulas, bombas y áreas de
Recepción y Entrega de la instalación, debe estar identificados de acuerdo al peligro, riesgo, tipo de Producto manejado y
condiciones de operación; de igual manera todas las áreas, accesos, patios de circulación y estacionamientos deben contar
con señalamientos de tipo preventivo, restrictivo e informativo como se establece en las Normas, Códigos y Estándares
nacional e internacional aplicables y vigentes.
11. Pre-Arranque
Durante esta etapa se debe efectuar la revisión y aprobación de los procedimientos de supervisión de las fases de
precomisionamiento, comisionamiento y la puesta en Operación.
El Regulado debe contar con los procedimientos operativos y de seguridad para el Pre-Arranque, el arranque inicial,
operación normal, operaciones temporales, paro normal, operaciones y paros de emergencia, mantenimiento, y reparaciones de
equipos críticos, activación de sistemas de seguridad, estableciendo los límites de operación, las consecuencias de
desviaciones y acciones necesarias para evitarlas o corregirlas, así como para trabajos peligrosos.

Previo a la puesta en operación de equipos e instalaciones nuevas, modificadas o rehabilitadas, es decir, antes de la carga
de Productos en las tuberías y equipos, debe aplicarse la revisión de seguridad de Pre-Arranque para confirmar que los
elementos de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente, han sido construidos e instalados
correctamente a fin de tener la certeza de que la instalación es segura para entrar en operación.
La revisión de seguridad del Pre-Arranque consta principalmente de dos etapas: documental y de campo (verificación física
de la instalación). El Regulado debe atender en su caso, las desviaciones que llegasen a reportarse y conservar la evidencia
de la corrección de las mismas.
El plan de Pre-Arranque debe contar como mínimo.
a) Documental:
1) Análisis de Riesgos;
2) Programa de atención a las recomendaciones derivadas del Análisis de Riesgos, y medidas de mitigación en
tanto se atienden en forma definitiva las recomendaciones;
3) Evidencia de atención a todas las recomendaciones tipo A (imprescindibles para la seguridad y operación)
resultantes del Análisis de Riesgos;
4) Aplicación de la Administración de Cambios que resulten, en su caso;
5) Reportes certificados de las pruebas destructivas y no destructivas realizadas a todos los equipos y sus
componentes;
6) Estudios y memorias de cálculo (civil, mecánico [equipos estáticos y dinámicos], eléctrico, instrumentación y
control, contra incendio, (SRV), sistemas y equipos complementarios, entre otros);
7) Certificados de calibración de equipos e instrumentos (control y medición);
8) Procedimiento y buenas prácticas de operación y manejo de emergencias operativas;
9) Procedimiento y buenas prácticas de Mantenimiento;
10) Manuales del fabricante y de operación de sistemas, equipos e instalaciones;
11) Planes de respuesta a emergencia;
12) Evidencia del personal capacitado y entrenado, y
13) Sistema de administración de cambios de personal.
b) Campo (verificación física de la instalación):
1) La Construcción cumpla con la distribución establecida en el proyecto;
2) La Construcción cumpla con los distanciamientos dentro y fuera del predio;
 3) La Construcción cumpla con las especificaciones de Diseño;
4) Se tiene integridad mecánica y conexión de los equipos, tuberías y sus componentes;
5) Se tiene Integridad eléctrica de las instalaciones;
6) Se aseguró la calidad de los materiales conforme a especificaciones;
7) Que las capas de protección (instrumentación) del proceso señaladas en la Ingeniería básica y de detalle,
funcionan adecuadamente incluyendo los sistemas contra incendio, y
Una vez concluida y aprobada esta etapa de revisión de Pre-Arranque, se debe continuar con la etapa del inicio de la
operación de la instalación.
11.1. Dictamen de Pre-Arranque
El Regulado debe obtener un Dictamen de Pre-Arranque de una Unidad de Verificación, en el que conste que las
instalaciones y los equipos cumplen con lo previsto en el Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
El Regulado debe dar aviso a la Agencia del inicio de operaciones, en un plazo máximo de 10 días posterior a éste,
mediante declaración, bajo protesta de decir verdad, que la Construcción y los equipos son acorde con lo dispuesto en el
Proyecto de Norma Oficial Mexicana, así como la Ingeniería de detalle y las modificaciones que se hayan incorporado a dicha
Ingeniería durante la etapa de Construcción, así como las especificaciones de los fabricantes, estándares y mejores prácticas
correspondientes.

El aviso al que se refiere el párrafo anterior, debe presentarse a la Agencia mediante el formato físico contenido dentro del
Apéndice C Normativo, haciendo constar los datos y resultados emitidos por la Unidad de Verificación.
El Dictamen que obtenga el Regulado en la etapa de Pre-Arranque, será realizado previo al inicio de la operación de la
instalación y será único durante el ciclo de vida de la misma, excepto cuando en la instalación se presente un paro total o
parcial por adecuaciones a la instalación, se debe obtener un nuevo Dictamen de Pre-Arranque previo al inicio de operaciones.
12. Operación
Las instalaciones terrestres de almacenamiento a las que se refiere el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana,
deben contar con todos los permisos necesarios para su Operación, incluyendo la autorización en materia de Impacto
Ambiental y sus correspondientes Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias y demostrar el cumplimiento de los
mismos, la Operación incluye las siguientes etapas:
a) Pre-Arranque (Arranque inicial);
b) Operación normal;
c) Paro de emergencia;
d) Paro normal de la instalación;
e) Acciones de reanudación de operaciones después de un paro programado o de emergencia;
f) Activación de sistemas de seguridad;
g) Plan de respuesta a emergencia, y
h) Verificación y mantenimiento de equipos y accesorios de las instalaciones.
Las instalaciones existentes que se ubiquen en sitios con predios adyacentes en donde existan centros de concentración
masiva (edificios públicos, educativos, guarderías, estancias y hospitales, entre otros), así como que registren distancias
menores a las establecidas en el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, deben implementar las recomendaciones
resultantes del Análisis de Riesgos, Análisis de Consecuencias y el Análisis de Capas de Protección.
El Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias deben ser actualizados cada cinco años, o antes cuando exista al
menos alguna de las condiciones siguientes:
a) Todo cambio en el Diseño original de la instalación terrestre de almacenamiento;
b) Por cambios a la tecnología de algún proceso;
c) Por obsolescencia del Análisis de Riesgos;
d) Por cambios en la normatividad interna o externa aplicable, y
e) Por resultado de incidente o accidente que involucre fuga, derrame, incendio o explosión de los materiales y que
ocasione cambios a la instalación terrestre de almacenamiento.
12.1 Pruebas pre-operativas (empaque de Productos)
Previo al empaque de los tanques con Productos, el Regulado debe contar con operadores capacitados, los cuales deben
establecer los procedimientos documentados específicos para las pruebas Pre-operativas de los diferentes sistemas que
componen la instalación (iniciando con los tanques), mismos que deben estar elaborados a partir de las especificaciones e
instructivo de los fabricantes. En dichos procedimientos se debe especificar lo siguiente:
a) Objetivo de la prueba;
b) Límites de flujo, presión y niveles de Productos a los que se empacará el tanque;
c) Los componentes, las etapas y la secuencia en que se deben realizar las pruebas;
d) Los controles y válvulas mediante los cuales se aislarán los componentes del tanque, para realizar las pruebas
individuales que se requieran, las pruebas de los subsistemas y las pruebas de las instalaciones terrestres de
almacenamiento completo;
e) Las variables que se deben medir durante las pruebas y los resultados que se deben obtener para ser aprobadas;

f) Las actividades, responsabilidad y capacitación requerida del personal asignado a la realización de las pruebas pre-
operativas;
 g) Los ajustes de los dispositivos de relevo de presión o vacío, o la presión de operación máxima o mínima de cada
componente;
h) Los sistemas de seguridad de las instalaciones terrestres de almacenamiento y personal que debe estar alerta, y
i) Plan de respuesta a emergencia para la prueba pre-operativas.
12.2 Pruebas operativas
Una vez concluidas las pruebas pre-operativas de las instalaciones terrestres de almacenamiento con Productos, deben
realizarse pruebas de tipo dinámico a todos los equipos de bombeo del sistema de almacenamiento, con objeto de verificar
las especificaciones de potencia, capacidad de flujo, presiones y demás parámetros nominales que los caracterizan. Para
estas pruebas también deben especificarse por escrito los incisos anteriores y debe llevarse un control de las pruebas y de
los resultados obtenidos de las mismas en la bitácora de operaciones de la instalación terrestre de almacenamiento.
12.3 Inicio de operación
Una vez concluidas las pruebas pre-operativas y operativas, se da el inicio de operaciones, etapa en la que el Regulado
debe contar con operadores capacitados. El Regulado debe elaborar el manual de operaciones el cual deberá contar con
procedimientos documentados específicos de los siguientes numerales, mismos que deben ser comunicados, accesibles y
encontrarse en lugares visibles, contemplando las medidas de seguridad.
12.3.1 Procedimientos de operación normal
Las actividades contenidas en los procedimientos de Operación normal deben contener los valores normales de operación
(flujos, presiones, temperaturas y niveles), que se muestran en los diagramas de flujo de proceso y los diagramas de tuberías
e instrumentación.
Se deben indicar los parámetros, los modos de control y los equipos principales que deben ser observados durante la
Operación, indicando las causas y los efectos de las diferentes variables, rangos, puntos de ajuste, alarmas y controles
especiales para la Operación dentro de los limites seguros, incluyendo los registros de las inspecciones rutinarias a equipos,
sistemas e instrumentos básicos.
Los procedimientos específicos para cada sistema deben contener al menos:
a) Descripción de cada sistema o componente para el cual está hecho, incluyendo la filosofía de control y condiciones de
Diseño;
b) Límites seguros de Operación;
c) Secuencia lógica detallada para la operación del sistema (incluidas medidas de seguridad como puesta a tierra,
verificación del Producto a manejar, colocación de topes, entre otros);
d) Secuencia lógica para vaciar y sacar de servicio, llenar y poner nuevamente en servicio componentes y subsistemas;
e) Listado de soluciones a problemas típicos de la Operación;
f) Descripción de la operación de Trasvase del Producto previniendo el llenado excesivo de los tanques, Auto-tanques,
Carro-tanques y/o Buque-tanques;
g) Verificación de condiciones de integridad mecánica de equipos a cargar, así como la verificación del Producto a
manejar;
h) Calificación del personal (la Operación de los subsistemas que integran el sistema de almacenamiento sólo podrá ser
realizada por personal calificado para las funciones asignadas);
i) Descripción de las obligaciones de la persona asignada a la Operación de cada subsistema o instalación, y
j) Las actividades de operación durante la Recepción y Entrega deben estar contenidas dentro del manual de
operaciones de las instalaciones terrestres de almacenamiento motivo del presente Proyecto de Norma Oficial
Mexicana.

12.3.2 Procedimientos de emergencia operacional

En estos procedimientos se debe señalar la secuencia lógica en caso que los parámetros de control de proceso se
encuentren fuera de sus límites seguros de Operación hasta llevar el sistema a una condición segura; estos procedimientos
deben ser al menos para los siguientes casos:
a) Falla de energía eléctrica;
b) Falla de comunicaciones (entre Recepción, almacenamiento, bombeo y Entrega);
c) Sobrellenado del tanque de almacenamiento, Auto-tanque, Carro-tanque y Buque-tanque;
d) Pérdidas de contención en tanque de almacenamiento, Auto-tanque, Carro-tanque y Buque-tanque;
e) Represionamiento en ducto;
f) Por bajo nivel de succión en bombas;
g) Falla de aire de instrumentos (si se cuenta con instrumentación neumática);
h) Detección de altos niveles de explosividad, y
i) Operación parcial del sistema de control de Seguridad Operativa.
12.3.3 Planes de respuesta a emergencia (paros ordenados o de emergencia)
El plan de respuesta a emergencias debe considerar todos los procedimientos establecidos para la atención de
emergencias al interior y al exterior de la instalación terrestre de almacenamiento, determinados en el Análisis de Riesgos
como eventos probables de ocurrencia de conformidad con lo establecido en el Sistema de Administración de Seguridad
Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente autorizado por la Agencia.
El Regulado debe contar con programas para la prevención de Accidentes e Incidentes en los que se incluirán los planes
de respuesta a emergencias que cumplan con el Sistema de Administración autorizado por la Agencia.
 Con base en el Análisis de Riesgos, el Regulado debe contar con los procedimientos de emergencia al menos para los
siguientes escenarios:
a) Pérdidas de contención en tanque de almacenamiento, Auto-tanque, Carro-tanque y Buque-tanque;
b) Fuga de Producto por ducto:
c) Detección de altos niveles de explosividad;
d) Incendio en diferentes áreas de la instalación de Recepción, almacenamiento y Entrega, y
e) Personal lesionado, en diferentes áreas de la instalación terrestre de almacenamiento.
12.3.3.1 Activación de sistemas de seguridad
Al suscitarse un Incidente o Accidente en las áreas de la instalación de Recepción, almacenamiento y Entrega, se debe
cumplir lo siguiente:
a) Se deben incluir las acciones necesarias para controlar el Incidente o Accidente y llevar a condiciones seguras las
instalaciones, el personal y el medio ambiente;
b) Evaluar la magnitud del incidente o accidente y aplicar el plan de respuesta a emergencias, que cumplan con el
Sistema de Administración autorizado por la Agencia, ya sea interno o externo, manteniéndose los registros de todos
los Incidentes o Accidentes que se presenten durante la Operación y el Mantenimiento;
c) Se debe contar con un programa de capacitación y adiestramiento para los escenarios de riesgo incluyendo simulacros
operacionales y de contra incendio, debiendo existir un registro y un programa de ellos y de la atención de las
desviaciones que se presenten, y
d) Si durante la Operación normal se registran fugas de Productos, pérdida de inventario o derrame que impliquen un
daño a las personas, a los equipos, a los materiales y/o al medio ambiente, se debe dar atención inmediata y notificar
a la Agencia, de acuerdo a lo establecido por las DISPOSICIONES administrativas de carácter general que establecen
los Lineamientos para Informar la ocurrencia de incidentes y accidentes a la Agencia Nacional de Seguridad Industrial
y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, emitidas por la Agencia o aquella que la modifique o
sustituya.

12.3.3.2 Acciones de reanudación de operaciones después de un paro ordenado o de emergencia

Después de la realización de un paro ordenado o de emergencia y posterior a la resolución de las contingencias que hayan
obligado a realizar dicho paro, se debe iniciar la reactivación de las operaciones; para ello, el Regulado constatar que todas
las condiciones operativas y de seguridad principalmente, se encuentran en condiciones óptimas de arranque.
12.3.4 Prácticas de trabajo seguro
Dentro del manual se debe contar con un apartado adicional a los anteriores, en la cual se tengan por escrito las prácticas
de trabajo seguro. Estas prácticas deben ser conocidas y aplicadas por el personal operativo en general, y se refieren a la
recopilación de recomendaciones de fabricante y buenas prácticas nacionales e internacionales para la ejecución de trabajos
esporádicos de operación, verificación, reparación y mantenimiento que impliquen un riesgo para las operaciones, el personal,
las instalaciones y/o el medio ambiente como:
a) Autorización de trabajos (sistema de permisos de trabajo);
b) Intervención de equipos o sistemas eléctricos;
c) Apertura y cierre de bridas, conexiones de líneas y equipos (con fuentes de energía química, física y/o mecánica);
d) Trabajos en espacios confinados;
e) Trabajos en alturas;
f) Instalación y uso de barreras de seguridad;
g) Etiqueta, candado, despeje y prueba;
h) Uso de equipo de protección personal y específico;
i) Trabajos de excavación (opcional para Operación);
j) Armado y desarmado de andamios (opcional para Operación);
k) Trabajos de corte y soldadura (opcional para Operación), y
l) Izamiento y maniobras de cargas (opcional para Operación).
Adicionalmente, el Regulado debe contar con un sistema de capacitación continua en donde se administren los cambios del
personal y se asegure que el personal operacional que ocupará puestos críticos para el proceso, conoce sus procedimientos
de operación normal y los planes de respuesta a emergencias.
12.4 Almacenamiento
Para la adecuada Operación de los tanques de almacenamiento el Regulado debe confirmar que:
a) Cada tanque cuenta con una identificación con el tipo de servicio, Producto y sentido de flujo de las líneas y equipos;
b) El equipo de medición de los tanques, cuentan con un certificado vigente de calibración;
c) Las revisiones periódicas de la protección catódica y recubrimiento de tanques, así como el techo flotante externo y
membrana interna de techo fijo deben ser registradas y firmadas por el operador responsable; dichos registros
deben ser conservados en las instalaciones durante 5 años, y
d) No se debe operar los tanques de techo flotante externo o de membrana flotante interna, por debajo del nivel "bajo"
de Operación, de tal forma que el techo flotante o la membrana se mantenga siempre flotando, sin que sus soportes
toquen el piso.
12.5 Recepción y Entrega
 Para una adecuada Operación, en las áreas de Recepción y Entrega de las instalaciones deben contar como mínimo con los
aspectos siguientes:
a) Las actividades de Recepción y Entrega deben estar contenidas dentro del manual de operación, de las instalaciones
terrestres de almacenamiento;
b) Mantener el registro diario de las condiciones operativas de los Productos almacenados, como presión, temperatura y
flujo, entre otros;

c) Proteger al personal operativo de posibles caídas durante las actividades de Recepción empleando plataformas
provistas de escaleras y pasamanos de servicio a la estructura de carga, las cuales deben mantenerse en óptimas
condiciones;
d) Emplear tubos sumergidos en el líquido para minimizar las salpicaduras, descarga estática y generación de vapores,
los cuales deben contar con una longitud y Diseño adecuado, así como un (SRV), cuando sea obligatorio;
e) Utilizar la Recepción situada en la parte inferior de los tanques para manejar líquidos inflamables Clase I y,
preferentemente, para otros líquidos combustibles ligeros Clase III;
f) Emplear la Recepción situada en la parte inferior de los tanques si se requiere disminuir la cantidad de emisiones al
ambiente del Producto almacenado, ya que los trabajos son realizados a un nivel que permite reducir las
salpicaduras, así como el acumulamiento de cargas electrostáticas, y
g) Durante la Operación de Recepción y Entrega de Productos, las condiciones operativas deben permanecer estables.
12.5.1 Bombas
Para la adecuada Operación del equipo de bombeo en las instalaciones terrestres de almacenamiento, se debe cumplir
como mínimo con lo siguiente:
a) Las actividades de bombeo deben estar contenidas dentro del manual de operación, de las instalaciones terrestres
de almacenamiento;
b) Disponer de un manual de operación del equipo de bombeo de acuerdo con sus características específicas y a las
mejores prácticas nacionales e internacionales de la industria;
c) Identificar el tipo de servicio, ubicación, sentido de flujo de los Productos que van a manejarse, placa de datos de
operación y número de serie;
d) Verificar que dicho sistema esté libre de fugas;
e) Los depósitos y compartimientos que encierran partes en movimiento lubricadas deben ser diseñados para minimizar
la contaminación del Producto por humedad y polvo;
f) Deben implementarse condiciones seguras de operación en los lugares confinados, gabinetes y carcasas que
mitiguen el ruido y vibración excesiva, reduciendo las posibilidades de ignición en caso de producirse fugas;
g) Se deben implementar medidas para la correcta ubicación del equipo, ya sea en el interior o exterior, con objeto de
disponer de ventilación y protección adecuada;
h) El equipo de respaldo debe tener las mismas especificaciones del equipo principal, para contar con una Operación
continua, y
i) Se debe verificar periódicamente la alineación de la bomba-motor, para evitar la vibración y fugas del equipo.
Se debe contar con hoja de datos sobre el equipo de bombeo que incluya al menos lo siguiente:
a) Tipo de equipo de bombeo a emplear;
b) Curva de la bomba;
c) Vida útil del equipo;
d) Condiciones de succión y descarga (presión, temperatura, velocidad y gasto);
e) Condiciones mecánicas (altura, altitud, distancias, diámetros y vibración);
f) Selección de parámetros internos (rigidez de la flecha, cojinetes, sello mecánico, tuberías auxiliares, entre otros);
g) Compatibilidad de materiales con el Producto a manejar, y
h) Se debe considerar la operación local y remota para arranque, paro y control.
12.5.2 Recepción y Entrega de Auto-tanques
Para la adecuada Operación por medio de Auto-tanques, el Regulado, debe comprobar que:
a) Las actividades de Recepción y Entrega por Auto-tanques deben estar contenidas dentro del manual de operación, de
las instalaciones terrestres de almacenamiento;

b) Sólo deben cargarse Productos en Auto-tanques cuyo material de Construcción sea compatible con sus características
químicas;
c) El Producto cargado debe también ser compatible con aquel que haya sido cargado anteriormente a menos que el
tanque del vehículo haya sido drenado totalmente;
d) El llenado de líquidos a través de domos abiertos hacia los Auto-tanques puede hacerse mediante un tubo que se
extienda hasta 150 mm (6 pulgadas) del fondo del Auto-tanque, con el objeto de disminuir la generación de cargas de
electricidad estática; siempre y cuando no se generen mezclas de vapor-aire dentro del rango de inflamabilidad, o
cuando el Producto transferido a los tanques puede formar una mezcla inflamable;
e) Cuando se usa la carga por el domo de los Auto-tanques deben contar con deflectores de salpicaduras u otros
dispositivos para impedir salpicaduras y minimizar la turbulencia, y
 f) Para Auto-tanque, si el chofer de la unidad no es quien realiza las actividades de Recepción o Entrega, mantenerlo en
un sitio seguro cerca de su unidad misma que debe permanecer apagada durante la operación.
12.5.3 Recepción y Entrega de Carro-tanques
Para la adecuada Operación por medio de Carro-tanques, el Regulado, debe comprobar que:
a) Las actividades de Recepción y Entrega de Carro-tanques deben estar contenidas dentro del manual de operación, de
las instalaciones terrestres de almacenamiento. Sólo deben cargarse Productos en tanques de carga construidos de
materiales compatibles con las características químicas de los líquidos;
b) Los Productos cargados también deben ser químicamente compatibles con el Producto de la carga inmediata anterior
a menos que se haya limpiado el tanque de carga;
c) Antes de cargar los Carro-tanques a través de domos abiertos o llenado por el fondo, debe hacerse una "conexión a
tierra" antes de levantar las tapas del domo; esta conexión permanecerá en su sitio hasta completar el llenado y las
tapas del domo hayan sido cerradas y aseguradas;
d) El llenado a través de domos abiertos a Carro-tanques que contienen mezclas de vapor-aire dentro del rango de
inflamabilidad, o cuando el Producto transferido a los tanques puede formar una mezcla de estas características,
debe hacerse mediante un tubo que se extienda hasta 150 mm (6 pulgadas) del fondo del tanque;
e) Cuando se carga un Carro-tanque por su parte superior con líquidos inflamables Clase I o combustibles Clase II, sin
un sistema de control de vapores, las válvulas usadas para el control de flujo final deben ser de cierre automático y
mantenerse abiertas manualmente, excepto cuando sean provistos de medios automáticos para el corte de flujo
cuando el tanque está lleno;
f) Los sistemas de corte automático deben equiparse con una válvula de cierre manual ubicada a una distancia
adecuada de la boquilla de llenado para detener el flujo si el sistema automático falla;
g) Cuando se carga un Carro-tanque por el fondo, deben proveerse medios positivos que permitan cargar una cantidad
predeterminada de Producto y se opere con el control automático de cierre secundario para impedir sobre-llenado;
h) Los componentes de la conexión entre el cabezal de carga y el Carro-tanque deben ser compatibles, y
i) La conexión entre la manguera, la tubería de carga de Producto y la tubería del Carro-tanque debe hacerse mediante
un acoplamiento de desconexión en seco.
12.6 Sistemas adicionales de seguridad
Los sistemas adicionales de seguridad con que la instalación terrestre de almacenamiento, debe contar se describen a
continuación.
12.6.1 Sistema de tierra, Pararrayos/Apartarrayos
Posterior a la Construcción, los tanques de almacenamiento deben contar con un sistema de conexión a tierra física y un
sistema de Pararrayos y/o Apartarrayos (protección contra descargas atmosféricas), para evitar un posible incidente, debido al
desgaste del material por efecto de corrosión.
Para los sistemas de Recepción y Entrega por Buque-tanques, todos los brazos de carga deben contar con un sistema de
tierra física.

Como parte de la Operación, el Regulado debe verificar la integridad del cable, conectores y resistividad del sistema con
que cuentan los tanques, cerciorándose, se corrijan en forma inmediata las anomalías detectadas.
12.6.2 Drenajes/separador de aceite
Como parte de la Operación de estos sistemas el Regulado debe realizar recorridos diarios, para verificar que estos
sistemas, se mantengan:
a) Libres de Producto;
b) Desazolvados;
c) Con integridad mecánica en tapas/rejillas, válvulas de control, sellos hidráulicos, e
d) Identificados con el sentido de flujo señalado.
12.6.3 Tuberías y válvulas
Para la adecuada Operación del sistema de tuberías y válvulas en instalaciones terrestres de almacenamiento, se debe
observar lo siguiente:
a) Disponer de los documentos o manuales específicos sobre la adecuada Operación de los diversos tipos de válvulas;
b) Verificar la operatividad de las válvulas de relevo, seguridad y alivio; dicha actividad debe considerarse en el
programa de Operación y Mantenimiento, y
c) Verificar las condiciones operativas del Producto almacenado (presión, volumen, temperatura, flujo y características de
corrosión).
12.6.4 Recubrimiento anticorrosivo
De acuerdo con las condiciones del ambiente (costa o tierra adentro) y lugar (suelo, agua y nivel freático), donde se
construya la instalación terrestre de almacenamiento, si el Regulado opta por los sistemas de protección anticorrosiva
autoimprimantes, éstos deben cumplir con los requisitos que se establecen en los capítulos 4, 5 y tablas del Anexo A de la
norma ISO 12944-5 vigente, equivalente o aquel que la sustituya.
El recubrimiento anticorrosivo debe respetar las especificaciones establecidas por el fabricante y de acuerdo a lo que
establezca el manual de operación, en lo que se refiere a tipo de Producto que se maneja, velocidad de flujo, temperatura y
presión.
12.6.5 Protección catódica
Los sistemas de protección catódica deben ser monitoreados periódicamente por personal calificado para dar cumplimiento
a los criterios de protección catódica establecidos durante la ingeniería del proyecto, verificar el funcionamiento adecuado del
equipo y que se aplique el nivel apropiado de protección catódica para controlar la corrosión.
 12.6.6 Instalación eléctrica
Como parte de la Operación de estos sistemas el Regulado debe asegurar en recorridos diarios, independientemente de
los programas de mantenimiento predictivo y preventivo, para que estas instalaciones mantengan su integridad eléctrica:
a) Sellos eléctricos (Oâring);
b) Tapas y cajas;
c) Conexión de equipos;
d) Tubería conduit;
e) Coples flexibles, y
f) Sellos serie EYS.
Antes de intervenir algún equipo eléctrico por mantenimiento, el personal de Operación debe desenergizarlo, cumpliendo
con el procedimiento de etiqueta, candado, despeje y prueba.
12.6.7 Sistema de tierras
Todo el sistema de tierras, pozos de tierras y conexiones, deben ser probadas en cuanto a continuidad eléctrica y su
resistividad, antes de empacar las tuberías y equipos con los Productos manejados en la instalación. Este resultado se
deberá evidenciar cuando la Agencia lo requiera con la exhibición del Dictamen
emitido por una Unidad de Verificación de instalaciones Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en términos de la LFMN, donde
demuestre que cumple con lo establecido la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, "Instalaciones Eléctricas
(Utilización)" o aquella que la modifique o sustituya.
12.6.8 Vialidades, accesos y estacionamiento de vehículos
Para la Operación adecuada de Auto-tanques y/o Carro-tanques en el patio de maniobra, áreas de circulación de
Recepción, Entrega y zona de estacionamiento, desde el ingreso de unidades hasta su salida, se debe cumplir como mínimo
con los aspectos siguientes:
a) Debe proveerse de señalamientos claros y visibles sobre las áreas de circulación indicadas, velocidad máxima
permitida, zonas de estacionamiento, entre otros;
b) La circulación de las unidades debe ser en un solo sentido;
c) Proporcionar infraestructura adecuada para la protección de las instalaciones, tal como: barras de protección a la
entrada de las bahías, altura de banquetas en bahía de Recepción y Entrega, reductores de velocidad en caso de
vehículos, entre otros;
d) Conservar adecuadamente las vialidades, accesos y estacionamiento de la instalación;
e) Las áreas de Recepción, tanques de almacenamiento y Entrega, deben mantenerse libres de maleza, basura u otros
materiales combustibles, y
f) Las vías de acceso establecidas para movimiento del personal deben mantenerse libres de obstrucciones para
permitir la evacuación ordenada y fácil acceso para el combate manual de incendios de acuerdo con los
requerimientos reglamentarios.
12.6.9 Sistemas de control
Durante la Operación de los sistemas de control de la instalación terrestre de almacenamiento, se deben ejecutar las
subrutinas de simulacros operacionales, verificando la correcta Operación de la lógica de los programas, como lo es el paro
de emergencia, activación de alarmas por alto o bajo nivel de Producto en tanques, activación de alarmas audibles y visibles
del sistema de gas y fuego para la entrada de operación del sistema contra incendio, entre otros.
12.6.10 Sistemas contra incendio
Como parte de la Operación programada, todos los accesorios de la red contra incendio como son: válvulas, hidrantes,
monitores, boquillas, aspersores, rociadores, equipo de bombeo, extintores, deben inspeccionarse y probar su óptimo
funcionamiento, dando solución inmediata a aquellos hallazgos por mal funcionamiento o pérdida de contención del agua y/o
material espumante.
No deben obstruirse los sitios donde se ubiquen los hidrantes, monitores, extintores fijos y móviles, además estos
accesorios deben contar con señalamientos claros y visibles, de acuerdo a la normatividad nacional vigente y aplicable.
Con base al Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias, en las áreas donde exista la probabilidad de riesgo por
incendio, los soportes y estructuras metálicas, deben contar con protección ignífuga en buen estado durante la operación de la
instalación.
12.6.11 Sistema de protección ambiental
El Regulado debe realizar recorridos diarios para constatar el correcto funcionamiento de los Techos externos flotantes y/o
membranas internas flotantes, (SRV), plantas de tratamiento de agua residual (en caso de aplicar) y separadores de aceite con
que cuente la instalación para evitar posible contaminación al medio ambiente.
El material de desperdicio y residuos combustibles en las áreas de Operación deben reducirse al mínimo, y disponerse en
contenedores metálicos cubiertos y retirarse, con base a los planes de manejo de residuos peligrosos y de residuos sólidos
urbanos, conforme a la normatividad aplicable en la materia.
Durante la Operación de sus instalaciones, el Regulado mantendrá el suelo, subsuelo, manto acuífero y agua marina,
libres de contaminantes a través de:
a) Realizar la inspección de la integridad de las tuberías y equipos;
b) Capacitar al personal, y
c) Realizar procedimientos de prevención y planes de respuesta por fugas y derrames.

13. Mantenimiento
Las inspecciones, pruebas y el Mantenimiento de los tanques de almacenamiento, bombas y otros equipos como: tuberías,
válvulas, instrumentos, estructuras y edificios, incluyendo los sistemas de protección contra incendio, deben ser realizadas por
personal capacitado y de conformidad con las recomendaciones del fabricante o programas establecidos por el Regulado,
desarrollando para ello un manual de mantenimiento.
13.1 Manual de mantenimiento
El Regulado debe elaborar un manual de mantenimiento, el cual debe contener al menos la siguiente información técnica:
a) El programa de mantenimiento debe de contar con el censo de todos los equipos que integran la instalación, de
acuerdo a ISO 14224 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya;
b) El programa de mantenimiento predictivo y preventivo documentado en el que se especifique para cada componente
del equipo crítico de la instalación terrestre de almacenamiento, Recepción y Entrega;
c) La verificación, pruebas y el mantenimiento periódico, se debe programar de acuerdo a las recomendaciones del
fabricante y las buenas prácticas reconocidas en la industria para su funcionamiento adecuado;
d) El programa de mantenimiento, debe estar desglosado mensualmente para controlar la realización de los trabajos de
verificación, pruebas y mantenimiento;
e) Los procedimientos e instructivos para realizar los trabajos de verificación, pruebas y mantenimiento especificados en
los programas correspondientes;
f) Los procedimientos de mantenimiento deben incluir instrucciones de seguridad relativas a la protección de las
personas, el medio ambiente y las instalaciones;
g) Lista de los equipos críticos y su refaccionamiento, almacenado, o en su defecto, debe contar con procedimientos que
aseguren la disponibilidad del refaccionamiento requerido;
h) Contar con la lista del personal que cubre los puestos que realizan actividades en los equipos e instalaciones,
debiendo tener evidencia de su capacitación, y
i) El programa de mantenimiento debe contener el programa de inspección de los equipos, especificando sus
frecuencias y métodos establecidos de inspección para cada equipo de acuerdo a la normatividad aplicable, así como
el registro del personal que desarrolla dicha actividad.
13.2 Autorización de trabajos
El Regulado debe contar con permisos internos de trabajo, para la autorización y ejecución de trabajos riesgosos, de
conformidad con los resultados obtenidos del Análisis de Riesgos en el que se incluya la Seguridad Industrial, Seguridad
Operativa y Protección al Medio Ambiente en los trabajos de Construcción, Montaje, Operación y Mantenimiento de las
instalaciones terrestres de almacenamiento, para la ejecución de actividades no rutinarias.
Asimismo, el Regulado debe cumplir con lo relativo al Control de Actividades, Arranques y Cambios, de conformidad con el
Sistema de Administración autorizado por la Agencia.
13.2.1 Registros de mantenimiento
El Regulado debe mantener un registro de la fecha y reporte de las actividades de Mantenimiento realizadas en cada
componente de la instalación, durante el periodo de vida útil de la instalación terrestre de almacenamiento.
Se debe contar con registros de cumplimiento del programa de mantenimiento, así como evidencias de la atención de las
desviaciones encontradas en las inspecciones.
13.3 Almacenamiento
En el Mantenimiento a tanques para almacenamiento se debe realizar como mínimo, lo siguiente:
a) La verificación, pruebas y mantenimiento deben cumplir con lo establecido en las Normas, Códigos, Estándares
nacionales e internacionales aplicables, referidos en el contenido del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana;
b) Deben inspeccionarse para identificar, en su caso, corrosión externa e interna, deterioro y daños que puedan aumentar
el riesgo de fuga o falla;

c) La inspección del tanque de almacenamiento atmosférico debe de cumplir lo establecido en el código API 653 vigente,
equivalente o aquel que lo sustituya;
d) Los intervalos entre verificaciones, así como las técnicas de verificación aplicadas, deben ser conforme a las Normas,
Códigos y Estándares nacionales e internacionales, aplicables y vigentes o aquellas que los sustituyan o modifiquen,
referidos en el contenido del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana;
e) Se debe dar mantenimiento y probar periódicamente los instrumentos para monitorear y controlar la Operación de los
tanques y recipientes para almacenamiento, como alarmas de nivel, temperatura, entre otros;
f) Se debe dar mantenimiento y probar periódicamente las válvulas de aislamiento del tanque, de venteo, presión-vacío,
de seguridad y alivio de presión de los tanques y recipientes para almacenamiento;
g) Mantenimiento y revisión periódica de Techo flotante externo y/o Techo flotante interno y sus complementos de los
tanques de almacenamiento verticales;
h) Si derivado de los reportes de verificación históricos realizados al tanque, se requiere de un Dictamen, éste debe ser
avalado por un especialista certificado en el código API 653 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, y
i) Todos los tanques de almacenamiento deben contar con un reporte del estado de integridad validado por un
especialista certificado en el código API 653 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
13.3.1 Pruebas de hermeticidad de tanques
Todos los tanques verticales durante su vida útil en Operación, deben retirarse de operación de acuerdo al programa que
el Regulado establezca para realizarles el Mantenimiento, verificación y pruebas de hermeticidad que requiere el código API
650 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya.
Para los tanques verticales que sean construidos en taller o en campo, deben realizarse todas las pruebas no
destructivas necesarias en las uniones de soldadura de sus placas, antes de su puesta en Operación.
Todos los tanques horizontales durante su vida útil, deben retirarse de operación de acuerdo al programa que el Regulado
establezca para realizarles el mantenimiento, verificación y pruebas de hermeticidad que requieran de acuerdo al programa de
mantenimiento de la instalación terrestre de almacenamiento.
 13.4 Recepción y Entrega
Las tuberías, conexiones, brazos de carga y mangueras, instrumentación, válvulas, filtros, bombas, deben cumplir con un
programa de verificación, pruebas y mantenimiento para que opere en forma segura, se debe incluir lo siguiente:
a) El Regulado debe someter a revisión y pruebas los brazos de carga y las mangueras, y dependiendo del resultado de
éstas, sustituirlas conforme a la vida útil recomendada por el fabricante;
b) Las mangueras y brazos deben mantener una identificación con fecha de próxima revisión;
c) El Mantenimiento a las bombas de procesos debe incluir inspecciones, pruebas, mediciones de parámetros en función
de las recomendaciones del fabricante;
d) El Regulado debe dar Mantenimiento a los compresores siguiendo las indicaciones del manual del fabricante;
e) Toda la instrumentación existente en las instalaciones terrestres de almacenamiento como: indicadores de presión,
temperatura, nivel, flujo y densidad, entre otros;
f) El Regulado debe someter a revisión y pruebas todas las válvulas de compuerta, control de retroceso (válvula check o
de retención), de control, de venteo y alivio de presión, entre otros;
g) El Regulado que realice suministro de combustible de aeronaves debe contar con un programa diario de revisión de
presión diferencial del sistema de filtrado, para que estos equipos funcionen correctamente, y
h) En caso de que las instalaciones terrestres de almacenamiento cuenten con Monoboyas para el Trasvase del Producto
desde Buque-tanque, el Regulado debe considerar las medidas de Mantenimiento correspondientes, establecidas en
las Normas, Códigos y Estándares a nivel nacional y/o internacional, referidos en el contenido del presente Proyecto
de Norma Oficial Mexicana.

13.5 Sistemas adicionales de seguridad

Las instalaciones terrestres de almacenamiento deben contar con los sistemas adicionales de seguridad descritos a
continuación.
13.5.1 Sistema de tierras, Pararrayos/Apartarrayos
La revisión del sistema de tierras, Pararrayos y/o Apartarrayos se debe realizar en apego al programa de mantenimiento
de la instalación terrestre de almacenamiento.
Para el mantenimiento del sistema de tierras, Pararrayos y Apartarrayos se debe realizar la medición, pruebas, verificación
y mantenimiento anual de la red de tierras, sus conexiones y pozos de tierra, llevando sus registros correspondientes,
cumpliendo con lo establecido en las Normas, Códigos y Estándares referidos en el contenido del presente Proyecto de Norma
Oficial Mexicana.
El Regulado debe capacitar al personal que realice el Mantenimiento al sistema de tierras, Pararrayos y Apartarrayos.
13.5.2 Drenajes y separador de aceite
El Regulado debe incluir en el programa de Mantenimiento los drenajes de toda la instalación terrestre de almacenamiento,
incluido el separador de aceite.
13.5.3 Diques de contención
Se deben realizar inspecciones visuales periódicas y pruebas de hermeticidad de lozas de piso y juntas verticales de
muros, así como el sellado de juntas en el paso de tuberías.
13.5.4 Tuberías
Para el control de la corrosión de las instalaciones y componentes, y conservación de la integridad mecánica, se debe
cumplir como mínimo con lo siguiente:
a) Las instalaciones superficiales que estén expuestas a la atmósfera, se deben limpiar y proteger con recubrimientos
anticorrosivos para prevenir la corrosión;
b) Se debe implementar un mecanismo y programa de inspección periódica, para medir, registrar el histórico y monitorear
la corrosión interna de todas las tuberías y equipos que manejan Productos; así como programar y realizar el
reemplazo y/o reparaciones necesarias de acuerdo al código API 570 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya;
c) También se debe programar la verificación visual de las juntas de conexión bridadas de las tuberías, tanques y
componentes (fugas, empaques, tornillería) y su niplería;
d) Se debe inspeccionar visualmente el anclaje y soportería de las tuberías, tanques de almacenamiento y sus
componentes;
e) Cuando la instalaciones terrestres de almacenamiento presente un alto nivel de corrosión en alguno de sus
componentes, se debe de sustituir el elemento dañado por uno en buen estado, y
f) Se debe inspeccionar visualmente los aislamientos entre las tuberías y la soportería, así como los sistemas de
anclaje, para su correcto funcionamiento.
13.5.5 Recubrimiento anticorrosivo
Se deben realizar inspecciones de acuerdo al programa establecido por el Regulado y recomendaciones del fabricante del
recubrimiento de los equipos estáticos y dinámicos que se encuentren expuestos a la corrosión. Cuando el recubrimiento se
encuentre evidentemente deteriorado, según pruebas realizadas, debe ser reemplazado y/o reparado y compatible con el
existente.
El Regulado debe contar con los procedimientos de mantenimiento, los cuales deben incluir la metodología para la
aplicación, manejo e inspección del recubrimiento anticorrosivo. Estos procedimientos deben ser inspeccionados antes, durante
y después de la instalación del recubrimiento para detectar imperfecciones o fallas.
13.5.6 Protección catódica
Los registros de mantenimiento y la eficacia del sistema de protección catódica deben estar documentados dentro del
programa de mantenimiento, la información debe incluir las mediciones de potenciales, eficacia de los dispositivos de
aislamiento y operación del rectificador, por el personal capacitado para este fin.
La documentación debe conservarse durante el tiempo que el sistema está en servicio.
 13.5.7 Instalación eléctrica
El Regulado debe incluir en el programa de Mantenimiento de la instalación terrestre de almacenamiento la instalación
eléctrica.
Se deben realizar inspecciones visuales en toda la instalación eléctrica y en su caso atender las anomalías detectadas.
Para el Mantenimiento de las instalaciones eléctricas se realizará el corte en el suministro de energía eléctrica del circuito
donde se llevarán a cabo los trabajos para la protección del trabajador que realice los trabajos de Mantenimiento. El
Mantenimiento de las instalaciones eléctricas debe ser realizado por lo menos cada seis meses y se debe revisar:
a) Que los accesorios eléctricos (interruptores, contactos, cajas de conexiones, sellos eléctricos, tableros, etc.) tengan su
correspondiente tapa y contratapa de protección firmemente colocada, y
b) Corregir en caso de falla el funcionamiento de los interruptores de circuitos de fuerza e iluminación desde los
tableros.
13.5.8 Vialidades, accesos y estacionamientos
El Regulado debe incluir en el programa de Mantenimiento de la instalación terrestre de almacenamiento, la conservación
de vialidades, accesos y estacionamientos internos y/o externos.
El predio de las instalaciones terrestres de almacenamiento se debe mantener en buen estado de conservación y libre de
desperdicios, desechos y otros materiales.
Las vías de acceso para los vehículos de control de incendios y rutas de evacuación, siempre deben conservarse libres de
obstáculos y en buenas condiciones.
13.5.9 Sistemas de control
En las actividades de mantenimiento de los sistemas de control, el Regulado debe realizar las acciones mínimas
siguientes:
a) Probar los sistemas de control de las variables del proceso de Recepción, almacenamiento y Entrega, los dispositivos
de paro automático del proceso y el paro de emergencia, y
b) Cuando un componente esté protegido por un dispositivo de seguridad único y éste sea desactivado para
mantenimiento o reparación, el componente puede ponerse fuera de servicio, siempre y cuando se implementen
medidas de seguridad alternas. El Regulado debe implementar un mecanismo (procedimiento de recirculación) que
asegure el proceder y autorización para su ejecución.
13.5.10 Sistemas contra incendio
El Regulado debe mantener los sistemas de protección contra incendio y todos sus componentes operables o efectuar
reparaciones, para ello debiendo incluirlo en el programa de mantenimiento preventivo y correctivo, considerando también la
verificación y pruebas periódicas. Con base en la frecuencia especificada por el fabricante o del código NFPA 25 vigente,
equivalente o aquel que lo sustituya y en función del componente considerado.
Una vez que se tenga un historial de registros del desempeño y mantenimiento de los sistemas y componentes contra
incendio, podrán ser inspeccionados, probados y mantenidos bajo un programa de mantenimiento basado en su desempeño.
Todos los sistemas y sus componentes deben probarse para verificar su funcionamiento de acuerdo al Diseño y
Construcción. Los resultados de estas pruebas deben compararse con aquellos de la prueba de aceptación original.
Cuando un componente o subsistema es ajustado, reparado, reacondicionado o reemplazado, debe ser probado conforme a
la prueba de aceptación original.
El Mantenimiento del sistema de protección contra incendio debe realizarse a todos los equipos, entre otros, a los
siguientes:
a) Sistemas de comunicación de servicios de emergencia (alarmas audibles y visibles);
b) Equipos de monitoreo y control (programando de manera que una parte mínima de los equipos sean puestos fuera de
servicio en forma simultánea y que dichos equipos se vuelvan a poner en servicio en el menor tiempo posible);

c) El mantenimiento de los equipos de bombeo de agua contra incendio, debe llevarse a cabo de forma alternada;
d) Sistemas de agua y espuma contra incendios y agentes limpios;
e) Extintores contra incendios portátiles o de ruedas;
f) Los sistemas de protección contra incendio de los tanques;
g) Sistema de detección de humo, gas y fuego, y
h) Frentes de ataque.
13.5.11 Sistema de protección ambiental
La infraestructura dedicada a la protección ambiental por residuos peligrosos y tratamiento de aguas residuales debe
conservarse y estar dentro del programa de mantenimiento.
Durante la vida útil de la instalación terrestre de almacenamiento, el Regulado mantendrá el suelo, subsuelo y mantos
acuíferos libres de contaminantes, a través de la integridad mecánica y estructural de equipos tales como: tanques, tuberías,
equipos de bombeo, entre otros; evitando con ello la pérdida de contención por fugas y derrames.
13.5.12 Señalización
Toda la señalización de las tuberías, equipos y componentes, así como vialidades, rutas y salidas de emergencia, entre
otras, deben mantenerse visibles y en buen estado, cumpliendo con la normatividad nacional aplicable. Debiendo incluir en el
programa de mantenimiento de la instalación terrestre de almacenamiento esta actividad.
13.6 Dictamen de Operación y Mantenimiento
El Regulado debe obtener de forma anual, un Dictamen de Operación y Mantenimiento por parte de una Unidad de
Verificación, en el que conste el cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente Proyecto de Norma Oficial
Mexicana para estas etapas.
 El Regulado debe entregar a la Agencia en formato físico, copia simple y original para cotejo del Dictamen de Operación y
Mantenimiento en los primeros tres meses de cada año cumplido, a partir del primer año de operaciones.
14. Cierre y Desmantelamiento
Para el inicio de Cierre y Desmantelamiento, de las instalaciones terrestres de almacenamiento, el Regulado debe
elaborar un programa de actividades de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y de protección al medio ambiente, para
las etapas de Cierre y Desmantelamiento.
El programa debe incluir por lo menos, lo siguiente:
a) Los escenarios y recomendaciones del Análisis de Riesgos actualizado para esta etapa, conforme a lo previsto en las
DISPOSICIONES Administrativas de carácter general que establecen los Lineamientos para la conformación,
implementación y autorización de los Sistemas de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y
Protección al Medio Ambiente aplicables a las actividades del Sector Hidrocarburos que se indican, emitidas por la
Agencia o aquella que la modifique o sustituya.
b) Lo previsto en la normatividad aplicable en materia de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y de Protección al
Medio Ambiente, y
c) Los términos y condicionantes en materia de Seguridad Industrial, Operativa y protección al medio ambiente de los
diversos trámites bajo los cuales fue autorizado el Proyecto.
15. Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad
15.1 Objetivo
El presente Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad (PEC) tiene por objeto determinar el cumplimiento del
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-006-ASEA-2017 y sus Apéndices Normativos.

15.2 Procedimiento
La evaluación de la conformidad del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-006-ASEA-2017, se realizará por
una Unidad de Verificación mediante revisión documental y física de las instalaciones terrestres de almacenamiento de
Petrolíferos (excepto para Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo, Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles,
vinculados al proceso de mezclado o preparación de gasolinas, para las etapas de Diseño, Pre-Arranque, Operación,
Mantenimiento y de sus Apéndices Normativos.
Los resultados de la evaluación de la conformidad deben hacerse constar en un Dictamen de acuerdo a la etapa que se
desarrolle, conforme a lo establecido en la Tabla 12 siguiente:
Tabla 12. Procedimiento por Etapas de Evaluación de la Conformidad

Capítulo o Numeral a Periodicidad Tipo de Tercero Documento

Etapa Verificar de Vigencia Verificación Aprobado Emitido
Verificación

5, 6, 7, 8 y 9
Verificar que el diseño Vigente
cuente con las durante el ciclo
evidencias de Una vez por de vida de la
cumplimiento con diseño y instalación,
respecto a lo cada vez que hasta en tanto
Diseño establecido dentro del se no se Documental Unidad de Dictamen
numeral 9.2.2.1 modifiquen modifiquen las Verificación
párrafo quinto. las condiciones
instalaciones. del diseño, en
Apéndice A este caso su
Normativo: 1, 2, 3, 4 y vigencia
6 termina.
Apéndice B
Normativo: 1, 2.1 y 5

Vigente
durante el ciclo
de vida de la
Una vez al instalación,
inicio de hasta en tanto
11 operaciones, no se presente Documental
y en cada un paro total o y
Apéndice A inicio de parcial de las en Campo Unidad de
Pre-Arranque Normativo: 7.3 operaciones operaciones Verificación Dictamen
Apéndice B (verificación
después de por física de la
Normativo: 2.2 un paro total adecuaciones instalación)
o parcial de a la
la instalación. instalación, en
estos casos su
vigencia
termina.
 Anual Documental
12 y 13 y
(en los
Operación y Apéndice A primeros tres Vigencia en Campo Unidad de
Mantenimiento Normativo: A.7.4, A. anual. Verificación Dictamen
meses de (verificación
7.5, A.8 y A.9 cada año física de la
Apéndice B cumplido) instalación)
Normativo: B.3 y B.4

Cuando a partir de los resultados de la evaluación de la conformidad, se determinen incumplimientos con el presente
Proyecto de Norma Oficial Mexicana, la Unidad de Verificación debe dar aviso inmediato a la Agencia, sin perjuicio de las
sanciones que procedan en términos de las disposiciones aplicables.

Los gastos que se originen por las verificaciones para llevar a cabo la evaluación de la conformidad en el presente
Proyecto de Norma Oficial Mexicana deben ser a cargo del Regulado, en apego a lo dispuesto en el tercer párrafo del artículo
91 de la Ley Federal de Metrología y Normalización.
El padrón de Terceros Aprobados por la Agencia estará disponible para los interesados en la página de Internet de la
Agencia, a través del sitio en Internet www.asea.gob.mx o bien, en las instalaciones ubicadas en Av. 5 de Mayo No. 290,
Colonia San Lorenzo Tlaltenango, C.P. 11210, Delegación Miguel Hidalgo, Ciudad de México (Parque Bicentenario).
16. Grado de Concordancia
A la fecha de expedición del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana no tiene Concordancia con ninguna Norma
Internacional.
17. Vigilancia
La vigilancia del cumplimiento del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana corresponde a la Agencia Nacional de
Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, entrará en vigor a los 60 días naturales posteriores a su
publicación en el Diario Oficial de la Federación.
SEGUNDO.- Las instalaciones terrestres de almacenamiento que se encuentren operando antes de la entrada en vigor del
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, no les será aplicable lo dispuesto en los Capítulos 9. Diseño, 10. Construcción y
11. Pre-Arranque, y les serán exigibles las Normas y Estándares que hubiesen sido aplicables al momento de haberse
realizado el Diseño, Construcción y Pre-Arranque de los mismos.
TERCERO.- A las instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo, excepto para Gas Licuado de
Petróleo, que hayan obtenido el permiso correspondiente de la Comisión Reguladora de Energía con anterioridad a la entrada
en vigor del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, que no estén operando y que se encuentren ejecutando o hayan
concluido las etapas de Diseño o Construcción, no les serán aplicables las disposiciones que prevén los Capítulos 9. Diseño
y 10. Construcción, así como las disposiciones aplicables para cada una de estas etapas, según corresponda, de los Capítulos
5. Instalaciones, 6. Ubicación del Predio, 7. Distribución de las instalaciones terrestres de almacenamiento, Recepción y
Entrega y 8. Distanciamiento. Les serán exigibles las normas y estándares de Diseño y Construcción que hubieren sido
aplicables al momento que se otorgó el permiso.
CUARTO.- Las instalaciones terrestres de almacenamiento que estén operando a la entrada en vigor del presente Proyecto
de Norma Oficial Mexicana, que se encuentren ubicadas en las delegaciones de la Ciudad de México: Álvaro Obregón,
Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Hidalgo, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena
Contreras, Miguel Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza y Xochimilco; así como en los municipios del Estado de
México: Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Ecatepec,
Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán y Valle
de Chalco, deben contar con (SRV).
QUINTO.- Las instalaciones terrestres de almacenamiento que no cuenten con un (SRV), que se encuentren operando a la
entrada en vigor del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana y que se ubiquen en los estados de Baja California,
Coahuila, Colima, Chihuahua, Durango, Estado de México (en los municipios que no se consideran en el artículo transitorio
anterior), Guanajuato, Querétaro, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Tamaulipas, Veracruz y Yucatán, contarán con un plazo de un año
para instalar y operar sus (SRV).
SEXTO.- Las instalaciones terrestres de almacenamiento que no cuenten con un (SRV), que se encuentren operando a la
entrada en vigor del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana y se ubiquen en los estados de Aguascalientes, Baja
California Sur, Campeche, Chiapas, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Morelos, Nayarit, Nuevo León, Oaxaca, Puebla,
Quintana Roo, San Luis Potosí, Tlaxcala y Zacatecas, contarán con un plazo de dos años para instalar y operar sus (SRV).
SÉPTIMO.- La Agencia podrá establecer mediante programas de evaluación los periodos en los que se deberán presentar
los Dictámenes de Operación y Mantenimiento. En tanto no se publiquen dichos
programas, se estará a los plazos establecidos en el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
Apéndice A Normativo
Sistema de Recuperación de Vapores
A.1 Generalidades
Las emisiones de COV ´s en instalaciones terrestres de almacenamiento y áreas de Recepción y Entrega de líquidos
inflamables, Clase I (gasolina), se generan en:
a) Tanques de almacenamiento verticales, y
b) Auto-tanques, Carro-tanques y Buque-tanques.
Para el caso de Tanques horizontales, los Regulados deben cumplir con lo establecido en el numeral 9.1.1.2 del presente
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
A.1.1 Tanques de almacenamiento verticales
 Para los Tanques de almacenamiento verticales, la instalación de un sistema de control que evite o minimice la Emisión de
COV ´s es obligatoria, teniéndose como alternativas las siguientes:
a) La integración de membranas flotantes internas en tanques de Techo fijo, como se describe en el numeral de 9.1.1 del
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana;
b) La integración de boquillas específicas para recuperación de vapores en tanques de Techo fijo integrados a una (URV),
y
c) El Diseño de tanques con techo flotante externo.
A.1.2 Auto-tanques, Carro-tanques y Buque-tanques
Para las áreas de Entrega de gasolinas por medio de Auto-tanques y Carro-tanques, las instalaciones deben contar con un
(SRV).
Para el caso de los Buque-tanques, se emplea el sistema de inertización propio del Buque-tanque, mismo que se ajusta a
los requisitos establecidos en los estándares internacionales de USCG 33 CFR 154 y USCG 46 CFR 39 vigentes, equivalentes
o aquellos que los sustituyan.
A.2 Criterios de aplicación
El Apéndice A Normativo del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana es aplicable a las instalaciones que cuentan con
área de tanques de almacenamiento, operaciones de Recepción y Entrega por Auto-tanques, Carro-tanques y/o Buque-tanques
que distribuyen y almacenan líquidos inflamables, Clase I (gasolina).
Los Regulados están obligados a instalar un sistema de control (Techo flotante externo o membrana flotante interna) para
Tanques de almacenamiento de Techo fijo, utilizados para el almacenamiento de gasolina.
En las instalaciones terrestres de almacenamiento en que se maneje un volumen total igual o mayor a 946353 l/día de
gasolinas, equivalente a 5952 barriles por día, deben contar con un (SRV), que cumpla con lo siguiente:
a) Las posiciones de Entrega deben contar con conexiones a la Unidad de Recuperación de Vapores (URV);
b) El área de Entrega debe mantener emisiones de vapores por abajo de 80 mg/litro (80 ppm), y
c) Para Buque-tanques se debe emplear el sistema de inertización propio del Buque-tanque.
En el caso en el que las instalaciones terrestres de almacenamiento se manejen un volumen total menor a 946353 l/día de
gasolinas, equivalente a 5952 barriles por día deben:
a) Contar con un sistema de Entrega (carga) por el fondo para Auto-tanques, y
b) Contar con un tubo sumergido hasta 0.15 m (6 pulgadas) del fondo del tanque para Carro-tanques.
Las emisiones de las operaciones Entrega, o su desgasificación, en área marina deben controlarse en la salida de vapores
del compartimento-tanque de los Buque-tanques.
A.3 Tecnologías

Las emisiones de COV ´s por el manejo de gasolinas pueden controlarse o recuperarse mediante las siguientes
tecnologías.
A.3.1 Techos flotantes externos
El Regulado podrá optar por un Diseño de Tanques con techo flotante, basado en el código API 650 vigente, equivalente o
aquel que lo sustituya y en lo estipulado en el 9.1.1 del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
A.3.2 Membranas flotantes internas
El Regulado podrá optar por un Diseño de Tanques de techo fijo con membrana flotante interna, basado en lo estipulado en
el numeral 9.1.1 del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
A.3.3 Unidad de Recuperación de Vapores (URV)
El Regulado podrá optar por un Diseño de Tanques de techo fijo integrando por boquillas y tubería con una (URV).
El control y recuperación de vapores se realiza desde el almacenamiento de gasolinas hasta la Entrega en Auto-tanques,
Carro-tanques y Buque-tanques, llamada Fase 0, como se muestra en la Figura 13.
 Figura 13. Fase 0 del Sistema de Recuperación de Vapores
A.4 Descripción de Fase 0
Se genera durante la operación de Trasvase del combustible del tanque de almacenamiento al Auto-tanque. Los vapores
recuperados son transferidos desde el Auto-tanque hacia la Unidad Recuperadora de Vapores (URV).
Descripción de tecnologías para el tratamiento de COV ´s.
Las tecnologías existentes actuales para el tratamiento de COV ´s pueden ser de dos tipos:
a) Tecnologías de recuperación, y
b) Tecnologías de destrucción.
En las tecnologías de recuperación, su objetivo principal consiste en la recuperación de los Hidrocarburos contenidos en
los vapores, disminuyendo la cantidad de COV ´s emitidos a la atmósfera, para fines de este Proyecto de Norma Oficial
Mexicana, el Regulado puede optar por alguno de los procesos siguientes:
a) Compresión;
b) Balance;
c) Condensación;
d) Membranas;

e) Absorción, y
f) Adsorción.
Dentro de estas tecnologías se han desarrollado las siguientes:
a) AdsorciónâAbsorción;
b) CondensaciónâCompresión;
c) CondensaciónâCriogénica (Refrigeración), y
d) Membranas.
Para los fines del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, no se permite el uso de las Tecnologías de Destrucción,
dado que contribuyen al cambio climático.
A.5. Eficiencia o concentración máxima de Emisión
Una vez instalados los sistemas de control y Sistemas de Recuperación de Vapores se debe monitorear, medir y
determinar la eficiencia operativa o concentración de los gases emitidos de estos sistemas:
a) En tanques de almacenamiento la eficiencia debe ser igual o mayor al 95%, misma que debe verificarse
semanalmente con pruebas de explosividad en tantos puntos como sea posible en la parte superior del tanque,
manteniendo registros y promedios. El valor de explosividad debe ser menor de 5% del Límite Inferior de
Explosividad (LEL), y
b) En áreas de carga la (URV) debe tener una concentración máxima de Emisión de 35 mg por litro de gasolina cargada
(ppm).
A.6 Diseño
Los (SRV) deben ser automatizados, de tal manera que inicie, opere y pare automáticamente, de acuerdo al incremento de
presión en el sistema de tubería de Recuperación de Vapores de la carga de Auto-tanques, Carro-tanques, Buque-tanques o
en los tanques de almacenamiento, si éstos estuvieran también conectados. Con ello se asegura la operación continua del
sistema y las emisiones de los vapores no se escaparán a la atmósfera.
A.6.1 Tanques
 El Diseño de tanques de almacenamiento está descrito en el numeral 9.1.1 del presente Proyecto de Norma Oficial
Mexicana.
A.6.2 Unidades de Recuperación de Vapores (URV ´s)
Para la instalación de las Unidades de Recuperación de Vapores (URV ´s) se requiere contar con lo indicado a continuación.
A.6.2.1 Análisis de Riesgos
Previo a la instalación de los (SRV), los Regulados deben contar con un Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias,
así como la Ingeniería de diseño realizados por un especialista en el área.
El Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias deben ser revisados y autorizados por la Agencia, de conformidad con
las DISPOSICIONES Administrativas de carácter general que establecen los Lineamientos para la conformación,
implementación y autorización de los Sistemas de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al
Medio Ambiente aplicables a las actividades del Sector Hidrocarburos que se indican, emitidas por la Agencia o aquella que
la modifique o sustituya.
A.6.2.2 Requerimientos de ingeniería
La capacidad del (SRV) debe ser calculada y determinada por el fabricante de estos equipos y de acuerdo a las emisiones
de los tanques de almacenamiento y operaciones de carga de Productos volátiles en la instalación, en las condiciones
extremas de manejo del Producto volátil y a las temperaturas ambientales más extremas en el año.
La ingeniería debe considerar todo el sistema, desde la capacidad del patín de la (URV), la memoria de cálculo de
bombas, el cabezal colector de vapores, las válvulas de presión-vacío, entre otros.
La (URV) debe contar como mínimo con el equipo siguiente:
a) Un procesador de vapor en patín integral (Unidad de Recuperación de Vapores);

b) Ramales de recolección de vapores para cada posición de llenado;

c) Accesorios incluyendo manguera de recolección de vapor, arrestador de flama, válvula automática, indicador de
presión, interruptor de alta presión, alarmas;
d) Cabezal de recolección de vapores, incluyendo válvula de presión-vacío (plataforma y escalera de acceso);
e) Instalación de válvulas de presión-vacío y arrestado de flama en la tubería colectora y cabezal de vapor, antes de la
Unidad Recuperadora de Vapores;
f) Medidor de flujo de vapor;
g) Puerto de muestreo para instalar analizador de gases y realizar las pruebas de evaluación de la operación y
eficiencia del sistema;
h) Unidad analizadora de vapores de Hidrocarburo;
i) Tubería de retorno de Hidrocarburos recuperados, incluyendo válvula de bloqueo y válvula de alivio por expansión
térmica en el punto de interconexión;
j) Las conexiones hacia el (SRV) deben ser diseñadas herméticamente para prevenir escape de vapor a la atmósfera;
k) Sistema de alimentación eléctrica;
l) Instalación del sistema de tierras;
m) Instrumentación, y
n) Alarmas audibles y visibles.
Todo el Hidrocarburo recuperado en fase líquida por el (SRV), debe enviarse por tubería cerrada y almacenarse en un
tanque.
A.6.2.3 Documentación
El Regulado debe mantener toda la documentación entregada por el contratista o licenciador del (SRV) y debe estar
disponible para cuando la Agencia así lo requiera, tales como:
a) Planos, Hojas de especificaciones de equipos y manuales, y
b) Planos As Built:
1) Planos de la (URV);
2) Planos de recipientes;
3) Planos de tablero de control;
4) Planos eléctricos, unifilar y diagrama de cargas;
5) Planos estructurales y de cimentación;
6) Diagrama de flujo de proceso (DFP, DMF);
7) Diagrama de tuberías e instrumentos (DTI);
8) Diagrama de arreglo general de equipo;
9) Diagrama de arreglo de tuberías y soportes;
10) Plano de cimentación y drenajes;
11) Dibujos mecánicos de los equipos del sistema. Incluyendo memorias de cálculo, y
12) Diagramas de interconexión.
 Todos los planos, hojas de datos de los equipos y memorias de cálculo, deben estar firmadas por los licenciadores,
contratistas y el Regulado, y debe mantenerse en resguardo.
En caso de realizarse posteriormente un cambio en la instalación del (SRV), además de realizarse la administración del
cambio, deben registrarse estos cambios en los planos y documentos requeridos, para mantenerlos actualizados y firmados.

El Regulado debe mantener la certificación de los materiales utilizados en la instalación del (SRV) y los reportes de las
pruebas efectuadas.
Debe contarse con los manuales de operación y mantenimiento del (SRV) y del monitoreo de la Emisión continua de
Hidrocarburos.
A.7 Construcción, Pre-Arranque, Operación y Mantenimiento
Los Sistemas de Recuperación de Vapores y Sistemas de Control de Vapores deben operar de forma continua durante las
24 horas los 365 días del año, o de acuerdo al ciclo de operación de carga de gasolina y de los tanques de almacenamiento,
respectivamente. Estos sistemas deben cumplir con los niveles límites de Emisión y operar al menos el 90% del tiempo total
de operación en un año calendario.
Los registros de los resultados de todas las pruebas e inspecciones realizadas a la instalación del (SRV) deben
conservarse por 5 años.
A.7.1 Tanques
Para los tanques de almacenamiento con membrana flotante interna y/o Techo flotante externo, la Construcción, Pre-
Arranque, Operación y Mantenimiento de tanques, deben estar conforme a lo establecido al código API 650 vigente,
equivalente o aquel que lo sustituya.
Para el caso de membrana flotante interna y/o Techo flotante externo en los tanques de almacenamiento, se debe
considerar en el Diseño y Operación, que la membrana o Techo flotante por ningún motivo deje de flotar sobre el Petrolífero
(excepto Gas Licuado de Petróleo), excepto en etapa previa a efectuar su mantenimiento.
A.7.2 Sistema de Recuperación de Vapores (SRV)
El Sistema de Recuperación de Vapores (SRV) debe cumplir con lo descrito a continuación:
a) El (SRV) debe ser instalado en cumplimiento a su clasificación eléctrica;
b) Toda las tuberías instaladas para este sistema debe ser probada hidrostáticamente y certificada mediante registro, y
c) Los materiales de construcción para recipientes, tuberías, válvulas y accesorios, deben ser de acuerdo a la
especificación de los fabricantes y del Petrolífero manejado.
A.7.3 Pre-Arranque
Previo al inicio de Operación de los equipos, se deben aplicar los protocolos de revisión de seguridad de Pre-Arranque,
aplicando como mínimo lo siguiente:
a) Atención de hallazgos críticos del Análisis de Riesgos para el (SRV);
b) Especificaciones de equipos y materiales de Diseño y los instalados;
c) Cumplimiento de clasificación de áreas eléctricas;
d) Manuales de operación estableciendo límites de control de proceso;
e) Verificación de las capas de protección del sistema;
f) Procedimientos de:
1) Pre-Arranque;
2) Operación normal;
3) Emergencia operacional;
4) Respuesta de emergencia, y
5) Procedimientos y periodos de verificación, pruebas y mantenimiento de los componentes en general del (SRV).
g) Especificaciones de componentes críticos, y
h) Capacitación y entrenamiento por el fabricante del equipo (URV) para:
1) Personal contratista instalador;
2) Operarios de verificación y mantenimiento;
3) Operadores del (SRV), y
4) Programas y capacitación de simulacros de respuesta de emergencia en los Sistemas de Recuperación de
Vapores.

En el Pre-Arranque, las tuberías de servicio con vapores recuperados deben ser "barridas" o sopleteadas con aire a fin
retirar posible material de desecho dentro de la tubería, después de efectuarles todas las pruebas de verificación y pruebas
hidrostáticas necesarias y presurizarse con gas nitrógeno (para que no haya niveles de explosividad cuando empiecen a entrar
los vapores) para realizarle una prueba de hermeticidad verificando todos los puntos de conexión bridados y roscados.
Deben tenerse los certificados y reportes de las pruebas radiográficas de soldaduras, pruebas hidrostáticas y neumáticas
realizadas a los equipos y tuberías, deben conservarse y estar disponibles para cuando lo requiera la Agencia.
Para la (URV), debe efectuarse la calibración y ajustes en el panel de control al arranque e inicio de Operación, conforme al
Diseño de emisiones de Hidrocarburos totales del fabricante. El valor máximo de Emisión es de 35 mg/litro de gasolina
cargada.
A.7.4 Operación
El Regulado obligado a instalar un (SRV), debe calibrar y mantener vigente su certificación, así como operar y mantener de
acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Donde se utilice un sistema con carbón activado de adsorción-absorción, el sistema de Monitoreo Continuo de Emisiones
(CEMS) debe ser instalado en la salida de aire de este sistema, para la medición de COV ´s.
 Si se tiene instalado un (SRV) por refrigeración en un condensador, un sistema de monitoreo de Parámetro Continuo
(CPMS) capaz de medir la temperatura debe instalarse inmediatamente antes de la salida del condensador. Alternativamente
puede instalarse un CEMS para medir la concentración de COV ´s en la corriente de aire de salida.
Cualquier modificación en la capacidad de almacenamiento y/o capacidad de carga de gasolinas, obliga al Regulado a
determinar que el aumento está cubierto por la capacidad de Diseño del (SRV), así como a la aplicación de la administración
del cambio.
En caso de que la (URV) se apague o que no esté operando de manera adecuada, se deben aplicar procedimientos que
administren los riesgos ocasionados por el venteo de COV ´s.
A.7.5 Mantenimiento
Todos los componentes del (SRV), deben sujetarse a un programa y ejecución de Mantenimiento, pruebas e inspecciones
periódicas, para la continuidad de la operación a través de su correcto funcionamiento y un estado físico óptimo.
Se deben conservar los registros del mantenimiento, pruebas e inspecciones durante 5 años y para cuando la Agencia lo
requiera.
A.7.5.1 Mantenimiento a tanques
El Regulado debe elaborar y dar cumplimiento a un programa de verificación y Mantenimiento de membranas internas
flotantes y/o Techos externos flotantes de los tanques de almacenamiento de gasolinas.
Durante la Operación debe verificar el estado del sello y de la membrana flotante interna o Techo flotante externo, así como
la medición del nivel de explosividad dentro del tanque para un funcionamiento correcto y eficiencia de la membrana o techo.
El Mantenimiento general de los otros componentes de los tanques debe efectuarse conforme a lo indicado en el código
API 653 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya y lo indicado en el Capítulo 13 "Mantenimiento" del presente Proyecto de
Norma Oficial Mexicana.
A.7.5.2 Mantenimiento (SRV)
El Regulado debe tener un programa de mantenimiento y cumplirlo para contar con un correcto funcionamiento y estado
físico óptimo de los componentes del subsistema de carga, como lo son las conexiones herméticas, las mangueras sin fisuras
o porosidad en el domo del Auto-tanque, Carro-tanque y las de la posición de carga, así como las válvulas de venteo y de
presión-vacío localizadas en el domo del Auto-tanque y/o Carro-tanque.
El Regulado debe efectuar un mantenimiento mayor planificado a las (URV) y éste no debe ocurrir durante el periodo de
mayor temperatura local en el año, por ser el periodo más favorable para las emisiones de COV ´s.
Los componentes del (SRV), deben ser los originales, autorizados por el fabricante y establecidos en el Diseño.
Si por razones del mercado no es posible cumplir con lo establecido en el párrafo anterior, se podrán realizar las
modificaciones o los reemplazos necesarios de los componentes del (SRV) siempre y cuando se
mantenga el diseño original.
La frecuencia y actividades de Mantenimiento del (SRV) deben ser de acuerdo a las recomendaciones, usos e instrucciones
del fabricante.
Las actividades de Mantenimiento al (SRV) deben ser realizadas por personal capacitado y calificado por el fabricante.
A.8 Bitácora de Registro
Todas las fallas operacionales y de los equipos del (SRV) y sistema de control de Techo flotante interno de tanques, deben
registrarse en Bitácora de Registro de control de los equipos de prevención de contaminación ambiental.
El Regulado debe mantener disponibles las Bitácoras de registro con los informes de los registros de las emisiones y de
los resultados de las pruebas realizadas para cuando la Agencia lo requiera.
A.8.1 Tanques
El Regulado debe llevar una Bitácora de Registro de Operación y Mantenimiento de los equipos de control de emisiones,
ya sea en formato impreso o electrónico con firma electrónica.
A.8.2 Unidad de Recuperación de Vapores (URV)
Una vez instalado la (URV) y durante su Operación, el Regulado debe verificar y registrar diariamente el promedio de
emisiones de Hidrocarburos totales registrados en el panel de control de dicha unidad, elaborando un reporte mensual de los
registros diarios del monitoreo de las emisiones.
Se deben anotar en la Bitácora de Registro las actividades de Mantenimiento que afecten y/o inhabiliten temporalmente la
Operación del (URV).
La Bitácora de Registro debe tener como mínimo la siguiente información:
a) Fecha y turno;
b) Marca, modelo y tipo de (URV);
c) Valor de emisiones máximas de Diseño;
d) Volumen promedio recuperado por día;
e) Emisión promedio diaria a la atmósfera, en mg/litro o ppm de gasolina cargada;
f) Consumo de energía eléctrica;
g) Fecha que dejó de operar y fecha de puesta nuevamente en Operación;
h) Causas que originó dejar fuera de Operación el Sistema de Recuperación de Vapor (SRV);
i) Mantenimiento realizado, con fecha de inicio y de término, y
j) Firma del responsable del llenado de la Bitácora de Registro.
Se deben realizar pruebas para verificar la hermeticidad de todas las conexiones y puntos de Emisión, así como de la
válvula de presión-vacío del cabezal de vapores.
Se debe inspeccionar el arrestador de flama instalado de Diseño en el cabezal de vapores y en caso necesario, limpiarlo
para evitar taponamientos que puedan causar presiones elevadas y mal funcionamiento en la tubería de vapores recuperados.
A.9 Certificación de la Eficiencia de las (URV)
Las Unidades de Recuperación de Vapores (URV ´s) que el Regulado emplea en su proceso de carga, deben contar con la
instrumentación necesaria para la medición de la Emisión final de su proceso. Para ello, el Regulado debe revisar que la
instrumentación antes mencionada, se encuentra calibrada y certificada.
 La instrumentación empleada en el monitoreo (medidor de flujo, analizador de Hidrocarburos totales, explosímetro,
instrumentos de medición de temperatura, entre otros), se debe efectuar conforme a los periodos establecidos en la
normatividad que aplique y/o recomendaciones del fabricante.
El Regulado debe constatar que la instrumentación de la (URV), pueda emitir reportes (concentración de Emisión de
vapores, el flujo de vapor que entra a la (URV), entre otros) por hora, día, semana, mes, año y los promedios de las emisiones
de vapor obtenidos en los tiempos establecidos.
Adicionalmente, el Regulado debe mantener registros trimestrales de pruebas de nivel de explosividad en el punto de
Emisión de la (URV).
La (URV) debe contar con gases de calibración de Hidrocarburos como referencia, recomendados por el fabricante de la
(URV). Estos gases de calibración deben ser certificados, vigentes y capaces de proveer la calibración para los rangos
recomendados del analizador del (URV).
Se debe contar con el procedimiento de calibración y prueba del analizador.
Se debe elaborar el reporte de resultados de la calibración y prueba de eficiencia del (SRV).

El Regulado está obligado a obtener un informe de resultados siguientes, conservarlos por 5 años y exhibirlos a la
Agencia cuando ésta lo requiera:
a) La prueba inicial al (SRV);
b) Prueba periódica o de seguimiento al (SRV), y
c) Prueba de evaluación al (SRV).
Apéndice B Normativo
Almacenamiento de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles vinculados al proceso de
mezclado o preparación de gasolinas
B.1 Generalidades
Para elevar el octanaje de las gasolinas se aplican nuevas tecnologías de refinación tales como: reformado catalítico,
isomerización y otros procesos que permiten obtener gasolinas con elevado número de octano; así mismo, se han
desarrollado nuevos Aditivos, Componentes Oxigenantes del tipo éter como: Metil-Ter-Butil-Eter (MTBE), Ter-Amil-Metil-Eter
(TAME), el Etil-Teer-Butil-Eter (ETBE), el Diisopropiléter (DIPE), y los Biocombustibles (Bioetanol, Biodiésel y Bioturbosina),
denominados ecológicos en sustitución del tetraetilo de plomo (altamente contaminante).
B.2 Diseño y Construcción
B.2.1 Diseño
El Regulado que realice actividades de almacenamiento de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles debe
considerar los siguientes casos para el Diseño de sus instalaciones:
a) Tanques nuevos, deben cumplir con lo especificado en el código API 650 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya;
b) Tanques rehabilitados, se debe cumplir con el código API 653 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, y
c) Instalaciones de inyección de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles.
En el Diseño se debe considerar la presión interna a la que pueden llegar a estar sometidos estos tanques, es de 1.05
kgf/cm2 (15 psig) y una temperatura máxima de 90 °C (194 °F).
Los tanques de almacenamiento así como la Recepción de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, éstos
son considerados iguales a los tanques de almacenamiento de Productos y Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo),
por lo que el Regulado debe cumplir con los Capítulos 8 Distanciamiento, 9 Diseño y 10 Construcción de este Proyecto de
Norma Oficial Mexicana.
Para el almacenamiento de etanol y/o bioetanol, ambos Productos anhidros, el material de los equipos, tuberías,
instalaciones, tanques, contenedores y demás elementos que tengan contacto directo con dicho alcohol, en particular para el
etanol, debe estar de acuerdo a la tabla siguiente:
Tabla 13. Materiales para los equipos, tuberías, instalaciones, tanques, contenedores y demás elementos que
tengan contacto directo con etanol anhidro
- Acero al carbono;
Metales - Acero inoxidable, y
- Bronce.

- Elastómero fluorado;
- Fluorosilicón;
- Neopreno;
Elastómeros
- Acrilonitrila;
- Butadieno, y
- Espuma de polisufuro.

- Polipropileno;
- Polietileno;
Polímeros
- Teflón, y
- Acetales.
Referencia: SENER, Anexo 1: Lineamientos para el otorgamiento de permisos para la
producción, el almacenamiento, el transporte y la comercialización de bioenergéticos del
tipo etanol anhidro y biodiésel. DOF: 13/11/2009.
 En el almacenamiento de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, se deben prevenir y controlar los
derrames, por lo que el Regulado tiene que considerar diques de contención en el área donde se ubiquen los tanques de
almacenamiento; para más detalle consultar los numerales 9.1.4 Diques de contención, 10.1.5 Cimentación y diques de
contención del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
Instalaciones de inyección de Aditivo, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles.
La incorporación del Aditivo, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles a la gasolina debe realizarse utilizando
dosificadores manuales o automáticos directamente en las líneas de llenado de Auto-tanques, Carro-tanques, Buque-tanques
y/o en la línea de Recepción de gasolina a tanques de almacenamiento de las instalaciones, por ejemplo, como se muestra en
la siguiente figura:

Referencia: Información proporcionada por el Instituto Mexicano del Petróleo.

Figura 14. Sistema automático de dosificación de Aditivos
El sistema de inyección de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles debe ser diseñado para ser compatible
con las sustancias químicas que serán inyectadas a las gasolinas.
En la etapa de Diseño se debe determinar la manera en que se realizará la incorporación del Aditivo, Componentes
Oxigenantes y Biocombustibles a la gasolina, utilizando dosificadores manuales y/o automáticos.
Cualquier sistema de aditivación en línea requiere que el fluido a inyectar llegue presurizado, a una presión suficiente para
vencer la pérdida de carga del propio sistema de aditivación y también para superar la presión del punto de inyección
(mezclado en línea).
B.2.2 Construcción
Para la Construcción del área de Recepción y los tanques de almacenamiento para Aditivos, Componentes Oxigenantes y
Biocombustibles, se debe realizar de acuerdo a lo establecido en la Ingeniería
de detalle con la edición Aprobada Para Construcción (APC).
Para la Construcción del sistema de inyección de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles la compatibilidad
de los materiales del sistema de tuberías, válvulas, accesorios, sellos, juntas, bombas y otros equipos que se encuentran
conectados para realizar la inyección a las gasolinas, deben estar conforme a las propiedades físico-químicas de los
Productos.
Las instalaciones terrestres de almacenamiento y sus respectivas áreas de inyección de Aditivos, Componentes
Oxigenantes y Biocombustibles deben contar con sistema de protección contra incendio y sistema de detección de humo, gas y
fuego, acorde con la Ingeniería básica y de detalle, así como las recomendaciones del Análisis de Riesgos y el Análisis de
Consecuencias. La Construcción se debe realizar con la edición Aprobada Para Construcción (APC) y con lo establecido en los
numerales 9.3.12 y 10.2.5 Sistema contra incendio; 9.3.13 y 10.3.14 Sistema de detección de humo, gas y fuego del presente
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
B.3 Operación
Antes de iniciar las operaciones de llenado de los tanques de almacenamiento de Aditivo, Componentes Oxigenantes y
Biocombustibles, debe verificarse que el tanque de Recepción esté limpio, seco y en condiciones apropiadas para la
Recepción del Producto.
Para la Operación de los tanques de almacenamiento de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, el
Regulado debe de contar con procedimientos operativos, en los cuales se deben incluir los de mezclado de Aditivos,
Componentes Oxigenantes y Biocombustibles que se integran en las gasolinas.
De acuerdo con las especificaciones técnicas de las gasolinas, la concentración del Aditivo, Componentes Oxigenantes y/o
Biocombustibles debe determinarse con base en su adición (cálculo másico proporcional).
Para la inyección de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles se deben tomar medidas indicadas en sus
procedimientos para que se inyecte la cantidad correcta. La calibración de los sistemas de inyección debe realizarse de
conformidad con las recomendaciones del fabricante del equipo y de la empresa que proporcione el Aditivo, el Componente
Oxigenante y/o el Biocombustible.
El Regulado debe constatar que los inventarios de los Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles sean
monitoreados, controlados y actualizados de manera apropiada.
Debido a que el transporte de etanol por ducto ocasiona deterioro en ductos y bombas, el Regulado, como medida de
seguridad y de acuerdo a las prácticas internacionales de transporte del etanol, éste debe ser transportado por Auto-tanque o
Carro-Tanque, y se debe realizar la mezcla con las gasolinas en las instalaciones terrestres de almacenamiento en el brazo
de carga.
El personal que opera el sistema de aditivación, debe estar capacitado en los procedimientos operativos y de emergencia.
Para mayor detalle en la Operación de tanques de almacenamiento remitirse al Capítulo 12 "Operación" del presente
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
B.4 Verificación y Mantenimiento
Las actividades de Verificación y Mantenimiento de tanques para el almacenamiento de Aditivos, Componentes Oxigenantes
y Biocombustibles, usados para el mejoramiento del octanaje de las gasolinas se realizan con la finalidad de determinar su
estado físico y el ritmo de corrosión, así como determinar las causas de su deterioro.
El Regulado antes de realizar el Mantenimiento a los tanques de almacenamiento de Aditivos Componentes Oxigenantes y
Biocombustibles, debe aislar, ventilar, drenar, lavar y purgar todo el equipo.
Todo el sistema de aditivación debe tener su programa de mantenimiento, pruebas e inspecciones para verificar la
hermeticidad de las tuberías y conexiones.
El Regulado debe conservar por 5 años los registros de las inspecciones y del Mantenimiento a las
instalaciones terrestres de almacenamiento, Recepción y Entrega de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles,
para cuando le sea requerido por la Agencia.
Para mayor detalle sobre el Mantenimiento de las instalaciones terrestres destinadas al almacenamiento, Recepción y
Entrega de Aditivos, Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, remitirse al Capítulo 13 "Mantenimiento" del presente
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
B.5 Medidas de protección al medio ambiente
El Regulado debe cumplir con lo indicado en los numerales 9.3.15, 12.6.11 y 13.5.11 Sistema de protección ambiental, del
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.
Apéndice C Normativo
18. Bibliografía
- Ley de Hidrocarburos, fecha de publicación en el Diario Oficial de la Federación 11 de agosto de 2014.
- Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de evaluación del
impacto ambiental, fecha de publicación en el Diario Oficial de la Federación 30 de mayo de 2000.
- Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de
Prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera, fecha de publicación en el Diario Oficial de la Federación
25 de noviembre de 1988.
- Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, fecha de publicación en el
Diario Oficial de la Federación 30 de noviembre de 2006.
- Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Registro de
Emisiones y Transferencia de Contaminantes, fecha de publicación en el Diario Oficial de la Federación 3 de junio de
2004.
- Norma Oficial Mexicana NOM-093-SCFI-1994- Válvulas de relevo de presión (Seguridad, Seguridad-Alivio y Alivio)
operadas por resorte y piloto; fabricadas de acero y bronce, fecha de publicación en el Diario Oficial de la Federación
8 de diciembre de 1997.
- Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012- Instalaciones Eléctricas (Utilización), fecha de publicación en el Diario
Oficial de la Federación 29 de noviembre de 2012.
- Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016- Especificaciones de calidad de los petrolíferos, fecha de publicación en el
Diario Oficial de la Federación 12 de mayo de 2016.
- Norma Oficial Mexicana NOM-002-STPS-2010, Condiciones de seguridad-Prevención y protección contra incendios en
los centros de trabajo, fecha de publicación en el Diario Oficial de la Federación 9 de diciembre de 2010.
- Norma Oficial Mexicana NOM-005-STPS-1998- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de
trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias químicas peligrosas, fecha de publicación en el
Diario Oficial de la Federación 2 de febrero de 1999.
- API 2610 - Design, Construction, Operation, Maintenance, and Inspection of Terminal & Tank Facilities.
- API 650 - Welded Steel Tanks for Oil Storage; American Petroleum Institute.
- API 2015 - Requirements for Safe Entry and Cleaning of Petroleum Storage Tanks.
- API 1632 - Cathodic Protection of Underground Petroleum Storage Tanks and Piping Systems.
- Appendix II-F - Protected Aboveground Tanks for Motor Vehicle Fuel-Dispensing Stations Outside Buildings; Uniform
Fire Code.
- ASTM A-307 - Standard Specification for Carbon Steel Bolts and Studs, 60,000 PSI Tensile Strength bolts, carbon
steel.
- ASTM A-216 - Standard Specification for Steel Castings, Carbon, Suitable for Fusion Welding, for High-Temperature
Service.

- ISGOTT 5a. edition - ICOS/OCIMF/IPAH - International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals.
- NFPA 10 - Estándar para Extintores de fuego portátiles.
- NFPA 11 - Espumas de baja, media y alta expansión.
- NFPA 80 - Standard for Fire Doors and Fire Windows; National Fire Protection Association.
- NFPA 90A - Standard for the Installation of Air-Conditioning and Ventilating Systems; National Fire Protection
Association.
- NFPA 101 - Código de Seguridad Humana.
- NFPA 780 - Standard for the installation of Lightning Protection Systems.
- R893-89 - Recommended Practice for External Corrosion Protection of Shop Fabricated Aboveground Tank Floors;
Steel Tanks Institute.
- R892-91 - Recommended Practice for Corrosion Protection of Underground Piping Networks Associated with Liquid
Storage And Dispensing Systems; Steel Tanks Institute.
- R891-91 - Recommended Practice for Hold down Strap Isolation; Steel Tanks Institute.
- RP011-01 - Recommended Practice for Anchoring Of Steel Underground Storage Tanks; Steel Tanks Institute.
- RP-400 - Recommended Procedure for Testing of Electrical Continuity of Fuel-Dispensing Hanging Hardware;
Petroleum Equipment Institute.
- SWRI 93-01 - Testing Requirements for Protected Aboveground Flammable Liquid Fuel Storage Tanks; Southwest
Research Institute.
- UL 79 - Power-Operated Pumps for Petroleum Dispensing Products; Underwriters Laboratories Inc.
- UL 87 - Power-Operated Dispensing Devices for Petroleum Products; Underwriters Laboratories Inc.
- UL 525 - Standard for Safety for Flame Arresters; Underwriters Laboratories Inc.
- UL 2244 - Aboveground Flammable Liquid Tank Systems; Underwriters Laboratories Inc.
- UL 515 - Standard for Electrical Resistance Trace Heating for Commercial Applications.
_________________________