CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PRIMEROS AUXILIOS

OBJETIVO: Hacer una presentacin de las diferentes partes que componen un vehculo, cual es su funcin y como hacerles mantenimiento preventivo. Tambin se hablar de las diferentes fallas que se puedan presentar en un vehculo y sus posible soluciones. METODOLOGIA: Cada seccin consta de una parte terica y una practica, esta ltima se hace en partes de vehculos que se tienen en el laboratorio en los vehculos de los participantes, en los cuales se podrn poner en prctica los diferentes mantenimientos preventivos que se ven en el curso. Igualmente si el vehculo presenta alguna falla, se evaluar y el mismo estudiante podr realizar el mantenimiento correctivo que se requiera, todo esto bajo la supervisin del profesor y el auxiliar del laboratorio.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

CURSO BASICO DE MECANICA AUTOMOTRIZ MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PRIMEROS AUXILIOS

NOTA. En el laboratorio se cuenta con varios motores completos de vehculos, los cuales el estudiante tendr la oportunidad de desarmar por completo y posteriormente armarla con la asesora del profesor; igualmente en el laboratorio de Ingeniera Mecnica contamos con todas las herramientas necesarias para efectuar las diferente practicas.

GENERALIDADES
Existen 2 unidades de medicin bsica Sistema mtrico. MKS (Metro, kilogramo, segundo) para unidades de longitud, masa y tiempo Sistema Ingls, se usa actualmente en estados unidos, gran bretaa, Australia y obviamente en los pases que tienen influencia directa de estos. La unidad patrn de este sistema es el pie, pero es de mayor uso la pulgada.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

ELEMENTOS Y HERRAMIENTAS MECNICAS GENERALIDADES

En mecnica automotriz se puede decir que las escalas de medida mas utilizadas son el kilmetro y el milmetro: la primera porque las distancias, recorridos, consumos, velocidades se miden en kilmetros. Ej.: cuantos kilmetros hay de una ciudad a otra. cuantos kilmetros por galn recorre un vehiculo. La segunda porque todas las longitudes del vehiculo (ajustes, herramientas, espacios, alturas) se miden en milmetros.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

ELEMENTOS Y HERRAMIENTAS MECNICAS

HERRAMIENTAS BASICAS Gato y palanca de pernos Juego llaves mixtas milimtricas: 8, 10, 11, 12, 13, 14, y 17 mm. Juego de 4 destornilladores de pala y estrella. Copa de buja con su respectiva extensin y mango. Cables para iniciar Manmetro para presin de aire en los neumticos. Juego llaves Allen milimtricas (4, 5, 6 y 8mm). Linterna lmpara de 12 voltios. Alicate normal y de presin.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

ELEMENTOS Y HERRAMIENTAS MECNICAS

HERRAMIENTAS NECESARIAS

Llave de torque, usada especialmente en partes sometidas a altos esfuerzos y vibraciones.(exceso se revienta, floja se suelta) Llave de boca fija Llave de estrella Llave mixta Llave de copa Alicate pico de loro Alicate de presin u hombresolo Llave de expansin Llaves allen y torx Destornilladores: Pala Estrella Puntas intercambiables

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

ELEMENTOS Y HERRAMIENTAS MECNICAS

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Llave para racores Compresor de anillos de pistn Tijeras para comprimir resortes de vlvulas Estetoscopio industrial Verificador de estanqueidad del circuito del refrigerante Los calibradores de galgas o laminas Manmetro Lmpara estroboscopica Alicates de precisin pinzas especiales: para anillos de retencin (pines) Para montajes de anillos de pistn Pelacables elctricos.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

PARTES Y SISTEMAS DE UN VEHICULO

1. CARROCERA

Estructura para el transporte de personas o carga.

INDEPENDIENTE: Totalmente separadas del chasis, fijadas por tornillos o abrazaderas. AUTOPORTANTES: Van fijas al bastidor por soldaduras. MONOCASCO: Forman una sola estructura con el (Wolkswagen)

bastidor

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

PARTES Y SISTEMAS DE UN VEHICULO

2. CHASIS Base sobre la cual van adheridas las diferentes partes del vehiculo.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

PARTES Y SISTEMAS DE UN VEHICULO

3. MOTOR Provee la fuerza necesaria para mover el vehculo

3.1 CLASIFICACIN DE LOS MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA: Segn el combustible empleado Gas, gasolina, ACPM. Segn la forma en que realiza la combustin: explosin y diesel Segn el nmero de carreras De 2 y 4 tiempos.(Admisin-escap,compres-explosin) Segn el nmero de cilindros Monocilindricos y poli cilndricos.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

PARTES Y SISTEMAS DE UN VEHICULO

Segn la disposicin de los cilindros

Motor transversal
Motor en lnea Motor en V

Motor de cilindros opuestos.

Segn el medio para enfriamiento del motor

Agua o aire (con enfriador de aceite).

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

PARTES Y SISTEMAS DE UN VEHICULO

Segn la posicin del eje de levas y las vlvulas del motor

OHV: Arbol de levas en el bloque, con vlvulas en la culata. OHC: Arbol de levas en la culata DOHC (Twin Cam): Doble rbol de levas en la culata. SOHC: Arbol de levas en la culata con doble eje de balancines. QUAD CAM: 4 rboles de levas en la culata (para motores en V)

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

3.2 COMPONENTES DEL MOTOR

CARTER: Bomba de aceite, empaque carter. BLOQUE: De camisa seca y camisa hmeda. Cigeal, casquetes biela y bancada, medialunas, bielas, pistones, anillos. Ajustes del cigeal: 1 a 1.5 milsimas de pulgada. Ajustes de biela: 1 milsima de pulgada.

CULATA: vlvulas, guas, asientos, gorros, ejes de levas, balancines. TAPAVALVULAS: Empaque tapa vlvulas MULTIPLES DE ADMISIN Y ESCAPE EMPAQUES Y RETENEDORES SOPORTES DEL MOTOR

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

3.5 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

3.6 TIPOS DE DISTRIBUCIN: Directa, por cadena y correa dentada. 3.7 SISTEMA LUBRICACIN: Bomba de aceite, filtro de aceite, trompo de lubricacin.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Aceites Lubricantes
Un aceite se compone bsicamente de dos elementos:
La base lubricante y un paquete de aditivos que el fabricante agrega para mejorar la calidad. La base lubricante puede ser mineral, cuando es derivado del petrleo o sinttica cuando es producido qumicamente, este ultimo tiene la ventaja que la formacin de la carbonilla es casi cero. Los principales aditivos son:

Detergencia: Capacidad del aceite para limpiar los residuos del motor.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Aceites Lubricantes
Antiespumante: No permite la formacin de burbujas en el aceite, pues estas entran a circular en el sistema impidiendo una correcta lubricacin.

Antioxidante: Debido a los residuos de la combustin que ingresan al carter y a la escasa ventilacin del motor, se produce la oxidacin (degradacin) del lubricante. Dispersante: Evita que se formen depsitos de lodos en el fondo del carter, causados por las partculas que se asientan o a la mezcla directa del combustible con el aceite, permite que estas partculas se mantengan en suspensin para facilitar el filtrado.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Aceites Lubricantes
El grado se define por la clasificacin SAE: Sigla de Society of Automotive Engineer, una asociacin que ha establecido los criterios de clasificacin de los aceites basndose en su viscosidad. Los nmeros 20, 30, 40, 50 y 60 clasifican a los lubricantes del carter segn su viscosidad a 100 c. Para los aceites multigrados, el grado es dado por dos nmeros separados por la letra W: El primer nmero separado por la letra W (winter) representa la viscosidad a baja temperatura, 5w, 10w, 15w. Mas pequeo el nmero, mas fluido se mantiene el lubricante a baja temperatura y facilita el arranque.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Aceites Lubricantes
El primer nmero separado por la letra W (winter) representa la viscosidad a baja temperatura, 5w, 10w, 15w. Mas pequeo el nmero, mas fluido se mantiene el lubricante a baja temperatura y facilita el arranque. El segundo nmero representa la viscosidad a alta temperatura, 20, 30, 40, 50, mas alto este nmero mas viscoso se mantiene el aceite a alta temperatura.

Los niveles de calidad estn normalizados segn API Instituto Americano del Petrleo, segn sean para motores encendidos por chispa (S:Spark) o por compresin, diesel (C); acompaado de otra letra en orden alfabtico, segn el nivel: SA..SJ (excelente calidad)

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Lubricacin interna del motor

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Refrigeracin

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

3.2 COMPONENTES DEL MOTOR

3.9 SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador e inyeccin electrnica.(Bomba de gasolina, filtro). Octanaje: Capacidad de explosin y de comprimirse al mximo sin explotar. (no explota antes que llegue la chispa) Gasolina corriente: 80 86 octanos Gasolina extra: 92 94 octanos Gas: 120 octanos La explosin prematura de la gasolina genera el cascabeleo, choque de ondas trmicas (onda explosin prematura vrs explosin cuando llega la chispa).

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

3.2 COMPONENTES DEL MOTOR

3.10 ANALISIS DEL COLOR DE LOS HUMOS DEL MOTOR: gris, blanco y negro.
3.11 SISTEMA DEL CLUTCH Disco Rodillo Embrague. 3.12.SISTEMA DE ESCAPE Colector o mltiple de escape Silenciador Tubera Convertidor cataltico.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

3.2 COMPONENTES DEL MOTOR

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

4. Sistema Elctrico Bsico del Motor

Asegura la puesta en marcha del motor, el encendido. 4.1 ORDEN DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE 4 TIEMPOS. Motor en lnea. 3 cilindros: 132 (sprint) 4 cilindros: 1342 (Renault,Mazda,Chevrolet) 4cilindros horizontales opuestos 1432 (Volswagen) 4cilindros horizontales opuestos 1324 (Subaru) 6 cilindros: 153624 Motor en V

4cilindros: 1342 6 cilindros: 142536 8 cilindros: 18436572 (Dodge, Chevrolet) 8 cilindros: 15426378 15486372 (Ford, Mercury)

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistema Elctrico Bsico del Motor

4.2 COMPONENTES BATERIA INTERRUPTOR BOBINA DE ALTA PLATINOS Y CONDESADOR AVANCES POR VACIO Y CENTRIFUGO DISTRIBUIDOR ROTOR, TAPA, EJE CABLES DE ALTA Y BAJA BUJIAS: Partes, mantenimiento, calibracin y diagnostico.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

INYECCIN ELECTRONICA PARTES

Circuito de gasolina. Se encarga de impulsar el combustible desde el deposito hasta los inyectores, genera la presin necesaria para la inyeccin y mantiene constante dicha presin. Incluye bomba de combustible, filtro, tubo o rampa de distribucin, regulador de presin e inyectores. Sistema de aspiracin. Hace llegar al motor el caudal de aire necesario. Consta del filtro del aire, colector de admisin, mariposa y los distintos tubos de admisin. Sistema de control. Es la unidad de mando electrnico. Se analizan las seales suministradas por los sensores y a partir de ellas se generan los impulsos de mando correspondientes para los inyectores. Sensores. Registran las magnitudes caractersticas del motor para cada estado de servicio. Las magnitudes mas importantes son el caudal del aire aspirado, que es registrada por el caudalimetro o sonda volumtrica y el rgimen de RPM del motor. Otros sensores registran la posicin de la mariposa y las temperaturas del aire aspirado y del motor.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRONICA

MONOPUNTO

En este sistema solo se utiliza un inyector comn para todos los cilindros.
MULTIPUNTO

En este sistema hay un inyector exclusivo para alimentar cada cilindro. De bancada: cuando el computador acciona varios inyectores al mismo tiempo. Secuencial: en este sistema entra en accin un inyector a la vez, de acuerdo al orden de encendido del motor).

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRONICA

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

SENSOR MAF de flujo de Aire. Ubicado entre el filtro de aire y la mariposa, mide la corriente de aire aspirada que ingresa al motor.

SENSOR DE PRESIN ATMOSFERICA. Situado en la unidad de control o en otro lugar del vano del motor. Su seal sirve para la correccin, en funcin de la altura.

SENSOR MAP. Ubicado en la partes externa del motor, despus de la mariposa. Mide la presin absoluta en el mltiple de admisin.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

SENSOR DE PRESION DEL AIRE DE ADMISION Situado despus de la mariposa, proporciona al calculador una seal proporcional a la presin de la tubera de admisin.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

El MOTOR PASO A PASO. Motor de alta precisin, es el encargado de regular el paso del aire de baja durante la moderacin de motor del vehculo.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRONICA SENSOR HALL. Da informacin acerca de las RPM y la posicin de los pistones, sincronizando as la chispa producida en las bujas. Seal enviada por: La bobina de encendido. El modulo de encendido Sensor inductivo en la volante Por el pick up del distribuidor

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA SENSOR DE PISTONEO O PICADO. Adelantar el punto de encendido para obtener la mayor eficiencia. SEAL DE LA CALIDAD DE LOS GASES COMBUSTIONADOS (Sensor de oxigeno o Sonda Lambda)

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

SONDA DE OXIGENO POSTERIORES. La norma anticontaminacin Euro 3, impone una segunda sonda de oxigeno a la salida del catalizador con el fin de verificar su eficacia.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

ADICIONADOR DE AIRE Deja pasar una cantidad extra de aire para facilitar el encendido en fro. SENSOR TPS. Throttle Position Sensor, situado sobre la mariposa, y en algunos casos del sistema monopunto esta en el cuerpo, su funcin radica en registrar la posicin de la mariposa.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

SENSORES DE TEMPERATURA En el circuito del liquido refrigerante, para determinar la temperatura del motor. En el canal de admisin para medir la temperatura del aire aspirado. En el aceite del motor para medir la temperatura del aceite. En el retorno del combustible para medir la temperatura del combustible. SENSOR DE PRESIN DE ACEITE Y COMBUSTIBLE. El sensor de presin de aceite esta montado en el filtro de aceite. En el sensor de presin puede estar integrado adicionalmente un sensor de temperatura que se puede evaluar independientemente.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ SENSORES EN SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA

Sensor de Fase

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistemas Anticontaminacin Vlvula PVC

Funcionamiento.

Al rgimen ralenti la presin existente en el carter del motor es inferior a la del tarado del muelle de la vlvula, por lo cual esta permanece abierta, permitiendo que el vacio del colector aspire los vapores del carter y al mismo tiempo entre aire fresco por el tapn de llenado , arrastrando hacia la admisin los vapores contaminados. A un rgimen de aproximadamente 3500 RPM, la presin del carter supera la del tarado del muelle, por lo que la vlvula se cierra impidiendo que el vaci del colector aspire estos vapores, por lo que estos pasan al filtro de aire para ser aspirados por el motor.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistemas Anticontaminacin Vlvula EGR

VALVULA EGR

Se usa para reducir el Nox (xidos de nitrgeno) expulsado por el motor. Para ello coge un % de los gases de escape y los mete otra vez en la admisin, haciendo que la combustin no sea totalmente correcta y baje la temperatura en la combustin, de tal manera que el Nitrgeno y el Oxigeno lo tienen mas difcil para unirse, formando Nox. Funciona hasta las 3000RPM,momento a partir del cual se cierra para mantener la correcta presin en la admisin y que el funcionamiento del motor sea perfecto.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistemas anticontaminacin Air Pulsen El sistema consiste en introducir aire fresco en el colector de escape , de esta manera y aprovechando las altas temperaturas de los gases de escape, se consigue una precombustin de los HC y del CO, convirtindose en CO2 y H2O, ambos inofensivos para la salud.

Pueden diferenciarse 2 sistemas: Aire Forzado (Ventilador). Usa un motor que inyecta el aire para la postcombustin. Tpico de BMW, Opel O VW. Air pulsen. Aprovecha el vaco de los gases de escape.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistemas anticontaminacin Canister

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistemas anticontaminacin Catalizador

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistemas anticontaminacin Catalizador

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Modificaciones que aumentan potencia.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Caja de Velocidades

CAJA DE VELOCIDADES.mht

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

6. Transmisin
Transmite a las ruedas las RPM y la fuerza del motor.
Transmisin: Speed, corona, rodamientos.

Diferencial

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

7. SUSPENSIN

Absorbe las irregularidades del camino para hacer una marcha suave y segura. Clases: MACPHERSON DE TRAPECIO ARTICULADO BARRAS DE TORSIN ESPIRALES BALLESTA BOLSAS DE AIRE

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

7. SUSPENSIN
PARTES Bosin Porta manguetas Esferas superior e inferior Rodamientos Tijera superior e inferior Ejes (punta lado rueda, punta lado caja, caa y guardapolvos). Amortiguadores Barra tensora Barra estabilizadora Bujes tijeras.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SUSPENSIN

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SUSPENSIN

Barras de torsin

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SUSPENSIN

Articulaciones

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SUSPENSIN

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SUSPENSIN

De brazo tirante

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SUSPENSIN

BOLSAS DE AIRE

A partir del desarrollo de cauchos y fibras de refuerzo cada vez mas resistentes, las bolsas de aire como elemento flexible, han ido adquiriendo mas y mas utilizacin en los vehculos dotados con frenos de aire donde el aire comprimido est disponible. Estas bolsas de aire proporcionan una suspensin muy suave y suficientemente duradera.

SUSPENSIN
BOLSAS DE AIRE

La ventaja principal de las bolsas de aire comparadas con el resto de los muelles es que su presin interior puede ser modificada de acuerdo a la carga y con ello mantener la misma altura en el vehculo cargado y el vaco adems de proporcionar casi la misma suavidad de marcha con independencia de la carga aprovechando la compresibilidad del aire interior.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SUSPENSIN
BOLSAS DE AIRE

En principio, estas bolsas de aire se montan de la misma manera que los muelles en espiral, sustituyendo estos, pero acompaadas de un sensible mecanismo neumo-mecnico de control de presin. En la foto de la derecha puede verse un tpico montaje de las bolsas de aire en un camin pesado. Estas bolsas de aire no sostienen el eje en su sitio tal y como los muelles en espiral, por lo que el uso de tensores de soporte son necesarios.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

8. DIRECCIN
Para dirigir el desplazamiento. MECANICA: Sin guardapolvos. fin, cremallera, terminales corta y largas,

HIDRAULICA (Asistida): Normalmente la bomba es accionada por una polea que es movida por el cigeal.

ASISTIDA ELECTROHIDRAULICA: La bomba hidrulica es accionada por un motor elctrico.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

DIRECCIN

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

DIRECCIN

rboles de direccin que ceden en caso de choque.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

DIRECCIN
Alineacin de direccin:
CAMBER CASTER CONVERGENCIA

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

DIRECCIN

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

DIRECCIN

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

DIRECCIN Balanceo y rotacin de las llantas Incidencia del cambio en el dimetro y en el ancho de las llantas.

SISTEMAS DE FRENOS
Detiene total o parcialmente el vehculo De aire, hidrulico y de motor. DE DISCO: Disco, mordaza (caliper), mangueras y pastillas. DE CAMPANA EL ABS

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

9. Sistema de Frenos

Detiene total o parcialmente el vehculo De aire, hidrulico y de motor. DE DISCO: Disco, mordaza (caliper), mangueras y pastillas. DE CAMPANA EL ABS

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Freno de Disco (Pinza Flotante)

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Freno de Campana

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Factores de multiplicacin

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

Sistema de Frenos Hidrulicos

Cuando se presenta agua en el liquido

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

SISTEMA

ABS

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ MANTENIMIENTO MINIMO PERIODICO PREVENTIVO

REVISAR NIVELES DE: AGUA RADIADOR AGUA LAVAVIDRIOS AGUA DE BATERIA LIQUIDO DE FRENOS ACEITE DE MOTOR ACEITE DE CAJA ACEITE DE TRANSMISIN (CAMPEROS) ACEITE HIDRAULICO, DIRECCIN ACEITE HIDRAULICO, CLUCH.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ MANTENIMIENTO MINIMO PERIODICO PREVENTIVO

REVISAR FILTROS DE: AIRE MOTOR AIRE ACONDICIONADO CAMBIAR ACEITE DE MOTOR Y FILTRO DE ACEITE CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA (CARBURADOR-INYECCIN ELECTRONICA) CAMBIAR ACEITE DE CAJA Y TRANSMISIN

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ MANTENIMIENTO MINIMO PERIODICO PREVENTIVO REVISAR CORREAS DEL MOTOR: CORREA DISTRIBUCIN CORREA ALTERNADOR CORREA BOMBA DE AGUA CORREA DIRECCIN HIDRAULICA CORREA AIRE ACONDICIONADO

CALIBRAR PERIODICAMENTE EL AIRE EN LAS LLANTAS REALIZAR AFINACIN DE MOTOR REVISIN DE LA SUSPENSIN REVISIN DE FRENOS REALIZAR ALINEACIN DE DIRECCIN NOTA: Peridicamente observar si hay fugas de cualquier tipo de liquido: agua, aceite, etc.

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ

COMPONENTES DE UN SISTEMA DE GNCV EN LOS VEHICULO

Independiente del tipo de sistema utilizado (carburador o inyeccin), los componentes que se instalan en un vehculo convertido a gas son: VALVULA DE LLENADO CILINDRO DE ALMACENAMIENTO: Puede pesar de 75 a 275 lbs, segn la capacidad y consta de: Vlvula de cierre manual Sistema de alivio Control de exceso de flujo Sistema de ventilacin TUBERIA DE ALTA PRESIN REGULADOR DE PRESIN

CURSO BSICO DE MECNICA AUTOMOTRZ COMPONENTES DE UN SISTEMA DE GNCV EN LOS VEHICULOS

ELECTROVALVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE (En sistemas carburados nica/) ELECTROVALVULA DE CORTE DE GAS VALVULA DE CIERRE DE EMERGENCIA INDICADOR O MANOMETRO DE PRESIN TUBERIA DE BAJA PRESIN MEZCLADOR VARIADOR DE AVANCE O CURVA BI-COMBUSTIBLE SENSOR DE OXIGENO EMULADOR DE INYECTORES (Solo para vehculos inyectados) SELECTOR GASOLINA GAS