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    Chasis

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    Andrea Rodas
    El chasis de un vehículo consta de un bastidor rígido que sujeta componentes mecánicos como el motor, la suspensión y la transmisión, además de dar forma y estabilidad al vehículo. Existen diferentes tipos de chasis como el de escalera, monocasco, tubular y otros, los cuales varían en su complejidad, peso y aplicación en vehículos de producción masiva o de carreras. El chasis normalmente se fabrica de acero u aluminio y su número de identificación único es el VIN.

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    Chasis

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    Andrea Rodas
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    El chasis de un vehículo consta de un bastidor rígido que sujeta componentes mecánicos como el motor, la suspensión y la transmisión, además de dar forma y estabilidad al vehículo. Existen diferentes tipos de chasis como el de escalera, monocasco, tubular y otros, los cuales varían en su complejidad, peso y aplicación en vehículos de producción masiva o de carreras. El chasis normalmente se fabrica de acero u aluminio y su número de identificación único es el VIN.

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    El chasis de un vehículo consta de un bastidor rígido que sujeta componentes mecánicos como el motor, la suspensión y la transmisión, además de dar forma y estabilidad al vehículo. Existen diferentes tipos de chasis como el de escalera, monocasco, tubular y otros, los cuales varían en su complejidad, peso y aplicación en vehículos de producción masiva o de carreras. El chasis normalmente se fabrica de acero u aluminio y su número de identificación único es el VIN.

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    El chasis de un vehículo consta de un bastidor rígido que sujeta componentes mecánicos como el motor, la suspensión y la transmisión, además de dar forma y estabilidad al vehículo. Existen diferentes tipos de chasis como el de escalera, monocasco, tubular y otros, los cuales varían en su complejidad, peso y aplicación en vehículos de producción masiva o de carreras. El chasis normalmente se fabrica de acero u aluminio y su número de identificación único es el VIN.

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    Qu es el chasis?

    El chasis o chass de un vehculo consta de un bastidor

    que integra entre s y sujeta tanto los componentes mecnicos, como el grupo motopropulsor y la suspensin de las ruedas, motor incluyendo la carrocera.

    Qu objetivo tiene el chasis en un vehculo?


    Aportar rigidez y dar forma a un vehculo u objeto.

    Qu partes sostiene?

    Motor

    Suspensin

    Sist. Escape

    Caja Direccin

    Es considerado como el componente ms significativo

    de un automvil. Es el elemento ms fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehculo en diferentes condiciones.

    Qu tipos existen?
    Chasis de escalera:

    Es el ms antiguo y ms comn. Este tipo se ha convertido en el estndar para la mayora de los tipos de automviles. Su diseo es muy bsico y tiene algunas otras ventajas, como por ejemplo que puede ser producido en masa ya que es bastante barato de fabricar. La mayor desventaja es que hay poca profundidad a la estructura general dndole un centro de gravedad muy bajo.

    Qu tipos existen?
    Chasis monocasco

    Son los que los fabricantes de automviles utilizan hoy en da para la mayora de sus vehculos. Esta es una estructura bastante rgida que es fcil de producir en masa y proporciona una gran estabilidad en caso de un accidente. La mayor desventaja de un chasis monocasco es su peso. A pesar de que son fciles de fabricar, no es rentable para su fabricacin en pequeas cantidades.

    Qu tipos existen?
    Chasis espacial tubular

    Es muy cara de fabricar, pero tiene la ventaja de ser mucho ms estable que otros tipos de chasis. Debido a la complejidad de su diseo y fabricacin, no es rentable para la produccin en masa. Los chasis espaciales tubulares son construidos y diseados principalmente para autos de carrera. Los autos deportivos de alta gama utilizan este tipo de marco, el cual se puede ver en marcas como Lamborghini, Ferrari y Jaguar

    Qu tipos existen?
    Chasis monocasco ULSAB
    Es una versin ms ligera del chasis monocasco convencional. La principal diferencia es los materiales utilizados para su fabricacin. Un sandwich de acero se utiliza para disminuir el peso global de la carcasa. Esto reduce la rigidez del chasis y aligera su peso. A pesar de que este material y el proceso utilizado para hacer el chasis reduce su peso, todava no es lo suficientemente ligero como para ser usado en autos deportivos . BMW es el nico fabricante que utiliza el marco USLAB monocasco en todos sus vehculos.

    Qu tipos existen?
    Chasis columna vertebral
    Este tipo de estructura fue inventada por Colin Chapman. l utiliz una celosa en forma de "columna vertebral" para conectar el eje delantero al trasero. La columna vertebral proporciona la estructura para todos los componentes de trabajo del vehculo. Este chasis se utiliza sobre todo en los roadsters. Como desventaja, son muy pesados para ser usados en autos deportivos y demasiado caros para ser producidos en masa.

    De qu materiales suelen estar hechos?


    Suele estar realizado en diferentes materiales que

    dependen de la rigidez que se busque, el precio y la forma necesaria, los chasis ms habituales son de acero o aluminio y las formas bsicas que lo componen suelen ser tubos o vigas.

    Y el nmero de bastidor/chasis?
    Denominado internacionalmente Vehicle Identification Number (VIN)

    es una secuencia de dgitos que identifica los vehculos de motor de cualquier tipo, y los remolques a partir de un cierto peso, es un cdigo especfico y nico para cada unidad fabricada.
    Con anterioridad a 1980 no exista una norma para estos cdigos, por lo

    que los diferentes fabricantes utilizaban distintos formatos. Los cdigos actuales constan de 17 caracteres que no incluyen las letras I, O,Q y .

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