Poligonal

Definicin: Es una serie continua de lneas rectas, que a su vez conectan una serie de puntos denominados Puntos de Poligonal o Puntos de Interseccin (PI). Para casos de carreteras sobre la lnea de gradiente o lnea de borrador o lnea de banderas se traza una recta (que contenga la mayor cantidad posible de puntos de gradiente) y la sucesin de ellos es la poligonal bsica y constituye el eje preliminar de la carretera. Esta Poligonal bsica, as como la zona de levantamiento topogrfico (rea que contiene la poligonal bsica) debe contar con una Poligonal auxiliar o Poligonal de apoyo, independiente a la precitada poligonal bsica o como parte de ella. Tipos de poligonal de Apoyo: Pueden ser poligonales abiertas o cerradas. En toda poligonal los ngulos y longitudes medidos pueden ser verificados

Poligonal

POLIGONAL ABIERTA

Poligonal

POLIGONALES CERRADAS

Poligonal

POLIGONAL CON CONTROL TOTAL EN SUS DOS EXTREMOS

Usos: La poligonal se usa para: Encontrar la posicin de un nmero limitado de estaciones, identificadas y previamente materializados en campo. Estas estaciones, pueden ser los PIs de la poligonal bsica. A partir de estas estaciones pueden realizarse medidas de menor precisin para ubicar otros puntos de inters evitando errores accidentales. Para dibujar los planos de construccin. Como base para los levantamientos topogrficos En obras de construccin vial se establecen en el terreno un sistema de estaciones de poligonal auxiliar como apoyo. La omisin de estas poligonales en obras es costoso y origina serias revisiones de los planos

POLIGONAL ABIERTA: Termina sin cierre de posicin Aplicaciones: En trazo de carreteras, levantamientos topogrficos en general de pequeas reas de terreno, etc. Ventajas: Avance rpido, no requiere de mayor supervisin. Son econmicos Desventajas: Riesgo de cometer errores. Recomendacin: Deben evitarse en lo posible ya que existen mtodos para su verificacin adecuada. Las mediciones deben ser repetidas para evitar errores.

 POLIGONAL CERRADA:
Pueden ser de dos tipos: (1) Poligonales de circuito y (2) poligonales con control en sus extremos. Las poligonales de circuito, es una sucesin de rectas que forman un circuito cerrado continuo. Poligonales con control en sus extremos, son aquellas donde la recta inicial y final tienen posicin y direccin conocidas. Aplicaciones: En trazo de carreteras, ferrocarriles, tneles, puentes de gran longitud, control terrestre de grandes reas de terreno, en fotogrametra, etc. Ventajas: Avance moderado, pero seguro. Las rectas pueden ser de grandes longitudes Desventajas: Requiere de apoyo logstico Requiere de equipo de ingeniera de precisin. Mayor costo Debe ser efectuada con Supervisin. Recomendacin: Deben verificarse que el equipo de ingeniera a utilizar este calibrado y planificar el trabajo incorporando un cuadro de precedencia de actividades.

Pasos para materializar la poligonal Definir un lenguaje de comunicacin

Pasos para materializar la poligonal

Definir un sistema de seales fijas

TIPOS DE SEALES

Pasos para materializar la poligonal de apoyo

ESTACIONES:

Las estaciones de la poligonal deben ubicarse cerca a los objetos a ser referidos a partir de aqulla. Todas las estaciones deben ser referenciadas. En caso de carreteras, la poligonal bsica, puede ser ntegramente o parcialmente parte del diseo geomtrico identificado mediante PIs. En caso de obras de carretera, la poligonal de apoyo debe estar fuera de la zona de trabajo. Evidentemente en esta situacin no coincidir con el diseo geomtrico o poligonal bsica pero si permitir el replanteo de sta. Las estaciones (PIs) deben ser marcadas utilizando monumentos de piedra o concreto empotrados en el suelo con un punto preciso en su superficie superior mediante una placa de bronce o la parte superior de una varilla de acero empotrada en el monumento.

Pasos para materializar la poligonal

MEDICIONES Los equipos y procedimientos a utilizar deben ser coherentes al equipo disponible. La precisin de los puntos de control para la poligonal deber ser en funcin a la envergadura del proyecto. Para el trazo de la poligonal se deben utilizar un sistema seales o balizas preestablecidas y segn la longitud de las rectas. (Tarjetas, jalones, plomadas, etc.) Al trazar la poligonal debe establecerse la direccin de avance o levantamiento (hacia adelante) y la contraria (hacia atrs). Las poligonales de circuito cerrado se trazan en contra del sentido de las manecillas del reloj.

Pasos para materializar la poligonal

MEDICIONES La direccin de medida de ngulos deben ser en sentido de las manecillas del reloj partiendo de la direccin hacia atrs hacia la direccin hacia adelante. En trazo de caminos y poligonales con control en sus extremos y abiertos, la medidas de ngulos pueden ser por deflexiones. La direccin (hacia la derecha o hacia la izquierda) de las deflexiones deben ser registradas en forma correcta, caso contrario se tendrn errores

ngulo de deflexin
Definicin:Es el ngulo que forma la prolongacin de la lnea de atrs con la lnea de adelante. O es el cambio de direccin de la poligonal en una estacin ya sea a la izquierda o a la derecha . Medicin: Se mide el ngulo total que forma la lnea de atrs con la lnea de adelante (m < ) y restarle 180 grados.
Si, m < 180 grados= (+) entonces, deflexin es hacia la derecha Si m < 180 grados= (-) entonces, deflexin es hacia la izquierda

ngulo de deflexin

DIRECIN DE DEFLEXION

Medicin del ngulo de una poligonal

Medir el ngulo en sentido de las manecillas del reloj, partiendo de la direccin de atrs hacia la direccin de adelante ( es la mas recomendable en todo tipo de poligonales para evitar errores.) Generalmente se puede medir por deflexin, acimut, ngulo exterior o ngulo interior segn convenga . La medicin por deflexin es la mas utilizada especialmente en polgonos abiertos (casi exclusivo para carretera, vas frreas, canales de conduccin de agua, tuberas). Su uso es limitado a levantamientos ordinarios y en el establecimiento de redes de apoyo para trabajos hidrulicos y topogrficos en general.

Medicin de distancia de una poligonal

Se debe medir la distancia horizontal prescindiendo del desnivel que pudiera existir entre los puntos a medir. El mtodo a utilizar estar en funcin a las necesidades de precisin.

Cartaboneo (a paso) Otros ( odmetro, etc.) Estadia Eclmetro Medicin directa Medicin electrnica

Clculo de una poligonal cerrada

N

100,000 N 50,000 E

Clculo de una poligonal cerrada

N

100,000 N 50,000 E

Datos Est. o E 84 D 72 (180Di) 120 (180Di) 32 (180Di) 111 (180Di) 40 17 157 35 48 278 28 15 245 9 40 356 47 30 806,19 4129,86 Error =
Compensacin

Ang. Horiz. ' "

Azimut '

"

Distancia Horizontal

Cordenadas parciales Sin corregir Correccin N E N E

Coordenadas Corregidas N E 100000,00 100103,98 50000,00 51149,96

50

1154,65

103,98

1149,96

-0,001

-0,004

30

17

711,98

-657,81

272,41

0,000

-0,003

99446,17

51422,37

632,47

89,13

-626,16

0,000

-0,002

99535,30

50796,22

37

50

824,57

-340,23

-751,10

-0,001

-0,003

99195,07

50045,12

804,93 -0,002 0,015 E -0,004 -0,003 -0,002 -0,003 -0,003 -0,015

-45,12 -0,015

0,000

-0,003

100000,00

50000,00

((0,002)^2+0,015^2)^(1/2)

Lado ED DC CB BA AE

(-)0,015/4129,86*1154,65 (-)0,015/4129,86*711,98 (-)0,015/4129,86*632,47 (-)0,015/4129,86*824,57 (-)0,015/4129,86*806,19 Sumatoria

N -0,001 0,000 0,000 -0,001 0,000 -0,002

N = Dist x Coseno (Acimut E = Dist x Seno (Acimut)

REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES

Una vez efectuado la lectura de ngulos horizontales en el PI, se calcula el ngulo de deflexin () Luego en funcin a la velocidad de proyecto se define el radio (R) de la curva circular que enlaza la dos rectas que concurren en el citado PI. Con el ngulo de deflexin () y R, se calcula todos los elementos de la curva. Luego: Primero: se replantea el PC y PT Segundo: Se estaciona el equipo en PC (cuando hay obstculos), se pone en cero el instrumento con la visual dirigido al PI y se procede a replantear por le mtodo mas adecuado. Mtodos: A) Por deflexiones B) Por cuerdas

REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES

A) Por ngulos de deflexin Es el ngulo formado por una cuerda con la tangente al arco por uno de sus extremos. Su valor para cada estaca es proporcional a la relacin de la mitad de la deflexin sobre la longitud de curva: Si /2 LC (long. Curva) Entonces (ngulo de deflexin)i li (longitud de cuerda) Luego: i = li x (/2)/LC = li x (/(2 x LC))

REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES

A) Por ngulos de deflexin Si se visualiza toda la curva es mejor estacionar el instrumento en el PT y visualizar el PC, lo que permite avanzar la siguiente tangente. Para replantear desde un punto cualquiera de la curva (ejm. C), se estaciona el instrumento en dicho punto (C), se visualiza al PC y se pone en cero el instrumento, se provoca al ngulo acumulado hasta dicho punto (C) en ese momento la visual estar sobre la tangente, y a partir de ese punto se procede como si estuviera en el PC

REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES

B) Por cuerdas (X , Y), cuando es pequeo (rango?)
E1

Y E

E1-E = (PC-E1) 2/2R

PC

Datos para replantear E:

X = PC-E1 Y = E1 - E

REPLANTEO DE CURVAS COMPUESTAS

Son curvas formadas por dos curvas de distintos radios (solo va si no es posible trazar una sola curva . La relacin de longitud de radios no ser mayor de 1.5 veces (DG-2001) . El replanteo es similar al de las curvas simples cuidando que el PT de la primera curva sea el PC de la segunda curva.
Ver Libro pg. 490.

REPLANTEO DE CURVAS DE VUELTA

El Replanteo es similar a una curva simple o compuesta. En ambos casos el ngulo de deflexin es aproximadamente a 180 grados o mayor a aquella y donde los parmetros de diseo ya no se cumplen, por cuanto la longitud de radio de curva sern mucho menores que el mnimo previsto.

2
R 360-W

Lt= R /Tg ((W-180)/2) Situaciones: Si W >180 : Curva de retorno o de vuelta Si W<180 : Curva normal
W-180

1 +2 = W

3 60-W

PI INACCESIBLE
replantear la

Resumen

Abierta

Usos:

Poligonal De Circuito Cerrada Con control en sus extremos Usos Usos

Resumen

Sistema de seales Lenguaje de comunicacin en campo

Para personal Para mediciones

Radios , telfono

Resumen
Referenciar

Estaciones o PIs
Pasos para materializar una poligonal Mediciones

Identificar

Monumento ngulos: Deflexin , Horizontal, vertical Distancias

Resumen
Coordenadas de salida y llegada

Clculo de coordenadas parciales

Acimut

Clculo de poligonal

Distancia

Precisin

Error en N y E
Compensacin

Diseo geomtrico

Simple Definicin de curvas de enlace Compuesta

Clculo de:
Externa Long. Curva

Long Tang.
PC , PT

Resumen de 08.04.12
Cada 10 m

Curvas

Deflexiones

Cuerdas u otro

Tangente

Cada 20 m

Replanteo

Con estaciones en

PI, PC, PT, Punto de la Curva

Tipos de curvas horizontal: Simple

Tipos de curvas horizontal: Compuesta

Tipos de curvas horizontal: Policentrica

Tipos de curvas horizontal: Reversa

Curvas del mismo sentido

Las curvas compuesta y Curva policntricas en principio son curvas del mismo sentido pero sin tangente intermedia entre ellas. Las curvas con tangente intermedia no son deseables, pero si no hay otra alternativa la tangente intermedia debe cumplir ciertas condiciones (pgina 493) y tabla (pg. 494) que son concordantes a la tabla 402.01 del DG.2001

Curvas de transicin (Tipo Clotoide)

Aplicaciones de Curvas de transicin

Aplicaciones de Curvas de transicin

1. Curva circular con longitud de transicin en ambos lados. Pueden ser simtricas o asimtricas 2. Curva circular con longitud de transicin en un solo lado. Pueden ser al inicio o al final. 3. Curva circulares de sentido contrario con tangente intermedia y longitud de transicin de la tangente a ambas curvas. 4. Curvas circulares de sentido contrario con longitud de transicin total entre ambos 5. Curva circulares del mismo sentido unidas por cura de transicin(Curva tipo Huevo)

Longitud de tramos en tangente (L):

En curvas del mismo sentido
L mx = 16.70 x Vp

L mn = 2.78 x Vp

Si L < Lmn, entonces reemplazar las dos curvas por una sola de radio mayor o la tangente intermedia por una curva policentrica

Longitud de tramos en tangente (L): En curvas de sentido contrario o reversa

L mn = 1.39 x Vp

Lmn debe permitir , por lo menos el desarrollo del peralte

L

LONGITUD DE RADIO MNIMO

DISEO GEOMTRICO
NORMATIVIDAD VIAL NACIONAL

Normatividad vial para diseo geomtrico

CLASIFICACIN DE LA CARRETERA POR SU FUNCIN

GENRICA
RED VIAL PRIMARIA RED VIAL SECUNDARIA

DENOMINACIN EL PER
SISTEMA NACIONAL

EN

SINAC
MTC GOB REGIONAL

SISTEMA DEPARTAMENTAL

RED VIAL TERCIARIA O LOCAL

SISTEMA VECINAL

GOBIERNO LOCAL

CLASIFICACION SEGN LA DEMANDA

CARRETERA AUTOPISTA PRIMERA CLASE IMD (VEH./DA) > 6000 NUM. CARRILES 2 CALZADAS CON MEDIANA 6 M 2 CARRILES /CALZADA CONTROL DE ACCESOS 2 CALZADAS CON MEDIANA 6 M 2 CARRILES /CALZADA 1 CALZADA 2 CARRILES SECCIN DE CARRIL (M) 3.60

AUTOPISTA DE SEGUNDA CLASE PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE TERCERA CLASE TROCHAS CARROZABLES

6000-4001

3.6

4000-2001 400-2000 <400 NMERO LIMITADO DE VEH.

3.6

CLASIFICACION SEGN CONDICIONES OROGRFICAS

CARRETERA OROGRAFA CARACTERSTICAS

Tipo 1

Pend.(S.T) 10%

Top.: Plana VOP : Veh. pesados y ligeros son semejantes

Tipo 2 (*) Tipo 3 (*)

Pend.(S.T) = 10%-50% Top.: Ondulada VOP : Veh. pesados < veh. pasajeros Pend.(S.T) = 50%100% Top.: Accidentada VOP : Veh. pesados <<veh. Pasajeros en long. de tramos considerables y a intervalos frecuentes

Tipo 4(*)

Pend.(S.T) > 100%

Top: Muy accidentada VOP : Veh. pesados << que cualquier otro veh. en long. de tramos considerables y a intervalos frecuentes

*La combinacin del alineamiento horizontal y vertical definen la Veloc.operacin.

PROYECTO =========
AUTOPISTA
>6000 PRIMERA CLASE 6000-4001 SEGUNDA CLASE

DISEO GEOMTRICO TERMINOS DE REFERENCIA

1.Levantamiento Topogrfico 1.Definicin del rea a levantar a)Se definir el rea a levantar, considerando la longitud del proyecto y el ancho suficiente para poder efectuar variantes, siendo el mnimo aceptable de 30 metros a cada lado del eje preliminar. 1.Poligonal Bsica y Poligonales Auxiliares a)Efectuar una poligonal bsica cerrada de segundo orden, enlazada a red Geodsica Nacional GPS, en el sistema de coordenadas UTM (Universal Transversal Mercator), Datum WGS84, la cual se ejecutar con GPS diferencial de doble frecuencia estableciendo pares de puntos a distancias no mayores a cinco kilmetros, cada punto de la poligonal bsica tendr su correspondiente punto de azimut. La precisin lineal ser la establecida para este tipo de trabajo (2 orden).

b)El levantamiento de las poligonales auxiliares deber ser realizado utilizando estacin total. Para el clculo de las coordenadas de los vrtices de las poligonales auxiliares, se tomar como referencia las coordenadas de la poligonal bsica. c)La nivelacin de las poligonales deber ser geomtrica, cerrada de ida y vuelta, cada 500 metros, con precisin de 0.012 m/K, donde K est expresado en kilmetros. d)Los vrtices de las poligonales debern ser monumentados con hitos de concreto, para lo cual, el Consultor deber proponer a la Unidad Gerencial de Estudios el diseo de los hitos, para su aprobacin.

1.Red de puntos a)Deber establecer una red de puntos, ubicados a distancias no mayores a 10 km, o menores en caso de existir variaciones en el relieve del terreno. b)Mediante Estacin Total de 2 a 5 segundos de precisin, se medirn ngulos, distancias y cotas, a los puntos de la red, para su representacin con las tres coordenadas (N; E, h) y descripcin de los mismos si fuera necesario. En el caso de existir puntos inaccesibles, el levantamiento se ejecutar mediante el sistema lser, incorporado a la estacin total. c)Se elaborar la red de puntos TIN (Triangulated Irregular Network), que se utilizaran para la generacin de las curvas de nivel. La ubicacin y densidad de los puntos, puede ser verificada mediante el TIN. d)Las nivelaciones se cerrarn cada 500 m con una precisin de 0.012 m/K, colocndose asimismo un Bench Mark (BM) con monumentacin de concreto, cada 500 m en lugares debidamente protegidos, fuera del alcance de los trabajos y referidos a puntos inamovibles

e)Se incluyen los levantamientos topogrficos requeridos para el diseo de puentes, muros, obras de arte, reas afectadas, reas de fuentes de materiales, botaderos, etc. f)En los cauces de ros, cursos de agua y huaycos, se efectuarn los levantamientos topogrficos necesarios para disear los puentes, obras de drenaje y obras de arte complementarias, materializando poligonales auxiliares a lo largo del cauce. g)Para los cauces mayores donde se proyecten puentes, se levantar en una longitud no menor de 300 metros aguas arriba y aguas abajo del eje. Para los dems cauces donde se proyecten pontones, badenes u otras estructuras, el levantamiento deber cubrir una longitud de hasta 200 metros aguas arriba y aguas abajo. h)Se presentar informacin topogrfica de los cauces donde se producen erosin de riberas que afectan o puedan afectar a la va.

i)Se realizar un inventario de todas las obras de arte, alcantarillas, pontones, muros de contencin, etc., indicando su ubicacin, su dimetro o dimensiones, las cotas del fondo a la entrada y salida y se definirn las obras complementarias que se requieran. j)Se ubicarn los centros de concentracin de habitantes, tales como mercados, escuelas, postas sanitarias, municipalidad, plaza mayor, ferias, etc., hasta 200 metros a cada lado del eje de la va. k)En las zonas urbanas la topografa deber incluir todos los detalles existentes, incluyendo cotas, veredas, lneas de fachada, tapas de buzones, postes, etc. Los planos en planta de los poblados atravesados por la va se presentarn a escala 1:500, con curvas de nivel cada 0.50 metros, en una faja mnima de 50 metros a cada lado del eje del camino, indicando el ancho de la va, bermas, veredas peatonales, construcciones (lnea de fachadas), intersecciones con calles caminos, paradas de buses, postes, tapas de buzones, etc.

1.Representacin grfica del Terreno. a)Detalles planimtricos.- Se representarn todos los detalles y particularidades de la superficie del terreno, tales como: vas existentes, ros, cursos de agua, canales, muros, cercos, torres, postes, cables, edificaciones, viviendas, veredas, lneas de fachada, tapa de buzones, tuberas, gaseoductos, oleoductos etc. (debidamente representados mediante una simbologa adecuada). b)Detalles altimtricos.- Se representar la altimetra del terreno, mediante las curvas de nivel, generadas en el levantamiento. c)Se elaborar el plano topogrfico a escala 1:2,000 con indicacin los ejes coordenados, sealando los valores del Norte y Este de cada retcula del sistema coordenado, la distancia entre ejes coordenados, debe ser de 200 metros como mximo. d)Asimismo, deber indicar todos los detalles planimtricos con su respectiva toponimia y altimtricos, mediante las curvas de nivel, diferenciando las curvas maestras de las intermedias por el color y grosor del trazo, debiendo estar las primeras debidamente acotadas. El intervalo entre las curvas de nivel debe ser de 2 metros. e)Deber indicar los puntos en las cumbres y en las depresiones mediante su cota respectiva.

Curva Compuesta

Datos: PI: 2,287.93 m = 88 32 54 1 = 42 18 34 R1=122 m R2= 183 m Calcular los elementos de la curva compuesta y distancia de PI a PC y a PT

Curva Compuesta 1. Clculo de 2 = 1= 46 14 20 2. Clculo de GH. Se observa que GH = Lt1 +Lt2 Lt1 = R1 x Tan (1/2) = 47.21 m Lt2 = R2 x Tan (2/2) = 77.70 m GH= 47.21+77.70=124.91 3. Clculo de VG. En el tringulo VGH aplicamos las ley de senos. ngulo V=180 = 91 27 06 VG = GH VG = GH x Sen (2)/Sen(V) = 90.24 Sen (2) Sen ( V) 4. Clculo de VH. En tringulo VGH aplicamos ley de senos VH/Sen(1) = GH/Sen (V) VH = GH x Sen (1)/sen(V) = 84.11 5. 6. 7. 8. STC1 = VG + Lt1 = 90.24 + 47.21 = 137.45 STC2 = VH + Lt2 = 84.11 + 77.70 = 161.81 LC1 = 90.09 LC2 = 147.68

Curva Compuesta
9. Clculo de estaca de elementos de curva:

PI STC2 PC LC1 PCC LC2 PT

: : : : : :

2,287.93 - 161.81 2,126.12 + 90.09 : 2,216.21 + 147.68 2,363.89

Km 2 estaca 28+ 7.93 Km 2 estaca 12+6.12 Km 2 estaca 21+6.21 Km. 2 estaca 36+3.89

10. El estacado se hace en cada curva como si fueran curvas simples

Taller N 01
Nos piden trazar la lnea de gradiente en el Plano AA1 Datos: Escala de plano: 1: 2000 Diferencia de cotas entre curvas de nivel : cada 2 metros En el ejemplo se observa que tres gradientes : 4%, 6% , 8% Solucin: 1. Diferencia de cotas entre punto inicio y llegada Llegada: 248 m, Inicio: 196 m, Diferencia: 52 m Long de trazo de gradiente: con 4% (52/.04) = 1300m con 6% (52/.06) = 867 m con 8% (52/.08) = 650 m Puedo tambin combinar estas gradientes en la ruta, entonces tendr una longitud que puede llegar hasta 1300 m.

Taller N 01
2. Clculo de abertura de comps: La primera gradiente 4% , me indica que para vencer 4 m de altura tengo que recorrer 100 , entonces para vencer 2 m de altura cuanto tengo que recorrer? 4 m en 100 m 2 m en X m X = d x 100/gradiente Entonces para gradiente de 4% recorro: X= 2 x 100/ 4 = 50 m Entonces para gradiente de 6% recorro: X= 2 x 100/ 6 = 33.33 m Entonces para gradiente de 8% recorro: X= 2 x 100/ 8 = 25 m Luego calculo c/u de stas distancias a la escala del plano y sa ser la abertura del comps para interceptar sucesivamente cada curva de nivel al trazar la gradiente : Si 1 cm del papel equivale a 2000 cm reales (escala del plano) entonces a cuanto cm del papel (Y) equivale 5000 cm (los 50 m en unidades de centmetros): Y = 1 x5000/2000 Para 50 m : Y= 1 x 5000 /2000 = 2.5 cm para 4% Para 33.33 m Y = 1 x 3333/2000 = 1.67 cm para 6% Para 25 m Y = 1 x 2500/2000 = 1.25 cm para 8%

Taller N 02
En el plano AA2 donde esta la lnea de gradiente, se traza los alineamientos rectos (poligonal) de tal manera que sta, intercepte la mayor cantidad de puntos de la lnea de gradiente. Se materializa los PIs. Obtenindose el Plano AA3 con 5 puntos. Inicio, PI 1, PI 2, PI 3, Llegada.

Taller N 03: Datos:

en Plano AA3

Solucin: 1 En la parte interna de los PI se traza grficamente las curvas circulares de tal manera que coincidan aproximadamente, si no es con todos, con la mayor cantidad de puntos de gradiente (plano AA4). 2 Estos valores se evalan si son concordantes a la Velocidad proyecto (Vp) = 40 km/hr. R1 = 80.273 80 m R2 = 145.034 145 m > 60 m , Ok R3 = 64.516 65 m Para Vp = 40 KM/hr radio mnimo es 60 m

Taller N 03
3. Se procede a medir las distancias entre Pis y los ngulos de deflexiones y se obtiene el Plano AA5
Clculo de elementos de curva
Deflexin PI 0 172,641 1D 78 24 4,35 523,543 2D 125 54 10,22 828,822 145 283,983 318,626 173,86 80 65,248 109,469 23,23 107,393 10+7.39 391,174 39+1.17 172,641 17+2.64 675,157 67+5.16 216,862 21+6.86 709,800 70+9.80 s G M S Z G M S Dist (PIs) R S P Elementos de curva Lt Lc Ext PC Puntos de Curva PI PT

4.

3I

156 22

37,86
308,516

65

310,828

177,404

252,55

943,811
94+3.81

1254,639
25+4.64 1432,043 43+2.04

1121,215
12+1.22

Taller N 03
5. Con los valores obtenidos se procede a replantear el eje del diseo geomtrico, obteniendo el resto de planos

Taller N 04
La solucin esta en el libro.