UNIVERSIDAD CONTINENTAL

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
INGENIERIA
SISMORRESISTENTE
CONTROL DE LECTURA 3
Presentado por:
Matos Snchez Amira
Meza Apaza Kheyko Annsherly Carmen
2014


Regin : Junn
Departamento : Junn
Provincia : Concepcin
Distrito : Andamarca
Localidad : Anexo de Matapata


El PUENTE DE INTEGRACIN CHILCAMAYO est ubicado sobre el
ro Andamarca y se ubica al noreste de Concepcin y colinda con la
selva central. Se encuentra en las siguientes coordenadas: 114315
de latitud Sur y de 74 50 00de longitud Oeste, Altitud 2560 msnm,
pero el Distrito tiene variantes entre los 1900 a 4,600 m.s.n.m.


DATOS GENERALES - UBICACIN
MEMORIA DESCRIPTIVA
Las vas de acceso, hacia el rea del proyecto se da desde la Ciudad de
Huancayo - Concepcin Comas por la Ruta Nacional 24-A en una
distancia de 74 Km, de Comas a Andamarca por una carretera Afirmada
en regular estado de conservacin con una distancia de 67 Km,
haciendo una distancia total acumulada de aproximadamente 120km,
con un tiempo promedio de recorrido de 7.00 horas desde la ciudad de
Huancayo.

ESTUDIO TOPOGRFICO
La topografa es de pendientes que varan de moderada a alta, accidentada
a una de los lados del ro, ondulada, rodeado de montaas que se siembran
en secano. La topografa del rea del proyecto es caracterstico de los valles
selvticos, el cause del ro presenta una pendiente moderada y de forma de
V.
ESTUDIO HIDROLGICO
HIDRULICO
La precipitacin que presenta en la zona es de tipo orogrfica, que se da por
la evaporacin y empuje del vapor hacia las montaas que se precipitan
previo ascenso y condensacin a lo largo de la montaa, que forman parte
de las vertientes del rio Mantaro.
De conformidad con los registros examinados, la precipitacin se presenta
durante todos los meses de verano, diciembre a abril, pero con mayor
intensidad los meses de enero a marzo y el resto de los meses del ao son
baja intensidad. Las crecientes del ro Chilcamayo es la respuesta de la
precipitacin de la parte alta de la zona.







METODOLOGA:

El anlisis hidrolgico ha sido determinado segn mtodos y
parmetros empricos propuestos en el Manual de clculo de
crecidas y caudales Mnimos en cuencas sin Informacin
fluviomtrica DGA 2006. Para lo cual se uso :
Frmula de Verni y King para determinar el caudal
instantneo mximo de una crecida con la diaria mxima y
el rea pluvial a travs de una relacin de potencias.
Frmula Racional para determinar el coeficiente emprico de
periodo de retorno T aos, se debe escoger C(T=10) de acuerdo a la
zona geogrfica donde est ubicada la cuenca, para luego ingresarlo a
la Curva de Frecuencia del coeficiente emprico C(T)/C(T=10)

DATOS DE LA CUENCA
LONGITUD DEL CAUCE MAS LARGO

La longitud del cauce ms largo es la distancia del recorrido del agua desde
el punto ms distante hasta el punto de inters. Una vez trazada la cuenca
para cada una de las quebradas en estudio, se procedi a sealar estas
sobre el plano cartogrfico, y debido a que la mayor elevacin de las cuencas
es la cima del de la quebrada jalacal, se proyect el curso de flujo del agua
hasta el punto de inicio de las quebradas en el plano.
CAUCE LONGITUD DE CAUCE
(mt)
LONGITUD DE CAUCE
(km)
Quebrada del ro Andamarca 14,247.9468 14.25
Quebrada del rio chucllamayo 12,075.3175 12.08

Altitud
(msnm) Aos
Andamarca Concepcin Pluviometrico 1143 S 7450 W 2560 1964/1983
Informacin Hidrolgica Ubicacin
Periodo Registro
Estacin Provincia Tipo Registro Latitud Longitud
HISTOGRAMA DE LA PRECIPITACION
INSTANTANEA
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983
P
r
e
c
i
p
i
t
a
c
i
o
n

(
m
m
)
Aos
Hietograma Precipitacion Maxima de 24 h
NIVELES MAXIMOS DE AGUA
PERIODO DE CAUDAL
RETORNO MAXIMO TIRANTE COTA
ARASTRE Y
PALIZADA RELATIVA COTA
Aos
(m
3
/s)
(m) (msnm) (m) (m) (msnm)
500 391.28 2.12 2310.09 2.5 4.62 2312.59
250 230.8 1.66 2309.63 2.5 4.16 2312.13
100 100.6 1.18 2309.15 2.5 3.68 2311.65
50 45.54 0.87 2308.84 2.5 3.37 2311.34
25 15.8 0.58 2308.55 2.5 3.08 2311.05
NAME ALTURA MAT.
ALTURA MINIMA
REQUERIDA
Los clculos hidrulicos se realizaron utilizando las descargas
mximas correspondientes a los periodos de retorno de 25, 50, 100,
250 y 500 aos, con fines de anlisis, sin embargo el puente ser
diseado para un periodo de retorno de 250 aos, por la presencia
de material de arrastre en el lecho.
SECCION TIPICA DE LA
QUEBRADA CHILCAMAYO
0 20 40 60 80 100
2305
2310
2315
2320
2325
2330
2335
2340
puente Plan: corrida1 14/09/2010

St ation (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG tr500
EG tr250
Crit t r500
Crit t r250
WS t r500
WS t r250
Ground
Bank St a
. 025 . 041 . 025
PERFIL HIDRAULICO DEL
PUENTE INTEGRACION DEL RIO
CHILCAMAYO
0 50 100 150 200
2295
2300
2305
2310
2315
2320
2325
2330
puente Plan: corrida1 14/09/2010
Main Channel Dist ance (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG t r500
EG t r250
Crit tr500
Crit tr250
WS tr500
WS tr250
Ground
RI O RIO1
ESTUDIO DE MECNICA DE
SUELOS
Se han realizado dos (02) perforaciones diamantinas con recuperacin de
muestras completando un total de 30 metros, ubicadas en los futuros apoyos
del puente Andamarca.

Perforacin
Profundidad
(m)
Coordenadas UTM
P-MD 15.60m 8704976.969 N 521019.958 E
P-MIZ 15.00m 8704966.452 N 521050.466 E
Para la ejecucin de las perforaciones, el mtodo empleado fue el rotativo, con
una perforadora diamantina Diamec 750 D y una bomba de agua Trido Boiles
J.K.S.; durante la perforacin se utilizaron casing HW, HQ y NQ con brocas con
esquirlas de diamante impregnadas marca Boyles Bros, el doble tubo es Wire
Line.
Ensayos de Laboratorio
De los 2 sondajes, se han obtenido muestras alteradas e inalteradas para la
elaboracin de ensayos de clasificacin de suelos y ensayos especiales de
resistencia.
Clasificacin del suelo
Sondaje PROF. SUCS AASHTO LL LP IP GRAVA ARENA FINOS
P-MD / M-01 2.10-2.60 GC A-2-6(0) 35.40 23.82 11.58 55.9 16.5 26.6
P-MD / M-02 3.00-7.80 GW-GM A-1a(0) -- -- -- 28.6 25.2 6.2
P-MI / M-01 3.45-5.10 CL A-7-6(27) 48.20 21.79 26.41 -- 6.5 93.5
P-MI / M-02 5.10 12.00 GP-GM A-1a(0) -- -- -- 69.9 23.4 6.7

Sondaje Prof. CLASIF.
SUCS
ngulo
de friccin
Cohesin
(kg/cm2)
P-MD / M-01 2.10-2.60 GC 30.2 0.10
P-MD / M-02 3.00-7.80 GW-GM 37.8 0.00
P-MI / M-01 3.48-5.10 CL 19.4 0.29
P-MI / M-02 GW-GM 35.2 0.00

ESTUDIOS DE IMPACTO
AMBIENTAL
Se desarrollo un estudio de evaluacin de impacto ambiental (EIA) para la construccin del
Puente Pucacocha elaborado de acuerdo a los Trminos de Referencia y en base al Manual
Ambiental para el Diseo y construccin de vas editado por la Direccin General del Medio
Ambiente del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y construccin.
Los objetivos del presente Plan de Manejo Ambiental estn orientados a prevenir, controlar,
atenuar y compensar los probables impactos ambientales, podran ser ocasionados por las
actividades que se desarrollaran durante la operacin construccin del Puente de Integracion
Chilcamayo
Para lograr llevar adelante el Plan de Manejo Ambiental se desarrollaron diferentes
programas de los cuales estn a cargo del:
Responsable del Plan de Manejo Ambiental.
Programas desarrollados
Programa de Mitigacin, medidas preventivas, correctivas y compensaciones.
Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental.
Programa de Contingencias.
Programa de Abandono de Obra y Recuperacin Ambiental de reas Afectadas.
Programa de Inversiones.
No existe riesgos de posibles impactos negativos, por lo que no es necesario
tomar medidas de control ambiental, sin embargo la posibilidad de cambio de uso
de los suelos deber ser debidamente planificado, para as no alterar, sobre todo
el paisaje natural del terreno.

PREDIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS
ESTRUCTURALES DE LA SUPERESTRUCTURA
Predimensionamiento de la viga:
Peralte de la viga:


h = 40/30 =1.35 m
h = 40 /25 = 1.60 m
Predimensionamiento de la losa:
e = 0.1 + (3/30)
e = 0.20 m

Predimensionamiento del espesor del ala o
patn:


Tf= 135*((0.0078*2400)^0.5)/727
Tf = 0.80 cm o 1.00 cm
Ancho de ala o patn:

bf=(1*103)/(0.0078*2400)^0.5
bf= 23.81 m
Bf = 0.40 m
Espaciamiento entre alas (S)

S= 3 0.4 = 2.6 m
Espaciamiento de la viga principal entre ejes
del ala

S= 2.8 m

Para las caractersticas y diseo de las vigas metlicas se
emplearn perfiles soldadas VS ancladas a la losa mediante
conectores con el cual formar una estructura compuesta de
acero y concreto armado.
DISEO DE LA LOSA
Metrado de cargas para un metro de ancho
Ppl = 2.4* (20/100)*1
Ppl = 0.48 Ton
Bombeo = 2.4*0.0036*1
Bombeo = 0.086 Ton
Wd = 0.566 Ton/m
Momento por peso propio
MD = Wd*(S''^2)*0.1
MD = 0.566*(2.80^2)*0.1
MD = 0.444 Ton-m
Momento por sobrecarga mvil:
P = 3.629 Ton
ML=((S''+0.61)/9.74)*2P)
ML=((2.80+0.61)/9.74)*2*3.629)
ML= 2.541 ton-m

Ms/c=ML*0.8
Ms/c=2.541*0.8
Ms/c= 2.033 Ton-m

Momento por impacto:
I=15,24/(S+38)
I=0.374
Mi = Mx. * I
Mi = 0.610 tn-m

I 0.3
Como el valor
hallado es superior
al mximo
recomendable dado,
emplearemos como
factor de impacto
I=0.30 por ello el
momento de
Impacto ser:
VERIFICACIN DEL PERALTE
TIL
Momento por servicio
Mu=MD+Ms/c+Mi
Mu=(0.444+2.033)/ (0.3 + 0.610)
Mu= 3.087 Tn-m
Esfuerzo de compresin en el Concreto
fc=0.4*fc
fc= 84 kg/cm2
Esfuerzo permisible en el acero de refuerzo
fs=0.4*fy
fs= 1680 kg/cm2



Relacin del mdulo de elasticidad del acero y
del concreto
n=Es/Ec
n=2100000/217370.65
n=9.66 = 10
Relacin entre la tensin del acero y del
concreto
r=fs/fc
r= 1680/84
r= 20
Factor adimensional
k= n/(n+r) j = 1-k/3
n= 9.66/(9.66+20) j = 1- 0.326 /3
n= 0.326 j = 0.891

Ancho de losa
B = 100 cm
Peralte til de la losa
d= ((2Mu/(fc*k*j*b))^0.5
d= ((2* 3.087/(84*0.326*0.891*100))^0.5
d= 15.91 cm
d= 16 cm

d < t
16 < 20 ..ok
DISEO POR ROTURA
Momento Resistente a la rotura
Mv=1.3*(MD+1.67*(ML+Mi))
Mv=1.3*(0.444+1.67*(2.541+0.610))
Mv=6.315 tn-m





As.min = (14/fy)*b*d
As.min = (14/4200)*100*16
As.min = 5.33 cm2

Ku =
10

2
5

As = 11.40 cm2
Espaciamiento : 5/8 @ 0.17
m
As.min< As
Acero por reparto:
Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al trfico la
cantidad de acero de reparto estar dado por:

% r =121/(S''^0.5) Asr = %r * As
% r =121/(2.8^0.5) Asr = 67%*11.40
% r = 67% Asr = 7.64 cm2

Acero de temperatura:
Ast = 0.0018b*t Espaciamiento : 3/8 @ 0.4 m
Ast = 0.0018*100*20
Ast = 3.60 cm2

DISEO DEL VOLADO
Clculo de las fuerzas resistentes

SECCION CARGA (Tn) BRAZO (m) MOMENTO (Tn-m)
Baranda 0.2 1.75 0.350
01 0.324 1.35 0.437
02 0.054 1.2 0.065
03 0.144 0.75 0.108
04 0.432 0.45 0.194
05 0.01944 0.3 0.006
06 0.024 0.57 0.014
S/C 0.48 1.3 0.624
TOTAL 1.798
DIMENSIONES Y PESO
1*0.2
0.9*0.15*2.4
(0.9*0.05)/2*2.4
0.3*.2*2.4
0.9*0.2*2.4
(0.018*0.9/2*2.4
(0.10*0.2/2)*2.4
1.2*0.40
Momento por sobrecarga mvil:
X=0.9-0.3-0.1-0.305
X=0.195 m
Por acero perpendicular al trfico el ancho efectivo ser:
E=0.80*X+1.143
E=1.3 m

ML=2*P*X/E
ML=2*3.621*0.195/1.3
ML= 1.09 tn-m

Momento por Impacto:
Mi=Ci*ML
Mi=0.3*1.09
Mi=0.327 tn-m


Momento ltimo:
Mu=1.3*(MD+1.67*(ML+Mi))
Mu=1.3*(1.798+1.67*(1.09+0.327))
Mu=5.413 tn-m

Clculo del acero
b = 100 cm
d = 16 cm
Fc = 210 kg/cm2
F = 4200 kg/cm2
As = 9.63 cm2
DISEO DE LA VEREDA
Clculo de las fuerzas resistentes


SECCION CARGA (Tn) BRAZO (m) MOMENTO (Tn-m)
Baranda 0.2 0.8 0.160
01 0.324 0.45 0.146
02 0.054 0.3 0.016
TOTAL 0.322
DIMENSIONES Y PESO
1*0.2
0.15*0.9*2.4
(0.9*0.05)/2*2.4
Momento por sobrecarga mvil:
ML=(s/c*L^2)/2
ML=(400*0.9^2)/2
ML= 0.162 tn-m
Momento por Impacto:
Mi=10%*ML
Mi=10%*0.162
Mi= 0.016 tn-m
Momento ltimo:
Mu=1.3*(MD+1.67*(ML+Mi))
Mu=1.3*(0.322+1.67*(0.162+0.016))
Mu=0.805 tn-m

CALCULO DEL ACERO:
As = 1.978 cm2


Asmin=(14/fy)*b*d
Asmin=(14/4200)*100*11 ESPACIAMIENTO : 3/8 @ 0.19 m
Asmin= 3.667 cm2

CALCULO DEL ACERO DE TEMPERATURA:
Ast=0.0018 *b*t
Ast=0.0018 *100*11 ESPACIAMIENTO : 3/8 @ 0.20 m
Ast=3.6 cm2


PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS
METALICAS
Peralte mnimo de la viga:


d = 40/30
d= 1.33m
d = 1.35 m
Peralte de la seccin compuesta:


h= 40/25
h = 1.60

Espesor de la losa:
d = h t
d = 160-20
d = 140 cm

Pandeo del alma:
d/tw = 167.78 170 d = 8219.630
d/tw = 40.56 150 d = 1987.227
Por lo tanto al despejar tw = 1.19 cm = 1.5 cm
Pandeo del ala en compresin:
Bf/tf 24
fb = 0.55fy
Bf /tf 1157.120
Por lo tanto : bf/tf = 23.77
Entonces asumimos que tf = 2cm
Para evitar el pandeo en el
alma tomaremos como valor
mnimo del espesor a 200 cm.
DETALLE DE LA SECCION






rea de la seccin:
At = (60*2.5*2)+(2*195) = 690 cm2
Peso especifico del rea estructural
Pa = 7850 ton/m3
Peso unitario por metro lineal de la viga
Pv = (690*7856)/100*100
Pv = 541.65 ton/m

METRADO DE CARGAS







Carga por peso muerto
Peso de la baranda = 1*0.2 = 0.20 tn
S/C de la vereda = 1.2*0.4 = 0.48 tn
Wc = 0.68 tn
VIGA INTERIOR:
Carga por peso muerto no compuesto:



* *
* *
* *
* *
* *
* *
Viga de Acero *
0.15 0.9 2.4 =
ELEMENTO PESO
0.324
0.025 0.9 2.4 = 0.054
01
02
0.3 0.2 2.4 = 0.144 03
0.05 0.2 2.4 = 0.024 04
2.5 0.2 2.4 = 1.200 05
0.021 2.1 2.4 = 0.106 06
1 0.54165 = 0.542
= 0.300 Viga diafragma, conectores y otros
= 2.694 Wnc
* * tn
* * tn
* * tn
Viga de Acero * tn
tn
tn/m. Wnc
Viga diafragma, conectores y otros
07
08
09
0.2 3 2.4 = 1.440
0.057 1.5 2.4 = 0.205
0.057 1.5 2.4 = 0.205
1 0.54165 = 0.542
= 0.300
= 2.692
ANALISIS ESTRUCTURAL POR EL
MTODO DE HARDY CROSS
Viga Exterior



Momento por empotramiento perfecto


Momento por peso muerto
compuesto
Viga Interior
ANLISIS ESTRUCTURAL POR
EL MTODO DE HARDY CROSS
Momento por peso muerto
compuesto
Momento por sobrecarga mvil
DISEO DE VIGA
Lneas de influencia
DISEO DEL ESTRIBO
Datos:
CARGAS RELLENO





SUELO

Reaccion del Puente (PP): 316.64 Tn
Reaccion por S/C: 23.00 Tn
Fza. Sismo: 7.00 Tn
Ancho del Puente: 7.20 m
Longitud del Puente: 40.00 m
N de Vias: 2.00
N de Estribos: 2.00
Peso especifico terreno (g
t
) :
1.35 m
Capacidad Portante Suelo (s
t
) :
21.00 m
Angulo de friccin suelo estructura : 31.10
Angulo de friccion interna (
r)
: 31
Peso especifico terreno (g
r
) : 1.35 Tn/m3
f'
c
: 280 kg/cm2
f'
y
: 4,200 kg/cm2
FSV : 2.0
FSD : 1.5
s/c : 0.600Tn/m
Peso especifico CA (g
c
) :
2.40 Tn/m3
Coeficiente de fuerza de friccion (f): 0.40
Angulo Contrafuerte (j) = 25
PREDIMENSIONAMIENTO DEL
MURO
Ancho de Cajuela (a) = 0.8
Ancho de Parapeto (b) = 0.25
Ancho (l) = 0.3
Ancho (m) = 0.4
Ancho (n) = 0.1
Ancho (k) = 0.65
Altura de Cajuela (c) = 1.75
Altura (d) = 0.4
Altura (e) = 0.6
Altura (f) = 2.65
Peralte de Zapata (hz) = 0.6
DISEO DEL ESTRIBO
Reaccin del puente por metro:
R1D = PP/A
R 1D= 316.64/7.2
R1D= 43.978 Tn/m
Rodadura fuerza horizontal:
R2x = 5%*s/c
R2x = 0.224 tn/m
Reaccin por s/c
R3L = Sc/A
R3L = 23/7.2
R3L = 3.194 tn/m
Sismo , fuerza horizontal
R4S = fza sismo/A
R4S = 7/7.2
R4S = 0.972 Tn/m
Fuerzas verticales



Xv = Mi/Pi =3.729m
Fuerzas horizontales




Yv = Mi/Pi = 2.815m
F
i
(Tn) X
i
(m) M
i
(Tn*m)
R
1
43.978 2.75 120.939
R
3
3.194 2.75 8.785
P
I
50.397 3.77 190.181
TOTAL 97.569 319.904
F
i
(Tn) X
i
(m) M
i
(Tn*m)
P
ar
8.894 2.13 18.937
R
2r
0.224 7.80 1.744
R
4S
0.972 5.13 4.983
TOTAL 9.118 25.663
PUNTO DE APLICACIN DE LA
RESULTANTE
TALON
Separacin: 1" @
0.18m
PANTALLA
Refuerzo vertical para la
pantalla
CONTRAFUERTE
En la base:

Refuerzo a H/3