Riego Asfaltico Por Imprimacion

RIEGO POR IMPRIMACION
1. DEFINICION
1. DEFINICION
SE DEFINE COMO LA APLICACIN DE UN LIGANTE A CAPAS
FORMADAS POR MATERIALES GRANULARES , ANTES DE
COLORCAR SOBRE ELLA UNA CAPA DE MATERIAL
TRATADO(NORMALMENTE UNA MEZCLA BITUMINOSA.
TENIENDO COMO OBJETIVO BASICO IMPERMEABILIZAR LA
CAPA GRANULAR PARA EVITAR LA ENTRADA DE AGUA A
LAS CAPAS INFERIORES.

2. FUNCIONES
2. FUNCIONES
Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los propsitos
siguientes:
1. Impermeabilizar la superficie
2. Cerrar los espacios capilares
3. Revertir y pegar sobre la superficie las
partculas sueltas
4. Endurecer la superficie
5. Facilitar el mantenimiento
6. Promover la adherencia entre la superficie
sobre la cual se coloca y la primera capa de
mezcla asfltica sobre ella colocada

2. FUNCIONES (CONTINUACIN)
De todas estas funciones, en una operacin
continua de pavimentacin, la ms
importante es la de promover la adherencia
entre las capas

3. CAPACIDAD ESTRUCTURAL
3. CAPACIDAD ESTRUCTURAL
El Riego de Imprimacin, en ningn
caso aporta poder estructural a las
capas del pavimento.

4. TIPO Y CANTIDAD DE
MATERIAL APLICADO
4. TIPO Y CANTIDAD DE
MATERIAL A SER APLICADO
El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende
principalmente de la textura y porosidad del material sobre el cual
es aplicado.
Las especificaciones indican una cantidad que vara entre 0.90 y
2.7 lt/m2.
Lgicamente las superficies ms densas y cerradas necesitarn
menor cantidad de aplicacin, pues absorvern menos cantidad que
las superficies gruesas y abiertas.
TABLA
TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A SER
EMPLEADO COMO RIEGO DE
IMPRIMACION
Textura de la
Superficie de
Aplicacin
Tipo de Material
Asfltico a ser
aplicado
Cantidad de
Aplicacin
(lt/m2)
Temperatura
de Aplicacin
C
Densa y bien cerrada
RC-70 0.90 a 2.0 48 a 106
MC-30 0.90 a 2.0 30 a 90
MC-70 0.90 a 2.0 48 a 108
Gruesa y/o
ligeramente cerrada
SC-70 0.90 a 2.0 48 a 108
RC-250 1.5 a 2.7 72 a 132
MC-250 1.5 a 2.7 72 a 132
SC-250 1.5 a 2.7 72 a 132
De todos estos materiales, los ms recomendados son los
MC-30 y MC-70
La cantidad exacta, dentro del rango indicado para cada
tipo de material debe ser mayor que aquella que pueda
ser totalmente absorbida en un lapso de 24 horas.

5. MANTENIMIENTO Y
APERTURA AL TRAFICO
5. MANTENIMIENTO Y APERTURA
DEL TRAFICO
El Area Imprimada ser cerrada al trfico entre
24 y 48 horas para que el producto bituminoso
penetre y se endurezca superficialmente.
El exceso de material bituminoso que forme
charcos, ser retirado con escobas y trabajo
manual.
El rea imprimada debe airearse, sin ser
arenada por un trmino de 24 horas. Si el clima
es fro o si el material de imprimacin no ha
penetrado completamente en la superficie de la
base, un perodo ms largo de tiempo podr ser
necesario. Cualquier exceso de material
bituminoso que quede en la superficie despus
de tal lapso debe ser retirado usando arena, u
otro material aprobado que lo absorba, antes de
que se reanude el trfico.

5. MANTENIMIENTO Y APERTURA
DEL TRAFICO

Se deber conservar satisfactoriamente la
superficie imprimada hasta que la capa de
superficie sea colocada. La labor de
conservacin debe incluir, el extender cualquier
cantidad adicional de arena u otro material
aprobado necesario para evitar la adherencia de
la capa de imprimacin a las llantas de los
vehculos y parchar las roturas de la superficie
imprimada con mezcla bituminosa. En otras
palabras, cualquier rea de superficie imprimada
que resulte daada por el trfico de vehculos o
por otra causa, deber ser reparada antes de
que la capa superficial sea colocada.
6. CONDICIONES
METEOROLOGICAS
6. CONDICIONES DE IMPRIMACION
No se podr imprimar cuando existan
condiciones de lluvia.

La Capa de Imprimacin debe ser aplicada
solamente cuando la temperatura atmosfrica a
la sombra est por encima de los 10 C, y la
superficie del camino est razonablemente seca.

7. FACTORES QUE
AFECTAN UNA
APLICACION UNIFORME
7. FACTORES QUE AFECTAN UNA
APLICACIN UNIFORME
Temperatura de Aspersin del Asfalto
Presin del Lquido a lo largo de la Barra de
Aspersin
Angulo de Aspersin de los Agujeros
Altura de Aspersin de los Agujeros sobre la
Superficie
Velocidad del Camin Imprimador

7.1 Temperatura de Aspersin del
Asfalto.-
Los distribuidores de Asfalto tienen
tanques protegidos, para mantener la
temperatura del material y estn
equipados con calentadores para lograr
la temperatura de aplicacin adecuada.

DISTRIBUIDOR TIPICO DE RIEGO
ASFALTICO
7.2 Presin del Lquido a lo largo de la
Barra de Aspersin.-
Para mantener la presin continua
y constante en toda la longitud de la
Barra de Aspersin se usan bombas de
Descarga con potencia independiente.

7.3 Angulo de Aspersin.-
El ngulo de aspersin de los agujeros debe
establecerse adecuadamente, generalmente
entre 15 y 30 desde el eje horizontal de la
Barra de Aspersin, de modo que los flujos
individuales no interfieran entre s o se
mezclen.

SALIDA DEL FLUJO EN LA BARRA DE
ASPERSION Y EL TRASLAPE ORIGINADO
APLICACIN UNIFORME
(CONTINUACIN)
7.4 Velocidad del Camin Imprimador .-

El vehculo debe estar provisto de un
velocmetro visible al conductor , para
asegurar la velocidad constante, y necesaria
que permita la aplicacin uniforme del ligante.

Existe una relacin entre la tasa de aplicacin y
La Velocidad del Camin Imprimador

APLICACIN UNIFORME
(CONTINUACIN)
7.5 Altura de Aspersin de los Agujeros
.-
La altura de los agujeros sobre la superficie determina el ancho
de un flujo individual. Para asegurar el adecuado traslape de cada
salida, la altura del agujero debe fijarse y mantenerse durante
toda la operacin.

.
PREPARACION DE LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
BARRIDO DE LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
RIEGO DE IMPRIMACION (CONT)
EN OCASIONES, SE APLICA DEMASIADO ASFALTO DILUIDO A LA CAPA
BASE. EN ESTOS CASOS, NO TODO EL ASFALTO ES ABSORVIDO POR
EL MATERIAL DE BASE, AUN DESPUES DE UN PERIODO NORMAL DE
CURADO (24 HORAS). Este exceso de asfalto deber secarse con arena
limpia, para evitar que el riego de imprimacin presente exudacin a travs
del concreto asfltico, o que produzca un plano de deslizamiento. El proceso
de secamiento consiste en rociar arena limpia sobre la superficie que ha
sido imprimada, y luego apisonar la superficie con una compactadora de
nuemticos. Sin embargo, el exceso de arena deber removerse de la
superficie antes de colocar la mezcla asfltica sobre la base. Cualquier
exceso de arena evitar que se obtenga una buena liga entre la capa de
base y las capas asflticas. El riego de imprimacin debe inspeccionarse
antes de la pavimentacin, para asegurar que se encuentra en buena
condicin.
BARREDORA MECANICA LIMPIANDO LA
SUPERFICIE DE LA CAPA BASE

.
TRAZO DEL ANCHO DE LA SUPERFICIE
A IMPRIMAR
SE MARCA EL ANCHO DEL AREA EN LA
CUAL SE VA A COLOCAR
IMPRIMACION

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