Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 361 vistas

    Sistema Common Rail de Bosch

    Cargado por

    israel jorge torrico
    El sistema Common Rail de Bosch cuenta con los siguientes componentes principales: un tanque de combustible, un filtro de combustible, una bomba de alta presión, un riel común de alta presión, inyectores y una unidad electrónica de control. El sistema funciona bombeando combustible a alta presión al riel común y luego inyectándolo precisamente en el motor a través de los inyectores controlados electrónicamente. El riel común permite almacenar combustible a alta presión para su inyección en múltiples cilindros.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Sistema Common Rail de Bosch

    Cargado por

    israel jorge torrico
    361 vistas36 páginas
    El sistema Common Rail de Bosch cuenta con los siguientes componentes principales: un tanque de combustible, un filtro de combustible, una bomba de alta presión, un riel común de alta presión, inyectores y una unidad electrónica de control. El sistema funciona bombeando combustible a alta presión al riel común y luego inyectándolo precisamente en el motor a través de los inyectores controlados electrónicamente. El riel común permite almacenar combustible a alta presión para su inyección en múltiples cilindros.

    Descripción original:

    Funcionamiento, componentes y partes de un sistema de riel común de Bosch

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El sistema Common Rail de Bosch cuenta con los siguientes componentes principales: un tanque de combustible, un filtro de combustible, una bomba de alta presión, un riel común de alta presión, inyectores y una unidad electrónica de control. El sistema funciona bombeando combustible a alta presión al riel común y luego inyectándolo precisamente en el motor a través de los inyectores controlados electrónicamente. El riel común permite almacenar combustible a alta presión para su inyección en múltiples cilindros.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pptx, pdf o txt
    361 vistas36 páginas

    Sistema Common Rail de Bosch

    Cargado por

    israel jorge torrico
    El sistema Common Rail de Bosch cuenta con los siguientes componentes principales: un tanque de combustible, un filtro de combustible, una bomba de alta presión, un riel común de alta presión, inyectores y una unidad electrónica de control. El sistema funciona bombeando combustible a alta presión al riel común y luego inyectándolo precisamente en el motor a través de los inyectores controlados electrónicamente. El riel común permite almacenar combustible a alta presión para su inyección en múltiples cilindros.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PPTX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pptx, pdf o txt
    Está en la página 1de 36

    SISTEMA COMMON

    RAIL DE BOSCH

    REALIZADO POR MAMANI FELIPE SANTIAGO


    INTRODUCCION
    Bosch lanz el primer sistema Common Rail en 1997. El
    sistema recibe el nombre por el acumulador de alta
    presin compartido (ral comn) El motor diesel requiere
    un sistema de inyeccin que funcione con alta precisin.
    GENERALIDADES
    CIRCUITO BASICO DEL SISTEMA
    CAMMON RAIL
    CIRCUITO DE BAJA PRESION
    CIRCUITO DE ALTA PRESION
    COMPONENTES PRINCIPALES
    El sistema Common Rail cuenta con:
    COMPONENTES PRINCIPALES

    Tanque de combustible.
    Filtro de combustible .
    Bomba de alta presin.
    Riel comn (common rail).
    Inyectores.
    EDU (UNIDAD DRIVER ELECTRONICO)
    TANQUE DE COMBUSTIBLE

    Tanque de Combustible
    FILTRO DE COMBUSTIBLE
    Entrada de Combustible
    Salida de
    Combustible Calentador Elctrico del
    Combustible

    Elemento
    Filtrante Tornillo de Purga
    Bomba de Alta Presio n

    Evolucin de la Bomba
    Bomba CP1
    BOMBA CP3
    FUNCIONAMIENTO DE LA
    BOMBA CP3
    VALVULA REGULADORA DE PRESION

    1.Asiento de vlvula en comunicacin con el rail


    2.Bola de vlvula que asla el rail del circuito de retorno
    3.Ncleo
    4.Bobinado( 1,5 10%)
    5.Inducido unido al ncleo (3)
    6.Resorte de retorno
    REGULADOR EN REPOSO
    REGULADOR ACTIVADO
    RIEL COMUN
    VALVULA LIMITADORA DE
    PRESION
    SENSOR DE PRESION DE LA RIEL
    SENSOR DE PRESION DE LA RIEL
    VERIFICACION DEL SENSOR
    ALIMENTACION 5V. DE LA COMPUTADORA
    PRESION: VOLTAJE:
    0 BARES 500mV.
    1500 BARES 4.5 V.
    INYECTORES
    INYECTOR DESACTIVADO
    INYECTOR ACTIVADO
    CIRCUITO DEL ELEVADOR DE
    VOLTAJE PARA EL INYECTOR
    ELEVA A UNA TENSION APROXIMADA 100 VOLTIOS
    A 40 AMPERIOS
    SENSOR DE LA POSICION DEL
    CIGU EN AL CKP
    MEDICION Y VERIFICACION
    DEL SENSOR CKP
    SENSOR DE LA POSICION DEL
    EJE DE LEVAS CMP
    EDU (UNIDAD DRIVER
    ELECTRONICO)
    EDU (UNIDAD DRIVER
    ELECTRONICO)

    También podría gustarte