UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINAS Y METALURGICA

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA DE MINAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

PROFESOR: Máximo Mayta lino

 ¿QUE ES EL AIRE?
ES UN GAS INCOLORO, INSIPIDO E
INODORO.
ES UNA MEZCLA DE GASES. LA SUMA
TOTAL DE AIRE EN LA ATMOSFERA SE
CALCULA EN UNOS 15.17 X 1017 Kg.

LA COMPOSICION DEL AIRE

PERMANECE RELATIVAMENTE
CONSTANTE HASTA UNOS 20
KILOMETROS DE ALTURA.
EL AIRE ES UNA MEZCLA Y NO
UNA COMBINACION QUIMICA,
SUS COMPONENTES SE PUEDEN
SEPARAR ENFRIANDOLA HASTA
-196 ºC, POR DESTILACION
FRACCIONADA
COMPOSICION DEL AIRE SECO
PORCENTAJE PORCENTAJE
COMPONENTE EN VOLUMEN EN MASA
Nitrógeno 78.09 75.51
Oxígeno 20.95 23.15
Argón 0.93 1.28
Dióxido de carbono 0.03 0.046
Neón 0.0018 0.00125
Helio 0.00052 0.000072
Metano 0.00015 0.000094
Kriptón 0.00011 0.00029
Monóxido de carbono 0.00001 0.00002
Oxido nitroso 0.00005 0.00008
Hidrógeno 0.00005 0.0000035
Ozono 0.00004 0.000007

Xenón 0.000008 0.000036

Dióxido de nitrógeno 0.0000001 0.0000002
Iodo 2 X 11-11 1 x 10-10

Radón 6 x 10-18 5 x 10-17

 AIRE LIBRE
SON CANTIDADES EN m3/min, lt/min, ó
CFM QUE SE DAN EN LOS CATALOGOS PARA
EL CONSUMO DE AIRE POR LA
HERRAMIENTAS O EQUIPOS NEUMATICOS,
SE REFIEREN AL AIRE LIBRE POR MINUTO
(AIRE ATMOSFERICO A LA PRESION Y
TEMPERATURA NORMALES)
SE DEBE TENER EN CUENTA QUE LA
CAPACIDAD DEL COMPRESOR TAMBIEN
ESTE REFERIDO AL AIRE LIBRE, O SEA DEBE
EXISTIR UNA CORRESPONDENCIA ENTRE EL
CONSUMO Y CAPACIDAD.
CUANDO SE TRATA DE EQUIPOS CUYOS VALORES
NO SE DAN EN AIRE LIBRE, DEBE RECURRIRSE A
LA CONVERSION:

Q = Q1 ( P + 1.033 )
1.033
Q : aire libre lt/min.
Q1 : aire comprimido, lt/min
P : presión del aire comprimido en
Kg/cm2
 AIRE COMPRIMIDO
ES EL AIRE ATMOSFERICO ASPIRADO POR
UN COMPRESOR, PARA SER DISMINUIDO
SU VOLUMEN INCREMENTANDO LA
PRESION CON RESPECTO A LA
ATMOSFERICA.

ESTA ACCION SE REALIZA EN UN LUGAR

DENOMINADO SALA DE COMPRESORES.

UTILIZACION DEL AIRE COMPRIMIDO

1. PARA EL ACCIONAMIENTO DE
HERRAMIENTAS MANUALES
2. PARA LA PERFORACION DE TUNELES,
LABORES DE DESARROLLO Y
EXPLOTACION DE MINAS.
3. PARA MEZCLAR Y ATOMIZAR EN EL
LANZAMIENTO DE PARTICULAS FINAS:
PINTURA, SHOTCRETE, ETC.

4. PARA EL TRANSPORTE DEL FLUIDO POR

TUBERIAS, DE PARTICULAS HOMOGENEAS
O HETEROGENEAS, CONDUCCION DEL R/H
Y EL R/HN.

5. PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LAS

BOMBAS NEUMATICAS, VENTILADORES,
CABRESTANTE, TOLVAS NEUMATICAS, ETC.
CALIDAD DEL AIRE COMPRIMIDO
LOS COMPONENTES MAS
FRECUENTES SON:

 HUMEDAD.
 ACEITE LLEVADO A LA SIGUIENTE
ETAPA DEL COMPRESOR
 PARTICULAS DE POLVO DE LA
ASPIRACION DEL COMPRESOR
 GASES ASPIRADOS.
 BACTERIAS Y VIRUS.
 HUMEDAD
EL AIRE ATMOSFERICO CONTIENE
CIERTA PROPORCION DE HUMEDAD,
DEPENDE SEGÚN EL PAIS, LA
LOCALIDAD, CONDICIONES
CLIMATOLOGICAS Y ESTACIONES DEL
AÑO
LAS CONDICIONES DEL AIRE PARA
RETENER AGUA VAPORIZADA ESTA
RELACIONADA CON LA TEMPERATURA
Y LA PRESION, ADMITIENDO MAS
VAPOR DE AGUA CUANDO AUMENTA
SU TEMPERATURA.
EL CICLO DE COMPRESION TIENE COMO
CONSECUENCIA LA ELEVACION DE LA
TEMPERATURA Y COMO TAL UN
CALENTAMIENTO DEL AIRE, ESTE AIRE
HUMEDO DESCARGA EL COMPRESOR, AL
IRSE ENFRIANDO POR RADIACION Y
CONVECCION EN LOS DEPOSITOS Y
TUBERIAS DE DISTRIBUCION Y
DESCENDER LA TEMPERATURA HASTA
IGUALAR A LA DEL MEDIO AMBIENTE,
CONDENSARA LA MAYOR PARTE EN
FORMA DE GOTAS DE AGUA.
LA HUMEDAD EXISTENTE EN EL MEDIO
AMBIENTE O AIRE COMPRIMIDO PUEDE
CUANTIFICARSE CON LA HUMEDAD
ABSOLUTA, HUMEDAD DE
SATURACION, HUMEDAD
RELATIVA O PUNTO DE ROCIO.

HUMEDAD ABSOLUTA
ES EL PESO DEL VAPOR DE AGUA
EXISTENTE EN UN Kg DE AIRE SECO
 Pa
W  0.625
(P - Pa)

Pb = P – Pa

W : HUMEDAD ABSOLUTA
P : PRESION TOTAL DEL SISTEMA
Pa : PRESION PARCIAL DE VAPOR DE AGUA
Pb : PRESION PARCIAL DEL AIRE SECO
HUMEDAD DE SATURACION

ES EL MAXIMO PESO DE VAPOR DE AGUA

QUE ADMITE UN Kg DE AIRE SECO A UNA
DETERMINADA TEMPERATURA Y PRESION
HUMEDAD RELATIVA (Wr)
ES LA RELACION EXISTENTE ENTRE LA
HUMEDAD ABSOLUTA (W) Y LA HUMEDAD
MAXIMA DE SATURACION (Ws)

Wr = 100 % AMBIENTE SATURADO

Wr = 0 % AMBIENTE EXCENTO DE
HUMEDAD

W
Wr  x 100 %
Ws
 PUNTO DE ROCIO

ES EL GRADO DE HUMEDAD DE UN
AIRE AMBIENTE O COMPRIMIDO
NO SE PRODUCIRA CONDENSACIONES
SI LA TEMPERATURA DEL AIRE SE
MANTIENE POR ENCIMA DEL PUNTO DE
ROCIO
PUNTOS DE ROCIO MUY BAJOS INDICAN
AIRE MUY SECO POR LO TANTO DE BUENA
CALIDAD
PUNTOS DE ROCIO ELEVADOS SUPONEN
AIRE CON ALTAS HUMEDADES RELATIVAS
 DAÑOS QUE ORIGINAN LA HUMEDAD
. CORROSION DE LAS TUBERIAS
METALICAS.
. ENTORPECIMIENTO EN LOS
ACCIONAMIENTOS NEUMATICOS.
. ERRORES DE MEDICION EN LOS
EQUIPOS DE CONTROL
. PINTADO DEFECTUOSO DE SUPERFICIES
. DEGRADACION DEL PODER DE LOS
LUBRICANTES
. OXIDACION DE LOS ORGANOS
INTERNOS DE LOS EQUIPOS
RECEPTORES
. DISMINUCION DEL RENDIMIENTO DE
LOS EQUIPOS POR CONGELARCE EL
AGUA POR EXPANSION EN EL ESCAPE.

. PERDIDA DE PRESION POR FRICCION

CUANDO SE CONGELA EL AGUA EN EL
INTERIOR DE LAS TUBERIAS
DAÑOS QUE ORIGINAN EL ACEITE
PINTADO DEFECTUOSO DE
SUPERFICIES DEBIDO A LA
PROYECCION DE GOTAS DE ACEITE.

AUMENTA EL RIESGO DE EXPLOSION

EN EL TANQUE RECEPTOR DEBIDO A
LA TEMPERATURA ALTA DE DESCARGA
DE LAS COMPRESORAS QUE PUEDEN
LLEGAR AL PUNTO DE IGNICION.

PROVOCA UN DESGASTE PREMATURO

DE LAS MANGUERAS DE
CONDUCCION.
 VENTAJAS DEL USO DEL AIRE
COMPRIMIDO
LOS COSTOS SON INFERIORES A OTROS
SISTEMAS DE ENERGIA.
EL TRANSPORTE ES FACIL A LARGAS
DISTANCIAS
EL ESCAPE DEL AIRE NO ES TOXICO NI
EXPLOSIVO.
TIENE GRAN CAPACIDAD DE REGULACION Y
CONTROL
NO PRESENTA RIESGOS DE CHISPAS NI
DESCARGAS ELECTROSTATICAS.
LOS CIRCUITOS DE AIRE NO ESTAN
EXPUESTOS A LOS GOLPES DE ARIETE COMO
LOS HIDRAULICOS.
EL MANTENIMIENTO DE LAS
INSTALACIONES ES MAS ECONOMICAS.
 DESVENTAJAS DEL USO DEL AIRE
COMPRIMIDO
LAS PRESIONES SON 10 VECES MENORES
QUE LA DEL SISTEMA HIDRAULICO.

COMPARANDO CON LA ENERGIA ELECTRICA

SE USA 8 VECES MAS DE ENERGIA.

EL AIRE COMPRIMIDO NO ES
PERFECTAMENTE LIMPIO.

LA EXISTENCIA DE AGUA EN EL AIRE

PRODUCE LA CORROSION DE LAS TUBERIAS
Y ACCESORIOS METALICOS DE LOS
EQUIPOS.
LAS VELOCIDADES DE MANDO NO SON TAL
ALTAS COMO LOS QUE ADMITE OTRO
SISTEMA COMO LA ELECTRONICA.

LA PRESION ATMOSFERICA, LA ALTITUD

DEL MEDIO AMBIENTE INFLUYE EN EL
COMPORTAMIENTO DE UN COMPRESOR.

LOS FALLOS Y LAS FUGAS DE POCA

IMPORTANCIA RELATIVA PERMANECEN
IGNORADOS Y SE SIGUE TRABAJANDO AUN
A COSTA DE PERJUDICAR EL RENDIMIENTO,
A PESAR QUE SU ESTADO REQUIERA
ATENCION.
 COMPRESORES

SON MAQUINAS QUE ASPIRAN EL

AIRE DEL MEDIO AMBIENTE, LO
COMPRIME HASTA CONFERIRLE UNA
PRESION SUPERIOR REDUCIENDO SU
VOLUMEN.
CLASIFICACION:
1.- COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
- COMPRESORES DE PISTON
- COMPRESORES ROTATIVOS
 2.- COMPRESORES DINAMICOS

. COMPRESORES RADIALES
(CENTRIFUGOS)
. COMPRESORES AXIALES

COMPRESOR DE PISTON
DENOMINADO COMPRESORES
RECIPROCANTES

LA COMPRESION SE REALIZA POR EL

MOVIMIENTO RECIPROCANTE, HACIA
DELANTE Y HACIA ATRÁS DEL EMBOLO
ACCIONADO MEDIANTE UN CIGÜEÑAL Y UNA
BIELA DESDE EL EJE DEL MOTOR
 CICLO DE COMPRESION
. ASPIRACION DEL AIRE
ATMOSFERICO
. COMPRESION DEL AIRE ATRAPADO
. DESCARGA DEL AIRE COMPRIMIDO

LOS TIPOS DE COMPRESORES DE

PISTON SON
MONOFASICOS Y
BIFASICOS.
LOS COMPRESORES PUEDEN SER DE
SIMPLE EFECTO O DE DOBLE EFECTO
COMPRESOR RECIPROCANTE MONOFASICO
DE SIMPLE Y DOBLE EFECTO
EFECTO COMPRESOR DE PISTON DE
SIMPLE EFECTO
COMPRESOR ALTERNATIVO DE DOBLE
EFECTO
 COMPRESOR ALTERNATIVO DE DOBLE
TAPA, DOBLE EFECTO EN “L”

1.VALVULA DE ASPI-
RACION.
2. PISTON DE BAJA
PRESION
3. BOMBA DE ACEITE
DE ENGRANAJES
4. LUBRICADOR A
PRESION
5. CRUCETA
6. PISTON DE ALTA
PRESION
7. REFRIGERADOR
INTERMEDIO
8. VALVULA DE IM-
PULSION
COMPRESOR RECIPROCANTE BIFASICO ,
DOBLE ACCION EN “V”
COMPRESOR DE PISTON COMPRESOR
ALTERNATIVO SIMPLE ALTERNATIVO DE
SIN ESPACIO UNA SOLA ETAPA CON
MUERTO (TEORICO) TRABAJO REAL
A: Refrigeración que permite
una aproximación del ciclo
a una transformación
isotérmica.

B: Trabajo necesario para

efectuar la descarga del
cilindro.

C: Trabajo que el volumen

perjudicial
no devuelve al
expansionarse y que es
absorbido por la
compresión

D: Trabajo perdido en
el ciclo de aspiración
DIAGRAMA DE UN COMPRESOR ALTERNATIVO
DE UNA SOLA ETAPA DE TRABAJO REAL
DIAGRAMA DE UN COMPRESOR
ALTERNATIVO DE DOS ETAPAS
 COMPRESOR DE TORNILLO

ES UNA MAQUINA DE DESPLAZAMIENTO

POSITIVO QUE CARECE DE VALVULAS DE
ASPIRACION Y DESCARGA, LA INEXISTENCIA
DE FUERZAS MECANICAS
DESIQUILIBRADORAS, HACEN QUE EL
COMPRESOR FUNCIONE A ELEVADAS
VELOCIDADES.

EL EQUIPO CONSISTE DE DOS ROTORES

ENTRELAZADOS ENCERRADOS DENTRO DE UN
CUERPO HERMETICAMENTE DIVIDIDO EN UNA
ZONA DE BAJA PRESION Y OTRA DE ALTA
PRESION.

LOS ESPACIOS LIBRES ES CERRADO POR

ACEITE.
CICLO DE COMPRESION DE COMPRESORES
DE TORNILLO

ASPIRACION DEL AIRE AL ESPACIO LOBULAR

A TRAVES DE LA LUMBRERA ABIERTA DE
ENTRADA.
AL GIRAR LOS ROTORES CIERRAN LA
LUMBRERA DE ANTRADA Y COMIENZA LA
COMPRESION DEL AIRE ATRAPADO.
LA ACCION ROTATIVA PRODUCE UNA
COMPRESION SUAVE Y PROGRESIVA HASTA
LLEGAR AL BORDE DE LA LUMBRERA DE
SALIDA.
EN SEGUIDA SALE EL AIRE COMPRIMIDO Y
VUELVE A CERRARSE LA LUMBRERA DE
SALIDA. QUEDANDO LISTA PARA EL PROXIMO
CICLO.
CICLO DE COMPRESION DEL COMPRESOR DE
TORNILLO
 COMPRESOR DE TORNILLO DE SIMPLE ETAPA

Partes principales:
1. Depósito de aire.
2. Filtro terminal.
3. Válvula de admisión.
4. Separador de aceite.
5. Depósito de aceite.
6. Engranajes de
sincronización.
7. Válvula de retención.
8. Rotores macho y
hembra.
9. Bomba de aceite.
10. Filtros de aceite.
11. Filtro de admisión de
aire.
12. Refrigerador de
aceite.
13. Ventilador de
refrigeración.
14. Cojinetes.
A.-EFICIENCIA DE COMPRESION

ES LA RELACION ENTRE EL TRABAJO REAL

NECESARIO PARA COMPRIMIR UNA
DETERMINADA CANTIDAD DE AIRE A UN
VOLUMEN DADO Y EL TRABAJO INTERIOR O
INDICADO QUE REALIZA EL COMPRESOR.

Eff. Comp = Potencia real x 100%

Pot. interior o indicada
RENDIMIENTO MECANICO

ES UNA MEDIDA DE LOS ROZAMIENTOS

MECANICOS DEL COMPRESOR, PISTON-
CILINDRO Y ACCESORIOS
RENDIMIENTO ELECTRICO DEL
MOTOR

ESTE RENDIMIENTO CONTABILIZA LAS

PERDIDAS QUE SE PRODUCEN EN EL MOTOR
ELECTRICO
RENDIMIENTO GLOBAL

ES EL COCIENTE ENTRE EL TRABAJO

ABSORBIDO POR EL COMPRESOR SEGÚN EL
CICLO TEORICO Y EL TRABAJO ABSORBIDO
EN EL EJE DEL MISMO
EL RENDIMIENTO GLOBAL

TAMBIEN SE PUEDE CONSIDERAR COMO EL

PRODUCTO DE LOS RENDIMIENTOS:
INDICADO, MECANICO Y ELECTRICO.
EFICIENCIA VOLUMETRICA
ES LA RELACION ENTRE EL VOLUMEN
ADMITIDO (Va) EN CONDICIONES IDEALES DE
FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR CON
VOLUMEN MUERTO (VM) AL VOLUMEN DE
DESPLAZAMIENTO (VD).

PARA EL CALCULO DE LA Effv. REAL ES

NECESARIO CONOCER EL CAUDAL REAL DE
ASPIRACION EN CONDICIONES DE TRABAJO,
ESTE VALOR TOMA EN CUENTA LAS
SIGUIENTES PERDIDAS:
 LA CAIDA DE PRESION EN LA
ASPIRACION
 EL CALENTAMIENTO DEL AIRE
ASPIRADO
 LA EXPANSION DEL AIRE CONTENIDO
EN EL ESPACIO MUERTO.
 LAS PERDIDAS INTERNAS Y
EXTERNAS.
 Va V1 - V4
Effv  x 100 %  x 100 %
VD VD
V1 = VM + VD c = VM/VD

VD = A x L x Nº RPM

VM  VD - VM n (P2/P1)
Effv 
VD

Effv = c + 1 - c (P2/P1)1/n

Effv = 1 - c {(P2/P1)1/n - 1}
 Effv = {1 - [(P2/P1)1/n - 1 ]}

Ω : Factor que depende de las pérdidas en

las válvulas y el calentamiento en la
aspiración, varia con la relación de
compresión , 0.96

ε : Volumen muerto relativo, 0.6 a 0.12

INFLUENCIA DE LA ALTITUD EN EL
COMPRESOR

LOS EFECTOS QUE SE CONSIDERAN

DESFAVORABLES CON RELACION A LA
ALTURA EN BASE AL NIVEL DEL MAR
SON:

LA DISMINUCION DE LA CAPACIDAD.
LA DISMINUCION DE LA POTENCIA
REQUERIDA POR LA UNIDAD DE
VOLUMEN DE AIRE COMPRIMIDO.
FACTOR PARA COMPENSAR LA ALTURA

Para una compresión isotérmica: PV = K

P1 (P  Ph )
F
Ph (P  P1 )
PARA UN COMPRECION ADIABATICA:
P.Vn = K

P1 (P  Ph )
Fn
Ph (P  P1 )
POTENCIA PARA UN COMPRESOR
compresores alternativos de una sola etapa

PT  2 P1 [r (n -1)/n
].T2 /T1
compresión isotérmica

144
PT  P1.V.loge. r ; HP
33000
 COMPRESION ADIABATICA

144 
V.N n  P2 
n 1 / Nn

PT  P1.    1 ; HP
33000 n - 1  P1  


PT
PR 
Eff total
PR = PT + Pvf ; HP

Pvf = 0.105 (VD)3/4 ; HP

INSTALACION DEL COMPRESOR
PARAMETROS:_

o CONDICION DEL TERRENO.

o UBICACIÓN.
o ASPIRACION DEL AIRE.
o VALVULAS.
o DEPOSITOS.
o TUBERIAS DE IMPULSION.
1. CONDICIONES DEL TERRENO

EL TERRENO DEBE SER COMPETENTE,

EVITAR LOS SUELOS CON ARCILLA, AGUA Y
MATERIAL ORGANICO, ESPECIALMENTE
TURBOSOS.
CONSTRUIR LA PLATAFORMA PARA LA
FUNDACION.
2. UBICACION

EL COMPRESOR SE DEBE INSTALAR EN UN

AMBIENTE INDEPENDIENTE Y VENTILADO,
PARA EVITAR LA ELEVACION DE LA
TEMPERATURA.
LOS EQUIPOS AUXILIARES DEBEN DE
INSTALARSE EN FORMA INDEPENDIENTE,
CON LA FINALIDAD DE FACILITAR EL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y LAS
REPARACIONES, ASIMISMO LA SUPERVISION.
3. ASPIRACION DEL AIRE

LA ASPIRACION DEBE SER LIMPIA Y LIBRE DE

CONTAMINANTES SOLIDOS Y GASEOSOS.

DEBE SER LO MAS FRIA POSIBLE, UNA

DISMINUCION DE LA TEMPERATURA EN 3ºC
AUMENTARA LA MASA DE AIRE ASPIRADO EN 1% Y
EL VOLUMEN DE AIRE COMPRIMIDO AUMENTARA
EN EL MISMO PORCENTAJE.

UN INCREMENTO DE TEMPERATURA DE 3ºC

REDUCE LA CANTIDAD DE AIRE EN 1%
APROXIMADAMENTE.
PARA LA ASPIRACION EN EL EXTERIOR DEBEN DE
COLOCARSE POR LO MENOS A TRES METROS POR
ENCIMA DEL SUELO Y SIEMPRE POR ENCIMA DEL
TECHO PARA EVITAR REFLEXIONES DEL RUIDO.

LA TUBERIA DE ASPIRACION DEBE TENER UNA

CAPERUZA Y UNA MALLA PROTECTORA.
4. VALVULAS
SE DEBE COLOCAR UNA VALVULA DE
SEGURIDAD INMEDIATAMENTE
DESPUES DEL COMPRESOR, CON LA
FINALIDAD DE PREVENIR ACCIDENTES
EN CASO SE SUPERE EL VALOR DE LA
PRESION MAXIMA DE DESCARGA, ASI
MISMO LAS VALVULAS DE CIERRE
DEBEN SER LAS DE DIAFRAGMA O DE
COMPUERTA.
5. DEPOSITOS DE AIRE COMPRIMIDO
LOS DEPOSITOS DE AIRE COMPRIMIDO SE
CONSTRUYEN EN FORMA DE CUERPOS CILINDRICOS
DE PAREDES DELGADAS

LA CAPACIDAD DEL DEPOSITO ES PROPORCIONAL A

LA CAPACIDAD DE AIRE COMPRIMIDO REQUERIDO.

PARA DEMANDAS CONSTANTES, LA CAPACIDAD NO

TIENE QUE SER MAYOR QUE EL SUMINISTRADO POR
EL COMPRESOR, A PRESION DE TRABAJO, PORQUE EL
DEPOSITO ACTUA COMO ESTABILIZADOR DE LA
PRESION.

PARA DEMANDAS VARIABLES EL DEPOSITO DEBE

TENER UN MARGEN DE CAPACIDAD CON RESPECTO
AL VOLUMEN SUMINISTRADO POR EL COMPRESOR A
FIN DE AJUSTAR LA DEMANDA Y ELIMINAR LAS
FLUCTUACIONES DE PRESION.
 DEPOSITOS PARA DEMANDAS
CONSTANTES:

EL VOLUMEN NO TIENE QUE SER MAYOR

QUE EL SUMINISTRADO POR EL COMPRESOR
A PRESION DE TRABAJO, YA QUE EL
DEPOSITO SOLO ACTUARA COMO
ESTABILIZADOR DE LA PRESION.

VR = Co x presión atmosférica ; cfm, m³

presión abs. de trabajo
Donde:
VR: capacidad del depósito, pies³, m³
Co: capacidad del compresor
 DEPOSITOS PARA DEMANDAS
VARIABLES:

EL DEPOSITO DEBE TENER UN MARGEN

DE CAPACIDAD CON RESPECTO AL
VOLUMEN SUMINISTRADO POR EL
COMPRESOR A FIN DE AJUSTAR LA
DEMANDA Y ELIMINAR LAS
FLUCTUACIONES DE PRESION
 DEPOSITOS PARA DEMANDAS VARIABLES:

VRv = 3 (VR); pies³, m³

LA CAPACIDAD UTIL DE UN DEPOSITO ES EL VOLUMEN DE

AIRE LIBRE QUE SE EXTRAE DEL MISMO PARA LA CAIDA
ADMISIBLE.

CAPACIDAD UTIL = VR x ▲P
Pat
▲P: caída de presión admisible= P1 – P2
(P 1: presión inicial del depósito
P2 : presión de trabajo máximo admisible).
Pat : presión atmosférica
PARAMETROS :

 CONSUMO ESPECIFICO
 COEFICIENTE DE UTILIZACION
 COEFICIENTE DE SIMULTANEIDAD
 EL CONSUMO DEL AIRE COMPRIMIDO
 LA CAPACIDAD DEL COMPRESOR
1. CONSUMO ESPECIFICO
ES EL CONSUMO DE AIRE REQUERIDO
POR UNA MAQUINA O HERRAMIENTA,
PARA SERVICIO CONTINUO A LA
PRESION DE TRABAJO
PROPORCIONADO POR EL
FABRICANTE, SE EXPRESA EN:
lt/min, cfm, m³/min
2. COEFICIENTE DE UTILIZACION
SE DENOMINA AL FACTOR DE
SERVICIO DEL EQUIPO,
MAQUINA O HERRAMIENTA QUE
SE ENCUENTRA EN OPERACIÓN
POR INDOLE DE SU TRABAJO,
VARIA DE ACUERDO AL SERVICIO
QUE PRESTA EL EQUIPO.
3. COEFICIENTE DE SIMULTANEIDAD
CUANDO HAY EN FUNCIONAMIENTO
DIVERSAS MAQUINAS, O EN GENERAL
TODOS LOS EQUIPOS QUE INTENGRAN
UNA INDUSTRIA, PROMEDIO DE LOS
COEFICIENTES DE UTILIZACION DE
CADA UNA DE ELLAS NOS DA UNA
CIFRA DENOMINADA COEFICIENTE
DE SIMULTANEIDAD
4. CONSUMO DE AIRE COMPRIMIDO
ES EL CONSUMO REAL DE AIRE
COMPRIMIDO EN UNA INDUSTRIA EN
FUNCION DEL NUMERO DE MAQUINAS
Y HERRAMIENTAS A LOS CUALES
DEBE AGREGARSE UN PORCENTAJE
POR EFECTOS DE LA ALTITUD.
 5. CAPACIDAD DEL COMPRESOR
PASOS:
• SE ESTUDIA TODAS LAS APLICACIONES QUE
TIENE EL AIRE COMPRIMIDO EN LA INDUSTRIA.
• SE ANOTA EN UNA LIBRETA LAS
CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA O
HERRAMIENTA INDICANDO SU CONSUMO
ESPECIFICO.
• SE DETERMINA EL CONSUMO TOTAL
PROMEDIO DEL AIRE LIBRE EN EL LUGAR DE
TRABAJO DE TODOS LOS EQUIPOS O
HERRAMIENTAS.
• SE ESTABLECE EL COEFICIENTE DE
UTILIZACION INDIVIDUAL O EL COEFICIENTE
DE SIMULTANEIDAD GLOBAL.
• SE MULTIPLICA EL CONSUMO TOTAL
PROMEDIO DEL AIRE LIBRE POR EL
COEFICIENTE DE SIMULTANEIDAD.
• SE AGREGA UN PORCENTAJE DE
CONSUMO POR POSIBILIDAD DE
AMPLIACION.
• SE AÑADE UN PORCENTAJE POR
FUGAS EN EL SISTEMA DE
INSTALACION.
• LA SUMA DE TODOS LOS VALORES
ANTERIORES ES EL CONSUMO DE AIRE
TOTAL AL ESTUDIO EFECTUADO Y POR
LO TANTO LA CAPACIDAD DEL
COMPRESOR REQUERIDO.
LA PRESION.
CAUDAL.
PERDIDAS DE PRESION.
PERDIDAS DE PRESION A
TRAVES DE LOS ACCESORIOS
1. PRESION

h
log P2  log P1
122.4(460  º F)
P1 : presión atmosférica al nivel
del mar, 14.7 psi.
P2 : presión atmosférica a la altitud
h; psi
h : altitud, pies.
2. CAUDAL

EL CAUDAL DE AIRE
COMPRIMIDO QUE DEBE
SUMINISTRAR EL COMPRESOR,
ASI COMO EL QUE DEBE
CIRCULAR PARA CADA ZONA DE
TRABAJO, DEPENDERA DEL
PLANTEAMIENTO PARTICULAR A
QUE PUEDA SER SOMETIDO
CADA PROYECTO.
 3. PERDIDAS DE PRESION
ES POSIBLE DETERMINAR CON LAS
SIGUIENTES RELACIONES MATEMATICAS
A.-
Pf  0.1025.C.L.Q /r.d 2 5..31
ps
i

Pf : caída de presión, psi.

L : longitud del tubo o longitud
equivalente, pies.
Q : caudal de aire libre, pies3/seg.
r : relación de compresión.
d : diámetro interno del tubo, pulg.
C : coeficiente experimental
B. Pf  1.51 x 10 f.Q
-6 1.85 5
L /d P ; psi

f : factor de rozamiento o fricción.

Q : caudal de aire que pasa por la
tubería, cfm
d : diámetro interno de la tubería,
pulg.
P : presión media absoluta de
descarga, psi.
 C. ßv
Pf  L.p
RTD

p: presión media absoluta, atm

R: constante del gas, para el aire 29.27
T. Temperatura absoluta, (ºC + 273)
D: diámetro interno de la tubería, mm
L: longitud de la tubería, m
v: velocidad del aire, m/seg
β: índice de resistencia, grado medio de
rugosidad variable con la cantidad
suministrada G.
G: cantidad de aire suministrado en Kg/hr

3
X m /min 10000
v x 2
60 p cm (sec..tubo )
D
.

1.85
f.V L
Pf  5
d Pm ; bar

f : factor de rozamiento (f =
500)
V : flujo del volumen de aire
libre, lt/seg.
L : longitud de tubería, m.
d : diámetro interno de la
tubería, mm.
Pm : presión media absoluta, bar.
LONGITUD EQUIVALENTE - ACCESORIOS EN M.
Caída de presión en psi por cada
100 pies
PURGADOR