Cargador Frontal
Cargador Frontal
Cargador Frontal
LA GRAN MINERÍA
CARGADOR FRONTAL
VIDEO INTRODUCTORIO
https://www.youtube.com/watch?v=a92H6JSHlVc
PREGUNTAS
Competition
WA600-3 WA600-6 WA700-3 WA800-3/WA900-3 WA1200-6 Komatsu
L-950 L-1150 L-1350 LeTourneau
ZW550 Hitachi
115ZV-2 135ZV-2 Kawasaki
CAT MT CAT 560E 899III* Liugong/Dressta
7822-1 Belaz
Trucks Trucks LW1200K LW1500K* XCMG
740 36 4
770 36 4 3
772 45 5 4
773 55 6 5 3
775 68 6 4 3
777 91 6 4-5 3-4
785 145 7 6 4 3-4
3700 186 789 190 6 5-6 5
4400 222 793 236 7 6
5300 291 795 327
6300 364 797 364
Load & Carry 50% 35% 15% 5%
Application Severity Med High [Hours / Year, Material, Production] Max Med / High
Earthmoving
Industries
Competition
WA600-3 WA600-6 WA700-3 WA800-3/WA900-3 WA1200-6 Komatsu
L-950 L-1150 L-1350 LeTourneau
ZW550 Hitachi
115ZV-2 135ZV-2 Kawasaki
CAT MT CAT 560E 899III* Liugong/Dressta
7822-1 Belaz
Trucks Trucks LW1200K LW1500K* XCMG
740 40 4
770 40 4 3
772 50 5 4
773 60 6 5 3
775 70 6 4 3
777 100 6 4-5 3-4
785 160 7 6 4 3
3700 205 789 210 7 5-6 5
4400 244 793 260 7 6
5300 320 795 360
6300 400 797 400
Load & Carry 50% 35% 15% 5%
Application Severity Med High [Hours / Year, Material, Production] Max Med / High
Earthmoving
Industries
4. Tacómetro
5. Nivel de combustible
6. Temperatura de convertidor
7. Interruptor de partida
8. Freno de estacionamiento
CABINA Y SISTEMA DE
MONITOREO
Control Integrado de Transmisión y Dirección (STIC)
CABINA Y SISTEMA DE
MONITOREO
1. palanca del STIC
2. botones amarillos
3. selector amarillo
4. botón de reanudar/acelerar
5. botón Store
Pedales
CABINA Y SISTEMA DE
MONITOREO
2. Freno de servicio
3. Acelerador.
CABINA Y SISTEMA DE
MONITOREO
Sistema de Monitoreo VIMS 3G
CABINA Y SISTEMA DE
MONITOREO
Comunicación con Enlace de Datos (Data Link)
CABINA Y SISTEMA DE
MONITOREO
Panel de Indicadores
CABINA Y SISTEMA DE
MONITOREO
5. Nivel de combustible
Filtros de Aceite
1. Elementos (3)
2. Alojamiento
3. Cubierta
MOTOR 3516E
Sistema de Control Electrónico
MOTOR 3516E
Sistema de Control Electrónico
Señales de salida:
cebado de combustible.
MOTOR 3516E
Sistema de Control Electrónico
Señales de entrada:
2. Sensores de temperatura de
entrada al turbo.
Señales de entrada:
Sistema de enfriamiento
1. Presión de cárter.
2. Presión de refrigerante.
escape)
1. Temperatura de refrigerante.
2. Presión atmosférica
3. Presión de combustible sin filtrar.
4. Presión de combustible filtrado.
5. Temperatura de entrada al turbo (T° de
escape)
6. Velocidad sincronización del cigüeñal.
7. Velocidad sincronización del eje de
levas.
8. Nivel de aceite BAJO.
9. Nivel de aceite bajo (motor corriendo)
MOTOR 3516E
Sensores en el lado delantero del motor
MOTOR 3516E
Sensores en el lado delantero del motor
2. Interruptor de AJUSTE/DECELERAR
3. Interruptor de REANUDAR/ACELERAR
la pantalla LCD
7. Pedal de aceleración
MOTOR 3516E
Traba del acelerador y sensor de posición del pedal
MOTOR 3516E
Traba del acelerador y sensor de posición del pedal
2. Interruptor de Ajuste/Desaceleración
3. Interruptor de Reanudar/Acelerar
6. ECM de Motor
7. Teclado
2. Radiador
3. Termostato
6. turbos
MOTOR 3516E
Radiador
• Enfriadores de implementos.
• Enfriador de dirección.
acondicionado.
• ATAAC (enfriadores de
refrigerante aire-aire).
MOTOR 3516E
Sistema de combustible
MOTOR 3516E
Sistema de combustible
MOTOR 3516E
Sistema de lubricación del motor
MOTOR 3516E
Sistema de admisión y escape
MOTOR 3516E
Sistema de admisión y escape
1. turbo cargadores
2. múltiple de escape
3. Silenciadores
4. escape
5. pre filtros
6. filtros
8. ATAAC
9. múltiple de admisión
MOTOR 3516E
Bomba del Ventilador y Solenoide de Control del Velocidad
MOTOR 3516E
Bomba del Ventilador y Solenoide de Control del Velocidad
2. mando de bombas
2. rejilla
5. válvula bypass
MOTOR 3516E
Enfriadores de aceite
MOTOR 3516E
Enfriadores de aceite
1. Enfriadores de aceite
6. ATAAC
2. eje de salida
1. línea
2. múltiple
4. PTO delantera
TREN DE POTENCIA
Tomas de presión del Tren de Fuerza
TREN DE POTENCIA
1. Presión de embragues de velocidad (P1).
3. Presión de lubricación.
2. enfriadores aceite-aire
3. bloque
TREN DE POTENCIA
Control Electrónico del Tren de Fuerza:
Componentes de entrada
TREN DE POTENCIA
Control Electrónico del Tren de Fuerza
Componentes de Salida
TREN DE POTENCIA
Control Integrado de Transmisión y Dirección (STIC)
TREN DE POTENCIA
1. STIC
3. cambios ascendentes
4. cambios descendentes
TREN DE POTENCIA
Convertidor de Torque
TREN DE POTENCIA
Embrague de Impelente
TREN DE POTENCIA
1. pedal modulador del convertidor de torque
4. tapas
7. Caja de transferencia
2° AVANCE 2-4
3° AVANCE 2-3
NEUTRO 3
1° REVERSA 1-5
2° REVERSA 1-4
3° REVERSA 1-3
TREN DE POTENCIA
Diagrama hidráulico de la Transmisión
TREN DE POTENCIA
Conjunto de ejes delantero y trasero
TREN DE POTENCIA
1. Yugo
2. piñón de ataque
5. semieje
8. corona fija
9. rueda de la máquina
TREN DE POTENCIA
Sistema de enfriamiento de aceite de ejes
TREN DE POTENCIA
Sistema de enfriamiento del eje delantero
TREN DE POTENCIA
1. motor de enfriamiento del eje delantero
3. interruptor de presión
4. Tanque. RH.
implementos.
SISTEMA ELECTROHIDRÁULICO
DE IMPLEMENTOS
Sistema de control de flujo positivo
SISTEMA ELECTROHIDRÁULICO
DE IMPLEMENTOS
Sistema de control de flujo positivo
bombas:
• Presión de implementos
4- Palanca de inclinación.
5- Palanca de levante.
7- Luces de viraje.
8- Bocina
SISTEMA ELECTROHIDRÁULICO
DE IMPLEMENTOS
SISTEMA ELECTROHIDRÁULICO
DE IMPLEMENTOS
SISTEMA ELECTROHIDRÁULICO
DE IMPLEMENTOS
SISTEMA DE DIRECCIÓN
SISTEMA DE DIRECCIÓN
SISTEMA DE DIRECCIÓN
4. Cilindros de dirección
1. bomba de frenos
6. acumuladores
7. tanque de aceite
1. resortes
2. discos y platos
4. pistón
5. placa
6. Pin
7. vástagos
BASTIDOR
Pivote de Brazos
Brazos de Levantamiento
Bastidor Trasero
Bastidor Delantero