Well Planning JM Present Noviembre 2009 Ok
Well Planning JM Present Noviembre 2009 Ok
Well Planning JM Present Noviembre 2009 Ok
Planificación
de la
Perforación de
Pozos y
Selección de
Taladro
(Well Planning and Rig Selection)
Prep:
Ing. Jairo C. Molero
OBJETIVO
Introducción en la Planificación de la
Perforación de un pozo
VISIÓN
• Identificar Proyecto
CONCEPTUALIZACIÓN
• Factibilidad del Proyecto
DEFINICIÓN
• Alcance y Propuesta de Ejecución
EJECUCIÓN OPERACIÓN
• Perforar y Completar • Pruebas y Entrega
Lutitas Fosilíferas
Lutitas de
de un
Paují grises a negruzcas
FM.
TIPO D
Arena Basal Areniscas con
A-9/A-10 intercalaciones lutíticas
EOCENO
Programa de
MEDIO
Areniscas cuarzosas
FM.
de color gris claro
TIPO E
Arenas intercaladas
( B0-B1-B2 Y con lutitas negras y
Perforación
B3) limolitas grises
Geología y Yacimiento:
Suministrada por el Geólogo o Ingeniero de Explotación, la
cual debe incluir mapa de ubicación del pozo a perforar, mapas
estructurales, datos de presión, presiones anormales anticipadas,
correlación de pozos vecinos y por supuesto secciones geológicas
esquematizadas del área a perforar
Programa de registros
Pruebas
Muestras
Programa de núcleos
Zonas de transición
Profundidades recomendadas de los puntos de
asentamiento de los revestidores
Pozos vecinos:
Dentro de esta fuente, esta el mayor porcentaje
Operacional y de Ingeniería de Diseño a desarrollar en la
Planificación del Pozo. Su valiosa información
generalmente esta plasmada en resúmenes esquematizados
y de orden secuencial asociado al proceso de perforación
Sistema de Levantamiento
Sistema de Rotación
Sistema de Circulación
Sistema de Potencia
Sistema de Seguridad
SISTEMA DE LEVANTAMIENTO
Bloque corona
Torre
ò Cabria
Encuelladero
Guaya
Bloque viajero
Gancho
Dog House
Malacate
Rampa
Subestructura
Well Planning and Rig Selection
FORMATO A.P.I
CROWN-O-MATIC
SPINNER DE
LA TUBERIA
CARRETO
DE LA
GUAYA
LLAVES
LINEA DE
LAS LLAVES
TUB. DE PERF.
CUÑAS DE
LAS
BARRAS
HOYO RATON
ANTIRESBALANTES
MESA
ROTARIA
CUÑAS
Rotary Hose
Swivel Standpipe or
Circulating
SISTEMA DE CIRCULACION
Pressure
Flow
SISTEMA DE ROTACION
Standpipe
Kelly or Topdrive Line
Mud
Pump
Mud Pits
BOP
Shakers
Rig Floor
Casing
Formations
Drillpipe
Annulus
Drill Collars
12 ¼” Bit
Oil/Gas MECHA 12 ¼”
SISTEMA DE SEGURIDAD
Cabeza asegurada
Placa de desgaste
Unidad de empaque
Cabeza de la cámara
de apertura
Cámara de aperturar
Cámara de cierre
Pistón
Hydril GX
Información
Básica
del Pozo
Programa
del Hoyo
9 5/8” 12 1/4” y del
Revestimiento
7” 8 1/2”
Propósito:
Piloto: Tuberia hincada o pilote marino (percusiòn)
Conductor: Evita erosión de los sedimentos superficiales
Superficial: Evita contaminación de los yacimientos de
agua dulce, sirve de soporte para la instalación de los
BOP´s
Intermedio: Aisla zonas de presiones anormales y
problemáticas
Producción: Aisla las formaciones o yacimentos a ser
producidos
Liner: Su utilización dependerá de los objetivos trazados
Mechas de Perforación
Mecanismo: Trituración
Mecha P.D.C
Mecanismo: Cizallamiento
Línea 4-A
Coloque el Diámetro Exterior (DE) de los revestidores a
bajar en cada sección del pozo. Este diámetro debe estar acorde
con los requerimientos por parte de Geología y Yacimiento y
con el adecuado para el Método de Producción que se desea en
la terminación o completación del pozo
Línea 5 – 7 y 9 - D
Estas líneas deben estar asociadas con el Diseño de
Revestidores elaborado por el Ingeniero de Diseño y los
Factores de Diseño normados por la empresa que construye el
pozo. En ellas se plasma el Peso de los Revestidores (lbs/pie) y
el Grado de Fabricación (API) de los mismos, aquí se utilizará
una Tabla de Revestidores API para sus Propiedades
Mecánicas. Ver cuadro comparativo de los Factores de Diseño
Línea 6 – 8 y 10 - D
Coloque las longitudes o profundidades de cada sección de
los Revestidores a bajar. Estas, tal como se estableció en la
Línea 1-A deben estar referidas a las profundidades medidas.
DIAMETRO
DIAMETRO PESO Rc
PESO Rc Re
Re Rt
Rt
REVESTIDOR
REVESTIDOR GRADO FSc FSe FSt
GRADO (lbs) (Lppc) FSc (Lppc) FSe (Mlppc) FSt
(pulg)
(pulg) (lbs) (Lppc) (Lppc) (Mlppc)
M lbs
SUPERFICIAL
SUPERFICIAL 133/8
13 3/8 J-55
J-55 68
68 1950
1950 11 3450
3450 1,3
1,3 1069
1069 44
INTERMEDIO
INTERMEDIO 995/8
5/8 P-110
P-110 47
47 5300
5300 2,9
2,9 9160
9160 1,1
1,1 1500
1500 2,6
2,6
N-80
N-80 47
47 4760 0,74
4760 0,74 6870
6870 1,1
1,1 1161
1161 1,9
1,9
N-80
N-80 53,5
53,5 6620 0,75
6620 0,75 7930
7930 3,4
3,4 1329
1329 1,9
1,9
PRODUCCION
PRODUCCION 77 P-110
P-110 32
32 10780 1,1
10780 1,1 11640
11640 1,4
1,4 1053
1053 2,5
2,5
P-110
P-110 35
35 13020 1,1
13020 1,1 11640
11640 13,7
13,7 1096
1096 2,5
2,5
Línea 12-E
Este item se refiere a la Resistencia a la Tensión en el cuerpo o en la
unión del Revestidor, seleccione la de menor valor (ver Tabla API sobre
Propiedades Mecánicas) o calculela en el cuerpo con la siguiente fórmula:
donde:
Ym : Esfuerzo de Ruptura Mínima del Revestidor. Asociado a
al Grado de Acero, Ej: N-80, significa 80.000 lbs/pulgs cuadradas
2 2
Area del tubo: Area seccional del tubo = π/4 ( DE – DI )
Línea 13-E
Para el llenado de este item es necesario definir tres Líneas
previamente, las cuales esta relacionadas con el fluido de perforación.
Estas son las Líneas 33 C a 35 C. Para el llenado de la Línea 35 C, es
necesario calcular el Factor de Flotación para cada Densidad o Peso
del fluido. La misma, podrá obtenerse a través de tablas o gráficos las
cuales se encuentran disponibles o través de la siguiente fórmula
Línea 14-E
En este item del D.P,A se debe tomar como referencia valores de uso
común, los cuales pudiesen ser considerados como estandar. El mismo
esta referido a la Mínima Velocidad Requerida reducida para bajar el
revestidor, considerando que la misma fuese crítica. Este valor es usado
como criterio para determinar los requerimientos del freno auxiliar del
malacate. Su valor será considerado entre 90 y 60 pies/min
12 ¼” 9” – 8” y 7 ¼” 5”
8 ½” y 8 3/8” 6 ½” y 6 ¼” 5”
6” y 5 7/8” 4 ¾” 3 ½”
Well Planning and Rig Selection
FASE III
Sarta de Perforación
Componentes metálicos armados secuencialmente que
conforman el ensamblaje de fondo (BHA) y la tubería de
perforación, a fin de cumplir las siguientes funciones:
Componentes:
Barras ó botellas de perforación (drill collars)
Herramientas especiales
Substitutos
Cross-over
Estabilizadores
Martillos
Motores de fondo
Turbinas
Camisas desviadas (bent housing)
MWD / LWD
Otras herramientas (cesta, ampliadores, etc)
Iniciaremos el llenado de esta Fase con las Líneas 16-G a 19-G para luego
regresar a la Línea 15-F
donde:
L DC`s: Longitud de una barra o dril lcollars (+/- 30¨)
Línea 15-F
Una vez calculado el Peso de las Barras de acuerdo a su Diámetro y
su Longitud, nos disponemos a calcular el Peso de las Barras o Drill
Collars en el Aire de acuerdo a la siguiente fórmula:
Línea 20-H
Para el llenado de esta Línea solo se utilizará la tabla de
referencia anexa sobre la combinación del Diámetro del Hoyo y el
Diámetro de la Tubería de perforación, esto como uso común
Línea 21-H
La tubería de perforación posee Propiedades Mecánicas las
cuales deben ser plasmadas en el D.P.A a través de esta Línea. Al
igual que el revestidor, la tubería tiene un Peso por pie (lbs/pie),
así como una Resistencia al Esfuerzo Mínimo de Ruptura, la cual
garantizará que la tubería pueda trabajar en Tensión sin ningún
inconveniente, pero nunca la misma debe trabajar en compresión
Línea 22-H
La cantidad de tubería de perforación requerida resultará de
restar la profundidad total de la sección menos la cantidad o
longitud existente de barras previamente calculada (o sea Línea
1-A menos 17-G / 19-G)
Línea 23-H
Obtenida la cantidad o longitud de la tubería de perforación, nos
dispondremos a calcular en esta Línea el Peso de la Tubería de
Perforación en el aire
Línea 24-H
Esta Línea esta referida a la carga para partirse o Resistencia a
la Tensión de la Tubería, la misma dependerá del Esfuerzo referido
en la Línea 21-H
donde:
Ym TP: Esfuerzo Mínimo de Ruptura de la Tubería
2
Área seccional del tubo: π/4 (D.E TP – D.I TP 2 )
Línea 25-J
Para el llenado de esta Línea, se debe realizar una
sumatoria de las Líneas 15-F y 23-H, para obtener el Peso
Total de la Sarta de Perforación en el aire (PTSA)
Línea 26-J
La tubería de perforación utilizada en la Industria Petrolera
Mundial es aquella la cual su longitud esta entre 29 a 31 pies.
Esta tubería es clasificada por la A.P.I como tubería Rango 2,
para lo cual su velocidad de izamiento recomendada a fin de
evitar una succión o suabeo del pozo no sea menor de 45
seg/parada de tres tubos
Línea 27-K
Para esta Línea, se requiere relacionar las Líneas 25 y 26-J, es
importante considerar el Peso de la Sarta en el aire, no se toma
en cuenta el efecto de flotación ya que se asume que el mismo es
contrarrestado por la fricción en el hoyo
donde:
Carga en el gancho: Referida al Peso Total de la Sarta en
el aire PTSA, lbs
33.000: Factor de conversión de lbs x (pie/min) a Potencia
Línea 28-K
Obtenido el Peso Total de la Sarta en el aire (PTSA) (Línea
25-J), se debe calcular el Peso de la Sarta sumergida en el fluido
o lodo de perforación, para ello utilizaremos la siguiente
fórmula:
Línea 29-K
Al igual que la Línea 14-E, la cual estaba referida a la
Velocidad Mínima Requerida, es necesario para el caso
de la Sarta de Perforación asumir un valor de uso común
Requisitos de
la Cabria
ó
Torre de
Perforación
Well Planning and Rig Selection
FASE IV
Línea 30-L
Para la Carga Crítica en el Gancho se utilizan diferentes
formas de estimar su valor, pero una de las que parece más
lógica es seleccionar el valor mayor entre el 80% de la
Resistencia por Tensión del Revestidor más pesado y el 100% de
la Resistencia a la Tensión de la Tubería de Perforación
Línea 31-L
Es necesario asumir un número de líneas entre bloque viajero
y bloque corona, tal que las mismas estén dentro del Rango
propuesto por A.P.I y que garantice el movimiento favorable y
seguro en el momento de realizar un viaje con tubería
Línea 32-L
Los fabricantes de torres, mástiles y subestructuras, en
cooperación con el A.P.I proporcionan a los usuarios las
capacidades de carga segura aplicables en tales equipos.
CBN = N + 4 (S + H) + C
N
donde:
N: Número de líneas guarnidas entre bloque viajero y
bloque corona (Línea 31-L)
Tubo
vertical
Swivel
Kelly Fase V
Sarta de
Perforación
Necesidade
Anular
s
Jets de la mecha
Hidráulicas
Well Planning and Rig Selection
FASE V
Línea 36-M
La obtención de un Caballaje hidráulico en la mecha
es clave para poder realizar un diseño óptimo de la
Hidráulica. Este valor dependerá de la Potencia por
pulgadas cuadrada ( HSI (hydraulic square inch)) que se
haya seleccionado. El rango de los HSI está entre 2.0 y
8.0
donde: 2
Línea 37-N
Una de los factores limitantes que se requiere cumplir al
momento de diseñar la hidráulica para un pozo, esta
relacionado con la garantía de la limpieza del fondo del
pozo. Este requisito está asociado con la Velocidad Anular
Mínima (VA m en pie/min)
Línea 38-N
Con el valor de la Velocidad Anular seleccionada, nos
disponemos a calcular el valor del Caudal que nos
garantice tener dicha velocidad. Este valor de Caudal será
obtenido utilizando la siguiente fórmula:
donde:
Dhoyo: Diámetro del hoyo en pulgs.
DE TP: Diámetro de la tubería de perforación en pulgs
24.5: Factor de conversión
Línea 39-O
La velocidad de salida del fluido a través de las boquillas o
jets de la mecha o barrena, podemos calcularla utilizando
gráficos existentes o por la siguiente fórmula:
donde:
T.F.A: Área total de fluido (pulgadas cuadradas)
3.12: Factor de comversión
Línea 40-P
Para conocer los requerimientos de la bomba en cuanto a
Potencia y en cuanto a la presión con la cual se desea trabajar
basado en el Caudal (Q) seleccionado, es necesario calcular
desde la Línea 40-P hasta la Línea 45-T
Correlación de Blasius
Flujo Turbulento por Tubería:
1,86 4,86
∆P=[ Q / (1775 x DI ) ] x L x Fc1
donde:
DI: Diámetro interno de la tubería en pulgs
L: Long. de la sección de tubería medida (MD) en pies
Fc1: Factor de corrección por densidad del fluido
0,14
Fc1 = ( Densidad / 10 ) x ( µp / Densidad )
Correlación de Blasius
∆P=[ Q
1,86 4,86
/ (661 (Dm – dm) ] x L x Fc1
donde:
Dm: Diámetro mayor y dm: Diámetro menor, pulgs.
Well Planning and Rig Selection
FASE V
Correlación de Colebrook
∆P = [ Q 1,75/ (862 x DI
4.75
) ] x L x Fc2
donde:
Fc2 = Factor de corrección por densidad del
fluido de perforación
∆P=[ Q 1,75
/ (328 (Dm – dm)
4.75
] x L x Fc2
∆ P = [ µp x Q / (3663 x DI ) ] x L
4
Rotary Hose
Circulación
Circulating
Pressure
Flow Standpipe
Kelly or Topdrive Line
Mud
Pump
Mud Pits
BOP
Shakers
Rig Floor
Casing
Formations
Annulus Drillpipe
Drill Collars
12 ¼” Bit
Oil/Gas
Línea 46-T
Esta Línea está referida a la sumatoria de todas las pérdidas
por fricción calculadas anteriormente
Línea 47-U
Dado que se utilizó las tablas para el cálculo de las pérdidas
por fricción, dichas tablas están diseñadas para un fluido de
densidad igual a 10 lbs/gal, de allí que se hace necesario
corregirla por densidades del fluido real utilizado en cada
sección de hoyo. Este factor de corrección es similar al Fc1
definido anteriormente
Línea 48-U
El cálculo de esta Línea está referida a la Potencia necesaria
en superficie para trabajar con una Presión de Bomba y un
Caudal previamente diseñados en Líneas anteriores. Su valor
será obtenido para todas las secciones del pozo a través de la
siguiente fórmula:
HP b = CH s / 0.95 ó 0.85
HP mb = HP b / 0.85
Necesidades
Rotatorias
Línea 49-V
Esta Línea se refiere al tipo de transmisión que la mesa
rotaria y sus componentes principales utilizarán para
generar el trabajo requerido, para el pozo en diseño se
necesita de una cadena de transmisión (malacate) y esto
debe ser colocado en la correspondiente Línea
Línea 50-V
Es necesario considerar para la selección del diámetro
de la mesa el tamaño de la mecha más grande que
perforará el pozo en estudio. En este caso modelo el
diámetro más grande es la del hoyo conductor de 26”, de
alli que la mesa requerida debe ser de 27 ½” mínimo
Línea 51-V
Para esta Línea se requiere del fabricante obtener la
capacidad de carga que la mesa seleccionada soporta y
que debe ser superior a la mayor carga a manejar en el
pozo en estudio. Si se observa la Línea 11-D, podemos
obtener la carga mayor del revestidor que pesa más y esto
debe ser la referencia para la selección
Línea 52-V
Igualmente, en la tabla del fabricante debe aparecer las
revoluciones por minuto (rpm) máxima y mínima que la
mesa seleccionada es capaz de suministrar. Esta
información debe colocarse en esta Línea. Cualquier rpm
mayor requerida se debe utilizar otros mecanismos
disponibles, como es el caso de los motores de fondo o las
turbinas
Línea 53-V
Al igual que los rpm, el fabricante debe suministrarnos
la capacidad de torsión que la mesa posee. Esta
información al igual que la anterior es la base para
calcular el caballaje de la mesa
Línea 54-V
El caballaje de la mesa rotaria, debe ser suministrado
por el fabricantes, pero podemos calcularlo por la
siguiente fórmula:
CR = (T x rpm ) / 5250
donde:
T: Torsión de la mesa rotatoria (lbs-pie) (Línea 53-V)
Diámetro máximo
de la MR, in (mm)
Capacidad de carga,
estática, tons
Relación de desgaste
Capacidad de aceite,
gals (lts)
Equipos
Auxiliares
Línea 55-W
Los equipos preventores (BOP`s) están clasificados por
tipos y clase. La clase esta referida a las presiones que los
mismos soportan y que pueden ser diseñados de acuerdo a
las que se prevee esperar en superficie.
Pozos Exploratorios
Pozos de Desarrollo
donde:
Pr. Form: Presión de la formación estimada (psi)
Ph gas: Presión hidrostática del gas (psi)
Considerar:
Para TVD ≤ 10.000´ un Grad. Gas = 0.1 psi/pie
Para TVD > 10.000´ un Grad. Gas = 0.15 psi/pie
3000 psi 3M
5000 psi 5M
10.000 psi 10 M
15.000 psi 15 M
20.000 psi 20 M
Línea 57-W
El arreglo o stack de preventores puede variar
dependiendo del tipo de pozo el cual estemos perforando y
del espacio rotario que tengamos disponible en el taladro
Well Planning and Rig Selection
FASE VII
R: Ram`s
S: Spool
R: Ram´s
R: Ram`s
A: Anular
Hydril GK
Sello de la tapa
Tornillos de la tapa
Seguro manual
Bisagras del
fluido
Bisagras
Salida lateral
Varillas guia
Sellos del pistón Cavidad inclinada del
ariete Este modelo está disponible
Camisa del cilindro Hueco de en tamaños entre 7 1/16” y
drenaje Sello de lodo 11” y hasta presiones de
del vástago del pistón trabajo de 20.000 psi.
Línea de
llenado
Preventor
Anular Conjunto de Preventores
“RSRRA”
Brida de salida
utilizada únicamente
para stripping Ariete ciego
combinado de ariete
Carreto Manifold
perforación del
choque
Sección
B
Sección
A
Línea 58-W
Uno de los equipos clave para el seguro y oportuno
funcionamiento de los BOP´s, es la Unidad Acumuladora de
Presión (U.A.P), la cual representa el control de presión sobre los
preventores y válvulas auxiliares
Línea 59-W
La salidas de control hidráulico conocidas como
válvulas de cuatro vías, son aquellas necesarias para poder
operar todas las válvulas que dependerán de la U.A.P,
Estas válvulas tienen en la U.A.P tres posiciones, a saber:
abierta, neutra o cerrada.
Línea 60-W
El número de salidas de control esta referida a las
estaciones a control remoto que deben existir en un
taladro. Generalmente, en los taladros modernos existen
dos (2) estaciones, una colocada detrás de la consola del
Perforador y otra colocada al lado de la oficina del
Supervisor.
Well Planning and Rig Selection
FASE VII
Línea 61-W
El diseño de los equipos auxiliares finaliza con el Múltiple de
Estranguladores, el cual es el conjunto de válvulas que permiten
el control del pozo a través de un estrangulador (manual o
remoto) y el desvío de la salida del influjo hacia el lugar más
conveniente del área de la localización.
4 2
Conjunto de
preventoras 3
1 2
Línea principal
l del choque 1
Piscina de reserva
1 1 2
1
Línea para matar 1
2
1 3
Desde la bomba para matar 1
1
Línea del choque manual 2
4
Desde el DST al manifold del choque
Línea DST 2
Múltiple de
Estranguladores
Estranguladores Remoto
“Cameron y Swaco”
Disco estacionario
Disco
rotatorio
Entrada
Existen varios tipos de Taladros, tanto para tierra como para agua.
Los de tierra se clasifican en Taladros para perforar pozos someros o
pozos profundos. Los mismos, pueden ser desde un Camión con el
Mástil incorporado hasta un Taladro de mayor potencia.
Clasificación de Taladros
Agua
Tierra
Apoyados en el Flotantes
Fondo
Convencionales Móviles
Gabarras
Semisumergibles Barcos
autoportantes
Ensamblables Autoportantes
Gabarras
Plataformas sumergibles
Jackups
Normales Inclinados
Tender
Autocontenidos (paquetes)
Gabarras Cantilever
Gabarras Tenders
Jack up
Semisumergible
Plataformas
Barcos
CANTILEVER
TIPOS A B C D E
PROFUNDIDAD (Pies) 8000 10000 - 12000 15000 20000 25000
CAPACIDAD TANQUE (Bls) < 500 500 - 800 1200 - 1500 1200 - 1500 1200 - 1500
ESPECIFICACIONESDEL
ESPECIFICACIONES DELTALADRO
TALADRO
TIPODE
TIPO DETALADRO
TALADRO TaladroCC
Taladro TaladroDD
Taladro
CAPACIDADDE
CAPACIDAD DELA
LACABRIA
CABRIA(MMLBS)
(MMLBS) 1,2
1,2 1,6
1,6
POTENCIAAL
POTENCIA ALMALACATE
MALACATE(HP)
(HP) 1500
1500 2000
2000
BOMBASDE
BOMBAS DELODO
LODO(HP)
(HP) 1300
1300 1500
1500
PROFUNDIDADALCANZABLE
PROFUNDIDAD ALCANZABLE(PIES)
(PIES) 15000
15000 20000
20000
EQUIPOBOP’s
EQUIPO BOP’s(PSI)
(PSI) 10000
10000 15000
15000
CAPACIDADDE
CAPACIDAD DEALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO(BLS)
(BLS) 1000--1200
1000 1200 1200--1500
1200 1500
(PIES)
2000
PROFUNDIDAD(PIES)
TIEMPO REAL
4000
4000
PROFUNDIDAD
6000
6000
8000
8000
10000
10000
PLANO DE INCLINACIÓN
0 12000
12000
P r o f u n d i d a d V e r t i c a l ( P ie s )
0 20 40 60 80 100
0 20 40
TIEMPO 60
(DIAS) 80 100
2000 TIEMPO (DIAS)
Tópicos
Desplaz. Horiz.: 417’
Dirección: S48°O
4000
Angulo: 13°
Complementarios
6000
8000
10000
12000
-200 0 200 400 600
Sección Vertical (Pies)
Incremento en la ROP
Cambio de torque
Fluctuaciones de la bomba
Cambio en las propiedades del fluido
Inestabilidad del hoyo
Gas de conexión
Variaciones del PSM
Señales de Kick (Arremetidas)
Selección Métodos de Control
Costos
CostosEstimados
EstimadosLOC
LOCW-CJW-1
W-CJW-1 Bajar y Bajar forro
Costos estimados cementar ranurado y
revestidor completación
874,8 Tubería de producción,
874,8 Tubería de producción, intermedio 8%
Revestidores y Cementación
900 Revestidores y Cementación
900 16%
800 Cañoneo, Completación y
800 Cañoneo, Completación y
700 Perfiles
Costos (MMBs)
700 Perfiles
Costos (MMBs)
600
600 Equipo, Mudanza,
500 Equipo, Mudanza,
500 Transporte, Miscelaneos
400 266,4 Transporte, Miscelaneos
400 266,4
300 101,22 Mechas, Control direccional,
300 101,22 60,7 Mechas, Control direccional,
200 60,7 31 Labor fac.
Labor fac.
200 31 Perforar hoyo Tapón de
100
100 Fluidos desviado cemento del
0 Fluidos
0 (interm.) hoyo piloto
21% 55%
Curvade
Curva deTiempo
TiempoEstimado
Estimado
0
0 A A = Mudar y Vestir
2000 B = Perforar hoyo 17 1/2” hasta 4500’
2000 B
4000 C = Bajar/Cementar Rev. 13 3/8”
4000
(pies)
6000 C
6000
E = Bajar/Cementar Rev. 9 5/8”
8000
8000
Profundidad
Conceptos básicos
Para un buen entendimiento de las operaciones direccionales,
es necesario tener un amplio conocimiento de los Conceptos más
utilizados en la Perforación Direccional, a continuación algunos
de ellos:
Kick off point, ángulo de inclinación, TVD y MD, tasa de
aumento y de disminución del ángulo, sección de
construcción, sección tangencial, sección de descenso,
desvío o desplazamiento horizontal, coordenadas, dirección
del pozo, rumbo, buzamiento, tolerancia del objetivo, dog
leg, severidad del dog leg, radio de curvatura
Herramientas utilizadas
Herramientas de deflexión (mechas, cucharas, camisas
desviadas, substitutos desviados)
Herramientas de medición
Herramientas auxiliares (barras o drillcollars, monel,
estabilizadores, sartas utilizadas, motores de fondo (sarta de
navegación), turbinas
Well Planning and Rig Selection
TÓPICOS
Tipo “S”
Pozos Horizontales
Pozos Multilaterales
Método Tangencial
Corrección magnética
Obtenidos los valores de la dirección del pozo de las
herramientas de medición, es necesario a fin de poder
incorporarlas a los Métodos de Estudios Direccionales
corregirla por Norte Magnético. Esto debido a que los
planos elaborados son polares o cartesianos y debemos
trabajar en esos mismos planos.
N
Norte
_
Norte Real Magnético
θ +
O E
+ _
θ : Ángulo de corrección magnética de la zona
S
Well Planning and Rig Selection
TÓPICOS
Corrección por el Oeste (Izquierda)
Norte N
_
Magnético Norte Real
+ θ
O E
_
+
θ : Ángulo de corrección magnética de la zona
S
Well Planning and Rig Selection
TÓPICOS
Diagrama de Vectores
A fin de poder orientar la cara de la herramienta (tool
face) es necesario tener un conocimiento de la zona donde
se perfora o tener un mecanismo de orientación de la cara
al lugar donde a través de un diagrama de vectores se
define
Eric Hoffer
ANEXOS