g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER

OIL
SEALS
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER

2-Sistema de aceite de Sellos

Aceite de Sellos:
Para el proceso, el compresor centrifugo tiene la ventaja de que envía gas
libre de aceite y de que no hay piezas que se desgastan en la corriente del
compresor por lo que existen sellos del tipo Seco y sellos de aceite, por lo
que para los casos donde los del tipo seco no son recomendables pueden
usarse sellos de aceite. Estos sellos, evitan fugas de gas al exterior.

El aceite de sello es mantenido con una presión mas alta que la presión de gas,
la diferencia de presión previene la migración de gas hacia el área de cojinetes.

Los sistemas de aceite de sellos mas utilizado para el caso de compresores de gas
natural son :

El de Anillo de Carbón y el de Película de Aceite con Tanque elevado

g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
Sistema de Aceite con Película de Aceite

El sello de película de aceite, emplea la película para sellar el gas

comprimido de la atmósfera, sus holguras son reducidas y necesita una
diferencia precisa entre la presión de gas y la presión de secamiento para
minimizar las fugas, es de notar que este tipo de sistema requiere de
controles
complicados así como también de bombas adicionales, filtros de aceite de
sellos y un enfriador de aceite ya que el sistema debe ser separado del de
lubricante.
El aceite es inyectado al sistema controlando que la presión de aceite sea
mayor que la presión del gas de proceso para evitar migración de gas hacia
la zona de los cojinetes así como también fugas a la atmósfera; la presión
diferencial debe estar entre 5 y 7 PSID, y esto es logrado utilizando un
tanque elevado el cual posee un sistema de control que mantiene un nivel
cuya presión hidrostática en el sello producirá el diferencial de presión.,
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
Sistema de Aceite con Película de Aceite

la mayoría de los fabricantes de compresores utilizan como referencia para

el nivel una altura de una columna de aceite de 15 pies por encima de la línea
central del compresor para producir dicha presión diferencial.

Es de notar que por la parte superior del tanque existe una conexión de
gas de referencia la cual es equivalente a la presión de succión del compresor,
esto con la finalidad de mantener un equilibrio de las presiones del sistema.

El sistema de control de nivel esta formado por un transmisor de nivel, un

controlador de nivel, válvulas de control e interruptores de nivel como pro-
lección por alto y/o bajo nivel.
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER

COMPRESION DE GAS EN OCCIDENTE

SISTEMA DE ACEITE
SELLO LM-2500
LC LC

SUCC 1RA. 50, DESC. 250 PSI V-7 V-6

LSL LSL
LSLL LSLL

285 Psi
LCV-7
F-3 85 Psi
300 Psi
LCV 6

PSV-330 Psi PSV-330 Psi

PCV- 320 Psi

C/E
A B
ACEITE AGRIO PARA LAS TRAMPAS

ACEITE AGRIO PARA LAS TRAMPAS

PLANTAS DE GAS
PLANTAS OCCIDENTE.PPT
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
 Sistema de Aceite con Película de Aceite
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
Transmisor de Nivel
Alto Nivel

Bajo Nivel
Controlador de Nivel

Cabezal
de Aceite
de Sellos

Gas/Aceite agrio
Venteo
Válvulas de control

TK Principal
Desgasificados
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER

Sistema de Aceite de Sellos Izo Carbón:

Usualmente el sistema esta diseñado con bombas duales, enfriadores y

filtros para facilitar el mantenimiento.
El propósito del sistema de aceite de sellos es el de suministrar un aceite
limpio, a la temperatura adecuada en donde los sellos de carbón operen de
forma eficaz manteniendo una presión positiva en el sello (Presión de aceite
mayor que la del gas).
El aceite es suministrado a la parte interna del sello y es diseccionado a
través de los elementos internos del conjunto sello, a una presión de aceite
entre 20 y 50 Puig por encima de la presión de proceso previniendo cualquier
fuga de gas a la parte externa dependiendo del fabricante .
La cantidad de aceite requerida por el sello es de aproximadamente 10 GPD
y dependiendo de la aplicación utilizada la rata de fuga va desde 9 GPD
hasta 28 GPD.
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER

Sistema de Aceite de Sellos Izo Carbón:

El aceite contaminado es recolectado en unas trampas las cuales drenan
hacia un reservorio en el cual el aceite es reacondicionado para ser utilizado
nuevamente, generalmente se utiliza un tanque desgasificados en donde se
aplica temperatura al aceite para desprender el gas contenido en el mismo.

Existen dos formas para controlar la presión diferencial: (1) A través de un

lazo de control el cual está integrado por un transmisor de presión dijeren-
dial que censa tanto la presión de aceite como la presión del gas y , la salida
es enviada a un controlador el cual tiene el punto de control establecido y la
salida va hasta una válvula de control. (2) Utilizando un actuados especial
en el que por un lado llega la presión de aceite y por el otro la presión de gas
del proceso, el diferencial es ajustado desplazando la posición del tapón
hasta llegar al valor de presión diferencial requerido.
g Sistema
OIL de
& GAS
Aceite de Sellos CUSTOMER
Izo Carbón: TRAINING CENTER

Los parámetros de operación normal son los siguientes:

Aplicaciones de baja presión Alarma Paro

Temperatura de entrada de aceite de sellos 115 - 125 ºF 130 140

Temperatura de salida de aceite de sellos 140 - 175 ºF 180 190
Presión diferencial de aceite de sellos 35 - 50 PSID 30 20

Aplicaciones de Alta presión Alarma Paro

Temperatura de entrada de aceite de sellos 135 - 145 ºF 145 155

Temperatura de salida de aceite de sellos 140 - 175 ºF 190 200
Presión diferencial de aceite de sellos 35 - 50 PSID 30 20
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
Sistema de Aceite de Sellos Izo Carbón: Válvula autorregulada

Cabezal
de Aceite
de Sellos

Gas/Aceite agrio
Venteo

Válvula de control

Drenaje
gSistemaOILde&Aceite
GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
de Sellos Izo Carbón: Lazo de Control
Transmisor
de Presión Diferencial

Controlador

Cabezal
de Aceite
de Sellos

Gas/Aceite agrio
Venteo

Válvula de control

Drenaje
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g SISTEMASCUSTOMER
OIL & GAS AUXILIARES
TRAINING CENTER

Sistema de Lubricación de Compresores Centrífugos

Existen dos tipos de sistemas de lubricación en un compresor centrifugo:
(1) lubricación de los cojinetes (Turbina de potencia, caja de engranajes,
cojinetes radiales y de empuje, (2) lubricación para el sistema de sellos.

Generalmente el sistema esta formado por un bomba principal y una auxiliar,

estas pueden ser accionadas por un motor eléctrico AC o por un a turbina de
expansión, operadas a través de un sistema de control de presión adecuado
de tal manera que si la bomba principal falla en el suministro de aceite, la
bomba auxiliar entra en operación.

El sistema de lubricación incluye enfriadores y filtros dobles .

g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER

COMPONENTES E INSTRUMENTACION ASOCIADA AL SISTEMA

LUBRICACION PRINCIPAL

FUNCIONAMIENTO
Durante la operación del sistema de lubricación principal, resaltan los siguientes
eventos:
• Chequeo de permisivos: buen nivel de aceite
• Secuencia de arranque: realiza PRE-lubricación de cojinetes, probar bomba DC
de emergencia
• Operación normal: suministra agite a los cojinetes. Monitorea adecuadas
presiones y temperaturas, maneja lógica de respaldo de bombas
• Secuencia de paro: asegura post-lubricación de cojinetes. Asegura post-
lubricación de emergencia a trabes de bomba DC o tanque elevado
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
COMPONENTES E INSTRUMENTACION ASOCIADA AL SISTEMA
LUBRICACION PRINCIPAL
FUNCIÓN
El sistema de lubricación principal debe suministrar a la correcta presión y
temperatura, aceite a los cojinetes de la te, caja engranajes y compresores con el
fin de lubricar y enfriar

INSTRUMENTACIÓN
• Reservorio: interruptor/transmisor de nivel, red
• ETD temperatura Suministro y drenaje aceite a cojinetes
• Transmisor de presión diferencial en filtros
• Transmisor de presión suministro aceite a los cojinetes
• ETD en la entrada y salida del enfriador de aceite
gSistemaOILde Lubricación
SISTEMASCUSTOMER
& GAS AUXILIARESTRAINING CENTER
de Compresores Centrífugos
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER

ACEITE DE SELLO COMPRESORES

DESVIO AL
GAS DE REFERENCIA
TANQUE
SELLO
INTERNO
SELLO
EXTERNO DESCARGA DE
LAS BOMBAS

PRESION
INTERNA

CAMISA
ATMOSFERA
DEL EJE

PRESION
INTERNA

ACEITE
ACEITE DULCE

CONTAMINADO (ACIDO)
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER
g OIL & GAS CUSTOMER TRAINING CENTER