Proyecto Eléctrico

PROYECTO
ELÉCTRICO
PRESENTACIÓN TRABAJO
1. MEMORIA EXPLICATIVA
 DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.
 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS
 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
 CUBICACIÓN DE MATERIALES
2. PLANOS
 EMPLAZAMIEMNTOS
 DIAGRÁMAS UNILINEALES
MEMORIA EXPLICATIVA.
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
 UBICACIÓN: TOTTUS FRENTE A SODIMAC (Detallar)
 El presente proyecto está enfocado en una propuesta para instalar estaciones de carga de
vehículos eléctricos con fuente de poder mixto para el suministro de energía, compuesto de la
red eléctrica y de un sistema fotovoltaico instalado en el techo del recinto.
Desafíos:
 Cargar 4 vehículos a la hora contando con que cada uno realice la recarga en 20 minutos.
 Estación totalmente sostenible.
 Una parte de la energía proceda de los paneles fotovoltaicos que se captura en corriente continua y
que posteriormente se invierta para introducirla a la red.
 Otra parte suministrada por la compañía eléctrica a través de un contrato.
 La mayor cantidad de la energía que se inyecta a los vehículos eléctricos sea de origen renovable.
MEMORIA EXPLICATIVA.
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
La propuesta consiste en la instalación de una estación de carga para vehículos eléctricos que posea:
 2 cargadores de vehículos eléctricos de 50 kW de Potencia.
 POR QUE NOS DIMOS CUENTA EL TIEMPO DE CARGA DE LOS CARGADORES (20 Y 50 KW)
 CALCULO MONETARIO EN CARGA DEL VEHICULO VS EL LITRO DE BENCINA

A modo de ejemplo:
 El modelo evaluado para instalar es: Terra 54 CJG de la empresa ABB (el detalle de especificaciones se encuentra en el Tabla 1).
 Paneles Solares capaces de generar una potencia de 50 kW, a modo de poder ofrecer este servicio como Fuente de Energía de los
Cargadores Eléctricos.
A modo de ejemplo:
 El panel solar elegido es de la empresa Atersa. El modelo es el panel solar A-240-250 P (TYCO 3.2). (El criterio de selección de este se puede ver en
el Tabla 2).
 Inversor, el criterio de selección de éste se tendrá de acuerdo a requerimiento de potencia óptimo para soportar la potencia entregada por el
arreglo fotovoltaico.
A modo de ejemplo
 El Inversor elegido es de la empresa Solis Iverter. El modelo es el A-240-250 P (TYCO 3.2). (El criterio de selección de este se puede ver en el
Tabla 2).
EL SISTEMA FOTOVOLTAICO PROPUESTO
PARA LA GENERACIÓN ENERGÉTICA
FUNCIONA BAJO EL SIGUIENTE ESQUEMA:
 La idea es utilizar la energía suministrado por la empresa eléctrica FRONTEL (durante la
tarde noche), quienes son los proveedores de luz en la zona, para cargar los cargadores, o bien
suministrar de Energía Fotovoltaica (Durante el día) a los cargadores de vehículos.
 Los paneles elegidos para la evaluación tienen una dimensión altura, ancho y profundidad de
1,956 x 0,99 x 0,04 m. Por lo que su área superficial unitaria es de 1,93644 m2. Las
características básicas de este escenario se presenta en la Tabla 4.
 Se debe definir el grado de inclinación de los paneles (ej.29°) y la distancia mínima entre
las filas de los arreglos fotovoltaicos (ej. 0,53 m).
Potencia
entregada
Unidades Necesarias Espacio2
Panel de:
335 W
50 KW 150 unidades 288,464 m2
(1,956m x 0,99 m)
1,93644 m2
Tabla 4: Potencia entregada, unidades requeridas y espacio utilizado por cada arreglo fotovoltaico.
SELECCIÓN DEL CARGADOR PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
EMPRESA
Terra 54 CJG DC Charging Station

Estándar de Carga CHAdeMO

Potencia de salida máx. 50 KW
Rango de voltaje de salida 50 – 500 Vdc
Corriente de salida máx. 125 Adc
Estándar de Conexión CHAdeMO 1.0
Conexión / tipo de enchufe CHAdeMO / JVES G105
Longitud del cable 3.9 m
Tabla 1: Ficha técnica Cargador elegido para la evaluación.

SELECCIÓN DEL PANEL SOLAR A EVALUAR
EMPRESA
Panel Solar 335W 24V –

Placa Solar ATERSA A-335P GS

• Potencia Máxima (Pmax) 335 W
• Tensión Máxima Potencia (Vmp) 37.7 V
• Corriente Máxima Potencia (Imp) 8.89 A
• Tensión de Circuito Abierto (Voc) 46.5 V
• Corriente en Cortocircuito (Isc) 9.51 A
• Eficiencia del Módulo (%)17.26
• Tolerancia de Potencia (W) 0/+5
• Máxima Serie de Fusibles (A) 20
• Máxima Tensión del Sistema DC 1000 V (IEC)
• Temperatura de Funcionamiento Normal de la Célula
(ºC) 45.0±2
Tabla 2: Ficha técnica panel solar elegido para la evaluación.

SELECCIÓN DEL PANEL SOLAR A EVALUAR
EMPRESA
Panel Solar 335W 24V –

Placa Solar ATERSA A-335P GS
• Peso 30 kg
• Dimensiones 6 × 200 × 100 cm
• Potencia Paneles Solares 335
• Células Paneles Solares 72
• Tamaño del panel Grande (>1700mm)
• Tipo de Célula Panel Solar Policristalina
• Altura 1956mm
• Anchura 992mm
• Profundidad 40mm
• Peso (kg) 25.6Kg
• Rango potencia 301-500
Tabla 2: Ficha técnica panel solar elegido para la evaluación.

SELECCIÓN DEL INVERSOR PARA EL SISTEMA;
POTENCIA DE 50 KW
EMPRESA
A-240-250 P (TYCO 3.2)

• Potencia salida: 50000W
• Máxima potencia entrada FV: 60000W
• Fase: Trifásico
• Voltaje MPPT: 200 – 1000V
• Voltaje máximo entrada FV: 1100V
• Voltaje de partida: 200V
• Máxima intensidad corriente por MPPT: 28,5A/28,5A / 28,5A / 28,5A
• Número MPPT/Máximo número de strings por MPPT: 4/12
• Voltaje salida: 400V
• Frecuencia: 50Hz – 60Hz
• Dimensiones: 63 ancho x 70 alto x 36 profundidad (cm.)
• Vida Útil: Más de 20 años
• Máxima eficiencia: 98,8 %
Tabla 3: Características del inversor de 50 kW.

REQUERIMIENTOS
 El recinto debe cumplir con las condiciones básicas respecto a la estadía en tiempo y cantidad de
usuarios destinados a cargar sus vehículos.
 Se debe considerar un tiempo mínimo de 30 minutos para cargar gran parte de la batería del vehículo
con un cargador de carga media de 50 kW de potencia.
 Disponibilidad espacial amplia, lo que permita la factibilidad de instalar un arreglo fotovoltaico de
gran dimensión.
 Realizar una evaluación del costo de instalación de paneles solares con todos los requerimientos que
implica.
 El sistema de paneles solares debe ir con un inversor solar de conexión a red. Este consiste en un
dispositivo básico en instalaciones de energía renovable, ya que su función reside en cambiar el
voltaje de entrada de corriente continua a un voltaje simétrico de salida de corriente alterna, con la
magnitud y frecuencia deseada por el usuario o diseñador. Su clasificación general se realiza en dos
tipos: inversores monofásicos e inversores trifásicos.
RESUMEN
Para abordar el problema se seleccionó instrumentos técnicos que se requieren para la instalación:
 Cargador de vehículo
 Panel solar
 Inversor
 Sistemas de soporte para los paneles
 Cables
 Set Conectores MC4 (hembra y macho)
 Fusible (MC4 Línea DC 20 A FL-20)
 Porta fusible (MC4 línea s/ fusible KCN 40- FH)
 Contactores
 Interruptores (3x20A trifásico Interruptor automático Legrand(
 Medidor bidireccional
 Estructura (12 tons. aprox. de acero galvanizado que soporte las placas fotovoltaicas para generar una potencia de 50 kW. )
 Además de considerar el servicio de instalación del arreglo fotovoltaico.
CALCULAR:
 CÁLCULO PANELES SOLARES
 CÁLCULO ELÉCTRICOS CA
(PARA LA POTENCIA QUE DESEAMOS)
 CÁLCULO MALLA
 En primera instancia los módulos fotovoltaicos obtienen la energía del sol y la convierten en
energía CC.
 Luego el inversor de conexión a red convierte la energía CC de los módulos fotovoltaicos en
energía CA usada por el recinto o aplicada cuando haya requerimiento de energía por parte de
los cargadores eléctricos.
 Se considera la evaluación en el caso crítico que se conecten ambos cargadores, por lo que el
requerimiento de potencia llegará a ser hasta 50 kW.
PRESENTACIÓN TRABAJO
 El presente proyecto está enfocado en una propuesta para instalar estaciones de carga de
vehículos eléctricos con fuente de poder mixto para el suministro de energía, compuesto de la
red eléctrica y de un sistema fotovoltaico instalado en el techo del recinto.
Desafíos:
 Cargar 4 vehículos a la hora contando con que cada uno realice la recarga en 20 minutos.
 Estación totalmente sostenible.
 Una parte de la energía proceda de los paneles fotovoltaicos que se captura en corriente continua y
que posteriormente se invierta para introducirla a la red.
 Otra parte suministrada por la compañía eléctrica a través de un contrato.
 La mayor cantidad de la energía que se inyecta a los vehículos eléctricos sea de origen renovable.
CALCULAR:
 DISTANCIA ENTRE PANELES SOLARES
 Distancia entre Paneles
 Altura
 Ángulo
 CÁLCULO DE LA TARIFA DE LA LUZ
 Cargo fijo mensual
 Cargo por el uso del sistema de transmisión
 Cargo por servicio público
 Cargo por energía
 Inyección energía/Energía cliente en opciones trifásicas AT

Proyecto Eléctrico

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Proyecto Eléctrico

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Proyecto Eléctrico

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PROYECTO

 CALCULO MONETARIO EN CARGA DEL VEHICULO VS EL LITRO DE BENCINA

Terra 54 CJG DC Charging Station

Estándar de Carga CHAdeMO

Tabla 1: Ficha técnica Cargador elegido para la evaluación.

Panel Solar 335W 24V –

Tabla 2: Ficha técnica panel solar elegido para la evaluación.

Panel Solar 335W 24V –

Tabla 2: Ficha técnica panel solar elegido para la evaluación.

A-240-250 P (TYCO 3.2)

Tabla 3: Características del inversor de 50 kW.

También podría gustarte