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SISTEMA DE FRENOS
NEUMATICOS
z
- CAMIONES ACOPLADOS Y SEMIRREMOLQUES
z VALVULAS Y COMPONENTES QUE INTEGRAN SU SISTEMA DE
FRENOS
1 - Sistema de SUMINISTRO
Aporta la fuente de energía necesaria (aire presurizado), para un
sistema de frenos de aire. El elemento clave en este subsistema
es un compresor de aire accionado.
2 - Sistema de CONTROL
Consiste en una serie de válvulas neumáticas que dirigen el aire y
controlan la presión enviada a los pulmones de frenen el Camión o
Tractor, el sistema de control de frenos se divide en dos circuitos
independientes (delantero y trasero); esta división asegura que,
ante un eventual desperfecto, uno de los circuitos se mantiene
activo y permite controlar la unidad hasta una detención segura,
siendo su válvula principal la de pedal doble circuito.
3 - Sistema de DESACELERACION por FRICCION
es la combinación de partes, entre las que se destaca el freno a
tambor o freno a disco; su función es reducir la velocidad de un
vehículo en movimiento, detenerlo, o mantenerlo detenido
estacionado.
z COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENO NEUMATICO
1 -COMPRESOR de AIRE
Su función es la de enviar aire a los tanques de reserva detractor, y cuando está
conectado al Remolque transmitirlo sus tanques para almacenarlo. Se conecta al motor
por intermedio de engranajes o correas en "V". Puede ser enfriado por aire, o estar
incorporado al sistema de enfriamiento del motor; también puede tener su propio
suministro de aceite(verificar su nivel previo a conducir), o ser lubricado por el del
motor, Controles a realizar, para verificar el buen funcionamiento del compresor:
1.2.2 - Circuito de Servicio o Mando Con las premisas indicadas previamente, aplique
con el pedal de freno una presión de 6,5 kg/cm2; si luego de la caída inicial de presión
(estimada en 0,5 Kg/cm2), ésta continuara descendiendo hasta los 0,3 Kg/cm² por
minuto, es posible continuar la marcha hasta concretar su reparación. Si la pérdida
supera los 0,3 Kg/cmº por minuto, la velocidad de fuga es excesiva; no continúe la
marcha y repárela en forma inmediata, pues podría quedarse sin frenos mientras
conduce. Estas fallas se provocan por una fuga de aire, por suciedad o fisura de una
válvula, cámara de freno, tubería o tanque de aire.
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