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    Clase 2-b Pesos y Medidas Vehiculares-2

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    NELSON PATRICK PARDAVE FERNANDEZ
    Este documento describe las estaciones de pesaje de vehículos y sus funciones. Las estaciones de pesaje verifican que los vehículos, especialmente los camiones y autobuses, no superen los límites de peso establecidos. También proveen datos para planeamiento de carreteras y regulación del transporte. Usan sistemas de pesaje estático y dinámico para identificar vehículos sobrecargados. El peso bruto máximo permitido por vehículo es de 48 toneladas.

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    Clase 2-b Pesos y Medidas Vehiculares-2

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    NELSON PATRICK PARDAVE FERNANDEZ
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    Este documento describe las estaciones de pesaje de vehículos y sus funciones. Las estaciones de pesaje verifican que los vehículos, especialmente los camiones y autobuses, no superen los límites de peso establecidos. También proveen datos para planeamiento de carreteras y regulación del transporte. Usan sistemas de pesaje estático y dinámico para identificar vehículos sobrecargados. El peso bruto máximo permitido por vehículo es de 48 toneladas.

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    NELSON PATRICK PARDAVE FERNANDEZ
    Este documento describe las estaciones de pesaje de vehículos y sus funciones. Las estaciones de pesaje verifican que los vehículos, especialmente los camiones y autobuses, no superen los límites de peso establecidos. También proveen datos para planeamiento de carreteras y regulación del transporte. Usan sistemas de pesaje estático y dinámico para identificar vehículos sobrecargados. El peso bruto máximo permitido por vehículo es de 48 toneladas.

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    FACULTAD DE INGENIERIA

    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

    CAMINOS

    PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES


    Los pesos y medidas de los vehículos que ingresan,
    se registran, transitan y operan en el SNTT, deben
    sujetarse a lo dispuesto en la presente norma legal
    del MTC.
    ESTACIONES DE PESAJE
    Su función es la de reducir los efectos de las irregularidades del camino, evitando que las
    oscilaciones se transmitan a los pasajeros o la carga
    Son los puntos de control y verificación en carretera donde se inspecciona el peso de los vehículos; estando
    usualmente sujetos a inspección los vehículos pesados como camiones, autobuses de transporte de pasajeros,
    grúas, vehículos especiales y vehículos comerciales.

    En las estaciones de pesaje de camiones las autoridades de tráfico verifican que los transportistas cumplan
    todos los requerimientos legales establecidos en el Reglamento Nacional de Vehículos, referente a peso,
    características del vehículo y de la carga.

    Además, la información obtenida en las estaciones de pesaje puede ser utilizada para:

    – Obtener datos estadísticos que serán usados en el dimensionamiento de firmes de carretera.


    – Conocer el tráfico pesado para estudios de planeamiento de carreteras y de economía del transporte.
    – Mantener el patrimonio viario.
    – Regular el sector del transporte.
    – Mejorar la seguridad vial evitando los camiones sobrecargados.
    SISTEMA DE PESAJE DINAMICO
    El Sistema de Pesaje Dinámico de Alta Velocidad emplea una báscula en
    movimiento para pesaje dinámico (WIM, Weighing in Motion) ubicada en la
    calzada de la carretera, para preseleccionar vehículos sobrecargados. Además
    del Sistema de Pesaje Estático y Dinámico, usualmente las estaciones de
    pesaje incluyen otros elementos auxiliares, como:

    – Detectores de presencia de vehículos.


    – Armario de conexiones.
    – Caseta de control dotada de ordenador con impresora para las
    sanciones.
    – Elementos de regulación de tráfico en la calzada, con paneles
    de mensaje variable (VMS).
    – Elementos de regulación de tráfico en el área de pesaje, con
    semáforos y detectores de presencia.
    Sistema móvil de pesaje dinámico

    El peso bruto vehicular máximo permitido es


    de 48 toneladas
    PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMITIDAS
    (1) Conjunto de ejes con un eje direccional
    (2) Vehículos con facilidad de distribución de peso por ejes
    (3) Conjunto de ejes separados compuesto por dos ejes simples donde la distancia entre
    centros de ruedas es superior a 2,40 m
    (4) Eje direccional
    (5) Carga máxima para conjunto de ejes direccionales compuestos por dos ejes simples
    donde la distancia entre centros de ruedas es superior a 1,70 m
    PESOS MAXIMO POR EJE O CONJUNTO DE EJES
    PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMITIDAS
    MEDIDAS VEHICULARES

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