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    Las 5 Llaves - Guia Expositor

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    Dan Altamira
    El documento describe las cinco llaves de la seguridad vial desarrolladas por Harold Smith en 1948 para enseñar conducción segura. Las cinco llaves son mirar hacia adelante, observar el panorama completo, mantener los ojos en movimiento, conducir defensivamente y estar alerta.

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    El documento describe las cinco llaves de la seguridad vial desarrolladas por Harold Smith en 1948 para enseñar conducción segura. Las cinco llaves son mirar hacia adelante, observar el panorama completo, mantener los ojos en movimiento, conducir defensivamente y estar alerta.

    Descripción original:

    5 llaves

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    El documento describe las cinco llaves de la seguridad vial desarrolladas por Harold Smith en 1948 para enseñar conducción segura. Las cinco llaves son mirar hacia adelante, observar el panorama completo, mantener los ojos en movimiento, conducir defensivamente y estar alerta.

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    Orígenes…

     ...El sistema Smith fue desarrollado por Harold Smith en 1948 cuando abrió
    por primera vez su escuela de manejo defensivo llamado "The Safeway Driving
    School" Harold enseñó a las personas a conducir de manera segura vehículos a
    motor, mientras observaba se dio cuenta que la gente cometía una serie de
    errores peligrosos al volante, pero en ese momento tenía dificultades para
    comunicar sus conceptos a los demás, así que decidió adjuntar etiquetas a sus
    instrucciones ese fue el origen de las cinco llaves.
    ¿POR QUÉ OCURREN LOS ACCIDENTES DETRÁNSITO?

     •Actitud negativa de los usuarios vía publica.


     •Falta de atención a las cosas importantes.
     •Falta de concentración.
     •Hablar o "mensajear" con el celular.
     •No tener suficiente tiempo de reacción.
     •No dejar suficiente distancia de protección.
     •No estar alerta a los errores de los usuarios de la vía.
     •Falta de capacitación.
     •No adaptarse a las condiciones adversas.
     •Falta de pericia del conductor.
     •Fallas del vehículo.
    LLAVE 1
    MIRAR HACIA ADELANTE

     Una persona promedio posee un TAV de


    entre 3 a 6 segundos lo cual es
    insuficiente cuando conducimos un
    automóvil. Ese TAV no sirve únicamente
    para nuestras actividades de a pie.
     En un Automóvil precisamos de al
    menos 15 segundos de TAV.
    LLAVE 2
    OBSERVA EL PANORAMA COMPLETO

     Este punto es nos enseña lo indispensable de tener un rango de visión completo.


     Omitir partes de nuestro entorno podría terminar en un accidente. Porque los peligros
    podrían venir de cualquier lado.
     Clasificar los objetos en nuestro panorama, 90% pasivos o no relevantes y en un 10%
    activos o relevantes.
     Verificar los espejos cada 5 u 8 segundos y mantener un ajuste adecuado de los
    espejos retrovisores.
     Verificar puntos ciegos. Los puntos ciegos son los que desde el puesto de conductor
    limitan el campo de visión y crean zonas de riesgo en las que pueden provocar graves
    accidentes. Todos los vehículos, no importa su tamaño.
     Evitar barreras de visión.
    Acciones a seguir:
     Dejar que se aleje.
     Cambio de carril.
     Rebasar.
     Cambio de actitud

     Distancia apropiaba

     DISTANCIA DE SEGURIDAD. Espacio libre que debemos


    dejar de nuestro auto con respecto a los demás. Se
    recomienda una distancia de 3 segundos. Este es mas o
    menos el tiempo que una persona tarda en realizar un
    frenada de emergencia sin colisionar.
     DISTANCIA DE REACCION. Es el espacio que se recorre
    desde que se percibe el peligro hasta accionar el freno.
    Dependiendo de la persona y la velocidad de circulación,
    la reacción puede tardar entre 0,5 y 1 segundo.
     TIEMPO DE FRENADO. Es la distancia que recorre en auto
    desde que accionamos el freno hasta que se detiene.
    Esta distancia estará condicionada a las condiciones del
    auto, velocidad, peso(cantidad de pasajeros o carga), y
    condiciones climáticas.
    Llave 3
     Ambas miradas provocan la
    perdida de la visión central y
    periférica, puesto que mirar al
    vacio o fijamente hace que nos
    desconectemos delos demás
    objetos, personas y situaciones
    que podrían desencadenar en
    un accidente.
     Mantener los ojos en
    movimiento es la manera
    efectiva de mantener una
    conducción efectiva.
    Llave 4
    Lllave 5

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