Boeing 367-80
Boeing 367-80, lempinimeltään Dash 80, oli yhdysvaltalaisen Boeingin valmistama suihkumoottorikäyttöisen kuljetus- ja matkustajalentokoneen prototyyppi. Salassa suunniteltu kone esiteltiin yleisölle 14. toukokuuta 1954, ja se lensi ensilentonsa 15. heinäkuuta samana vuonna. Koneen kehitystyö maksoi Boeingille 16 miljoonaa dollaria, mikä vastasi kahta kolmasosaa sen voitoista toisen maailmansodan jälkeen[1] ja yhtä neljäsosaa yhtiön arvosta.[2] Riskin ottaminen osoittautui lopulta kannattavaksi, sillä 367-80:n pohjalta suunniteltiin menestyksekkäät KC-135 Stratotanker ja Boeing 707.[1]
| Boeing 367-80 | |
|---|---|
 Boeing 367-80 lentämässä, taustalla Mount Rainier. |
|
| Tyyppi | kuljetus- ja matkustajalentokone |
| Alkuperämaa |
 Yhdysvallat |
| Valmistaja | Boeing |
| Ensilento | 15. heinäkuuta 1954 |
| Poistettu käytöstä | 1972 |
| Tila | museoitu |
| Valmistusmäärä | 1 |
| Valmistusvuodet | 1954 |
| Kehityskustannukset | 16 milj. USD |
| Muunnelmat |
Boeing KC-135 Stratotanker Boeing 707 |
Ainoa valmistettu 367-80 toimi myöhemmin koealustana uusia järjestelmiä ja konetyyppejä suunniteltaessa. Sen siipiin tehtiin muutoksia, joiden avulla tutkittiin erilaisten siipiprofiilien vaikutuksia, ja siipiin asennettiin erilaisia laskusiivekkeitä. Nelimoottorisessa koneessa oli parhaimmillaan käytössä kolmen eri tyypin moottoreita samaan aikaan, ja se jopa muutettiin viisimoottoriseksi asentamalla pyrstöön yksi lisämoottori kolmimoottorisen Boeing 727:n koelentoja varten. Kone poistettiin käytöstä vuonna 1972 ja lahjoitettiin Smithsonian-instituutille.[3] Se lensi viimeisen kerran 27. elokuuta 2003, kun se siirrettiin uudelle sijoituspaikalleen Washingtonin National Air and Space Museumiin.[4]
Tekniset tiedot
muokkaaYleiset ominaisuudet
- Miehistö: 3
- Pituus: 39,01 m
- Kärkiväli: 39,62 m
- Siipipinta-ala: 223 m²
- Tyhjäpaino: 34 300 kg
- Lentopaino: 86 200 kg
- Polttoainemäärä: 47700
- Nuolikulma: 35°
- Voimalaite: 4 × Pratt & Whitney JT3 -suihkuturbiinia; 44,5 kN per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: yli 960 km/h
- Lentomatka: 4 830 km
- Lakikorkeus: yli 12 800 m
- Matkalentokorkeus: 10 670 m
- Kiitotien vähimmäispituus: 2 130 m
Lähteet
muokkaa- The Boeing 367-80 – Jet Transport Prototype Mechanical Systems (PDF) 24.9.1994. Seattle: American Society of Mechanical Engineers. Viitattu 4.10.2018. (englanniksi)
Viitteet
muokkaa- ↑ a b c Model 367-80 – Historical Snapshot Boeing. Viitattu 4.10.2018. (englanniksi)
- ↑ The Boeing 367-80 1994, s. 2
- ↑ Boeing 367-80 Jet Transport Smithsonian National Air and Space Museum. Arkistoitu 4.10.2018. Viitattu 4.10.2018. (englanniksi)
- ↑ Historic Boeing Dash 80 Aircraft Makes Final Flight to Dulles for Display at National Air and Space Museum's Companion Facility, the Steven F. Udvar-Hazy Center 27.8.2003. National Air and Space Museum. Arkistoitu 26.4.2009. Viitattu 4.10.2018. (englanniksi)
- ↑ The Boeing 367-80 1994, s. 1