Asema avattiin vuonna 1870 Pietarin radan yhteydessä maantien risteykseen lähelle entistä linnoitusta. Alkuperäinen asemarakennus oli Knut Nylanderin IV tyypin asema, mutta se korvattiin vuonna 1905 valmistuneella Bruno Granholmin jugend-rakennuksella.[1]
Taavetin asemaa suunniteltiin vuoden 1882 valtiopäivillä risteysasemaksi Savon radalle, mutta myöhemmin suunnitelmat siirrettiin koskemaan Kaipiaista ja edelleen Kouvolaa, josta se nykyäänkin erkanee. Tästä huolimatta Taavetista tuli Luumäen tärkein keskus ja kunnallishallinto siirtyi sinne kirkonkylältä vuonna 1912.[1]
Aseman merkitys pieneni autokannan ja tieverkon uudistuessa, ja sen miehitys lopetettiin vuonna 1990.[1] Henkilöliikenteen pysähdykset Taavetissa lopetettiin syyskuussa 2006 Kerava–Lahti-oikoradan avaamisen ja alhaisen käyttäjämäärän myötä.[2] Ennen lakkautusta asemalla pysähtyi kaksi junaa Helsinkiin ja kaksi junaa Imatran suuntaan. Tämän lisäksi asemalla pysähtyi sunnuntai-iltaisin taajamajunat H 717 Imatralle ja H 9730 Helsinkiin.[3] Asemalaiturit purettiin rataosan perusparannuksen yhteydessä.
↑ abcIltanen, Jussi: ”20. Pietarin rata ja oikorata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 260. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
