Wikipédia

Álvaro Bautista

pilote de vitesse moto espagnol
(Redirigé depuis Alvaro Bautista)
Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Bautista (homonymie).

Álvaro Bautista, né le 21 novembre 1984 à Talavera de la Reina (province de Tolède), est un pilote de vitesse moto espagnol. Il a évolué dans les catégories 125 cm3, 250 cm3 et MotoGP de 2002 à 2018. Il a notamment remporté le championnat 125 cm3 de 2006. À partir de 2019, il continue sa carrière dans le championnat du monde de Superbike. Il remporte le titre de champion du monde de Superbike en 2022 et 2023.

Álvaro Bautista
Image illustrative de l’article Álvaro Bautista
Álvaro Bautista en 2022
Biographie
Date de naissance (40 ans)
Lieu de naissance Talavera de la Reina
Nationalité Drapeau de l'Espagne Espagne
Site web www.alvarobautista.com
Carrière professionnelle
Années d'activité 2002 -
Équipe Aruba.it Racing – Ducati
Numéro 19
Statistiques
Course Pole Vic. Pod.
MotoGP 158 1 - 3
WorldSBK 204 10 63 107
250 cm3 49 9 8 28
125 cm3 67 8 8 18
Palmarès
1er 2e 3e
WorldSBK 2 1 1
250 cm3 ' 1
125 cm3 1
modifier 

Biographie

modifier

125 cm³

modifier

Il débute dans le monde des Grands Prix dans la catégorie 125 cm³ en 2002, lors du Grand Prix d'Espagne bénéficiant d'une wild card. Deux autres suivent durant l'année lors des Grand prix de Catalogne et de la Communauté valencienne. Lors de cette année 2002, il termine 2e du championnat d'Espagne 125 cm³.

L'année suivante, il commence sa carrière en tant que pilote permanent du championnat du monde dans l'équipe Seedorf Racing, équipe créée par le footballeur Clarence Seedorf. La saison sera difficile pour Álvaro avec de nombreuses courses hors des points mais il termine la saison sur de bonnes bases avec une 4e place lors du GP de Philip Island et une 6e lors du GP de Valence.

Pour la saison 2003, il est de nouveau dans l'équipe Seedorf Racing avec Hector Barbera comme coéquipier et bénéficiant d'une moto RSA d'usine. Álvaro terminera 7e du championnat du monde grâce à notamment quatre podiums lors des GP de Donington, Losail, Sepang et Valence.

Pour la saison 2005, Álvaro quitte Aprilia pour une Honda. La saison est catastrophique pour l'espagnol avec seulement deux places dans le top 10.

En 2006, il intègre le team Master-MVA Aspar et remporte huit victoires au guidon d'une Aprilia officielle. Totalisant 14 podiums (sur 16 épreuves), il termine champion du monde avec 338 points. Ce total est le plus grand obtenu par un champion 125 cm³, le précédent record, détenu par Valentino Rossi, étant de 321 points.

250 cm³

modifier
 
Álvaro Bautista et son Aprilia 250 du Team Mapfre Aspar

En 2007, passant dans la catégorie 250 cm³, il pilote une Aprilia RSW, toujours dans le team Aspar. Il est le coéquipier du saint-marinais Alex De Angelis et est un des favoris malgré son inexpérience de la catégorie. Cette saison sera réussie avec 2 victoires lors des GP d'Estoril et du Mugello, ainsi que cinq autres podiums. Il remporte le titre de Rookie of the Year, débutant de l'année.

Avec le passage de Jorge Lorenzo, d'Andrea Dovizioso et d'Alex De Angelis en MotoGP, Álvaro est le grand favori pour le titre mais termine à la seconde place derrière Marco Simoncelli malgré quatre victoires et sept podiums. Le titre lui échappera notamment à cause de deux abandons et de deux contre-performances même si Álvaro enchaîne dix GP consécutivement sur le podium.

Pour la saison 2009, Álvaro, toujours dans l'équipe Aspar est de nouveau le favori avec Marco Simoncelli pour le titre. Commettant plusieurs erreurs dans la saison dans les moments clés, et finissant souvent derrière ses principaux adversaires, Álvaro termine la saison à la 4e place finale derrière Hiroshi Aoyama, Marco Simoncelli et Hector Barbera.

MotoGP

modifier

Après trois années en 250³, Álvaro rejoint pour l'année 2010, l'équipe officielle Suzuki en MotoGP en étant le coéquipier du vétéran Loris Capirossi. Il conserve son guidon pendant deux saisons, défendant même seul les couleurs de Suzuki en 2011 après le départ de Capirossi. Le constructeur n'investit que peu de ressources dans le développement de sa MotoGP, qui a pourtant connu une évolution encourageante jusqu'en 2008, mais Álvaro Bautista se démène et parvient à progresser peu à peu. Son meilleur résultat est une cinquième place, obtenue à trois reprises : Barcelone 2010, Sepang 2010 et Assen 2011.

Au championnat, il finit à deux reprises à la treizième position, mais il souhaite malgré tout maintenir sa fidélité à Suzuki. Il refuse pour cela une offre de l'équipe Tech3 pour 2012 et n'a toujours pas de guidon assuré lorsque la saison 2011 prend fin. Alors que Suzuki s'approche d'un retrait du championnat MotoGP (qu'elle officialisera le [1]), Álvaro Bautista finit par obtenir un contrat au sein de l'équipe Gresini. Il y réalise ses premiers essais au guidon de la Honda RC212V 800 cm³ pilotée précédemment par Hiroshi Aoyama, mais son rôle en 2012 sera de prendre la place laissée vacante par le décès de Marco Simoncelli[2] : il disposera alors d'une Honda RC213V officielle. Lors du Grand Prix de Saint-Marin 2012, il monte pour la première fois sur le podium depuis son arrivée en Moto GP. Lors du Grand Prix du Japon 2012, il termine troisième derrière Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo, ce qui fait son deuxième podium en trois courses.

Superbike World Championship

modifier

En 2019, Álvaro Bautista arrive chez Ducati en Superbike. Il réalise un début de saison impressionnant en remportant les 11 premières courses[3]. Malheureusement, Bautista réalise une deuxième partie de saison plus délicate et il ne termine que 2e du classement de la saison 2019.

En 2020, Bautista choisit de rejoindre Honda au sein du Team HRC[4]. Il termine 9e de cette saison 2020 et il ne signe qu'un seul podium[5].

En 2021, il reste au sein du Team HRC. La saison est une nouvelle fois compliquée et il termine la saison 2021 à la 10e place. À la fin de la saison, il décide de quitter Honda[6].

En 2022, Bautista est de retour dans le giron Ducati. Il remporte le championnat du monde de Superbike 2022 et 2023.

Résultats en championnat du monde de vitesse moto

modifier

Statistiques par année

modifier
Sais Cat. Moto Course Vict Pod Poles MTC Pts Class Titre
2002 125 cm³ Aprilia 3 - - - - 0 NC -
2003 125 cm³ Aprilia 16 - - - - 31 20e -
2004 125 cm³ Aprilia 16 - 4 - 1 129 7e -
2005 125 cm³ Honda 16 - - - 1 47 15e -
2006 125 cm³ Aprilia 16 8 14 8 7 338 1e 1
2007 250 cm³ Aprilia 17 2 7 1 1 181 4e -
2008 250 cm³ Aprilia 16 4 11 5 7 244 2e -
2009 250 cm³ Aprilia 16 2 10 3 4 218 4e -
2010 MotoGP Suzuki 17 - - - - 85 13e -
2011 MotoGP Suzuki 15 - - - - 67 13e -
2012 MotoGP Honda 18 - 2 1 - 178 5e -
2013 MotoGP Honda 18 - - - - 171 6e -
2014 MotoGP Honda 18 - 1 - 1 89 11e -
2015 MotoGP Aprilia 18 - - - - 31 16e -
2016 MotoGP Aprilia 18 - - - - 82 12e -
2017 MotoGP Ducati 18 - - - - 75 12e -
2018 MotoGP Ducati 18 - - - - 105 12e
Total 274 16 49 18 22 2071 1

Statistiques par catégorie

modifier
Catégorie Année 1er GP 1er Podium 1re Victoire Courses Victoires Podiums Pole M.tours¹ Points Titres
125 cm3 2002-2006   ESP 2002   GBR 2004   ESP 2006 67 8 18 8 9 545 1
250 cm3 2007-2009   QAT 2007   ESP 2007   ITA 2007 49 8 28 9 12 643 0
MotoGP 2010-2018   QAT 2010   RSM 2012 158 0 3 1 1 883 0
Total 2002-2018 274 16 49 18 22 2071 1

Résultats détaillés

modifier
Sais Cat Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Clas Pts
2002 125 cm3 Aprilia JPN
RSA
SPA
25 		FRA
ITA
CAT
Ab. 		NED
GBR
GER
CZE
POR
RIO
PAC
MAL
AUS
VAL
23 		NC 0
2003 125 cm3 Aprilia JPN
18 		RSA
25 		SPA
17 		FRA
Ab. 		ITA
28 		CAT
28 		NED
Ab. 		GBR
14 		GER
Ab. 		CZE
16 		POR
15 		RIO
16 		PAC
12 		MAL
15 		AUS
4 		VAL
6 		20e 31
2004 125 cm3 Aprilia RSA
9 		SPA
Ab. 		FRA
9 		ITA
Ab. 		CAT
6 		NED
16 		RIO
9 		GER
7 		GBR
2 		CZE
13 		POR
5 		JPN
Ab. 		QAT
3 		MAL
3 		AUS
9 		VAL
3 		7e 129
2005 125 cm3 Honda SPA
Ab. 		POR
7 		CHN
17 		FRA
Ab. 		ITA
12 		CAT
14 		NED
4 		GBR
Ab. 		GER
Ab. 		CZE
12 		JPN
9 		MAL
26 		QAT
22 		AUS
16 		TUR
12 		VAL
12 		15e 47
2006 125 cm3 Aprilia SPA
1 		QAT
1 		TUR
2 		CHN
3 		FRA
4 		ITA
2 		CAT
1 		NED
3 		GBR
1 		GER
2 		CZE
1 		MAL
1 		AUS
1 		JPN
2 		POR
1 		VAL
4 		1re 338
2007 250 cm3 Aprilia QAT
Ab. 		SPA
2 		TUR
3 		CHN
2 		FRA
8 		ITA
1 		CAT
5 		GBR
Ab. 		NED
3 		GER
17 		CZE
5 		RSM
8 		POR
1 		JPN
15 		AUS
2 		MAL
Ab. 		VAL
Ab. 		4e 181
2008 250 cm3 Aprilia QAT
6 		ESP
Ab. 		POR
1 		CHN
12 		FRA
14 		ITA
Ab. 		CAT
2 		GBR
3 		P-B
1 		ALL
3 		RTC
2 		SMR
1 		INP
C 		JAP
2 		AUS
2 		MAL
1 		VAL
3 		2e 244
2009 250 cm3 Aprilia QAT
7 		JPN
1 		SPA
2 		FRA
4 		ITA
3 		CAT
1 		NED
Ab. 		GER
3 		GBR
2 		CZE
3 		IND
3 		RSM
3 		POR
Ab. 		AUS
10 		MAL
Ab. 		VAL
2 		4e 218
2010 MotoGP Suzuki QAT
Ab. 		SPA
10 		FRA
DNS 		ITA
14 		GBR
12 		NED
14 		CAT
5 		GER
Ab. 		USA
Ab. 		CZE
Ab. 		IND
8 		RSM
8 		ARA
8 		JPN
7 		MAL
5 		AUS
12 		POR
11 		VAL
9 		13e 85
2011 MotoGP Suzuki QAT
DNS 		SPA
 POR
13 		FRA
12 		CAT
12 		GBR
5 		NED
11 		ITA
13 		GER
7 		USA
Ab. 		CZE
Ab. 		IND
6 		RSM
8 		ARA
6 		JPN
Ab. 		AUS
Ab. 		MAL
C 		VAL
Ab. 		13e 67
2012 MotoGP Honda QAT
7 		SPA
6 		POR
6 		FRA
10 		CAT
6 		GBR
4 		NED
Ab. 		GER
7 		ITA
10 		USA
8 		IND
5 		CZE
6 		RSM
3 		ARA
6 		JPN
3 		MAL
6 		AUS
5 		VAL
4 		5e 178
2013 MotoGP Honda QAT
6 		AME
8 		ESP
6 		FRA
6 		ITA
Ab. 		CAT
Ab. 		P-B
7 		ALL
5 		USA
4 		IND
6 		RTC
5 		GBR
5 		RSM
7 		ARA
4 		MAL
5 		AUS
5 		JPN
4 		VAL
5 		6e 171
2014 MotoGP Honda QAT
Ab. 		AME
Ab. 		ARG
Ab. 		SPA
6 		FRA
3 		ITA
8 		CAT
Ab. 		NED
7 		GER
9 		IND
Ab. 		CZE
10 		GBR
Ab. 		RSM
8 		ARA
7 		JAP
10 		AUS
6 		MAL
Ab. 		VAL
16 		11e 89
2015 MotoGP Aprilia QAT
Ab. 		AME
15 		ARG
19 		SPA
15 		FRA
15 		ITA
14 		CAT
10 		NED
17 		GER
14 		IND
18 		CZE
13 		GBR
10 		RSM
15 		ARA
13 		JAP
16 		AUS
14 		MAL
15 		VAL
14 		16e 31
2016 MotoGP Aprilia QAT
13 		ARG
10 		AME
11 		SPA
Ab. 		FRA
9 		ITA
Ab. 		CAT
8 		NED
Ab. 		GER
10 		AUT
16 		CZE
16 		GBR
10 		RSM
10 		ARA
9 		JAP
7 		AUS
12 		MAL
7 		VAL
10 		12e 82
2017 MotoGP Ducati QAT
Ab. 		ARG
4 		AME
15 		SPA
Ab. 		FRA
Ab. 		ITA
5 		CAT
7 		NED
Ab. 		GER
6 		CZE
Ab. 		AUT
8 		GBR
10 		RSM
12 		ARA
8 		JAP
Ab. 		AUS
17 		MAL
11 		VAL
Ab. 		12e 75
2018 MotoGP Ducati QAT
13 		ARG
16 		AME
15 		SPA
8 		FRA
Ab. 		ITA
9 		CAT
9 		NED
9 		GER
5 		CZE
9 		AUT
10 		GBR
C 		RSM
9 		ARA
Ab. 		THA
8 		JAP
5 		AUS
4 		MAL
7 		VAL
Ab. 		12e 105
Couleur Résultat
Or Vainqueur
Argent 2e place
Bronze 3e place
Vert Terminé, dans les points
Bleu Terminé, pas dans les points
Violet Abandon (Ab.) ou (Ret)
Non classé (NC)
Rouge Pas qualifié (DNQ)
Noir Disqualifié (DSQ)
Blanc Pas au départ (DNS)
Forfait (WD)
Blanc N'a pas participé (DNP)
Blessé (INJ)
Exclu (EX)
Course annulée (C)

Gras - Pole position
Italiques - Meilleur tour en course

 
Système d’attribution des points
Position  1er  2e   3e   4e   5e   6e   7e   8e   9e   10e   11e   12e   13e   14e   15e 
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
 

Résultats en championnat du monde Superbike

modifier
Sais Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Clas Pts
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2
2019 Ducati AUS
1 		AUS
1 		AUS
1 		THA
1 		THA
1 		THA
1 		SPA
1 		SPA
1 		SPA
1 		NED
1 		NED
C 		NED
1 		ITA
2 		ITA
3 		ITA
C 		SPA
1 		SPA
1 		SPA
NC 		ITA
3 		ITA
1 		ITA
14 		GBR
Ret 		GBR
4 		GBR
3 		USA
17 		USA
DNS 		USA
Ret 		POR
4 		POR
2 		POR
1 		FRA
5 		FRA
5 		FRA
Ret 		ARG
1 		ARG
2 		ARG
5 		QAT
4 		QAT
2 		QAT
3 		2e 498
2020 Honda AUS
6 		AUS
16 		AUS
6 		SPA
7 		SPA
10 		SPA
8 		POR
9 		POR
11 		POR
5 		SPA
Ret 		SPA
4 		SPA
3 		SPA
Ret 		SPA
4 		SPA
Ret 		SPA
5 		SPA
Ret 		SPA
Ret 		FRA
12 		FRA
14 		FRA
15 		POR
17 		POR
7 		POR
5 		9e 113
2021 Honda SPA
Ret 		SPA
7 		SPA
11 		POR
8 		POR
10 		POR
7 		ITA
6 		ITA
10 		ITA
8 		GBR
8 		GBR
15 		GBR
10 		NED
Ret 		NED
18 		NED
5 		CZE
7 		CZE
9 		CZE
10 		SPA
Ret 		SPA
10 		SPA
8 		FRA
6 		FRA
7 		FRA
6 		SPA
9 		SPA
3 		SPA
4 		SPA
5 		SPA
C 		SPA
3 		POR
Ret 		POR
5 		POR
Ret 		ARG
Ret 		ARG
11 		ARG
10 		INA
7 		INA
C 		INA
10 		10e 195
2022 Ducati SPA
2 		SPA
1 		SPA
1 		NED
2 		NED
3 		NED
1 		POR
1 		POR
3 		POR
2 		ITA
1 		ITA
2 		ITA
1 		GBR
Ret 		GBR
4 		GBR
2 		CZE
1 		CZE
3 		CZE
2 		FRA
1 		FRA
2 		FRA
Ret 		SPA
1 		SPA
1 		SPA
1 		POR
2 		POR
2 		POR
1 		ARG
1 		ARG
2 		ARG
1 		INA
2 		INA
4 		INA
2 		AUS
5 		AUS
1 		AUS
1 		1er 601
2023 Ducati AUS
1 		AUS
1 		AUS
1 		INA
1 		INA
Ret 		INA
1 		NED
1 		NED
1 		NED
1 		SPA
1 		SPA
1 		SPA
1 		ITA
1 		ITA
1 		ITA
1 		GBR
1 		GBR
2 		GBR
1 		ITA
1 		ITA
2 		ITA
Ret 		CZE
12 		CZE
3 		CZE
1 		FRA
10 		FRA
2 		FRA
1 		SPA
Ret 		SPA
1 		SPA
1 		POR
1 		POR
1 		POR
1 		SPA
1 		SPA
1 		SPA
1 		1er 628
2024 Ducati AUS
15 		AUS
4 		AUS
2 		SPA
3 		SPA
3 		SPA
1 		NED
3 		NED
1 		NED
2 		EMI
3 		EMI
17 		EMI
3 		GBR
3 		GBR
6 		GBR
5 		CZE
4 		CZE
NC 		CZE
Ret 		POR
2 		POR
6 		POR
19 		FRA
2 		FRA
Ret 		FRA
DNS 		ITA
3 		ITA
6 		ITA
2 		SPA
4 		SPA
1 		SPA
1 		EST
19 		EST
3 		EST
3 		SPA
23 		SPA
9 		SPA
Ret 		3e 357

*Saison en cours

Couleur Résultat
Or Vainqueur
Argent 2e place
Bronze 3e place
Vert Terminé, dans les points
Bleu Terminé, pas dans les points
Violet Abandon (Ab.) ou (Ret)
Non classé (NC)
Rouge Pas qualifié (DNQ)
Noir Disqualifié (DSQ)
Blanc Pas au départ (DNS)
Forfait (WD)
Blanc N'a pas participé (DNP)
Blessé (INJ)
Exclu (EX)
Course annulée (C)

Gras - Pole position
Italiques - Meilleur tour en course

 
Système d’attribution des points

Courses 1 & 2

Position  1er  2e   3e   4e   5e   6e   7e   8e   9e   10e   11e   12e   13e   14e   15e 
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Course Superpole

Position  1er  2e   3e   4e   5e   6e   7e   8e   9e 
Points 12 9 7 6 5 4 3 2 1
 

Palmarès

modifier

Victoires en 125 cm³ : 8

modifier
Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
2006   Grand Prix moto d'Espagne Circuit permanent de Jerez Jerez de la Frontera
  Grand Prix moto du Qatar Circuit international de Losail Doha
  Grand Prix moto de Catalogne Circuit de Catalogne Barcelone
  Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
  Grand Prix moto de République tchèque Circuit de Masaryk Brno
  Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
  Grand Prix moto d'Australie Circuit de Phillip Island Phillip Island
  Grand Prix moto du Portugal Circuit d'Estoril Estoril

Victoires en 250 cm³ : 8

modifier
Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
2007   Grand Prix moto d'Italie Circuit du Mugello Florence
  Grand Prix moto du Portugal Circuit d'Estoril Estoril
2008   Grand Prix moto du Portugal Circuit d'Estoril Estoril
  Grand Prix moto des Pays-Bas TT Circuit Assen Assen
  Grand Prix moto de Saint-Marin Misano World Circuit Marco Simoncelli Misano Adriatico
  Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
2009   Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi
  Grand Prix moto de Catalogne Circuit de Catalogne Barcelone

Notes et références

modifier
  1. ↑ Officiel : Suzuki “suspend” ses activités MotoGP, sur automoto365.com, mis en ligne le 18 novembre 2011
  2. ↑ Álvaro Bautista : « Faire du bon boulot pour Simoncelli », sur automoto365.com, mis en ligne le 14 novembre 2011
  3. ↑ « Bautista goes 1-1 at Assen matching Rea’s 11 in-a-row win record », sur Bike Review (consulté le )
  4. ↑ « WSBK 2020 : Présentation officielle Honda avec Álvaro Bautista et Leon Haslam », sur Paddock GP (consulté le )
  5. ↑ « Alvaro Bautista de retour sur le podium », sur GP Inside (consulté le )
  6. ↑ « WSBK : Honda pas rancunier comprend la décision d’Alvaro Bautista de retourner chez Ducati », sur Paddock GP (consulté le )

Voir aussi

modifier

Articles connexes

modifier

Liens externes

modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Álvaro_Bautista&oldid=220229678 ».