Autoroute 440 (Québec)

	Autoroute 440
	Autoroute Charest; Autoroute Dufferin-Montmorency
Informations
	Gérée par le MTQ
Longueur	12,90 km (8,00 mi)
Direction	ouest / est
En service	1962 [réf. nécessaire] -
Localisation
Régions	Capitale-Nationale
Villes	Québec
Intersections
Extrémité ouest	A-40 / A-73 à Québec
Intersections	A-740 à Québec
Extrémité est	A-40 à Québec
Image
	; Extrémité est près du pont de l'Île-d'Orléans
Réseaux
	Réseau routier du Québec; Autoroutes; Routes; Anciennes;
	modifier

L'autoroute 440 (A-440) est une autoroute urbaine québécoise qui se divise dans la ville de Québec en deux tronçons portant chacun un nom différent :

Autoroute Charest, dans sa portion ouest ;
Autoroute Dufferin-Montmorency, dans sa portion est.

Ces deux sections sont distantes d'environ 6 km, séparées par le centre-ville de Québec.

Toponymie

Le tronçon Charest, en tant que prolongement du boulevard Charest, est nommé en l'honneur de Zéphirin Charest (1813-1876), curé de la paroisse de Saint-Roch^[1].

Le nom du tronçon Dufferin-Montmorency décrit plutôt son parcours: de l'ancienne avenue Dufferin (renommée Honoré-Mercier), elle se rend jusqu'à la chute Montmorency^[2].

Lord Dufferin fut le gouverneur général du Canada de 1872 à 1878^[3] et Charles de Montmorency était amiral de France lors de l'expédition de Samuel de Champlain en 1603^[4].

Description

Extrémité ouest de l'autoroute Dufferin-Montmorency

L'autoroute Charest, la section ouest, débute à la jonction de l'A-40 et de l'A-73 et se termine à la hauteur de l'avenue Saint-Sacrement où elle devient le boulevard Charest. Environ 81 000 véhicules circulent quotidiennement sur l'Autoroute Charest (2019).

L'autoroute Dufferin-Montmorency débute dans le centre-ville de Québec, au coin de la rue du Pont et de la rue de Saint-Vallier Est, où l'on retrouve sous son viaduc le parc de l'Îlot Fleurie. Elle se termine à sa jonction avec l'A-40 dans l'arrondissement de Beauport. Il existe un feu de circulation sur cette section d'autoroute, à la hauteur du boulevard François-De Laval. Cette section de l'A-440 possède entre six et huit voies, mais n’affiche qu’un débit journalier moyen annuel (DJMA) oscillant entre 18 600 et 36 000 véhicules en 2018^[5].

Histoire

Autoroute Charest (tronçon ouest)

Selon les plans originaux, le tronçon de l'A-40 entre la sortie 296 et la jonction A-40 / A-73 (début de la 440) devait faire partie de l'autoroute Charest. Ceci est dû au fait que le tracé original de l'A-40 n'a jamais été complété. C'est la raison pour laquelle les numéros de sorties débutent à 12 sur l'A-440 [1].

Originellement, il était prévu que ces deux autoroutes ainsi que le boulevard Champlain soient reliés à l'aide d'un tunnel, mais ce projet a été abandonné depuis longtemps^[6].

Enfin, avant 2007, deux bretelles inutilisées de l'autoroute Dufferin-Montmorency menaient directement au flanc d'une falaise située sous l'extrémité nord de l'avenue Honoré-Mercier. Cet endroit aurait été l'entrée du tunnel autoroutier projeté. Il est cependant peu probable que ce projet se réalise un jour. La démolition desdites bretelles a été complétée en 2008.

En février 2023, le Conseil municipal de Québec demande au gouvernement québécois la transformation de l'autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain^[7]. À la suite du succès rencontré par l'ouverture de la phase 3 de la promenade Samuel-De Champlain, la ministre des Transports Geneviève Guilbault se dit ouverte à une transformation de l'autoroute Dufferin-Montmorency dans le contexte d'une éventuelle quatrième phase^[8].

Historique

Kilomètre	Année	Notes
13 à 17	1962	à Avenue Saint-Sacrement (Une chaussée)
13 à 17	1967	à Avenue Saint-Sacrement (Seconde chaussée)
21 à 23 (chaussées surélevées)	1976	Boulevard Charest à Avenue D'Estimauville
23 à 29	1982	De l'Avenue D'Estimauville à

Liste des sorties

Municipalité	Arrondissement	km^[9]	Sortie^[10]	Destinations	Notes
Québec	Limite Sainte-Foy—Sillery—Cap-Rouge–Les Rivières	0,00	—	A-40 ouest (Autoroute Félix-Leclerc) – Montréal	Indiqué sortie 12-S (sud) et 12-N (nord); sortie 307 de l'A-40 est; sortie 139 de l'A‑40 ouest / A-73; continue comme A‑40 ouest
		0,00	12	A-40 est / A-73 (Autoroute Henri-IV) – Pont Pierre-Laporte, Saguenay
		1,30–2,90	15	A-740 (Autoroute Robert-Bourassa) / Avenue Dalton / Avenue Watt / Rue Einstein	Sortie 4 de l'A-740
	Limite Les Rivières–La Cité-Limoilou	4,20	—	Rue Cyrille-Duquet / Rue Frank-Carrel	Intersection à niveau
		4,50	—	Avenue Saint-Sacrement	Intersection à niveau
		4,50	—	Boulevard Charest	Intersection à niveau
	Tronçon manquant de l'A-440; lien assuré par le Boulevard Charest
	La Cité-Limoilou	–0,10	—	R-175 (Avenue Honoré-Mercier / Rue d'Abraham)	Continue comme Avenue Honoré-Mercier; intersection à niveau
		0,00	—	Côte de la Potasse	Intersection à niveau
		0,80	21	Boulevard Charest	Sortie direction ouest, entrée direction est
		1,20	22	Boulevard des Capucins / Boulevard Jean-Lesage	Pas de sortie direction est pour Boulevard Jean-Lesage
		2,00	23	Boulevard Henri-Bourassa / Boulevard des Capucins / Boulevard Jean-Lesage / Avenue D'Estimauville	Boulevard des Capucins et Boulevard Jean-Lesage indiqués en direction ouest; Avenue D'Estimauville indiqué en direction est
	Beauport	3,20	24	Avenue D'Estimauville	Pas de sortie en direction est
		4,70	—	Boulevard François-de-Laval	Intersection à niveau; pas d'entrée en direction est
		6,10	27	Boulevard des Chutes / Rue du Manège
		8,50	29	A-40 ouest – Montréal, Aéroport Jean-Lesage	Sortie 323 de l'A-40; continue comme A‑40 est
		8,50	—	A-40 est vers R-138 / R-368 – Île d'Orléans, Sainte-Anne-de-Beaupré	Sortie 323 de l'A-40; continue comme A‑40 est
Terminus de multiplex Accès incomplet