Classe Danae

La classe Danae (ou classe D) est une classe de huit croiseurs légers de la Royal Navy construite à la fin de la Première Guerre mondiale et encore en service à la Seconde Guerre mondiale.

Classe Danae
Diagramme Brassey's Naval and Shipping Annual 1923
Classe D
Caractéristiques techniques
Type	croiseur léger
Longueur	135,6-144 m
Maître-bau	14,2 m
Tirant d'eau	4,4 m
Déplacement	4 850 tonnes (standard)
Port en lourd	5 925 tonnes (pleine charge)
Propulsion	2 turbines à vapeur Yarrow 6 chaudières
Puissance	40 000 ch
Vitesse	29 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	pont=25 mm ceinture=38-76 mm magasin=25 mm kiosque=76 mm
Armement	6 canons de 152 mm 2 canons de 76 mm 2 Canons de 40 mm 4x3 tubes lance-torpilles de 533 mm
Rayon d’action	6 700 milles marins à 10 nœuds (1060 tonnes de mazout)
Autres caractéristiques
Équipage	450-469
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Période de construction	1916 - 1918
Période de service	1918 - 1946
Navires construits	8
Navires prévus	12
Navires annulés	4
Navires perdus	3
Classe C Classe Emerald

Conception

Cette classe a été conçue par rapport à la conception de la classe C précédente, mais ont été allongés de 20 pieds (6 m) pour permettre un sixième canon de 6 pouces (152 mm) entre le pont et la cheminée avant. Cela a donné un arrangement 'A', 'B', 'P', 'Q', 'X', 'Y'. De plus, les tubes lance-torpilles jumeaux de la classe C ont été remplacés par des triples, donnant au Danae un total de douze tubes, l'armement lance-torpilles le plus lourd pour un croiseur de l'époque. La machinerie et la disposition générale étaient par ailleurs les mêmes que celles du croiseur Ceres de classe C. Cependant les Danae, Dauntless et Dragon ont été commandés avant le Capetown, et n'ont donc pas intégré la conception améliorée de la proue de ce dernier; la classe C était très mouillée vers l'avant alors que le Capetown a été amélioré vers l'avant avec une "proue de chalutier". Le succès de l'étrave fut tel qu'il fut incorporé dans tous les croiseurs britanniques ultérieurs (à l'exception du Birmingham de 1935 qui fut achevé sans). Le Despatch et le Diomede ont vu leur largeur augmentée de ½ pied pour augmenter la stabilité, le Dragon et le Dauntless ont été complétées par un hangar pour un hydravion intégré dans le pont, la plate-forme d'envol étant sur le dessus. les Delhi, Dunedin, Durban, Despatch et Diomede ont été équipés de plate-forme de décollage pour un avion à roues à l'arrière. le Despatch et le Diomede étaient complétées par des canons de 4 pouces anti-aériens, et des canons de 12 livres. Le Diomède avait le canon 'A' dans un boîtier étanche CP Mark XVI, un développement encourageant pour les équipages de canons jusqu'alors exposés aux pires éléments sur le gaillard avant.

Entre les deux guerres, l'armement anti-aérien a été renforcé par l'ajout de trois canons de 102 mm et d'un complément de deux canons automatiques de 40 mm en passerelle.

Pour la Seconde Guerre mondiale, les vieux canons de 40 mm seront remplacés par 6 ou 8 canons de 20 mm Oerlikon ou Bofors 40 mm. Des radars de différents types furent aussi installés ainsi que des grenades anti-sous-marines.

Unités

N° Coque	Nom	Chantier	Lancement	Service effectif	Fin de service	Photo
D44	Danae	Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne	26 janvier 1918	22 juillet 1918	4 octobre 1944-Transfert à la marine polonaise sous le nom d'ORP Conrad 27 mars 1946-démantèlement
D45	Dauntless	Palmers Shipbuilding and Iron Company Jarrow	10 avril 1918	22 novembre 1918	avril 1946-vendu pour la ferraille
D46	Dragon	Scotts Shipbuilding and Engineering Company Greenock	29 décembre 1917	16 août 1918	15 janvier 1943-Transfert à la marine polonaise sous le nom d'ORP Dragon 7 juillet 1943-endommagé puis sabordé le 20 juillet 1944 pour brise-lames près de Courseulles
D47	Delhi	Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne	23 août 1918	juillet 1919	22 janvier 1948-vendu pour la ferraille
D93	Dunedin	Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne Hawthorn Leslie and CompanyTyneside	19 novembre 1918	13 septembre 1919	24 novembre 1941-coulé par le U-124
D99	Durban	Scotts Shipbuilding and Engineering Company Greenock	29 mai 1919	1er novembre 1921	9 juin 1944-coulé pour brise-lames à Ouistreham
D30	Despatch	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Govan	24 septembre 1919	2 juin 1922	5 avril 1946-vendu pour la ferraille
D92	Diomede	Vickers Barrow-in-Furness	29 avril 1918	octobre 1922	13 mai 1946-vendu pour la ferraille

Voir aussi

Lien interne

• Liste des croiseurs de la Royal Navy

Liens externes

• HMS Danae - site navalhistory (caractéristiques techniques)
• Danae - site battleships-cruisers.co.uk
• Classe Danae - site navypedia
• Danae - site Le.fantasque

Notes et références

• British and Empire Warships of the Second World War, H T Lenton, Greenhill Books, (ISBN 1-85367-277-7)
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946, Ed. Robert Gardiner, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-913-8)

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Danae-class cruiser » (voir la liste des auteurs).