Cnit
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Le Cnit, dont le nom est le sigle de ses premières dénominations Centre national des industries et techniques puis Centre des nouvelles industries et technologies, est le premier bâtiment construit à La Défense, dans l'Ouest parisien. Sa forme caractéristique est due à la parcelle triangulaire qu'il occupe, à l'emplacement des anciennes usines Zodiac[1], sur le territoire de Puteaux. Construit en , le Cnit a fait l'objet de deux restructurations, achevées en et en . Il est géré par la société Viparis.
| Type |
Voûte autoportante |
|---|---|
| Destination initiale |
Grandes expositions |
| Destination actuelle | |
| Style | |
| Architecte | |
| Ingénieur |
Bernard Laffaille René Sarger Gilbert Lacombe (directeur technique) Nicolas Esquillan (voûte) Pierre Faessel (voûte, solution retenue) |
| Construction | |
| Hauteur |
46,3 m |
| Envergure |
218 m |
| Propriétaire | |
| Gestionnaire | |
| Patrimonialité |
| Pays | |
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| Département | |
| Quartier | |
| Commune |
| Gare | |
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| Coordonnées |
|---|
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Histoire
modifierProjet
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Dès , son initiateur, Emmanuel Pouvreau, président du syndicat des constructeurs de machines-outils, imagine un grand centre d'expositions pour les industries, nommé Centre national des industries et techniques (CNIT). En effet, la France devait héberger en le salon des constructeurs de machines-outils, qui fut organisé porte de Versailles faute de mieux, avec des résultats catastrophiques (boue, pas d'installations électriques suffisantes, etc.)[ltm 1]. Pouvreau se démène pour promouvoir ce projet et trouver des fonds pendant cinq ans. En , la société anonyme du Centre national des industries et techniques est créée avec un capital de 2,2 milliards de francs assurant la viabilité financière du projet[ltm 1].
Ce projet arrive à point nommé dans un projet plus général d'aménagement de l'ouest parisien, dans la continuité de l'axe historique de Paris. Le ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme, Eugène Claudius-Petit, souhaitait employer cette zone pour l'Exposition internationale du bâtiment et des travaux publics de (qui eut lieu finalement au parc de Saint-Cloud[2]), et soutient ardemment le projet[ltm 2]. Le ministre recommande à cette occasion les architectes Robert Camelot, Jean de Mailly et Bernard Zehrfuss, déjà chargés de l'aménagement de la zone, et met tout son poids pour trouver un terrain, ce qui s'avère plus difficile que prévu[ltm 2].
À l'époque, le quartier d'affaires de la Défense, dans l'Ouest parisien, n'existe pas. Un terrain est trouvé sur l'emplacement d'une ancienne usine Zodiac. Le terrain de l'usine est petit à petit augmenté par l'acquisition à l'amiable de parcelles à plus de 40 propriétaires différents jusqu'à arriver en au terrain triangulaire de 250 mètres de côté[ltm 2]. Il est situé à côté d'un rond-point qui tient son nom de la statue intitulée La Défense de Paris (la statue existe toujours mais a été déplacée un peu plus à l'est du quartier de la Défense), sur une colline naturelle à la limite des communes de Puteaux et de Courbevoie et marque la fin de l'ancienne voie royale tracée par Le Nôtre depuis le Palais du Louvre.
Construction
modifierLe chantier se déroule entre et , suivant une technique de voiles minces doubles en béton armé. Les architectes sont Robert Camelot, Jean de Mailly et Bernard Zehrfuss, tous trois Prix de Rome, accompagnés de Jean Prouvé pour les façades-rideau. L'ingénieur de structure, inventeur de la double coque en voile mince avec raidisseurs (comme une aile d'avion), est Pierre Faessel[3][réf. à confirmer] accompagné de Nicolas Esquillan.
Le bâtiment est ainsi constitué d'une voûte autoportante en béton armé de 22 500 m2 pour seulement 6 cm d'épaisseur et 218 mètres de portée constituant un record du monde[4]. Cette voûte repose sur trois culées de béton de 84 tonnes reliées entre elles par 44 tirants de câbles d'acier. Les entrées dans le bâtiment se font alors par de longs blocs rectangulaires. Il est inauguré par le général de Gaulle le et son ministre de la Culture André Malraux déclare « Depuis les grandes cathédrales gothiques, on n'a rien fait de semblable ! »[4].
Le CNIT accueille pendant une vingtaine d'années de grandes expositions comme les Floralies internationales, le salon de l'enfance, le salon des industries et du commerce de bureau (SICOB), le salon des arts ménagers, le salon nautique de Paris, avant de connaître plusieurs modifications et rénovations.
Construction de la dalle de la Défense
modifierEn est construite la grande dalle piétonnière du parvis de la Défense qui recouvre les gares et voies ferrées et toute la voirie. Cette surélévation du sol a pour conséquence d'enterrer d'un bon tiers de sa hauteur le CNIT. Les trois culées disparaissent visuellement et les entrées formées par les blocs rectangulaires sont supprimées[4]. L'espace d'exposition n'étant plus assez moderne, ni assez grand, le CNIT va alors perdre une grande partie de son activité, les expositions se faisant désormais au parc des expositions de la porte de Versailles.
Restructuration de
modifierEn , les structures intérieures sont totalement vidées et retravaillées pour y accueillir près de 200 000 m2 (au lieu des 100 000 m2 précédents). Les architectes de cette rénovation, Andrault et Parrat, Torrieri et Lamy avec Zehrfuss comme architecte-conseil, sont commandités par Christian Pellerin, président de la Sari, alors propriétaire des lieux. C'est alors qu'il est rebaptisé sous le nom Centre des nouvelles industries et technologies.
Si la voûte et les façades sont conservées, l'intérieur est profondément transformé avec la construction d'un ensemble de bureaux, d'un hôtel de luxe et d'une zone commerciale, le tout disposé en couronne autour d'un grand patio central. Un espace technologique de nouvelle génération, baptisé Infomart, est installé sur la partie Nord du bâtiment et devait devenir le plus grand show-room européen consacré aux nouvelles technologies. Un centre des congrès est construit en sous-sol, avec deux amphithéâtres de référence (Goethe et Léonard de Vinci). Cette rénovation est un semi-échec[4] avec des bureaux partiellement occupés et un manque de lumière dans le bâtiment[4]. Enfin, un inconvénient technique (plafonds trop bas) rend impossible la tenue de salons et manifestations d'envergure.
Restructuration de
modifierLe nouveau propriétaire Unibail-Rodamco décide une nouvelle restructuration. Les travaux sont effectués de à , pilotés par les architectes Cuno Brullmann et Jean-Luc Crochon[5] (agence Cro&Co Architecture, anciennement Crochon Brullmann + Associés), en collaboration avec Pierre Parrat. Le Cnit est à nouveau inauguré le . De nouvelles surfaces de bureaux sont créées et la vocation commerciale du bâtiment est renforcée avec l'implantation de plusieurs enseignes. La dalle de la Défense a été partiellement démolie autour du bâtiment afin de retrouver la forme originelle extérieure du bâtiment et ses trois pieds. L'accès depuis la dalle se fait désormais par cinq passerelles. Ce dégagement autour du Cnit accompagné d'une destruction partielle de la dalle intérieure du bâtiment, a également pour but d'exploiter le niveau inférieur, où se trouve désormais l'accès principal au centre de congrès ainsi qu'une liaison directe, nouvellement créée, entre le Cnit et la salle d'échanges de la gare de la Défense.
Sous la voûte, la couronne de bureaux est conservée, mais remodelée et écartée de la voûte, afin de redonner une dimension et de la lumière à l'espace[4].
L'extérieur de la voûte du Cnit est également rénové afin de retrouver sa blancheur initiale.
- Vues intérieures
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En . -
En .
Le Cnit aujourd'hui
modifierLes commerces du Cnit sont désormais le pendant du centre commercial Westfield Les Quatre Temps situés de l'autre côté du parvis de la Défense. Sur deux niveaux, le bâtiment accueille de nombreuses enseignes avec la Fnac pour locomotive[6],[7], ainsi qu'un hôtel de la chaîne Hilton (autrefois Sofitel jusqu'en )[8],[9],[10].
Côté bureaux, le Cnit accueille le « Campus Voyages SNCF » (qui regroupe la Direction Voyages SNCF ainsi que les filiales SNCF Connect & Tech, IDTGV et Ouigo) ; ainsi qu'un campus de l'ESSEC sur plusieurs étages, voué à la formation continue.
Le Cnit a eu pour fonction jusqu'en d'être un centre de congrès, géré par Unibail-Rodamco, sous la marque Paris Expo puis Viparis[11].
Transports
modifierCe site est desservi :
- à la station La Défense par la ligne 1 du métro de Paris ;
- à la gare La Défense par :
- la ligne A et la ligne E du RER,
- la ligne U et la ligne L du Transilien,
- la ligne 2 du tramway d'Île-de-France.
Notes et références
modifier- Bernard Marrey, Nicolas Esquillan, un ingénieur d'entreprise, Paris, Picard, , 175 p. (ISBN 2-7084-0436-9), p. 89.
- « La première exposition internationale du bâtiment et des travaux publics se déroulera du au dans le parc de Saint-Cloud », Le Monde, .
- Robert Pillegand, « Le Cnit », sur histoiresdevie.over-blog.fr, .
- Frédéric Edelmann, « À la Défense, le CNIT garde son mystère et son génie », Le Monde, (consulté le ).
- « Restructuration du CNIT », sur crochon-brullmann.com (version du sur Internet Archive).
- « Le CNIT se veut convivial », Néo Restauration, no 218, , p. 54–55.
- « La Fnac de La Défense ouvre tous les dimanches », Le Parisien, .
- Paul Fedele, « Le Sofitel CNIT devient Hilton », Néo Restauration, .
- « Le Sofitel du Cnit devient Hilton », LSA, .
- « Hilton investit 10 MEUR à la Défense », LSA, .
- « Eole : les travaux du prolongement du RER E vont enfin débuter », sur defense-92.fr, .
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Pierre Dottelonde (dir.), CNIT ou Les temps modernes, Paris, Le Cherche midi, , 157 p. (ISBN 978-2-7491-1311-1).
- p. 27
- p. 28
- (en) Bruno Godart, Franziska Schmidt, Jean-Jacques Brioist, Jean-Paul Deveaud et Fernando Dias, « Condition Assessment of an Historical Structure : the CNIT Vault in Paris », dans Synergy of Culture and Civil Engineering : History and Challenges (symposium, – , Wrocław, Pologne, organisé par l'International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)) (DOI 10.2749/wroclaw.2020.0552, HAL hal-02545762), p. 552–559.
- Christine Herold, « Informatique et construction : Le nouveau CNIT de Paris », Ingénieurs et architectes suisses, vol. 115, no 24, , p. 535–537 (DOI 10.5169/seals-77000).
- Antoine Picon (dir.), L'art de l'ingénieur constructeur, entrepreneur, inventeur, Paris, Centre Georges Pompidou et éditions Le Moniteur, (ISBN 978-2-85850-911-9), p. 126–128.
Articles connexes
modifier- La Défense
- Parvis de la Défense
- Liste des bâtiments de la Défense
- Le Palavela (autrefois nommé Palazzo delle Mostre ou Palazzo a Vela), édifice multifonctionnel à Turin inauguré en et architecturalement similaire au Cnit.
Liens externes
modifier
- Ressources relatives à l'architecture :
- Cnit, sur parisladefense.com, Établissement public Paris La Défense.
- Cnit, sur urw.com, Unibail-Rodamco-Westfield.
