Connaught B

La Connaught B est une monoplace de Formule 1, conçue par Connaught Engineering et dessinée par Rodney Clarke, ayant couru sept Grands Prix entre 1955 et 1958.

Connaught B

Connaught B au National Motor Museum de Beaulieu en Angleterre.

Présentation

Équipe	Rob Walker Racing Team, Connaught Engineering, B. Ecclestone
Constructeur	Connaught Engineering
Année du modèle	1955-1958
Concepteurs	Rodney Clarke

Spécifications techniques

Nom du moteur	Alta
Cylindrée	2 472 cm3
Configuration	4 cylindres en ligne
Pneumatiques	Dunlop, Avon, Pirelli

Histoire en compétition

Pilotes	Ivor Bueb Bernie Ecclestone Paul Emery Jack Fairman Ron Flockhart Bruce Kessler Les Leston Stuart Lewis-Evans Tony Rolt Archie Scott-Brown Piero Scotti Desmond Titterington Peter Walker
Début	Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1955

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
7	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	nc.
Championnat pilotes	10e avec 5 points (Fairman, 1956) 14e avec 4 points (Flockhart, 1956) 12e avec 5 points (Lewis-Evans, 1957)

Chronologie des modèles (1955 - 1958)

Connaught Bs Connaught C

Historique

Une Connaught B aux couleurs du Rob Walker Racing Team à Donington Park en 2007.

La Connaught B est engagée pour la première fois au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1955 où le Rob Walker Racing Team aligne un châssis pour Peter Walker et Tony Rolt qui se relayent à son volant. Qualifiés quatorzième, ils abandonnent à cause d'un problème d'accélérateur.

La voiture, peu fiable, connaît de nombreux problèmes mécaniques et ses pilotes ne parviennent pas à la hisser bien haut en qualification. Sa meilleure qualification est une dixième place acquise par Archie Scott Brown au Grand Prix de Grande-Bretagne 1956.

Lorsqu'elle fonctionne, elle permet à ses pilotes de finir dans les points voire sur le podium, comme Ron Flockhart, troisième du Grand Prix d'Italie 1956 ; ce résultat est le seul podium de l'histoire de Connaught.

Au volant de cette voiture, Bernie Ecclestone s'engage au Grand Prix automobile de Monaco 1958 où il partage le volant avec Bruce Kessler. Une autre voiture, pilotée par Paul Emery est engagée à son nom. Aucun des trois pilotes n'arrive à se qualifier.

Ecclestone engage à nouveau ses châssis en Grande-Bretagne ; le double abandon des pilotes Jack Fairman et Ivor Bueb conduit à la fin de l'engagement en Grand Prix d'une Connaught B. Bruce Halford s'était en effet inscrit au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1959 pour le compte de John Fisher mais la voiture n'est finalement pas disponible.

Liens externes

• « Fiche de la Connaught B », sur statsf1.com