Julien Ingrassia

Julien Ingrassia, né le 26 novembre 1979 à Aix-en-Provence en Provence-Alpes-Côte d'Azur, est un copilote de rallye français. Associé à Sébastien Ogier, il devient champion du monde en tant que copilote en 2013, 2014, 2015 et 2016 avec l'équipe Volkswagen Motorsport, en 2017 et 2018 avec l'équipe M-Sport, puis en 2020 et 2021 avec Toyota Gazoo Racing.

Julien Ingrassia
Julien Ingrassia en 2013.
Biographie
Date de naissance	26 novembre 1979
Lieu de naissance	Aix-en-Provence
Nationalité	Française
Carrière en rallye
Qualité	Copilote automobile
Années d'activité	2006 - 2021
Équipe	WRC Citroën Racing (2009-2011) Volkswagen Motorsport (2012-2016) M-Sport (2017-2018) Citroën Racing (2019) Toyota Gazoo Racing (2020-2021)
Pilote	Sébastien Ogier
Statistiques
Dép. Vic. Pod. Scr. WRC 168 54 91 631 WRC S2000 12 - - - J-WRC 6 3 4 50 IRC 3 1 1 8
Palmarès
1er 2e 3e WRC 8 - 2 J-WRC 1 - -

Biographie

Parcours scolaire

2002 - Diplôme de responsable en commercialisation agroalimentaire délivré par l'ISEMA, promotion 13C, une école de commerce et de mercatique située à Avignon.

Parcours professionnel (résumé)

• 2004-2005 : Attaché commercial pour la société Coca-Cola
• 2006 : Attaché commercial pour la société Materne.
• 2007 : Commercial en véhicules neufs en concession Citroën.
• 2006 à 2021 : Copilote de rallye.
• À partir de 2023 : Consultant sur Canal+

Carrière en rallye

Julien Ingrassia et Sébastien Ogier au Tour de Corse 2008

Julien Ingrassia fait ses débuts en rallye en 2002 lors du Critérium des Cévennes. Durant plusieurs années, il multiplie les expériences en rallyes régionaux, puis en disputant une première formule de promotion, la Coupe Peugeot 206, en 2004.

Avec l'équipe FFSA

Fin 2005, il assiste à la sélection Rallye Jeunes organisée par la FFSA et découvre Sébastien Ogier, qui la remporte. Lors de la saison 2006, ils s'associent dans l’équipe Rallye Jeunes FFSA et signent leurs premières victoires en Coupe Peugeot 206. Ensemble, ils font leurs gammes sur les rallyes régionaux et nationaux qu'ils disputent, puis font très rapidement leur arrivée sur la scène internationale.

2008 : champion du monde J-WRC

En 2008, Julien Ingrassia accède au niveau mondial en participant au championnat du monde des rallyes junior, au sein de l'équipe de France FFSA. Vainqueur de trois des six rallyes de la saison, il remporte avec Sébastien Ogier le titre de champion du monde des rallyes JWRC. L'équipage s'impose comme la relève française et ne reste qu'une saison en JWRC avant de gravir l'échelon menant au WRC.

Avec Citroën (2009-2011)

Julien Ingrassia et Sébastien Ogier au rallye de Finlande 2010

En 2009, Julien Ingrassia intègre le Citroën Junior Team et signe un premier podium, au Rallye de l'Acropole. La saison suivante, il remporte son premier rallye mondial au Portugal. La spirale positive est lancée : à partir du Rallye de Finlande, il intègre le Citroën Total World Rally Team, équipe officielle du constructeur français, pour les dernières épreuves sur terre de la saison 2010. C'est au sein de l'équipe officielle qu'il s'impose pour la deuxième fois de la saison, au Japon, sur un rallye que l'équipage ne connaissait pourtant pas.

En compagnie de Sébastien Ogier, il lui a suffi de deux saisons en catégorie WRC pour intégrer l'élite mondiale du rallye, et ce malgré une arrivée tardive dans le monde du sport automobile.

Lors de la saison 2011, l'équipage Ogier/Ingrassia est titularisé au sein de l'équipe officielle Citroën. Ils gagneront autant de victoires que leurs coéquipiers Loeb/Elena (5), malgré des consignes d'équipes clairement affichées en faveur de Loeb sur les cinq dernières manches de la saison. Au terme d'une saison tendue, Citroën décidera de se séparer du jeune duo.

Les titres avec Volkswagen (2012-2016)

Julien Ingrassia au Rallye de Finlande 2013

Pour les saisons 2012 à 2014, Julien et Sébastien se lient à Volkswagen Motorsport. Après leur éviction de la marque aux Chevrons, ils ont dû faire un choix entre Ford et le constructeur allemand : les très grosses incertitudes concernant l'avenir et les conditions de compétition chez Ford, et la proposition d'un énorme challenge chez Volkswagen (faire l'impasse sur le championnat WRC 2012 afin de développer entièrement la nouvelle Polo R WRC) ont été les éléments déterminants dans leur choix.

Ils vivent une année 2012 particulièrement chargée, puisqu'ils disputent la quasi-totalité de la saison mondiale au volant d'une Skoda Fabia S2000 tout en développant la Polo R WRC. Celle-ci est fin prête à la fin de l'année et elle accueille son équipage phare dès le Rallye Monte-Carlo 2013. Première spéciale et première victoire ! Après un podium en Principauté, Ogier et Ingrassia remportent le Rallye de Suède, un exploit compte tenu de l'hégémonie des Nordiques sur leur terrain, et s'imposent comme les leaders de la saison.

Rallye après rallye, l'équipage français assoie sa domination au gré des victoires : ils en totaliseront 9, ainsi que 111 temps scratches et pas moins de 290 points, un record en WRC ! Leur premier titre de champions du monde est assuré dès la première spéciale du Rallye de France, celui de Volkswagen intervient lors de la manche suivante, en Catalogne.

En 2014, les champions du monde en titre entament idéalement la défense de leur statut en remportant le Rallye Monte-Carlo. Après avoir inscrit leur nom au palmarès de ce prestigieux rallye lorsqu'il faisait partie du calendrier IRC en 2009, c'est la première fois qu'ils accrochent ce succès en catégorie WRC.

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia durant le Rallye de Sardaigne 2015.

Également victorieux au Mexique, au Portugal, en Sardaigne, en Pologne, en Australie, en Catalogne et au Pays de Galles, Julien Ingrassia et Sébastien Ogier remportent leur deuxième titre respectif dès l'avant-dernière manche de la saison. Ingrassia devient le premier copilote français à coiffer deux couronnes en WRC. Avec un total de 24 victoires acquises en cinq saisons, il est le troisième copilote ayant connu le plus grand nombre de succès en WRC (à égalité avec Luís Moya, qui a pris sa retraite en 2002), derrière Timo Rautiainen (30) et Daniel Elena (78).

Resté chez Volkswagen aux côtés de Sébastien Ogier, Julien Ingrassia est à nouveau titré en 2015, la confirmation arrivant cette fois dès le Rallye d'Australie, dixième manche de la saison. Huit victoires de rallyes et neuf de Power Stages permettent au duo français de confirmer une domination écrasante sur le WRC, et ce alors qu'un nouveau règlement impose au leader du championnat la difficulté d'ouvrir la route durant les deux premières étapes de chaque rallye.

En dépit du fait que le règlement est inchangé en 2016, Julien Ingrassia et Sébastien Ogier réalisent la passe de quatre en étant couronnés avec à leur palmarès six nouvelles victoires. Sacrés en Espagne, ils poursuivent en fêtant le titre constructeurs de Volkswagen au Pays de Galles, avant l'annonce surprise du retrait du constructeur allemand alors que se profile la dernière manche de la saison, en Australie.

Nouveau challenge gagnant chez M-Sport (2017-2018)

Ogier et Ingrassia au Portugal.

Un mois plus tard, les champions du monde sont annoncés chez M-Sport pour la saison 2017. Ils entament ce nouveau challenge avec une victoire, sur le Rallye Monte-Carlo, avant d'entretenir la place de leaders du championnat grâce à neuf podiums et une autre victoire au Portugal. Opposés à Thierry Neuville et Ott Tänak, ils remportent le titre lors de l'avant-dernier rallye de la saison, en Grande-Bretagne, et deviennent quintuples champions du monde.

Le duo reste chez M-Sport pour continuer son aventure lors de la saison 2018. Comme les années précédentes, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia débutent par une victoire au Rallye Monte-Carlo. C'est la sixième victoire de l'équipage dans ce rallye et la cinquième d'affilée, ce qui constitue un record. Ils renouent avec la victoire au Rallye du Mexique puis enchaînent avec un troisième succès, cette fois au Tour de Corse. La suite de la saison est moins heureuse, tant et si bien qu'ils sont derrière Thierry Neuville et Ott Tänak au classement avant l'antépénultième épreuve de la saison, à savoir le Rallye de Grande-Bretagne. Mais Sébastien Ogier et Julien Ingrassia s'adjugent le rallye, reprennent la tête du championnat lors de l'épreuve suivante puis la conservent lors du Rallye d'Australie. Les français obtiennent ainsi leur sixième titre de champions du monde.

Retour chez Citroën (2019)

L'équipage durant son Rallye Monte-Carlo victorieux.

Fin 2018, Citroën Racing annonce le retour de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia dans ses rangs à compter de la saison 2019, sept ans après la fin de leur collaboration.

Le duo commence la saison pour la sixième fois consécutive par une victoire au Rallye Monte-Carlo, leur septième dans l'épreuve. Elle a été acquise au terme d'un duel intense avec Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, l’écart à l'arrivée n'étant que de 2,2 s, le plus faible de l'histoire de l’épreuve. S'ensuit un Rallye de Suède plus compliqué, puis le duo réalise un carton plein au Mexique, premier rallye terre de la saison, en remportant la victoire et en signant le scratch dans la Power Stage.

Malgré une nouvelle victoire en Turquie, cette saison avec la C3 WRC est faite de hauts et de bas et les Français terminent troisième au classement général. Ils quittent Citroën et s'engagent avec Toyota Gazoo Racing pour 2020.

Toyota Gazoo Racing (2020-2021)

Pour la première fois en six ans, ils sont battus au Rallye Monte-Carlo, mais remportent leur première victoire avec la Toyota Yaris WRC au Mexique, début mars. Alors que la pandémie de COVID-19 éclate, l'épreuve est écourtée et le championnat entre dans une pause forcée de six mois. La saison reprend finalement avec de nouvelles épreuves au calendrier, et Ingrassia et Ogier remportent le Rallye de Monza clôturant cette saison écourtée. Ils décrochent ainsi leur septième titre mondial, avec un troisième constructeur différent.

L'équipage français se réengage pour une dernière année, cette fois plus complète, dont la première moitié va être très solide, avec quatre victoires en six rallyes et notamment une première visite couronnée de succès au Safari Rally.

Le 7 octobre, Julien Ingrassia annonce sa décision de mettre un terme à sa carrière de copilote à l'issue de la saison 2021 après 16 saisons aux côtés de Sébastien Ogier.

En novembre 2021, Ingrassia et Ogier remportent le Rallye de Monza concluant la saison et décrochent ainsi leur huitième titre mondial, leur deuxième avec Toyota Gazoo Racing.

Reconversion comme consultant

Après avoir mis un terme à sa carrière de copilote en 2021, Julien Ingrassia rejoint l'équipe de Canal+ comme consultant au début de l'année 2023. En plus d'apporter son expertise aux commentaires des épreuves de la saison de WRC, il y anime une chronique intitulée L'œil de Julien Ingrassia.

Distinctions

En 2014, Julien Ingrassia reçoit le prix Michael Park, du nom du copilote de Markko Märtin, décédé lors du Rallye de Grande-Bretagne 2005. Chaque année, ce trophée (à titre posthume) est décerné à un copilote pour ses performances, son attitude ou son implication en rallye.

Palmarès

Titres Titres acquis par J. Ingrassia (toutes compétitions confondues) Saison Titre Voiture 2007 Vainqueur de la coupe 206 (1) Peugeot 206 2008 Champion du monde des rallyes junior (1) Citroën C2 S1600 2013 Champion du monde des rallyes (8) Volkswagen Polo R WRC 2014 2015 2016 2017 Ford Fiesta WRC 2018 2020 Toyota Yaris WRC 2021 Victoires Victoires en championnat du monde des Rallyes Junior # Saison Rallye Pays Voiture Pilote : Sébastien Ogier 1 2008 22e Rallye du Mexique Mexique Citroën C2 S1600 2 26e Rallye de Jordanie Jordanie 3 27e Rallye d'Allemagne Allemagne Victoires en Intercontinental Rally Challenge (IRC) # Saison Rallye Pays Voiture Pilote : Sébastien Ogier 1 2009 77e Rallye Monte-Carlo Monaco Peugeot 207 S2000 Victoires en championnat du monde des Rallyes (WRC) # Saison Rallye Pays Voiture Pilote : Sébastien Ogier 1 2010 44e Rallye du Portugal Portugal Citroën C4 WRC 2 09e Rallye du Japon Japon 3 2011 45e Rallye du Portugal Portugal Citroën DS3 WRC 4 03e Rallye de Jordanie Jordanie 5 57e Rallye de l'Acropole Grèce 6 29e Rallye d'Allemagne Allemagne 7 02e Rallye d'Alsace France 8 2013 61e Rallye de Suède Suède Volkswagen Polo R WRC 9 27e Rallye du Mexique Mexique 10 47e Rallye du Portugal Portugal 11 10e Rallye de Sardaigne Italie 12 63e Rallye de Finlande Finlande 13 22e Rallye d'Australie Australie 14 04e Rallye d'Alsace France 15 49e Rallye de Catalogne Espagne 16 69e Rallye de Grande-Bretagne Royaume-Uni 17 2014 82e Rallye automobile Monte-Carlo Monaco 18 28e Rallye du Mexique Mexique 19 48e Rallye du Portugal Portugal 20 11e Rallye de Sardaigne Italie 21 11e Rallye de Pologne Pologne 22 23e Rallye d'Australie Australie 23 50e Rallye de Catalogne Espagne 24 70e Rallye de Grande-Bretagne Royaume-Uni 25 2015 83e Rallye automobile Monte-Carlo Monaco 26 63e Rallye de Suède Suède 27 29e Rallye du Mexique Mexique 28 12e Rallye de Sardaigne Italie 29 12e Rallye de Pologne Pologne 30 33e Rallye d'Allemagne Allemagne 31 24e Rallye d'Australie Australie 32 71e Rallye de Grande-Bretagne Royaume-Uni 33 2016 84e Rallye automobile Monte-Carlo Monaco 34 64e Rallye de Suède Suède 35 34e Rallye d'Allemagne Allemagne 36 60e Tour de Corse France 37 52e Rallye de Catalogne Espagne 38 72e Rallye de Grande-Bretagne Royaume-Uni 39 2017 85e Rallye automobile Monte-Carlo Monaco Ford Fiesta WRC 40 51e Rallye du Portugal Portugal 41 2018 86e Rallye automobile Monte-Carlo Monaco 42 32e Rallye du Mexique Mexique 43 62e Tour de Corse France 44 74e Rallye de Grande-Bretagne Royaume-Uni 45 2019 87e Rallye automobile Monte-Carlo Monaco Citroën C3 WRC 46 33e Rallye du Mexique Mexique 47 12e Rallye de Turquie Turquie 48 2020 34e Rallye du Mexique Mexique Toyota Yaris WRC 49 41e Rallye de Monza Italie 50 2021 89e Rallye automobile Monte-Carlo Monaco 51 45e Rallye de Croatie Croatie 52 18e Rallye de Sardaigne Italie 53 68e Rallye Safari Kenya 54 42e Rallye de Monza Italie Nombre de victoires WRC par rallye 7 victoires 6 victoires 5 victoires 4 victoires 3 victoires 2 victoires 1 victoire Rallye Monte-Carlo 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 Rallye du Mexique 2013, 2014, 2015, 2018, 2019, 2020 Rallye du Portugal 2010, 2011, 2013, 2014, 2017 Rallye de Sardaigne 2013, 2014, 2015, 2021 Rallye d'Allemagne 2011, 2015, 2016 Rallye de France-Alsace 2011, 2013 Rallye du Japon 2010 Rallye de Grande-Bretagne 2013, 2014, 2015, 2016, 2018 Rallye de Suède 2013, 2015, 2016 Rallye de Pologne 2014, 2015 Rallye de Jordanie 2011 Rallye d'Australie 2013, 2014, 2015 Tour de Corse 2016, 2018 Rallye de l'Acropole 2011 Rallye de Catalogne 2013, 2014, 2016 Rallye de Monza 2020, 2021 Rallye de Finlande 2013 Rallye de Turquie 2019 Rallye de Croatie 2021 Rallye Safari 2021 Autres victoires # Saison Rallye Pays Voiture Pilote : Sébastien Ogier 1 2007 06e Rallye Neige des Hautes-Alpes France Peugeot 206 XS 2 2010 26e Rallye della Lanterna (it) Italie Citroën C4 WRC 3 2011 26e Rallye National Vosgien France Citroën DS3 WRC Records en championnat du monde des rallyes Champion avec le plus grand écart de points : 114 points, lors du championnat du monde 2013 face à Thierry Neuville (290pts pour Ogier contre 176pts pour Neuville) Champion avec le plus grand écart de points sur son coéquipier : 128 points lors du championnat du monde 2013 par rapport à Jari-Matti Latvala Victoire avec le plus petit écart : 0,2 seconde d'avance sur Jari-Matti Latvala au Rallye de Jordanie, le 16 avril 2011. Victoires au Rallye Monte-Carlo : 8 (une en IRC et sept en WRC) Nombre de constructeurs avec lesquels il a gagné le Rallye Monte-Carlo : 5 (Peugeot en 2009, Volkswagen en 2014, 2015 et 2016, Ford en 2017 et 2018, Citroën en 2019 et Toyota en 2021) Ratio de victoires d'étapes spéciales sur une saison : 46.25% (111 temps scratch sur 240 spéciales) Ratio d'étapes spéciales disputées comme leader sur une saison : 62,92% (151 ES en tête sur 240 spéciales) Points marqués en une saison : 290 pts lors du championnat du monde 2013 Points marqués (tous barèmes confondus) : 2337 pts Victoires de Power Stage : 40 Victoires de Power Stage en une saison : 9 en 2015 Ratio de Power Stage remportées en une saison : 69,23 %, lors du championnat du monde 2015 avec 9 Power Stage gagnées sur les 13 rallyes Résultats détaillés en rallye Résultats détaillés en championnat du monde des rallyes Saison Equipe Voiture Rallye Points Classement final 2008 MON SWE MEX ARG JOR ITA GRE TUR FIN GER NZL ESP FRA JPN GBR 1 21e Équipe de France FFSA Citroën C2 S1600 - - 8e - 11e 22e - - - 19e - Ab. 20e - - Sébastien Ogier Citroën C2 R2 - - - - - - - - 35e - - - - - - Équipe de France FFSA Citroën C4 WRC - - - - - - - - - - - - - - 26e Dont J-WRC Équipe de France FFSA Citroën C2 S1600 - - 1er - 1er 5e - - - 1er - Ab. 2e - - 42 1er (J-WRC) 2009 IRL NOR CYP POR ARG ITA GRE POL FIN AUS ESP GBR 24 8e Citroën Junior Team Citroën C4 WRC 6e 10e Ab. 17e 7e Ab. 2e Ab. 6e 5e 5e Ab. 2010 SWE MEX JOR TUR NZL POR BUL FIN GER JPN FRA ESP GBR 167 4e Citroën Junior Team Citroën C4 WRC 5e 3e 6e 4e 2e 1er 4e - 3e - 6e 10e - Citroën Total WRT Citroën C4 WRC - - - - - - - 2e - 1er - - Ab. 2011 SWE MEX POR JOR ITA ARG GRE FIN GER AUS FRA ESP GBR 196 3e Citroën Total WRT Citroën DS3 WRC 4e Ab. 1er 1er 4e 3e 1er 3e 1er 11e 1er Ab. 11e 2012 MON SWE MEX POR ARG GRE NZL FIN GER GBR FRA ITA ESP 41 10e Volkswagen Motorsport Skoda Fabia S2000 Ab. 11e 8e 7e 7e 7e - 10e 6e 12e 11e 5e Ab. Dont S2000 Volkswagen Motorsport Skoda Fabia S2000 Ab. 1er 1er 1er 1er 1er - 1er 1er 1er 1er 1er Ab. - Non inscrit au championnat 2013 MON SWE MEX POR ARG GRE ITA FIN GER AUS FRA ESP GBR 290 1er Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 2e 1er 1er 1er 2e 10e 1er 1er 17e 1er 1er 1er 1er 2014 MON SWE MEX POR ARG ITA POL FIN GER AUS FRA ESP GBR 267 1er Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 1er 6e 1er 1er 2e 1er 1er 2e Ab. 1er 13e 1er 1er 2015 MON SWE MEX ARG POR ITA POL FIN GER AUS FRA ESP GBR 263 1er Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 1er 1er 1er 17e 2e 1er 1er 2e 1er 1er 15e Ab. 1er 2016 MON SWE MEX ARG POR ITA POL FIN GER CHI FRA ESP GBR AUS 268 1er Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC 1er 1er 2e 2e 3e 3e 6e 24e 1er An. 1er 1er 1er 2e 2017 MON SWE MEX FRA ARG POR ITA POL FIN GER ESP GBR AUS 232 1er M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC 1er 3e 2e 2e 4e 1er 5e 3e Ab. 3e 2e 3e 4e 2018 MON SWE MEX FRA ARG POR ITA FIN GER TUR GBR ESP AUS 219 1er M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC 1er 11e 1er 1er 4e Ab. 2e 5e 4e 10e 1er 2e 5e 2019 MON SWE MEX FRA ARG CHI POR ITA FIN GER TUR GBR ESP AUS 217 3e Citroën Racing Citroën C3 WRC 1er 29e 1er 2e 3e 2e 3e 41e 5e 7e 1er 3e 8e An. 2020 MON SWE MEX EST TUR ITA ITA 122 1er Toyota Gazoo Racing Toyota Yaris WRC 2e 4e 1er 3e Ab. 3e 1er 2021 MON FIN CRO POR ITA KEN EST BEL GRE FIN ESP MZN 230 1er Toyota Gazoo Racing Toyota Yaris WRC 1er 20e 1er 3e 1er 1er 4e 5e 3e 5e 4e 1er Résultats complets en championnat du monde des rallyes Saison Équipe Départs Victoires Podiums Scratchs Abandons Points Classement final 2008 Privé 8 0 0 1 1 1 21e 2009 Citroën Junior Team 12 0 1 13 ** 4 24 8e 2010 10 1 4 27 * 0 124 4e Citroën Total WRT 3 1 2 10 1 43 2011 13 5 7 56 ** 2 196 3e 2012 Volkswagen Motorsport 12 0 0 1 2 41 10e 2013 13 9 11 110 * 0 290 1er 2014 13 8 10 94 1 267 1er 2015 13 8 10 95 ** 1 263 1er 2016 13 6 11 72 ***** 0 268 1er 2017 M-Sport World Rally Team 13 2 9 22 1 232 1er 2018 13 4 6 38 1 219 1er 2019 Citroën Racing 13 3 8 24* 0 217 3e 2020 Toyota Gazoo Racing 7 2 5 25* 1 122 1er 2021 12 5 7 43***** 0 230 1er Total 168 54 91 631 15 2537 — (*) dont 1 scratch ex aequo (**) dont 2 scratchs ex aequo (***) dont 3 scratchs ex aequo (****) dont 4 scratchs ex aequo (*****) dont 5 scratchs ex aequo Résultats en Intercontinental Rally Challenge Saison Voiture Rallye Points Classement final 2009 MON BRA KEN POR BEL RUS POR CZE ESP ITA JPN GBR — 10 8e Peugeot 207 S2000 1er - - - - - - - - - An. - 2010 MON BRA ARG ESP ITA BEL POR POR CZE ESP ITA GBR CYP 0 Pas classé Peugeot 207 S2000 Ab. - - - Ab. - - - - An. - - - Divers Loisirs Outre son statut de copilote champion du monde, Julien Ingrassia pratique aussi le pilotage. Notamment, il gratifie parfois le public de l'Autocross de Saint-Laurent du Cros de tête-à-queues. Notes et références Annexes Liens externes Profil copilote sur ewrc-results.com (en + fr) Site officiel Ressources relatives au sport : eWRC-results Juwra Rallye-info Biographie de Julien Ingrassia sur le site de Sébastien Ogier