Ligne Nankai Kōya
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La ligne Nankai Kōya (南海高野線, Nankai Kōya-sen) est une des deux lignes ferroviaires majeures du réseau Nankai dans la région du Kansai au Japon. Elle relie la gare de Shiomibashi à Osaka à celle de Gokurakubashi à Kōya.
| Ligne Nankai Kōya | |||||||||
| Ligne de Shiomibashi à Gokurakubashi | |||||||||
 Une automotrice Nankai série 11000 sur la ligne Nankai Kōya | |||||||||
| Pays |  Japon
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Osaka, Sakai, Hashimoto, Kōya | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1898 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 64,5 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
100 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 2 |
||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Nankai | ||||||||
| Exploitant(s) | Nankai | ||||||||
|
|||||||||
modifier  |
|||||||||
C'est une ligne avec un fort trafic de trains de banlieue. Elle permet également l'accès au mont Kōya.
Histoire
modifierLa section entre Shiomibashi et Sayama est ouverte par le chemin de fer Takano entre 1898 et 1900. La ligne est prolongée jusqu'à Kawachinagano en 1902.
Le tronçon Kawachinagano - Mikkaichicho ouvre en 1914 et la ligne est prolongée à Hashimoto l'année suivante. En 1922, la compagnie fusionne avec Nankai, et la section entre Hashimoto et Gokurakubashi ouvre en 1929.
Caractéristiques
modifierLigne
modifier- Longueur : 64,5 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 V par caténaire
- Vitesse maximale : 100 km/h
- Nombre de voies :
- double voie de Shiomibashi à Hashimoto
- voie unique de Hashimoto à Gokurakubashi
Interconnexion
modifier
La ligne est interconnectée avec la ligne principale Nankai à Kishinosato-Tamade et tous les trains de la section Kishinosato-Tamade - Gokurakubashi continuent jusqu'à la gare de Namba sur des voies séparées. La section Shiomibashi - Kishinosato-Tamade est exploitée de manière indépendante.
À Nakamozu, la ligne est interconnectée avec la ligne Semboku.
Liste des gares
modifierNamba - Gokurakubashi
modifier| Ligne | Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis | Correspondances | Localisation | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shiomibashi | Namba | |||||||
| Ligne principale Nankai | NK01 | Namba | 難波 | - | 0 | Métro d'Osaka : Midōsuji, Sennichimae, Yotsubashi JR West : Yamatoji (à JR Namba) Kintetsu : Namba (à Osaka-Namba) Hanshin Electric Railway : Namba (à Osaka-Namba) |
Osaka | Préfecture d'Osaka |
| NK02 | Imamiyaebisu | 今宮戎 | - | 0,9 | ||||
| NK03 | Shin-Imamiya | 新今宮 | - | 1,4 | JR West : Ligne circulaire d'Osaka, Yamatoji Métro d'Osaka : Midōsuji, Sakaisuji (à Dōbutsuen-mae) Tramway d'Osaka : Hankai | |||
| NK04 | Haginochaya | 萩ノ茶屋 | - | 2,0 | ||||
| NK05 | Tengachaya | 天下茶屋 | - | 3,0 | Métro d'Osaka : Sakaisuji | |||
| Ligne Kōya | NK06 | Kishinosato-Tamade | 岸里玉出 | 4,6 | 3,9 | Nankai : Nankai | ||
| NK51 | Tezukayama | 帝塚山 | 5,7 | 5,0 | ||||
| NK52 | Sumiyoshi-Higashi | 住吉東 | 6,6 | 5,9 | Tramway d'Osaka : Hankai | |||
| NK53 | Sawanochō | 沢ノ町 | 7,5 | 6,8 | ||||
| NK54 | Abikomae | 我孫子前 | 8,1 | 7,4 | ||||
| NK55 | Asakayama | 浅香山 | 9,4 | 8,7 | Sakai | |||
| NK56 | Sakaihigashi | 堺東 | 11,0 | 10,3 | ||||
| NK57 | Mikunigaoka | 三国ヶ丘 | 12,5 | 11,8 | JR West : Hanwa | |||
| NK58 | Mozuhachiman | 舌鳥八幡 | 13,4 | 12,7 | ||||
| NK59 | Nakamozu | 中百舌鳥 | 14,1 | 13,4 | Semboku Rapid Railway : Semboku Rapid Railway (interconnexion) Métro d'Osaka : Midōsuji | |||
| NK60 | Shirasagi | 白鷺 | 15,1 | 14,4 | ||||
| NK61 | Hatsushiba | 初芝 | 16,6 | 15,9 | ||||
| NK62 | Hagiharatenjin | 萩原天神 | 17,5 | 16,8 | ||||
| NK63 | Kitanoda | 北野田 | 19,3 | 18,6 | ||||
| NK64 | Sayama | 狭山 | 20,2 | 19,5 | Ōsakasayama | |||
| NK65 | Ōsakasayamashi | 大阪狭山市 | 21,8 | 20,5 | ||||
| NK66 | Kongō | 金剛 | 22,9 | 22,2 | ||||
| NK67 | Takidani | 滝谷 | 24,6 | 23,9 | Tondabayashi | |||
| NK68 | Chiyoda | 千代田 | 25,9 | 25,2 | Kawachinagano | |||
| NK69 | Kawachinagano | 河内長野 | 28,0 | 27,3 | Kintetsu : Nagano | |||
| NK70 | Mikkaichichō | 三日市町 | 29,7 | 29,0 | ||||
| NK71 | Mikanodai | 美加の台 | 31,3 | 30,6 | ||||
| NK72 | Chihayaguchi | 千早口 | 33,2 | 32,5 | ||||
| NK73 | Amami (ja) | 天見 | 34,9 | 34,2 | ||||
| NK74 | Kimitōge | 紀見峠 | 38,6 | 37,9 | Hashimoto | Préfecture de Wakayama | ||
| NK75 | Rinkan Den'en-Toshi | 林間田園都市 | 39,9 | 39,2 | ||||
| NK76 | Miyukitsuji | 御幸辻 | 41,9 | 41,2 | ||||
| NK77 | Hashimoto | 橋本 | 44,7 | 44,0 | JR West : Wakayama | |||
| NK78 | Kii-Shimizu | 紀伊清水 | 47,8 | 47,1 | ||||
| NK79 | Kamuro | 学文路 | 50,4 | 49,7 | ||||
| NK80 | Kudoyama | 九度山 | 52,2 | 51,5 | Kudoyama | |||
| NK81 | Kōyashita | 高野下 | 54,2 | 53,5 | ||||
| NK82 | Shimo-Kosawa | 下古沢 | 55,9 | 55,2 | ||||
| NK83 | Kami-Kosawa | 上古沢 | 57,6 | 56,9 | ||||
| NK84 | Kii-Hosokawa | 紀伊細川 | 60,6 | 59,9 | Kōya | |||
| NK85 | Kii-Kamiya | 紀伊神谷 | 63,0 | 62,7 | ||||
| NK86 | Gokurakubashi | 極楽橋 | 64,5 | 63,8 | Nankai : Funiculaire du mont Kōya | |||
Shiomibashi - Kishinosato-Tamade
modifier| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Shiomibashi |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|---|
| NK06-5 | Shiomibashi | 汐見橋 | 0 | Hanshin : Namba (à Sakuragawa) Métro d'Osaka : Sennichimae (à Sakuragawa) |
Osaka |
| NK06-4 | Hashiharachō | 芦原町 | 0,9 | JR West : Ligne circulaire d'Osaka (à Ashiharabashi) | |
| NK06-3 | Kizugawa | 木津川 | 1,6 | ||
| NK06-2 | Tsumori | 津守 | 2,6 | ||
| NK06-1 | Nishi-Tengachaya | 西天下茶屋 | 3,6 | ||
| NK06 | Kishinosato-Tamade | 岸里玉出 | 4,6 | Nankai : Nankai |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kōya Line » (voir la liste des auteurs).
