Ligne Sasshō
ligne ferroviaire d'Hokkaido au Japon
La ligne Sasshō (札沼線, Sasshō-sen), également surnommée ligne Gakuen-Toshi (学園都市線, Gakuentoshi-sen), est une ligne ferroviaire de la compagnie JR Hokkaido située sur l'île de Hokkaidō au Japon. Elle relie actuellement la gare de Sōen à la gare de Hokkaidō-Iryōdaigaku. La carte sans contact Kitaca est acceptée dans toutes les gares.
| Ligne Sasshō | ||
| Ligne de Sōen à Hokkaidō-Iryōdaigaku | ||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|
| Historique | ||
| Mise en service | 1931 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 28,9 km | |
| Vitesse maximale commerciale |
85 km/h | |
| Écartement | étroit (1 067 mm) | |
| Électrification | 20 kV – 50 Hz | |
| Nombre de voies | 1 à 2 |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | JR Hokkaido | |
| Exploitant(s) | JR Hokkaido | |
modifier  |
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Histoire
modifier- 1931 : ouverture de la ligne Sasshō Nord (札沼北線, Sasshō hoku-sen) entre Ishikari-Numata et Nakatoppu (actuel Shin-Totsukawa).
- 1934 : prolongement jusqu'à Urausu.
- 1934 : ouverture de la ligne Sasshō Sud (札沼南線, Sasshō nan-sen) entre Sōen et Ishikari-Tōbetsu.
- 1935 : ouverture entre Ishikari-Tōbetsu et Urausu. Les deux lignes sont rassemblées sous le nom actuel de ligne Sasshō (札沼線, Sasshō-sen).
- 1972 : fermeture entre Shin-Totsukawa et Ishikari-Numata.
- 1987 : à la suite de la privatisation de la JNR, la ligne est transférée à JR Hokkaido.
- 1991 : la ligne prend le surnom de ligne Gakuen-Toshi (学園都市線, Gakuentoshi-sen).
- 2020 : la section Hokkaidō-Iryōdaigaku - Shin-Totsukawa ferme à la circulation le [1].
En mars 2022, la gare de ROYCE' Town est ouverte, tandis que les gares d'Ishikari-Futomi et d'Ishikari-Tōbetsu sont renommées respectivement Futomi et Tōbetsu[2].
Caractéristiques
modifierLigne
modifier- écartement des voies : 1 067 mm
- nombre de voies : double voie entre Hachiken et Ainosato-Kyōikudai, voie unique sur les autres tronçons
- électrification : courant alternatif 20 000 V - 50 Hz
- vitesse maximale : 85 km/h entre Sōen et Ishikari-Tōbetsu et 65 km/h entre Ishikari-Tōbetsu et Hokkaidō-Iryōdaigaku
Services et interconnexions
modifierLa ligne est empruntée uniquement par des trains locaux (omnibus). A Sōen, tous les trains continuent jusqu'à la gare de Sapporo via la ligne principale Hakodate. Quelques rares trains continuent jusqu'à l'Aéroport de Chitose via la ligne Chitose.
Liste des gares
modifierSeules les gares de la partie la plus au sud sont numérotées : S02 pour la gare de Sōen et G suivi d'un numéro pour les autres.
| Ligne | Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) depuis Sōen |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ligne principale Hakodate |
01 | Sapporo | 札幌 | 1,6 | JR Hokkaido : Hakodate, Chitose Métro de Sapporo : Namboku, Tōhō |
Sapporo | Sous-préfecture d'Ishikari |
| S02 | Sōen | 桑園 | 0 | JR Hokkaido : Hakodate | |||
| Ligne Sasshō | |||||||
| G03 | Hachiken | 八軒 | 2,2 | ||||
| G04 | Shinkawa | 新川 | 3,7 | ||||
| G05 | Shin-Kotoni | 新琴似 | 5,6 | Métro de Sapporo : Namboku (à Abasu) | |||
| G06 | Taihei | 太平 | 7,3 | ||||
| G07 | Yurigahara | 百合が原 | 8,6 | ||||
| G08 | Shinoro | 篠路 | 10,2 | ||||
| G09 | Takuhoku | 拓北 | 12,2 | ||||
| G10 | Ainosato-Kyōikudai | あいの里教育大 | 13,6 | ||||
| G11 | Ainosato-Kōen | あいの里公園 | 15,1 | ||||
| G11-1 | ROYCE' Town | ロイズタウン | 17,9 | Tōbetsu | |||
| G12 | Futomi | 太美 | 19,3 | ||||
| G13 | Tōbetsu | 当別 | 25,9 | ||||
| G14 | Hokkaidō-Iryōdaigaku | 北海道医療大学 | 28,9 | ||||
Section fermée en 2020
| Gare | Nom japonais | Distance (km) depuis Sōen |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hokkaidō-Iryōdaigaku | 北海道医療大学 | 28,9 | Tōbetsu | Sous-préfecture d'Ishikari | |
| Ishikari-Kanazawa | 石狩金沢 | 31,1 | |||
| Moto-nakagoya | 本中小屋 | 35,6 | |||
| Nakagoya | 中小屋 | 38,8 | |||
| Tsukigaoka | 月ヶ岡 | 41,6 | Tsukigata | Sous-préfecture de Sorachi | |
| Chiraiotsu | 知来乙 | 44,2 | |||
| Ishikari-Tsukigata | 石狩月形 | 46,3 | |||
| Toyogaoka | 豊ヶ岡 | 51,0 | |||
| Sappinai | 札比内 | 53,5 | |||
| Osokinai | 晩生内 | 58,0 | Urausu | ||
| Satteki | 札的 | 60,9 | |||
| Urausu | 浦臼 | 62,7 | |||
| Tsurunuma | 鶴沼 | 66,1 | |||
| Osatsunai | 於札内 | 67,9 | |||
| Minami-Shimo-Toppu | 南下徳富 | 69,4 | Shintotsukawa | ||
| Shimo-Toppu | 下徳富 | 71,5 | |||
| Shin-Totsukawa | 新十津川 | 76,5 | |||
Section fermée en 1972
| Gare | Nom japonais | Distance (km) depuis Sōen |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Shin-Totsugawa | 新十津川 | 76,5 | Shintotsukawa | Sous-préfecture de Sorachi | |
| Ishikari-Hashimoto (ja) | 石狩橋本 | 79,2 | |||
| Kamitoppu | 上徳富 | 82,0 | |||
| Kita-Kamitoppu | 北上徳富 | 83,7 | |||
| Uryū | 雨竜 | 88,8 | Uryū | ||
| Ishikari-Oiwake | 石狩追分 | 92,1 | |||
| Inotsu | 渭ノ津 | 94,5 | |||
| Yawara | 和 | 97,9 | Hokuryū | ||
| Nakanotai | 中ノ岱 | 101,0 | |||
| Hekisui | 碧水 | 102,8 | |||
| Hokuryū | 北竜 | 106,0 | Numata | ||
| Gokayama | 五ヶ山 | 108,6 | |||
| Ishikari-Numata | 石狩沼田 | 111,4 | JNR : Rumoi | ||
Matériel roulant
modifier-
JR série 721 -
JR série 731 -
JR série 733 -
JR série 735
Notes et références
modifier- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 札沼線 » (voir la liste des auteurs).
- (ja) « ラストランは突然に 札沼線、緊急事態宣言で廃線前倒し » [« La dernière circulation sur la ligne Sasshō a été soudainement avancée à cause de l'état d'urgence »], sur asahi.com, (consulté le ).
- (ja) « 学園都市線に新駅「ロイズタウン駅」が開業します。 », sur jrhokkaido.co.jp (consulté le ).
