Terminale STI Machine synchrone

Machine synchrone

1 Constitution
1.1 Rotor = inducteur

Il est constitué d’un enroulement parcouru par un courant d’excitation Ie continu créant un
champ magnétique 2p polaire. Il possède donc p paires de pôles.

Remarques :
• il faut apporter le courant à l’inducteur par l’intermédiaire de bagues et de balais.
• le rotor peut être constitué par un aimant permanent.

1.2 Stator = induit

Les enroulements du stator sont le siège de courants alternatifs monophasés ou triphasés.

Il possède le même nombre de paires p de pôles.

1.3 Champ tournant

Les courants alternatifs dans le stator créent un champ magnétique tournant à la pulsation :

ω ΩS : vitesse de rotation du champ tournant en rad.s-1 ;

ΩS =
p ω : pulsation des courants alternatifs en rad.s-1. ω = 2.π.f ;
ou nS : vitesse de rotation du champs tournant en trs.s-1 ;
f ƒ : fréquence des courants alternatifs en Hz ;
nS =
p p : nombre de paires de pôles.

1.4 Synchronisme

Le champ tournant du stator accroche le champ inducteur solidaire du rotor.

Le rotor ne peut donc tourner qu’à la vitesse de synchronisme ΩS .

1.5 Schémas

• Répartition du champ magnétique dans l’entrefer d’une machine synchrone.

bipolaire (p = 1) tétrapolaire ou quadripolaire (p = 2)

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Remarque : un champ magnétique à toujours deux pôles, un nord et un sud. C’est pourquoi on
parle en terme de paire de pôles.

• Représentation de deux types de machines synchrones.

Machine à pôles lisses Machine à pôles saillants

2 Symboles

Machine monophasée Machine triphasée

3 f.é.m. induite
Un enroulement de l’induit (stator) soumis au champ magnétique tournant de l’entrefer est le
siège d’une f.é.m. e(t) de valeur efficace E.

E = KNΦf = KNΦpnS = K' ΦnS finalement : E = K' Φns

E : f.é.m. induit (V)

K : coefficient de Kapp (caractéristique de la machine)
N : nombre de conducteurs d’une phase de la machine (1 spire = 2 conducteurs)
Φ : flux maximum à travers un enroulement (Wb)
f : fréquence du courant statorique
p : nombre de paires de pôles
nS : vitesse de rotation (trs.s -1)
K’ = KNp : constante globale (caractéristique du moteur)

Remarques :
• les enroulements sont disposés dans le stator de telle façon que la f.é.m. e(t) soit le plus
possible de forme sinusoïdale ;
• en triphasé le stator comporte trois enroulements ou phases. On obtient trois f.é.m. e1 (t) e2 (t)
et e3 (t) de même valeur efficace E et déphasées de 2π/3.

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4 Modes de fonctionnement
La machine synchrone est réversible.

4.1 Fonctionnement en moteur

Le champ tournant du stator « accroche » le champ lié au rotor à la vitesse ΩS = ω/p.

4.2 Fonctionnement en alternateur (génératrice)

Le rotor et son champ sont entraînés par une turbine. Les bobines de l’induit sont alors le siège
de f.é.m. alternative de pulsation ω = p.ΩS.

Rappel : toute variation de champs magnétique à travers une bobine créée aux bornes de la
bobine une f.é.m. induite.

5 Réaction magnétique d’induit

En charge, le courant dans l’induit crée un champ magnétique qui modifie les caractéristiques de
la machine. C’est ce que l’on nomme la réaction magnétique d’induit.

6 Modèle équivalent d’un enroulement

6.1 Schéma dans le cas de l’alternateur

E : f.é.m. à vide (V)

V : tension aux bornes d’un enroulement de
la machine (V)
R : résistance de l’enroulement (Ω)
X : réactance synchrone (Ω)

Remarques :
• l’inductance L du schéma tient compte de l’inductance réelle de l’enroulement et de la
réaction magnétique d’induit ;
• le courant est orienté en convention générateur.
• l’inducteur est équivalent à une résistance Toute l’énergie absorbée à l’inducteur
est perdue par effet joule :
Painducteur = Pjeinducteur

6.2 Loi des mailles

Loi des mailles avec les grandeurs instantanées : e = v + uX + ur

di
soit : e =v+L + Ri
dt
r r r r
Loi des mailles avec les grandeurs vectorielles : E = V + U + U
r r r X r

avec : V (V, ϕ ) ; UX (LωI, + π / 2) ; Ur (rI, 0)

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Loi des mailles avec les grandeurs complexes : E = V + jLω I + RI

6.3 Diagrammes de Fresnel

Remarques :
• très souvent r.I est négligé ;
• en traçant le diagramme à l’échelle, il est possible d’en
déduire certaines grandeurs ;
• si la charge est résistive ϕ = 0.
Remarque : le diagramme ci-dessus est en fait le plus simple pour une machine à pôles lisses et non saturée.

Il peut être utile de connaître deux angles :

• le déphasage ϕ entre le courant et la tension. ϕ et I

varient en fonction de la consommation ;

• le décalage interne θ entre V et E.

6.4 Commentaires : alternateur couplé au réseau

Pour un alternateur couplé au réseau, V est imposé à 220 V et ƒ à 50 Hz.

Les grandeurs variables du réseau sont le courant I et le déphasage ϕ.

Observons l’allure du diagramme de Fresnel pour la variation de ces deux grandeurs :

Diagrammes superposés pour Diagrammes superposés pour

deux valeurs du courant deux valeurs du déphasage

On constate que pour ces deux situations la f.é.m. E doit varier.

E est donnée par la relation : E = KNΦf

On constate que le flux Φ est le seul terme pouvant être modifié par l’intermédiaire du courant
d’excitation Ie.

Conséquence :
• en utilisation normale, un groupe électrogène doit fournir une tension dont la valeur efficace
est la plus constante possible. La charge pouvant varier dans des proportions importantes, un
dispositif électronique de régulation (asservissement), agissant sur l’intensité du courant
d’excitation, est donc nécessaire.

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6.5 Caractéristique à vide d’une machine synchrone

Le point de fonctionnement P se trouve généralement entre

les points A et B.
Sous le point A, la machine serait sous exploitée.
Au-dessus du point B, une forte augmentation de Ie ne
produit qu’une faible augmentation de Ev . L’asservissement
devient impossible.

7 Bilan des puissances d’un alternateur

7.1 Puissance absorbée

La turbine, ou le moteur à essence pour un groupe électrogène, entraîne l’arbre de l’alternateur.

La puissance absorbée est mécanique.

Pa = Ω S .TM = 2πnS TM ΩS : pulsation de rotation en rad.s-1

nS : vitesse en trs.s-1
TM : couple utile sur l’arbre en N.m

Si l’alternateur n’est pas auto-excité il faut Pa = Ω S .TM + Ue Ie = 2πnS TM + Ue Ie

encore tenir compte de l’énergie électrique
absorbée par l’excitation (rotor).

7.2 Puissance utile

En triphasé avec une charge équilibrée de facteur de

puissance cos ϕ PU = 3UI cosϕ

7.3 Bilan des pertes

Pertes par effet joule dans l’inducteur : p je = Ue Ie = re Ie2

3 2
Pertes par effet joule dans l’induit : pj = RI (voir le cours sur le triphasé)
2

Où R est la résistance vue entre deux bornes de

l’alternateur. Ces pertes dépendent de la charge.

Pertes dites « collectives » pc : pertes mécaniques et pertes fer qui ne

dépendent pas de la charge.

Remarque :
• comme les pertes mécaniques et les pertes fer dépendent de la fréquence et de la tension U,
elles sont généralement constantes (50 Hz - 220V).

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7.4 Rendement
P UI 3 cosϕ Pu Pu
η= u = ou η= =
Pa 2πnS TM + Ue Ie Pa P + U I + 3 RI + p
u e e c
2

8 Moteur synchrone
Remarques :
r r r r
• loi des mailles : V = E + UX + Ur ;
• le courant est en convention récepteur ;
• il faut inverser le bilan des puissances de
l’alternateur.

Pa = 3UI cosϕ + Ue Ie et Pu = Ω S Tu

Pour varier la vitesse d’un moteur synchrone,

il faut varier la fréquence des courants
statoriques :

9 Compléments sur le moteur synchrone

9.1 Avantages
La machine synchrone est plus facile à réaliser et plus robuste que le moteur à courant continu.
Son rendement est proche de 99%.
On peut régler son facteur de puissance cos ϕ en modifiant le courant d’excitation Ie.

9.2 Inconvénients
Un moteur auxiliaire de démarrage est souvent nécessaire.
Il faut une excitation, c’est-à-dire une deuxième source d’énergie.
Si le couple résistant dépasse une certaine limite, le moteur décroche et s’arrête.

9.3 Utilisations

9.3.1 Moteurs
• Ils sont utilisés en forte puissance (1 à 10 MW - compresseur de pompe, concasseur);
toutefois pour faire varier la vitesse, il faut faire varier la fréquence des courants statoriques.
Il a donc fallu attendre le développement de l’électronique de puissance pour commander des
moteurs autosynchrones ou synchrones auto-pilotés (T.G.V. Atlantique - 1981).
Redressement et lissage

N
1
Réseau 2 Lissage MS
50 Hz 3
3
Redresseur Onduleur
commandé à fréquence variable Capteurs
de vitesse et
Commande de position
Asservissement

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• Dans le domaine des faibles puissances, les rotors sont à aimants permanents. L’intérêt de
ces moteurs réside dans la régularité de la vitesse de rotation (tourne-disque, appareil
enregistreur, programmateur, servomoteur).
• Le moteur synchrone peut également être utilisé comme source de puissance réactive Q pour
relever le facteur de puissance cos ϕ d’une installation électrique.

9.3.2 Alternateurs
Ils fournissent une partie de l’énergie du réseau EDF. On les trouve dans les barrages sur les
fleuves ou les lacs.

Exemple : centrale de Rhinau sur le Rhin.

La centrale comporte quatre alternateurs de 42000 kVA chacun : vitesse, 75 tr.mn-1 avec turbines
Kaplan à axe vertical, débit 350 m3 .s-1.

Exemple : centrale de Grand-Maison en Isère

Vitesse de synchronisme : 428,6 tr.mn-1
Puissance active nominale : 153 MW
Tension nominale : 15,5 kV
Intensité nominale : 6333 A
Masse du rotor : 235 t
Masse du stator : 166 t
Excitation statique par soutirage au stator
Puissance d’excitation : 323 kW
Rendement en régime nominal : 98,5%

Extraits de Electrosystème - H. Ney - 1res STI - éd Nathan Technique 1996,

10 Vocabulaire
synchrone coefficient de Kapp
nombre de paires de pôles réversible
champ tournant alternateur
vitesse de synchronisme alternateur auto-excité
entrefer réaction magnétique d’induit
pôles lisses phase de la machine
pôles saillants
f.é.m. induite

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