Le Diagnostic C

318960071.
doc
COURS
Centre d'intrt 5 - Diagnostic
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 1/40
Titre : Le Diagnostic.
Le Diagnostic.
1. Mthode de recherche de panne.
1.1. Organisation gnrale de lintervention.
Pour faciliter la recherche de causes de pannes nous allons utiliser plusieurs organigrammes appels galement algorithmes de
dpannage. Cette activit impose de communiquer avec lenvironnement.
Mmoire
Interne
DBUT
Rponses
Utilisateur
Mcanisme en tat de
dysfonctionnement ou en
panne
Externe
Question
Question
Rponses
Mcanisme
Question
SInformer
Agent de
Maintenance
Rponses
Mcanisme
Hypothse N1
Valide
Diagnostiquer
Agent de
Maintenance
Hypothse N2
Hypothse N3
Mcanisme
Rparer
Champ de travail
Action
Agent de
Maintenance
Rflexion/Analyse
Information
Essais
non
Essayer
Le
mcanisme
fonctionne
?
Mcanisme
Information
Mise au
point
Rflexion/Analyse
Agent
de
Maintenance
oui
Calculer le cot
FIN
On commencera par interroger lutilisateur : Que sest-il pass au moment o la panne est survenue ? (On orientera nos
questions en fonction des rponses obtenues).
Puis nous interrogerons la machine : A quel niveau de fonctionnement la machine sest elle arrte ? (Historique de
fonctionnement, programme de lautomate en mode Diagnostic).
Gestion du Travail - tude des Interventions de Maintenance Le Diagnostic - Page : 4/40

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1.2. Sinformer.
DBUT
O ?
Mcanisme en tat de
dysfonctionnement ou en
panne
O le dfaut est-il apparu ?

Quand ?
A quel moment le dfaut est
apparu ?
Comment ?
Comment est-il apparu ?
Identifier le matriel
Interroger lutilisateur
oui
Le matriel
est-il connu
?
non
oui
Lire la notice
Dispose-t-on
dune notice
?
non
Chercher sur le matriel, ses

structures de
fonctionnement et
dagencement
Chercher des indices
FIN
Remarque :
Il est important de noter toutes les informations que nous pouvons recueillir car elles seront ncessaires
llaboration du raisonnement logique et structur qui nous amnera la panne.
Il faudra rechercher la cause de la panne pour viter de la reproduire la remise en service aprs dpannage
ou rparation. Il ne faut pas ngliger les consquences que cette panne aura pu provoquer sur dautres
lments du mcanisme ou du systme.

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1.3. Diagnostiquer.
1.3.1. Algorithme permettant dorganiser le Diagnostic.
DBUT
Mcanisme en panne
Information sur le
matriel
Formuler des hypothses
Du moins prcis et
le plus gnral,
Au
Plus prcis et le
moins gnral
Ordonner les hypothses
non
Les
hypothses
sont-elles
valides
oui
noncer le diagnostic
FIN
Dmarche :
11
22
- Pour une dfaillance donne il faut numrer toutes les causes possibles
- -Classer
Classerles
leshypothses
hypothses: :
Ce
Ce classement
classement sera
sera ralis
ralis en
en fonction
fonction de
de critres
critres jugs
jugs prioritaires,
prioritaires, qui
qui seront
seront par
par
exemple
choisir
parmi
les
critres
suivants
:
exemple choisir parmi les critres suivants :
- -probabilit
probabilitde
delalacause
cause(frquence
(frquenced'apparition
d'apparitionsuppose),
suppose),
- -rapidit
rapiditde
del'intervention,
l'intervention,
- -type
typede
dematriel
matrieldisponible
disponiblepour
pourtablir
tablirlelediagnostic.
diagnostic.
33
- En fonction du critre de probabilit retenu il faudra hirarchiser les hypothses du

moins prcis et le plus gnral vers le plus prcis et le moins gnral
44
- Vrifier chacune des hypothses en utilisant des appareils de contrle adapts pour
situer prcisment la panne. Attention, cette activit se fait sous tension, il faudra
tre quip dun Equipement de Protection Individuelle et tre vigilant sur la
scurit.

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1.3.2.
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Fiche facilitant le Diagnostic.
Symptmes de la dfaillance :
mettre les
hypothses
Hypothses :
Hypothses N :
Contrle / Mesure / Vrification
Hypothses N :
Hypothses N :
Hypothses N :
Les classer
Oui
Oui
Oui
Dfaut
Identifi
Dfaut
Identifi
Dfaut
Identifi
Dfaillance :
Non
Non
Non
Causes :
Consquence :

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1.4. Rparer.
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Remarque :
Ne pas confondre :
DBUT
Dfaillance :
La dfaillance, cest ce qui est en panne, cest-dire ce qui ne fonctionne plus et doit tre rpar.
Exemple : le relais thermique dun moto-rducteur
dun tapis roulant dclench.
Matriel en panne
Information sur le
matriel
Diagnostic
Lorgane
doit-il tre
dpos
?
non
Choisir lOutillage
Cause :
La cause, cest ce qui est lorigine de la panne.
Exemple : le moteur reu un effort qui la bloqu.
oui
Consquence :
La ou les consquence(s), cest ce que la panne a
eu comme effet sur le reste du mcanisme ou du
systme.
Exemple : les pices se sont accumules sur le
tapis et ont bloques le systme
Choisir lOutillage
Dmonter
Constater
non
Lorgane
doit-il tre
remplac
?
Rparer
oui
Lorgane
doit-il tre
fabriqu
?
non
non
Lorgane estil
approvisionn
Commander
oui
oui
non
Sur Place
?
Informer
oui
Fabriquer
Commander
Contrler
Rinsrrer
Rgler
FIN
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1.5. Essayer.
DBUT
Matriel rpar
oui
Les performances sontelles connues

?
non
Sinformer des performances
Conditions relles
Ou
Banc dessai
Choisir les conditions de lessai
Conduire lessai
Mettre au point
non
Mesurer ou apprcier
Les performances
sont-elles
satisfaisantes
?
oui
FIN
Attention :
Les essais doivent tre faits suivant une procdure de scurit qui protge les personnes puis le bien.
On vrifiera la conformit du cycle, en tenant compte des rglages.
Enfin, on vrifiera la qualit du produit, et on corrigera les rglages si celui-ci nest pas conforme.
Lorsque le systme est au point, on le remettra loprateur ou au client, en le faisant fonctionner en sa

prsence et en lui faisant signer un document de rception de systme. Cest la garantie pour le technicien de
maintenance quil a fait son travail correctement.

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1.6. Calculer le cot.
DBUT
Travaux de rparation
achevs
oui
non
Existe-t-il une clause

de rvaluation
?
Existe-t-il un devis
?
non
oui
Sinformer
Calculer le cot de main duvre
Calculer le cot des fournitures
Atelier
Magasin
Soustraitants
Classification des
ouvriers
Classification du travail
Tarif horaire
Catalogues et tarifs
Transport
Tlphone, fax,
tlcopie, e-mail
Etablir la facture
FIN
Remarque :
Un organigramme peut faire appel un autre, qui ensuite peut en appeler un suivant, et ainsi de suite...

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2. Procdures danalyse du mauvais fonctionnement des machines.

Mauvais fonctionnement de la machine.
tape N5
tape N1
Un rcepteur peut tre incorrect dans les cas suivants :
Vitesse incorrecte,
Course incorrecte,
Aucun mouvement,
Mouvement dans la mauvaise direction,
Mouvement erratique,
Squence incorrecte, drive.
Quelles que soient la panne ou les pannes qui ont eu
lieu, le problme fondamental proviendra dune des
causes suivantes :
Dbit,
Pression,
Direction.
tape N2
partir du schma chaque composant du systme peut
tre identifi et sa fonction dtermine.
Une vrification prliminaire peut tre faite sur chaque

composant de la liste pour vrifier des paramtres tels
que :
installation,
rglage,
signaux de consigne
et aussi pour dterminer si un composant a des
symptmes anormaux tels que :
temprature excessive,
bruit,
vibrations
tape N6
Si une premire vrification ne rvle pas de dfaut sur
un composant, un test plus approfondi sur chaque
composant peut tre fait en utilisant une
instrumentation complmentaire sans toutefois enlever
des composants du systme.
tape N7
tape N3
La liste des causes qui peuvent affecter le problme
sont maintenant soulignes.
Par exemple :
Un rcepteur lent peut provenir dun problme de dbit
(mme si ceci peut tre d un manque de pression, le
problme fondamental est le dbit).
La liste des composants qui peuvent affecter le dbit
vers le rcepteur (avec le rcepteur lui-mme) est
souligne tout en gardant lesprit quune fuite ou un
mauvais rglage dune soupape de sret (par exemple,
une soupape de contrle de pression) peut affecter le
dbit vers le rcepteur.
tape N4
La liste des composants peut tre dresse par ordre de
priorit base sur lexprience ou la facilit de
vrification.
La vrification avec instrument doit rvler quel

composant est en panne et une dcision doit tre prise
soit rparer, soit remplacer le composant dfectueux.
tape N8
Avant de remettre en route la machine, il faut rflchir
aux causes et aux consquences de la panne. Si celle-ci
tait due la pollution ou un chauffement du fluide,
alors des pannes seront prvisibles si aucune action
nest prise.
Si une pompe a t dtriore dans un systme, il y a
probablement des dbris qui sont entrs dans le
systme, il faudra donc absolument le nettoyer avant de
faire tourner la pompe.
Toujours penser :
Quelle est la cause de la panne et quelles en sont
les consquences ?
3. Le tableau de diagnostic de dpannage.

Le diagnostic pour la recherche de causes de pannes se prsente sous forme de diagramme.
Il a pour avantage de remplacer plusieurs organigrammes mais est trs long laborer.

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Pour faciliter l'tablissement d'un diagramme de dpannage nous avons tabli une liste des vrifications faire pour isoler les
principales causes de pannes.
Cette liste n'est pas exhaustive mais pourra rendre de grands services.
Exemples de causes possibles de pannes et vrifications correspondantes effectuer.
Causes possibles des pannes
1) Pannes provoques par le grippage d'un organe en
mouvement, ce grippage pouvant provenir luimme:
- d'un manque de graissage
- d'un lubrifiant mal adapt
- d'un lubrifiant sale
- d'une fuite
- d'une charge exagre
- d'un mauvais fonctionnement du refroidissement
2) Pannes provoques par le desserrage des pices

d'assemblage des organes mcaniques et lectriques
(boulons, clavettes, coins, attaches de courroie)
3) Pannes provoques par :
- l'usure
- l'rosion
- l'oxydation
- les coups de feu
- la corrosion chimique
- l'amorage d'un arc
4) Pannes provenant du vieillissement de certains

matriaux comme les isolants lectriques
5) Draillements, renversements ou autres accidents
provenant d'un dfaut des chemins de roulement
6) Pannes provoques par la flexion, l'allongement ou

la rupture intempestive d'un organe soit par :
- mauvaise utilisation du matriel
- fatigue de matriaux
- dfaut de conception
- accident imprvisible
N
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
200
201
202
203
204
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
401
402
403
501
502
503
504
505
506
601
602
603
604
605
606
607
608
Vrifications pour dtecter ces causes

- Vrifier les divers points graisser
- Vrifier les pleins faire
- Vrifier les chauffements des paliers
- Contrler les caractristiques des lubrifiants employs
- Effectuer les vidanges ncessaires
- Nettoyer les filtres huile
- Nettoyer les rservoirs lubrifiants
- Effectuer des prlvements fin d'analyse
- Vrifier les excs de graissage
- Rechercher les fuites ventuelles
- Contrler les pressions d'huile
- Contrler les charges accidentelles sur paliers
- Vrifier les pompes de circulation
- Contrler l'entartrage
- Resserrer les crous et les vis
- Remettre en place coins et clavettes
- Ausculter le bruit et les vibrations
- Vrifier les attaches de courroie
- Vrifier les cbles d'embrayages
- Vrifier les Ferodo
- Contrler les plaques d'usure
- Vrifier l'usure des galets
- Vrifier l'usure des rails ou chemins de roulement
- Vrifier l'usure des bagues et coussinets
- Contrler l'usure des arbres
- Vrifier l'usure des coulisseaux
- Contrler les pignons, barbotins et crmaillres
- Vrifier l'usure des fourchettes et doigts
- Vrifier l'usure des chanes de transmission
- Vrifier les cardans
- Vrifier les manchons d'accouplement
- Contrler l'usure des clavettes
- Contrler l'usure des bandes transporteuses
- Excuter les contrles gomtriques ncessaires
- Rattraper les jeux des organes de rglage
- Contrler l'tat de peinture et de corrosion
- Vrifier les pices isolantes des contacteurs
- Vrifier les revtements de cbles
- Faire les contrles d'isolement
- Vrifier l'cartement des rails
- Vrifier le niveau des chemins de roulement
- Vrifier les butoirs de fin de course
- Vrifier l'ancrage aux rails
- Vrifier le calage
- Vrifier l'observation des consignes
- Examiner les pices fragiles
- Vrifier les pices flexibles
- Contrler l'emploi correct des machines
- Vrifier les cbles et chanes de levage
- Contrler les crochets et leurs scurit
- Vrifier les manilles
- Excuter les contrles statiques et dynamiques
- Retendre les courroies et les chanes

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Causes possibles des pannes

7) Pannes provoques par des dfauts dalimentation
tels que surtension ou sous-tension
8) Dtrioration des systmes commande :
- lectrique
- pneumatique
- hydraulique
9) Pannes provoques par l'eau, l'humidit ou

l'introduction d'un corps tranger ce qui peut
provoquer:
- courts-circuits
- encrassement de butes
- filtres inefficaces
- embrayages gras
- freins gras ou humides
- blocage des scurits
N
701
702
801
802
803
804
805
806
807
808
809
810
811
812
813
814
815
816
817
818
901
902
903
904
905
906
907
908
909
910
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Vrifications pour dtecter ces causes

- Excuter les contrles de puissance
- Excuter les contrles de vitesse
- Vrifier l'tat des contacts lectriques
- Vrifier les ressorts de contact
- Vrifier la mise la terre
- Vrifier la protection des transformateurs
- Contrler les jeux de roulements des moteurs
- Contrler l'empoussirage des moteurs
- Faire fonctionner les lectro-freins
- Faire fonctionner les diverses scurits
- Vrifier l'tat des fils d'alimentation
- Contrler le serrage des bornes
- Vrifier l'tat des balais, bagues, collecteurs
- Vrifier l'tat dilectrique huile des transformateurs
- Vrifier les bougies
- Vrifier les vis platines
- Vrifier les pleins d'huile de commande
- Vrifier les fuites ventuelles de fluide
- Vrifier le fonctionnement des clapets
- Nettoyer les carters d'huile de commande
- Nettoyer les butes
- Nettoyer les glissires
- Nettoyer les arbres
- Signaler les machines sales
- Vrifier les soupapes de scurit
- Vrifier les arrts automatiques
- Faire fonctionner les limiteurs de pression
- Vrifier les parachutes
- Contrler les freins
- Contrler les protections thermiques
Remarque :
Cette liste de vrifications faire pour isoler les principales causes de pannes pourra servir pour tablir les gammes de
maintenance prventive.

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4. Dpannage des circuits lectriques.
DBUT
Constatation
non
non
non
Rtablissement
rseau possible
?
Alimentation
Prsente
?
oui
MISE SOUS TENSION

GENERALE
AUCUN
fonctionnement
?
oui
FONCTIONNEMENT
PARTIEL
oui
ANALYSE DU
SCHEMA
oui
COURT-CIRCUIT
SUPPRIME
?
non
AUCUN
fonctionnement
?
ANALYSE DU
SCHEMA
RECHERCHE DUN
COURT-CIRCUIT
oui
Recherche de coupure ou
de liaison accidentelles
dans les portions de
circuit communes toutes
les conditions de
fonctionnement.
non
VERIFICATION DES CAUSES
POSSIBLES
oui
REARMEMENT
DES
PROTECTIONS
Recherche de coupure ou
de liaison accidentelles
dans les groupes de
fermeture spcifiques
ANOMALIE
LOCALISEE
?
REMISE EN ETAT
ESSAIS
oui
FONCTIONNEMENT
CORRECT
?
non
FIN

non
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5. Organigramme daide au Diagnostic sur un systme de commande par un Automate Programmable

Industriel : A.P.I.
DBUT
Systme en
dysfonctionnement
(pas Arrt dUrgence)
NON
La (ou les) Led lie(s)

ltape en cause estelle allume
OUI
Panne au dpart
Du cycle
(tape initiale)
NON
Le practionneur
est-il
pilot ?
OUI
NON
Initialiser
NON
Connexion entre A.P.I.

ou
practionneur
dfaillant
NON
Practionneur
En
Dysfonctionnement
OUI
Le systme
est-il en position
initiale ?
Y a-t-il de lnergie en
sortie du
practionneur ?
OUI
OUI
Mettre lA.P.I.
En
RUN
NON
LAutomate
est-il en mode
RUN ?
Actionneur dfaillant,
ou circuit de
puissance,
ou ensemble effecteur
bloqu
OUI
Les Led lies la
rceptivit avant ltape en cause
sont-elles claires ?
NON
OUI
Vrifier le programme
ou panne de lAutomate
Programmable Industriel
Les capteurs
sont-ils
actionns ?
NON
OUI
Vrifier capteurs
et
Connexions lectriques
Rgler les capteurs
Remarque :
Cet Algorithme impose dautres organigrammes qui dfinissent les mthodologies pour :
o
o
o
o
o
o
Pour vrifier les connexions entre A.P.I. ou des practionneurs qui sont dfaillants.
Pour remplacer des Practionneurs en dysfonctionnement.
Initialiser un systme.
Mettre lA.P.I. en RUN .
Pour remettre en tat ou remplacer un actionneur dfaillant, ou contrler et rparer un circuit de puissance, ou ensemble effecteur.
Pour vrifier le programme ou trouver une panne dun Automate Programmable Industriel.
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o
o
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Pour vrifier les capteurs et les connexions lectriques.

Pour rgler les capteurs.
6. Diagnostic sur systme hydraulique.

61. Dfauts de la machine.
tapes
Dfaut
de la
machin
e
Dbit
Liste des
composants
vrifier
3
4
Bruit
Chaleur
Ordre de
vrification
Vibration
Vrifications
prliminaires
Direction
Schma
hydraulique
Pressio
n
Algorithmes
0.1 0.5
Fuites
Essais suivant les

algorithmes
Composant
dfectueux
Algorithmes
AL
Rflchir !

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62. Mauvais fonctionnement du systme.
Mauvais fonctionnement du
systme
Un systme hydraulique peut avoir des symptmes tels que

temprature excessive, bruit, vibrations ou fuites sans
effectuer ncessairement des performances de la machine
court terme.
Quel que soit le problme, une vrification prliminaire doit

tre faite pour essayer et identifier le secteur o le problme a
lieu en utilisant les sens humains : vue, toucher ou ouie.
Un composant peu faire un bruit anormal d un problme

dans le circuit par exemple la cavitation ou la prise dair
laspiration dune pompe.
Dans ce cas, la mthode Faute, Cause, Remde (F.C.R.)
peut tre utilis pour localiser la zone problmatique.
Si le problme nest pas identifi aprs la premire

vrification, alors des essais plus approfondis doivent tre
faits sur les composants suspects et une procdure analogue
celle des dfauts sur les machines doit tre suivie.

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63. tape N5, Dfauts du systme.
Dfaut
du
systme
Chaleur
Bruit
Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.2
Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.3
Continuer sur le
diagramme Dfaut
de la machine
ltape N3
Continuer sur le
diagramme Dfaut
de la machine
ltape N3
Faute,
Cause,
Remde
(F.C.R.)
Vibrations
Fuites
Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.4
Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.5
Continuer sur le
diagramme Dfaut
de la machine
ltape N3
Inspection du
systme
Secteur ou a
lieu le
problme

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631. tape N5, Algorithme N0.1. Vrification prliminaire. Dfauts du composant.
Dfauts du composant
Dfauts du composant
Algorithme N0.1
Est-ce que la
codification du
composant est
correct ?
NON
Vrifier ou changer le composant.
NON
Remdier son installation.
OUI
Est-ce que le
composant est
mont de faon
correcte ?
OUI
Est-ce que la
codification du
composant est
rglable ?
OUI
Est-ce quil est

correctement
rgl ?
NON
Procder son rglage.
OUI
Est-ce que ce
signal est
correct ?
NON
Vrifier la source du signal.
NON
OUI
Est-ce que le
composant
reoit un signal
de commande
extrieur ?
OUI
NON
Est-ce que le
composant
rpond au
signal ?
NON
OUI
Est-ce que le
composant montre
des symptmes
anormaux ? (Bruit,
temprature).
OUI
Vrifier le composant.
NON
Continuer la prochaine tape.

Algorithmes N 0.2, 0.3, 0.4 ou 0.5.
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Folio : 17/40
632. tape N5, Algorithme N0.2. Vrification prliminaire. Temprature excessive.
Temprature excessive
Algorithme N0.2
Temprature excessive
Est-ce quil y a
un
refroidisseur
dans le
circuit ?
OUI
Vrifier le refroidisseur.
Voir tape de lalgorithme J.2.
OUI
Remplir le rservoir
NON
Vrifier la pollution du fluide.

Voir tape de lalgorithme L.2.
NON
Est-ce que le
niveau dhuile
du rservoir est
faible ?
OUI
NON
Est-ce que le
fluide est
correct ?
OUI
Est-ce que la
temprature est
localise sur un
seul composant ?
OUI
NON
Faire la liste de tous les

composants qui ont des
drains ou des retours au
rservoir.
Continuer
sur ltape
de
lalgorithm
e 0.1.

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633. tape N5, Algorithme N0.3. Vrification prliminaire. Bruit excessif.
Bruit excessif
Algorithme N0.3
Bruit excessif
Est-ce que le
bruit est
associ avec la
pompe ?
NON
Vrifier les
soupapes de sret
du systme, les
rparer ou les
remplacer.
OUI
Est-ce que le
bruit est un
sifflement
strident ?
NON
Vrifier le
composant..
OUI
Est-ce que le
bruit peut tre
attribu un
composant ?
OUI
Est-ce que le
niveau dhuile
dans le
rservoir est
trop bas ?
OUI
Remplir le
rservoir.
NON
Est-ce quil y a
de lair dans le
systme ?
OUI
Consulter la
mthode
Faute, Cause,
Remde N2 .
NON
Mettre un dprimomtre
sur la ligne daspiration
de la pompe ?
NON
Vrifier les tarages et les

rglages de toutes les
soupapes.
Si la lecture
montre plus de
21 kPa ?
OUI
La pompe cavite.
Consulter la
mthode Faute,
Cause, Remde
N1 .
NON
Est-ce que
lalignement
est correct ?
NON
Revoir
lalignement de
lensemble
pompe/moteur.
OUI
Enlever la pompe et
lexaminer

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 19/40
634. tape N5, Algorithme N0.4. Vrification prliminaire. Vibration excessive.
Vibration excessive
Algorithme N0.4
Vibration excessive
Est-ce que la
vibration est
associe avec
la pompe ?
NON
La fixer ou
monter des
colliers.
NON
Est-ce que la
tuyauterie est
correctement
fixe ?
OUI
Vrifier le
tarage et le
rglage du
composant..
OUI
Est-ce que la
vibration est
associe un
composant ?
NON
Vrifier le tarage et le
rglage de tous les
composants.
OUI
Est-ce que les

accouplements
flexibles sont
dsquilibrs ?
OUI
Remplacer ou
rparer
laccouplement
.
NON
Est-ce que
lalignement
est correct ?
NON
Refaire
lalignement de
larbre.
OUI
Est-ce que le
montage de
la pompe est
correct ?
NON
Fixer ou
bloquer les
fixations de la
pompe.
OUI
Est-ce quil y a
de lair dans le
systme ?
OUI
Consulter la
mthode
Faute, Cause,
Remde N2 .
NON
Enlever la pompe et
lexaminer

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 20/40
635. tape N5, Algorithme N0.5. Vrification prliminaire. Fuites excessives.
Fuites excessives
Algorithme N0.5
Fuites excessives
Nettoyer
linstallation.
Est-ce que les

fuites
proviennent dun
composant ?
OUI
Rparer ou remplacer le composant.
OUI
Rparer ou remplacer la tuyauterie.
OUI
Vrifier si lchangeur nest pas

endommag.
NON
Est-ce que les

fuites
proviennent dun
secteur de
tuyauterie
OUI?
NON
Est-ce quun
changeur
eau est mont
sur le
systme ?
NON
Isoler chacune des parties

du circuit et vrifier les
fuites tour de rle.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 21/40
64. tape N6. Composant dfectueux.

641A. tape N6, Algorithme NA.1. Essais pour pompes engrenages et les pompes palettes.
Dmarrage
Essais pour pompes engrenages et les
pompes palettes
Algorithme NA.1
Est-ce quon
lit une
pression au
refoulement
de la
pompe ?
NON
Vrifier
lentranement
de la pompe.
NON
OUI
Est-ce que la
pression lue
est la
pression
normale du
systme ?
Est-ce que
larbre de la
pompe
tourne ?
OUI
Charge du
systme.
OUI
NON
Est-ce que le
systme est
sans
charge ?
Rparer la
soupape de
sret.
NON
NON
Est-ce quil
ya
mouvement
?
NON
OUI
OUI
NON
Est-ce quil
ya
mouvement
?
Est-ce que le
sens de
rotation de
la pompe est
correct ?
Vrifier les
fuites dans le
systme.
OUI
Est-ce quil
y a du dbit
sur le retour
des
soupapes ?
NON
Est-ce que la
pompe est
monte
correctemen
t pour cette
rotation ?
Vrifier la
dpression
lapproche de
la pompe.
OUI
NON
Amorcer la
pompe.
Est-ce que le
problme du
systme est
le manque
de dbit ?
OUI
La pompe cavite.
Consulter la
mthode Faute,
Cause, Remde
N1 .
Est-ce que la
pompe est
amorce ?
Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.
OUI
Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.
OUI
Vrifier la
soupape de
sret.
OUI
Monter un
dbitmtre sur
le refoulement
de la pompe ?
OUI
Est-ce que le
dbit de la
pompe est
correct ?
NON
Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
NON
Est-ce que la
dpression
est
suprieure
21 kPa NON
?
OUI
Vrifier la
soupape de
sret.
NON
NON
OUI
Remonter la
pompe
correctement.
Est-ce que la
soupape de
sret est
tare
correctemen
t?
OUI
Vrifier la
pression quand
le mouvement
sest arrt.
NON
Corriger le
sens de
rotation.
OUI
NON
Vrifier la pompe.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 22/40
641B. tape N6, Algorithme NA.2. Essais pour pompes pistons.
Dmarrage
NON
Vrifier
lentranement
de la pompe.
NON
Essais pour pompes pistons

Algorithme NA.2
Est-ce quon
lit une
pression au
refoulement
de la
pompe ?
OUI
Est-ce que la
pression lue
est la
pression
normale du
systme ?
Est-ce que
larbre de la
pompe
tourne ?
OUI
Charge du
systme.
OUI
Est-ce que le
systme est
sans
charge ?
NON
Re-tarer le
compensateur
de pression..
NON
NON
Vrifier la
pression quand
le mouvement
sest arrt.
OUI
Est-ce quil
ya
mouvement
?
Rparer la
soupape de
sret.
NON
NON
Corriger le
sens de
rotation.
NON
Est-ce que le
sens de
rotation de
la pompe est
correct ?
NON
NON
Amorcer la
pompe.
Est-ce que le
compensate
ur de
pression est
ajust
correctemen
t?
OUI
Est-ce que la
pompe est
amorce ?
Est-ce que le
compensate
ur de
pression est
ajust
correctemen
t?
OUI
Est-ce que le
problme du
systme est
le manque
de dbit ?
NON
Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.
OUI
Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.
OUI
Vrifier la
soupape de
sret.
OUI
Est-ce que la
soupape de
sret est
tare
correctemen
t?
Monter un
dbitmtre sur
le refoulement
de la pompe ?
OUI
Vrifier la
pression quand
le mouvement
sest arrt.
OUI
OUI
Rgler le
tarage du
compensateur.
OUI
Est-ce quil
ya
mouvement
?
Est-ce que le
dbit de la
pompe est
correct ?
NON
Vrifier les
fuites dans le
systme.
OUI
NON
Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
NON
Est-ce quil
y a du dbit
sur le retour
des
soupapes ?
NON
Vrifier le
dbit au
drain ?
OUI
Est-ce que la
pompe est
sa cylindre
maximum ?
OUI

NON
R-ajuster le
maxi stop
et/ou le tarage
du
compensateur.
318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 23/40
Essais pour pompes pistons

Suite de lAlgorithme NA.2
OUI
Vrifier la
soupape de
sret.
OUI
Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
OUI
Est-ce quil
y a du dbit
au drain est
excessif ?
NON
NON
Vrifier la
dpression
laspiration de
la pompe.
Est-ce que la
dpression
est
suprieure
21 kPa ?
OUI
La pompe cavite.
Consulter la
mthode Faute,
Cause, Remde
N1 .
NON
Vrifier la pompe.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 24/40
641C. tape N6, Algorithme NB.1. Essais pour soupapes de sret ou limiteur de pression.
Dbut
Essais pour soupapes de sret ou

limiteur de pression
Algorithme NB.1
Monter un
manomtre en amont
Est-ce que la
pression
maximum
est celle du
systme ?
NON
Est-ce que
le systme
est en
charge ?
OUI
Est-ce que le
problme du
systme est
un manque
de dbit ?
Vrifier la
soupape de
sret.
Charger le
systme.
OUI
NON
Est-ce quil
ya
mouvement
?
OUI
Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
OUI
NON
OUI
Vrifier la
pression
lorsque le
mouvement
est tar.
NON
NON
Continuer la
prochaine tape.
Est-ce que la
soupape de
sret est
tare
correctemen
t?
NON
Re-tarer
la
soupape
de sret.
OUI
OUI
Est-ce quil
y a du dbit
sur le retour
des
soupapes ?
NON
Vrifier
les fuites
dans le
systme.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 25/40
641D. tape N6, Algorithme NB.2. Essais pour soupapes de squence.
Dbut
Essais pour soupapes de squence

Algorithme NB.2
Vrifier les pressions

en aval et en amont
Est-ce que
les pressions
sont
correctes ?
NON
Est-ce que la
soupape est
tare
correctemen
t?
OUI
NON
Re-tarer la
soupape de
squence.
OUI
Est-ce que le
problme du
systme est
un manque
de dbit ?
Est-ce que le
signal de
pilotage est
correct ?
OUI
Est-ce quil
y trop de
dbit de la
soupape de
squence
vers le
drain ?
OUI
NON
NON
Vrifier le
signal de
pilotage.
OUI
NON
Est-ce que le
drain est
bouch ?
OUI
Vrifier la
ligne de
drain.
NON
Arrter le systme dans les

conditions de scurit et enlever
le couvercle de la soupape.
Vrifier la soupape de squence.
NON
Est-ce que le
tiroir
coulisse
librement ?
OUI
Vrifier le composant suivant sur la liste.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 26/40
641E. tape N6, Algorithme NB.3. Essais pour les soupapes de rduction de pression.
Dbut
Essais pour les soupapes de rduction de
pression
Algorithme NB.3
Vrifier les pressions
en aval et en amont
Est-ce quon
lit une
pression en
amont ?
NON
OUI
NON
OUI
Est-ce que la
pression est
correcte ?
NON
NON
Vrifier les
fuites dans
le systme.
Est-ce que la
soupape est
tare
correctemen
t?
NON
Re-tarer la
soupape de
rduction de
pression.
OUI
Est-ce que le
problme du
systme est
un manque
de dbit ?
Est-ce que la
ligne de
drain a une
restriction ?
OUI
Est-ce que le
dbit du
drain est
excessif ?
Est-ce quil
ya
mouvement
?
Vrifier la pression
lorsque le
mouvement sest
arrt.
OUI
NON
Charger le
systme
avec la
pompe.
OUI
Vrifier la pression
en aval.
Vrifier le
composant suivant
sur la liste.
NON
OUI
Est-ce que la
lecture est
gale la
pleine
pression du
systme ?
NON
Est-ce que le
systme est
en charge ?
NON
OUI
Vrifier la soupape de rduction de

pression.

OUI
Vrifier la
ligne de
drain.
318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 27/40
641F. tape N6, Algorithme NC.1. Essais pour les soupapes de rgulation de dbit.
Dbut
Est-ce que le
systme a un
problme de
dbit ?
Essais pour les soupapes de rgulation de

dbit
Algorithme NC.1
NON
OUI
Installation
correcte.
NON
Monter un
manomtre en
amont.
Est-ce que la
soupape est
monte
correctemen
t?
OUI
Re-tare la
soupape.
NON
Est-ce que la
lecture
correspond
la pression
normale du
systme ?
Est-ce que la
soupape est
tare
correctemen
t?
OUI
Vrifier les
pertes dans
le systme.
NON
Vrifier la pression
en amont.
Vrifier la pression
en aval.
Est-ce que la
lecture
correspond
la pression
normale du
systme ?
Est-ce que la
lecture
correspond
la pression
de travail ?
?
Est-ce quon
lit une
pression en
amont
identique
celle en
aval ?
La valve ne
fait pas la
compensation.
OUI
NON
Vrifier la soupape
de rgulation de
dbit.
Monter un
manomtre en
aval.
OUI
Vrifier les
pertes dans
le systme.
OUI
OUI
Le systme est
arrt, vrifier
quand le
rcepteur se
dplace.
NON
NON
OUI
Monter un
manomtre sur le
rducteur.
Est-ce que la
lecture du
manomtre
du rducteur
est la mme
quen
amont ?
NON
Vrifier le
composant sur la
liste.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 28/40
641G. tape N6, Algorithme ND.1. Essais pour les distributeurs.
Dbut
Essais pour les distributeurs

Algorithme ND.1
Installer des manomtres

en sorties A et B du
distributeur.
Actionner
manuellement le
distributeur pour
amener le fluide de P
vers la sortie A.
Peut-on lire
une pression
sur le
manomtre
en A ?
NON
OUI
Est-ce que le
systme est
en charge ?
NON
Charger le
systme.
OUI
Vrifier
lalimentation du
pilotage.
Est-ce que la
lecture
correspond
la pleine
pression du
systme ?
OUI
NON
Est-ce quil
y a
mouvement
?
NON
Vrifier le
distributeur.
OUI
Attendre jusqu la
fin du mouvement.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 29/40
Essais pour les distributeurs

Suite de lAlgorithme ND.1
Actionner
manuellement le
distributeur pour
amener le fluide de P
vers la sortie B.
Peut-on lire
une pression
sur le
manomtre
en B ?
NON
OUI
Est-ce que le
systme est
en charge ?
NON
Charger le
systme.
OUI
Vrifier
lalimentation du
pilotage.
Est-ce que la
lecture
correspond
la pleine
pression du
systme ?
OUI
Vrifier le
composant suivant
sur la liste.
NON
Est-ce quil
y a
mouvement
?
NON
Vrifier le
distributeur.
OUI
Attendre jusqu la
fin du mouvement.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 30/40
641H. tape N6, Algorithme NE.1. Essais pour les clapets anti-retour pilots.
Dbut
Essais pour les clapets anti-retour pilots

Algorithme NE.1
Installer des manomtres

en amont et en aval.
Vrifier les pressions et

le dbit passant au
travers du clapet.
OUI
Est-ce que la
diffrence
de pression
est
excessive ?
OUI
NON
Monter un
manomtre sur la
ligne de pilotage.
Est-ce que la
pression de
pilotage est
suffisante
pour ouvrir
le clapet ?
NON
Vrifier la
pression de
pilotage.
OUI
Est-ce que le
systme a
une
variation
lente ?
NON
Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.
OUI
Est-ce que la
pression de
pilotage ne
dcrot pas
lorsque le
clapet a
tendance
se fermerNON
?
OUI
Vrifier le
clapet.
Vrifier sil ny a
pas de restriction
dans la ligne de
pilotage.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 31/40
641I. tape N6, Algorithme NG.1. Essais pour les vrins.
Essais pour les vrins

Algorithme NG.1
Dbut
Est-ce que le
problme est
un
mouvement
erratique(1) ?
OUI
Purger lair
du vrin par
les points de
purge.
NON
Sortir
compltement le
vrin la fin de
sa course.
Supprimer la
charge ou la
pression sur les
orifices du vrin.
Ouvrir le
raccordement sur
la section
annulaire.
Appliquer la
pression sur la
section pleine.
Vrifier le
composant
suivant sur
la liste.
NON
Est-ce que
lhuile coule
par lorifice
de la section
annulaire ?
OUI
Vrifier le
vrin.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 32/40
Erratique : irrgulier.
641J. tape N6, Algorithme NG.2. Essais pour les moteurs hydrauliques.
Dbut
Est-ce que la
pression est
la pression
normale de
travail ?
Essais pour les moteurs hydrauliques

Algorithme NG.2
NON
Vrifier les
pertes dans
le systme.
OUI
Vrifier la
pression la
sortie du moteur
hydraulique.
Est-ce que la
contrepression est
excessive ?
OUI
Vrifier sil
ny a pas de
restriction
sur la ligne
de retour.
NON
Vrifier le dbit
au drain du
moteur.
Dsaccoupler le
moteur et essayer
de le faire
tourner la main.
Est-ce
que
larbre
est
libre ?
NON
Est-ce
que le
dbit au
drain est
excessif ?
OUI
NON
Vrifier le moteur
OUI
Vrifier le
composant suivant
sur la liste.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 33/40
641K. tape N6, Algorithme NJ.1. Essais pour les accumulateurs.
Dbut
Essais pour les accumulateurs
Algorithme NJ.1
Monter un manomtre
dans la vessie de
laccumulateur pour
vrifier la pression du
gaz suivant les
recommandations du
constructeur.
Vidanger
laccumulateur et
vrifier la
pression du gaz.
Est-ce
que la
prcharge est
correct ?
NON
Charger
lazote pour
corriger la
pression.
OUI
Arrter la pompe
et dcharger
laccumulateur.
Mettre un
manomtre sur la
ligne dhuile.
Charger
laccumulateur la
pression du systme.
Est-ce que la
contrepression est
correcte ?
OUI
Vrifier le
composant suivant
sur la liste.
NON
Est-ce que le
point de
commutatio
n de
pression est
correct ?
NON
R-ajuster la
pression de
commutation.
OUI
Est-ce que la
soupape de
sret ou le
compensate
ur est tar
correctemen
t?
NON
OUI
Vrifier
laccumulateur en
accord avec les
instructions du
constructeur.
R-ajuster le tarage
de la soupape de
sret ou du
compensateur.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 34/40
641L. tape N6, Algorithme NJ.2. Essais pour refroidissements.
Dbut
Essais pour refroidissements
Algorithme NJ.2
Vrifier la
temprature dhuile
la sortie du
refroidisseur.
Est-ce que
la
tempratur
e est trop
leve ?
NON
NON
OUI
Le refroidisseur
fonctionne, vrifier le
composant suivant
sur la liste.
NON
OUI
Ouvrir la
vanne
darrive
deau.
Y-a-t-il une
diffrence
entre les
tempratures
dentre et de
sortie de
lhuile ?
Vrifier lorsque
lhuile a atteint sa
temprature de
travail.
Est-ce
que
larrive
deau est
ouverte ?
OUI
NON
R-ajuster le
thermostat.
Est-ce que
le
thermostat
est ajust
correcteme
nt ?
OUI
NON
Est-ce que la
temprature de
sortie de leau
est suprieure
la
temprature
dentre ?
OUI
Est-ce que
la
tempratur
e darrive
de leau est
trop leve
? NON
Vrifier le
refroidisseur.
OUI
Est-ce que le
dbit au
travers du
refroidisseur
est correct ?
OUI
NON
Vrifier larrive de
leau.
Vrifier les pertes

dans le systme.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 35/40
641M. tape N6, Algorithme NL.1. Essais pour les fuites dair.
Dbut
Essais pour les fuites dair
Algorithme NL.1
Vrifier les
raccords de
tuyauterie.
Est-ce que
les
raccords
sont
tanches ?
NON
Resserrer les raccords

ou les remplacer.
OUI
Enduire chaque
joint avec de la
graisse.
Est-ce que
le bruit de
la pompe a
chang ?
NON
Continuer sur les

autres joints.
OUI
Est-ce que
le bruit de
la pompe a
chang ?
NON
Vrifier les joints

de larbre de la
pompe.
Enduire avec de la
graisse.
OUI
Vrifier que la
pompe et les crpines
sont sous le niveau
dhuile.
Le dernier joint crait

une prise dair.
NON
Est-ce que
le bruit de
la pompe a
chang ?
OUI
Remplir le rservoir
son niveau correct.
NON
Est-ce que la
pompe et les
crpines
sont sous le
niveau
dhuile ?
OUI
Vrifier les flexibles

poreux ou les
ruptures de
tuyauterie.

Enlever la pompe et
changer le joint
darbre si ncessaire.
318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 36/40
641N. tape N6, Algorithme NL.2. Essais pour la pollution des fluides.
Dbut
Essais pour la pollution des fluides
Algorithme NL.2
Prlever un
chantillon dhuile
et le comparer avec
une huile neuve.
Est-ce que
lchantillo
nsemble
plus
sombre ?
OUI
Cette huile est

oxyde.
NON
Est-ce que
le fluide
apparat
blanc
laiteux ?
NON
Laisser les
chantillons
dhuile se reposer
pendant une heure.
Installer un plan
inclin avec une
faible pente.
Resserrer les raccords

ou les remplacer.
Le fluide na pas la
bonne viscosit.
Verser deux
chantillons au
mme moment.
OUI
Le dernier joint crait

une prise dair.
Est-ce que
de petites
explosions
se font
entendre
dans le
tube ?
OUI
Le fluide est charg

deau, il faut le
remplacer.
NON
NON
Est-ce que
les fluides
coulent
la mme
vitesse ?
OUI
Est-ce que
des bulles
dair
apparaissent
la
surface ?
OUI
NON
Ce fluide est pollu,

le changer.
Le fluide est trop

ar.
Consulter la mthode
Faute, Cause,
Remde N2 .

La viscosit du fluide
est correcte.
318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 37/40
642. Arbre des Causes : Mthode Faute, Cause, Remde .

6421. Cavitation des pompes, mthode Faute, Cause, Remde N1 .
Dfaut
Faute, Cause,
Remde
F.C.R. N1
Cavitation
des pompes
Cause
Remde
La crpine daspiration est colmate

ou trop petite.
La nettoyer ou la changer.
Le diamtre de la tuyauterie
daspiration est trop faible.
Prendre un tuyau plus gros.
Trop de coudes dans la tuyauterie

daspiration.
Modifier le tuyautage.
La tuyauterie daspiration est trop

longue.
Rduire la longueur ou mettre des

tuyaux plus gros.
Le fluide est trop froid.
Rchauffer le fluide la temprature

recommand.
Le fluide ne convient pas.
Le remplacer avec un fluide correct.
Le filtre air est bouch ou trop

petit.
Nettoyer ou remplacer llment.
Restriction locale dans la ligne daspiration,

par exemple une soupape partiellement
ferme ou un flexible bouch.
Ouvrir ou modifier la soupape,

changer les flexibles
Rupture de la pompe de gavage.
Rparer ou remplacer la pompe de

gavage.
La pompe tourne trop vite.
Rduire la vitesse suivant les

recommandations.
La pompe est installe trop haut au

dessus du niveau dhuile.
Modifier le montage de la pompe.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 38/40
6422. Aration du fluide, mthode Faute, Cause, Remde N2 .
Dfaut
Faute, Cause,
Remde
F.C.R. N2
Aration du
fluide
Cause
Remde
Le niveau du fluide dans le rservoir

est trop bas.
Remplir au niveau correct.
Mauvaise conception du rservoir.
Modifier la conception.
La ligne de retour au rservoir est

au-dessus du niveau dhuile.
Allonger le tuyau pour plonger dans

lhuile.
Fluide non appropri.
Le remplacer pour un fluide correct.
Le joint darbre de la pompe est us

ou endommag.
Changer les joints.
Le joint sur la ligne daspiration

laisse rentrer de lair.
Changer ou tancher les joints.
Les flexibles daspiration sont

poreux.
Changer les flexibles.
Mauvaise purge dair.
Purger le systme.

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 39/40
7. Procdure de remise en route.

Dbut
Est-ce que
la cause de
la panne a
t trouve
et
rpare ?
Procdure de remise en route

Algorithme NO.6
NON
Continuer les
recherches.
OUI
Est-ce que la
contamination est
entre dans le
systme par le
composant
dtrior ou au
cours du
remplacement ?
OUI
Nettoyer ou
rincer le systme.
NON
NON
Est-ce que
le
composant
est
correct ?
Modifier ou
remplacer par le
composant
correct.
OUI
Est-ce que
tous les
raccordemen
ts
hydrauliques
sont
corrects ?
OUI
NON
Est-ce que
tous les
branchement
s lectriques
sont
corrects ?
NON
Remdier
linstallation
OUI
Est-ce que
le
composant
est
rglable ?
OUI
NON
Est-ce que le
composant est
rgl dans une
condition de
scurit qui
autorise la
remise en
route ?
NON
Le rgler
correctement.
OUI
Est-ce que les

carters de
pompe et de
moteur ont t
remplis
correctement ?
NON
Remplir les
carters.
OUI

318960071.doc
COURS
Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 40/40
Procdure de remise en route

Suite de lAlgorithme NO.6
OUI
Est-ce que
le systme
doit tre
purg ou
amorc ?
OUI
Purger ou
amorcer si
ncessaire.
NON
Est-ce que
tous les
verrouillage
s de scurit
ont t
enlevs ?
NON
Enlever les
verrouillages de
scurit.
OUI
OUI
Dmarrer le
systme.
Est-ce que
tout le
personnel
est au
courant que
la machine
redmarre ?
NON
Avertir ou
informer le
personnel.


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