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    TP2 Simulation

    Transféré par

    Kamel Bousnina
    Ce document présente trois études de cas sur des pièces mécaniques: 1) une analyse statique d'un système de parking, 2) une analyse d'une cuve sous pression variable, 3) une analyse en flexion trois points d'une poutre. Le document donne les étapes pour modéliser, mailler et analyser chaque cas à l'aide d'un logiciel de calcul par éléments finis.

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    Kamel Bousnina
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    Ce document présente trois études de cas sur des pièces mécaniques: 1) une analyse statique d'un système de parking, 2) une analyse d'une cuve sous pression variable, 3) une analyse en flexion trois points d'une poutre. Le document donne les étapes pour modéliser, mailler et analyser chaque cas à l'aide d'un logiciel de calcul par éléments finis.

    Description originale:

    simulation solidworks

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    Ce document présente trois études de cas sur des pièces mécaniques: 1) une analyse statique d'un système de parking, 2) une analyse d'une cuve sous pression variable, 3) une analyse en flexion trois points d'une poutre. Le document donne les étapes pour modéliser, mailler et analyser chaque cas à l'aide d'un logiciel de calcul par éléments finis.

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    1

    Institut Suprieur des Etudes Technologique de Gabes


    Dpartement de gnie Mcanique

    ATELIER DE CONCEPTION :

    ANALYSE DUNE PIECE ET OPTIMISATION DE LA CONCEPTION


    Anne universitaire : 2013/2014. Nombre de pages : 04

    Classe : LMCFM51 ; LMCFM52

    Dure : 3 heures. TP N2
    Propos par : Bousnina Kamel ; Belhacen Lachhel

    Parite1 : Systme Vigipark

    Le Vigipark est un systme pluri technique servant condamner une place de parking pour la
    laisser disposition des personnes handicapes. Pour cela, il est muni dun arceau qui condamne
    la place en position relev et qui sescamote suite une consigne donne par la personne
    handicape laide dune tlcommande.

    2
    y
    Modlisation : B
    F
    x
    La partie du systme tudi est modlise par
    A rc e a u 3
    le schma ci-contre. Le vecteur F reprsente
    lappui du vhicule sur larceau.

    Leffort maximal quon peut appliquer en bout

    darceau avant basculement est de 20 daN.

    Le matriau utilis pour le support-bute est


    B u t e e s c a m o t a b le 2 B ti 0
    un alliage daluminium 2018 (AS7G06 Y33 )
    avec une rsistance la limite lastique : Re = E
    D
    317 N/mm2 A

    C
    Une tude statique a permis de dterminer les S u p p o rt d e b u t e 1

    efforts en C et en D. on prendra :
    C 2 / 1 430 daN D 0 / 1 77 daN
    ;

    Leffort en C est inclin dun angle de 20 par rapport la verticale comme indiqu sur la figure
    ci-contre. Leffort en D est vers le bas comme indiqu sur la figure ci-contre.

    3
    Travail demand :

    1- Crer une tude statique


    2- Appliquer le matriau
    3- Appliquer un dplacement impos gomtrie fixe au point D
    4- Crer un plan passant par C et inclin dun angle de 20 par rapport la verticale sur
    lequel vous appliquerez une force de 420 daN
    5- Appliquer une force de 77 daN appliqu au point D normale la surface comme indiqu
    sur la figure ci-contre.
    6- Appliquer un maillage, excuter les rsultats et les analyser.
    7- Gnrer un rapport dtude.

    Analyse dune pice (pression variable) : cuve

    Un rservoir en aluminium est


    partiellement rempli dun carburant de
    masse volumique =789kg/m3. Le
    carburant exerce une pression
    hydrostatique qui varie linairement
    avec la profondeur. Une pression
    variation linaire p(y) est applique
    toutes les faces intrieures du rservoir
    sous la surface du carburant, y dsigne
    la distance verticale mesure partir de
    la surface du carburant.

    Cet exercice a pour objectif :

    Appliquer un chargement de pression variable


    Personnaliser vos tracs de rsultats

    L'tude comprend :

    Une tude statique


    Les coques ont une paisseur de 10 mm avec un matriau Alliage d'aluminium
    (Alliage 1060)
    Un dplacement impos de type Immobile (pas de translation) sur la face infrieure
    indique :

    Travail demand :

    1- Crer une cuve en surfacique comme indiqu ci contre.


    2- Crer une ligne de sparation et un systme de coordonnes
    comme indiqu ci-contre.
    3- Appliquer le matriau
    4- Appliquer un dplacement impos de type
    pas de translation sur la face infrieure.

    4
    5- Appliquer un Chargement externe et slectionnez Pression. .

    7. Crer un maillage (paramtres par dfaut) et excuter lanalyse


    8. Analyser les tracs de contraintes, dplacements et dformations
    9. Afficher la distribution du coefficient de scurit et tracer les rgions critiques de la
    pice.
    10. Gnrer un rapport.

    5
    Charge concentre au centre (flexion trois points)

    Cet exercice a pour objectif de :

    Crer une tude avec un maillage de poutre


    Dfinir des poutres et des connexions
    Appliquer des chargements et des dplacements imposs aux poutres
    Mailler et excuter l'tude du maillage de poutre
    Afficher les diagrammes de cisaillement et de moment
    Lister les forces dans les poutres
    Afficher la contrainte de flexion

    Poutre en acier alli de forme


    rectangulaire : 20x30x1000

    Crer une tude statique

    Cliquez droite sur poutre et slectionnez


    Traiter comme une poutre

    2. Cliquez sur Groupe de connexions avec


    le bouton droit de la souris, puis
    slectionnez Modifier.
    3. Dans le PropertyManager Modifier les connexions, sous Poutres slectionnes, cliquez
    sur Calculer. Deux connexions apparaissent sous Rsultats.
    4. Appliquer un matriau la poutre (acier alli) depuis la bibliothque des matriaux de
    solidworks.

    5. Faire un clic droit sur Dplacements imposs et slectionner Gomtrie fixe.


    6. Choisissez une orientation de vue Isomtrique afin de slectionner les bonnes
    connexions.
    7. Dans le PropertyManager :

    6
    Slectionnez Immobile (pas de
    translation) sous Standard.

    Slectionnez la connexion indique


    pour dfinir les Connexions.

    Charger la poutre par une force de 1000 N situe au milieu de celle ci.

    Afficher les contraintes, dplacements, diagrammes des efforts


    tranchants, de moments de flexion.

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