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ALL TERRAIN CRANE
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HIGHLIGHTS
2 demag ac100
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1
HA Main boom Hauptausleger Flche principale Braccio base Pluma principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2
HAV Main boom extension Hauptauslegerverlngerung Rallonge de flche Prolunga Plumn, extensin de pluma . . . . . . . 13
3
Technical description Technische Beschreibung Descriptif technique Descrizione tecnica
Descripcin tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4
Overview of standard duty charts bersicht Standard-Tragfhigkeitstabellen Tableau synoptique des abaques
standard Visione dinsieme dei diagrammi di carico standard Resmen de tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
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* with special attachment mit Sonderausrstung avec quipement spcial con accessorio speciale con equipo especial
AC 100 T
OPTION: WITH MODULAR AXLE OPTION: MIT ZUSATZACHSE EN OPTION: AVEC ESSIEU
SUPPLMENTAIRE OPZIONE: CON ASSE MODULARE OPCIN: EJE MOLULAR
Selection of configurations Auswahl an Konfigurationen Slection du configurations Selezione delle configurazioni Seleccin de
configuraciones
1 1 1
1
2
1
ac100 ac100 ac100
4 demag ac100
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1
e f
h
i b
( ) with independent rear axle steering Duties with reduced outrigger base on request * = 32 t
( ) mit unabhngiger Hinterachslenkung Traglasten mit verkrzter Absttzbasis auf Anfrage
( ) avec direction indpendante de lessieu arrire Capacities de levage base rduite sur demande
( ) con sterzo indipendente assi posteriori Portate con base stabilizzatori ridotta disponibili su richiesta
( ) con direccin independiente en ejes traseros Capacidad de carga con bases de apoyo reducidas, disponibles bajo demanda
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HA
32 t 7,10 m x 7,00 m 360 ISO
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17 50,5 49,8 47,8 39,7 36,6 30,9 27,5 -,0 -,0 -,0 17
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19 37,0 39,3 38,8 33,7 31,9 26,2 23,6 20,5 15,4 13,0 19
10 -,0 34,7 34,2 31,2 30,0 24,2 22,0 19,8 15,1 12,5 10
12 -,0 26,2 25,6 25,7 26,0 20,9 19,2 18,1 14,5 12,0 12
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44 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 2,9 44
46 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 2,6 46
1) over rear
1) nach hinten
1) sur larrire
1) sul retro
1) hacia atrs
* 40,8 m
** 45,0 m
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HA
25 t 7,10 m x 7,00 m 360 ISO
12,5 16,8 21,0 25,2 29,5 33,7 38,0 42,2 46,4 50,2
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2
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44 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 2,0 44
46 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,7 46
1) over rear
1) nach hinten
1) sur larrire
1) sul retro
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* 40,8 m
** 45,0 m
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HA
13,3 t 7,10 m x 7,00 m 360 ISO
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1) over rear
1) nach hinten
1) sur larrire
1) sul retro
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* 40,8 m
** 45,0 m
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ALL TERRAIN CRANE
HA
12 t 7,10 m x 7,00 m 360 ISO
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2
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* 40,8 m
** 45,0 m
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2t 7,10 m x 7,00 m 360 ISO
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19 15,2 15,3 16,0 16,5 16,4 15,4 14,7 14,2 12,8 11,3 19
10 -,0 12,2 12,9 13,3 13,9 13,2 12,6 12,2 11,1 9,7 10
12 -,0 8,1 8,7 9,1 9,7 9,8 9,6 9,4 8,4 7,3 12
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16 33,1 33,3 30,7 28,4 26,8 21,8 -,0 -,0 -,0 -,0 16
17 23,8 23,9 23,9 22,4 21,5 19,9 18,0 -,0 -,0 -,0 17
18 17,6 17,8 18,5 17,9 17,4 16,3 15,4 14,8 -,0 -,0 18
19 13,5 13,6 14,4 14,7 14,5 13,7 13,0 12,6 11,3 9,8 19
10 -,0 10,6 11,3 11,8 12,2 11,6 11,1 10,8 9,7 8,4 10
12 -,0 7,0 7,5 7,9 8,5 8,6 8,4 8,1 7,2 6,2 12
14 -,0 -,0 5,3 5,6 6,2 6,3 6,4 6,3 5,5 4,6 14
16 -,0 -,0 3,8 4,1 4,6 4,7 4,9 4,9 4,3 3,5 16
18 -,0 -,0 -,0 3,0 3,5 3,6 3,7 3,8 3,3 2,5 18
20 -,0 -,0 -,0 2,1 2,7 2,8 2,9 2,9 2,5 1,7 20
22 -,0 -,0 -,0 -,0 1,9 2,0 2,1 2,2 1,8 1,1 22
24 -,0 -,0 -,0 -,0 1,3 1,4 1,5 1,6 1,2 -,0 24
26 -,0 -,0 -,0 -,0 0,9 0,9 1,0 1,1 0,7 -,0 26
28 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 0,6 0,6 -,0 -,0 28
30 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 30
1) over rear
1) nach hinten
1) sur larrire
1) sul retro
1) hacia atrs
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50
52
50,2 m
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-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
3
9,2 m 17,0 m 9,2 m 17,0 m
0 20 40 0 20 40 0 20 40 0 20 40
m t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 m t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0
10 10,3 -,0 -,0 6,4** -,0 -,0 12 8,4 -,0 -,0 5,6 -,0 -,0
12 9,4 -,0 -,0 6,2 -,0 -,0 14 7,9 6,9 -,0 5,4 -,0 -,0
14 8,7 7,1 -,0 5,8 -,0 -,0 16 7,5 6,4 -,0 5,2 -,0 -,0
16 8,1 6,8 6,1 5,5 4,3** -,0 18 7,1 6,1 5,5 5,0 4,1 -,0
18 7,5 6,5 5,8 5,2 4,1 -,0 20 6,3 5,7 5,2 4,8 3,9 -,0
20 6,6 6,2 5,5 4,9 4,0 -,0 22 5,1 5,4 5,0 4,6 3,8 3,2
22 5,8** 5,8 5,2 4,7 3,8 3,2 24 4,2 4,7 4,8 4,3 3,6 3,1
24 4,9** 5,0 5,0 4,4 3,6 3,1 26 3,4 3,9 4,3 3,5 3,4 3,0
26 4,1** 4,5** 4,5 4,0** 3,5 3,1 28 2,8 3,2 3,6 2,9 3,3 2,9
28 3,4** 3,7** 4,0** 3,5** 3,3 3,0 30 2,3 2,6 2,9 2,3 3,1 2,9
30 2,8** 3,1** 3,4** 3,0** 3,2 3,0 32 1,8 2,1 2,4 1,9 2,5 2,8
32 2,2** 2,6** 2,8** 2,5** 3,0** 2,9 34 1,4 1,7 1,9 1,5 2,1 2,6
34 1,8** 2,1** 2,3** 2,0** 2,6** 2,7 36 1,0 1,3 1,5 1,1 1,7 2,1
36 1,4** 1,7** 1,8** 1,7** 2,1** 2,5** 38 0,7 0,9 1,1 0,8 1,3 1,7
38 1,1** 1,3** 1,4** 1,3** 1,7** 2,1** 40 -,0 0,6 0,7 -,0 1,0 1,4
40 0,8** 1,0** 1,1** 1,0** 1,4** 1,7** 42 -,0 -,0 -,0 -,0 0,7 1,0
42 -,0 0,7** -,0 0,7** 1,1** 1,3** 44 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 0,7
44 -,0 -,0 -,0 -,0 0,8** 1,0** 46 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0
46 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 0,7** 48 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0
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ALL TERRAIN CRANE
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m t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 m t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0
12 4,2 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 12 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0
14 4,2 -,0 -,0 2,5 -,0 -,0 14 3,5 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0
16 4,2 -,0 -,0 2,5 -,0 -,0 16 3,5 -,0 -,0 1,8 -,0 -,0
18 4,2 -,0 -,0 2,5 -,0 -,0 18 3,5 -,0 -,0 1,8 -,0 -,0
20 4,1 3,9 -,0 2,5 -,0 -,0 20 3,5 -,0 -,0 1,8 -,0 -,0
22 4,1 3,8 -,0 2,5 2,4 -,0 22 3,5 3,3 -,0 1,8 1,7 -,0
24 3,4 3,7 3,2 2,5 2,4 -,0 24 3,1 3,3 -,0 1,8 1,7 -,0
26 2,8 3,5 3,2 2,3 2,4 2,3 26 2,5 3,3 3,1 1,8 1,7 -,0
28 2,2 3,0 3,1 1,8 2,4 2,3 28 2,0 2,8 3,0 1,4 1,7 1,6
30 1,7 2,5 3,1 1,2 2,1 2,3 30 1,5 2,3 2,9 0,9 1,7 1,6
32 1,3 2,0 2,6 0,8 1,6 2,2 32 1,0 1,8 2,4 -,0 1,3 1,6
34 0,9 1,6 2,1 -,0 1,2 1,8 34 0,7 1,3 1,9 -,0 0,9 1,5
36 -,0 1,2 1,7 -,0 0,8 1,3 36 -,0 1,0 1,5 -,0 -,0 1,1
38 -,0 0,8 1,3 -,0 -,0 0,9 38 -,0 -,0 1,1 -,0 -,0 0,7
40 -,0 -,0 0,9 -,0 -,0 -,0 40 -,0 -,0 0,7 -,0 -,0 -,0
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ALL TERRAIN CRANE
Main boom extension Hauptauslegerverlngerung Rallonge de flche Prolunga Plumn, extensin de pluma
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TECHNICAL DESCRIPTION
CARRIER
Drive / Steering 10 x 6 x 8.
Frame Monobox main frame with outrigger boxes integral, of high-strength fine grain structural steel.
Outriggers Four hydraulically telescoping outrigger beams with hydraulic jack legs.
Engine DaimlerChrysler OM 502 LA water-cooled 8-cylinder engine, output to DIN: 350 kW (476 HP) at 1800 1/min, max. torque
2300 Nm at 1300 1/min, certified in compliance with EURO MOT 3a, Tier 3 and CARB. Fuel tank capacity: 500 l.
Transmission Automated transmission system (16 ranges), transfer case with longitudinal differential lockout control, cruise control for both
travelling and uniform deceleration.
Axles Axle 1: steering; axle 2: with planetary hubs, steering, transverse differential lockout control; axle 3: rigid axle, non-steer;
axle 4: with planetary hubs, steering in crab steer mode, longitudinal and transverse differential lockout control;
axle 5: with planetary hubs, transverse differential lockout control.
Suspension Hydropneumatic suspension, all axles hydraulically blockable.
Wheels and tyres 10 wheels fitted with 14.00 R 25 tyres, single wheels on all axles.
Steering ZF dual-circuit semiblock mechanical steering with hydraulic booster.
Brakes Service brake: dual-line air system with anti locking system. Parking brake: spring-loaded type, on 2nd, 4th and 5th axles.
Sustained action brake: constant choke valve, exhaust brake, hydrodynamic retarder.
Electrical equipment 24 V system.
Drivers cab Rubber-mounted all steel drivers cab with safety glazing, controls and instrumentation, air-suspended and heated drivers seat,
air-suspended passengers seat, vertically adjustable steering wheel, heated outside mirrors, rotaflare warning light,
air-conditioning.
SUPERSTRUCTURE
Engine DaimlerChrysler OM 904 LA water-cooled 4-cylinder in-line engine, output 129 kW (175 HP) at 2200 1/min, max. torque 675 Nm
at 1200-1600 1/min, certified in compliance with EURO MOT 3a, Tier 3 and CARB. Fuel tank capacity: 200 l.
Hydraulic system 1 variable displacement axial piston pump to provide 4 simultaneous, independent working movements and separate pump
for slew unit.
Hoist Fixed displacement axial piston hydraulic motor, hoist drum with integral planetary gear reducer and spring-applied multi-disk.
Drum rotation indicator.
Slew unit Hydraulic motor with planetary gear reducer, change-over from brake to free swing by control lever, spring-applied holding
brake.
Boom elevation 1 differential cylinder with automatic lowering brake valve.
Crane cab Spacious all-steel comfortable cab with sliding door and large hinged windscreen, tiltable 20, roof window with armoured
glass, full instrumentation and crane controls, working light. Hot water heater operated either self-contained or engine-
dependent, with engine preheating and timer, thermostat-controlled. Windscreen washer and intermittent control type winds-
creen wiper, air-conditioning as standard.
Main boom Boom base and 4 telescopic sections, fabricated from fine grain structural steel, telescoping ability with partial load, buckling-
resistant Demag ovaloid design.
Counterweight 25 t.
Operator aids Electronic load indicator with digital readout for hook load, rated load, boom length, boom angle, load radius, analog display
to indicate the capacity utilization, limit switches on hoist and lowering motions, pressure-relief and safety holding valves.
Hydraulic servo control Hydro-electric pilot control through self-centering control levers.
OPTIONAL EQUIPMENT
Drive / Steering 10 x 8 x 8.
Wheels and tyres 16.00 R 25 on 11.25-25 rims.
Tow coupling D-value 12 t or 19 t, air-brake connection.
Hoist II Fixed displacement axial piston hydraulic motor, hoist drum with integral planetary gear reducer and spring-applied multi-disk
brake. The use of hoist II avoids re-reeving the hoist line when using the optional jib.
Main boom extension 1 or 2-part foldaway jib, 9.2 m or 17.0 m. 0, 20 and 40 offset. Extensible to 25.0 m and 33.0 m.
Hydraulically main boom
extension
Additional counterweight 7 t, integrates into standard counterweight, installed hydraulically by the crane itself.
Runner 1.50 m long, 2-sheaves, for working inside buildings.
Modular axle
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ALL TERRAIN CRANE
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
UNTERWAGEN
Antrieb / Lenkung 10 x 6 x 8.
Rahmen Geschlossenes Kastenprofil mit integrierten Absttzksten aus hochfestem Feinkornbaustahl.
Absttzung 4-Punkt-Absttzung, hydraulisch horizontal und vertikal auszufahrende Absttzungen.
Motor Wassergekhlter 8-Zylinder DaimlerChrysler Motor OM 502 LA, Leistung nach DIN: 350 kW (476 PS) bei 1800 1/min, max. Dreh-
moment 2300 Nm bei 1300 1/min, Zertifizierung nach EURO MOT 3a, Tier 3 und CARB. Inhalt des Kraftstoffbehlters: 500 l.
Getriebe Automatisiertes Schaltgetriebe (16 Gnge), Verteilergetriebe mit sperrbarem Lngsdifferential, Tempomat, Bremstempomat.
Achsen Achse 1: lenkbar; Achse 2: Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre; Achse 3: starre Achse, nicht lenkbar;
Achse 4: Planetenachse, lenkbar im Hundegang, Quer- und Lngsdifferentialsperre; Achse 5: Planetenachse, lenkbar, Quer-
differentialsperre.
Federung Hydropneumatische Federung, alle Achsen hydraulisch blockierbar.
Bereifung 10-fach, 14.00 R 25, alle Achsen einfachbereift.
Lenkung ZF-Hydro-Zweikreis-Lenkung.
Bremsen Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage mit ABS. Feststellbremse: Federspeicherbremse fr die 2., 4. und 5. Achse.
Dauerbremse: Konstantdrossel, Auspuffklappenbremse, hydrodynamischer Retarder.
Elektrische Anlage Betriebsspannung 24 V.
Fahrerkabine Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech mit Sicherheitsverglasung, Bettigungsorganen, luftgefederter und beheizbarer
Fahrersitz, luftgefederter Beifahrersitz, hhenverstellbarem Lenkrad, heizbaren Auenspiegeln, Rundumleuchte, Klimaanlage.
OBERWAGEN
Motor Wassergekhlter 4-Zylinder-Reihenmotor DaimlerChrysler OM 904 LA, Leistung: 129 kW (175 PS) bei 2200 1/min, max. Dreh-
moment 675 Nm bei 1200-1600 1/min, Zertifizierung nach EURO MOT 3a, Tier 3 und CARB. Kraftstoffbehlter: 200 l.
Hydraulikanlage 1 Axialkolben-Verstellpumpe fr 4 gleichzeitige, unabhngige Arbeitsbewegungen, sowie separate Pumpe fr das Drehwerk.
Hubwerk Axialkolben-Konstantmotor, Hubtrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter Lamellenbremse, Drehmelder.
Drehwerk Hydromotor mit Planetengetriebe, Bremse ber Steuerhebel umschaltbar auf Freilauf, federbelastete Haltebremse.
Wippwerk 1 Differentialzylinder mit lastdruckberkompensiertem Senk-Bremsventil.
Krankabine Grorumige Ganzstahl-Komfortkabine mit Schiebetr und groem ausstellbarem Frontfenster, um 20 neigbar, Dachfenster mit
Panzerglas, Bettigungs- und Kontrollinstrumente fr alle Kranfunktionen, Arbeitsscheinwerfer. Motorunabhngige und motorab-
hngige Warmwasserheizung mit Motorvorwrmung und Zeitschaltuhr, thermostat-geregelt. Scheibenwischer mit Intervall-
schaltung und Scheibenwaschanlage, Klimaanlage serienmig.
Hauptausleger Grundkasten und 4 Teleskope aus Feinkornbaustahl, unter Teillast teleskopierbar, beulsteifer Demag-Ovaloidquerschnitt.
Gegengewicht 25 t.
Sicherheitseinrichtungen Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit digitaler Anzeige fr Hakenlast, Nenntraglast, Auslegerlnge, Auslegerwinkel,
Hydro-Servo Steuerung
Ausladung. Analoganzeige fr Auslastung. Weitere Sicherheitseinrichtungen: Hub- und Senkendschaltung, Druckbegrenzungs-
ventil, Rohrbruchsicherungen.
ber selbstzentrierende Steuerhebel elektro-hydraulische Vorsteuerung. 4
ZUSATZAUSRSTUNG
Antrieb / Lenkung 10 x 8 x 8.
Bereifung 16.00 R 25 auf Felge 11.25-25.
Anhngerkupplung D-Wert 12 t bzw. 19 t, Druckluftbremsanschlu.
Hubwerk II Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter Lamellenbremse.
Bei Einbau eines 2. Hubwerkes entfllt die Umscherung beim Einsatz einer Spitze.
Hauptauslegerverlngerung Seitlich klappbar, 1- oder 2-teilige Spitze, 9,2 m oder 17,0 m. Verlngerbar auf 25,0 m und 33,0 m. Einstellbereich 0, 20
und 40.
Hydraulische Haupt-
auslegerverlngerung
Zusatzgegengewicht 7 t im Standardgegengewicht integrierbar, die Montage erfolgt hydraulisch ohne Hilfskran.
Montagespitze Lnge 1,50 m, 2-rollig fr Halleneinsatz.
Zusatzachse
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DESCRIPTIF TECHNIQUE
CHSSIS
Entranement / Direction 10 x 6 x 8.
Cadre-chssis Construction sous forme de caissons souds ferms, comprenant les logements des poutres de calage et raliss en tle dacier
de construction de haute rsistance, grains fins.
Calage 4 poutres hydrauliques extension horizontale et vrins verticaux.
Moteur Moteur 8 cylindres DaimlerChrysler OM 502 LA, refroidissement par eau, puissance suivant DIN: 350 kW (476 CV) 1800 1/min,
couple max. 2300 Nm 1300 1/min, certifi en conformit avec EURO MOT 3a, Tier 3 et CARB. Rservoir de carburant: 500 l.
Transmission Bote automatise (16 rapports), bote de transfert avec blocage de diffrentiel longitudinal, cruise control pour la conduite ainsi
que pour un ralentissement uniforme.
Ponts et essieux Essieu 1: directeur; essieu 2: plantaires, directeur, blocage de diffrentiel transversal; essieu 3: rigide, non-directeur;
essieu 4: plantaires, directeur en marche en crabe, blocage de diffrentiel transversal et longitudinal; essieu 5: plantaires,
directeur, blocage de diffrentiel transversal.
Suspension Suspension hydropneumatique, tous les essieux avec blocage hydraulique.
Roues et pneumatiques 10 roues 14.00 R 25, tous les essieux avec roues simples.
Direction Direction ZF servo-commande hydraulique, du type demi-bloc, double circuit.
Freinage Frein de service: pneumatique, double circuit avec ABS. Frein de stationnement: cylindres de frein ressorts sur essieux 2,
4 et 5. Frein continu: soupape dtranglement, frein sur chappement, ralentisseur hydrodynamique.
Installation lectrique Systme 24 V.
Cabine chssis Cabine en tle dacier, suspension lastique, vitrage en verre de scurit, instruments de commande et de contrle, sige
conducteur suspendu air et chauffant, sige passager suspendu air, volant rglable en hauteur, rtroviseurs extrieurs
chauffants, girophare, climatisation.
PARTIE SUPRIEURE
Moteur Moteur 4 cylindres en ligne DaimlerChrysler OM 904 LA, refroidissement par eau, puissance 129 kW (175 CV) 2200 1/min,
couple max. 675 Nm 1200-1600 1/min, certifi en conformit avec EURO MOT 3a, Tier 3 et CARB.
Rservoir de carburant: 200 l.
Installation hydraulique 1 pompe hydraulique du type piston axial et dbit variable, permettant 4 mouvements simultans et indpendants ainsi
quune pompe spare pour le mcanisme dorientation.
Treuil de levage Moteur hydraulique du type piston axial et dbit constant, tambour avec rducteur plantaires et frein ressorts multi-dis-
que. Indicateur de rotation.
Orientation Moteur hydraulique avec rducteur plantaires, commutation de freinage en orientation libre par levier de commande,
frein ressorts.
Relevage de flche 1 vrin diffrentiel, descente contrle au moyen dun clapet de freinage automatique.
Cabine tourelle Cabine spacieuse et confortable, tout en acier, avec porte coulissante, large pare-brise relevable, inclinable 20, fentre de toit
en verre blind, instruments de commande et de contrle des mouvements de la grue, projecteur de travail. Chauffage eau
dpendant ou indpendant du moteur et interrupteur minuterie, contrl par thermostat. Essuie-glace marche intermittente
et lave-glace, climatisation de srie.
Flche principale Flche de base et 4 lments tlescopiques, en tle dacier de construction grains fins, profil Demag haute rsistance,
tlescopage avec charge partielle.
Contrepoids 25 t.
Dispositifs de scurit Limiteur de couple de charge lectronique avec indicateurs digitaux pour la charge suspendue et nominale, la longueur et
langle de la flche et la porte, indicateur analogique du degr dutilisation, limiteurs de fin de course haute et basse,
soupapes de scurit et limiteurs de pression.
Servo-commande Pilotage hydro-lectrique par leviers rappel automatique.
hydraulique
EQUIPEMENTS OPTIONNELS
Entranement / Direction 10 x 8 x 8.
Roues et pneumatiques 16.00 R 25 sur des jantes 11.25-25.
Accouplement de remorque Capacit de 12 t ou 19 t, avec ttes daccouplement de frein pneumatique.
Treuil II Moteur hydraulique du type piston axial et dbit constant, tambour avec rducteur plantaires et frein ressorts multi-dis-
que. Lutilisation du treuil II permet de passer au travail sur rallonge sans changement de mouflage.
Rallonge de flche Repliable sur le ct, en 1 ou 2 lments, de 9,2 m ou 17,0 m, inclinaison 0, 20 et 40. Extensible 25,0 m et 33,0 m.
Rallonge de flche
hydraulique
Contrepoids 7 t intgrable au contrepoids standard, montage hydraulique sans utilisation dune grue auxiliaire.
supplmentaire
Potence Longueur 1,50 m, 2 poulies, pour levages en atelier.
Essieu supplmentaire
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ALL TERRAIN CRANE
DESCRIZIONE TECNICA
CARRO
Trazione / Sterzo 10 x 6 x 8.
Telaio Costruzione scatolata e saldata comprendente le casse degli stabilizzatori, realizzata in lamiera dacciaio ad alta resistenza
a grana fine.
Stabilizzatori Quattro travi ad estensione idraulica orizzontale con cilindri idraulici.
Motore DaimlerChrysler OM 502 LA, raffreddato ad acqua, 8 cilindri, potenza a norma DIN: 350 kW (476 CV) a 1800 giri/min, coppia
max. 2300 Nm a 1300 giri/min, con certificazione conforme alle norme EURO MOT 3a, Tier 3 e CARB.
Capacit serbatoio carburante: 500 l.
Trasmissione Cambio automatico (16 marce), riduttore di distribuzione con blocco longitudinale differenziali, comando della velocit di
crociera sia per la movimentazione che per la decelerazione uniforme.
Assi Asse 1: sterzante; asse 2: con mozzi planetari, sterzante, blocco trasversale differenziali; asse 3: asse rigido, non sterzante;
asse 4: con mozzi planetari, sterzante in caso di marcia a granchio, blocco longitudinale e trasversale differenziali;
asse 5: con mozzi planetari, blocco trasversale differenziali.
Sospensioni Sospensioni idropneumatiche, tutti gli assi con blocco idraulico.
Ruote e pneumatici 10 ruote provviste di pneumatici 14.00 R 25, ruote semplici su tutti gli assi.
Sterzo Sterzo meccanico ZF a due circuiti e semiblocco con elevatore idraulico.
Freni Freno di servizio: impianto pneumatico a doppio circuito con sistema antibloccaggio. Freno di stazionamento: tipo caricato a
molla, sul 2, 4 e 5 asse. Freno continuo: valvola dellaria continua, freno sul tubo di scappamento, retarder idrodinamico.
Impianto elettrico Impianto da 24 V.
Cabina di guida Cabina di guida completamente in acciaio montata su supporti elastici con vetri di sicurezza, comandi e strumentazione,
sedile del conducente dotato di sospensione pneumatica e riscaldato, sedile del passeggero dotato di sospensione pneumatica,
sterzo regolabile in altezza, specchietti esterni riscaldati, lampeggiatore rotante, aria condizionata.
TORRETTA
Motore DaimlerChrysler OM 904 LA, raffreddato ad acqua, 4 cilindri in linea, potenza 129 kW (175 CV) a 2200 giri/min, coppia max.
675 Nm a 1200-1600 giri/min, con certificazione conforme alle norme EURO MOT 3a, Tier 3 e CARB.
Capacit serbatoio carburante: 200 l.
Impianto idraulico 1 pompa a pistoni assiali a portata variabile che garantisce 4 movimenti di lavoro contemporanei ed indipendenti e una pompa
separata per la rotazione della torretta.
Argano Motore idraulico a pistoni assiali a portata costante, tamburo con riduttore a planetari integrato e freno multidisco a molle.
Indicatore di rotazione del tamburo.
Rotazione Motore idraulico con riduttore a planetari, commutazione dal freno alloscillazione libera mediante la leva di comando, freno di
stazionamento a molle.
Sollevamento braccio 1 cilindro differenziale con valvola di frenatura dellabbassamento automatica.
Cabina gru Cabina spaziosa e confortevole completamente in acciaio con porta scorrevole e ampio parabrezza a cerniera, inclinabile di 20,
finestrino del tettuccio con vetro di sicurezza, comandi della gru e strumentazione completi, luci di lavoro. Riscaldatore dellac-
qua calda con funzionamento self-contained oppure dipendente dal motore, con preriscaldamento del motore e timer,
a controllo termostatico. Impianto tergicristalli con comando intermittente e impianto lavacristalli per il parabrezza, impianto
aria condizionata di serie.
4
Braccio base Braccio base e 4 sezioni telescopiche in lamiera dacciaio a grana fine, sfilabili sotto carico parziale, design Demag ovoidale
resistente allingobbamento.
Contrappeso 25 t.
Equipaggiamento Indicatore elettronico di sicurezza del carico con lettura digitale per carico su gancio, carico nominale, lunghezza del braccio,
di sicurezza angolazione del braccio, raggio di carico, display analogico per lindicazione dellutilizzo della capacit. Finecorsa di solleva-
mento / abbassamento, valvole di scarico pressione e di tenuta di sicurezza.
Servocomando idraulico Servocomando idroelettrico mediante leve di comando autocentranti.
EQUIPAGGIAMENTO OPZIONALE
Trazione / Sterzo 10 x 8 x 8.
Ruote e pneumatici 16.00 R 25 su cerchioni 11.25-25.
Gancio per rimorchio Valore D 12 t o 19 t, collegamento del freno pneumatico.
Secondo argano Motore idraulico a pistoni assiali a portata costante, tamburo con riduttore a planetari integrato e freno multidisco a molle.
Lutilizzo del secondo argano impedisce il un nuovo passaggio del cavo dellargano durante limpiego della prolunga opzionale.
Prolunga Prolunga ripiegabile ad 1 o 2 elementi da 9,2 m o 17,0 m, inclinabile a 0, 20 e 40. Allungabile fino a 25,0 m e 33,0 m.
Prolunga braccio a volata
variabile idraulica
Contrappeso addizionale 7 t, integrato nel contrappeso di serie e installato idraulicamente dalla gru stessa.
Runner Lunghezza di 1,50 m, 2 pulegge, per limpiego allinterno degli edifici.
Asse modulare
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DESCRIPCIN TCNICA
CHASIS
Traccin / Direccin 10 x 6 x 8.
Bastidor Construccin tipo cajn con compartimentos integrados para los apoyos de acero de construccin de grano fino de alta
resistencia.
Apoyos Cuatro vigas de apoyo hidrulicas extensibles con cilindros hidrulicos de apoyo.
Motor Motor DaimlerChrysler modelo OM 502 LA de 8 cilindros refrigerado por agua, salida DIN: 350 kW (476 CV) a 1800 rpm,
par mximo 2300 Nm a 1300 rpm, cumpliendo con la normativa EURO MOT 3a, Tier 3 y CARB.
Capacidad del tanque de combustible: 500 l.
Transmisin Transmisin automtica (16 marchas), caja de transferencia con control de bloqueo diferencial longitudinal, control de crucero
para la circulacin y deceleracin uniforme.
Ejes Eje 1: directriz; eje 2: eje con reductor planetario, directriz, control de bloqueo transversal del diferencial; eje 3: eje no motriz,
no directriz; eje 4: eje con reductor planetario, directriz en modo tipo cangrejo, control de bloqueo diferencial transversal y
longitudinal; eje 5: con reductor planetario, control de bloqueo transversal del diferencial.
Suspensin Suspensin hidroneumtica, todos los ejes se pueden bloquear hidrulicamente.
Ruedas y neumticos 10 ruedas, 14.00 R 25, todos los ejes con neumticos simples.
Direccin Direccin ZF mecnica semibloque de doble circuito con apoyo hidrulico.
Frenos Freno de servicio: sistema de freno de aire comprimido de doble circuito con ABS. Freno de estacionamiento: freno por muelles
para los ejes 2, 4 y 5. Freno de accin constante: freno por vlvula de estrangulacin constante y freno por gases de escape,
retardador hidrodinmico.
Equipo elctrico Sistema de 24 V.
Cabina del conductor Cabina de chapa de acero montada sobre suspensin elstica, cristal de seguridad, instrumentos de control, asiento trmico del
conductor con suspensin neumtica, asiento del acompaante con suspensin neumtica, volante ajustable verticalmente,
retrovisores trmicos, luces de advertencia rotativas, aire acondicionado.
SUPERESTRUCTURA
Motor Motor DaimlerChrysler modelo OM 904 LA de 4 cilindros refrigerado por agua, salida: 129 kW (175 CV) a 2200 rpm, par mximo
675 Nm a 1200-1600 rpm, cumpliendo con la normativa EURO MOT 3a, Tier 3 y CARB.
Capacidad del tanque de combustible: 200 l.
Sistema hidrulico 1 bomba de pistones axiales y desplazamiento variable para realizar 4 movimientos simultneos de forma independiente y una
bomba independiente para la unidad de giro.
Cabrestante Motor hidrulico de pistones axiales de desplazamiento fijo, tambor del cabrestante con reductores planetarios y freno multidi-
sco por muelles, indicador de giro del tambor.
Unidad de giro Motor hidrulico con reductor planetario, palanca de control para accionar el cambio de freno a giro libre, freno de parada por
muelles.
Abatimiento de pluma 1 cilindro diferencial con vlvula de freno de descenso automtica.
Cabina de la gra Cabina confortable y espaciosa de acero, con puerta deslizante y amplio parabrisas abatable 20 hacia atrs, ventanilla del
techo de cristal blindado, instrumentos y controles de la gra al completo, luz de trabajo. Calentador de agua accionado
independientemente o accionado con el motor, con precalentador y temporizador, control por termostato. Lavaparabrisas y
limpiaparabrisas de control intermitente, aire acondicionado de serie.
Pluma principal Pluma base y 4 secciones telescpicas de acero de construccin de grano fino, extensible con carga parcial, diseo Demag
Ovaloid anti-deformacin.
Contrapeso 25 t.
Sistema de seguridad Indicador electrnico de seguridad de carga, lectura digital para carga del gancho, porcentaje de carga, extensin de pluma,
ngulo de pluma y radio de carga; pantalla analgica para indicar la capacidad de utilizacin, limitadores para los desplaza-
mientos de cabrestante y descenso, vlvulas limitadoras de carga y de parada de seguridad.
Servo control hidrulico Control de pilotaje hidroelctrico mediante el uso de palancas autocentrables.
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
Traccin / Direccin 10 x 8 x 8.
Ruedas y neumticos 16.00 R 25 en llantas de 11.25-25.
Gancho remolque Valor D 12 t 19 t, conexin de freno de aire.
2 cabrestante Motor hidrulico de pistones axiales de desplazamiento fijo, tambor del cabrestante con reductores planetarios integrados y
freno multidisco por muelles. Utilizando el segundo cabrestante se evita re-enhebrar el cable de cabrestante cuando se emplea
el tramo opcional.
Plumn extension de pluma Tramo plegable en 1 2 partes, 9,2 m 17,0 m. Angulacin de 0, 20 y 40. Extensible a 25,0 m y 33,0 m.
Extensin de pluma
principal hidrulicamente
Contrapeso adicional 7 t, integrable en el contrapeso estndar. El montaje se efecta de manera hidrulica con la propia gra.
Runner 1,50 m de longitud con 2 poleas para trabajar en el interior de edificios.
Eje modular
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ALL TERRAIN CRANE
0t 2t 12 t 13,3 t 25 t 32 t 0t 2t 12 t 13,3 t 25 t 32 t
360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
12,5 m X X X X X X 12,5 m X X X X X X
16,8 m X X X X X X 16,8 m X X X X X X
21,0 m X X X X X X 21,0 m X X X X X X
25,2 m X X X X X X 25,2 m X X X X X X
29,5 m X X X X X X 29,5 m X X X X X X
33,7 m X X X X X X 33,7 m X X X X X
38,0 m X X X X X X 38,0 m X X X X X
42,2 m X X X X X X 42,2 m X X X X X
46,4 m X X X X X X 46,4 m X X X X X
50,2 m X X X X X X 50,2 m X X X X X
Main boom extension Hauptauslegerverlngerung Rallonge de flche Prolunga Plumn, extension de pluma
0 t / 2 t / 12 t / 13,3 t / 25 t / 32 t 12 t / 13,3 t / 25 t / 32 t
0 20 40 0 20 40
19,2 m X X X 19,2 m X X X
38,0 m 38,0 m
17,0 m X X X 17,0 m X X X
19,2 m X X X 19,2 m X X X
42,2 m 42,2 m
17,0 m X X X 17,0 m X X X
19,2 m X X X 19,2 m X X X
46,4 m 46,4 m
17,0 m X X X 17,0 m X X X
19,2 m X X X 19,2 m X X X
50,2 m 50,2 m
17,0 m X X X 17,0 m X X X
12 t / 13,3 t / 25 t / 32 t
0 20 40 0
25 t / 32 t
20 40
5
25,0 m X X X 25,0 m X X X
46,4 m 46,4 m
33,0 m X X X 33,0 m X X X
25,0 m X X X 25,0 m X X X
50,2 m 50,2 m
33,0 m X X X 33,0 m X X X
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ALL TERRAIN CRANE
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AVIS DE NON RESPONSABILIT ESCLUSIONE DELLA RESPONSABILIT
EXCLUSIN DE RESPONSABILIDAD
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ALL TERRAIN CRANE