Ooreka Modele Rapport Stage
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SOMMAIRE
I. Remerciements
II. Introduction
III. OCP
1. Historique
2. Fiche technique
3. Filiales
4. Organigramme
5. Missions
6. Description sur l’unité béni-idir
IDK/TA/S.
MERCI.
2. Enrichissement à sec :
Après attribution du produit déjà séché dans l’usine de Séchage, le
procédé de traitement consiste une classification pneumatique qui en
élimine les fines.
Définition :
Le système d’approvisionnement appliqué actuellement par l’O.C.P. Il est
basé sur trois méthodes différentes : DAP, DA et Accord cadre.
a) Demande d’achat prévisionnel :
Méthode périodicité variable et quantité constante qui est appelée DAP,
établit une fois par an selon un calendrier DAP
b) Demande d’achat :
c) Accord cadre :
Définition :
d) Demande de marchandise :
Mise à jour d’un nombre des dossiers qui concernent les prévisions
et conjonctures, le matériel, projets ou les relations de la division.
ACHAT LOCAL
Processus des achats :
Réalisé par: ACHAQ Ayoub Page 16
Principe des achats :
CODIFICATION
Réalisé par: ACHAQ Ayoub Page 17
1/ La codification des Stocks:
Codification des Articles :
La codification des Articles permet d’assurer une
correspondance bijective constante entre un article
quelconque et un numéro chiffré qui permettra d’accéder à
tous les renseignements mémorisés.
Un et un seul qui doit rester valable, jusqu’à sa
disparition quelque soit l’évolution du Stock ou le
changement du lieu de stockage.
Codification des livrets :
Les livrets sont numérotés de 00 à 99, chaque livret
regroupe les articles de la même famille classé par numéro de
code croissant livret.
Codification des Marques :
La classification des pièces de rechange se fait par marque
et chaque marque est repérée par un numéro à trois chiffres .
Un code type1 est déterminé comme suit :
X XX XXXXX
Permettant de repérer Numéro du ordre chronologique
livret du livret
Le type 1
Un code type 2 est déterminé comme suit :
X XXX XXXXX
Permettant de repérer Code de la N° d’ordre
marque chronologique dans
Le type 2
la marque
GESTION DU FUEL
La section (Gestion de Fuel) à pour but d’approvisionner chaque
quinzaine les services de production basant sur la prévision journalière
exprimée pour assurer le fonctionnement des usines (Séchage UB,
Séchage COZ, et calcination).
Réalisé par: ACHAQ Ayoub Page 18
Principe de gestion de fuel :
Demande d’achat prévisionnel selon une consommation annuelle.
RECEPTION
Définition :
C’est l’action d’acquérir une marchandise suite au besoin des utilisateurs
lancé par une demande d’achat exceptionnel (DA) ou prévisionnel (DAP)
ou un bon de sortie transfert. Les documents nécessaires à la réception
sont :
1-BORDEREAU D’EXPEDITION :
Il est sous forme d’un bordereau établi par le service achat en
deux exemplaires.
L’original est remis au chauffeur du camion avec le BLF qu’il
remettra dès son arrivée à la réception (organisation logistique).
Le N° de CRR
code nomenclature OCP
Le code DIRECTION
La date de réception de marchandises
Le numéro de commande pour l imputation
La désignation de l’article en clair
La quantité reçue
Le fournisseur
Moyenne de transport
Code de mouvement
(Non-conformité)
Stock de la Marchandise
Réclamation à l’acheteur
avec cause de refus
XX
X
Co
rp
Blocage du paiement
Ce matériel peut être intégré suivant le cas, soit dans le stock normal, soit
dans celui des pièces de rechanges de sécurité.
b. Inconvénients
Coût du stockage (Stocker un produit, ça coûte cher. Il faut de la
place, donc louer ou acheter un endroit Il faut payer le transport de
l'usine au lieu de stockage ; Tout ceci induit que le stockage a un coût
parfois très élevé!)
Immobilisation d'argent.
Risque de stockage.
Réalisé par: ACHAQ Ayoub Page 24
Avoir du stock permet de mieux gérer les fluctuations de la
demande en produits et de l'offre de matières premières. Cependant
cet avantage se paye forcément en terme de coûts plus élevés.
La logistique est un domaine spécifique de la production de biens
qui cherche entre autres à améliorer la gestion de stocks et à en
minimiser le coût.