Essai CBR

ESSAI DE PORTANCE
CALIFORNIEN(CBR)
INTRODUCTION :
Dans les travaux routiers, et en particulier pour la confection des remblais et des
couches de formes ,on ne peut admettre que de faibles déformations , on
détermine donc la portance du sol c'est-à-dire sa résistance à la rupture par
l’essai CBR (Essai de portance Californien) .Cette méthode était adapté par des
ingénieurs de l’armée Américaine pendant la guerre puis a été développé et
amélioré. Aujourd’hui en trouve que cette méthode est utilisé par tous les pays
du monde.
BUT DE L’ESSAI :
L’essai C .B.R. est un essai de portance (aptitude des matériaux à supporter les
charges) des remblais et des couches de formes compactées des ouvrages routiers,
c’est-à-dire la résistance à la rupture donc il a comme but l’évaluation de
l’aptitude d’un sol à résister à la circulation de chantier.
Il s’agit de déterminer expérimentalement des Indices portant immédiat

(IPI .C.B.R), qui permettent
 D’établir une classification des sols (G.T.R).

 D’évaluer la tarification des engins de terrassent (IPI) .
 L’indice (C.B.R) immédiat c’est pour déterminer la portance du
matériau sous les Surcharges de la chaussée.
 L’indice (C.B.R.) après immersion c’est pour déterminer la portance
du matériau sous la plus mauvaise condition hygrométrique.
 L’indice recherché, est un nombre sans dimension, exprimé en
pourcentage, définir le Rapport entre les pressions produisant un
enfoncement donné dans le matériau étudié d’une part, et dans le
matériau type d’autre part
1
 Déterminer l’épaisseur des chaussées (C .B.R) =>l’épaisseur diminue.
PRINCIPE DE L’ESSAI :
En compactant le matériau dans les conditions de l’essai Proctor dans un
moule CBR Puis en mesurant les forces à appliquer sur un poinçon cylindrique
pour le faire pénétrer vitesse constante dans une éprouvette de ce matériauen cours
de cet essai, le matériau est poinçonné par un piston de 19,35 cm2de section
enfoncéet de 20 cm de longueur .
Les valeurs particulières de deux forces ayant provoque les enfoncements de 2,5
mm sont alors rapportées aux valeurs 13,35 et 20kn, qui sont les forces observées
dans les même conditions sur un matériau de référence.
L’indice CBR est par convention, la plus grand des deux valeurs suivantes
effort de pénétraction à 2,5 mm denfoncement en ( kn ) x 100
Ị2,5¿ 13,35
effort de pénétraction 5 mm denfoncement en ( kn ) x 100

Ị5= 20
La capacité portante du sol est d’autant meilleure que l’indice C.B.R est plus élevé
Dans le cas gonflement linéaire relatif (G)

∆h
G= H ∗100
∆ h=¿Ganflement mesuré [mm]
H=hauteur initiale de l’éprouvette, soit 116,4 mm
Mode opération :
Les essais C.B.R avant et après immersion, sont réalisés au laboratoire selon la
normeFrançaise NFP94-078.
Appareillage :
Matériel de confection des éprouvettes il comprend. Le moule CBR et le
matériel de compactage (Proctor normal et modifie), avec
2
L’ensemble des accessoires (rechausse, disque d’espacement, règle d’araser
Le matériel d’usage courant (balance, bacs, étuve ou plaque, chauffante)
Matériel de poinçonnement :
Il comprend une presse de compression de 50 KN minimum et de 60 mm.
Figure 1 ; appareillage de poinçonnement
Déroulement de l’essai :
 Confection des éprouvettes :
 L’éprouvette se met à l’essai est compactées selon le processus
duProctor modifié. Le moule est ensuite retourné, et la plaque de base
est mise sur l’autre Face, le disque d’espacement est extrait.
Figure2 : Confection de l’éprouvette pour essai CBR

3
Exécution du poinçonnement :
Après avoir placé l’ensemble sur la presse en position centrée par rapport au
procède au poinçonnement de la manier suivante :
 Déterminer de l’indice CBR immédiat :
Placer l’ensemble sur la presse interposé dans le volume libéré par le

disque d’espacement deux charges annulaires de 2,3 kg (représentant
la surcharge de la Chaussée), la surcharge en une pièce placée sur
l’échantillon et deux pièces au dessus.
 Déterminer de l’indice CBR immersion :
 Placer papier filtre à la surface puis disposer au-des sus le disque de

gonflement et les surcharges comme indique précédemment.
 Fixer le trépied support de compacteur sur le bord supérieur du moule

et positionner le comparateur au centre du trépied.
 Placer L’ensemble dans le bac d’immersion de telle sorte que l’eau
recouvre de 1,02cm l’éprouvette.
 Effectuer la mise à zéros du comparateur.
 Après 4 jours (96h) d’immersion, mesurer la hauteur de gonflement
(∆h) Indiquée par le comparateur. Laisser égoutter quelques
minutes et déposer le Trépied, le comparateur les surcharges et le
disque de gonflement.
 Placer l’ensemble sur la presse, remplacer les surcharges comme
Précédemment rétrocéder au poinçonnement.
 Noter les efforts de poinçonnement correspondant aux

enfoncements de 0 - 0,625 - 1,25 – 2 - 2,5 – 5 - 7,5 - 10 mm
4
Les résultats sont notés dans le tableau suivant :
Enfoncement Effort (KN) Valeurs correspondantes (KN)

0 0 0
0,625 7 0 ,1615
1,25 12 0,2752
2 18 0,4128
2,5 21 0,4816
5 45 1,0321
7,5 69 1,5825
10 90 2,0642
Le gonflement linéaire relatif (G) :

∆h
G= H ∗100
0 .08
G= 116 . 4 ∗100
G=0.068
 Détermination de l’indice CBR immédiat :
effort de pénétraction à 2,5 mm denfoncement en ( kn )∗100

Ị2,5¿ 13,35
0.4816 x 100
Ị2,5¿ 13,35
Ị2,5=3,6074
5
effort de pénétraction 5 mm denfoncement en ( kn )∗100
Ị5= 20
3,0321 x 100
Ị5= 20
Ị5=5,1605
>
On a alors : Ị5 Ị2.5
Donc indice immédiat est : Ị5 =5.01605
6
Les graphes de l’effort de poinçonnement en fonction de
l’enfoncement :
Force en fonction de l'enfoncement
2.5
1.5
F(kn)
1
0.5
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ΔV(mm)
F = f (ΔV)
7
 Interprétation des résultats :
A partir de ce graphe on peut dire que notre sol est de faible portance, et cela en
comparaison avec le sol type dont on a tiré le courbe étalon précédente, et aussi en
nous appuyons sur l’indice CBR.
On remarque aussi que le sol a rompu étant donné qu’la surface autour du poinçon
s’est fissurer. (Voire la photo)
1. Conclusion :
L’essai de portance californien est un essai très fiable qui est beaucoup
utilisé sur site, il nous donne une valeur représentative de la capacité
portante de notre sol que se soit pour le dimensionnement des chaussées,
(indice CBR immédiat) sous les surcharges, ou évaluer sa résistance aux
engins pendent la durée du chantier (indice portant immédiat) ou
déterminer sa portance dans des conditions hygrométriques extrêmes
(indice CBR immergé).

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ESSAI DE PORTANCE

Il s’agit de déterminer expérimentalement des Indices portant immédiat

 D’établir une classification des sols (G.T.R).

effort de pénétraction 5 mm denfoncement en ( kn ) x 100

Dans le cas gonflement linéaire relatif (G)

∆ h=¿Ganflement mesuré [mm]

H=hauteur initiale de l’éprouvette, soit 116,4 mm

Le matériel d’usage courant (balance, bacs, étuve ou plaque, chauffante)

Figure 1 ; appareillage de poinçonnement

Figure2 : Confection de l’éprouvette pour essai CBR

 Déterminer de l’indice CBR immédiat :

Placer l’ensemble sur la presse interposé dans le volume libéré par le

 Placer papier filtre à la surface puis disposer au-des sus le disque de

 Fixer le trépied support de compacteur sur le bord supérieur du moule

Précédemment rétrocéder au poinçonnement.

 Noter les efforts de poinçonnement correspondant aux

Enfoncement Effort (KN) Valeurs correspondantes (KN)

Le gonflement linéaire relatif (G) :

 Détermination de l’indice CBR immédiat :

effort de pénétraction à 2,5 mm denfoncement en ( kn )∗100

Donc indice immédiat est : Ị5 =5.01605

Force en fonction de l'enfoncement

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