Mode 1 et 2 uniquement

PID N° Description
0 0 Liste des PIDs supportés (plage de 01 a 32)
1 1 Status depuis le dernier effacement des codes défauts
2 2 Code défaut qui a provoqué l'enregistrement de données "gelées"
3 3 Etat du circuit de carburant
4 4 Charge moteur calculéeen %
5 5 Température du liquide de refroidissement moteur en °C
6 6 Ajustement a court terme du carburant voie 1 en %
7 7 Ajustement a long terme du carburant voie 1en %
8 8 Ajustement a court terme du carburant voie2 en %
9 9 Ajustement a long terme du carburant voie 2 en %
0A 10 Pression de carburant en kPa
0B 11 Pression d'admission absolue en kPa
0C 12 Régime moteur en tours/min
0D 13 Vitesse du véhicule en km/h
0E 14 Avance a l'allumage sur le cylindre 1 en degré
0F 15 Température d'air d'admission en °C
10 16 Débit d'air mesuré par le débimètre en g/s
11 17 Position absolue du papillon des gaz en %
12 18 Etat du circuit secondaire d'admission
13 19 Capteur d'02 positions voie/capteur
14 20 Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 1
15 21 Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 2
16 22 Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 3
17 23 Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 4
18 24 Tension du capteur d'02 voie2 capteur 1
19 25 Tension du capteur d'02 voie2 capteur 2
1A 26 Tension du capteur d'02 voie2 capteur 3
1B 27 Tension du capteur d'02 voie2 capteur 4
1C 28 Spécification OBD du calculateur
1D 29 Capteur d'02 positions voie/capteur
1E 30 Etat des entrées auxilliaires
1F 31 Durée depuis le démarrage du moteur
20 32 Liste des PIDs supportés (plage de33 a 64)
21 33 Distance effectuée depuis que la MIL est allumée en kms
22 34 Pression relative de carburant dans la rampe d'injection en kPa
23 35 Pression de carburant dans la rampe d'injection en kPa
24 36 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur 1 (lambda et tension)
25 37 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur2 (lambda et tension)
26 38 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur3 (lambda et tension)
27 39 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur4 (lambda et tension)
28 40 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur 1 (lambda et tension)
29 41 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur2 (lambda et tension)
2A 42 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur3 (lambda et tension)
2B 43 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur4 (lambda et tension)
2C 44 Consigne de l'EGR en %
2D 45 Erreur sur la consigne de l'EGR en %
2E 46 Consigne de la purge d'évaporation en %
2F 47 Niveau de carburant en %
30 48 Nombre d'avertissement(s) depuis que les défauts (DTC)ont été effacés
31 49 Distance parcourue depuis que les défauts (DTC) ont été effacés.
32 50 Pression des vapeurs du système d'évaporation en Pa
33 51 Pression atmosphérique en kPa
34 52 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur 1 (lambda et tension)
35 53 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur2 (lambda et tension)
36 54 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur3 (lambda et tension)
37 55 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur4 (lambda et tension)
38 56 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur 1 (lambda et tension)
39 57 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur2 (lambda et tension)
3A 58 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur3 (lambda et tension)
3B 59 Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur4 (lambda et tension)
3C 60 Température du catalyseur en °C. voie 1, capteur 1
3D 61 Température du catalyseur en °C. voie 2, capteur 1
3E 62 Température du catalyseur en °C. voie 1, capteur 2
3F 63 Température du catalyseur en °C. voie 2, capteur 2
40 64 Liste des PIDs supportés (plage de65 a 96)
41 65 Etat des grandeurs surveillées pendant ce cycle de conduite
42 66 Tension du module de contrôle en V
43 67 Charge moteur absolue
44 68 Consigne équivalente du ratio carburant/air
45 69 Position relative du papillon des gaz en %
46 70 Température d'air ambiente en °C
47 71 Position absolue du papillon des gaz B en %
48 72 Position absolue du papillon des gaz C en %
49 73 Position de la pédale d'accélérateur D en %
4A 74 Position de la pédale d'accélérateur E en %
4B 75 Position de la pédale d'accélérateur F en %
4C 76 Consigne de l'actuateur de papillon des gaz en %
4D 77 Durée de fonctionnement du moteur depuis que la MIL est allumée en min
4E 78 Durée de fonctionnement du moteur depuis que les défauts ont été effacée en min
4F 79 Information de configuration de l'équipement de test externe n°1
50 80 Information de configuration de l'équipement de test externe n°2
51 81 Type du carburant actuellement utilisé par le véhicule
52 82 Pourcentage d'alcool dans le carburant en %
53 83 Pression absolue des vapeurs dans le système d'évaporation en kPa
54 84 Pression des vapeurs dans le système d'évaporationen Pa
55 85 Compensation a court terme du capteur O2 voie 1 et 3
56 86 Compensation a long terme du capteur O2 voie 1 et 3
57 87 Compensation a court terme du capteur O2 voie 2 et 4
58 88 Compensation a long terme du capteur O2 voie 2 et 4
59 89 Pression absolue de la rampe de carburant en kPa
5A 90 Position relative de la pédale d'accélérateur en %
5B 91 Durée de vie restante du bloc de batterie (hybride) en %
5C 92 Température d'huile moteur en °C
5D 93 Avance de l'injection de carburant en °
5E 94 Consommation de carburant en litre/h
5F 95 Législation d'émission auquel ce véhicule répond
60 96 Liste des PIDs supportés (plage de97 a 128)
61 97 Demande du conducteur : pourcentage de couple (%)
62 98 Pourcentage de couple final du moteur (%)
63 99 Référence de couple du moteur en Nm
 64 100 Donnée de couple moteur en %
65 101 Entrées / sorties auxilliaires
66 102 Capteur de débimètre
67 103 Température(s) d'eau moteur en °C
68 104 Capteur(s) de température d'air en °C
69 105 Consigne d'EGR et erreur EGR
6A 106 Consigne du contrôle d'entrée d'air et position relative d'entrée d'air
6B 107 Température(s) des gaz de recirculation en °C
6C 108 Consigne de l'actuateur de contrôle du papillon des gaz et position relative du papillon
6D 109 Système de contrôle de la pression de carburant
6E 110 Système de contrôle de la pression d'injection
6F 111 Pression d'entrée du turbo compresseur en kPa
70 112 Contrôle de la pression du boost en kPa
71 113 Contrôle du turbo a géométrie variable (VGT)
72 114 Contrôle de la valve de décharge (wastegate)
73 115 Pression a l'échappement en kPa
74 116 Régime du/des turbo(s) en tr/min
75 117 Température du turbo A en °C
76 118 Température du turbo B en °C
77 119 Température de l'échangeur d'air en °C
78 120 Température des gaz d'échappement voie 1en °C
79 121 Température des gaz d'échappement voie 2 en °C
7A 122 Filtre a particule diesel voie 1
7B 123 Filtre a particule diesel voie 2
7C 124 Température du filtre a particule diesel
7D 125 Etat du contrôle d'étendu des Nox NTE
7E 126 Etat du contrôle d'étendu des PM NTE
7F 127 Durée de fonctionnement moteur
80 128 Liste des PIDs supportés (plage de129 a 160)

Mode 5
0 0 Liste des PIDs supportés (plage de 01 a 32)
1 1 Tension de seuil du capteur de riche a pauvre
2 2 Tension de seuile du capteur de pauvre a riche
3 3 Tension basse utilisée pour le calcul du temps de passage
4 4 Tensionhaute utilisée pour le calcul du temps de passage
5 5 Temps de passage de riche a pauvre calculé
6 6 Temps de passage de pauvre a riche calculé
7 7 Tension minimun du capteur pendant le cycle de test
8 8 Tension maximun du capteur pendant le cycle de test
9 9 Temps entre les transitions du capteur
0A 10 Période du capteur
0B 11 Réservé pour utilisation future

Mode 6
0 0  Détermination des PIDs supporté (plage de 01h à 20h)
1 1  Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 1
2 2  Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 2
3 3  Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 3
 4 4  Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 4
5 5  Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 1
6 6  Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 2
7 7  Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 3
8 8  Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 4
9 9  Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 1
0A 10  Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 2
0B 11  Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 3
0C 12  Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 4
0D 13  Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 1
0E 14  Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 2
0F 15  Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 3
10 16  Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 4
11 17  Réservé pour utilisation future
12 18  Réservé pour utilisation future
13 19  Réservé pour utilisation future
14 20  Réservé pour utilisation future
15 21  Réservé pour utilisation future
16 22  Réservé pour utilisation future
17 23  Réservé pour utilisation future
18 24  Réservé pour utilisation future
19 25  Réservé pour utilisation future
1A 26  Réservé pour utilisation future
1B 27  Réservé pour utilisation future
1C 28  Réservé pour utilisation future
1D 29  Réservé pour utilisation future
1E 30  Réservé pour utilisation future
1F 31  Réservé pour utilisation future
20 32  Détermination des PIDs supporté (plage de 21h à 40h)
21 33  Catalytique voie 1
22 34  Catalytique voie 2
23 35  Catalytique voie 3
24 36  Catalytique voie 4
25 37  Réservé pour utilisation future
26 38  Réservé pour utilisation future
27 39  Réservé pour utilisation future
28 40  Réservé pour utilisation future
29 41  Réservé pour utilisation future
30 42  Réservé pour utilisation future
31 49  EGR voie 1
32 50  EGR voie 2
33 51  EGR voie 3
34 52  EGR voie 4
35 53  VVT voie 1
36 54  VVT voie 2
37 55  VVT voie 3
38 56  VVT voie 4
39 57  EVAP (Cap Off / 0.150”)
3A 58  EVAP (0.090“)
3B 59  EVAP (0.040”)
3C 60  EVAP (0.020“)
3D 61  Flux de purge
3E 62  Réservé pour utilisation future
3F 63  Réservé pour utilisation future
40 64  Détermination des PIDs supporté (plage de 41h à 60h)
41 65  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 1
42 66  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 2
43 67  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 3
44 68  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 4
45 69  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 1
46 70  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 2
47 71  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 3
48 72  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 4
49 73  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 1
4A 74  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 2
4B 75  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 3
4C 76  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 4
4D 77  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 1
4E 78  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 2
4F 79  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 3
50 80  Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 4
51 81  Réservé pour utilisation future
52 82  Réservé pour utilisation future
53 83  Réservé pour utilisation future
54 84  Réservé pour utilisation future
55 85  Réservé pour utilisation future
56 86  Réservé pour utilisation future
57 87  Réservé pour utilisation future
58 88  Réservé pour utilisation future
59 89  Réservé pour utilisation future
5A 90  Réservé pour utilisation future
5B 91  Réservé pour utilisation future
5C 92  Réservé pour utilisation future
5D 93  Réservé pour utilisation future
5E 94  Réservé pour utilisation future
5F 95  Réservé pour utilisation future
60 96  Détermination des PIDs supporté (plage de 61h à 80h)
61 97  Catalyseur chauffé voie 1
62 98  Catalyseur chauffé voie 2
63 99  Catalyseur chauffé voie 3
64 100  Catalyseur chauffé voie 4
65 101  Réservé pour utilisation future
66 102  Réservé pour utilisation future
67 103  Réservé pour utilisation future
68 104  Réservé pour utilisation future
69 105  Réservé pour utilisation future
6A 106  Réservé pour utilisation future
6B 107  Réservé pour utilisation future
6C 108  Réservé pour utilisation future
6D 109  Réservé pour utilisation future
6E 110  Réservé pour utilisation future
6F 111  Réservé pour utilisation future
70 112  Réservé pour utilisation future
71 113  Air secondaire 1
72 114  Air secondaire 2
73 115  Air secondaire 3
74 116  Air secondaire 4
75 117  Réservé pour utilisation future
76 118  Réservé pour utilisation future
77 119  Réservé pour utilisation future
78 120  Réservé pour utilisation future
79 121  Réservé pour utilisation future
7A 122  Réservé pour utilisation future
7B 123  Réservé pour utilisation future
7C 124  Réservé pour utilisation future
7D 125  Réservé pour utilisation future
7E 126  Réservé pour utilisation future
7F 127  Réservé pour utilisation future
80 128  Détermination des PIDs supporté (plage de 81h à A0h)
81 129  Système de carburant voie 1
82 130  Système de carburant voie 2
83 131  Système de carburant voie 3
84 132  Système de carburant voie 4
85 133  Pression de turbo voie 1
86 134  Pression de turbo voie 2
87 135  Réservé pour utilisation future
88 136  Réservé pour utilisation future
89 137  Réservé pour utilisation future
8A 138  Réservé pour utilisation future
8B 139  Réservé pour utilisation future
8C 140  Réservé pour utilisation future
8D 141  Réservé pour utilisation future
8E 142  Réservé pour utilisation future
8F 143  Réservé pour utilisation future
90 144  Absorbeur de Nox voie 1
91 145  Absorbeur de Nox voie 2
92 146  Réservé pour utilisation future
93 147  Réservé pour utilisation future
94 148  Réservé pour utilisation future
95 149  Réservé pour utilisation future
96 150  Réservé pour utilisation future
97 151  Réservé pour utilisation future
98 152  Catalytique NOx voie 1
99 153  Catalytique NOx voie 2
9A 154  Réservé pour utilisation future
9B 155  Réservé pour utilisation future
9C 156  Réservé pour utilisation future
9D 157  Réservé pour utilisation future
9E 158  Réservé pour utilisation future
9F 159  Réservé pour utilisation future
A0 160  Détermination des PIDs supporté (plage de A1h à C0h)
A1 161  Données de surveillance générales des ratés d'allumage
A2 162  Données des ratés d'allumage cylindre 1
A3 163  Données des ratés d'allumage cylindre 2
A4 164  Données des ratés d'allumage cylindre 3
A5 165  Données des ratés d'allumage cylindre 4
A6 166  Données des ratés d'allumage cylindre 5
A7 167  Données des ratés d'allumage cylindre 6
A8 168  Données des ratés d'allumage cylindre 7
A9 169  Données des ratés d'allumage cylindre 8
AA 170  Données des ratés d'allumage cylindre 9
AB 171  Données des ratés d'allumage cylindre 10
AC 172  Données des ratés d'allumage cylindre 11
AD 173  Données des ratés d'allumage cylindre 12
AE 174  Données des ratés d'allumage cylindre 13
AF 175  Données des ratés d'allumage cylindre 14
B0 176  Données des ratés d'allumage cylindre 15
B1 177  Données des ratés d'allumage cylindre 16
B2 178  Filtre PM voie 1
B3 179  Filtre PM voie 2
B4 180  Réservé pour utilisation future
B5 181  Réservé pour utilisation future
B6 182  Réservé pour utilisation future
B7 183  Réservé pour utilisation future
B8 184  Réservé pour utilisation future
B9 185  Réservé pour utilisation future
BA 186  Réservé pour utilisation future
BB 187  Réservé pour utilisation future
BC 188  Réservé pour utilisation future
BD 189  Réservé pour utilisation future
BE 190  Réservé pour utilisation future
BF 191  Réservé pour utilisation future
C0 192  Détermination des PIDs supporté (plage de C1h à E0h)
C1 193  Réservé pour utilisation future
C2 194  Réservé pour utilisation future
C3 195  Réservé pour utilisation future
C4 196  Réservé pour utilisation future
C5 197  Réservé pour utilisation future
C6 198  Réservé pour utilisation future
C7 199  Réservé pour utilisation future
C8 200  Réservé pour utilisation future
C9 201  Réservé pour utilisation future
CA 202  Réservé pour utilisation future
CB 203  Réservé pour utilisation future
CC 204  Réservé pour utilisation future
CD 205  Réservé pour utilisation future
CE 206  Réservé pour utilisation future
CF 207  Réservé pour utilisation future
D0 208  Réservé pour utilisation future
D1 209  Réservé pour utilisation future
D2 210  Réservé pour utilisation future
D3 211  Réservé pour utilisation future
D4 212  Réservé pour utilisation future
D5 213  Réservé pour utilisation future
 D6 214  Réservé pour utilisation future
D7 215  Réservé pour utilisation future
D8 216  Réservé pour utilisation future
D9 217  Réservé pour utilisation future
DA 218  Réservé pour utilisation future
DB 219  Réservé pour utilisation future
DC 220  Réservé pour utilisation future
DD 221  Réservé pour utilisation future
DE 222  Réservé pour utilisation future
DF 223  Réservé pour utilisation future
E0 224  Détermination des PIDs supporté (plage de E1h à FFh)
E1 225  Spécifique constructeur
226  Spécifique constructeur
227  Spécifique constructeur
228  Spécifique constructeur
229  Spécifique constructeur
230  Spécifique constructeur
231  Spécifique constructeur
232  Spécifique constructeur
233  Spécifique constructeur
234  Spécifique constructeur
235  Spécifique constructeur
236  Spécifique constructeur
237  Spécifique constructeur
238  Spécifique constructeur
239  Spécifique constructeur
240  Spécifique constructeur
241  Spécifique constructeur
242  Spécifique constructeur
243  Spécifique constructeur
244  Spécifique constructeur
245  Spécifique constructeur
246  Spécifique constructeur
247  Spécifique constructeur
248  Spécifique constructeur
249  Spécifique constructeur
250  Spécifique constructeur
251  Spécifique constructeur
252  Spécifique constructeur
253  Spécifique constructeur
254  Spécifique constructeur
FF 255  Spécifique constructeur

Mode 9
0 0 Détermination des PIDs supporté (plage de 01h a 20h)
1 1 Nb de messages pour le VIN
2 2 Numéro d'identification du véhicule (VIN)
3 3 Nb de messages pour les calibrations
4 4 Identifieurs de calibration
5 5 Nombre de message pour les vérificateurs de CALIB
 6 6 Numéro de vérification de calibration
7 7 Nb de messages pour les IPT
8 8 En utilisation surveillance de performance (IPT)
9 9 Nb de messages pour le nom d'ECU
0A 10 Nom de l'ECU
0B 11 En utilisation surveillance de performance
0C 12 Réservé pour utilisation future
0D 13 Réservé pour utilisation future
0E 14 Réservé pour utilisation future
0F 15 Réservé pour utilisation future
10-
FF 16 Réservé pour utilisation future
Aygo

x
x
x
x
x

x
x
x
x
x

x
x
x

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
// Liste des intitulés de PID

char szItemMode1[130][100] = {
"Liste des PIDs supportés (plage de 01 a 32)", // 0
"Status depuis le dernier effacement des codes défauts", // 1
"Code défaut qui a provoqué l'enregistrement de données "gelées"", // 2
"Etat du circuit de carburant", // 3
"Charge moteur calculéeen %", // 4
"Température du liquide de refroidissement moteur en °C", // 5
"Ajustement a court terme du carburant voie 1 en %", // 6
"Ajustement a long terme du carburant voie 1en %", // 7
"Ajustement a court terme du carburant voie2 en %", // 8
"Ajustement a long terme du carburant voie 2 en %", // 9
"Pression de carburant en kPa", // 10
"Pression d'admission absolue en kPa", // 11
"Régime moteur en tours/min", // 12
"Vitesse du véhicule en km/h", // 13
"Avance a l'allumage sur le cylindre 1 en degré", // 14
"Température d'air d'admission en °C", // 15
"Débit d'air mesuré par le débimètre en g/s", // 16
"Position absolue du papillon des gaz en %", // 17
"Etat du circuit secondaire d'admission", // 18
"Capteur d'02 positions voie/capteur", // 19
"Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 1", // 20
"Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 2", // 21
"Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 3", // 22
"Tension du capteur d'02 voie 1 capteur 4", // 23
"Tension du capteur d'02 voie2 capteur 1", // 24
"Tension du capteur d'02 voie2 capteur 2", // 25
"Tension du capteur d'02 voie2 capteur 3", // 26
"Tension du capteur d'02 voie2 capteur 4", // 27
"Spécification OBD du calculateur", // 28
"Capteur d'02 positions voie/capteur", // 29
"Etat des entrées auxilliaires", // 30
"Durée depuis le démarrage du moteur", // 31
"Liste des PIDs supportés (plage de33 a 64)", // 32
"Distance effectuée depuis que la MIL est allumée en kms", // 33
"Pression relative de carburant dans la rampe d'injection en kPa", // 34
"Pression de carburant dans la rampe d'injection en kPa", // 35
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur 1 (lambda et tension)", // 36
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur2 (lambda et tension)", // 37
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur3 (lambda et tension)", // 38
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur4 (lambda et tension)", // 39
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur 1 (lambda et tension)", // 40
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur2 (lambda et tension)", // 41
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur3 (lambda et tension)", // 42
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur4 (lambda et tension)", // 43
"Consigne de l'EGR en %", // 44
"Erreur sur la consigne de l'EGR en %", // 45
"Consigne de la purge d'évaporation en %", // 46
"Niveau de carburant en %", // 47
"Nombre d'avertissement(s) depuis que les défauts (DTC)ont été effacés// 48
"Distance parcourue depuis que les défauts (DTC) ont été effacés.", // 49
"Pression des vapeurs du système d'évaporation en Pa", // 50
"Pression atmosphérique en kPa", // 51
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur 1 (lambda et tension)", // 52
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur2 (lambda et tension)", // 53
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur3 (lambda et tension)", // 54
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 1, capteur4 (lambda et tension)", // 55
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur 1 (lambda et tension)", // 56
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur2 (lambda et tension)", // 57
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur3 (lambda et tension)", // 58
"Capteur d'O2 (plage étendue) voie 2, capteur4 (lambda et tension)", // 59
"Température du catalyseur en °C. voie 1, capteur 1", // 60
"Température du catalyseur en °C. voie 2, capteur 1", // 61
"Température du catalyseur en °C. voie 1, capteur 2", // 62
"Température du catalyseur en °C. voie 2, capteur 2", // 63
"Liste des PIDs supportés (plage de65 a 96)", // 64
"Etat des grandeurs surveillées pendant ce cycle de conduite", // 65
"Tension du module de contrôle en V", // 66
"Charge moteur absolue", // 67
"Consigne équivalente du ratio carburant/air", // 68
"Position relative du papillon des gaz en %", // 69
"Température d'air ambiente en °C", // 70
"Position absolue du papillon des gaz B en %", // 71
"Position absolue du papillon des gaz C en %", // 72
"Position de la pédale d'accélérateur D en %", // 73
"Position de la pédale d'accélérateur E en %", // 74
"Position de la pédale d'accélérateur F en %", // 75
"Consigne de l'actuateur de papillon des gaz en %", // 76
"Durée de fonctionnement du moteur depuis que la MIL est allumée en m// 77
"Durée de fonctionnement du moteur depuis que les défauts ont été effa // 78
"Information de configuration de l'équipement de test externe n°1", // 79
"Information de configuration de l'équipement de test externe n°2", // 80
"Type du carburant actuellement utilisé par le véhicule", // 81
"Pourcentage d'alcool dans le carburant en %", // 82
"Pression absolue des vapeurs dans le système d'évaporation en kPa", // 83
"Pression des vapeurs dans le système d'évaporationen Pa", // 84
"Compensation a court terme du capteur O2 voie 1 et 3", // 85
"Compensation a long terme du capteur O2 voie 1 et 3", // 86
"Compensation a court terme du capteur O2 voie 2 et 4", // 87
"Compensation a long terme du capteur O2 voie 2 et 4", // 88
"Pression absolue de la rampe de carburant en kPa", // 89
"Position relative de la pédale d'accélérateur en %", // 90
"Durée de vie restante du bloc de batterie (hybride) en %", // 91
"Température d'huile moteur en °C", // 92
"Avance de l'injection de carburant en °", // 93
"Consommation de carburant en litre/h", // 94
"Législation d'émission auquel ce véhicule répond", // 95
"Liste des PIDs supportés (plage de97 a 128)", // 96
"Demande du conducteur : pourcentage de couple (%)", // 97
"Pourcentage de couple final du moteur (%)", // 98
"Référence de couple du moteur en Nm", // 99
"Donnée de couple moteur en %", // 100
"Entrées / sorties auxilliaires", // 101
"Capteur de débimètre", // 102
"Température(s) d'eau moteur en °C", // 103
"Capteur(s) de température d'air en °C", // 104
"Consigne d'EGR et erreur EGR", // 105
"Consigne du contrôle d'entrée d'air et position relative d'entrée d'air", // 106
"Température(s) des gaz de recirculation en °C", // 107
"Consigne de l'actuateur de contrôle du papillon des gaz et position relat // 108
"Système de contrôle de la pression de carburant", // 109
"Système de contrôle de la pression d'injection", // 110
"Pression d'entrée du turbo compresseur en kPa", // 111
"Contrôle de la pression du boost en kPa", // 112
"Contrôle du turbo a géométrie variable (VGT)", // 113
"Contrôle de la valve de décharge (wastegate)", // 114
"Pression a l'échappement en kPa", // 115
"Régime du/des turbo(s) en tr/min", // 116
"Température du turbo A en °C", // 117
"Température du turbo B en °C", // 118
"Température de l'échangeur d'air en °C", // 119
"Température des gaz d'échappement voie 1en °C", // 120
"Température des gaz d'échappement voie 2 en °C", // 121
"Filtre a particule diesel voie 1", // 122
"Filtre a particule diesel voie 2", // 123
"Température du filtre a particule diesel", // 124
"Etat du contrôle d'étendu des Nox NTE", // 125
"Etat du contrôle d'étendu des PM NTE", // 126
"Durée de fonctionnement moteur", // 127
"Liste des PIDs supportés (plage de129 a 160)", // 128
""}; //

char szItemMode5[16][100] = {
"Liste des PIDs supportés (plage de 01 a 32)", // 0
"Tension de seuil du capteur de riche a pauvre", // 1
"Tension de seuile du capteur de pauvre a riche", // 2
"Tension basse utilisée pour le calcul du temps de passage", // 3
"Tensionhaute utilisée pour le calcul du temps de passage", // 4
"Temps de passage de riche a pauvre calculé", // 5
"Temps de passage de pauvre a riche calculé", // 6
"Tension minimun du capteur pendant le cycle de test", // 7
"Tension maximun du capteur pendant le cycle de test", // 8
"Temps entre les transitions du capteur", // 9
"Période du capteur", // 10
"Réservé pour utilisation future", // 11
""};

char szItemMode6[257][100] = {
" Détermination des PIDs supporté (plage de 01h à 20h)", // 0
" Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 1", // 1
" Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 2", // 2
" Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 3", // 3
" Capteur des gaz d'échappement voie 1 - capteur 4", // 4
" Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 1", // 5
" Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 2", // 6
" Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 3", // 7
" Capteur des gaz d'échappement voie 2 - capteur 4", // 8
" Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 1", // 9
" Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 2", // 10
" Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 3", // 11
" Capteur des gaz d'échappement voie 3 - capteur 4", // 12
" Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 1", // 13
" Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 2", // 14
" Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 3", // 15
" Capteur des gaz d'échappement voie 4 - capteur 4", // 16
" Réservé pour utilisation future", // 17
" Réservé pour utilisation future", // 18
" Réservé pour utilisation future", // 19
" Réservé pour utilisation future", // 20
" Réservé pour utilisation future", // 21
" Réservé pour utilisation future", // 22
" Réservé pour utilisation future", // 23
" Réservé pour utilisation future", // 24
" Réservé pour utilisation future", // 25
" Réservé pour utilisation future", // 26
" Réservé pour utilisation future", // 27
" Réservé pour utilisation future", // 28
" Réservé pour utilisation future", // 29
" Réservé pour utilisation future", // 30
" Réservé pour utilisation future", // 31
" Détermination des PIDs supporté (plage de 21h à 40h)", // 32
" Catalytique voie 1", // 33
" Catalytique voie 2", // 34
" Catalytique voie 3", // 35
" Catalytique voie 4", // 36
" Réservé pour utilisation future", // 37
" Réservé pour utilisation future", // 38
" Réservé pour utilisation future", // 39
" Réservé pour utilisation future", // 40
" Réservé pour utilisation future", // 41
" Réservé pour utilisation future", // 42
" EGR voie 1", // 49
" EGR voie 2", // 50
" EGR voie 3", // 51
" EGR voie 4", // 52
" VVT voie 1", // 53
" VVT voie 2", // 54
" VVT voie 3", // 55
" VVT voie 4", // 56
" EVAP (Cap Off / 0.150”)", // 57
" EVAP (0.090“)", // 58
" EVAP (0.040”)", // 59
" EVAP (0.020“)", // 60
" Flux de purge", // 61
" Réservé pour utilisation future", // 62
" Réservé pour utilisation future", // 63
" Détermination des PIDs supporté (plage de 41h à 60h)", // 64
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 1", // 65
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 2", // 66
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 3", // 67
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 1 - capteur 4", // 68
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 1", // 69
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 2", // 70
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 3", // 71
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 2 - capteur 4", // 72
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 1", // 73
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 2", // 74
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 3", // 75
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 3 - capteur 4", // 76
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 1", // 77
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 2", // 78
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 3", // 79
" Capteur des gaz d'échappement chauffé voie 4 - capteur 4", // 80
" Réservé pour utilisation future", // 81
" Réservé pour utilisation future", // 82
" Réservé pour utilisation future", // 83
" Réservé pour utilisation future", // 84
" Réservé pour utilisation future", // 85
" Réservé pour utilisation future", // 86
" Réservé pour utilisation future", // 87
" Réservé pour utilisation future", // 88
" Réservé pour utilisation future", // 89
" Réservé pour utilisation future", // 90
" Réservé pour utilisation future", // 91
" Réservé pour utilisation future", // 92
" Réservé pour utilisation future", // 93
" Réservé pour utilisation future", // 94
" Réservé pour utilisation future", // 95
" Détermination des PIDs supporté (plage de 61h à 80h)", // 96
" Catalyseur chauffé voie 1", // 97
" Catalyseur chauffé voie 2", // 98
" Catalyseur chauffé voie 3", // 99
" Catalyseur chauffé voie 4", // 100
" Réservé pour utilisation future", // 101
" Réservé pour utilisation future", // 102
" Réservé pour utilisation future", // 103
" Réservé pour utilisation future", // 104
" Réservé pour utilisation future", // 105
" Réservé pour utilisation future", // 106
" Réservé pour utilisation future", // 107
" Réservé pour utilisation future", // 108
" Réservé pour utilisation future", // 109
" Réservé pour utilisation future", // 110
" Réservé pour utilisation future", // 111
" Réservé pour utilisation future", // 112
" Air secondaire 1", // 113
" Air secondaire 2", // 114
" Air secondaire 3", // 115
" Air secondaire 4", // 116
" Réservé pour utilisation future", // 117
" Réservé pour utilisation future", // 118
" Réservé pour utilisation future", // 119
" Réservé pour utilisation future", // 120
" Réservé pour utilisation future", // 121
" Réservé pour utilisation future", // 122
" Réservé pour utilisation future", // 123
" Réservé pour utilisation future", // 124
" Réservé pour utilisation future", // 125
" Réservé pour utilisation future", // 126
" Réservé pour utilisation future", // 127
" Détermination des PIDs supporté (plage de 81h à A0h)", // 128
" Système de carburant voie 1", // 129
" Système de carburant voie 2", // 130
" Système de carburant voie 3", // 131
" Système de carburant voie 4", // 132
" Pression de turbo voie 1", // 133
" Pression de turbo voie 2", // 134
" Réservé pour utilisation future", // 135
" Réservé pour utilisation future", // 136
" Réservé pour utilisation future", // 137
" Réservé pour utilisation future", // 138
" Réservé pour utilisation future", // 139
" Réservé pour utilisation future", // 140
" Réservé pour utilisation future", // 141
" Réservé pour utilisation future", // 142
" Réservé pour utilisation future", // 143
" Absorbeur de Nox voie 1", // 144
" Absorbeur de Nox voie 2", // 145
" Réservé pour utilisation future", // 146
" Réservé pour utilisation future", // 147
" Réservé pour utilisation future", // 148
" Réservé pour utilisation future", // 149
" Réservé pour utilisation future", // 150
" Réservé pour utilisation future", // 151
" Catalytique NOx voie 1", // 152
" Catalytique NOx voie 2", // 153
" Réservé pour utilisation future", // 154
" Réservé pour utilisation future", // 155
" Réservé pour utilisation future", // 156
" Réservé pour utilisation future", // 157
" Réservé pour utilisation future", // 158
" Réservé pour utilisation future", // 159
" Détermination des PIDs supporté (plage de A1h à C0h)", // 160
" Données de surveillance générales des ratés d'allumage", // 161
" Données des ratés d'allumage cylindre 1", // 162
" Données des ratés d'allumage cylindre 2", // 163
" Données des ratés d'allumage cylindre 3", // 164
" Données des ratés d'allumage cylindre 4", // 165
" Données des ratés d'allumage cylindre 5", // 166
" Données des ratés d'allumage cylindre 6", // 167
" Données des ratés d'allumage cylindre 7", // 168
" Données des ratés d'allumage cylindre 8", // 169
" Données des ratés d'allumage cylindre 9", // 170
" Données des ratés d'allumage cylindre 10", // 171
" Données des ratés d'allumage cylindre 11", // 172
" Données des ratés d'allumage cylindre 12", // 173
" Données des ratés d'allumage cylindre 13", // 174
" Données des ratés d'allumage cylindre 14", // 175
" Données des ratés d'allumage cylindre 15", // 176
" Données des ratés d'allumage cylindre 16", // 177
" Filtre PM voie 1", // 178
" Filtre PM voie 2", // 179
" Réservé pour utilisation future", // 180
" Réservé pour utilisation future", // 181
" Réservé pour utilisation future", // 182
" Réservé pour utilisation future", // 183
" Réservé pour utilisation future", // 184
" Réservé pour utilisation future", // 185
" Réservé pour utilisation future", // 186
" Réservé pour utilisation future", // 187
" Réservé pour utilisation future", // 188
" Réservé pour utilisation future", // 189
" Réservé pour utilisation future", // 190
" Réservé pour utilisation future", // 191
" Détermination des PIDs supporté (plage de C1h à E0h)", // 192
" Réservé pour utilisation future", // 193
" Réservé pour utilisation future", // 194
" Réservé pour utilisation future", // 195
" Réservé pour utilisation future", // 196
" Réservé pour utilisation future", // 197
" Réservé pour utilisation future", // 198
" Réservé pour utilisation future", // 199
" Réservé pour utilisation future", // 200
" Réservé pour utilisation future", // 201
" Réservé pour utilisation future", // 202
" Réservé pour utilisation future", // 203
" Réservé pour utilisation future", // 204
" Réservé pour utilisation future", // 205
" Réservé pour utilisation future", // 206
" Réservé pour utilisation future", // 207
" Réservé pour utilisation future", // 208
" Réservé pour utilisation future", // 209
" Réservé pour utilisation future", // 210
" Réservé pour utilisation future", // 211
" Réservé pour utilisation future", // 212
" Réservé pour utilisation future", // 213
" Réservé pour utilisation future", // 214
" Réservé pour utilisation future", // 215
" Réservé pour utilisation future", // 216
" Réservé pour utilisation future", // 217
" Réservé pour utilisation future", // 218
" Réservé pour utilisation future", // 219
" Réservé pour utilisation future", // 220
" Réservé pour utilisation future", // 221
" Réservé pour utilisation future", // 222
" Réservé pour utilisation future", // 223
" Détermination des PIDs supporté (plage de E1h à FFh)", // 224
" Spécifique constructeur", // 225
" Spécifique constructeur", // 226
" Spécifique constructeur", // 227
" Spécifique constructeur", // 228
" Spécifique constructeur", // 229
" Spécifique constructeur", // 230
" Spécifique constructeur", // 231
" Spécifique constructeur", // 232
" Spécifique constructeur", // 233
" Spécifique constructeur", // 234
" Spécifique constructeur", // 235
" Spécifique constructeur", // 236
" Spécifique constructeur", // 237
" Spécifique constructeur", // 238
" Spécifique constructeur", // 239
" Spécifique constructeur", // 240
" Spécifique constructeur", // 241
" Spécifique constructeur", // 242
" Spécifique constructeur", // 243
" Spécifique constructeur", // 244
" Spécifique constructeur", // 245
" Spécifique constructeur", // 246
" Spécifique constructeur", // 247
" Spécifique constructeur", // 248
" Spécifique constructeur", // 249
" Spécifique constructeur", // 250
" Spécifique constructeur", // 251
" Spécifique constructeur", // 252
" Spécifique constructeur", // 253
" Spécifique constructeur", // 254
" Spécifique constructeur", // 255
""};
//
char szItemMode9[16][100] = {
"Détermination des PIDs supporté (plage de 01h a 20h)", // 0
"Nb de messages pour le VIN", // 1
"Numéro d'identification du véhicule (VIN)", // 2
"Nb de messages pour les calibrations", // 3
"Identifieurs de calibration", // 4
"Nombre de message pour les vérificateurs de CALIB", // 5
"Numéro de vérification de calibration", // 6
"Nb de messages pour les IPT", // 7
"En utilisation surveillance de performance (IPT)", // 8
"Nb de messages pour le nom d'ECU", // 9
"Nom de l'ECU", // 10
"En utilisation surveillance de performance", // 11
"Réservé pour utilisation future", // 12
"Réservé pour utilisation future", // 13
"Réservé pour utilisation future", // 14
""}; // 15
Codes
P0000
P0001
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Description
Aucune panne détectée
Commande de régulateur de volume de carburant - circuit ouvert
Commande de régulateur de volume de carburant - plage de mesure/performance du circuit
Commande de régulateur de volume de carburant - circuit trop bas
Commande de régulateur de volume de carburant - circuit trop haut
Electrovanne de coupure carburant - circuit ouvert
Electrovanne de coupure carburant - circuit trop bas
Electrovanne de coupure carburant - circuit trop haut
Calage moteur, ligne 1 - performance du moteur
Calage moteur, ligne 2 - performance du moteur
Capteur d'arbre à cames d'admission, ligne 1 - panne du circuit
Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement avancé/performance du système
Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement retardé
Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 1 - panne du circuit
Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 1 - calage excessivement avancé/performance du système
Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 1 - calage excessivement retardé
Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 1 capteur A - corrélation
Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 1 capteur B - corrélation
Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 2 capteur A - corrélation
Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 2 capteur B - corrélation
Capteur d'arbre à cames d'admission, ligne 2 - panne du circuit
Position d'arbre à cames d'admission, ligne 2 - calage excessivement avancé
Position d'arbre à cames d'admission, ligne 2 - calage excessivement retardé
Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 2 - panne du circuit
Position d'arbre à cames d'échappement, ligne 2 - calage excessivement avancé
Position d'arbre à cames d'échappement, ligne 2 - calage excessivement retardé
Système électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - plage de mesure/performance
Système électrovanne de commande de soupape d'échappement, ligne 1 - plage de mesure/performance
Système électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - plage de mesure/performance
Système électrovanne de commande de soupape d'échappement, ligne 2 - plage de mesure/performance
Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - panne du circuit
Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - circuit trop bas
Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - circuit trop haut
Electrovanne de décharge du turbocompresseur - panne du circuit
Electrovanne de décharge du turbocompresseur - circuit trop bas
Electrovanne de décharge du turbocompresseur - circuit trop haut
Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - panne du circuit
Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop bas
Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop haut
Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur, circuit de commande - plage de mesure/performance
Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1/ligne 2 capteur 1
Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 2/ligne 2 capteur 2
Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - panne du circuit
Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop bas
Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop haut
Electrovanne de commande de la pression de suralimentation - circuit ouvert

Electrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur - plage de mesure/performance du circuit

Electrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur - circuit trop bas
Electrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur - circuit trop haut
Turbine de compresseur/turbocompresseur - régime excessif
Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit
Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop bas
Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut
Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 1 - résistance du chauffage
Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 2 - résistance du chauffage
Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 3 - résistance du chauffage
Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit
Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - circuit de chauffage trop faible
Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut
Sonde Lambda, ligne 2, capteur 1 - résistance du chauffage
Sonde Lambda, ligne 2, capteur 2 - résistance du chauffage
Sonde Lambda, ligne 2, capteur 3 -résistance du chauffage
Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit
Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop bas
Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut
Injecteur assisté par air comprimé - problème de performance/de limites
Injecteur assisté par air comprimé - panne du circuit/circuit trop bas
Injecteur assisté par air comprimé - circuit trop haut
Corrélation capteur de pression absolue du collecteur d'admission/débitmètre d'air/position du papillon
Corrélation capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique
Sonde de température extérieure - panne du circuit
Sonde de température extérieure - problème de performance/de limites
Sonde de température extérieure - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température extérieure - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température extérieure - circuit intermittent
Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - panne du circuit
Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - circuit trop bas
Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - circuit trop haut
Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - panne du circuit
Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - circuit trop bas
Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - circuit trop haut
Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - panne du circuit
Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - circuit trop bas
Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - circuit trop haut
Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - panne du circuit
Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - circuit trop bas
Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - circuit trop haut
Rampe de distribution/pression du système trop faible
Rampe de distribution/pression du système trop haute
Régulateur de pression du carburant - problème de performance
Electrovanne de dosage de carburant - circuit ouvert
Electrovanne de dosage de carburant - court-circuit sur masse
Electrovanne de dosage de carburant - court-circuit sur l'alimentation
Fuite dans le système d'alimentation en carburant - fuite importante détectée
Fuite dans le système d'alimentation en carburant - petit fuite détectée
Sonde de température d'air 2 - panne du circuit
Sonde de température d'air 2 - plage de mesure/performance du circuit
Sonde de température d'air 2 - signal d'entrée du circuit trop bas
Sonde de température d'air 2 - signal d'entrée du circuit trop haut
Sonde de température d'air 2 - circuit intermittent/irrégulier
Débitmètre d'air - panne du circuit
Débitmètre d'air - problème de performance/de limites
Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop basse
Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop haute
Débitmètre d'air - circuit intermittent
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - panne du circuit
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - problème de performance/de limites
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - valeur d'entrée trop basse
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - valeur d'entrée trop haute
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique - circuit intermittent
Sonde de température d'air - panne du circuit
Sonde de température d'air - problème de performance/de limites
Sonde de température d'air - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température d'air - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température d'air - circuit intermittent
Sonde de température du liquide de refroidissement - panne du circuit
Sonde de température du liquide de refroidissement - problème de performance/de limites
Sonde de température du liquide de refroidissement - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température du liquide de refroidissement - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température du liquide de refroidissement - circuit intermittent
Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - panne du circuit
Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - problème de performance/de limites
Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - valeur d'entrée trop basse
Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - valeur d'entrée trop haute
Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - circuit intermittent
Température du liquide de refroidissement insuffisante pour commande en boucle fermée
Température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable
Température d'air d'admission trop haute

Thermostat du liquide de refroidissement - température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat
Pression atmosphérique trop basse
Sonde Lambda 1, ligne 1 - panne du circuit
Sonde Lambda 1, ligne 1 - signal bas
Sonde Lambda 1, ligne 1 - signal haut
Sonde Lambda 1, ligne 1 - réponse lente
Sonde Lambda 1, ligne 1 - pas d'activité détectée
Sonde Lambda 1, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit
Sonde Lambda 2, ligne 1 - panne du circuit
Sonde Lambda 2, ligne 1 - signal bas
Sonde Lambda 2, ligne 1 - signal haut
Sonde Lambda 2, ligne 1 - réponse lente
Sonde Lambda 2, ligne 1 - pas d'activité détectée
Sonde Lambda 2, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit
Sonde Lambda 3, ligne 1 - panne du circuit
Sonde Lambda 3, ligne 1 - signal bas
Sonde Lambda 3, ligne 1 - signal haut
Sonde Lambda 3, ligne 1 - réponse lente
Sonde Lambda 3, ligne 1 - pas d'activité détectée
Sonde Lambda 3, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit
Erreur de débit de carburant
Erreur de calage d'injection
Sonde Lambda 1, ligne 2 - panne du circuit
Sonde Lambda 1, ligne 2 - signal bas
Sonde Lambda 1, ligne 2 - signal haut
Sonde Lambda 1, ligne 2 - réponse lente
Sonde Lambda 1, ligne 2 - pas d'activité détectée
Sonde Lambda 1, ligne 2 - commande de chauffage - panne de circuit
Sonde Lambda 2, ligne 2 - panne du circuit
Sonde Lambda 2, ligne 2 - signal bas
Sonde Lambda 2, ligne 2 - signal haut
Sonde Lambda 2, ligne 2 - réponse lente
Sonde Lambda 2, ligne 2 - pas d'activité détectée
Sonde Lambda 2, ligne 2 - commande de chauffage - panne de circuit
Sonde Lambda 3, ligne 2 - panne du circuit
Sonde Lambda 3, ligne 2 - signal bas
Sonde Lambda 3, ligne 2 - signal haut
Sonde Lambda 3, ligne 2 - réponse lente
Sonde Lambda 3, ligne 2 - pas d'activité détectée
Sonde Lambda 3, ligne 2 - commande de chauffage - panne de circuit
Température du carburant trop haute
Erreur de composition du carburant
Ajustement du carburant, ligne 1 - panne
Ajustement du carburant, ligne 1 - panne
Mélange trop riche, ligne 1
Ajustement du carburant, ligne 2 - panne
Mélange trop pauvre, ligne 2
Mélange trop riche, ligne 2
Capteur de composition du carburant - panne du circuit
Capteur de composition du carburant - problème de performance/de limites
Capteur de composition du carburant - valeur d'entrée trop basse
Capteur de composition du carburant - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température du carburant A - panne du circuit
Sonde de température du carburant A - problème de performance/de limites
Sonde de température du carburant A - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température du carburant A - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température du carburant A - circuit intermittent
Sonde de température du carburant B - panne du circuit
Sonde de température du carburant B - problème de performance/de limites
Sonde de température du carburant B - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température du carburant B - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température du carburant B - circuit intermittent
Capteur de pression de la rampe de distribution - panne du circuit
Capteur de pression de la rampe de distribution - problème de performance/de limites
Capteur de pression de la rampe de distribution - valeur d'entrée trop basse
Capteur de pression de la rampe de distribution - valeur d'entrée trop haute
Capteur de pression de la rampe de distribution - circuit intermittent
Sonde de température d'huile moteur - panne du circuit
Sonde de température d'huile moteur - problème de performance/de limites
Sonde de température d'huile moteur - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température d'huile moteur - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température d'huile moteur - circuit intermittent
Injecteur - panne du circuit
Injecteur 1 - panne du circuit
Injecteur 2 - panne du circuit
Injecteur 3 - panne du circuit
Injecteur 4 - panne du circuit
Injecteur 5 - panne du circuit
Injecteur 6 - panne du circuit
Injecteur 7 - panne du circuit
Injecteur 8 - panne du circuit
Injecteur 9 - panne du circuit
Injecteur 10 - panne du circuit
Injecteur 11 - panne du circuit
Injecteur 12 - panne du circuit
Injecteur de départ à froid 1 - panne du circuit
Injecteur de départ à froid 2 - panne du circuit
Electrovanne de coupure de carburant - panne du circuit
Commande de calage d'injection - panne du circuit
Surchauffe du moteur
Surchauffe de la transmission
Régime excessif
Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur B - panne du circuit
Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur B - problème de performance/de limites
Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur B- valeur d'entrée trop basse
Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur B - valeur d'entrée trop haute
Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur B - circuit intermittent
Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur C - panne du circuit
Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur C - problème de performance/de limites
Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur C - valeur d'entrée trop basse
Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur C- valeur d'entrée trop haute
Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur C- circuit intermittent
Circuit primaire de pompe à carburant - panne du circuit
Circuit secondaire de pompe à carburant - circuit trop bas
Circuit secondaire de pompe à carburant - circuit trop haut
Circuit secondaire de pompe à carburant - circuit intermittent
Condition de suralimentation du moteur - limite dépassée
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - panne du circuit
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - problème de performance/de limites
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - valeur d'entrée trop basse
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - valeur d'entrée trop haute
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompresseur - panne du circuit
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompresseur - problème de performance/de limites
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompresseur - valeur d'entrée trop basse
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompresseur - valeur d'entrée trop haute
Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - panne du circuit
Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - problème de performance/de limites
Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - circuit trop bas
Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - circuit trop haut
Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - panne du circuit
Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - problème de performance/de limites
Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - circuit trop bas
Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - circuit trop haut
Pompe d'injection A, rotor/cames - panne du circuit
Pompe d'injection A, rotor/cames - problème de performance/de limites
Pompe d'injection A, rotor/cames - circuit trop bas
Pompe d'injection A, rotor/cames - circuit trop haut
Pompe d'injection A, rotor/cames - circuit intermittent
Pompe d'injection B, rotor/cames - panne du circuit
Pompe d'injection B, rotor/cames - problème de performance/de limites
Pompe d'injection B, rotor/cames - circuit trop bas
Pompe d'injection B, rotor/cames - circuit trop haut
Pompe d'injection B, rotor/cames - circuit intermittent
Injecteur 1 - circuit trop bas
Injecteur 1 - circuit trop haut
Cylindre 1 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 2 - circuit trop bas
Injecteur 2 - circuit trop haut
Cylindre 2 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 3 - circuit trop bas
Injecteur 3 - circuit trop haut
Cylindre 3 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 4 - circuit trop bas
Injecteur 4 - circuit trop haut
Cylindre 4 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 5 - circuit trop bas
Injecteur 5 - circuit trop haut
Cylindre 5 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 6 - circuit trop bas
Injecteur 6 - circuit trop haut
Cylindre 6 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 7 - circuit trop bas
Injecteur 7 - circuit trop haut
Cylindre 7 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 8 - circuit trop bas
Injecteur 8 - circuit trop haut
Cylindre 8 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 9 - circuit trop bas
Injecteur 9 - circuit trop haut
Cylindre 9 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 10 - circuit trop bas
Injecteur 10 - circuit trop haut
Cylindre 10 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 11 - circuit trop bas
Injecteur 11 - circuit trop haut
Cylindre 11 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Injecteur 12 - circuit trop bas
Injecteur 12 - circuit trop haut
Cylindre 12 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage
Vitesse excessive véhicule
Température d'huile moteur trop haute
Compresseur/turbocompresseur - pression de suralimentation faible
Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés
Cylindre 1 - ratés d'allumage détectés
Cylindre 2 - ratés d'allumage détectés
Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés
Cylindre 4 - ratés d'allumage détectés
Cylindre 5 - ratés d'allumage détectés
Cylindre6 - ratés d'allumage détectés
Cylindre7 - ratés d'allumage détectés
Cylindre8 - ratés d'allumage détectés
Cylindre9 - ratés d'allumage détectés
Cylindre10 - ratés d'allumage détectés
Cylindre11 - ratés d'allumage détectés
Cylindre12 - ratés d'allumage détectés
Ratés d'allumage détectés avec niveau de carburant trop bas
Raté d'allumage dans un seul cylindre - cylindre non spécifié
Crankshaft Position System Variation Not Learned
Ratés d'allumage détectés au démarrage - dans les 1000 premiers tours moteur
Composant détecteur de route accidentée absent
Signal du détecteur de route accidentée A - panne du circuit
Signal du détecteur de route accidentée B - panne du circuit
Capteur de vilebrequin/de régime - panne du circuit
Capteur de vilebrequin/de régime - problème de performance/de limites
Capteur de vilebrequin/de régime - aucun signal
Capteur de vilebrequin/de régime - circuit intermittent
Erreur de système anti-cliquetis
Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - panne du circuit
Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - problème de performance/de limites
Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - valeur d'entrée trop basse
Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - valeur d'entrée trop haute
Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - circuit intermittent
Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - panne du circuit
Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - problème de performance/de limites
Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - valeur d'entrée trop basse
Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - valeur d'entrée trop haute
Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - circuit intermittent
Capteur de vilebrequin - panne du circuit
Capteur de vilebrequin - problème de performance/de limites
Capteur de vilebrequin - valeur d'entrée trop basse
Capteur de vilebrequin - valeur d'entrée trop haute
Capteur de vilebrequin - circuit intermittent
Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit
Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - problème de performance/de limites
Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - valeur d'entrée trop basse
Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - valeur d'entrée trop haute
Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - circuit intermittent
Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - panne du circuit
Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - problème de performance/de limites
Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - valeur d'entrée trop basse
Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - valeur d'entrée trop haute
Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - circuit intermittent
Bobine d'allumage, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage A, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage B, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage C, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage D, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage E, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage F, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage G, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage H, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage I, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage J, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage K, primaire/secondaire - panne du circuit
Bobine d'allumage L, primaire/secondaire - panne du circuit
Ratés d'allumage détectés - alimentation en carburant désactivée
Bobine d'allumage L, primaire/secondaire - panne du circuit
Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - panne du circuit
Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - plage de mesure/performance du circuit
Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - signal d'entrée du circuit trop bas
Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - signal d'entrée du circuit trop haut
Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - circuit intermittent
Référence de calage, signal haute résolution A - panne
Référence de calage, signal haute résolution A - trop de signaux
Référence de calage, signal haute résolution A - trop peu de signaux
Référence de calage, signal haute résolution A - signaux irréguliers intermittents
Référence de calage, signal haute résolution A - pas de signaux
Référence de calage, signal haute résolution B - panne
Référence de calage, signal haute résolution B - trop de signaux
Référence de calage, signal haute résolution B - trop peu de signaux
Référence de calage, signal haute résolution B - signaux irréguliers intermittents
Référence de calage, signal haute résolution B - pas de signaux
Bougies de préchauffage, circuit A - panne
Lampe témoin bougies de préchauffage - panne du circuit
Bougies de préchauffage, circuit B - panne
Commande du module des bougies de préchauffage - bas
Commande du module des bougies de préchauffage - haut
Capteur de vilebrequin B - panne du circuit
Capteur de vilebrequin B - problème de performance/de limites
Capteur de vilebrequin B - valeur d'entrée trop basse
Capteur de vilebrequin B - valeur d'entrée trop haute
Capteur de vilebrequin B - circuit intermittent
Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - panne du circuit
Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - plage de mesure/performance du circuit
Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - signal d'entrée du circuit trop bas
Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - signal d'entrée du circuit trop haut
Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - circuit intermittent
Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - signal d'entrée du circuit trop haut
Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - circuit intermittent

Système EGR - problème de débit

Système EGR - débit insuffisant détecté
Système EGR - débit excessif détecté
Recyclage des gaz d'échappement - panne du circuit
Système EGR - problème de performance/de limites
Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop basse
Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop haute
Capteur de position de la valve EGR B - valeur d'entrée trop basse
Capteur de position de la valve EGR B - valeur d'entrée trop haute
Capteur EGR A - panne du circuit
Système d'injection d'air secondaire - panne
Système d'injection d'air secondaire - débit incorrect détecté
Electrovanne d'injection d'air secondaire A - panne du circuit
Electrovanne d'injection d'air secondaire A - circuit ouvert
Electrovanne d'injection d'air secondaire A - courtcircuit
Electrovanne d'injection d'air secondaire B - panne du circuit
Electrovanne d'injection d'air secondaire B - circuit ouvert
Electrovanne d'injection d'air secondaire B - courtcircuit
Relais de la pompe d'injection d'air secondaire A - panne du circuit
Relais de la pompe d'injection d'air secondaire B - panne du circuit
Circuit de catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil
Pré-catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil
Catalyseur principal, ligne 1 - rendement inférieur au seuil
Catalyseur chauffé, ligne 1 - rendement inférieur au seuil
Catalyseur chauffé, ligne 1 - température inférieur au seuil
Sonde de température du catalyseur, ligne 1
Sonde de température du catalyseur, ligne 1 - plage de mesure/performance
Sonde de température du catalyseur, ligne 1 - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température du catalyseur, ligne 1 - valeur d'entrée trop haute
Chauffage catalyseur, ligne 1 - panne du circuit de commande
Circuit de catalyseur, ligne 2 - rendement inférieur au seuil
Pré-catalyseur, ligne 2 - rendement inférieur au seuil
Catalyseur principal, ligne 2 - rendement inférieur au seuil
Catalyseur chauffé, ligne 2 - rendement inférieur au seuil
Catalyseur chauffé, ligne 2 - température inférieur au seuil
Sonde de température du catalyseur, ligne 2
Sonde de température du catalyseur, ligne 2 - plage de mesure/performance
Sonde de température du catalyseur, ligne 2 - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température du catalyseur, ligne 2 - valeur d'entrée trop haute
Chauffage catalyseur, ligne 2 - panne du circuit
Système de purge canister - panne
Système de purge canister - débit incorrect détecté
Système de purge canister - petite fuite détectée
Electrovanne de purge canister - panne du circuit
Electrovanne de purge canister - circuit ouvert
Electrovanne de purge canister - courtcircuit
Système de purge canister, commande de ventilation - panne du circuit
Système de purge canister, commande de ventilation - circuit ouvert
Système de purge canister, commande de ventilation - court-circuit
Système de purge canister, soupape de ventilation - panne du circuit
Capteur de pression de purge canister - panne du circuit
Capteur de pression de purge canister - problème de performance/de limites
Capteur de pression de purge canister - valeur d'entrée trop basse
Capteur de pression de purge canister - valeur d'entrée trop haute
Capteur de pression de purge canister - circuit intermittent
Système de purge canister - fuite importante détectée
Système de purge canister - très petite fuite détectée
Système de purge canister - fuite détectée
Système de purge canister, électrovanne de purge canister - circuit trop bas
Système de purge canister, électrovanne de purge canister - circuit trop haut
Sonde de niveau du réservoir de carburant - panne du circuit
Sonde de niveau du réservoir de carburant - problème de performance/de limites
Sonde de niveau du réservoir de carburant - valeur d'entrée trop basse
Sonde de niveau du réservoir de carburant - valeur d'entrée trop haute
Sonde de niveau du réservoir de carburant - circuit intermittent
Capteur de flux de purge canister - panne du circuit
Capteur de flux de purge canister - problème de performance/de limites
Capteur de flux de purge canister - valeur d'entrée trop basse
Capteur de flux de purge canister - valeur d'entrée trop haute
Capteur de flux de purge canister - circuit intermittent
Capteur de pression des gaz d'échappement - panne du circuit
Capteur de pression des gaz d'échappement - problème de performance/de limites
Capteur de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop basse
Capteur de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop haute
Capteur de pression des gaz d'échappement - circuit intermittent
Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement-panne du circuit
Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement-problème de performance/de limites
Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop basse
Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop haute
Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement- circuit intermittent
Motoventilateur de refroidissement 1 - panne du circuit
Motoventilateur de refroidissement 2 - panne du circuit
Motoventilateur de refroidissement 3 - panne du circuit
Motoventilateur de refroidissement, contrôle de rationalité - panne
Motoventilateur de refroidissement - surcharge du circuit
Motoventilateur de refroidissement, alimentation/masse - panne du circuit
Capteur de position de la valve EGR B - panne du circuit
Système EGR, commande de position du papillon - panne du circuit
Système EGR, commande de position du papillon - plage de mesure/performance
Système EGR - circuit trop bas
Système EGR - circuit trop haut
Système d'injection d'air secondaire, ligne 1 - panne
Système d'injection d'air secondaire, ligne 2 - panne
Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur - excessive
Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur - basse
Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur - haute
Système de purge canister - flux de purge élevé
Système de purge canister - flux de purge faible
Système de purge canister, commande de ventilation - circuit trop bas
Système de purge canister, commande de ventilation - circuit trop haut
Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit
Capteur de vitesse du véhicule - problème de performance/de limites
Capteur de vitesse du véhicule - valeur d'entrée trop basse
Capteur de vitesse du véhicule - valeur d'entrée intermittente/irrégulière/trop haute
Contacteur de freinage - corrélation A/B
Commande du ralenti - panne
Commande du ralenti - régime plus lent que prévu
Commande du ralenti - régime plus rapide que prévu
Commande d'air au ralenti - circuit trop bas
Commande d'air au ralenti - circuit trop haut
Contacteur de position fermée de papillon - panne du circuit
Commande d'air au ralenti - panne du circuit
Circuit de commande du démarreur - panne
Clé de l'antidémarrage incorrecte
Sonde de température batterie - plage de mesure/performance du circuit
Sonde de température batterie - panne du circuit
Sonde de température batterie - circuit trop bas
Sonde de température batterie - circuit trop haut
Commande d'air au ralenti - circuit intermittent
Commande d'air au ralenti - performance circuit
Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - panne du circuit
Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - problème de performance/de limites
Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - basse tension
Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - haute tension
Pression d'huile moteur trop basse
Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - plage de mesure/performance du circuit
Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur- panne du circuit
Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur - plage de mesure/performance du circuit
Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur - aucun signal
Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur - circuit intermittent
Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - panne du circuit
Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - problème de performance/de limites
Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - valeur d'entrée trop basse
Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - valeur d'entrée trop haute
Perte de charge du réfrigérant de la climatisation
Sonde de température de l'évaporateur climatisation - panne du circuit
Sonde de température de l'évaporateur climatisation - plage de mesure/performance du circuit
Sonde de température de l'évaporateur climatisation - circuit trop bas
Sonde de température de l'évaporateur climatisation - circuit trop haut
Sonde de température de l'évaporateur climatisation - circuit intermittent
Chauffage d'air d'admission A - panne du circuit
Chauffage d'air d'admission A - circuit trop bas
Chauffage d'air d'admission A - circuit trop haut
Chauffage d'air d'admission A - circuit ouvert
Sonde de température EGR, ligne 1 - panne du circuit
Sonde de température EGR, ligne 1 - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température EGR, ligne 1 - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température des gaz d'échappement, ligne 2 capteur 1 - panne du circuit
Sonde de température des gaz d'échappement, ligne 2 capteur 1 - circuit trop bas
Sonde de température des gaz d'échappement, ligne 2 capteur 1 - circuit trop haut
Capteur/pressostat de direction assistée - panne du circuit
Capteur/pressostat de direction assistée - problème de performance/de limites
Capteur/pressostat de direction assistée - valeur d'entrée trop basse
Capteur/pressostat de direction assistée - valeur d'entrée trop haute
Capteur/pressostat de direction assistée - circuit intermittent
Capteur de pression du servofrein - panne du circuit
Capteur de pression du servofrein - plage de mesure/performance du circuit
Capteur de pression du servofrein - signal d'entrée du circuit trop bas
Capteur de pression du servofrein - signal d'entrée du circuit trop haut
Capteur de pression du servofrein - circuit intermittent
Tension du système - panne
Tension du système - instable
Tension du système - basse
Tension du système - haute
Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - panne du circuit
Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal de marche (ON) - panne
Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal d'arrêt (OFF) - panne
Sélecteur de reprise du régulateur de vitesse - panne
Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal SET - panne
Sélecteur du régulateur de vitesse, signal COAST - panne
Régulateur de vitesse, signal du capteur de position de la pédale - panne
Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A - panne du circuit
Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A - circuit trop bas
Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A - circuit trop haut
Régulateur de vitesse - vitesse trop haute
Régulateur de vitesse - panne du circuit d'entrée
Régulateur de vitesse - circuit d'entrée trop faible
Régulateur de vitesse - circuit d'entrée trop fort
Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - circuit bloqué
Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - plage de mesure/performance du circuit
Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - circuit trop bas
Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - circuit trop haut
Régulateur de vitesse, commande par dépression - circuit ouvert
Régulateur de vitesse, commande par dépression - circuit trop bas
Régulateur de vitesse, commande par dépression - circuit trop haut
Régulateur de vitesse, signal d'entrée A/B du contacteur multifonction - corrélation
Régulateur de vitesse, commande de ventilation - circuit ouvert
Régulateur de vitesse, commande de ventilation - circuit trop bas
Régulateur de vitesse, commande de ventilation - circuit trop haut
Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - panne du circuit
Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - circuit bloqué
Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction -plage de mesure/performance du circuit
Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - circuit trop bas
Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - circuit trop haut
Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - circuit ouvert
Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - circuit trop bas
Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - circuit trop haut
Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit ouvert
Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit trop bas
Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit trop haut
Bus de données CAN - panne
Calculateur de gestion moteur - erreur du total de contrôle de mémoire
Calculateur de gestion moteur - erreur de programmation
Calculateur de gestion moteur - erreur KAM
Calculateur de gestion moteur - erreur RAM
Calculateur de gestion moteur - erreur ROM
Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission
Calculateur/boîtier électronique - problème de performance - panne de processeur
Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicule A - panne
Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicule B - panne
Calculateur/boîtier électronique - erreur options véhicule
Boîtier électronique d'injecteur de carburant - problème de performance
Boîtier électronique d'injecteur carburant - circuit du relais de commande
Calculateur de transmission - erreur de processeur
Calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission - désaccord
Relais du démarreur - panne du circuit de gestion moteur
Relais du démarreur - circuit trop bas de gestion moteur
Relais du démarreur - circuit trop haut calculateur de gestion moteur
Boîtier électronique carburant alternatif - erreur KAM
Boîtier électronique carburant alternatif - erreur RAM/ROM
Alternateur, commande - panne du circuit
Alternateur - lampe témoin de charge L - panne du circuit
Alternateur - lampe témoin de charge F - panne du circuit
Lampe témoin de charge - panne du circuit
Lampe témoin trappe du réservoir de carburant - panne du circuit
Borne champ du générateur - circuit trop bas
Borne champ du générateur - circuit trop haut
Commande de pompe à carburant - circuit ouvert
Commande de pompe à carburant - circuit trop bas
Commande de pompe à carburant - circuit trop haut
VIN non programmé ou désaccord d'identification - calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur
VIN non programmé ou désaccord d'identification - calculateur de transmission
Compteur kilométrique non programmé - calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur
Clé de l'antidémarrage non programmée - calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur
Calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission - température interne trop haute
Commande direction assistée - panne du circuit
Commande direction assistée - circuit trop bas
Commande direction assistée - circuit trop haut
Commande d'actuateur de papillon, ligne 1 - problème de performance/de limites
Commande d'actuateur de papillon, ligne 2 - plage mesure/performance
Commande de chauffage d'air d'admission - panne du circuit
Tension de référence du capteur A - circuit ouvert
Calculateur de gestion moteur, anti-c1iquetis - défectueux
Tension de référence du capteur A - circuit trop haut
Affichage conducteur, communication de séries de données - panne du circuit
Relais d'embrayage du compresseur de climatisation
Relais embrayage du compresseur de climatisation - circuit trop bas
Relais embrayage du compresseur de climatisation - circuit trop haut
Lampe témoin antidémarrage - panne du circuit
Lampe témoin régulateur de vitesse - circuit moteur
Lampe témoin d'affichage des défauts - panne du circuit
Tension de référence du capteur B - circuit ouvert
Tension de référence du capteur B - circuit trop bas
Tension de référence du capteur B - circuit trop haut
Régime moteur, sortie - panne du circuit
Signal de sortie du témoin de surchauffe du moteur - panne du circuit
Signal de sortie de niveau de carburant - panne du circuit
Tension d'alimentation d'actuateur - circuit ouvert
Tension d'alimentation d'actuateur - circuit trop bas
Tension d'alimentation d'actuateur - circuit trop haut
Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 - circuit ouvert
Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 - circuit trop bas
Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 - circuit trop haut
Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 2 - circuit ouvert
Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 2 - circuit trop bas
Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 2 - circuit trop haut
Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/ calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission - panne du
circuit
Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/ calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission - plage de
mesure/performance
Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/ calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission - circuit trop
bas
Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission - circuit trop
haut
Boîtier électronique des bougies de préchauffage - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 1 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 2 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 3 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 4 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 5 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 6 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 7 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 8 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 9 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 10 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 11 - panne du circuit
Bougies de préchauffage, cylindre 12 - panne du circuit
Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/ calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission -
panne
Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission -
plage de mesure/performance
Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combiné transmission-gestion moteur - circuit ouvert
Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combiné transmission-gestion moteur - circuit trop bas
Relais de gestion du moteur - court-circuit sur la masse
Relais de gestion du moteur - court-circuit sur l'alimentation

Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combiné transmission-gestion moteur - circuit de sondage trop faible

Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combiné transmission-gestion moteur - circuit de sondage trop fort
Motoventilateur de refroidissement 1 - courtcircuit sur la masse
Motoventilateur de refroidissement 1 - courtcircuit sur l'alimentation
Motoventilateur de refroidissement 2 - courtcircuit sur la masse
Motoventilateur de refroidissement 2 - courtcircuit sur l'alimentation
Motoventilateur de refroidissement 3 - courtcircuit sur la masse
Motoventilateur de refroidissement 3 - courtcircuit sur l'alimentation
Tension de référence du capteur C - circuit ouvert
Tension de référence du capteur C - circuit trop bas
Tension de référence du capteur C - circuit trop haut
Commande de la transmission - panne
Commande de la transmission - problème de performance/de limites
Commande de la transmission - électrique
Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - panne du circuit
Contacteur de position de la pédale d'embrayage - panne du circuit
Contacteur/capteur de position du levier de vitesse, signal d'entrée PIRMIDL - panne du circuit
Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - problème de performance/de limites
Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - valeur d'entrée trop basse
Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - valeur d'entrée trop haute
Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - circuit intermittent
Sonde de température d'huile de transmission - panne du circuit
Sonde de température d'huile de transmission - problème de performance/de limites
Sonde de température d'huile de transmission - valeur d'entrée trop basse
Sonde de température d'huile de transmission - valeur d'entrée trop haute
Sonde de température d'huile de transmission - circuit intermittent
Capteur de vitesse d'arbre de turbine - panne du circuit
Capteur de vitesse d'arbre de turbine - problème de performance/de limites
Capteur de vitesse d'arbre de turbine - aucun signal
Capteur de vitesse d'arbre de turbine - circuit intermittent
Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - circuit trop bas
Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit
Capteur de vitesse du véhicule - problème de performance/de limites
Capteur de vitesse du véhicule - aucun signal
Capteur de vitesse du véhicule - circuit intermittent
Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - circuit trop haut
Entrée du régime moteur - panne du circuit
Entrée du régime moteur - problème de performance/de limites
Entrée du régime moteur - aucun signal
Entrée du régime moteur - circuit intermittent
Vitesse 6 - rapport incorrect
Rapport de démultiplication de la vitesse incorrect
Vitesse 1 - rapport incorrect
Vitesse 2 - rapport incorrect
Vitesse 3 - rapport incorrect
Vitesse 4 - rapport incorrect
Vitesse 5 - rapport incorrect
Marche arrière - rapport incorrect
Régime moteur calculateur de transmission - circuit de sortie
Régime moteur calculateur de transmission - circuit de sortie faible
Référence de temps à haute résolution signal B - aucun pulse
Electrovanne du convertisseur de couple - panne du circuit
Electrovanne du convertisseur de couple - performance ou blocage
Electrovanne du convertisseur de couple - blocage
Electrovanne du convertisseur de couple - électrique
Electrovanne du convertisseur de couple - circuit intermittent
Electrovanne du convertisseur de couple - panne du circuit
Electrovanne du convertisseur de couple - performance ou blocage
Electrovanne du convertisseur de couple - blocage
Electrovanne du convertisseur de couple - électrique
Electrovanne du convertisseur de couple - circuit intermittent
Electrovanne de changement de vitesse A - panne du circuit
Electrovanne de changement de vitesse A - performance ou blocage
Electrovanne de changement de vitesse A - blocage
Electrovanne de changement de vitesse A - électrique
Electrovanne de changement de vitesse A - circuit intermittent
Electrovanne de changement de vitesse B - panne du circuit
Electrovanne de changement de vitesse B - performance ou blocage
Electrovanne de changement de vitesse B - blocage
Electrovanne de changement de vitesse B - électrique
Electrovanne de changement de vitesse B - circuit intermittent
Electrovanne de changement de vitesse C - panne du circuit
Electrovanne de changement de vitesse C - performance ou blocage
Electrovanne de changement de vitesse C - blocage
Electrovanne de changement de vitesse C - électrique
Electrovanne de changement de vitesse C - circuit intermittent
Electrovanne de changement de vitesse D - panne du circuit
Electrovanne de changement de vitesse D - performance ou blocage
Electrovanne de changement de vitesse D - blocage
Electrovanne de changement de vitesse D - électrique
Electrovanne de changement de vitesse D - circuit intermittent
Electrovanne de changement de vitesse E - panne du circuit
Electrovanne de changement de vitesse E - performance ou blocage
Electrovanne de changement de vitesse E - blocage
Electrovanne de changement de vitesse E - électrique
Electrovanne de changement de vitesse E - circuit intermittent
Electrovanne de commande de pression B - panne
Electrovanne de commande de pression B - performance ou blocage
Electrovanne de commande de pression B - blocage
Electrovanne de commande de pression B - problème électrique
Electrovanne de commande de pression B - circuit intermittent
Sélection de la vitesse - problème de changement de vitesse
Sélection de la vitesse, 1-2 - problème de changement de vitesse
Sélection de la vitesse, 2-3 - problème de changement de vitesse
Sélection de la vitesse, 3-4 - problème de changement de vitesse
Sélection de la vitesse, 4-5 - problème de changement de vitesse
Electrovanne de changement de vitesse - panne du circuit
Electrovanne de changement de vitesse - problème de performance/de limites
Electrovanne de changement de vitesse - basse
Electrovanne de changement de vitesse - haute
Electrovanne de changement de vitesse - intermittent
Commutateur sélection de mode de transmission - panne du circuit
Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - panne du cicuit
Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - problème de mesure/performance
Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - aucun signal
Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - panne intermittente du circuit
Electrovanne de pression d'huile de transmission C - panne du circuit
Electrovanne de pression d'huile de transmission C - performance ou blocage
Electrovanne de pression d'huile de transmission C - blocage
Electrovanne de pression d'huile de transmission C - problème électrique
Electrovanne de pression d'huile de transmission C - panne intermittente du circuit
Système de commande de la boîte de transfert, commande de lampe témoin d'affichage des défauts - panne
Circuit de blocage de marche arrière - panne
Commande de la transmission, commande de lampe témoin d'affichage des défauts - circuit ouvert
Electrovanne de montée des vitesse 1-4 (saut de vitesses) - panne du circuit
Lampe témoin de montée des vitesses 1-4 (saut de vitesses) - panne de circuit
Capteur de la position de la pédale d'embrayage - panne du circuit
Capteur de la position de la pédale d'embrayage - problème de mesure/performance
Capteur de la position de la pédale d'embrayage - valeur d'entrée trop basse
Capteur de la position de la pédale d'embrayage - valeur d'entrée trop élevée
Capteur de la position de la pédale d'embrayage - panne intermittente du circuit
Erreur de commande de position de la pédale d'embrayage
Patinage excessif de l'embrayage
Marche arrière - panne du circuit d'entrée
Marche arrière - panne du circuit de sortie
Affichage de position du levier de vitesses - panne du circuit
Contacteur de montée des vitesses - panne du circuit
Contacteur de descente des vitesses - panne du circuit
Circuit de mise hors service du démarreur - panne
Interrupteur de fil d'attaque - panne du circuit
Corrélation entre le contacteur montée/descente des vitesses et la position du levier de vitesses
Capteur de position X-Y du levier de vitesses - panne du circuit
Capteur de position X du levier de vitesses - panne du circuit
Capteur de position Y du levier de vitesses - panne du circuit
Capteur de position X du levier de vitesses - circuit intermittent
Capteur de position Y du levier de vitesses - circuit intermittent
Commutateur à pression et tirage du levier de vitesses - panne du circuit
Contacteur montée/descente des vitesses - circuit d'entrée
Contacteur montée/descente des vitesses - circuit d'entrée trop faible
Contacteur montée/descente des vitesses - circuit d'entrée trop fort
Montée des vitesses 5-6
Contacteur de position de la pédale d'embrayage A - panne du circuit
Contacteur de position de la pédale d'embrayage A - valeur d'entrée trop basse
Contacteur de position de la pédale d'embrayage A - valeur d'entrée trop haute
Contacteur de position de la pédale d'embrayage B - panne du circuit
Contacteur de position de la pédale d'embrayage B - valeur d'entrée trop basse
Contacteur de position de la pédale d'embrayage B - valeur d'entrée trop haute
Contacteur 4 roues motrices - panne du circuit
Contacteur 4 roues motrices - problème de mesure/performance
Contacteur 4 roues motrices - valeur d'entrée trop basse
Contacteur 4 roues motrices - valeur d'entrée trop élevée
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - panne du circuit
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - problème de mesure/performance
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - valeur d'entrée trop basse
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - valeur d'entrée trop haute
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - panne intermittente du circuit
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - panne du circuit
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - problème de mesure/performance
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - valeur d'entrée trop basse
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - valeur d'entrée trop haute
Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - panne intermittente du circuit
Contacteur de position Neutre/parking - panne du circuit d'entrée
Contacteur de position Neutre/Parking - circuit d'entrée trop faible
Contacteur de position Neutre/Parking - circuit d'entrée trop fort
Contacteur de position Drive - panne du circuit d'entrée
Contacteur de position Drive - circuit d'entrée trop faible
Contacteur de position Drive - circuit d'entrée trop fort
Signal d'entrée anti-patinage - panne
Signal d'entrée anti-patinage - prolème de mesure/performance
Signal d'entrée anti-patinage - faible
Signal d'entrée anti-patinage - haut
Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses - panne
Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses - valeur d'entrée trop basse
Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses - valeur d'entrée trop haute
Circuit de communication du calculateur de transmission - panne
Circuit de communication du calculateur de transmission - problème de mesure/performance
Circuit de communication du calculateur de transmission - valeur d'entrée trop basse
Circuit de communication du calculateur de transmission - valeur d'entrée trop haute
Capteur de pression d'huile de transmission
Capteur de pression d'huile de transmission - faible
Capteur de pression d'huile de transmission - haut
Capteur de pression d'huile de transmission C - panne du circuit
Capteur de pression d'huile de transmission C - plage de mesure/performance
Capteur de pression d'huile de transmission C - circuit trop bas
Capteur de pression d'huile de transmission C - circuit trop haut
Capteur de pression d'huile de transmission C - panne intermittente du circuit
Dapteur de pression d'huile de transmission D - panne du circuit
Dapteur de pression d'huile de transmission D - plage de mesure/performance
Dapteur de pression d'huile de transmission D - circuit trop bas
Dapteur de pression d'huile de transmission D - circuit trop haut
Dapteur de pression d'huile de transmission D - panne intermittente du circuit
Calculateur de transmission - panne du signal d'entrée de l'amimentation électrique
Calculateur de transmission - plage de mesure/performance du signal d'entrée de l'amimentation électrique
Calculateur de transmission - signal d'entrée de l'amimentation électrique trop faible
Calculateur de transmission - signal d'entrée de l'amimentation électrique trop fort
Calculateur de transmission - panne intermittente du signal d'entrée de l'amimentation électrique
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de commande ouvert
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de commande trop faible
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de commande trop fort
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - panne du circuit de sondage
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - plage de mesure/performance du circuit de sondage
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de sondage trop faible
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de sondage trop fort
Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - panne intermittente du circuit de sondage
Plusieurs vitesses engagées
Patinage d'un composant de la transmission
Durée de changement de vitesse trop courte
Durée de changement de vitesse trop longue
Huile de transmission dégradée
Commande de transmission - commande de lampe témoin d'affichage des défauts - circuit trop bas
Commande de transmission - commande de lampe témoin d'affichage des défauts - circuit trop haut
Capteur d'embrayage - circuit ouvert
Capteur d'embrayage - plage de msure/performance du circuit
Capteur d'embrayage - circuit trop bas
Capteur d'embrayage - circuit trop haut
Circuit de sélection de coulisse de transmission - panne
Circuit de sélection de coulisse de transmission - plage de mesure/performance
Circuit de sélection de coulisse de transmission - basse
Circuit de sélection de coulisse de transmission - haute
Circuit de sélection de coulisse de transmission - panne intermittente du circuit
Erreur de commande de sélection de coulisse de transmission
Capteur de sélection de coulisse de transmission - circuit ouvert
Capteur de sélection de coulisse de transmission - plage de mesure/performance
Capteur de sélection de coulisse de transmission - circuit trop bas
Capteur de sélection de coulisse de transmission - circuit trop haut
Circuit de position de changement de vitesses - panne
Circuit de position de changement de vitesses - plage de mesure/performance
Circuit de position de changement de vitesses - basse
Circuit de position de changement de vitesses - haute
Circuit de position de changement de vitesses - panne intermittente
Commande de position de changement de vitesses - erreur
Capteur de changement de vitesses vers l'avant - circuit ouvert
Capteur de changement de vitesses vers l'avant - plage de mesure/performance
Capteur de changement de vitesses vers l'avant - circuit trop bas
Capteur de changement de vitesses vers l'avant - circuit trop haut
Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - circuit ouvert
Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - plage de mesure/performance
Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - circuit trop bas
Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - circuit trop haut
Electrovanne de blocage de changement de vitesse - circuit ouvert
Electrovanne de blocage de changement de vitesse - plage de mesure/performance du circuit
Electrovanne de blocage de changement de vitesse - circuit trop bas
Electrovanne de blocage de changement de vitesse - circuit trop haut
Capteur de pression hydraulique - panne du circuit
Capteur de pression hydraulique - plage de mesure/performance du circuit
Capteur de pression hydraulique - signal d'entrée du circuit trop bas
Capteur de pression hydraulique - signal d'entrée du circuit trop haut
Capteur de pression hydraulique - circuit intermittent
Sonde de température du fluide hydraulique - panne du circuit
Sonde de température du fluide hydraulique - plage de mesure/performance
Sonde de température du fluide hydraulique - signal d'entrée du circuit trop bas
Sonde de température du fluide hydraulique - signal d'entrée du circuit trop haut
Sonde de température du fluide hydraulique - circuit intermittent
Module de pression hydraulique
Module de pression hydraulique - durée de cycle trop courte
Module de pression hydraulique - perte de pression
Relais de la pompe hydraulique - circuit ouvert
Relais de la pompe hydraulique - plage de mesure/performance du circuit
Relais de la pompe hydraulique - circuit trop bas
Relais de la pompe hydraulique - circuit trop haut
Boite de vitesse à passage automatique - apprentissage adaptatif non effectué
Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique
Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - plage de mesure/performance
Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - basse
Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - haute
Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - panne intermittente du circuit
Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - panne
Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - plage de mesure/performance
Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - basse
Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - haute
Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - panne intermittente du circuit
Electrovanne de régulation de pression A - circuit de commande ouvert
Electrovanne de régulation de pression A - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de régulation de pression A - circuit de commande trop faible
Electrovanne de régulation de pression A - circuit de commande trop fort
Electrovanne de régulation de pression B - circuit de commande ouvert
Electrovanne de régulation de pression B - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de régulation de pression B - circuit de commande trop faible
Electrovanne de régulation de pression B - circuit de commande trop fort
Electrovanne de régulation de pression C - circuit de commande ouvert
Electrovanne de régulation de pression C - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de régulation de pression C - circuit de commande trop faible
Electrovanne de régulation de pression C - circuit de commande trop fort
Electrovanne de changement de vitesse A - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de changement de vitesse A - circuit de commande trop faible
Electrovanne de changement de vitesse A - circuit de commande trop fort
Electrovanne de changement de vitesse B - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de changement de vitesse B - circuit de commande trop faible
Electrovanne de changement de vitesse B - circuit de commande trop fort
Electrovanne de changement de vitesse C - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de changement de vitesse C - circuit de commande trop faible
Electrovanne de changement de vitesse C - circuit de commande trop fort
Electrovanne de changement de vitesse D - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de changement de vitesse D - circuit de commande trop faible
Electrovanne de changement de vitesse D - circuit de commande trop fort
Electrovanne de changement de vitesse E - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de changement de vitesse E - circuit de commande trop faible
Electrovanne de changement de vitesse E - circuit de commande trop fort
Capteur de pression d'huile de transmission E - panne du circuit
Capteur de pression d'huile de transmission E - plage de mesure/performance du circuit
Capteur de pression d'huile de transmission E - circuit trop bas
Capteur de pression d'huile de transmission E - circuit trop haut
Capteur de pression d'huile de transmission E - circuit intermittent
Capteur de pression d'huile de transmission F - panne du circuit
Capteur de pression d'huile de transmission F - plage de mesure/performance du circuit
Capteur de pression d'huile de transmission F - circuit trop bas
Capteur de pression d'huile de transmission F - circuit trop haut
Capteur de pression d'huile de transmission F - circuit intermittent
Electrovanne de changement de vitesse F - plage de mesure/performance du circuit de commande
Electrovanne de changement de vitesse F - circuit de commande trop faible
Electrovanne de changement de vitesse F - circuit de commande trop fort
// Liste des intitules de Defauts

char szItemDefault[130][100] = {
"Aucune panne détectée",
"Commande de régulateur de volume de carburant - circuit ouvert",
"Commande de régulateur de volume de carburant - plage de mesure/performance
"Commande de régulateur de volume de carburant - circuit trop bas",
"Commande de régulateur de volume de carburant - circuit trop haut",
"Electrovanne de coupure carburant - circuit ouvert",
"Electrovanne de coupure carburant - circuit trop bas",
"Electrovanne de coupure carburant - circuit trop haut",
"Calage moteur, ligne 1 - performance du moteur",
"Calage moteur, ligne 2 - performance du moteur",
"Capteur d'arbre à cames d'admission, ligne 1 - panne du circuit",
"Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement avancé/performance
"Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement retardé",
"Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 1 - panne du circuit",
"Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 1 - calage excessivement avan
"Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 1 - calage excessivement retard
"Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 1 capteur A - corrélation"
"Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 1 capteur B - corrélation"
"Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 2 capteur A - corrélation"
"Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 2 capteur B - corrélation"
"Capteur d'arbre à cames d'admission, ligne 2 - panne du circuit",
"Position d'arbre à cames d'admission, ligne 2 - calage excessivement avancé",
"Position d'arbre à cames d'admission, ligne 2 - calage excessivement retardé",
"Capteur d'arbre à cames d'échappement, ligne 2 - panne du circuit",
"Position d'arbre à cames d'échappement, ligne 2 - calage excessivement avanc
"Position d'arbre à cames d'échappement, ligne 2 - calage excessivement retard
"Système électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - plage d
"Système électrovanne de commande de soupape d'échappement, ligne 1 - plag
"Système électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - plage d
"Système électrovanne de commande de soupape d'échappement, ligne 2 - plag
"Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - panne du circuit",
"Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - circuit trop bas",
"Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - circuit trop haut",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur - panne du circuit",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur - circuit trop bas",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur - circuit trop haut",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - panne du circuit",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop bas",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop haut",
"Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur, circuit de commande
"Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1/ligne 2 capteur 1",
"Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 2/ligne 2 capteur 2",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - panne du circuit",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop bas",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop haut",
"Electrovanne de commande de la pression de suralimentation - circuit ouvert",
"Electrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/t
"Electrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/tu
"Electrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/tu
"Turbine de compresseur/turbocompresseur - régime excessif",
"Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit",
"Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop bas",
"Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut",
"Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 1 - résistance du chauffage",
"Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 2 - résistance du chauffage",
"Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 3 - résistance du chauffage",
"Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit",
"Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - circuit de chauffage trop fai
"Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut",
"Sonde Lambda, ligne 2, capteur 1 - résistance du chauffage",
"Sonde Lambda, ligne 2, capteur 2 - résistance du chauffage",
"Sonde Lambda, ligne 2, capteur 3 -résistance du chauffage",
"Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit",
"Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop bas",
"Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut",
"Injecteur assisté par air comprimé - problème de performance/de limites",
"Injecteur assisté par air comprimé - panne du circuit/circuit trop bas",
"Injecteur assisté par air comprimé - circuit trop haut",
"Corrélation capteur de pression absolue du collecteur d'admission/débitmètre d'ai
"Corrélation capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de p
"Sonde de température extérieure - panne du circuit",
"Sonde de température extérieure - problème de performance/de limites",
"Sonde de température extérieure - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température extérieure - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température extérieure - circuit intermittent",
"Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - panne du circuit"
"Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - circuit trop bas",
"Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - circuit trop haut",
"Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - panne du circu
"Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - circuit trop bas
"Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - circuit trop hau
"Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - panne du circuit"
"Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - circuit trop bas",
"Electrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - circuit trop haut",
"Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - panne du circu
"Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - circuit trop bas
"Electrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - circuit trop hau
"Rampe de distribution/pression du système trop faible",
"Rampe de distribution/pression du système trop haute",
"Régulateur de pression du carburant - problème de performance",
"Electrovanne de dosage de carburant - circuit ouvert",
"Electrovanne de dosage de carburant - court-circuit sur masse",
"Electrovanne de dosage de carburant - court-circuit sur l'alimentation",
"Fuite dans le système d'alimentation en carburant - fuite importante détectée",
"Fuite dans le système d'alimentation en carburant - petit fuite détectée",
"Sonde de température d'air 2 - panne du circuit",
"Sonde de température d'air 2 - plage de mesure/performance du circuit",
"Sonde de température d'air 2 - signal d'entrée du circuit trop bas",
"Sonde de température d'air 2 - signal d'entrée du circuit trop haut",
"Sonde de température d'air 2 - circuit intermittent/irrégulier",
"Débitmètre d'air - panne du circuit",
"Débitmètre d'air - problème de performance/de limites",
"Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop basse",
"Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop haute",
"Débitmètre d'air - circuit intermittent",
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmo
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atm
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmo
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmo
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmos
"Sonde de température d'air - panne du circuit",
"Sonde de température d'air - problème de performance/de limites",
"Sonde de température d'air - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température d'air - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température d'air - circuit intermittent",
"Sonde de température du liquide de refroidissement - panne du circuit",
"Sonde de température du liquide de refroidissement - problème de performance/
"Sonde de température du liquide de refroidissement - valeur d'entrée trop basse
"Sonde de température du liquide de refroidissement - valeur d'entrée trop haute
"Sonde de température du liquide de refroidissement - circuit intermittent",
"Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérate
"Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Température du liquide de refroidissement insuffisante pour commande en bouc
"Température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement s
"Température d'air d'admission trop haute",
"Thermostat du liquide de refroidissement - température du liquide de refroidisse
"Pression atmosphérique trop basse",
"Sonde Lambda 1, ligne 1 - panne du circuit",
"Sonde Lambda 1, ligne 1 - signal bas",
"Sonde Lambda 1, ligne 1 - signal haut",
"Sonde Lambda 1, ligne 1 - réponse lente",
"Sonde Lambda 1, ligne 1 - pas d'activité détectée",
"Sonde Lambda 1, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 - panne du circuit",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 - signal bas",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 - signal haut",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 - réponse lente",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 - pas d'activité détectée",
"Sonde Lambda 2, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 - panne du circuit",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 - signal bas",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 - signal haut",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 - réponse lente",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 - pas d'activité détectée",
"Sonde Lambda 3, ligne 1 - commande de chauffage - panne de circuit",
"Erreur de débit de carburant",
"Erreur de calage d'injection",
"Sonde Lambda 1, ligne 2 - panne du circuit",
"Sonde Lambda 1, ligne 2 - signal bas",
"Sonde Lambda 1, ligne 2 - signal haut",
"Sonde Lambda 1, ligne 2 - réponse lente",
"Sonde Lambda 1, ligne 2 - pas d'activité détectée",
"Sonde Lambda 1, ligne 2 - commande de chauffage - panne de circuit",
"Sonde Lambda 2, ligne 2 - panne du circuit",
"Sonde Lambda 2, ligne 2 - signal bas",
"Sonde Lambda 2, ligne 2 - signal haut",
"Sonde Lambda 2, ligne 2 - réponse lente",
"Sonde Lambda 2, ligne 2 - pas d'activité détectée",
"Sonde Lambda 2, ligne 2 - commande de chauffage - panne de circuit",
"Sonde Lambda 3, ligne 2 - panne du circuit",
"Sonde Lambda 3, ligne 2 - signal bas",
"Sonde Lambda 3, ligne 2 - signal haut",
"Sonde Lambda 3, ligne 2 - réponse lente",
"Sonde Lambda 3, ligne 2 - pas d'activité détectée",
"Sonde Lambda 3, ligne 2 - commande de chauffage - panne de circuit",
"Température du carburant trop haute",
"Erreur de composition du carburant",
"Ajustement du carburant, ligne 1 - panne",
"Ajustement du carburant, ligne 1 - panne",
"Mélange trop riche, ligne 1",
"Ajustement du carburant, ligne 2 - panne",
"Mélange trop pauvre, ligne 2",
"Mélange trop riche, ligne 2",
"Capteur de composition du carburant - panne du circuit",
"Capteur de composition du carburant - problème de performance/de limites",
"Capteur de composition du carburant - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de composition du carburant - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température du carburant A - panne du circuit",
"Sonde de température du carburant A - problème de performance/de limites",
"Sonde de température du carburant A - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température du carburant A - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température du carburant A - circuit intermittent",
"Sonde de température du carburant B - panne du circuit",
"Sonde de température du carburant B - problème de performance/de limites",
"Sonde de température du carburant B - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température du carburant B - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température du carburant B - circuit intermittent",
"Capteur de pression de la rampe de distribution - panne du circuit",
"Capteur de pression de la rampe de distribution - problème de performance/de l
"Capteur de pression de la rampe de distribution - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de pression de la rampe de distribution - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur de pression de la rampe de distribution - circuit intermittent",
"Sonde de température d'huile moteur - panne du circuit",
"Sonde de température d'huile moteur - problème de performance/de limites",
"Sonde de température d'huile moteur - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température d'huile moteur - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température d'huile moteur - circuit intermittent",
"Injecteur - panne du circuit",
"Injecteur 1 - panne du circuit",
"Injecteur 2 - panne du circuit",
"Injecteur 3 - panne du circuit",
"Injecteur 4 - panne du circuit",
"Injecteur 5 - panne du circuit",
"Injecteur 6 - panne du circuit",
"Injecteur 7 - panne du circuit",
"Injecteur 8 - panne du circuit",
"Injecteur 9 - panne du circuit",
"Injecteur 10 - panne du circuit",
"Injecteur 11 - panne du circuit",
"Injecteur 12 - panne du circuit",
"Injecteur de départ à froid 1 - panne du circuit",
"Injecteur de départ à froid 2 - panne du circuit",
"Electrovanne de coupure de carburant - panne du circuit",
"Commande de calage d'injection - panne du circuit",
"Surchauffe du moteur",
"Surchauffe de la transmission",
"Régime excessif",
"Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérate
"Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateu
"Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Capteur de position de papillon B/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérate
"Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateu
"Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateu
"Capteur de position de papillon C/capteur de position de la pédale d'accélérateur
"Circuit primaire de pompe à carburant - panne du circuit",
"Circuit secondaire de pompe à carburant - circuit trop bas",
"Circuit secondaire de pompe à carburant - circuit trop haut",
"Circuit secondaire de pompe à carburant - circuit intermittent",
"Condition de suralimentation du moteur - limite dépassée",
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompre
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompr
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompre
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompre
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompre
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompr
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompre
"Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompre
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - panne du circuit",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - problème de performance/de
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - circuit trop bas",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur A - circuit trop haut",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - panne du circuit",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - problème de performance/de
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - circuit trop bas",
"Electrovanne de décharge du turbocompresseur B - circuit trop haut",
"Pompe d'injection A, rotor/cames - panne du circuit",
"Pompe d'injection A, rotor/cames - problème de performance/de limites",
"Pompe d'injection A, rotor/cames - circuit trop bas",
"Pompe d'injection A, rotor/cames - circuit trop haut",
"Pompe d'injection A, rotor/cames - circuit intermittent",
"Pompe d'injection B, rotor/cames - panne du circuit",
"Pompe d'injection B, rotor/cames - problème de performance/de limites",
"Pompe d'injection B, rotor/cames - circuit trop bas",
"Pompe d'injection B, rotor/cames - circuit trop haut",
"Pompe d'injection B, rotor/cames - circuit intermittent",
"Injecteur 1 - circuit trop bas",
"Injecteur 1 - circuit trop haut",
"Cylindre 1 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 2 - circuit trop bas",
"Injecteur 2 - circuit trop haut",
"Cylindre 2 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 3 - circuit trop bas",
"Injecteur 3 - circuit trop haut",
"Cylindre 3 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 4 - circuit trop bas",
"Injecteur 4 - circuit trop haut",
"Cylindre 4 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 5 - circuit trop bas",
"Injecteur 5 - circuit trop haut",
"Cylindre 5 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 6 - circuit trop bas",
"Injecteur 6 - circuit trop haut",
"Cylindre 6 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 7 - circuit trop bas",
"Injecteur 7 - circuit trop haut",
"Cylindre 7 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 8 - circuit trop bas",
"Injecteur 8 - circuit trop haut",
"Cylindre 8 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 9 - circuit trop bas",
"Injecteur 9 - circuit trop haut",
"Cylindre 9 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 10 - circuit trop bas",
"Injecteur 10 - circuit trop haut",
"Cylindre 10 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 11 - circuit trop bas",
"Injecteur 11 - circuit trop haut",
"Cylindre 11 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Injecteur 12 - circuit trop bas",
"Injecteur 12 - circuit trop haut",
"Cylindre 12 - Quantité de fuel injecté - défaut d'équilibrage",
"Vitesse excessive véhicule",
"Température d'huile moteur trop haute",
"Compresseur/turbocompresseur - pression de suralimentation faible",
"Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés",
"Cylindre 1 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre 2 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre 4 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre 5 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre6 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre7 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre8 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre9 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre10 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre11 - ratés d'allumage détectés",
"Cylindre12 - ratés d'allumage détectés",
"Ratés d'allumage détectés avec niveau de carburant trop bas",
"Raté d'allumage dans un seul cylindre - cylindre non spécifié",
"Crankshaft Position System Variation Not Learned",
"Ratés d'allumage détectés au démarrage - dans les 1000 premiers tours moteur
"Composant détecteur de route accidentée absent",
"Signal du détecteur de route accidentée A - panne du circuit",
"Signal du détecteur de route accidentée B - panne du circuit",
"Capteur de vilebrequin/de régime - panne du circuit",
"Capteur de vilebrequin/de régime - problème de performance/de limites",
"Capteur de vilebrequin/de régime - aucun signal",
"Capteur de vilebrequin/de régime - circuit intermittent",
"Erreur de système anti-cliquetis",
"Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - panne du circuit",
"Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - problème de performance/de limites",
"Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - valeur d'entrée trop basse",
"Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - valeur d'entrée trop haute",
"Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - circuit intermittent",
"Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - panne du circuit",
"Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - problème de performance/de limites",
"Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - valeur d'entrée trop basse",
"Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - valeur d'entrée trop haute",
"Détecteur de cliquetis 2, ligne 2 - circuit intermittent",
"Capteur de vilebrequin - panne du circuit",
"Capteur de vilebrequin - problème de performance/de limites",
"Capteur de vilebrequin - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de vilebrequin - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur de vilebrequin - circuit intermittent",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - problème de performance/de limites",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - circuit intermittent",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - panne du circuit",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - problème de performance/de limites",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur d'arbre à cames A ligne 2 - circuit intermittent",
"Bobine d'allumage, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage A, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage B, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage C, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage D, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage E, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage F, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage G, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage H, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage I, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage J, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage K, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Bobine d'allumage L, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Ratés d'allumage détectés - alimentation en carburant désactivée",
"Bobine d'allumage L, primaire/secondaire - panne du circuit",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - panne du circuit",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - plage de mesure/performance du circuit",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - signal d'entrée du circuit trop bas",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - signal d'entrée du circuit trop haut",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 1 - circuit intermittent",
"Référence de calage, signal haute résolution A - panne",
"Référence de calage, signal haute résolution A - trop de signaux",
"Référence de calage, signal haute résolution A - trop peu de signaux",
"Référence de calage, signal haute résolution A - signaux irréguliers intermittents
"Référence de calage, signal haute résolution A - pas de signaux",
"Référence de calage, signal haute résolution B - panne",
"Référence de calage, signal haute résolution B - trop de signaux",
"Référence de calage, signal haute résolution B - trop peu de signaux",
"Référence de calage, signal haute résolution B - signaux irréguliers intermittents
"Référence de calage, signal haute résolution B - pas de signaux",
"Bougies de préchauffage, circuit A - panne",
"Lampe témoin bougies de préchauffage - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, circuit B - panne",
"Commande du module des bougies de préchauffage - bas",
"Commande du module des bougies de préchauffage - haut",
"Capteur de vilebrequin B - panne du circuit",
"Capteur de vilebrequin B - problème de performance/de limites",
"Capteur de vilebrequin B - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de vilebrequin B - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur de vilebrequin B - circuit intermittent",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - panne du circuit",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - plage de mesure/performance du circuit",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - signal d'entrée du circuit trop bas",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - signal d'entrée du circuit trop haut",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - circuit intermittent",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - signal d'entrée du circuit trop haut",
"Capteur d'arbre à cames B, ligne 2 - circuit intermittent",
"",
"",
"",
"Système EGR - problème de débit",
"Système EGR - débit insuffisant détecté",
"Système EGR - débit excessif détecté",
"Recyclage des gaz d'échappement - panne du circuit",
"Système EGR - problème de performance/de limites",
"Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de position de la valve EGR A - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur de position de la valve EGR B - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de position de la valve EGR B - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur EGR A - panne du circuit",
"Système d'injection d'air secondaire - panne",
"Système d'injection d'air secondaire - débit incorrect détecté",
"Electrovanne d'injection d'air secondaire A - panne du circuit",
"Electrovanne d'injection d'air secondaire A - circuit ouvert",
"Electrovanne d'injection d'air secondaire A - courtcircuit",
"Electrovanne d'injection d'air secondaire B - panne du circuit",
"Electrovanne d'injection d'air secondaire B - circuit ouvert",
"Electrovanne d'injection d'air secondaire B - courtcircuit",
"Relais de la pompe d'injection d'air secondaire A - panne du circuit",
"Relais de la pompe d'injection d'air secondaire B - panne du circuit",
"Circuit de catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil",
"Pré-catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil",
"Catalyseur principal, ligne 1 - rendement inférieur au seuil",
"Catalyseur chauffé, ligne 1 - rendement inférieur au seuil",
"Catalyseur chauffé, ligne 1 - température inférieur au seuil",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 1",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 1 - plage de mesure/performance",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 1 - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 1 - valeur d'entrée trop haute",
"Chauffage catalyseur, ligne 1 - panne du circuit de commande",
"Circuit de catalyseur, ligne 2 - rendement inférieur au seuil",
"Pré-catalyseur, ligne 2 - rendement inférieur au seuil",
"Catalyseur principal, ligne 2 - rendement inférieur au seuil",
"Catalyseur chauffé, ligne 2 - rendement inférieur au seuil",
"Catalyseur chauffé, ligne 2 - température inférieur au seuil",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 2",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 2 - plage de mesure/performance",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 2 - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température du catalyseur, ligne 2 - valeur d'entrée trop haute",
"Chauffage catalyseur, ligne 2 - panne du circuit",
"Système de purge canister - panne",
"Système de purge canister - débit incorrect détecté",
"Système de purge canister - petite fuite détectée",
"Electrovanne de purge canister - panne du circuit",
"Electrovanne de purge canister - circuit ouvert",
"Electrovanne de purge canister - courtcircuit",
"Système de purge canister, commande de ventilation - panne du circuit",
"Système de purge canister, commande de ventilation - circuit ouvert",
"Système de purge canister, commande de ventilation - court-circuit",
"Système de purge canister, soupape de ventilation - panne du circuit",
"Capteur de pression de purge canister - panne du circuit",
"Capteur de pression de purge canister - problème de performance/de limites",
"Capteur de pression de purge canister - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de pression de purge canister - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur de pression de purge canister - circuit intermittent",
"Système de purge canister - fuite importante détectée",
"Système de purge canister - très petite fuite détectée",
"Système de purge canister - fuite détectée",
"Système de purge canister, électrovanne de purge canister - circuit trop bas",
"Système de purge canister, électrovanne de purge canister - circuit trop haut",
"Sonde de niveau du réservoir de carburant - panne du circuit",
"Sonde de niveau du réservoir de carburant - problème de performance/de limite
"Sonde de niveau du réservoir de carburant - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de niveau du réservoir de carburant - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de niveau du réservoir de carburant - circuit intermittent",
"Capteur de flux de purge canister - panne du circuit",
"Capteur de flux de purge canister - problème de performance/de limites",
"Capteur de flux de purge canister - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de flux de purge canister - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur de flux de purge canister - circuit intermittent",
"Capteur de pression des gaz d'échappement - panne du circuit",
"Capteur de pression des gaz d'échappement - problème de performance/de limi
"Capteur de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de pression des gaz d'échappement - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur de pression des gaz d'échappement - circuit intermittent",
"Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement-panne du circui
"Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement-problème de pe
"Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement - valeur d'entré
"Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement - valeur d'entré
"Electrovanne de commande de pression des gaz d'échappement- circuit intermit
"Motoventilateur de refroidissement 1 - panne du circuit",
"Motoventilateur de refroidissement 2 - panne du circuit",
"Motoventilateur de refroidissement 3 - panne du circuit",
"Motoventilateur de refroidissement, contrôle de rationalité - panne",
"Motoventilateur de refroidissement - surcharge du circuit",
"Motoventilateur de refroidissement, alimentation/masse - panne du circuit",
"Capteur de position de la valve EGR B - panne du circuit",
"Système EGR, commande de position du papillon - panne du circuit",
"Système EGR, commande de position du papillon - plage de mesure/performan
"Système EGR - circuit trop bas",
"Système EGR - circuit trop haut",
"Système d'injection d'air secondaire, ligne 1 - panne",
"Système d'injection d'air secondaire, ligne 2 - panne",
"Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur - excessive",
"Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur - basse",
"Vitesse motoventilateur de refroidissement moteur - haute",
"Système de purge canister - flux de purge élevé",
"Système de purge canister - flux de purge faible",
"Système de purge canister, commande de ventilation - circuit trop bas",
"Système de purge canister, commande de ventilation - circuit trop haut",
"Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit",
"Capteur de vitesse du véhicule - problème de performance/de limites",
"Capteur de vitesse du véhicule - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de vitesse du véhicule - valeur d'entrée intermittente/irrégulière/trop hau
"Contacteur de freinage - corrélation A/B",
"Commande du ralenti - panne",
"Commande du ralenti - régime plus lent que prévu",
"Commande du ralenti - régime plus rapide que prévu",
"Commande d'air au ralenti - circuit trop bas",
"Commande d'air au ralenti - circuit trop haut",
"Contacteur de position fermée de papillon - panne du circuit",
"Commande d'air au ralenti - panne du circuit",
"Circuit de commande du démarreur - panne",
"Clé de l'antidémarrage incorrecte",
"Sonde de température batterie - plage de mesure/performance du circuit",
"Sonde de température batterie - panne du circuit",
"Sonde de température batterie - circuit trop bas",
"Sonde de température batterie - circuit trop haut",
"Commande d'air au ralenti - circuit intermittent",
"Commande d'air au ralenti - performance circuit",
"Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - panne du circuit",
"Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - problème de performance/de lim
"Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - basse tension",
"Capteur de pression/pressostat d'huile moteur - haute tension",
"Pression d'huile moteur trop basse",
"Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - plage de mesure/performance du
"Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur- panne du circu
"Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur - plage de mes
"Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur - aucun signal
"Capteur de vitesse du motoventilateur de refroidissement moteur - circuit intermi
"Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - panne du circuit",
"Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - problème de performance
"Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - valeur d'entrée trop bass
"Capteur de pression du réfrigérant de la climatisation - valeur d'entrée trop haut
"Perte de charge du réfrigérant de la climatisation",
"Sonde de température de l'évaporateur climatisation - panne du circuit",
"Sonde de température de l'évaporateur climatisation - plage de mesure/performa
"Sonde de température de l'évaporateur climatisation - circuit trop bas",
"Sonde de température de l'évaporateur climatisation - circuit trop haut",
"Sonde de température de l'évaporateur climatisation - circuit intermittent",
"Chauffage d'air d'admission A - panne du circuit",
"Chauffage d'air d'admission A - circuit trop bas",
"Chauffage d'air d'admission A - circuit trop haut",
"Chauffage d'air d'admission A - circuit ouvert",
"Sonde de température EGR, ligne 1 - panne du circuit",
"Sonde de température EGR, ligne 1 - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température EGR, ligne 1 - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température des gaz d'échappement, ligne 2 capteur 1 - panne du circ
"Sonde de température des gaz d'échappement, ligne 2 capteur 1 - circuit trop b
"Sonde de température des gaz d'échappement, ligne 2 capteur 1 - circuit trop ha
"Capteur/pressostat de direction assistée - panne du circuit",
"Capteur/pressostat de direction assistée - problème de performance/de limites",
"Capteur/pressostat de direction assistée - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur/pressostat de direction assistée - valeur d'entrée trop haute",
"Capteur/pressostat de direction assistée - circuit intermittent",
"Capteur de pression du servofrein - panne du circuit",
"Capteur de pression du servofrein - plage de mesure/performance du circuit",
"Capteur de pression du servofrein - signal d'entrée du circuit trop bas",
"Capteur de pression du servofrein - signal d'entrée du circuit trop haut",
"Capteur de pression du servofrein - circuit intermittent",
"Tension du système - panne",
"Tension du système - instable",
"Tension du système - basse",
"Tension du système - haute",
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - panne du c
"Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal de marche (ON) - panne
"Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal d'arrêt (OFF) - panne",
"Sélecteur de reprise du régulateur de vitesse - panne",
"Commutateur principal du régulateur de vitesse, signal SET - panne",
"Sélecteur du régulateur de vitesse, signal COAST - panne",
"Régulateur de vitesse, signal du capteur de position de la pédale - panne",
"Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A - panne du circuit",
"Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A - circuit trop bas",
"Contacteur de régulateur de vitesse/de freinage A - circuit trop haut",
"Régulateur de vitesse - vitesse trop haute",
"Régulateur de vitesse - panne du circuit d'entrée",
"Régulateur de vitesse - circuit d'entrée trop faible",
"Régulateur de vitesse - circuit d'entrée trop fort",
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - circuit blo
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - plage de
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - circuit trop
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée A du contacteur multifonction - circuit trop
"Régulateur de vitesse, commande par dépression - circuit ouvert",
"Régulateur de vitesse, commande par dépression - circuit trop bas",
"Régulateur de vitesse, commande par dépression - circuit trop haut",
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée A/B du contacteur multifonction - corrélati
"Régulateur de vitesse, commande de ventilation - circuit ouvert",
"Régulateur de vitesse, commande de ventilation - circuit trop bas",
"Régulateur de vitesse, commande de ventilation - circuit trop haut",
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - panne du c
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - circuit blo
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction -plage de
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - circuit trop
"Régulateur de vitesse, signal d'entrée B du contacteur multifonction - circuit trop
"Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - circuit ouvert",
"Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - circuit trop bas",
"Régulateur de vitesse, commande d'actuateur - circuit trop haut",
"Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit ouvert",
"Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit trop bas",
"Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit trop haut",
"Bus de données CAN - panne",
"Calculateur de gestion moteur - erreur du total de contrôle de mémoire",
"Calculateur de gestion moteur - erreur de programmation",
"Calculateur de gestion moteur - erreur KAM",
"Calculateur de gestion moteur - erreur RAM",
"Calculateur de gestion moteur - erreur ROM",
"Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission",
"Calculateur/boîtier électronique - problème de performance - panne de proce
"Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicul
"Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicul
"Calculateur/boîtier électronique - erreur options véhicule",
"Boîtier électronique d'injecteur de carburant - problème de performance",
"Boîtier électronique d'injecteur carburant - circuit du relais de commande",
"Calculateur de transmission - erreur de processeur",
"Calculateur de gestion moteur/calculateur de transmission - désaccord",
"Relais du démarreur - panne du circuit de gestion moteur",
"Relais du démarreur - circuit trop bas de gestion moteur",
"Relais du démarreur - circuit trop haut calculateur de gestion moteur",
"Boîtier électronique carburant alternatif - erreur KAM",
"Boîtier électronique carburant alternatif - erreur RAM/ROM",
"Alternateur, commande - panne du circuit",
"Alternateur - lampe témoin de charge L - panne du circuit",
"Alternateur - lampe témoin de charge F - panne du circuit",
"Lampe témoin de charge - panne du circuit",
"Lampe témoin trappe du réservoir de carburant - panne du circuit",
"Borne champ du générateur - circuit trop bas",
"Borne champ du générateur - circuit trop haut",
"Commande de pompe à carburant - circuit ouvert",
"Commande de pompe à carburant - circuit trop bas",
"Commande de pompe à carburant - circuit trop haut",
"VIN non programmé ou désaccord d'identification - calculateur de gestion moteu
"VIN non programmé ou désaccord d'identification - calculateur de transmission"
"Compteur kilométrique non programmé - calculateur de gestion moteur/calculate
"Clé de l'antidémarrage non programmée - calculateur de gestion moteur/calcula
"Calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de gestion moteur/calculate
"Commande direction assistée - panne du circuit",
"Commande direction assistée - circuit trop bas",
"Commande direction assistée - circuit trop haut",
"Commande d'actuateur de papillon, ligne 1 - problème de performance/de limite
"Commande d'actuateur de papillon, ligne 2 - plage mesure/performance",
"Commande de chauffage d'air d'admission - panne du circuit",
"Tension de référence du capteur A - circuit ouvert",
"Calculateur de gestion moteur, anti-c1iquetis - défectueux",
"Tension de référence du capteur A - circuit trop haut",
"Affichage conducteur, communication de séries de données - panne du circuit",
"Relais d'embrayage du compresseur de climatisation",
"Relais embrayage du compresseur de climatisation - circuit trop bas",
"Relais embrayage du compresseur de climatisation - circuit trop haut",
"Lampe témoin antidémarrage - panne du circuit",
"Lampe témoin régulateur de vitesse - circuit moteur",
"Lampe témoin d'affichage des défauts - panne du circuit",
"Tension de référence du capteur B - circuit ouvert",
"Tension de référence du capteur B - circuit trop bas",
"Tension de référence du capteur B - circuit trop haut",
"Régime moteur, sortie - panne du circuit",
"Signal de sortie du témoin de surchauffe du moteur - panne du circuit",
"Signal de sortie de niveau de carburant - panne du circuit",
"Tension d'alimentation d'actuateur - circuit ouvert",
"Tension d'alimentation d'actuateur - circuit trop bas",
"Tension d'alimentation d'actuateur - circuit trop haut",
"Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 - circuit ouvert",
"Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 - circuit trop bas",
"Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 - circuit trop haut",
"Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 2 - circuit ouvert",
"Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 2 - circuit trop bas",
"Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur, ligne 2 - circuit trop haut",
"Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/ calculat
"Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/ calcula
"Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/ calculate
"Sonde de température interne calculateur combiné moteur-transmission/calculateu
"Boîtier électronique des bougies de préchauffage - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 1 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 2 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 3 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 4 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 5 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 6 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 7 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 8 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 9 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 10 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 11 - panne du circuit",
"Bougies de préchauffage, cylindre 12 - panne du circuit",
"Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/ calculateur
"Communication boîtier électronique des bougies de préchauffage/calculateur
"Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combi
"Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combi
"Relais de gestion du moteur - court-circuit sur la masse",
"Relais de gestion du moteur - court-circuit sur l'alimentation",
"Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combi
"Relais d'alimentation électrique calculateur de gestion moteur/calculateur combi
"Motoventilateur de refroidissement 1 - courtcircuit sur la masse",
"Motoventilateur de refroidissement 1 - courtcircuit sur l'alimentation",
"Motoventilateur de refroidissement 2 - courtcircuit sur la masse",
"Motoventilateur de refroidissement 2 - courtcircuit sur l'alimentation",
"Motoventilateur de refroidissement 3 - courtcircuit sur la masse",
"Motoventilateur de refroidissement 3 - courtcircuit sur l'alimentation",
"Tension de référence du capteur C - circuit ouvert",
"Tension de référence du capteur C - circuit trop bas",
"Tension de référence du capteur C - circuit trop haut",
"Commande de la transmission - panne",
"Commande de la transmission - problème de performance/de limites",
"Commande de la transmission - électrique",
"Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - panne du circuit",
"Contacteur de position de la pédale d'embrayage - panne du circuit",
"Contacteur/capteur de position du levier de vitesse, signal d'entrée PIRMIDL - p
"Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - problème de performance/d
"Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - valeur d'entrée trop basse"
"Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - valeur d'entrée trop haute",
"Contacteur/capteur de position du levier de vitesse - circuit intermittent",
"Sonde de température d'huile de transmission - panne du circuit",
"Sonde de température d'huile de transmission - problème de performance/de lim
"Sonde de température d'huile de transmission - valeur d'entrée trop basse",
"Sonde de température d'huile de transmission - valeur d'entrée trop haute",
"Sonde de température d'huile de transmission - circuit intermittent",
"Capteur de vitesse d'arbre de turbine - panne du circuit",
"Capteur de vitesse d'arbre de turbine - problème de performance/de limites",
"Capteur de vitesse d'arbre de turbine - aucun signal",
"Capteur de vitesse d'arbre de turbine - circuit intermittent",
"Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - circuit trop bas",
"Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit",
"Capteur de vitesse du véhicule - problème de performance/de limites",
"Capteur de vitesse du véhicule - aucun signal",
"Capteur de vitesse du véhicule - circuit intermittent",
"Convertisseur de couple/contacteur de freinage B - circuit trop haut",
"Entrée du régime moteur - panne du circuit",
"Entrée du régime moteur - problème de performance/de limites",
"Entrée du régime moteur - aucun signal",
"Entrée du régime moteur - circuit intermittent",
"Vitesse 6 - rapport incorrect",
"Rapport de démultiplication de la vitesse incorrect",
"Vitesse 1 - rapport incorrect",
"Vitesse 2 - rapport incorrect",
"Vitesse 3 - rapport incorrect",
"Vitesse 4 - rapport incorrect",
"Vitesse 5 - rapport incorrect",
"Marche arrière - rapport incorrect",
"Régime moteur calculateur de transmission - circuit de sortie",
"Régime moteur calculateur de transmission - circuit de sortie faible",
"Référence de temps à haute résolution signal B - aucun pulse",
"Electrovanne du convertisseur de couple - panne du circuit",
"Electrovanne du convertisseur de couple - performance ou blocage",
"Electrovanne du convertisseur de couple - blocage",
"Electrovanne du convertisseur de couple - électrique",
"Electrovanne du convertisseur de couple - circuit intermittent",
"Electrovanne du convertisseur de couple - panne du circuit",
"Electrovanne du convertisseur de couple - performance ou blocage",
"Electrovanne du convertisseur de couple - blocage",
"Electrovanne du convertisseur de couple - électrique",
"Electrovanne du convertisseur de couple - circuit intermittent",
"Electrovanne de changement de vitesse A - panne du circuit",
"Electrovanne de changement de vitesse A - performance ou blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse A - blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse A - électrique",
"Electrovanne de changement de vitesse A - circuit intermittent",
"Electrovanne de changement de vitesse B - panne du circuit",
"Electrovanne de changement de vitesse B - performance ou blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse B - blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse B - électrique",
"Electrovanne de changement de vitesse B - circuit intermittent",
"Electrovanne de changement de vitesse C - panne du circuit",
"Electrovanne de changement de vitesse C - performance ou blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse C - blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse C - électrique",
"Electrovanne de changement de vitesse C - circuit intermittent",
"Electrovanne de changement de vitesse D - panne du circuit",
"Electrovanne de changement de vitesse D - performance ou blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse D - blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse D - électrique",
"Electrovanne de changement de vitesse D - circuit intermittent",
"Electrovanne de changement de vitesse E - panne du circuit",
"Electrovanne de changement de vitesse E - performance ou blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse E - blocage",
"Electrovanne de changement de vitesse E - électrique",
"Electrovanne de changement de vitesse E - circuit intermittent",
"Electrovanne de commande de pression B - panne",
"Electrovanne de commande de pression B - performance ou blocage",
"Electrovanne de commande de pression B - blocage",
"Electrovanne de commande de pression B - problème électrique",
"Electrovanne de commande de pression B - circuit intermittent",
"Sélection de la vitesse - problème de changement de vitesse",
"Sélection de la vitesse, 1-2 - problème de changement de vitesse",
"Sélection de la vitesse, 2-3 - problème de changement de vitesse",
"Sélection de la vitesse, 3-4 - problème de changement de vitesse",
"Sélection de la vitesse, 4-5 - problème de changement de vitesse",
"Electrovanne de changement de vitesse - panne du circuit",
"Electrovanne de changement de vitesse - problème de performance/de limites",
"Electrovanne de changement de vitesse - basse",
"Electrovanne de changement de vitesse - haute",
"Electrovanne de changement de vitesse - intermittent",
"Commutateur sélection de mode de transmission - panne du circuit",
"Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - panne du cicuit",
"Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - problème de mesu
"Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - aucun signal",
"Capteur de vitesse de l'arbre intermédiaire de transmission - panne intermittente
"Electrovanne de pression d'huile de transmission C - panne du circuit",
"Electrovanne de pression d'huile de transmission C - performance ou blocage",
"Electrovanne de pression d'huile de transmission C - blocage",
"Electrovanne de pression d'huile de transmission C - problème électrique",
"Electrovanne de pression d'huile de transmission C - panne intermittente du circu
"Système de commande de la boîte de transfert, commande de lampe témoin d'
"Circuit de blocage de marche arrière - panne",
"Commande de la transmission, commande de lampe témoin d'affichage des défaut
"Electrovanne de montée des vitesse 1-4 (saut de vitesses) - panne du circuit",
"Lampe témoin de montée des vitesses 1-4 (saut de vitesses) - panne de circuit"
"Capteur de la position de la pédale d'embrayage - panne du circuit",
"Capteur de la position de la pédale d'embrayage - problème de mesure/perform
"Capteur de la position de la pédale d'embrayage - valeur d'entrée trop basse",
"Capteur de la position de la pédale d'embrayage - valeur d'entrée trop élevée",
"Capteur de la position de la pédale d'embrayage - panne intermittente du circuit
"Erreur de commande de position de la pédale d'embrayage",
"Patinage excessif de l'embrayage",
"Marche arrière - panne du circuit d'entrée",
"Marche arrière - panne du circuit de sortie",
"Affichage de position du levier de vitesses - panne du circuit",
"Contacteur de montée des vitesses - panne du circuit",
"Contacteur de descente des vitesses - panne du circuit",
"Circuit de mise hors service du démarreur - panne",
"Interrupteur de fil d'attaque - panne du circuit",
"Corrélation entre le contacteur montée/descente des vitesses et la position du le
"Capteur de position X-Y du levier de vitesses - panne du circuit",
"Capteur de position X du levier de vitesses - panne du circuit",
"Capteur de position Y du levier de vitesses - panne du circuit",
"Capteur de position X du levier de vitesses - circuit intermittent",
"Capteur de position Y du levier de vitesses - circuit intermittent",
"Commutateur à pression et tirage du levier de vitesses - panne du circuit",
"Contacteur montée/descente des vitesses - circuit d'entrée",
"Contacteur montée/descente des vitesses - circuit d'entrée trop faible",
"Contacteur montée/descente des vitesses - circuit d'entrée trop fort",
"Montée des vitesses 5-6",
"Contacteur de position de la pédale d'embrayage A - panne du circuit",
"Contacteur de position de la pédale d'embrayage A - valeur d'entrée trop basse"
"Contacteur de position de la pédale d'embrayage A - valeur d'entrée trop haute"
"Contacteur de position de la pédale d'embrayage B - panne du circuit",
"Contacteur de position de la pédale d'embrayage B - valeur d'entrée trop basse"
"Contacteur de position de la pédale d'embrayage B - valeur d'entrée trop haute"
"Contacteur 4 roues motrices - panne du circuit",
"Contacteur 4 roues motrices - problème de mesure/performance",
"Contacteur 4 roues motrices - valeur d'entrée trop basse",
"Contacteur 4 roues motrices - valeur d'entrée trop élevée",
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - panne du circuit",
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - problème de mesure
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - valeur d'entrée trop
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - valeur d'entrée trop
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission A - panne intermittente du
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - panne du circuit",
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - problème de mesure
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - valeur d'entrée trop
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - valeur d'entrée trop
"Pressostat/capteur de pression d'huile de transmission B - panne intermittente du
"Contacteur de position Neutre/parking - panne du circuit d'entrée",
"Contacteur de position Neutre/Parking - circuit d'entrée trop faible",
"Contacteur de position Neutre/Parking - circuit d'entrée trop fort",
"Contacteur de position Drive - panne du circuit d'entrée",
"Contacteur de position Drive - circuit d'entrée trop faible",
"Contacteur de position Drive - circuit d'entrée trop fort",
"Signal d'entrée anti-patinage - panne",
"Signal d'entrée anti-patinage - prolème de mesure/performance",
"Signal d'entrée anti-patinage - faible",
"Signal d'entrée anti-patinage - haut",
"Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses
"Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses -
"Circuit de communication du boîtier électronique de changement de vitesses -
"Circuit de communication du calculateur de transmission - panne",
"Circuit de communication du calculateur de transmission - problème de mesure
"Circuit de communication du calculateur de transmission - valeur d'entrée trop
"Circuit de communication du calculateur de transmission - valeur d'entrée trop h
"Capteur de pression d'huile de transmission",
"Capteur de pression d'huile de transmission - faible",
"Capteur de pression d'huile de transmission - haut",
"Capteur de pression d'huile de transmission C - panne du circuit",
"Capteur de pression d'huile de transmission C - plage de mesure/performance",
"Capteur de pression d'huile de transmission C - circuit trop bas",
"Capteur de pression d'huile de transmission C - circuit trop haut",
"Capteur de pression d'huile de transmission C - panne intermittente du circuit",
"Dapteur de pression d'huile de transmission D - panne du circuit",
"Dapteur de pression d'huile de transmission D - plage de mesure/performance",
"Dapteur de pression d'huile de transmission D - circuit trop bas",
"Dapteur de pression d'huile de transmission D - circuit trop haut",
"Dapteur de pression d'huile de transmission D - panne intermittente du circuit",
"Calculateur de transmission - panne du signal d'entrée de l'amimentation électri
"Calculateur de transmission - plage de mesure/performance du signal d'entrée d
"Calculateur de transmission - signal d'entrée de l'amimentation électrique trop fa
"Calculateur de transmission - signal d'entrée de l'amimentation électrique trop fo
"Calculateur de transmission - panne intermittente du signal d'entrée de l'amimen
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de com
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de comm
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de comm
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - panne du circu
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - plage de mesu
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de sonda
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - circuit de sonda
"Relais d'alimentation électrique du calculateur de transmission - panne intermitt
"Plusieurs vitesses engagées",
"Patinage d'un composant de la transmission",
"Durée de changement de vitesse trop courte",
"Durée de changement de vitesse trop longue",
"Huile de transmission dégradée",
"Commande de transmission - commande de lampe témoin d'affichage des défauts
"Commande de transmission - commande de lampe témoin d'affichage des défauts
"Capteur d'embrayage - circuit ouvert",
"Capteur d'embrayage - plage de msure/performance du circuit",
"Capteur d'embrayage - circuit trop bas",
"Capteur d'embrayage - circuit trop haut",
"Circuit de sélection de coulisse de transmission - panne",
"Circuit de sélection de coulisse de transmission - plage de mesure/performance
"Circuit de sélection de coulisse de transmission - basse",
"Circuit de sélection de coulisse de transmission - haute",
"Circuit de sélection de coulisse de transmission - panne intermittente du circuit",
"Erreur de commande de sélection de coulisse de transmission",
"Capteur de sélection de coulisse de transmission - circuit ouvert",
"Capteur de sélection de coulisse de transmission - plage de mesure/performanc
"Capteur de sélection de coulisse de transmission - circuit trop bas",
"Capteur de sélection de coulisse de transmission - circuit trop haut",
"Circuit de position de changement de vitesses - panne",
"Circuit de position de changement de vitesses - plage de mesure/performance",
"Circuit de position de changement de vitesses - basse",
"Circuit de position de changement de vitesses - haute",
"Circuit de position de changement de vitesses - panne intermittente",
"Commande de position de changement de vitesses - erreur",
"Capteur de changement de vitesses vers l'avant - circuit ouvert",
"Capteur de changement de vitesses vers l'avant - plage de mesure/performance
"Capteur de changement de vitesses vers l'avant - circuit trop bas",
"Capteur de changement de vitesses vers l'avant - circuit trop haut",
"Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - circuit ouvert",
"Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - plage de mesure/performanc
"Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - circuit trop bas",
"Capteur de changement de vitesses vers l'arrière - circuit trop haut",
"Electrovanne de blocage de changement de vitesse - circuit ouvert",
"Electrovanne de blocage de changement de vitesse - plage de mesure/performan
"Electrovanne de blocage de changement de vitesse - circuit trop bas",
"Electrovanne de blocage de changement de vitesse - circuit trop haut",
"Capteur de pression hydraulique - panne du circuit",
"Capteur de pression hydraulique - plage de mesure/performance du circuit",
"Capteur de pression hydraulique - signal d'entrée du circuit trop bas",
"Capteur de pression hydraulique - signal d'entrée du circuit trop haut",
"Capteur de pression hydraulique - circuit intermittent",
"Sonde de température du fluide hydraulique - panne du circuit",
"Sonde de température du fluide hydraulique - plage de mesure/performance",
"Sonde de température du fluide hydraulique - signal d'entrée du circuit trop bas"
"Sonde de température du fluide hydraulique - signal d'entrée du circuit trop haut
"Sonde de température du fluide hydraulique - circuit intermittent",
"Module de pression hydraulique",
"Module de pression hydraulique - durée de cycle trop courte",
"Module de pression hydraulique - perte de pression",
"Relais de la pompe hydraulique - circuit ouvert",
"Relais de la pompe hydraulique - plage de mesure/performance du circuit",
"Relais de la pompe hydraulique - circuit trop bas",
"Relais de la pompe hydraulique - circuit trop haut",
"Boite de vitesse à passage automatique - apprentissage adaptatif non effectué"
"Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique",
"Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - plage de mesu
"Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - basse",
"Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - haute",
"Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique - panne intermitte
"Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - panne",
"Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - plage de mes
"Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - basse",
"Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - haute",
"Circuit de programme boite de vitesses à passage automatique - panne intermitte
"Electrovanne de régulation de pression A - circuit de commande ouvert",
"Electrovanne de régulation de pression A - plage de mesure/performance du ci
"Electrovanne de régulation de pression A - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de régulation de pression A - circuit de commande trop fort",
"Electrovanne de régulation de pression B - circuit de commande ouvert",
"Electrovanne de régulation de pression B - plage de mesure/performance du ci
"Electrovanne de régulation de pression B - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de régulation de pression B - circuit de commande trop fort",
"Electrovanne de régulation de pression C - circuit de commande ouvert",
"Electrovanne de régulation de pression C - plage de mesure/performance du ci
"Electrovanne de régulation de pression C - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de régulation de pression C - circuit de commande trop fort",
"Electrovanne de changement de vitesse A - plage de mesure/performance du c
"Electrovanne de changement de vitesse A - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de changement de vitesse A - circuit de commande trop fort",
"Electrovanne de changement de vitesse B - plage de mesure/performance du c
"Electrovanne de changement de vitesse B - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de changement de vitesse B - circuit de commande trop fort",
"Electrovanne de changement de vitesse C - plage de mesure/performance du c
"Electrovanne de changement de vitesse C - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de changement de vitesse C - circuit de commande trop fort",
"Electrovanne de changement de vitesse D - plage de mesure/performance du c
"Electrovanne de changement de vitesse D - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de changement de vitesse D - circuit de commande trop fort",
"Electrovanne de changement de vitesse E - plage de mesure/performance du c
"Electrovanne de changement de vitesse E - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de changement de vitesse E - circuit de commande trop fort",
"Capteur de pression d'huile de transmission E - panne du circuit",
"Capteur de pression d'huile de transmission E - plage de mesure/performance du
"Capteur de pression d'huile de transmission E - circuit trop bas",
"Capteur de pression d'huile de transmission E - circuit trop haut",
"Capteur de pression d'huile de transmission E - circuit intermittent",
"Capteur de pression d'huile de transmission F - panne du circuit",
"Capteur de pression d'huile de transmission F - plage de mesure/performance du
"Capteur de pression d'huile de transmission F - circuit trop bas",
"Capteur de pression d'huile de transmission F - circuit trop haut",
"Capteur de pression d'huile de transmission F - circuit intermittent",
"Electrovanne de changement de vitesse F - plage de mesure/performance du c
"Electrovanne de changement de vitesse F - circuit de commande trop faible",
"Electrovanne de changement de vitesse F - circuit de commande trop fort",
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